中国移动内蒙鄂尔多斯分公司透露，全球最大的螺旋藻产业园——鄂托克旗螺旋藻产业园区的信息化项目建设已试验成功。据悉这个典型的物联网应用大大提高了螺旋藻养殖企业信息化管理水平，对降低生产成本，提高经济效益有很大帮助。       鄂托克旗鄂尔多斯产业园是目前全球最大的螺旋藻生产基地、国内第一个螺旋藻养殖观光生态园。       在鄂托克旗螺旋藻产业园区规划之初， 鄂旗移动通信分公司既与鄂旗政府达成协议，由移动公司承揽螺旋藻产业园区的整体光缆管道施工建设工程，该工程已于2011年5月全部完工，这为移动公司今后与螺旋藻产业园进一步的信息化合作奠定了坚实基础。       鄂旗移动与鄂旗最大螺旋藻生产厂家之一“再回首生物科技有限公司”为试点，展开试验构建移动信息智能化的养殖平台。本次试验大棚共计150个，试验项目即建立传感器参数远程监控系统，对养殖大棚内温度、湿度、光照强弱和含水量的数据进行采集，对螺旋藻生长相关因素进行监控。       该系统建设包括基础运营系统和信息服务系统的螺旋藻养殖智能管理系统平台，通过网站、短信、移动终端等多种手段加快“低成本、便捷式”养殖信息服务采集。养殖户可以对螺旋藻“养殖准备”、“养殖培育”、“收获”三个阶段进行全程“数字监控”，利用温室大棚里面布置的传感器与物联网技术手段实时采集环境温度、水温、水质、水位等环境信息，通过计算机进行对前端设备的控制，获取包括养殖生产管理信息、水质环境监测信息等，满足企业的各种个性化需求，提高螺旋藻养殖企业信息化管理水平，降低生产成本，提高经济效益。       经过3个月的施工、设备安装与调试，在2011年6月终于实现了“再回首”螺旋藻150个大棚远程监控数据采集的功能，即试验成功。“再回首”工作人员介绍，原来10个人采集完所有大棚的数据需要2个小时，之后录得所有数据需要8个小时左右时间；采用移动信息智能化养殖平台后，所有大棚内温湿度、PH值、钾离子、氨态氮、硝态氮等于螺旋藻生长相关的数据都能实时监控，大量节省了人力和时间。  

      “荣昌猪要‘返璞归真’.”日前，荣昌县畜牧局长张彬说，一家生态养殖场首批“返璞归真”的荣昌猪肉将于国庆节前上市。       记者不解，难道现在的荣昌猪不是真的？       “假倒不假，只不过不是纯种荣昌猪，是杂交后的荣昌猪。”张彬说。       现状：“混血儿”成市场主打       1957年，有着400多年历史的荣昌猪，被载入英国出版的《世界家畜品种名种辞典》后，就成为国际公认的宝贵猪种资源。农业部在“七五”规划中就将荣昌猪列为国家级重点保护的优良地方猪种，跻身于我国推广范围最广、影响力最大的3大名猪之列，被誉为畜牧行业中的“国宝”。       近些年来，荣昌每年向国内20多个省市提供100多万头仔猪，并向重庆市场提供数十万头的商品猪。       可是，谁能想到，这每年近200万头的荣昌仔猪和商品猪中，至少有95%不是纯荣昌猪，而是经过杂交后的荣昌猪。       荣昌猪市场被“误导”了吗？       “也不能这样说。”张彬说，现在市场上销售的荣昌猪，绝大多数“母亲”是荣昌猪，但“父亲”有可能就是约克、长白猪等其它猪种。也就是说，荣昌猪变成了“混血儿”。       原因：追求“减肥”逼其“不纯”       荣昌猪为何变成了“混血儿”？       “这也是市场的需要。”张彬说，前些年，消费者追求瘦肉型。而纯种的荣昌猪瘦肉率一般只有42-46%，不适应市场的需要。为了提高荣昌猪的瘦肉率，科技人员把荣昌猪与约克、长白猪等进行杂交，培育出了“荣二元”猪，使瘦肉率达到50%以上。后又培育出“荣三元”、“渝荣一号”配套系等，使瘦肉率提高到60%以上。       通过杂交培育出的荣昌猪新品种，虽然瘦肉率提高了，生长也快了，但是，猪肉原有的香味和糯细等风味却减少了，市场上越来越难见到真正的荣昌猪肉了。       虽然市场上难见，但荣昌在保护荣昌猪纯种资源上却下了功夫。2000年，荣昌建立起重庆市第一个畜禽资源活本保护场市畜科院荣昌猪资源保护场，对11个荣昌公猪血源、150头优秀荣昌母猪进行重点保护；随后，又建立了1个拥有15个公猪血源、300头优秀母猪的荣昌猪资源保护场。在峰高等荣昌猪主产地建立起4个荣昌猪资源保护区，保护区基础群种猪达到6000余头。同时，市畜科院又建立了荣昌猪基因保存库。       前景：“原汁原味”重获青睐       “此一时彼一时，如今市场上很需要真正的荣昌猪。”张彬透露说，在北京，还有人每隔一段时间，专程来荣昌，寻找真正的荣昌猪肉，享受其香味。       去年底，荣昌县畜牧局在清升镇牵头办了一家荣昌猪生态养殖示范场，养殖纯种的荣昌商品猪。       这个猪场占地面积3000余平方米，一次可养殖400头左右。在整个养殖过程中，严格按生态猪的养殖标准进行，从饲料到养殖方法，乃至每批饲料的检验，都确保养出的猪肉没有任何添加剂，无任何农药和化肥残留。同时，纯种商品猪的饲养过程中，还实现无抗药出栏，出栏肥猪如使用了生物疫苗、驱虫药等，都必须达到28天的休药期后，才能出栏。       平常的“荣二元”猪，只需饲养4-5个月就可长到100公斤左右出栏。而“生态猪”则延长了生长期，需要饲养10个月左右才出栏，返归到纯种荣昌猪原有的生长期，实现真正的“返璞归真”。       “生态猪”饲养和销售过程中，还植入了从养殖、屠宰、分割、加工、仓储到冷链配送的RFID全程追踪的溯源系统，实现产品质量的全面监控。       “返璞归真”的荣昌纯种商品猪通过该示范场的养殖后，将逐步扩大到荣昌畜牧养殖示范区内。“张彬说，到时候，黑色眼圈的纯种荣昌猪又会在市场上多起来。

