按照自治区2011年度商品条码监督抽查计划，呼伦贝尔市质监局对辖区内13家企业26个批次产品的商品条码进行了监督抽查，并上报到自治区标准院进行监督检验。根据检验结果，共有10家企业15个批次的产品检验不合格，不合格企业占总抽查企业的76%，不合格产品批次占总抽查产品批次的57%。         按照《商品条码管理办法》的相关规定，呼伦贝尔市质监局对10家企业15个批次的不合格产品下达了责令整改通知书，责令企业在三个月内整改，并依据相关规定，对不合格的9家企业，每家企业抽检2个批次的产品进行了复查，于4月30日前上报到自治区标准院。         从抽查检验结果分析，呼伦贝尔市企业商品条码总的印刷质量不高，主要体现在符号等级空白区宽度、放大系数、反射率等方面。很大的原因是企业为降低成本，大多选取较小型印刷企业，印刷质量不能保证。这与当地经济基础不高，企业管理经营意识较弱有很大关系。今后要加强商品条码基础知识培训，提高企业经营意识，逐步提高全市商品条码的印刷质量，加强企业在市场中的竞争意识。  

        高考临近，有消息称教育部审批80个高校新设置或调整物联网专业。有机构称，5年内此专业人才需求火爆，仅交通智能需求就达20万人。作为国家的战略性新兴产业，物联网的发展确实得到政府、企业的颇多关注，但是令人感到遗憾的是，对物联网的讨论依然停留在概念炒作层面，标准的制定和应用的研发进程还是不能令人满意，尤其是缺乏应用产品的支撑。         物联网涉及的技术和内容庞杂，包罗万象，但单一的技术是无法形成应用的，没有成熟的应用产品就不足以推动市场化，只有将智能技术的研究成果运用到物联网中才能实现物联网的智能化。但目前的情况是虽然有些技术已经发展得比较成熟，但是没有很好的将这些技术整合到一起。企业也没有找到市场的突破口，缺乏让人耳目一新的应用产品。         据悉，目前可以盈利的物联网企业之前就有自己的成熟产品，在物联网大潮中，他们从实际的物联网行业应用需求出发，将自己的产品与行业应用结合，将原有产品物联网化，同时技术创新，落地形成实体。对于物联网企业而言，必须找到切入点，以应用产品推动物联网落地。

        记者5月23日从内蒙古自治区质监局特种设备安全监察局了解到，从今年5月份开始，质监部门对全区所有车载气瓶安装电子标签，实现对车载气瓶从改装到登记、充装、使用和检验等环节的全过程监管。　　        近几年，压缩天然气车载气瓶数量激增，特别是受油价上涨影响，车辆改装并安装车载气瓶的越来越多。据质监部门统计，仅今年3月~4月全区新增车载气瓶4635个，总量达到7万多个。　　        目前，气瓶充装、检定等环节存在诸多安全隐患。为了彻底杜绝车载气瓶非法改装、无证充装、超检验周期使用等违法违规行为，质监部门将通过信息化手段对车载气瓶进行实时监控。车载气瓶电子标签是一种带数据存储功能、可通过无线技术读写的电子芯片，具有防转移和唯一性，是车载气瓶的电子身份证。每枚气瓶电子标签，都记录了车辆、车主和气瓶的改装、充装、登记、检验等信息。汽车在加气站加气时，工作人员都会扫描电子标签，扫描通过后，加气机才会打开加气装备。非法改装、不在合格期内的气瓶，加气装备将无法打开。

