2016年4月30日—5月6日，国际自动识别与移动技术协会（AIM Global）2016年年会及第14届RFID Journal Live展览会在美国奥兰多成功举办，来自全球各国自动识别制造商协会及自动识别技术行业企业的50余名代表出席了年会，100多家企业和有关组织参加了展览会。中国物品编码中心党委书记、中国自动识别技术协会（AIMChina）常务副理事长张琳带队参加了本次会议和展览会。        张琳与AIM global主席ChuckEvanhoe、首席运营官MaryLou Bosco和有关董事会成员进行了会晤，并与相关国际组织、协会、企业代表进行了交流。AIMChina代表团介绍了AIMChina秘书处人事变动情况，协会成立15年来的一些相关工作和活动，与AIM global初步达成对协会评奖工作的支持和互认的意向。AIM Global表示从今年开始会在会员发展上和各成员进行合作，并确定了“市场、教育培训、标准、交流、跨界”五个目标和战略。特别是从今年开始开展针对行业企业和会员的教育工作，提供教育资料等资源和内容，希望AIM China能积极参与和在中国发挥主导作用。        在AIM Summit论坛和交流活动中，AIM global主席ChuckEvanhoe就中国在过去几年中为AIDC推广所做的几项工作进行了两次重点介绍：2015年举办了第22届SCAN CHINA展会，在行业内具有极高知名度和影响力，已连续举办了22年；同时成功召开了2015年中国自动识别技术协会常务理事会；加强了“汉信码”的运用与推广，这是中国物品编码中心拥有自主知识产权，可以更好的涵盖更多汉字信息的矩阵式二维码，能够提高中国技术应用以及产品信息化的一项变革式创新；取得标准制定成果，同中国物品编码中心联合起草了汽车零部件的统一编码与标识国家标准（GB/T 32007-2015）；创新开展汽车零部件编码工作，中国第一条基于GS1追溯系统的汽车零部件统一编码标识系统，运用在重庆力帆集团发动机生产流水线上，也是国际第一条基于GS1国际标准的生产线，并且在激光蚀刻上运用了自主知识产权“汉信码”。        AIM China的代表在chapter小组会议上做了主题发言，介绍自动识别技术近年来在中国的发展和趋势，介绍了中国自动识别技术协会的工作和主要成果，得到了AIM Global的肯定以及其他成员的关注。        会议还就整个AIDC产业近些年在全球和各个领域中普遍低迷的情况、经验和教训进行了反思。        AIM China代表团张琳、唐成、韩树文一行三人还参加了第14届RFID Journal Live展览会，并与ZEBRA、IMPINJ、NXP等企业的专家和参展商就最新的技术、应用案例和解决方案进行了交流分享。        经初步统计，有23家中国企业参展，协会副理事长单位远望谷集团的美国公司参加了展会，他们与世界各地近200家参展商同台亮相，吸引了3000多名观众观展。        据悉，今年展场面积约20000m²，参展规模较去年有下降和缩减。        AIM年会和RFID展作为自动识别技术行业内聚集技术交流、行业讨论、应用案例分析和展览展示的国际性盛会，为各国自动识别技术发展提供了一个学习、交流和展现自身发展特色和实力的舞台，受到国际业界普遍关注与重视。 图一、AIM China常务副理事长张琳、副秘书长唐成、GS1China技术研究部主任助理韩树文等与AIM Global主席 Chuck Evanhoe 图二、AIM China常务副理事长张琳与AIM Global成员交流 图三、AIM Global主席 Chuck Evanhoe介绍AIM China工作成果 图四、AIM China代表团在RFID展览会上    

为落实中国物品编码中心（以下简称编码中心）、中国自动识别技术协会（以下简称协会）组织的“汽车零部件统一编码与标识专项工作”，服务国家产品质量追溯、缺陷产品召回、汽车“三包”及保护消费者权益，推动产业创新发展，推广以符合GS1全球统一编码与标识的规范进行汽车零部件统一编码与标识工作，发挥编码标准化机构的服务优势。2016年4月21日协会副秘书长唐成，青岛市制造业信息化项目办公室、青岛市软件协会秘书长王雁及北京源智天成科技有限公司副总谭雪清等一行五人，赴重庆市质量和标准化研究院调研重庆力帆汽车发动机公司采用汉信码本体标识的汽车零部件追溯系统使用情况。 