2019年10月16日，作为第83届IEC大会“中国特色活动”之一，由中国物品编码中心主办，上海市质量和标准化研究院协办的“GS1与IEC共筑健康生活”国际研讨会在中国上海世博中心顺利召开。来自国际物品编码组织（GS1），中国相关标准化机构、医疗行业协会、医疗机构以及医药、物流企业的120名国内外专家参加此次研讨会。中国物品编码中心总工程师李建辉出席此次研讨会并致辞。李建辉总工程师在讲话中指出，GS1标准已经在医疗器械唯一标识（UDI）、医药追溯和化妆品食品监督等方面获得广泛应用，对促进医药的流通、提高医疗行业管理水平和信息化水平发挥了重要作用，希望参会的行业专家和企业代表们可以深入探讨如何加强和促进医疗领域各方的交流与合作，为推动行业相关标准的应用贡献自己的一份力量。本次研讨会中，多位国内外专家学者就“国际标准在医疗行业的实施和收益”、“国际标准在中国医药行业中的使用”、“UDI支撑医院医疗器械精细化运营管理”、“从国际药品安全追溯实践看我国追溯体系的构建”等议题进行了分享，并同医药行业相关从业者与企业进行了充分交流。10月17日上午，部分参会代表赴中国微创医疗器械（集团）有限公司进行实地调研，进一步了解国际标准在医疗产品满足监管法规要求、实现全过程追溯追踪中的实施情况。在随后的交流会上，中国物品编码中心和企业代表们深入交流了有关GS1标准在医疗行业的全球应用和数据共享等话题。中国物品编码中心将不断地推进GS1标准在医疗行业的应用，并持续为医疗企业搭建与GS1全球标准优秀技术专家交流的平台。（编辑：黄雪松）

2019年9月30日，国际物品编码组织（GS1）总部医疗副总裁乌尔里克·克雷萨（Ulrike Kreysa）女士、中国物品编码中心总工程师李建辉等一行六人赴国家药品监督管理局信息中心进行交流座谈。国家药品监督管理局信息中心主任黄果、副主任陈锋、信心标准处副处长张原、应用系统二处副处长郭媛媛及工程师刘靓参与会见。    座谈会上，双方先后介绍了国际和我国药品追溯、UDI法规实施最新进展，并就药品追溯实施、UDI系统建设最新进展，医疗行业国际标准应用等议题进行了深入探讨。本次交流加深了国际物品编码组织、中国物品编码中心及国家药品监督管理局信息中心相互之间的了解，增强了在我国使用国际标准的共识，对促进我国医疗产品的标准与国际标准的统一、推动我国医疗行业信息化发展具有积极作用。座谈会现场乌尔里克·克雷萨女士、李建辉总工程师及其他代表国家药品监督管理局信息中心主任黄果、副主任陈锋及其他代表（编辑：黄雪松）

零担货物，是指一张货物运单或一批托运的货物重量或容积不够整车运输条件，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车来装运。零担运输的流程相较于其他运输方式的基本流程没有较大差异，都包括托运、承运、货物交接以及货物交付，唯一较大区别在于有零担运输的中转。我国零担行业呈快速增长趋势，物流企业数量快速增长，但同时，行业发展也遇到了瓶颈，物流公司存在网点地址命名不规范、编码方式不统一的现状，不仅直接影响物流网点地址信息的准确度，阻碍了公司的业务管理，也不利于信息资源的互通和共享。因此，亟待通过建立零担物流公司地址编码规范，规范地址信息基础描述和编码，保证信息的一致性和标准性，从信息标准化角度助推行业发展。 地址信息编码现状和研究意义经过调研发现，多数零担货物运输企业地址信息呈现地址命名不规范、随意编码的现状，导致不同企业之间，甚至企业内部的网点地址重名，甚至网点信息不全；零担货物运输企业的网店地址编码，则同样存在编码方式不一致、随意编码的问题，有些甚至没有进行统一编码。有些虽然进行了编码，但地址编码本身不包含与位置相关的信息，无法体现该地址的位置。地址信息命名和编码的不标准，导致了企业网点地址信息不全、网点地址信息重名、无编码无法进行信息化系统管理、无法定位等问题。少数信息化程度高的较大型零担货物运输企业，开发了各自的信息系统，地址信息较齐全，比如网点命名采用行政区划名称，具体到街道/乡镇等，但是地址命名的颗粒度仍然不能覆盖所有地址，地址编码方式不够统一，地址编码没有统一机制，导致编码混乱。零担货物运输企业编码和地址信息命名的不标准，不仅影响了企业物流网点的管理和物流业务的数据统计，也阻碍了信息的传递和共享。地址编码标准化工作旨在实现地址信息的标准化工作。首先，地址统一编码是识别信息主体的有效手段，确保地址标识唯一性；其次，能保证地址信息表述的唯一性和地址名称、术语规范性；最后，地址编码标准化是信息化系统实施的基础，促进信息系统自动化也是地址信息互联互通的基础，能够实现系统间数据交换和信息共享。 