中国国际物联网大会是国内首个覆盖物联网全产业链的大会，自2010年举办至今，已经成功举办了两届。今年第三届中国国际物联网大会将于6月28日-29日移师上海世博展览馆（原世博主题馆）一号会议室举办，规模将达到600人，并新增三场深入各行业应用的分论坛，配套6000平方米展览会。        依据规划定主题        根据《规划》，到2015年，我国要在核心技术研发与产业化、关键标准研究与指定、产业链条建立与完善、重大应用示范与推广等方面取得显著成效，初步形成创新驱动、应用牵引、协同发展和安全可控的物联网发展格局。国家之所以会频出政策加大对物联网行业的扶持力度，是因为物联网是朝阳产业，与制造、物流、贸易各行业密切相关，也将孕育更多品牌企业，为经济发展注入新活力。物联网的快速发展让生产更加高效，成本更加节约，能够促进社会经济向规模化和集约化发展。              因此，本届大会将着重关注于两大主题：智慧城市中的智能交通（车联网）、物品溯源和智能防伪及识别。这两大主题都涉及到当今物联网最为成熟的行业应用。同时，本届展会还将依据《规划》和市场发展要求，发布海内外物联网标准的最新推进，介绍前端的先进技术和标准，探讨物联网商业模式的创新和探索，分析海外成败案例，并关注投融资和知识产权等相关配套服务，为国内物联网商业应用搭建更广阔的平台。        国际化特点突显        伴随着以往两届国际物联网大会暨展览会的成功举办，规模性的展览会已经成为行业内展示的普遍要求。据悉，本届展会将聚焦物联网全产业链中最前沿技术，展示各行业解决方案，搭建行业交流平台，并将进一步突显国际化的特点：海外演讲嘉宾将占40%，英国、荷兰、日本、中国台湾地区等都将以展团形式登台亮相，将更先进的技术、更前端的理念、更实际的应用引入中国大陆市场。        彰显国际化特色的本届展会，还将成为海内外物联网专业人才充分交流和切磋的平台。如今，物联网行业人才紧缺是不争的事实，在构建“产学研”三位一体的阶梯式人才培养结构，培养更多物联网高端技术研发和运营的紧缺人才、适合企业生产需要的技术人员的同时，还应该通过对外交流的形式采取“引进来”和“走出去”的方式，让我们的技术和人才与国际水平接轨。        配套活动亮点多        主承办方在确保大会精彩、成功的同时精心安排了四大重要活动，内容精彩纷呈，为各界人士构建了良好的交流与合作平台。        长三角地区城市公共交通管理专题研讨会，将邀请邀请长三角地区公安交通管理部门和城市交通管理部门等相关领导和专家出席。        中国土木工程学会城市公共交通学会-智能交通专委会年会，全国各大公交企业、客车制造企业、电子信息设备企业、主要客车配件厂商以及重点科研院校等都将出席年会，并在城市公共交通产品展示区同台亮相。        中国公共交通信息化推进产业联盟揭牌仪式        智能交通专题研讨会，研讨会邀请了国家ITS中心、上海交通信息中心、上海市城市综合交通规划研究所，以及荷兰智能交通协会，等权威机构，同时IBM、NXP、上电所等知名企业都将推出最新的技术和产品方案。        在两天的展会期间，主承办方将在上海世博展览馆举行以上四个主题的特别活动，包括主旨演讲、研讨会、头脑风暴等，活动内容丰富、形式多样。届时，有关部委 领导和专家、国内主要公交行业高层将出席并做演讲，全面解读业界动向，进一步加强公共交通以及道路交通产品的交流与合作。欢迎广大观众、媒体记者积极参与。        历届大会底蕴深        在工信部和上海市政府的关心和指导下，中国国际物联网大会已经成功举办两届。大会是中国首个物联网全产业链大会，旨在搭建业界权威的交流平台。2010、2011中国国际物联网大会分别于六月在上海环球金融中心举行。