调研组首先在重庆市质量和标准化研究院进行工作交流，随后对重庆力帆汽车发动机公司进行了实地调研。 协会副秘书长唐成说，编码中心提供的符合GS1全球统一编码与标识规范的解决方案，是破解我国汽车制造业、维修服务业信息化水平较低，“信息孤岛现象”严重，无法实现零部件来源可查、去向可追、责任可究，进行全过程质量追溯难题的保障，为提高我国汽车制造业、维修服务业信息化管理水平，促进“汽车时代”健康发展，推动产业转型升级，服务政府监管发挥了不可替代的作用。 唐成指出，编码中心、协会制定的《汽车零部件统一编码标识》国家标准于2016年1月1日实施，填补了该领域标准制定的空白，规定了汽车零部件统一编码的编码原则、数据结构，符号表示方法及其位置的一般原则。适用于汽车零部件（配件）统一编码和标识的编制，以及汽车零部件（配件）的信息采集及数据交换。对规范汽车维修市场，提高企业管理效率、降低运营成本，实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段。 在编码中心张成海主任、张琳书记等领导的重视下，编码中心、协会支持重庆院在重庆力帆汽车发动机公司建立了全国第一套符合GS1规范，采用汉信码本体标识的汽车零部件追溯系统——一条年产20万台汽车发动机生产线。这条生产线于2014年9月达产运行良好，纳入零部件追溯系统总成的有变速器、缸体、缸盖、曲轴以及发动机总成等，配备了专门的“汉信码”蚀刻设备，整体技术很好地配合力帆公司及其配套厂家的生产，且能对零部件进行精准追溯。经过实际测算，重庆力帆公司当年实现了提高信息化管理水平，零部件质量可追溯和收回投入成本；项目配套的地方标准《汽车零部件的统一编码与标识》《摩托车零部件的统一编码与标识》已于2015年6月通过国标委备案，正式实施；促进了汉信码的应用和“系统成员”的增长；重庆试点为地方行业及标准化事业的发展做出示范。 重庆市质量和标准化研究院副院长解如风参加调研组的工作交流。他对参加本次调研的人员表示热烈欢迎，并向调研组介绍了汽车零部件统一编码与标识专项工作“重庆试点”的成果。他说，编码中心、协会选择在重庆试点，并对项目进行调研推广，充分体现了对重庆标准化工作的高度重视，对落实《重庆市商品条码管理办法》，推动重庆地区制造业信息化与产品质量追溯工作发挥了积极作用；重庆市质量和标准化研究院作为专项试点的承担单位，积极与重庆力帆发动机公司及配套供应商合作，开展标准制定、项目应用研究等工作，初步形成了专项工作的“重庆经验、力帆标杆”。 青岛市制造业信息化项目办公室、青岛市软件协会秘书长王雁表示，很高兴参加此次调研活动，希望通过调研学习，把采用汉信码本体标识的汽车零部件追溯系统运用到青岛市相关产业，实现产品可追溯。同时，加大下一步与中国自动识别技术协会的合作力度。 随后，调研组实地参观了重庆力帆年产20万台汽车发动机生产线，听取了力帆相关负责人的逐一介绍，了解采用汉信码本体标识的汽车零部件追溯系统的成功使用情况。 调研组参观生产线 用在发动机总成上的汉信二维码本体标识

中国自动识别技术协会作为国际自动识别技术协会（AIM Global）的国家级会员，一直承担着我国同国际自动识别技术行业领域内的交流沟通等工作。2016年国际自动识别技术协会峰会将于5月1日于美国佛罗里达州奥兰多市如期召开，协会领导将于4月30日赴美参会。 中国自动识别技术协会鼓励各会员单位踊跃报名，参加2016年国际自动识别技术协会峰会奖项评比，请会员单位根据自身情况认真研读后面评奖材料中的要求及申报流程，自愿申报，并请将评奖材料备份发到秘书处邮箱office@aimchina.org.cn  届时，协会将择优予以推荐。                               中国自动识别技术协会秘书处                                   2016年3月8日 附件： Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";} 2016 年国际自动识别技术协会（AIM Global）峰会将于5月1日开始，峰会详细网址请关注http://www.aimglobal.org/?page=16_Summit国际自动识别技术协会的网址是http://www.aimglobal.org/。