德州的圣安东尼奥校区正计划在明年使用无线电频率识别系统（RFID）标签来跟踪学生，以保护其学生的安全，这还可以增加学区的收入。RFID标签被附在学生的学生证中随身携带，能够跟踪持有者的位置。北侧独立学区明年将参与试验，约翰·杰伊高中和琼斯中学的6290人将是第一批随身携带的RFID标签的学生。         发言人Pascual Gonzalez说，“我们要充分利用技术的力量以确保学校安全，父母和我们同样都期望能够知道自己的孩子在哪里，他们是否安全，而这一技术将帮助我们做到这一点。”而据调查，家长们对这一措施有不同的反应。虽然有一部分家长表示支持，而也有一大部分家长对这种技术的需要持质疑态度。         RFID标签可以帮助学区抵消削减州政府的资助，可以在明年收到170万美元的报销费用。如果这个试验成功，那么RFID标签可以为学区带来更大的收益。

        5月28日，阿里巴巴集团旗下B2C平台天猫与国内九大快递公司达成战略合作，共同打造电商社会化物流新标准，推动电商物流服务全面升级。         上述公司包括EMS，顺丰、申通、圆通、中通、韵达、宅急送、百世汇通、海航天天，基本上全面涵盖了国内物流的一线阵营。         九大快递公司将针对天猫平台定制多项专属服务，包括即日起开通超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1—3日限时达”服务。未来还将陆续开通快捷货到付款，晚间配送、预约时间、上门退换货，消费者自提等服务。         同时，天猫还将与九家快递企业实现全方位的物流数据分享，双方将共享快递物流资源分布、物流作业状态等数据，帮助快递企业全面提升运营、服务及资源分配能力。         天猫总裁张勇表示，此次天猫与快递行业众多重量级企业达成战略合作，能为网购用户提供更多确定的有保障的物流服务。亦希望通过天猫开放平台模式能让包括物流在内的更多第三方服务商分享到电商高速发展的市场机会，并推动电商行业的物流保障体系成型。            中国快递协会副会长兼秘书长达瓦表示，“这是快递和电商两个行业摸索社会化物流服务新模式的尝试。”他认为，今年5月1日，快递服务新国标实施，紧接着在中国邮政总局、快递协会的支持下，天猫与九大快递公司共同达成了这次战略合作。这将促进快递和电商两个行业充分利用社会化资源，紧密结合，打造全新的社会性、综合性、快捷性的三位一体社会化物流平台。         电商物流服务全面升级         此次合作中，中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)首次对网购做出服务承诺——EMS即日起在天猫启动次日送达服务，覆盖全国73个主要城市、1400多条线路，总长度超过40万公里。除打通北上广地区，而且在部分二三线城市实现了点对点投递，次日达不再是北上广一线城市的专利。         而圆通、韵达、中通三大公司也针对天猫平台推出累计覆盖82个城市、近4000条快递线路的承诺时效服务。承诺在相应城市1—3天内送达。如果出现延期送达，消费者可以获得时效未履行的快递费赔偿5-10元。同时，各公司各线路均按照之前标准快递价格均不会由此上涨。         几方达成的战略合作约定，带有承诺服务标识的天猫快件，较其他普通快件在快递公司会享受优先进仓、优先分拣、优先运输、优先派送、优先售后的优先服务。         此外，顺丰、申通、宅急送、百世汇通、海航天天等公司也将根据战略合作，陆续在天猫合作物流平台上推出自己的特色快递产品，诸如快捷货到付款，晚间配送、预约时间、上门退换货、消费者自提等服务。         天猫方面还表示，天猫将与物流合作伙伴开放相关信息接口，进行数据共享，开发电子商务快递业务预警雷达，天猫物流指数等产品，将网络零售信息，结合快递公司营运网络状态情况等信息与供物流企业、平台B2C商家和消费者分享。