      “得奶源者天下。”这是乳业行内众所周知之理。       第三方检测数据显示，飞鹤牧场的牛奶乳脂率4.2%，蛋白质含量高于3.2%，干物质含量达到13%，微生物含量低于1万，体细胞含量低于8万，远远高于同行业要求。       世界上著名的牧场日本北海道牧场、美国威斯康星洲牧场以及加拿大阿尔伯塔省牧场均地处北纬47度。       而在我国北方北纬47度，湿润的黑土地上生长着一望无际的优质的青贮、苜蓿草、甜菜等有机农作物，这些有机饲料能充分保证牛奶的天然纯正及营养。收割机将这些作物收割后打成饲料粉，配上玉米蛋白粉、玉米面、蘑菇等精饲料为飞鹤十个牧场十万头优质的荷斯坦奶牛提供源源不断的优质食物来源。牧场中的每头奶牛有自己的RFID身份识别系统，电脑系统可以知道每头奶牛的家族谱系，喂养情况、产奶情况、体格情况等。每头奶牛每天将吃掉20多公斤的这种精心配制的饲料，365天中有300天时间每天产出30多公斤的有机鲜奶。这些有机鲜奶在2~3个小时内变成醇香扑鼻的有机奶粉。       上面场景就是《证券日报》记者在黑龙江齐齐哈尔亲眼所见。       “除了喘气的全部冻死。”冷友斌半开玩笑形容北纬47度这个特殊地理环境，这点也保证了奶牛的健康。       事实上飞鹤乳业的生态圈的选址已经给飞鹤奶粉贴上了不可复制的地域标签：北纬47度（全球公认的最佳奶牛饲养带）、水资源丰富的中国最大湿地资源、以及世界三大黑土地之一(另外两块黑土地资源是乌克兰和美国密西西比河流域)构成这个中国最大的乳业生态圈。 十年磨一剑，现今终于出鞘。