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";} 每一年国际自动识别技术协会都会评选出全球范围内在这一行业领域内有杰出贡献和成绩的公司和个人，分别授予与之对应的年度奖项，奖项的英文介绍请关注http://www.aimglobal.org/?page=AIM_awards2016 年度的奖项评比报名已经开始，可以通过http://www.aimglobal.org/page/2016_AIM_Award_Nom进行报名并提交材料，截止时间为美国东部时间2016年4月1日，星期五下午5点。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";}2016年的奖项同往年一样，有Dilling Award、 Percival Award、Williams Award、Gilligan Award、Moore Excellence inJournalism Award这几个奖项组成。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";}Dilling Award奖是AIDC行业最高荣誉奖项，于1984年设立，至今已经走过几十年的辉煌，用于表彰对于这个行业的技术创新、应用等做出突出贡献的高管、科学家和工程师。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";}Percival Award设立于1982年，是为了纪念扫码行业先驱Don Percival而命名的，这一奖项每年是为了颁发给在用户端对于AIDC做出科技推动、和应用创新而用贡献的个人以及企业。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";}Williams Award奖项，同样也是以人名命名，是为了纪念AIM TSC技术委员会的创新者 Ted Williams，这一奖项设立的目的在于，表彰在自动识别行业内有着突出贡献的教授、讲师以及学者，以突显他们对于行业的创新贡献。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";}Gilligan Award奖项，设立于2012年，是为了给涵盖多个领域内的供应链这一行业而设计的，用于表彰供应链中AIDC应用、材料创新、物流环节等有着突出贡献和成绩的企业和个人。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";}Moore Excellence in Journalism Award设立于2012年，是为了凸显对媒体这一块的重视，用于表彰一直对于AIDC这一行业一直进行客观事实报道的媒体。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif";} 请大家踊跃报名，经过评鉴委员会认真评选之后，将会于2016年5月2日在佛罗里达州奥兰多举办的2016年峰会上宣布获奖者，祝大家好运。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif";}

        1月30日下午，来自商务部、中国汽车维修行业协会、中国物品编码中心、中国人民财产保险公司的有关领导、专家，共同听取了“同质配件”试点工作的阶段成果汇报。来自汽车配件生产企业、流通企业以及维修企业等多个参与“同质配件”试点工作的相关单位负责人参与了此次会议，中国汽车维修协会会长孙守仁致开幕词。         孙守仁会长指出，我国已进入汽车社会，汽车后市场井喷式增长。然而，我国汽车后市场建设严重滞后，配件质量参差不齐。其中两个核心问题不容忽视：一是市场结构不优，发展不规范；二是消费不透明，诚信系统不健全。2014年9月，由交通运输部、国家质检总局等十部委发布了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，首次提出“同质配件”概念，从战略高度明确了同质配件在汽车维修业的地位和作用，给中国整个汽车产业、尤其是汽车后市场行业掀起了巨大波澜，同时也引起了相关行业的关注。2015年8月8日，《中华人民共和国交通运输部令（2015年17号）》，对“同质配件”做出了准确的定义：同质配件是指产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。         