通过数据分享，快递公司能实时知晓天猫上消费者使用其快递情况，而快递公司快件揽收和配送情况，会及时短信通知消费者和商家。         业内人士认为，天猫此时与快递企业深化合作打造电商社会化物流新标准，既迎合了落实快递新国标的快递企业需求，同时也能更好的应对目前网购竞争新形势下的挑战。         艾瑞数据显示，从去年起用户选择网购的首要因素中，价格的占比较2010年已有所下降，而物流等服务的影响增长6.4个百分点达25.7%。艾瑞咨询分析师丁佳琪认为：“未来电商主要竞争点必然在于服务，是价格战的出口。”         开放平台打造社会化物流新标准         天猫总裁张勇认为，天猫要打造开放的B2C平台，构建一个由品牌商、供货商、零售商及包括物流商在内的各类第三方服务提供商进行分工协作、共同为消费者提供优质商品和服务的B2C生态体系。“对于B2C产业链上包括物流在内各个环节，天猫不会大包大揽地做所有事情。对于快递物流，天猫更将充分发挥平台影响力和资源整合及调动能力，促进社会化快递物流资源分工协作更加优化，推动构建全链条式电商物流体系”。         实际上，阿里巴巴集团及天猫一直以来坚持开放平台的理念，带动了整个快递行业近几年来的高速发展。此次天猫与九大快递公司达成战略合作，是因提升用户购物体验而来，但另外一个角度也是天猫与快递企业共同打造了物流行业在电商领域的新标准。         中通速递董事长赖梅松认为：“天猫、淘宝选择社会化物流是非常智慧的，社会分工与专业分工这是一种常识，尊重常识是一种理性行为。”他表示，“此次与天猫达成战略合作，不仅能为消费者提供更优质迅速的限时递送服务，还能促进中通网络自身的标准化、规范化发展。         分析人士认为，此次天猫与快递行业重量级选手的战略合作，一方面是天猫在提升物流及服务品质方面战略布局的一个重要措施。另一方面也推动了整个电商物流升级，将对未来快递行业和电子商务行业的格局，产生深远影响。无论是物流企业还是电商企业，跟不上行业步伐的竞争者，将被逐渐淘汰。

        随着智能手机的迅速普及，淘汰废弃手机的数量也以惊人的速度累积。其背后隐含的环保问题引发了多方关注。　　        事实上，越来越多的具有社会责任感的企业加入到了“绿色”、“环保”、“可持续发展”的行动中来。以通信运营商为例，近年来其持续不断地推出了相应的举措。　　        时任中国移动通信集团公司总裁的王建宙曾公开指出：“电信行业是对能源消耗很低的行业，但由于现在数量大了，因此节能是一个重要问题。我们最近几年采取了一系列措施，以前在设备的采购方面比较注重设备的技术性能和价格。但现在如果不符合对能源使用要求的标准，今后将会不采购。对废弃的手机、电池的回收和再生，这个工作我们已经推动很多年了。”　　        笔者注意到，2010年，中国移动发布通信行业首份可持续发展报告后，今年4月，中国移动上海公司作为唯一一家持续6年践行“绿箱子环保计划”公益活动的通信运营商，再度就清理电子垃圾发出了自己的声音：电子垃圾清理要发动社会力量，加强科普宣传。　　        在自身日常业务领域中，中国移动上海公司也从今年4月起全面推出清晰简明的新版账单，包括新版纸质交费凭证及电子账单。　　        移动“绿箱子”的6年坚守　　        随着功能手机、智能手机的飞速普及，普通受众更换手机的频率也在逐步提高。由此而来的废弃手机正成为一个亟待解决的环境问题。一年半载换部手机，数年下来，废弃的手机电池就有十多块；废弃的手机、电池板越来越多，为图省事，不少市民将它们随手扔进垃圾箱，成为新的污染源。　　        一块手机废旧电池的污染量相当于100个普通干电池，会污染约6万升水。基于对环保事业的思考，中国移动上海公司开始从2007年推进“绿箱子计划 ”这一社会责任计划，希望做到更加“环境友好”。　　        笔者了解到，自2007年“绿箱子环保计划”正式开始以来，中国移动上海公司将此电子环保举措践行了6年，在前瞻性、经验积累和投入力度上都保持着行业领先。　　        