空中客车公司将在2009汉诺威国际信息及通信技术博览会上展示射频识别（RFID）技术在航空餐饮服务方面的创新应用，利用射频识别技术为航空公司和航空餐饮服务供应商提供智能化的航空餐饮服务解决方案。       射频识别技术能够通过电磁波来对物体进行自动识别、定位和追踪。空中客车公司及其研发伙伴将这项技术进行了改造，通过对进出飞机的物体进行贴标和监测来提高整个送餐过程中物流链的效率。       同时，空中客车公司还提出设想，利用射频识别技术来识别菜单上的选项并将相关信息直接传输到厨房，从而缩短食品准备时间并确保食品在最可口的状态下送到乘客身边。       由空中客车公司牵头的“通过射频识别技术提供智能航空餐饮服务”科研项目已经进行了三年。通过这项技术，航空公司和航空餐饮服务供应商可以提高餐饮服务流程的效率，从而提高服务质量，并进而提高航空餐饮服务的成本效益，增强航空公司和航空餐饮服务供应商的竞争优势。 

　　高科技行业研究机构驰昂咨询(Sinotes)近期发布的《2008-2009年RFID产业发展研究年度报告》显示，在政府支持和企业的推动下，RFID产业近几年得到飞速发展，2008年，中国RFID产业市场规模已达80.4亿元，比上年增长45.9%。  图1  2005-2008年中国RFID市场规模及增长率(按销售额)  　　2008年，RFID产业务实推进，在食品药品安全监管、商品防伪、电子门票、工农业生产管理、智能交通及现代物流等诸多领域开始得到实际应用。目前，RFID已经渗透到社会的很多领域，对改善人们生活质量、提高企业效益、加强公共安全产生着重要影响。  　　同时，随着RFID与生物特征识别(Biometrics)技术、微电子机械系统(MEMS)技术、NFC技术以及机器人定位等新兴技术融合的成功案例不断涌现，RFID技术的应用领域也正不断扩大。驰昂咨询的分析师李俊认为与新兴技术的融合而产生的新兴市场将成为RFID技术长远发展的生命力，推动中国RFID市场在未来几年的持续快速发展。

　　深圳检验检疫局抓住深入学习实践科学发展观活动这一契机，力求在服务经济、服务外贸、方便企业等方面有新突破，以看得见、摸得着、促进科学发展的实际成效取信于民。在皇岗口岸试行“检验检疫电子监管簿”就是一个实例。  　　长期以来，深圳检验检疫部门对陆路口岸车辆的监管一直采用司机填写“监管簿”进行申报的模式。然而，随着深圳地区外贸飞速发展，进出境车辆和人员日益增长，通过纸质“监管簿”与海关《监管手册》的比对来实现对人、车、货物三重监管的落后模式已经无法满足实际需求。  　　从2005年起，深圳检验检疫局就针对“监管簿”电子化这一项目着手进行调研、论证、设计。但由于口岸客观条件及其他种种原因，该项目一直未能上马。近期，在深入学习实践科学发展观活动中，该局党组又把这一困扰检验检疫发展的难题提上了议事日程。  　　在经过大量的调查、调研和反复测试比较，综合考虑了成本、识别率、司机接受程度及相关单位干扰程度等因素后，深圳检验检疫局最终确定采用当今先进的有源RFID技术，建立无线的、独立的、不依赖于口岸其他单位的“检验检疫电子监管簿”系统。 

　　大众宝马等这些大牌车厂用的基本都是NXP HITAG2标签和接收器，称之为Kessy。 　　全新迈腾采用无钥匙进入，一键启动智能系统（Kessy）。全新迈腾一共配备三把钥匙，其中一把名叫“Kessy”，当Kessy被放置在钥匙孔内后，车主在开启车门时再也无需掏出钥匙，只要随身携带钥匙站在迈腾的感应区域内（两前门或后舱盖1.5米以内），车门就能自动识别主人的身份，无需通过钥匙按键，即可直接打开车门，进入车内，亦可直接开启或关闭车门和后备箱。一键开启式点火系统同样也极大地方便了车主的驾驶操作，仅仅轻触启动按钮，全新迈腾就可以点火启动。无钥匙进入系统可使车主充分享受智能化科技带来的便捷生活。 　　全新迈腾的无钥匙进入系统还是世界上最安全的防盗系统，它采用第四代无线频率识别技术，在每次车辆起动的过程中，防盗控制系统将询访经过数字编码加密的点火钥匙，如果钥匙的识别码经解密后，与系统内部的存储信息相吻合，则防盗控制器与发动机控制器通过保密通讯允许发动机启动；若识别过程失败（如使用了非法钥匙，或钥匙密码错误），则发动机将不能起动，确保非法用户无法使用车辆。因此，只要没有钥匙，整车的电子系统是无法启动的。因此可以说，全新迈腾的无钥匙进入系统也是其在车辆安全方面的一大优势。 　　此外，无钥匙启动还有一个被许多人忽略的好处。在传统的汽车上，车钥匙的位置安置在驾驶者的膝盖上方，在车紧急制动或者碰撞时，钥匙有可能成为膝盖骨的杀手。而采用了无钥匙进入和一键启动智能系统的全新迈腾，则避免了这种危险。 　　又及，RFID锁带来一定程度的安全性的同时，又有了一些不安全隐患。解锁套件，一套900美金网络叫卖。 　　叫卖者声称，借助这套HITAG2标签+GANBIT的套件，可以编程、生成奥迪A8 ，大众途锐，大众辉腾，宾利欧陆，保时捷卡宴，宝马多款车型的RFID钥匙，只要有把原型钥匙，这个套件即可读取钥匙的数据，识别码、计数器控件！新款更可转储kessy的密钥（奥迪A8 ，大众途锐，宾利欧陆，保时捷卡宴等用的RFID钥匙），还可以编程“经销商钥匙”。  