会上，作为全国首个“同质配件”工作试点城市（天津市）中的主要负责单位——天津市机动车维修管理处副处长贾彦勇介绍说，2015年以来，我们已经完成了同质配件天津试点500家企业的培训工作，培训内容包括网上平台、出入库扫码、维修扫码等操作流程，并指导汽修企业注册属于自己的“位置码”（由中国物品编码中心负责），标志“同质配件”工作的落地实施，“将会从天津开始，带领整个汽车后市场引起一个翻天覆地的变化。”         中国汽车维修协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟介绍说，他们在中国物品编码中心等单位的支持下，以积极响应、认真落实的态度在全国13个主要省市先后主办了46场以“变革、战略、发展—构建中国汽车维修业新格局”为主题的研讨会，与不同层面、不同业态、不同区域的相关产业上下游企业、机构一起进行了深入的调研和讨论，同时也全面宣传了十部委《指导意见》以及交通运输部行业工作会议精神。目的是通过“同质配件”的推广实现汽车配件市场的良币驱逐劣币，打造汽车后市场全产业生态圈。         来自质检编码标准化部门的中国物品编码中心、中国自动识别技术协会副秘书长唐成(主持工作)在发言中指出，在过去的一年，中国物品编码中心取得了与同质配件相关的技术、标准、设备等研究及应用成果，随着“汽服云”平台建设、保险配套政策、金融结算及物流基地规划建设等日臻完备，围绕项目所需要的各个环节完全打通。中国物品编码中心与汽车维修协会强强联合，由中国物品编码中心提供的符合GS1全球统一编码与标识规范的“同质配件”统一编码与标识解决方案，是破解我国汽车制造业、维修服务业信息化水平较低，“信息孤岛现象”严重，无法实现零部件来源可查、去向可追、责任可究，进行全过程质量追溯难题的保障，为提高我国汽车制造业、维修服务业信息化管理水平，促进“汽车时代”健康发展，推动产业转型升级，服务政府监管发挥了不可替代的作用。         唐成说，尤其是中国物品编码中心、中国自动识别技术协会制定的《汽车零部件统一编码标识》国家标准于2016年1月1日实施，填补了该领域标准制定的空白，为下一步汽车零部件统一编码标识在全国的推广提供了标准化的支撑。他还介绍了2016年中国物品编码中心针对“同质配件”工作即将开展的几项重点工作内容（关于“汽车专项”等详细内容见附后的讲话稿）。   Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif";} 唐成副秘书长介绍中国物品编码中心于2012年3月组织实施的“汽车零部件编码与标识技术推广应用专项”工作成果，以及与中国汽车维修协会2014年9月开始的合作情况   Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif";} “感动、行动、祝愿是我今天发言的三个关键词”，人保财险理赔事业部副总经理毕欣激动地说，“同质配件工作扎实务实，统一编码、全程追溯、“汽服云”平台、放心汽配等“同质配件”相关体系更是充满了时代色彩；人保财险作为国内最大的财险公司，将对“同质配件”工作积极宣导、率先推行。目前，人保财险一方面正在研究通过自己搭建的电商平台与“汽服云”平台对接；另一方面将向保险监管机关建议，针对理赔时使用“同质配件”的车主，在保费方面给予一定的优惠。人保财险还会为“同质配件”生产企业提供产品质量保险和产品责任保险、为维修企业提供维修责任保险，保障同质配件相关企业的正当利益，让“同质配件”工作健康、快速、公开、公正的发展下去。          此次会议的召开，标志着“同质配件”试点工作取得阶段性的成果，汽车后市场时代的新变革，将以统一编码标识、质量可追溯为保障在2016年拉开大幕。   附件： 精诚合作 砥砺前行 攻坚克难 取得汽车零部件统一编码标识新成绩 ——中国物品编码中心中国自动识别技术协会副秘书长（主持工作）唐成在《同质配件试点工作阶段汇报会》上的讲话   各位领导、各界嘉宾，朋友们： 大家下午好！ 很高兴参加“同质配件试点工作阶段汇报会”。 为了贯彻落实国务院《质量振兴纲要》《深化标准化工作改革方案》《互联网+行动指导意见》《中国制造2025》，实施质量强国和制造强国战略，大力实施国家标准化战略，服务国家产品质量追溯、缺陷产品召回、汽车“三包”及保护消费者权益，推动产业创新发展，中国物品编码中心、中国自动识别技术协会于2012年3月启动了“汽车零部件编码与标识技术推广应用专项”（简称“汽车专项”）工作，采用符合GS1全球统一编码与标识的规范进行汽车零部件统一编码与标识，作为推动我国汽车制造业、维修服务业转型升级，服务汽车社会“民生工程”的重要举措。 