据悉，“绿箱子环保计划”始发于移动营业厅，而后传递到整个产业链再到上海中小学校、幼儿园再扩展到居民社区，设立绿箱子电子回收箱以便对市民的电子垃圾做出及时有效处理。截至到目前，“绿箱子”已经覆盖全市1667所中小学幼儿园、近300家东方社区信息苑，逐步进入全市200家社区文化活动中心。　　        中国移动上海公司“绿箱子环保计划”负责人向笔者表示，“绿箱子环保计划”取得如此显着的社会效应，关键是以文化感召，以科普推动，提升民众自觉实践环保的意识。在环保教育方面，中国移动上海公司还推出了“美好生活存折”，给予送旧手机到“绿箱子”的市民一定奖励。　　        “大手拉小手”绿箱子活动进入校园后，更得到市文明办、市教委、市环保局等合作伙伴的合力推动。中国移动上海公司“绿箱子”环保计划已多次荣获由相关政府职能部门颁发的未成年人暑期优秀活动项目称号，成为上海市160万中小学及青少年学生中的知名环保品牌活动项目。而集合了18个区县的50所中学建设成立的 “绿箱子”环保社团联盟，从贴近生活实际的角度出发，耗时数月，深入研究环保课题，则交出了一份份具有教育意义的课题研究报告。　　        这一项目推进至2011年后，中国移动上海公司为积极响应上海市政府污染减排、环保行动三年计划的号召，开始将绿箱子环保公益活动从校园辐射至社区。目前绿箱子在上海市300家东方社区信息苑，逐步进入全市200家社区文化活动中心安了家。环保专家定期到社区进行环保知识的宣传，社区还组织环保知识的竞赛，进一步深入传播电子垃圾清理的重要性。　　        随着“绿箱子环保计划”向全社会各个领域的延伸，作为唯一一家坚守并持续6年践行绿箱子环保计划公益活动的通信运营商，中国移动上海公司也频频呼吁，希望社会各界广泛参与，加大投入，共同面对电子垃圾暴增的局面。　　        我们已经欣喜地看到，针对电子垃圾的相关政策条例也正在进行流程化规范和回收责任的界定。2011年1月1日起，中国已正式实施《废弃电器电子产品回收处理管理条例》。         电子垃圾的环保“新出路”　　        事实上，随着移动终端的兴起，电子垃圾的处理窘境已非一日之寒。在企业层面普遍未得到重视，而在消费者层面往往不甚了解背后的危害。　　        有业内人士向笔者指出，类似上海移动这样的消费者教育行为十分必要，因为环境保护和消费者教育一样，都需要一个过程，必须尽早开始推进。         笔者了解到，今年4月全新推出的新版电子账单将方便中国移动上海公司用户通过多种渠道支付手机费用。除了移动营业厅交费、用手机充值卡充值外，所有移动用户均可通过网上营业厅在线付费、手机支付等方式交费。后付费的移动用户还可到各大银行办理银行卡代扣付账单，当月账单也可到各邮政支局、工行、农行、建行、光大、中行、浦发、交行、上行、民生、农商银行等代收点支付。　　        在以节能减排为宗旨的业务创新方面，除了电子账单外，中国移动也已推出以物联网为代表的移动信息化应用，这些新型应用在无线城市建设中将实现规模化发展，从而在多个维度上向着环境友好、低耗增效的目标推进。  

        交通运输部有关负责人日前向记者透露，由交通部科技司组织编写的《2012-2020年智能交通发展战略》将于近期提交部长办公会。按照工作计划，该发展战略将不晚于今年8月印发，这将是国内第一部通过政府文件形式出台的智能交通发展战略。         该发展战略提出，建成能够基本适应现代交通运输业发展需求的智能交通体系、关键技术体系、标准体系以及产业，实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行，让智能交通成为提高运行效率和安全水平的主要手段。细化战略目标主要包括技术、集成应用、产业化和标准化四个重点。其中，产业化是业界关注的焦点，而营造产业发展环境和推动重点领域突破是关键。         