采用全球位置码进行地址信息标识的实现方式标识物品和位置的零担货物运输公司可以加入GS1 编码组织以获得全球位置码(GLN)，从而唯一、快速、安全地标识位置信息。全球位置码(GLN)同全球贸易项目代码（GTIN）一样是唯一的、无含义的，国际通用并有严格的定义规则。GLN是对参与供应链等活动的法律实体、功能实体和物理实体进行唯一标识的代码，主要应用于条码符号自动识别与数据采集和电子数据交换。不同的位置，GLN也不同，以确保系统适应世界各地的需求。其中，法律实体是指合法存在的机构，如：供应商、客户、银行、承运商等。功能实体是指法律实体内具体的部门，如：某公司的财务部、一个信箱或计算机的文件。物理实体是指具体的位置，如：建筑物的某个房间、仓库或仓库的某个门、交货地等。全球位置码是数字型的代码，长度13位，基本结构如表1所示：全球位置码有以下特点：唯一性  结构确保其在世界范围内是准确而唯一的。简单的结构，加速了资料的处理和传输。多行业应用  无含义特性使得任何位置都可标识，可用在任何活动中。国际化  全球位置码在世界范围内唯一。国际网络遍布全球，提供当地语言的支持。时效性  全球位置码会根据地址的变动、关闭而随时更新。除以上特点外，应用标识符前缀的加入，可以将全球位置码以条码形式物理地标注在货物或其它物理位置上。例如，应用标识符410+全球位置码表示将货物运往或交货到某一位置；应用标识符411+全球位置码表示开发票或开账单给某一贸易伙伴；应用标识符412+全球位置码表示从某一贸易伙伴处订货；应用标识符414+全球位置码表示物理位置的全球位置码。 地址信息编码其他备选解决方案除采用全球位置码来标识零担货物运输公司的地址信息外，研究采用其他编码方案来解决地址信息编码问题。例如，可以结合统计用区划代码作为编码的一部分另行编码来标识地址位置。结合统计用区划代码，零担货物运输公司的地址编码结构可以按以下规则设置：零担货物运输公司地址编码=厂商识别代码+统计用区划代码+区域内分店号+校验位其中厂商识别代码是指国际通用的商品标识系统中表示生产厂商的唯一代码，公司需要向GS1组织成员申请。区域内分店号，可以根据纬度或者经度的具体排序取值。校验位计算规则宜简单化，可以取前面各位数字之和的末位数字。即：Cn+1 = MOD[(C1+C2+……+Cn)/10]统计用区划代码是以行政区划代码为组成部分加以完善的，新加了街道/乡镇、社区居委会/村委会两级的内容，共5级12位。统计用区划代码所涉及的数据，是国家统计局开展统计调查所涉及的区划范围，覆盖不包括我国台湾省、香港特别行政区、澳门特别行政区的所有地区。统计用区划代码示例如表2所示。统计用区划代码具有全国统一性和规范性，但也有以下不足：首先，代码位数较长。12位代码仅作为完整地址编码的组成部分，结构较复杂，不够简短；其次，更新较慢。由于统计用区划代码的更新频率大约一年一次，作为地址编码的组成部分，不能实时更新行政区划编码，不具有完全的时效性和准确性。因此，采用统计用区划代码作为地址编码一部分的编码解决方案，有诸多不足，应推荐选用更具有时效性及国际性、唯一性、多行业广泛使用的全球位置码作为地址信息标识方式。 推广与应用零担货物运输公司地址信息编码方案可采用一定的推动方式、保障机制，从而指导编码方案的实施和落地。可从制订标准、政府鼓励支持、行业优惠措施等方面应用和推动，提高企业效率、优化管理，建立实施方案、宣贯和推广机制，实施效果评价和跟踪机制。以部分零担物流企业为试点，推广编码方案的应用，根据应用的效果，优化改进编码方案。大力加强应用和推动，政府管理部门、行业协会和零担货物运输企业共同宣贯。对编码方案进行培训，从方案意义、内容、操作流程等进行引导。从制订标准、政府支持、行业优惠措施等方式应用和推动。根据编码方案实施和推广应用的效果，进行实施效果评估，对应用情况进行跟踪。零担货物运输企业地址信息命名和编码机制研究，是适应当前互联网思维推动经济形态演变的新常态、使零担货物运输行业真正与互联网进行深度融合、开拓“互联网+零担物流”的基础信息描述和编码的创新研究，发挥了互联网优化资源配置和集成的作用，实现零担货物运输行业新的突破和发展。                    马欣欣 徐文超      （作者单位：山东省标准化研究院）《中国自动识别技术》2019年第4期总第79期 参考文献：[1] 2018年统计用区划代码和城乡划分代码，国家统计局.[2] GB/T 16828-2007商品条码 参与方位置编码与条码表示.[3] GB 12904-2008商品条码 零售商品编码与条码表示.[4]赵珂.城市地址编码与数字城市规划[J].国际城市规划，2014 Vol.29，No. 4.[5]黄峻磊.我国零担物流时效性问题研究[J].现代商贸工业，2016年第04期.