编码中心将汽车专项工作纳入中心整体战略，专门成立了专项领导小组和工作机构开展工作。 经过三年的不懈努力，我们已取得宣传发动、制定标准、开展应用研究、重庆试点成功，在汽车后市场与中国汽车维修协会的合作项目进展顺利——“天津试点”初见成效等成果。 借此机会，将有关工作情况和大家交流、分享一下： 一、开展汽车零部件统一编码标识工作的背景和目的 我国已进入汽车时代，截至2014年底，全国民用汽车拥有量增长到1.54亿辆。然而，我国汽车零部件的质量问题逐年上升，假冒伪劣的配件产品已成为影响汽车生产、维修、保险业健康发展的重大民生问题。由于我国的所有汽车配件及整车企业均采用OE码（汽车生产厂为对每种车型的每个零部件区别分类的编号），“信息孤岛”现象普遍存在，产品无标准、没有唯一标识，难以辨认真假和无法追溯，消费者维权困难，就连国家监管也缺乏统一、权威手段。究其主要原因，是产品缺少统一编码与自动识别标识，无法对零部件实现可追踪性与可追溯性，已不能适应“大物移云”（大数据、物联网、移动物联网、云计算）时代智慧化、全球化的发展趋势。 为此，我们发挥编码中心统一组织协调管理我国商品条码、物品编码与自动识别技术专门机构的优势，运用标准化手段，采用国际通用的统一编码与标识标准，构建统一的、开放的编码信息管理系统，并做到与企业原有编码最大化兼容，不增加经济负担。可对缸体、缸盖、连杆、曲轴等汽车关键件、重要件采用DPM（直接部件标示）技术标印二维码符号，在汽车生产、物流、仓储、装配、总成乃至销售、售后服务、召回、报废等各个环节中，通过扫描二维码等自动识别标识可进行信息采集，甚至对某件产品进行身份甄别，为国家质量监管提供技术支撑。同时，对汽车生产、流通、维修服务企业提高质量管理、信息化水平和加强诚信、品牌建设等发挥积极促进作用。此项工作可有效解决汽车零部件生产、维修服务及供应链精准管理中竞争规则不健全、标准化水平低、发展不够规范、质量不能追溯、假冒伪劣配件屡禁不止等问题。 二、已经取得的阶段性成果 通过开展宣贯、培训、调研和应用试点及制定标准等系列工作，中国物品编码中心、中国自动识别技术协会组织的“汽车零部件统一编码与标识”工作取得了以下五个方面的成果。 1.积极推动地方标准、国家标准制定工作。 与重庆、浙江、湖北、山东等省的质检标准化部门、编码分支机构联动，加快地方标准、国家标准制定工作，在相关地方法规、规范的制定或修订中加入“零部件追溯”和“唯一性编码”等内容。重庆市质量和标准化研究院牵头制定的汽车、摩托车零部件统一编码与标识两个地方标准在2014年通过国家标准委备案。 由编码中心、自动识别协会等单位共同起草制定《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准（GBT/32007-2015），于2015年9月11日获国家标准委公告发布，2016年1月1日正式实施，填补了我国该领域标准的空白。 2. 建立全国第一套符合GS1规范的汽车零部件追溯系统。 在重庆力帆汽车发动机公司指导建立了全国第一套符合GS1规范，采用汉信码本体标识的汽车零部件追溯系统——一条年产20万台汽车发动机生产线。2015年9月22日，“基于GS1系统的汽摩零部件质量追溯系统应用示范研究”项目顺利通过专家组验收，这条生产线于2014年9月达产运行良好，纳入零部件追溯系统的有变速器、缸体、缸盖、曲轴以及发动机总成等，配备了专门的“汉信码”蚀刻设备，整体技术很好地配合力帆公司及其配套厂家的生产，且能对零部件进行精准追溯。经过实际测算，重庆力帆公司当年实现了提高信息化管理水平，零部件质量可追溯和收回投入成本。 3.促进了汉信码的应用。 专项工作首推我国拥有自主知识产权的“汉信码”作为标识的载体，加大在汉信码生成、识读，激光蚀刻技术及识读设备研发等软硬件、解决方案的投入力度，促成了编码中心与自动识别技术协会会员企业合作，在中心网站上推出免费下载的汉信码生成、识读软件，促进了“名片二维码规范”标准的制定，为社会各领域应用汉信码提供技术支持，积极与电商企业开展多领域、深层次合作。 在专项等工作的推动下，汉信码的ISO标准已正式立项，成为我国“国家标准走出去”战略取得的新硕果，标志着我国条码、二维码等自动识别产业的国际化征程已经启动。 4.在汽车后市场拓展应用成效显著。 