11月30日消息，华为中国放出预告称，将于12月3日15:30发布智能医疗影像系统“阅片宝”。华为方面介绍，“阅片宝”系统能自动将二维黑白影像转化为三维模型，还能模拟手术刀操作，为术前规划带来极大便利。同时，其远程会诊功能、让千里之外的医生也能实时互动和查房！据了解，神经外科医生诊疗疾病，主要依靠CT、核磁等检查，以前只有二维的黑白胶片，专家会诊的时候大家挤在一起看片子，然后在自己的头脑里再还原成三维的信息，病例讨论时很难做到信息同步。而阅片宝的出现，就很好解决了多人会诊的难题，能自动将二维黑白影像转化为三维模型，医生可自主调控观察内容，还能模拟手术刀切开看内部的结构，为术前提供极大的便利。这套系统由华为和维卓致远合作打造，目前已在北京301医院投入使用。

作为通讯行业的核心元器件之一，随着国内5G大潮的持续发展，相关射频芯片产业链企业也陆续走在了上市加速度的进程中。近期，好达电子首发申请获上交所上市委员会通过，此前有飞骧科技、唯捷创芯，后续还有慧智微电子等正走在奔赴资本市场的进程中。左蓝微电子销售负责人Bruce Zheng向21世纪经济报道记者表示，纵观国内产业生态在射频前端环节的布局，滤波器是其中最大短板，国产化率较射频开关、低噪放（LNA）和功率放大器（PA）等低很多。随着近几年国内知名手机品牌厂商和ODM厂商的大力支持，滤波器产业陆续取得一定突破。“5G智能终端对于滤波器的需求朝着小型化和高度集成的模组化方向发展。目前在射频前端模组中，国产化能力较弱的部分就是滤波器、双工器和多工器，尤其是中高频模组中用到的多工器，亟待国产厂商能力补足。”他补充道。招商证券在研报中则分析，无线通信模块主要包含天线、射频前端、主芯片三部分，射频前端对信号传输质量至关重要。而射频前端主要由滤波器（Filter）、功率放大器（PA）、开关（Switch/Tuner）、低噪声放大器（LNA）四种器件构成，按照技术难度也是如此排序，2020年这四者的市场规模占比分别为47%、32%、13%、8%。该机构认为，2020-2025年全球手机射频前端将从185亿增长到258亿美元，5G是最主要驱动力。5G加速射频前端模块化，但在成本与性能的权衡下，未来几年中低端机依然会采用大量分立器件，模组与分立器件市场规模皆有增长。另外，由于目前5G采取的Sub 6GHz主流频段，采用的是技术难度较低的LTCC/IPD滤波器，因此5G模组难度相比4G有所下滑，给国内厂商带来弯道超车的机会。国内高端市场尚待突破从整个产业链实力来看，国内的射频前端产业生态目前主要处在加强自身技术和产业化实力的阶段，尚没有出现交叉竞争的发展环境。Bruce分析道，待5G发展成熟，射频前端市场将达到400亿美元，手机单机射频器件价值超过30美元，其中滤波器市场将是射频前端市场的最大部分，占比将达到60%左右，需求增速也最快。而4G和5G时代的滤波器对功率和器件的品质要求有所不同。4G需要30多个频段，5G则有70-80频段，对滤波器的数量需求大幅增加，同时由于5G的射频构架更加复杂，射频链路基本翻倍，滤波器的市场需求也跟着翻倍。据左蓝预计，再过2-3年，或许将看到国内相关行业公司从交叉竞争走向整合阶段的趋势。从海外头部大厂的路径可见一斑，如Qrovo走的是以滤波器和PA为主的整合路线。由于海外射频大厂多重视高毛利率的重点产品线，因此国内厂商主要以替代海外中低端产品为早期发展路径，随着国产化能力的进一步提升，在高端市场的突破也就指日可待。从目前全球的整体环境来看，招商证券指出，目前全球射频前端市场主要被美国四大巨头Skyworks、Broadcom、Qorvo、Qualcomm和日本厂商村田所垄断，这五大龙头通过并购合作形成完整产品线，占近80%市场份额。