到场的演讲嘉宾共有来自美国、英国、瑞士、荷兰、法国、加拿大、日本、韩国、中国以及中国澳门特别行政区等约10个国家和地区的47名行业内专家学者到会发表演讲，行业分布主要集中于政府机构、物联网相关研究机构、企业代表、咨询机构、投融资机构等。往届的办会经验，加上政府领导的关心，让我们有了踏实的行业基础、广泛的人脉数据。2012年我们将投入更多的人力、物力，将更多的行业专家邀请到现场，精彩纷呈的内容必将令您受益匪浅。        听会代表报名方式:        1.网上注册- 请登陆大会官方网站www.iotconference.com完成在线注册。随后，您将收到主办单位通过电子邮件寄出的《付款通知》，主办单位收到会议注册费后会发出《确认书》，届时请凭《确认书》至现场领取会议资料和发票。        2.传真注册- 请下载或向上海市国际展览有限公司索取报名表，完整填写后回传大会主办方。随后，您将收到主办单位通过电子邮件或其他方式寄出《付款通知》，主办单位收到会议注册费后会发出《确认书》，届时请凭《确认书》至现场领取会议资料和发票。        3.现场注册- 请在现场完成填表注册、缴费等手续。本次会议名额有限，优先接受事先报名的大会听众。现场注册的参会者建议以现金形式支付注册费。        如需获取大会的详细信息，敬请关注第三届中国国际物联网大会:        官方网址：www.iotexpo.com     www.iotconference.com        官方微博：http://weibo.com/iotconference

        工业和信息化部７日发布《高端装备制造业“十二五”发展规划》。规划提出，到２０１５年我国高端装备制造业销售收入超过６万亿元，在装备制造业中的占比提高到１５％，工业增加值率达到２８％，国际市场份额大幅度增加。         工信部有关负责人表示，与世界先进水平相比，我国高端装备制造业仍存在较大差距。主要表现在创新能力薄弱，核心技术和核心关键部件受制于人；基础配套能力发展滞后，装备主机面临“空壳化”；产品可靠性低，产业链高端缺位；产业规模小，市场满足率低；产业体系不健全，相关基础设施、服务体系建设明显滞后等。         规划提出，到２０１５年，我国初步形成产学研用相结合的高端装备技术创新体系，骨干企业研发经费投入占销售收入比例超过５％，形成一批具有知识产权的高端装备产品和知名品牌，培养一批具有国际视野的科技领军人才。         规划提出，力争通过１０年的努力，形成完整的高端装备制造产业体系，基本掌握高端装备制造业的关键核心技术，产业竞争力进入世界先进行列。到２０２０年，高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高到２５％，工业增加值率较“十二五”末提高２个百分点，将高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。         当前金融危机使工业发达国家重新重视实体经济发展，提出了“再工业化”、低碳经济、下一代新能源、智慧地球等发展路线，瞄准高端制造领域和新兴产业，谋求塑造新的竞争优势。从国内看，国民经济重点产业的转型升级、战略性新兴产业的培育发展和国家重大工程建设等，对装备制造业绿色化、智能化、服务化提出了新的更高的要求，并提供了巨大的市场需求空间。工信部这位负责人表示，未来５至１０年，我国高端装备制造业将迎来发展的重要战略机遇期。  