为贯彻落实交通运输部、国家质检总局等十部委《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》（交运发2014年9月18日186号），打破配件垄断，建设创新机动车维修新格局，编码中心、自动识别协会与中国汽车维修行业协会开展合作，涉及80多万家维修、配件、流通企业。 中国物品编码中心与中国汽车维修协会在2014年9月17日签订“位置码、商品条码在汽车配件生产、维修和流通企业应用项目”（简称汽维项目）合作协议，在零部件维修市场的准入、汽车后市场的管理、零部件质量追溯等方面推动应用统一编码标识的“同质配件”，已在天津市启动了试点，在全国多省市进行了宣贯等。 借此机会，向中国汽车维修协会，及其所属的“汽车维修配件工作委员会”的孙守仁会长、魏同伟秘书长、李晓塞副主任等朋友们道一声“你们辛苦了，在过去的合作中我们携手并肩，付出的心血，所做的工作得到社会各界的广泛认可，成绩来之不易，向你们表示祝贺！ 5.重庆试点、天津试点为地方行业及标准化事业、汽车服务业转型升级和监管做出贡献。 我们支持了《重庆市商品条码管理办法》的实施，重庆项目组采用汉信码技术对汽摩零部件进行本体标识，获得汽车、摩托车零部件统一编码与标识两项地方标准，对我国自主知识产权进行了保护和推广，促进了我国知识产权的成功转化；支持了汽维项目在天津的各项工作落地实施等。 我们在加强重庆、天津市信息化建设、质量管理、树立品牌、提高市场竞争力等方面为汽车企业和维修服务业提供技术支持；在问题产品召回、维修市场提高服务质量方面为质监部门、交通及机动车维修管理部门提供可靠的技术支撑。 三、2016年，加大与汽车维修协会合作力度，努力推动汽车后市场“同质配件”相关工作 2016年是国家十三五计划的开局之年，是我国全面建成小康社会进入决胜阶段、质检事业改革发展进入攻坚时期的重要一年，2016年1月12日，全国质检工作会议在北京召开，对十三五质检事业发展提出新要求。国家质检总局要求加强质检大数据开发利用，搭建以物品编码管理为溯源手段质量信用信息平台，广泛采用各类商品数据，不断拓展商品条码在电子商务、消费品、进出口食品等领域的应用。要建立全国产品防伪溯源验证公共平台，实现产品质量追溯、防伪查询验证和行业信息互联互通。 在新的一年，对于我们与中国汽车维修协会合作的项目来说，也是关键年。通过前一时期的不懈努力，我们取得了与之相关的技术、标准、设备等研究及应用成果，随着“汽服云”平台建设、保险配套政策、金融结算及物流基地规划建设等日臻完备，围绕项目所需要的各个环节完全打通，建立健全，为今年在全国推动工作夯实了基础。特别是，我们制定的《汽车零部件统一编码标识》国家标准的实施，为下一步在全国的推动工作提供了标准化的保障。 下一步，我们将配合好中国汽车维修协会、汽车维修配件工作专业委员会的推动工作，在条件成熟地区有针对性地推动汽车整车厂、零部件生产企业、维修服务领域的零部件统一编码标识工作，突出此项工作服务地区经济发展，建设智慧城市、提高民生满意的作用。特别是在汽车零部件质量溯源、汽车缺陷产品召回、零部件打假、汽车“三包”和行业标准化建设等方面继续发挥质检编码和自动识别技术的优势，整合好各方面资源，发挥社会“共治”作用，助力合作取得新成绩，将这项利国利民的工作做好。 为此，我们拟将以下几方面工作作为本年度的重点： 1. 加强、加大零部件统一编码标识的宣传力度，以宣贯国家标准为契机，进一步营造全社会重视汽车零部件质量溯源的良好氛围； 2.加大在各地的推动工作、试点工作力度，联合举办相关宣贯活动，调动全国所属47个编码分支机构，为宣贯工作出力，做好赋码工作； 3.跟踪汽车“三包”等法规的修订工作，建议有关部门重视零部件“关键件”统一编码标识，实施质量追溯的工作； 4.支持地方、行业制定汽车零部件相关标准。编码中心、自动识别协会携手汽车维修协会，联合将“汽车配件及用品分类编码”“维修工单及凭证”两个行业标准申请国家标准的立项； 5.汽车零部件“关重件”直接影响用户生命财产安全，是汽车时代民生关注的热点和产业发展的“瓶颈”问题，我们拟申请或推动制定与之相关的质量追溯强制性规范； 6.启动“微汉信”等项目推广中需要的技术研究工作，加大投入。 最后，让我用“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”这句诗来作为今天发言的结束语，以此表明在2016年，我们与中国汽车维修协会、汽车维修配件工作委员会及社会各界有识之士携手向前、砥砺前行、取得成功的信心和决心！ 在新春佳节即将到来之际，给大家拜个早年：祝朋友们阖家幸福，工作顺利，万事如意！                                 2016年1月30日   Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";}