该机构按照不同通信制式下的技术路线分析，若仅以3G/4G/5G（3GHz以下）频段来看，中高端模组需集成高端滤波器，技术壁垒高。该频段内主要采用SAW和BAW滤波器，其中SAW滤波器主要被日本IDM龙头垄断，三大头部厂商集中度高达82%，主要为日本村田、TDK、太阳诱电；BAW滤波器主要被IDM厂商Broadcom和Qorvo垄断，其中Broadcom的份额超过80%。SAW滤波器和BAW滤波器采用特殊工艺，代工厂缺乏研发产线的动力，自建产线、或者采取虚拟IDM模式是目前生产高端滤波器的必经之路。对此，Bruce表示，“我们认为多种技术路线会共存。”他进一步指出，由于SAW更符合中低频市场的应用诉求，因此整体市场格局将主要是SAW器件为主，份额大约在70%-80%；常规SAW能覆盖Rx（接收端）的全频段和Tx（发射端）的部分频段；TC-SAW可以覆盖Tx的高中低频段；在部分高频段中，为了弥补SAW的性能不足，TF-SAW产品的性能可与BAW媲美。但具备相对高价值的BAW器件会主要应用在高频市场，适合部分SUB 6GHz的频段。而随着5G对滤波器为代表的射频前端器件需求成倍增长，以及未来毫米波技术的继续演进，不排除未来有更多新的滤波器技术及技术创新融合的涌现。“我们目前在TC-SAW取得了一定突破并在大批量产中，这些都是国产化重要的突破口。”他指出，不论是常规SAW技术、中高端的TC-SAW和前沿技术研究，还是集成化的模组，左蓝公司都有长远布局。按照模组化的发展方向，不同厂商的定义会有所不同。但总体趋势是，5G中低端智能终端部署的频段不会大而全，因为这将导致成本过高。Bruce表示，左蓝正在推出分集模组的系列产品；另外，通过产品的多样化和系列化也可以增强整体市场竞争力。比如SAW器件的头部厂商日本村田，现在就有200-300款滤波器系列产品。随着左蓝微电子的技术积累和业务发展，也将会突破百款滤波器系列产品。产业生态加速凝聚“今后，掌握越多技术，就越有可能提出更契合市场需求的解决方案。毕竟不是单个技术就能够满足所有通信频段，多个技术叠加的方式也可能出现。”Bruce表示。因此针对目前市场需求迫切的，尤其是高端滤波器市场，他指出，这是一个需要稳扎稳打的过程，随着在设计和工艺方面共同的突破，形成产业化优势之后才能逐步扩增市场占有率。“国内的产业链都在重视国产化口碑，随着产业生态的逐渐成熟，预计未来3-5年内会逐步形成整合后的头部效应，并与海外巨头有一定竞争。这是我们希望看到的，也是产业界都在努力的目标。”Bruce表示，在滤波器行业，中国的生态还处在追赶的路途中，因此产业间需要以开放的心态形成合力、共同成长，才能最终实现这个希冀，假若产业间只考虑短期在低端价格战的恶性竞争只会南辕北辙。这些年间，仅终端手机大厂就已经在逐步加大对射频前端领域国内公司的投资布局。21世纪经济报道记者粗略统计发现，除了在半导体领域投资积极的华为旗下哈勃投资之外，其他产业间角色的投资协作也呈现积极态势。记者查询启信宝数据发现，以OPPO广东移动通信有限公司作为主体查询，其相继入股射频芯片相关企业包括：锐石创芯（深圳）科技有限公司7.17%股份、唯捷创芯（天津）电子技术股份有限公司3.39%股份等。维沃（vivo）移动通信有限公司也有入股唯捷创芯（天津）电子技术股份有限公司2.61%股份。湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）作为主体，启信宝显示其分别入股射频芯片类企业包括：无锡市好达电子股份有限公司5.3%股份、北京昂瑞微电子技术股份有限公司4.82%股份、广西芯百特微电子有限公司3.3%股份、唯捷创芯（天津）电子技术股份有限公司1.74%股份等。