新闻资讯

  • 十二五中国物联网将重点发展公共服务平台建设工程
            十二五中国物联网将重点发展公共服务平台建设工程。         在国家和各级地方政府主管部门的政策引导和资金扶持下,充分发挥园区、企业、科研院所等责任主体的作用,实现平台的多方共建,充分整合现有资源,建立资源共享优势互补的公共服务平台。         公共技术平台:针对技术的研究开发、产品的验证测试和质量检测等需求,整合全行业的技术资源,提供面向软件、硬件、系统集成方面的共性技术服务。         应用推广平台:针对前沿技术、解决方案、科研成果、专利等内容,为使用者提供最直观的使用体验和前瞻示范,促进科技成果转化。         知识产权平台:建立覆盖支撑技术创新和应用创新的知识产权服务体系,建立关键技术和产品及关键应用领域的专利数据库,建立动态的物联网知识产权数据监测与分析服务机制。         信息服务平台:为政产学研用各类主体提供及时、丰富的物联网各类信息,为用户提供一站式信息服务。

    2012/02/17

  • 工信部:2015年初步完成物联网产业体系构建
            工信部日前发布《物联网“十二五”发展规划》 ,目标到2015年,我国要在核心技术研发与产业化、关键标准研究与制定、产业链条建立与完善、重大应用示范与推广等方面取得显著成效,初步形成创新驱动、应用牵引、协同发展、安全可控的物联网发展格局。初步完成物联网产业体系构建。         技术创新能力显著增强。攻克一批物联网核心关键技术,在感知、传输、处理、应用等技术领域取得500项以上重要研究成果;研究制定200项以上国家和行业标准;推动建设一批示范企业、重点实验室、工程中心等创新载体,为形成持续创新能力奠定基础。         初步完成产业体系构建。形成较为完善的物联网产业链,培育和发展10个产业聚集区,100家以上骨干企业,一批“专、精、特、新”的中小企业,建设一批覆盖面广、支撑力强的公共服务平台,初步形成门类齐全、布局合理、结构优化的物联网产业体系。         应用规模与水平显著提升。在经济和社会发展领域广泛应用,在重点行业和重点领域应用水平明显提高,形成较为成熟的、可持续发展的运营模式,在9个重点领域完成一批应用示范工程,力争实现规模化应用。

    2012/02/17

  • ISO发布我国专家牵头制定首个物流物联网国际标准
            12月29日,国家标准委和交通运输部为《ISO18186:2011集装箱-RFID货运标签系统》(以下简称ISO18186)国际标准召开新闻宣介会。国家标准委主任陈钢、交通运输部副部长高宏峰出席会议并讲话。陈钢指出,这项国际标准是我国由制造大国向创新强国转型过程中积极参与国际标准制定的一个缩影。         陈钢指出,掌控技术标准是企业发展最重要的核心要素之一,中国企业积极参与国际标准化工作是大势所趋。只有将创新成果与国际标准有机结合,才能更快地实现产业化,更好地帮助中国企业登上国际舞台。ISO18186是我国专家在物流、物联网领域牵头制定的首个国际标准,也是中国拥有自主知识产权的创新成果最终上升为国际标准的成功探索。这项标准有利于成本低廉、安全可靠、使用方便的电子装置及其系统在物流领域开发推广,对促进集装箱物流的透明度以及安全和效率,进而引导物流产业的健康发展都具有十分重要的意义。         高宏峰指出,世界90%的集装箱由我国制造,我国集装箱吞吐量自2003年开始稳居世界第一,这项标准对我国国民经济和对外贸易将发挥重要的作用。要提高这项标准的实施水平,扩大应用范围,将这项标准的实施范围拓展到陆路运输等领域。         据介绍,国际标准化组织已于11月30日发布了ISO18186国际标准。10年前, ISO18186国际标准项目组组长、当时还是普通码头工人的包起帆提出用RFID技术监控集装箱物流安全的想法,此后又融入了互联网、无线数据通讯等技术研制了这项标准。按照这项标准,集装箱运输中的物流信息,可以采用手机短信、电子邮箱和网络查询等方式提供给贸易双方,这样就可以追溯物流全过程各节点的时间、地点和不安全事件,通过比照物流企业承诺的条款,界定责任者,让客户适时调整供应链计划,通过阳光物流来提高运输质量、效率和效益。