“二维码归根结底是一种信息的载体，对于国内二维码使用乱象来说，可以通过设立专门的监管平台和二维码数据中心，对二维码进行备案、检测，实现对二维码生成流通环节的有效追溯，过滤不良信息。”随着数字经济的发展，我国已经进入扫码时代。于8月23日举行的“2019国际二维码产业发展大会”指出，二维码催生的新产业、新模式、新业态不断涌现，二维码正在渗透到国民经济与社会生活的各个领域。从大商场到街边摊位，二维码都是收付款必备工具。从去年开始，所有新出场的农药都强制要求在包装上附上二维码，以便进行信息溯源，这在食品、化妆品等领域也在大范围应用。诸如二维码防伪、二维码门禁系统、二维码开票等也都越来越常见。小小二维码，背后是万亿级的产业。而且随着5G时代的到来，二维码作为移动互联网的重要入口，其作用将更加突出。中国虽然不是二维码技术的发源地，但却成为了二维码最大的应用国家，据统计，截止到2018年上半年，可以说全球90%以上的二维码应用是在中国。不过，安全可信、统一认证、检验检测等相关配套产业机制仍比较薄弱，“散、乱、小”局面未见改观，仍然是二维码存在的突出问题。去年开始，按照《农药标签二维码管理规定》，农药产品标签上应当标注符合的二维码。但是媒体调查发现，农药标签上印制的二维码五花八门，企业只是制作了二维码，但是并不重视二维码能起到什么作用。经营者、监管部门也只是看到有二维码就放行。如此一来，二维码可追溯和防伪的作用无从发挥，形同虚设。而以二维码作为入口的新型互联网诈骗案件层出不穷，由于制码技术几乎零门槛，不法分子将病毒、木马程序、扣费软件等植入二维码，消费者一不注意，就可能被盗刷，造成钱财损失。而且，技术门槛低、无法溯源，没有相关管理机构提供认证等因素，也给警方侦破二维码诈骗案带来了很大的困难。随着全球数字经济进一步发展融合步伐，迫切需要构建打破国家、地区的壁垒，加强顶层设计，建立统一机构来确定统一标准，实现全球二维码产业的标准化，使各国技术和设备相互接轨，为全球贸易便利化，产业价值链重塑和数字经济发展扫清障碍、提供支撑。中国作为最大的二维码应用国家，更应该在二维码的安全可信、统一认证、检验检测等相关配套产业机制基础建设上下更大力气。二维码归根结底是一种信息的载体，对于国内二维码使用乱象来说，可以通过设立专门的监管平台和二维码数据中心，对二维码进行备案、检测，实现对二维码生成流通环节的有效追溯，过滤不良信息。而今社会上与网络安全有关的企业很多，有一些也比较成熟。监管部门可以去寻求企业的帮助，将广告轰炸、不良内容纳入监管体系，研发内容识别平台，从网络根源上扼杀类似行为。同时，还应加强知识普及，让公众了解二维码编码原理和二维码发布机制，提高安全扫码意识，保障信息和财产安全。倡导公民不要随意扫描不明二维码，以免带来不便；看到附带不良信息的二维码应及时向相关部门举报反映。只有动员多方面的力量，才能还二维码网络空间一片净土。

随着社会经济快速发展，人们生活水平的不断提高，家用小车已经走入很多家庭。近年来，各类车辆特别是私家车的快速增长已成为经济水平提高的重要标志，同时，交通基础设施的建设、车辆安全管理是每个城市建设规划者日益面临的一个重要课题。RFID智能卡停车管理的运行以用户车辆进出停车场的流程为中心，以RFID技术为基础，利用RFID车辆标签或电子车牌等，将用户个人及其所拥有的车辆信息集中整合于数据库，在车辆驶进停车场的时候，远程(3-10米)自动感应识别车辆信息，从而使车主快速入场停车。RFID停车场管理树立全新的物业管理形象。基于RFID技术的远距离感应停车场管理是比较先进的停车场自动化管理方式之一，是停车场管理方式发展的趋势，它的安全、稳定、自动化程度是人工管理无法达到的。其不可仿制性、抗干扰性、抗击打性、快速识别性、智能鉴别性毫无疑问的会给各类车场管理提供一个全新的解决方案。系统能能够实现进出完全不停车，自动识别、自动登记、自动放行等功能，后台管理软件可实现实施查看进出车辆信息、进出时间查询、报表、缴费记录查询、信息提醒等多项功能。