        也许你还在感叹着《谍中谍4》智能车辆系统如此的神奇，其实现实版的“车联网”已经悄然走入生活。         第一次来到沈阳的小张，发现每台出租车的控制台都有一块显示屏。当他报上目的地后，司机师傅只需要简单的几下操作，就可以迅速掌握顺畅路况的第一手信息，规划前往目的地的最优路径，避免一头扎进满是红车尾灯的“堵车洪流”。         事实上，这是中国移动车联网在交通领域的一个应用缩影。作为国内最大的通信运营商，中国移动立足于车联网信息化建设的需求，发挥位置服务基地位置服务能力优势，深度融合终端定位、GIS、地图、增值POI信息、实时交通信息、公共交通信息等资源，打造了开放、合作、共赢、创新的位置服务平台。         无独有偶，在汽车相关产业，中国移动的位置服务也让汽车变得更加智能。经过近年来的发展，中国移动位置服务基地已相继完成了全网车务通及GIS接入运营支撑体系的建设，位置类产品应用已经实现95%以上的行业覆盖，已有数千家企业近千万人享受到了位置类产品带来的便捷服务。目前，已推出了车务通、车辆导航、手机地图、手机导航等30多产品，服务于全网40多个行业。         据记者了解，路况以及简单的定位服务只是车联网应用于实际交通生活的“冰山一角”，实际上车联网可以利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。         有业内人士认为，以“感知”为核心的物联网技术应用于汽车后，必将开启一个全新的汽车时代，汽车的智能化即将全面到来，人们对这种需求也将越来越大。而运营商与汽车厂商结成战略联盟无疑将加快实现我国车联网对产业升级和信息化建设的带动作用，成为全面提升我国信息产业综合竞争力、培育新增长点的重要途径。  

        5月18日是一年一度的世界电信和社会信息日，随着大家对电脑和手机的越发依赖，电信也越来越融入市民的生活，与此同时，重庆市通信管理局和三大电信运营商都在为市民展开通讯、宽带服务持续努力。17日，重庆市通管局宣布，今年该市将实现主城以及重点区县重点区域WIFI热点覆盖，并且今年电信资费综合价格仍有下降空间。         全市3G用户近300万户         通管局负责人介绍，今年一季度，全市电信业务总量完成了59.3亿元，同比增长14.4%；电信业务收入完成50.3亿元，同比增长15.1%。         目前，全市电话用户数达2442.8万户，其中，固定电话达569.7万户，移动电话用户达1873.1万户。3G用户数达286万户，TD用户136.8万户，3G用户占移动电话用户比重达到15.3%。全市电话普及率达84.6户/百人。互联网用户1648.6万户，其中移动互联网用户1279.7万户，固定互联网宽带用户达368.9万户。         通管局负责人介绍，在支持我市建立信息高地方面，我市通信行业也贡献颇大。据介绍，目前重庆光缆线路长度达到31.9万公里，短消息中心容量11844万条，基站数达到39409个，其中3G基站为15201个，宽带接入端口502.1万个，3G信号已覆盖主城区、所有区县城区和乡镇。同时，重庆已开通了12条国内155M的国际通信专用通道，为重庆园区经济发展提供了有力支撑。         年内主城实现WIFI覆盖         通管局负责人称，今年还将实现主城、重点区县重点区域的WIFI热点覆盖。记者从三大运营商了解到，各家都在积极布局WIFI热点，目前重庆电信已在我市布局10万个WIFI热点，重庆联通已在全市建设完成2000多个WIFI热点，主要布局在主城区及各区县热点区域，包括机场、车站、会展中心、高校校园、星级宾馆、写字楼、购物中心、公共图书馆等；重庆移动也已布局了2000个，预计今年年底实现4000个WIFI热点布局。         通管局负责人说，按照“光网·无线宽带重庆”的规划，我市将用5年时间，使我市互联网用户达到3000万户，办公商业区宽带接入达100MB，城市家庭宽带接入达20MB，农村家庭宽带接入达4MB，扩容互联网出口总带宽到9.5TB。         三网融合试点方案已出炉         今年，重庆入围三网融合第二批试点名单。市通管局表示，正积极落实国务院三网融合有关要求，加快宽带网络的升级改造，推进电信网、广播电视网基础设施共建共享，大力发展IPTV、手机电视、互联网视频等融合类业务，推进广电、电信业务双向进入。         通管局负责人表示，目前我市试点方案已经出炉，已经提交市政府，正在推进、执行。         电信资费还有降价空间         在备受关注的资费下降方面，上述负责人介绍，我市电信资费综合价格水平在2010年下降9%的基础上，2011年又下降了6.4%。“电信资费套餐数量逐步下降，因电信资费套餐违规现象日益减少。”通管局负责人称，今年的资费下降比例还有待于看各家运营商的实际情况，不过由于运营商不断优化产品组合，电信资费综合价格的总体趋势是下滑的。         上述负责人昨日还谈到过去一年通管局在互联网管理方面的成果：目前全市备案网站总数为55818个，接入服务提供商共12家，重庆IP地址数达到561.7万个，网民数达到1068万。市通信管理局加大网站备案信息核查力度，连续3年网站备案率保持在99%以上，接入服务商网站备案主体信息准确率达80.6%，位居全国前列。