“国内的产业环境在转变。现在整个产业生态之间都在主动参与投资、培养能力，一些终端大厂也会给滤波器厂商带来一些品控的建议，产业投资人还会派驻工程师帮助部分创业公司提高能力。”Bruce认为，随着这种正向的产业合力逐渐形成，将加速整个产业进入良性循环，并不断进行技术迭代。如此将很快可以与海外大厂的能力有一拼。“目前国内产业生态都在部署中高端滤波器市场，技术本身也在不断演进。在技术方面获得突破后，再推动制造产能等的落地，就能够更好完善IDM布局环节。”他续称，同时，相比海外射频大厂对部分终端厂商的诉求响应慢等问题，在国内并不会存在，这也是国内产业链的优势所在。

面对网约车行业乱象，监管部门再次联手出击。11月30日，据交通运输部官方微信公众号显示，近日，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、国家市场监督管理总局、中华全国总工会八部门联合印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》（以下简称“意见”），围绕包括平台合理抽成、从业人员参加社保、平台合规发展、维护公平竞争市场秩序等方面予以规定。“近年来，网约车等交通运输新业态快速发展，为满足人民群众多样化出行需求、保障和改善民生作出了积极贡献。同时，新业态从业人员劳动强度大、工作时间长、职业归属感不强、权益保障不到位等问题也日益凸显。”同日，在交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍了《意见》出台的背景。需要注意的是，在《意见》中，首当其冲的便是完善平台和从业人员利益分配机制，与之相关的是近来持续引发探讨的平台抽成问题。个别网约车平台抽成高、随意调价，诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶等问题，已成为社会公众尤为关切的话题。在中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林看来，当前网约车抽成存在的问题首先在于网约车抽成定价缺乏博弈，网约车平台以主观定价为主，其次网约车平台抽成过高，司机分摊了部分网约车平台业务多元化的成本。因此盘和林认为，此次《意见》中提出强化工会组织保障作用、推动工会组织与网约车平台之间的博弈，是一大亮点。推动抽成透明化网约车平台服务费亦即抽成，本应是理所应当的事情。然而当前，网约车平台抽成不固定，没有明确可查的抽成规则，这也构成舆论诟病网约车平台的一个关键。今年以来，多位网约车司机表示，当前网约车平台并没有明确可查的抽成规则，抽成比例并不固定，且时有高额抽成的情况，少则20%至25%，多则35%，最高甚至达到50%。关于平台抽成不合理乱象，交通运输部等监管部门也多次表态。4月，交通运输部新闻发言人孙文剑在新闻发布会上表示，将推动实现网约车事前、事中、事后全链条监管；加快网约车合规发展，督促网约车平台公司公开定价机制，保障消费者合法权益。有关各方都在期待，在国家正确方向引导之下，网约车平台企业能应用更为合理且公开透明的机制。5月，交通运输部等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对10家网约车平台进行联合约谈，约谈要求平台围绕合理确定抽成比例和信息服务费水平、整改侵害从业人员权益的经营行为、改善司机经营环境、坚守安全稳定底线、发挥党建引领作用等方面进行整改。据21世纪经济报道记者梳理，目前部分网约车平台已经开始推动抽成透明化。今年5月7日和26日，滴滴两度披露司机抽成相关细节。