近期，协会发现“2016第八届亚洲（北京）国际智慧城市与物联网技术应用展览会”主办方盗用“中国自动识别技术协会”名义举办活动。上述行为不仅对协会会员和广大消费者构成欺骗，也对协会合法权益构成严重侵害。对于上述侵权行为，协会特做出如下声明： 1.中国自动识别技术协会从未承诺任何外部组织机构以协会名义进行经营活动； 2.由国家科技部批准、国家质检总局、国家标准委支持，中国物品编码中心、中国自动识别技术协会主办的“国际自动识别技术及物联网技术展览会”是中国自动识别技术协会目前举办的唯一一项年度大型展览会； 3.在此我们警告那些正在冒用我协会名称的个人或组织，请停止这种非法行为，我协会将保留依法追究侵权者的法律责任，维护我协会的合法权益。 敬请广大消费者和协会会员注意区分，也欢迎广大消费者和协会会员发现上诉行为及时拨打协会秘书处电话（010-84295647/5648）进行举报。 特此声明！                                                                                         中国自动识别技术协会秘书处                                                                                                     2016年1月26日

                    2015年12月18日，中国自动识别技术协会第四届四次理事会在北京召开，中国物品编码中心党委书记兼中国自动识别技术协会常务副理事长张琳到会致辞，中国自动识别技术协会副理事长叶向东对会议进行了总结。其中，协会副理事长叶向东、武岳山、王冬生、闫军、郭栋、张革军、郑庆华以及刘亮、张潇、谭雪清、来永钧、刘中秋等39名理事会员代表参加了会议。会议由中国自动识别技术协会副秘书长唐成主持。            中国物品编码中心党委书记、中国自动识别技术协会常务副理事长  张琳          张琳在致辞中指出， 2015年是全国人民贯彻落实党的十八大精神，以及十八届三中、四中、五中全会精神，进一步深化改革，直面国内国际机遇与挑战的一年。自动识别技术作为“智慧经济”的创新发展根本动力，在新一轮科技革命的历史机遇面前，在移动互联、云计算、物联网、大数据等领域发挥着技术合力，共同推动新产业新业态的发展。2015年，对中国自动识别技术产业来说，迎来了重要历史发展机遇，在互联网高速发展，物联网、大数据深刻影响，国家转型升级及大众创业、万众创新的改革浪潮推动下，更加彰显自动识别技术作为基础支撑技术的重要性。        他强调，国家质检总局、中国物品编码中心为推动自动识别产业的健康、有序、快速发展，继续加大支持了中国自动识别技术协会的工作力度。中国自动识别技术协会作为全国性社会组织，以改革为动力，立足市场，服务产业，在政府、企业、消费者（用户）间，发挥桥梁纽带作用，积极反映会员诉求，引领会员企业发展，发挥专家人才、标准制定、应用推广、行业自律等方面的优势，从而推动产业发展，促进产业升级，并给会员带来更多参与市场的机会。协会秘书处要努力将协会逐步建设成为能够“服务政府、服务质检编码事业、服务会员、服务产业、服务用户（消费者）”的“5S（service:服务）”社会组织。        张琳希望大家团结一心，抓住大物移云时代（大数据、物联网、移动物联网、云计算）为自动识别技术产业做大做强创造的机遇，努力战胜困难，积极建设、发挥好协会作为全国性社会组织的重要作用，不断创新发展思路，进一步发挥优秀会员单位对行业发展的引领示范作用；并希望与会代表认真听取汇报和审议2015年工作总结，针对2016年工作计划提出好的建议。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} 中国自动识别技术协会副秘书长  唐成           唐成对协会及秘书处2015年的各项工作进行了全面的总结，并提出了协会2016年工作计划。