RFID停车场管理具有以下功能优势：快速移动目标的可识别：由于本系统在识别卡与读卡系统之间有效距离为10米，能识别快速运动的物体。如时速20~40公里的带卡车辆。高保密性：识别设备和识别卡为用户提供了独一无二的识别编码，从根本上消除了复制、伪造和作弊的现象。在系统中，每张识别卡有一个世界上唯一的识别代码，这个代码不可能被重新编码或修改。在工作过程中，识别卡产生的是一种唯一的复合编码的识别号，由卡发回的经过解码的复合信号必须含有正确的卡号加密信息，从而达到高度保密。良好的安全性和抗干扰性：采用广谱跳频工作模式，具备超强的抗干扰能力，多目标识别，采用防冲突通迅 协议 ，有效的二进制树型防冲突机制，不受工作区域内标签数量的限制和影响，每秒可有效读取多达50个标签。高适应性：系统对安装环境的要求较低，可适应从-30℃到+85℃的各种环境。严格收费管理：对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大，效率低，另外一个主要的弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用射频智能停车场管理系统之后，所有车辆的收费都是经过电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的权益。安全管理程度高：一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。同时在配有图象对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。操作简单耐用：操作过程全自动化，既节约人力又节省时间。 系统采用的无源射频识别卡，免维护，使用寿命长，全密封，免接触，所以防尘防水，无需人为开启闸门，系统自动读卡、验卡，打开闸门。总结：智能停车场管理系统通过远距离无源射频识别技术有效防止了人为因素给停车场管理带来的破坏和干扰，实现大厦、物业小区停车场的智能化科学管理，可控制费用流失，提高运营效率，确保车辆安全。RFID技术如今已得到广泛运用，是由于其具有选择性多样化的特点，包括超高频技术和有源技术以及使用这项技术的成本低。另外，使用磁条和感应卡的传统的访问控制系统正逐渐被安全方便的RFID技术所取代。

近日，为促进文化和科技深度融合，全面提升文化科技创新能力，转变文化发展方式，推动文化事业和文化产业更好更快发展，更好满足人民精神文化生活新期待，增强人民群众的获得感和幸福感，科技部、中央宣传部、中央网信办、财政部、文化和旅游部、广播电视总局共同研究制定印发《关于促进文化和科技深度融合的指导意见》。《意见》中提到社会组织的内容主要有以下二点：一、完善文化科技创新体系建设建立文化科技重大科研任务形成机制，从基础研究到关键技术研发、集成应用等创新链一体化设计。明确企业、科研院所、高校、社会组织等各类创新主体功能定位，构建开放高效的创新网络。二、强化文化技术标准研制与推广实施标准化战略，完善文化技术标准化体系，强化标准研制与推广，推进技术专利化、产业标准化，完善产业评估体系建设，以标准助力文化和科技深度融合。鼓励我国企业和社团参与国际标准研制，推动我国优势技术与标准成为国际标准。利用“一带一路”倡议相关政策，推动以标准为基础的文化科技创新成果“走出去”，加快文化技术标准推广。近年来，社会组织已逐渐成为新时期现代化社会体系中的重要主体之一，是经济文化、科技发展过程中起到不可忽视的作用。文化和科技类社会组织从事与文化和科技发展相关的工作与活动，具备专业性的特征，能够促进文化与科技结合和创新，是文化和科技创新建设过程中的重要参与者和创新体系的重要组成部分。搭建交流网络和平台，承接政府转移职能，参与政策制定咨询，开展人才培养与评价，科学普及、传播创新文化，这些都是社会组织具备的优势。面对新的历史时期，社会组织应准确认识新时代赋予社会组织的新使命，应更加重视社会组织人才队伍建设，不断完善治理结构和运行机制，才能更充分地发挥自身优势，更好地搭建有利于科技文化创新的社会网络，更高效地投身科技文化创新中心建设，承担更多的社会责任。