据滴滴介绍，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。此后，滴滴网约车CEO孙枢表示，“从7月份开始，每一位师傅都可以清晰的看到三组数字，第一组是过去7天里每笔订单的收入占比，第二组是过去7天所有订单的平均收入占比，第三组是前1天所有订单的平均收入占比。”8月底，易到用车则宣布将传统抽成模式变更为信息服务费模式，按打车费用进行阶梯式收费，最低1元，最高5元。不过截至目前，只有易到用车采用了该模式。如今，随着《意见》的出台，抽成乱象将进一步得到规范。《意见》要求各方督促网约车平台向司机和乘客等相关方公告计价规则、收入分配规则，每次订单完成后，在驾驶员端应同时列明订单的乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬，并显示抽成比例。同时，《意见》提出各方督促网约车平台企业加强与经营服务所在地工会组织、行业协会的沟通协商，合理设定抽成比例上限并在移动客户端和媒体上公开发布，同时督促网约车平台企业在确定和调整计价规则、收入分配规则等经营策略前，公开征求从业人员代表及工会组织、行业协会的意见，并提前一个月向社会公布。“合理的抽成比例，首先基于对等的博弈，由于网约车司机个体是无法和平台进行谈判的，所以通过工会或者地方政府，以地区实际状况出发，和网约车平台博弈谈判，约定抽成上限是合理的方式。”盘和林分析称，“《意见》就提到了行业协会和当地工会，这就是合理的抽成比例确定过程，但各地需要在博弈过程中保持公开透明。”规范行业乱象除了不合理平台抽成之外，《意见》还围绕当前网约车市场存在的多个问题和漏洞，进行了相关引导和规范。例如，在网约车司机疲劳驾驶方面，《意见》要求各地相关部门督促网约车平台企业持续优化派单机制，提高车辆在线服务期间的运营效率，不得以冲单奖励等方式引诱驾驶员超时劳动。所谓冲单奖励，是指司机在某个时间段内完成一定单量从而获得平台奖励。此举能够吸引司机多发车，从而提升平台运力。然而有些司机为获得冲单奖励，只能延长出车时间，从而造成疲劳驾驶。此外，《意见》还表示支持从业人员参加社会保险，要求各地相关部门督促网约车平台企业依法为符合劳动关系情形的网约车驾驶员参加社会保险，引导和支持不完全符合确立劳动关系情形的网约车驾驶员参加相应的社会保险。“对于平台，这将大大提升平台的用工成本，但这也是企业步入正规化的必由之路。”盘和林表示，“在佣金下滑，人力资源成本上升的双重压力下，当前网约车平台一方面要压缩内部平台运作成本，另一方面要加速多元化布局，通过多种来源收入来抵消网约车平台运营压力。”而在平台合规方面，《意见》同样指出，督促网约车平台企业依法为符合劳动关系情形的网约车驾驶员参加社会保险；依法严厉查处低价倾销、" 大数据杀熟 "、诱导欺诈等违法违规行为；相关部门要优化审批流程，为符合准入条件的网约车平台企业、车辆和驾驶员办理许可提供便利等。尤其值得注意的是，《意见》中还强调“畅通投诉举报渠道”以及“强化工会组织保障作用”。具体而言，《意见》督促交通运输新业态企业建立首问责任制，及时受理并妥善处理从业人员和消费者投诉，同时各地工会组织要最大限度吸收交通运输新业态从业人员加入工会组织，探索建立从业人员与新业态企业平等协商机制。在盘和林看来，《意见》中提及这两项任务举措值得关注。“八部门文件不止是面向网约车，也是以此为蓝本，重新审视我国多个行业领域的用工体系，未来其他体系用工规范也值得借鉴。不仅仅对于网约车，对于即时配送、快递配送等行业，也存在借鉴参考意义。”