        本以为花8000多元买了正宗的“原厂配件”，一查却是“翻新货”；老毛病刚修好，又冒出新问题，维修厂称配件质量不过关，配件商则推托维修技术不过关……         昨天，记者从宁波市机动车维修行业协会举办年度理事大会上获悉，最快到下个月底，宁波将在维修企业试点配件追溯体系。这就意味着，今后每一个配件都有“身份证”，一旦零件出现质量问题可以追溯到维修企业。         汽车配件以次充好不在少数         宁波已迈入“百万车城”的行列，私家车拥有量达到87辆/千人。如果按一家三口计算的话，每4户人家就有1辆私家车。截至目前，国内外众多知名汽车品牌基本上都已在宁波开设专属的4S品牌店，全大市各类机动车维修企业已经突破4000家。         但尽管如此，因维修质量引起的纠纷每月都会发生。前两天，张先生就碰到了一件郁闷事：因为水箱漏水，他去江东一家4S店维修，工作人员给他更换了水箱，结果不到两周水箱再次漏水。张先生又把车开到店里，更换了另一种水箱，结果不到1个月，老毛病又犯了。         类似的事情，可能很多车主都遭遇过。因为汽车维修行业的准入门槛较低，有的维修企业就在汽车配件上“做文章”，以次充好的不在少数。特别是一些无证无照的汽修店，用的大多是假冒伪劣配件。         以后配件出问题可追根溯源         最快到6月底，宁波将率先在市区试行汽车维修配件追溯体系，明年开始在宁波各县（市、区）推广。         所谓维修配件追溯体系就是指，汽修企业购买的汽车零配件都需要在宁波市公管处维修管理部门报备，配件信息输入“追溯系统”，每个配件都有专属的条形码，相当于“身份证”。         条形码包括配件的所有信息，比如零件名称、生产厂家、生产日期等，并存入数据库中。任何一个产品的源头信息和配件去向都详细记录在数据库中，可随时查询。维修时，如果车主使用某个配件，系统就会提示录入车牌号。一旦零配件出现质量问题，扫描条形码就能追根溯源。         下个月底，管理部门将率先在市区范围内选择10家维修企业，对采购的汽车维修配件追溯系统进行试点运行，明年开始将在宁波各县（市、区）推广。  

        用手机一拍，立刻就能查到茶叶的“成长档案”，农产品溯源系统增强了“大红袍”茶叶的产品竞争力。         武夷山岩上茶园内，信息员正在详细记录茶株的生长、施肥信息，为农产品溯源体系建立“茶叶档案”。         “这些大红袍、肉桂、水仙，要赶紧摘采、做青、包装好，贴上专门的二维码标志，四面八方的客户都等着要呢。”春茶上市在即，武夷山市岩上茶园内的制茶师刘国英忙得不亦乐乎。            从今年春茶季开始，产自岩上茶园的茶叶，都会被贴上一条特制的二维码，上面标有茶叶产品溯源信息，日后，消费者在购买茶叶时，只要掏出手机对准这个二维码一拍，就能立即知道茶叶的详细“体检报告”，从茶叶“家庭背景”到“成长历程”的全套“档案”，都能随意查询，既简单又方便。         数据显示，福建已连续九年蝉联全国茶叶产量第一省，特别是近年来，以“大红袍”为代表的福建岩茶持续走俏市场。在我国岩茶的主要出产地武夷山，茶园面积达到30万亩，有15万农户从事茶叶种植买卖，在国内茶业市场具有举足轻重的地位。         岩上茶业就是这万千茶人中的一个，刘国英表示，现在茶园内有大红袍、肉桂、水仙等几大品种，基本涵盖了武夷山产茶区茶叶的主要品类，近年来，随着武夷山茶叶的整体崛起，加上刘国英等人的辛勤耕耘，岩上茶业逐渐打开了全国知名度，其茶园内的大红袍更是远销到了欧洲、东南亚等地区。然而，在经济利益的驱动下，市场上出现了不少用质量低劣的茶叶假冒“岩上茶业”的现象。对这一点，刘国英深有体会，他说，市场上出现了不少打着“岩上”包装的茶叶店，就连网络上，比如在淘宝上搜索也能找到一堆“山寨”品牌。         另一方面，刘国英认为，自己的茶叶从种植、施肥再到炒青、封装，全过程完全符合相关规范，是国家检测合格的绿色食品，却苦于无法通过合适的渠道告知消费者，导致好货卖不出好价钱，以致茶园内茶农收入不能随着产品价值的提升而增长，形成另一种“增产不增收”的现象。         在这种形势下，为了保护茶业品质安全，叫响岩上茶业品牌，增加消费者的认知度是摆在刘国英面前的重要任务。好消息来了！2011年底，中国移动福建公司与武夷山市农业局携手在全市范围内试点推广应用农产品溯源系统，引导广大农产品生产者在提高农产品品质的同时，应用中国移动二维码溯源系统为农产品贴上安全标签。         