      城市交通智能化管理，是应对日益严重的城市交通问题的有效解决措施，而将先进的射频识别技术RFID应用于城市交通管理，是未来交通信息化建设的一个重要方向，也是我市推进“数字兰州”建设的重要举措。日前，市政府常务会议审议通过了《兰州市物联网感知交通管理服务系统建设管理规定（暂行）》。       物联网感知交通管理服务系统是什么样的系统，主要有哪些功能，究竟会给我们的生活带来什么样的变化呢？9月5日，本报记者独家采访了兰州市畅交通领导小组智能交通建设办公室相关负责人。       “电子车牌”准确全面采集道路交通信息       物联网感知交通管理服务系统是应用RFID射频技术、智能视频技术、云计算、数据交换与网络异构、海量终端管理等物联网关键技术，通过在车辆上统一安装RFID车辆电子信息卡（电子车牌）、在路网建设信息采集基站，将所采集到的信息通过传输线路传递至中心机房。实现由RFID“车辆电子信息卡”、银行卡、手机卡和“甘肃公共安全交通管理信息网”构成的“三卡一网互联互动平台”，实现车辆采集信息的综合利用和道路交通的智能管理。       “有了这样一块"电子车牌"，我们就可以比较准确和全面地采集到全市道路交通和车辆运行的数据信息。这样一来，哪条道路拥堵，哪条道路畅通，甚至整个道路上具体有多少辆汽车在行驶，包括这些车辆的基本信息，都可以通过这个系统一目了然。”该负责人介绍说，总体来讲，可以把这个系统的功能概括为五大功能，包括了为公安交管提供兰州市交通信息采集与动态管控服务功能、为社会公众和行业提供车辆出行信息服务、提供基于GIS的虚拟电子镜像服务、提供交通规（税）费征收的动态稽查和电子支付功能服务、以及为各行业和公众提供涉车涉驾应用的综合服务等。       “采用物联网感知交通管理服务系统是一个涉及多项社会管理服务的创举。”该负责人说，从管理的层面来讲，这一系统的建立，能够全面实现车辆精准识别、路网动态监测、道路管制、假套牌车、黑车、盗抢车辆稽查、肇事车辆逃逸追查、车牌防伪等方面的系统化、数字化和信息化。从服务层面来讲，既可以为广大市民提供方便快捷的区域性路网交通流信息查询，也可以通过手机等通讯终端，多平台及时发布路况信息，引导和分流机动车辆，有效缓解交通拥堵。特别是系统还具备一系列强大的辅助功能，比如通过对车辆基本信息的采集，可以有效开展车辆的区域性防盗，好比为每辆汽车安装了定位系统，随时掌握车辆动态。另外，也可以实现车辆各项缴费的及时告知和电子支付，提供不停车收费（ETC）、停车场信息等功能，极大地方便广大群众的出行需求。       交警及时把路况信息传递给司机       物联网感知交通管理服务系统对于缓解城市交通拥堵有何益处？目前，国内那些城市已经运用，成效如何？我市现在的交通状况是什么样？运用此系统的迫切性和可行性体现在什么地方？       该负责人说，兰州市城市交通以地面交通为主，交通流方向性特征明显、公共交通体系单一、城市交通分级不明确、混合交通相互干扰、过境交通与市内交通混流，在交通高峰时段极易形成大量交通流，造成交通拥堵。同时，全市机动车数量正在以每天近400辆的速度急剧增长，进一步加大了城市道路交通负荷。       据了解，目前对交通流信息采集的主要方式是感应线圈和视频监测，对车辆信息的采集主要通过人工统计等传统方式来获取，采集到的信息是静态的，且覆盖面窄、时效性差，没有达到缓解城市交通拥堵的作用。       物联网感知交通管理服务系统对于缓解城市交通拥堵的首要作用是搭建起我市城市交通动态实时的“新智能交通管理”体系，通过射频识别技术实时、准确地进行交通流信息采集，对城市路网进行动态监测，及时掌握道路通行状况，特别是可以精准掌握城市交通拥堵瓶颈路段、路口的车流状态和车型分布，迅速反馈给交警指挥中心，交警部门再利用各类道路交通诱导系统，将路况信息传递给驾驶中的司机，从而大大减少拥堵现象的发生，为有针对性地实施城市交通流宏观诱导和路口实时自动适应控制创造了条件。同时，通过车辆动态监测、车牌防伪、卡口监控、肇事逃逸车辆追查、出租车治安管理、路网动态监测、交通流分析及诱导控制、车辆安全管理等，可以有效规范车辆使用和驾驶行为，抑制车辆违规行为。  

      记者昨天从门头沟区获悉，第二届北京国际山地徒步大会共吸引1.2万余人报名，将于9月10日正式鸣枪开赛。此次大会在国内首次引入物联网技术，可对每名参赛者进行实时定位，确保比赛安全有序。       第二届徒步大会设有五条路线，包括9月10日举行100公里极限挑战路线、30公里原始生态路线和20公里古道古村落路线徒步活动；9月11日举行20公里水库风情路线和10公里红色之旅路线徒步活动。       本届徒步大会最终报名人数12753人，其中极限挑战组152人，徒步之星组252人，群众健身组12349人。此次大会在国内率先引入物联网技术，建立大会组织管理系统，可对赛事信息进行实时采集、传递及处理。组委会在沿线每10公里设置一个检查站点，依托无线摄像机和互联网，实时显示运动员通过区域和路线物资储备情况，在没有信号的路段，大会将与无线电协会合作，确保通讯覆盖。

      绿色食品       北京菜篮子5年实现无公害       规划：       着力构建“从农田到餐桌”的全过程食品安全生产、供应体系，健全监管组织网络和责任追溯机制，切实保障居民饮食健康。       解读：       奶粉畜禽水产品全程可追溯       “从农田到餐桌”，食品安全将从市场向两端扩展至整个全过程。市发改委负责人介绍，要建立“统一追溯信息平台”，实现生产记录可存储、产品流向可跟踪、伪劣食品可召回、储运信息可查询。无论是婴幼儿配方奶粉、原料奶粉，还是畜禽、水产品等食品，都要从养殖、收购、加工、储运到销售全程追溯；诸如酒类、桶装水等预包装食品，则通过标签、条码和电子台账进行流通和溯源管理。以后市民在大批发市场、商场超市都能通过刷码、触摸屏等自助查询验证食品信息。