　　Oil & Gas RFID Solution Group (OGR)，一个由技术厂商、研究院、石油天然气公司和行业专家组成的协会，致力于促进 RFID 在石油天然气行业的应用。OGR 今年的工作行程安排很满，目前正着手筹建中东地区的合作机构，并在德州 52 英亩的实地实验室开展几场 RFID 测试，实验室模拟石油和石化开采，可测试场地设备和应用系统。 　　OGR 于 2008 年成立，成员包括德州 A&M 大学和休斯敦大学、RFID 硬件厂商 Avery Dennison 和 Motorola、软件提供商 Shipcom Wireless 和石油天然气行业的系统集成商 Merlin Concepts and Technology。 　　随后，又有几位新成员加OGR，包括 BP、Dow Chemical、Texas Instruments、Identec Solutions、Merrick Systems、Hi-G-Tek,、Axcess International 和企业软件巨头Oracle。 　　OGR 今年的主要工作重点是在 Disaster City 52 英亩实验室开展相关测试项目，该实验室是由 Texas A&M Engineering Extension Service 创建的培训机构。Disaster City 有大规模的，易倒塌的建筑，设计用于模似各种级别的灾难和破坏。这个场地可特制化，用于特定群组的特殊训练。机构包括一个近海石油钻塔模型和储存油罐等。 OGR 创建者 Sam Falsafi 和 Konrad Konarski 在 Disaster City 实地实验室 　　在目前开展一个测试中，OGR 在石油钻塔的设备上安装 RFID 标签和感应器，测试 RFID 如何获取钻孔率和钻孔深度，及设备是否符合维修协议。“我们的想法是利用 RFID 在近海平台上管理设备，在那里网络连接是个问题”OGR 创建者之一和 Shipcom Wireless 商务方案的高级主管 Sam Falsafi 称。“而设备检测员实际上只需从总部获取少量数据 - 他们在这种挑战性环境下需要完成的任务和一系列指令和任务。采用一台 RFID 移动阅读器，检测员可以读取资产的标签，收集相关的命令。在某些情况下，甚至可以在标签里记录资产维修的历史。采用无线技术和 RFID，我们还可以获取边远地区的数据。” 　　OGR 已经实施了一套 RFID 系统，采用高频和超高频 RFID 标签来记录管道维修 。现在，据 Konrad Konarski 称，Merlin Concepts and Technolog 的主席和 OGR 创建者之一，协会现在与 Dow Chemical 合作，在 Dow Chemical 一家工厂采用这套系统。 　　OGR 的目标是在石油天然气和石化行业促进推广 RFID 应用，通过提供教育、分享最佳经验、开发和传达解决方案，帮助行业公司解决他们特定的问题。据 OGR 称，安全仍是这些行业开展 RFID 应用的首要目标。在人员安全方面，RFID 技术可扮演一个关键的角色，举个例子，RFID 可用于追踪员工在炼油厂的位置，特别是在危急情况下。 　　去年，Avery Dennison 与石油天然气提炼厂合作测试公司新标签 AD-902，标签符合 EPC Class 1 Gen 和 ISO-18000-6 标准，可用于金属环境，在危紧情况下追踪人员。标签还可以追踪记录高额资产，如高端笔记本和特殊工具。 　　RFID 还可以在炼油厂和化工厂收集数据，根据场地油罐、机器和其它设备的重要信息自动做出相应反应。 　　OGR 现积极在中东地区推广应用 RFID，特别是石油天然和石化行业。据Texas A&M 教授和 OGR 创建者 Ben Zoghi 称。协会现向大学位于卡塔尔多哈的姐妹学院提出一份建议，在该国石油天然气行业推广这项技术。  

　　葡萄牙 Oporto 城采用一套 RFID 车辆识别系统来消除垃圾管理中的时间和劳力浪费。市政府垃圾管理机构 LIPOR 在装运卡车的挡风玻璃上安装无源超高频识别标签，标签在市废弃物中心大门处被识别，确认车辆的合法身份。采用 RFID 系统之前，司机必须刷磁条卡，离开车辆，并向中心工作人员递交纸面文件，这个过程往往需要花费 10 分钟。 　“现在只需几秒就可以检验卡车的身份了，这节省了浪费在手工密集程序中的时间” Alien Technology EMEA/India 地区销售和渠道主管 Stephen Crocker 称。 　　每天大约有 400 辆卡车进出中心，为 Oporto 地区 100 万位居民提供垃圾处理服务。当一台 RFID 阅读器读取标签，确认车辆的合法身份后打开大门。授权车辆前进经过一个称重站，所称的重量被记录在系统软件里，显示在车内一台计算机屏幕上，计算机也指示司机到特定地点卸载。卸载点被无源阅读器监测，确认卡车位于正确的位置，再给司机发送信息，提示可以卸载了。当卡车离开机构时最后一次被识别。 　　系统采用 Alien 的无源超高频 UHF RFID 标签和 Wipro 软件。有源 RFID 技术通常被用于车辆 ID 和车场管理，但无源超高频更受欢迎，据 Crocker 称，Alien 在欧洲和亚洲已完成 20 多个车辆的追踪和车场管理项目。 　　“在这类车辆追踪管理应用中采用超高频 RFID 方案具有许多优势，包括标签的价格和稳定的读取率等” Crocker 称。