智慧农场发展现状　　近年来，我国在智慧农业发展方面开展了系列部署，实施了一批重大应用示范工程，农业专家系统、农业智能装备、北斗农机自动导航驾驶等智慧农业科技取得了突破。　　按照国家乡村振兴战略、《数字乡村发展战略纲要》要求，注重规划衔接，论证和编制“国家智慧农业发展战略纲要(2021—2035)”。　　在农产品优势产区、国家农业科技园区和国家现代农业产业园的所在县(市)，围绕农业生产数字化转型、农产品透明供应链、农业大数据智能服务等方向，推动智慧农业工程建设，显现智慧农业发展成效。　　据中研产业研究院报告《2021-2026年版农场项目商业计划书》分析　　提到养殖业，以往很少有人跟互联网、大数据联系到一起。智慧农业在改造田间地头的同时，也正在快速走入牛棚、羊圈……智慧养殖正在多地发展得风生水起。　　无人农场就是人工不进入农场的情况下，采用物联网、大数据、人工智能、5G、机器人等新一代信息技术，通过对设施、装备、机械等远程控制、全程自动控制或机器人自主控制，完成所有农场生产作业的一种全天候、全过程、全空间的无人化的生产作业模式。　　随着物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的发展，英国、美国、以色列、荷兰、德国、日本等发达国家陆续开始构建无人大田农场、无人猪场、无人渔场。2019年，我国山东、福建、北京等地也开始了无人大田农场、无人猪场的探索，无人农场作为未来农业的一种新模式，已经开启。　　在当前突发疫情的情况下，无人农场更能发挥其绝对的优势，确保在重大灾情疫情下，不影响农业生产和产品供应。从现在开始布局无人农场技术研发、模式集成、商业机制、支撑政策，对加速推进我国现代农业发展意义重大。　　无人农场是对农业劳动力的彻底解放，代表着最先进农业生产力，必将大幅度提高农业生产率、资源利用率、土地产出率，确保农产品品质以及农业绿色发展，是未来农业的发展方向，必将引领我国现代农业的发展方向。　　智慧管理系统是未来农场/智慧农场的大脑，为农业管理提供智慧决策支持。未来农田管理者只需要输入相应的问题/参数和要求，系统就可以自动生成最佳生产管理方案(如品种选择、精确管理分区图、农事操作时间)。　　管理方案覆盖产前-产中-产后全过程，具有动态性，根据土壤、气象、病虫害信息进行实时调整。拥有知识模型/人工智能的支持，未来农场可能实现“电脑”代替“人脑”。　　江苏省未来五年将建400家无人农场　　从江苏省农业农村厅了解到，“十四五”期间，江苏省计划建设400个以上粮食生产“无人化农场”和特色农业生产全程机械化示范基地(园区)。　　在无人农场中，智能无人拖拉机、收割机、插秧机、植保机等，可实现自动路径规划、自动作业功能，同时可远程监控作业参数，作业质量实时上传云平台。

智慧农场发展现状　　近年来，我国在智慧农业发展方面开展了系列部署，实施了一批重大应用示范工程，农业专家系统、农业智能装备、北斗农机自动导航驾驶等智慧农业科技取得了突破。　　按照国家乡村振兴战略、《数字乡村发展战略纲要》要求，注重规划衔接，论证和编制“国家智慧农业发展战略纲要(2021—2035)”。　　在农产品优势产区、国家农业科技园区和国家现代农业产业园的所在县(市)，围绕农业生产数字化转型、农产品透明供应链、农业大数据智能服务等方向，推动智慧农业工程建设，显现智慧农业发展成效。　　据中研产业研究院报告《2021-2026年版农场项目商业计划书》分析　　提到养殖业，以往很少有人跟互联网、大数据联系到一起。智慧农业在改造田间地头的同时，也正在快速走入牛棚、羊圈……智慧养殖正在多地发展得风生水起。　　无人农场就是人工不进入农场的情况下，采用物联网、大数据、人工智能、5G、机器人等新一代信息技术，通过对设施、装备、机械等远程控制、全程自动控制或机器人自主控制，完成所有农场生产作业的一种全天候、全过程、全空间的无人化的生产作业模式。　　