    2012/02/17

  • “电子菜箱”遍布武汉大街小巷
            上午在网上下订单,下午就能在家门口取到新鲜蔬菜,报箱取信式的“电子菜箱”正悄然进入武汉,逐步改变着市民们的生活模式。         五分钟取菜”改变生活         “目前,这种买菜模式在全国范围是首创。”武汉家事易农业科技有限公司负责人揭晓峰介绍,“电子菜箱”是集GPRS现代通讯技术和物联网技术于一体,采取无人交付式物流体系,在社区、小区内设立“报箱式”蔬菜投送柜,解决社区居民“五分钟取菜”的蔬菜直销零售模式。最开始在洪山区试点运营,之后逐步扩展到汉阳、硚口、江岸、江汉等区,目前已进入200多个社区,每天为3000个家庭提供生鲜配送服务,日销售额超过8万元。         “从收到短信提示到取菜,只要五分钟。”揭晓峰说,用户在网站上注册成为会员后,通过购物车在网上买菜,然后用支付宝付款。公司的分拣室专门负责收集处理客户的信息。扫码员根据客户订单将分拣好的商品一一扫描条形码,电脑识别无误后,会自动生成一张出货单。送货员将货送到后,系统就会远程遥控,自动打开一个空菜箱。在货物入箱的一刻,系统会在五分钟后向订户发送一条提货短信。         “电子菜箱”高校制造         “这种全新的蔬菜农产品物流配送系统,是产学研结合的一个突出代表。”工业工程专业博士周宇是该项目研发团队的核心成员,2010年底应邀参与研发。         周宇介绍说,“电子菜箱”实际上是一种基于物联网技术的电子商务配送终端,它把电子商务平台系统、中央厨房系统、仓储管理系统、自动分拣系统、物流管理系统、ERP系统、生产供应链管理系统、农产品追溯系统和呼叫中心系统等九大信息系统融为一体。         2009年底,武汉长江工商学院成立物联网研究院,学院对武汉市农产品流通进行了调研,发现流通成本高是造成高菜价最直接原因。2010年底,长江工商学院与武汉弘博集团合作,斥资5000万元成立家事易现代农业科技公司,正式进军物联网领域。此时,熟知无线通信技术的周宇选择加入“无人交付电子菜箱”研发,正是看到这项科研成果的市场前景。今年1月,这项科研成果成功获得国家专利权。         “放心菜”从田地到餐桌         凌晨五六点,洪山区青菱街火箭村,家事易公司的采购负责人文建带领6名工人,把当地村民采摘的新鲜蔬菜装运到卡车上。文建说,公司与洪山区、东西湖区几家蔬菜生产基地签订了长期合作协议,他的任务是赶到蔬菜基地,直接采购新鲜蔬菜,每天经他手购进的蔬菜和生鲜有7、8吨。         购进的农产品进入车间,首先要进行严格的农药残留标准检验,随后去根、去泥、清洗、打包等一系列清洁处理,最后送入保鲜库,开始全程冷链。         在公司加工车间,记者看到已经包装完毕的几盒宫保鸡丁、鱼香肉丝等菜品,上面不仅标注了生产日期、价格、原料构成,还提供了详尽的烹饪说明。营养师张京卫介绍说,这就是人们常说的“方便菜”,完全按照酒店的标准配制,符合食用的卫生标准,客户拿回家开盒即能烹饪。为满足不同客户的需求,平均两三天就要出一种新菜品。为此,张京卫经常逛集贸市场,还定期走访社区,了解客户需求变化。“年轻人大多喜欢口味重一点,新潮一点的菜;老年人更欢迎口味清淡,营养搭配合理的菜。总的来说,卫生、新鲜、营养、实惠是我们坚持的配菜标准”。