2015年， “联盟”与“研究会”工作、标准化、应用推广、会员服务、产业发展研究、拓展汉信码应用，以及推动产业创新发展等方面做了大量的工作，取得了显著的成绩，圆满的完成了四届三次理事会提出的各项工作计划。        协会与中国物品编码中心制定的“汽车零部件统一编码与标识”国家标准将于2016年1月1日正式实施。        协会与编码中心的“汽车零部件统一编码标识专项试点”“汽车维修行业统一编码与标识项目”工作，支持了国家质检总局等十部委提高汽车维修业服务质量“指导意见”的落实，服务了“民生工程”。“汽车专项”在重庆试点工作取得成功，与汽车维修协会合作的“汽维项目”开局良好，在天津市的试点进展顺利。重庆分中心申报的《基于GS1系统的汽摩零部件质量追溯系统应用示范研究》项目工作已于2015年9月22日通过验收；在重庆力帆汽车发动机公司指导建立了全国第一套符合GS1规范，采用汉信码本体标识的汽车零部件追溯系统——一条年产20万台汽车发动机生产线。这条生产线于2014年9月达产运行良好，纳入零部件追溯系统总成的有变速器、缸体、缸盖、曲轴以及发动机总成等，配备了专门的“汉信码”蚀刻设备，整体技术很好地配合力帆公司及其配套厂家的生产，且能对零部件进行精准追溯。经过实际测算，重庆力帆公司当年实现了提高信息化管理水平，零部件质量可追溯和收回投入成本；项目配套的地方标准《汽车零部件的统一编码与标识》《摩托车零部件的统一编码与标识》已于2015年6月通过国标委备案，正式实施；促进了汉信码的应用和“系统成员”的增长；重庆试点为地方行业及标准化事业的发展做出示范。        协会与中国汽车维修行业协会开展“汽维项目”合作，已在全国开展20余场宣贯活动，在天津市运管委、汽车维管处的配合下启动了天津试点；“汽服云”平台已于10月26日上线；促进了“位置码”在行业的应用。同时，协会成功开展2015年度协会评奖工作，以及举办第22届SCAN CHINA展览会等工作。        会上讨论并通过了2016年协会工作计划和会员提案：2016年将召开会员大会，做好换届工作，继续建设、发展“中国自动识别设备制造商联盟”“中国自动识别标识技术与应用联盟”“中国自动识别指纹创新应用研究会”，组织开展联盟、研究会及工作组的各项工作；加强标准化工作以及组办好“第23届国际自动识别及物联网技术展览会”及同期论坛等活动。会议通过了“设备制造商联盟”“指纹技术创新应用研究会”将轮值主席任职时间由原来的一年延长至三年的提案；通过了由协会会员中国人民银行印钞造币总公司和北京诺君安信息技术股份有限公司提议筹备成立“中国电子护照产业联盟”的提案。        与会代表对秘书处提出创新协会工作，实施“一体两翼”发展战略给予肯定和热盼。所谓“一体两翼”就是膂力将协会打造成为一个各方面广泛参与的“生命共同体”，在做好技术、研究、推广、标准等工作的同时，发挥全国性社会组织引领产业发展、行业自律、建立公平竞争规范、推动品牌和信用等工作职能作用，使协会“两个翅膀”都要硬，成为质检编码事业不可缺少和替代的一支力量。        最后，协会副理事长叶向东代表参会的副理事长们对大会进行了总结，他首先对会议的高效进行给与了肯定，认为在全体会员的支持下，过去一年的工作卓有成效。2016年，要从行业发展、企业振兴、产业做大、为国尽责的高度，构建具有研究与管理单位（以物品编码中心为代表、为依托）+社会组织（自动识别技术协会）+行业骨干企业（各位会员、理事单位）为特色，“管、产、学、社”等各方相结合的“生命共同体”。要坚定协会靠我发展，协会为“我”服务的市场理念，用十八届五中全会提出的“创新、共享”理念来凝聚发展力量，为质检编码事业的发展做出新贡献。 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.5pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";mso-ascii-font-family:Calibri;mso-ascii-theme-font:minor-latin;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin;mso-font-kerning:1.0pt;} Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;}