        随着15日开始全国各地陆续开始签发电子护照，作为全国出入境窗口的深圳去年已经突破2亿人次大关，各大口岸将是电子护照的“用武之地”.新护照有何好处？昨天，记者就相关问题咨询了深圳边检相关负责人，随着全国各地签发的电子护照逐渐投入使用，百姓出入境过关使用新旧护照暂时没太大区别，至于自助通关暂不可行，但电子护照预留自助通关的条件，这也是未来趋势。　　        中华人民共和国电子普通护照（以下简称电子护照）今年5月在全国正式签发启用。为及时全面掌握电子护照防伪特征及识别方法，提高边检民警验证能力，深圳各边检站均已提前组织民警开展新版电子护照识别培训，迎接电子护照的到来。　　        不过，一位边检民警对记者说，其实对国人来说是新鲜事物的电子护照，对负责查验的民警来说已经是非常熟悉的事物。目前，世界上已经有90多个国家采用了电子护照，欧盟大部分国家自2006年开始采用电子护照，澳大利亚和新西兰从2005年开始颁发电子护照，日韩也分别从2006年和2008年开始使用电子护照。　　        而在外国出入境客人查验中，他们电子护照包含的智能芯片，生物特征除了指纹还有虹膜等，所以在查验设备的兼容性和技术性上，基本不存在太多障碍。只是对一些有偷渡嫌疑的人，还需要一些辅助手段进行查验。　　        用双胞胎姐妹兄弟的证件过关，找做假证的制作假护照等等，每个口岸每年总会有一些这样的事例见诸报端，以前很多时候得靠边检民警“火眼金睛”辨识，面对越来越大的查验量，对民警来说是巨大的考验。　　        深圳边检的一位民警介绍说，现在电子护照是在传统护照中嵌入电子芯片，并在芯片中存储持照人基本资料和生物特征信息的新型旅行证件，其防伪性较传统护照大幅提升，很多生物信息是独一无二的，制假、使用他人证件等将变得不可能。因此，边检民警在新、旧护照的对比中，要熟练掌握电子护照的表观特征和防伪特性，熟悉生物识别、电子标签和数字芯片等先进的制作工艺和防伪技术。　　        边检民警温馨提示，由于新版护照采用多种高科技防伪技术，内置敏感的电子器件，持用新版电子护照的出入境人员，不要将电子护照弯折、打孔或者暴露在极端温度、湿度环境中，以免给出行带来不便。　　        随着电子护照启用，想要去往国外的申请者们在采集指纹及签名信息后，信息将被植入电子元器件，护照的防伪能力将较以往大幅提高。　　        未来，随着各国对中国电子普通护照的信任程度增加，在口岸检查时，将对持用电子普通护照的人员给予较多的便利，中国公民持用电子普通护照出入境将更加便捷。　　        出国是否可以像使用港澳通行证那样自助过关？边检民警回答，因为涉及到目的地国签注等问题，自助查验通关只是未来的趋势。而对于持有多次往返签注护照的市民，使用旧版护照在入境时早已可享受“自助”服务，新版电子护照也“循例”可以自助通关。