    2012/02/17

  • 配件贴条码 宁波实行机动车配件质量追溯制度
             车子路上出了问题,一查却是刚换好的配件在“作怪”,相信不少车主都有类似经历。一碰上这种问题,车主和维修企业经常是争执不下。配件好不好,有没有质量保证?这已是修车过程中车主最为关注的问题。记者昨天从市公管处获悉,根据浙江省人大常委会批准的《宁波市机动车维修业管理条例》,我市今年起实行机动车维修配件质量追溯制度。          在本市行政区域内生产、销售、使用的机动车维修配件应当加贴条形码,实行质量保证和追溯制度,以遏制部分机动车维修企业虚构故障、配件以次充好,损害消费者利益的行为。市公管处相关负责人说,条形码其实就是“电子身份证”,根据管理部门的计划,配件质量追溯体系和肉类蔬菜流通追溯体系类似,“电子身份证”印在配件上之后,机动车维修企业在使用配件时,就同时把车牌号码、使用日期等输入到了系统里,一旦发生纠纷,谁生产的、是什么、谁卖的、谁用的、用在哪辆汽车上的等等此配件的相关信息,以及此配件的具体流通方式及时间。都可以通过一定的端口查到,除了管理部门外,机动车维修行业协会等就有端口。          市公管处方面介绍说,作为配件质量追溯体系的重要环节,维修配件追溯系统采购已于昨天完成相关招投标工作,已有两家企业获准负责宁波市维修配件追溯系统采购项目。下一步,公管部门将通过选择一批试点企业,这些企业将涵盖丰田、一汽大众、上海大众、本田等汽车品牌,对采购的汽车维修配件追溯系统进行试点运行,试点企业的车辆维修配件将按设定的条形码进行统一识别,待系统进一步成熟完善后,配件质量追溯体系将在全市维修企业进行推广。          目前,我市有各类机动车维修企业近4000家,从业人员2.16万人,年维修量近400万辆(次)。

    2012/02/17

  • 天津滨海新区农超对接 安全溯源百姓吃菜更放心
            随着农超对接在天津滨海新区的广泛开展,农产品生产企业及合作社逐步将自身的生产理念从之前由种植出发的“条件推导”,过渡为市场导向的“目标倒推”,加速农产品向精品化方向转变,而“菜园子”的顺势而动也让百姓的“菜篮子”更丰富、更放心。         安全溯源百姓吃菜更放心         “目前我们日均给开发区永旺提供蔬菜超过2000斤,而且还与人人乐洽谈新区超市供货。”天津滨海浩龙种植专业合作社的负责人刘洪明告诉记者,合作社在去年已经与开发区永旺梦乐城签署了供货协议,其佳世客超市近一半的蔬菜都是由这家合作社来提供,涉及白菜、土豆、黄瓜等十余个品种。         据介绍,浩龙合作社现有种植面积近1300亩,是汉沽规模最大的种植专业合作社,给永旺提供蔬菜让刘洪明已感觉到农超对接正“催促”着合作社的蔬菜向精品化转型。“以前操心的都是怎么把蔬菜卖出去,所以蔬菜进农贸市场常打价格战,但现在进了大型超市,是否安全成了决定蔬菜好不好卖的首要因素。”         随着新区“农超对接”的快速推进,今年浩龙合作社将在新区范围内率先为其用于农超对接的蔬菜植入安全可追溯的信息,增强自身在对接超市时的竞争力,同时也将为百姓的“菜篮子”提供多一重的保障。         引种扩繁给菜篮子添花样         “市民的菜篮子决定我们的菜园子,所以我们既要在品种上‘求新’,也要想法儿让蔬菜的价格‘变低’。”刘洪明告诉记者,农超对接省掉了以往为蔬菜找销路的烦恼,也缩短了蔬菜到餐桌的中间环节,这样他就可以把精力用在怎么给超市提供更多蔬菜品种和如何通过农业科技降低蔬菜的种植成本。         “我们刚成功扩繁了从以色列引进的蔬菜品种,4万株的扩繁规模可以把其在超市的市场售价控制在10元/斤以内。”刘洪明告诉记者,合作社在年内将花费200万元将现有组培室扩建为LED光源的新型组培室,合作社将引进更多“舶来菜”并从种源上降低蔬菜成本,以减小其在超市标价牌上的数字。         精深加工让产品直接摆上桌         “我们现在已经和北京的一家超市达成了供货协议,等我们的工厂化车间本月投用以后,将直接给超市提供诸如鲍汁白灵菇速食食品、蘑菇酱等多种高附加值的产品。”绿色坐标生态科技有限公司总经理陈金卫表示,之所以把蕈菌加工成可以直接摆上百姓餐桌的调味或速食食品再进超市,主要区别于农贸市场的“裸菜”展示,使农产品品牌有和消费者混“脸儿熟”的机会。而消费者也借着不同的加工形式能品尝同一农产品的不同吃法、不同味道。

    2012/02/17