岩上茶业做了第一个“吃螃蟹”的人，早在去年底，刘国英就参与了武夷山农产品溯源信息系统的构建过程，他按照系统要求，把茶园内的每一株茶树都标号，详细记录下茶树品种、施肥、治虫、采摘、做青等生产流程信息，并在封装前记录下茶叶的等级。这些信息都在农业局的监督指导下，借助中国移动福建公司搭建的信息网络平台，持续汇总到农业局数据库内，最后，中国移动福建公司再根据每包茶叶的不同溯源信息分配一个二维码，每个二维码只针对一包茶叶，也就是说，岩上茶业的每包茶叶都有了一个专属的“身份证”。         现在，消费者只要掏出手机对岩上茶业上的二维码进行拍照，不一会就能显示出海量信息：从产品产自何处、负责人姓名，到茶叶用何种化肥、何时治虫……刘国英说，每包茶叶都有独立的二维码标志，从而保证了产品不被假冒，而且一个二维码成本低廉，也能为企业节约不少资金。         作为武夷山市农产品溯源系统的推动者之一，武夷山农业局副局长魏清洁对二维码赞不绝口，他说，农产品溯源系统让茶叶有了“成长档案”和“身份认证”，使得茶叶的安全生产有了一个全过程的、可控的体系，与此同时，整个产业链上的生产者、销售商等均由此增加了信用和约束，这对武夷山茶叶走向全球市场有很大的促进作用。

        渣土车超载超速、违规行驶、抛冒滴漏、胡乱倾倒等问题屡禁不止，而黑车、套牌车、报废车、改装车的大量存在，给职能部门的监管带来难度。疯狂的渣土车令人闻风丧胆，而一次又一次的整治行动却收效甚微。昨天，在经过近半年的尝试磨合，西咸新区沣东新城率先在陕西省推出的 RFID 渣土车管理系统，经过了专家验收，利用科技的力量对付城市顽疾的电子标签有望成为违章渣土车的“克星”。         目前的管理手段只能管“老实人”         一张比 IC 卡还要轻薄、窄小的卡片，成本不过几十元，贴在渣土车的挡风玻璃上，就能对渣土车进行实时监控。昨天，在西咸新区沣东新城渣土车管理系统运行专家评审会上，记者看到了科技的力量。         “目前的渣土车管理手段，比如给渣土车安装 GPS， 给手续合法车辆限速，在工地门口增加限高杆，车身喷涂二次放大号，这些手段有的只能管住‘老实人’，有的则可以被轻松破解。”沣东新城城市管理局副局长李建民介绍说，随着新技术、新设备的出现，渣土车的整治工作也由单一行政手段转变为通过技术加行政手段共同解决的方式。         实时监控消除监管空白         今年1月份，沣东新城城市管理局开始采用 RFID 管理系统管理渣土车，将时下流行的射频卡(以无线方式传送数据的集成电路卡片)、 GPRS 数字通信、 GPS 卫星定位、计算机技术有机结合。为辖区的渣土车安装上 RFID 电子标签，通过设立固定数据采集点、流动车辆检查点、工地数据自动采集点、消纳场数据自动采集点的全自动车辆识别系统，实时收集区内和进入区内的合法营运车辆的过程数据。         简单地说，贴在车辆上的电子标签记录着每辆车的车牌号、车辆自重等信息，即使车辆在高速行驶，电子标签也能通过无线电波，将车辆的即时信息传送给关键路口所设的读卡器上，读卡器再将相关信息反射到后台系统，对渣土车车辆运输实施全程监控管理，防止无证上路、绕道行驶、不按线路行驶、随意乱排卸以及运输途中渣土及垃圾泄漏等；消除装车、运输、卸货等环节之间的脱节现象。         自动判断车辆的合法合规性         据介绍，由管理部门为每辆渣土车配发的射频卡即电子标签是整套系统的关键。渣土车实行一车一卡，由管理部门依照行政审批输入车牌号码、运输资质、所在工地、出入时间、运行路线等各种信息。         渣土车进入工地必须刷卡，否则不能进入工地。遇到甲车拿着乙车的卡，甲工地的车来到乙工地，套牌车，系统都会报警并拒绝进场，如果手动开门或非法进入，摄像拍照装置会自动取证并无线传输至后台管理系统。