随着物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的发展，英国、美国、以色列、荷兰、德国、日本等发达国家陆续开始构建无人大田农场、无人猪场、无人渔场。2019年，我国山东、福建、北京等地也开始了无人大田农场、无人猪场的探索，无人农场作为未来农业的一种新模式，已经开启。　　在当前突发疫情的情况下，无人农场更能发挥其绝对的优势，确保在重大灾情疫情下，不影响农业生产和产品供应。从现在开始布局无人农场技术研发、模式集成、商业机制、支撑政策，对加速推进我国现代农业发展意义重大。　　无人农场是对农业劳动力的彻底解放，代表着最先进农业生产力，必将大幅度提高农业生产率、资源利用率、土地产出率，确保农产品品质以及农业绿色发展，是未来农业的发展方向，必将引领我国现代农业的发展方向。　　智慧管理系统是未来农场/智慧农场的大脑，为农业管理提供智慧决策支持。未来农田管理者只需要输入相应的问题/参数和要求，系统就可以自动生成最佳生产管理方案(如品种选择、精确管理分区图、农事操作时间)。　　管理方案覆盖产前-产中-产后全过程，具有动态性，根据土壤、气象、病虫害信息进行实时调整。拥有知识模型/人工智能的支持，未来农场可能实现“电脑”代替“人脑”。　　江苏省未来五年将建400家无人农场　　从江苏省农业农村厅了解到，“十四五”期间，江苏省计划建设400个以上粮食生产“无人化农场”和特色农业生产全程机械化示范基地(园区)。　　在无人农场中，智能无人拖拉机、收割机、插秧机、植保机等，可实现自动路径规划、自动作业功能，同时可远程监控作业参数，作业质量实时上传云平台。

鸡肉生产商珀杜农场(Perdue Farms)一直想要扩大其散养鸡的数量，以提供更高质量的鸡肉，并为鸡群提供更好的生活方式。这意味着越来越多的农场将允许鸡自由进出鸡舍和在户外牧场啄食，从而打造有机或自由放养的牧场。现在，该公司正在进行一项利用RFID技术跟踪散养鸡行为的项目，为期六个月，以鼓励牧场农民多多户外散养。珀杜农场是美国最大的食用鸡肉生产商之一，每周生产1200万只肉鸡。据报道，它现在是散养鸡的最大供应商。美国农业部 (USDA) 将散养鸡定义为可以自由进入室外的禽类。一般来说，人们认为这样的鸡能提供更多的蛋白质，其鸡蛋可能更富含营养。然而，大部分鸡并不愿意在没有外界刺激的情况下离开鸡舍范围。今年，珀杜农场一直在寻找方法来追踪被指定为散养的鸡有多少只进入了牧场。这些数据对 珀杜农场及其子农场来说比以往任何时候都更为有意义，因为该农场许多农民正在参加一场比赛，名为最自由的散养鸡在牧场而不是在鸡舍里。珀杜农场技术服务和创新高级副总裁斯图尔特·布朗（Bruce Stewart-Brown）声称，该公司每周生产的1200万只鸡中有25%是散养的。这种散养方式的扩张对农民来说，意味着要对那些无法进入外部环境的传统鸡舍进行大量改造。问题是如果在鸡舍里凿了一个方形洞，然后牧场用栅栏围起来，这些鸡从洞口出去后会发生什么。珀杜借此发现了农场之间的差异，例如有些地方的鸡会大量外出，有些地点外出的鸡并不多。对于斯图尔特·布朗来说，问题是：“有谁能用可靠的数据告诉我，哪个地方外出的鸡最多？” 有趣的是，某些品种的鸡可能比其他的品种更频繁地外出。鸡的年龄、外部天气和许多其他因素也可能很关键。他表示，“要研究这些，需要数据。如果没有好的数据，我们就无法真正推进这个项目。”该公司用无人机在其测试的牧场上空飞行，但发现鸡不喜欢无人机。更重要的是，捕获的图像需要员工来数鸡。对此，斯图尔特·布朗打趣道，“那我可能会在很少有鸡外出的农场里报名参加数鸡。”他指出，有了人工智能后，鸡的计数最终可以实现自动化，而下一步是使用RFID。RFID不仅可以跟踪有多少鸡在外面，还可以跟踪鸡的生活习性。“我想知道鸡群之间的区别，以及它们在外面呆多久。”斯图尔特·布朗说。六个月前，珀杜农场开始在其位于马里兰州索尔兹伯里的测试农场中构建UHF RFID系统，以了解其散养鸡进出鸡舍的情况。它将5,000只鸡中的1,000只分开到一个专用的RFID管理空间里，并为每只鸡分配一个带有唯一ID号的RFID标签。鸡舍凿出来的方形洞大小为高2英尺，宽4英尺。珀杜农场与技术集团Sentinel Robotic Solutions (SRS) 和GAO RFID公司合作开发了该解决方案，其中包括无人机和一个穿行鸡舍以刺激鸡群活动的机器人。珀杜农场目前正在根据一些早期经验进行系统的第三次迭代。斯图尔特·布朗报告说，“工程一直是一个挑战，比我们想象的都还要多。这听起来很容易，但做起来难。因为鸡的行为是不可预测的。佩戴RFID标签的鸡通常会靠近方形洞，然后又后退、倒转并成群结队地穿过洞口。”珀杜农场发现，由于天线部署得离地面太近，射频能量被接地。因此，它重新配置了天线，将其提升到方形洞的底部边缘，两个天线相距约4英寸以识别方向。斯图尔特·布朗说，调低这个范围是为了防止混乱的鸡群标签被串读。此外，两个天线的位置也会造成射频干扰。该公司的工程师可能会选择进一步分开天线以避免天线之间的干扰，但斯图尔特·布朗表示这种设计需要平衡。如果天线之间的距离太远，方形洞出口可能需要一个隧道设计，而这又会影响鸡进出的意愿。研究中的所有1,000只鸡都贴有RFID环形塑料标签，这些标签缠绕在鸡腿上。但是，在这1,000只鸡中，有17只成功摆脱了标签，其他鸡则在为期几个月的生命周期内一直保持标签缠绕在腿上。标签会在每只鸡出生后的几周内贴上，并在适龄鸡离开测试地点前往鸡场时取下。这个过程是手动完成的，包括将标签卡入到位。斯图尔特·布朗解释说，专业的养鸡人可以轻松地将每个标签固定到位，以及将其从活禽身上取下。“鸡可以从经验丰富的养鸡人中分辨出缺乏经验的人员，但当专业人士接过它们时，它们就会安定下来了”。该系统已在测试现场运行了大约六个月。珀杜农场不仅努力确定阅读器天线和标签尺寸的正确配置，也在考虑软件选项。公司目前在测试农场收集数据，从长远来看，它希望能够远程访问信息，从而更容易在众多农场临时部署该技术。例如，该公司可能会建造大约10个可在不同站点之间移动的系统。目前，该养殖场约有800个散养式鸡舍，每个鸡舍约有20个方形洞口。由于该解决方案已在马里兰州测试站点上线，斯图尔特·布朗表示，现在管理数据还为时过早，重点是该技术是否能够准确捕获数据。然而，珀杜农场希望最终能够对每只鸡及其行为进行分析。该公司推测，有些鸡可能根本不会选择外出，有了这些认知，一些农民可能会尝试解决那些生活习性为久坐不动的鸡。天气也可能会影响鸡的活动，但没有更精确的数据，珀杜无法做出重大改变。“将数据与天气联系起来会很有趣。”此外，鸡往往会对捕食者的存在做出反应，例如从头顶飞过的猛禽。珀杜农场预计数据将显示所有鸡在这种时候快速移动的情况。下一步研究的重点将是吸引鸡的牧场种类。珀杜农场希望研究鸡如何应对牧场的变化，例如用牛至、苜蓿或蒲公英来给牧场种草。该公司认为，如果鸡经常外出并持续更长的时间，那么在肉质和营养水平方面可能会有优势。该公司也希望为消费者提供最好的鸡肉。珀杜农场发起了一场为期一年的比赛，目前已有53名农民报名参加，争取在2022年8月前与最喜欢户外活动的散养鸡争夺农场称号。此次比赛的目的是让更多的农民参与到鼓励散养鸡的活动中来。斯图尔特·布朗说：“农民喜欢向其他农民学习。我们希望这项技术能让人们对鸡的行为感兴趣，这样更多的农民以及家禽业的其他人就会对鸡的护理产生热情。这也更有利于吃鸡人。”