这样，可以有效地将“问题车”挡在工地外。并能实时统计渣土运营车辆的实际工作量，为结算单位提供过程监控的结算依据。         擅自撕下就自动损毁         卡片贴在挡风玻璃上，司机撕下来逃避检查怎么办？不用担心，专家们早就想到了对策，卡片上是易损构造，一经撕下，就不能再次使用。         交大博通资讯股份有限公司总工程师江开耀教授介绍说，电子标签可以通过特殊硅胶牢牢粘在车辆挡风玻璃上，不移位，有良好的散热、抗高温能力，经得起风吹日晒。标签在基　　降低管理成本今后增加摄像装置         目前，沣东新城城管执法局已经陆续安装读卡器设备３４台次，覆盖沣东新城4个主要出入口、4个垃圾消纳场、区内外共26个工地，为辖区内900多辆渣土车安装电子标签，覆盖区内外18个资质单位。李建民表示，下一步，沣东新城管委会将以系统监控正规运营数据为基础，提供对各车队的费用结算数据；同时为各工地提供便捷的网上申报功能。此外，还将在工地、垃圾消纳场等关键场所增加摄像装置，随时掌握实时图像资料，同时为查处各种违规行为提供更全面的举证材料。  

        2012年将是我国RFID市场步入良性发展轨道的关键一年。我国公安机关将于5月15日起统一启用签发电子普通护照。新型电子普通护照将按照有关国际标准，在传统本式护照中嵌入电子芯片，芯片中存储持照人的姓名、出生日期、照片图像等个人基本信息，在办理程序上新增指纹采集等内容。除内置了高可靠性智能卡芯片以及应用数字签名技术外，新型电子普通护照在物理防伪方面采用大量新型高强度防伪工艺和材料，防伪能力得以整体增强。         电子护照其实正是利用RFID（电子标签，又称无线射频识别）技术标签进行身份认证和防伪的。我国普通护照的年签发量从20世纪90年代中期的100万本跃升至目前的1000万本，且还在以每年近20%的增长率递增。而电子护照的启用将成为今年我国RFID增长的最大驱动力之一。据统计，目前包括美国在内的96个国家和地区都已经开始实施电子护照。         作为物联网概念的关键技术，RFID已广泛应用于各个领域，政府部门则已成为RFID的最大用户。例如正在逐步推广的“RFID政府会议签到系统”，主要应用于政府会议、高峰论坛、大型赛事、展会等活动的签到工作；政府采购中心将RFID标签应用于档案室设备管理等领域。此外，加上交通和物流行业的应用，未来五年，这三者将在RFID市场占据60%的比重。         数据显示，2011年，我国RFID市场规模达到了179.7亿元，比2010年增长了47.94%。中国RFID产业联盟和工信部电子科学技术情报研究所物联网研究与促进中心的研究表明，今年我国RFID市场将继续保持快速增长，市场规模预计较2011年增长49.2%，达到268.1亿元。         据专家介绍，阅读器是RFID系统的重要组成部分。RFID阅读器（读写器）通过天线与RFID电子标签进行无线通信，可以实现对标签识别码和内存数据的读出或写入操作。典型的阅读器包含有高频模块(发送器和接收器)、控制单元以及阅读器天线。从2011年下半年开始，我国低频、高频、超高频、双频读写器，以及433MHz有源读写器新品层出不穷。         同时，随着技术的发展，国内超高频电子标签的价格正日趋亲民，价格不再成为读写器发展的拦路虎。去年，上海奥应乐推出第三季度标签促销活动，超高频dryinlay仅售0.45元/枚，wetinlay仅售0.48元/枚；上海优比科公司亦推出了全球最低价的超高频电子标签，超高频Inlay仅售0.42元/张；永奕科技则宣布，以市场最低价全面销售Monza@4,5系列为主的Inlay。“十二五”期间，我国将攻克物联网核心技术明确为首要任务，其中超高频RFID技术因在各领域的良好应用而备受青睐，预计其所占比重终将超越低频与高频RFID，被多方资源认定为攻关重点。