该负责人介绍，产业化的一个重要方面是推动政府管理部门掌握的大量路况、气象等动态信息有序开放。         此外，交通运输部将推动相关政策保障体系建设，开放政府资源平台，合作运营，提供双向互动和良好的运营体验服务；将推动产业化发展基地、产业联盟相关建设。         在关键技术方面，该发展战略明确支持数据实时获取、人车路船岸信息交互、交通的数据分析处理等关键技术；集成应用方面支持公共交通服务和城市交通协调管理、交通运行监管与应急处置、出行便利化和信息服务、货物运输的组织和优化。         该发展战略主要面向公路、水路和城市交通，不涉及民航、铁路等其他交通运输方式，但在多式联运、综合枢纽、综合交通信息服务等方面，充分考虑各种交通运输方式的有效衔接。

        苏宁电器（002024）股份有限公司董事长张近东表示董事会要关注上市公司的治理结构、战略规划，才能上行下效地推动企业可持续发展。         完善治理结构，夯实管理平台         百年苏宁的发展建设离不开完善规范的公司治理结构。张近东先生作为公司董事长，从企业长远发展的战略高度出发，紧抓公司治理结构，持续推动企业的可持续发展能力建设。         2011年，苏宁继续完善公司治理，加强内部管控，积极夯实管理平台。公司发布了《苏宁电器内部控制手册》，为保障企业经营合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实完整，提高企业经营效率与效益，为成功实现企业发展战略提供了制度依据。公司还结合《内控自评测试程序》，分别对连锁发展、采购、销售等16个项目进行内控测评，并出具《苏宁电器股份有限公司内部控制自我评价报告》，有效加强了公司内部控制与风险管理。         深化营销变革，创新商业模式         自创立以来，创新与转型始终伴随着苏宁的成长。2011年，苏宁继续深化营销变革，推动企业稳健快速成长。首先，苏宁将原有的营销体系调整为以产品为导向的大采购体系和以消费者为导向的大运营体系，重组营销总部为采购与运营总部，分别对接上游供应商和下游消费者，增强对商品和客户的研究，加强终端销售队伍和经营能力建设，有效地促进营销体系优化变革。其次，成立LAOX公司中国总部，引入全自营模式的Laox门店推进双品牌运营，其中首家乐购仕生活广场去年年底成功开业，标志着苏宁“双品牌战略”正式落地，迈出了苏宁在营销变革上的重要一步。再者，公司电子商务平台——苏宁易购快速成长，融合实体连锁采购、物流、人才、品牌优势，苏宁电器、乐购仕与苏宁易购形成了“虚实互动”的商业模式，积极实践线上线下融合发展的创新商业模式。         战略先行，十年规划出台         在苏宁20余年的发展过程中，苏宁始终坚持“前后台协同发展后台领先”的发展战略，推动企业信息化系统的升级，锻造专业零售人才队伍，完善后台服务职能，建立了世界级的管理运营平台。2011年6月19日，张近东先生带领苏宁高管团队正式发布了以“科技转型、智慧服务”为核心的新十年发展规划，力争将苏宁打造成一个在连锁地域、经营规模、科技创新、服务能力等方面都具备全球化竞争力的世界级企业。未来，苏宁将积极运用云技术搭建云平台，整合云资源转型云服务；通过线上线下的融合发展，实现全品类经营；通过互联网、物联网技术的应用，转型智能化服务企业。

        在不少人看来，物联网是网络社会进步的一个阶段性的产物。它的出现正在将我们的生活由最传统的人工模式向着网络化管理的道路上靠拢。尤其对于我们国家来说，二维码，传感技术的广泛应用。似乎也在让国人感觉到物联网时代的一个来临。         不过，在这一番欣欣向荣，蒸蒸日上的年代里。物联网是否真的就是一帆风顺，有如一只肥到流油的螃蟹呢？在如今到处都在打出物联网理念的同时，这里面是否有如房价一样的泡沫之嫌呢？下面，我们就从不同的角度来分析一下，物联网技术在当前的应用中，它的角色到底是螃蟹还是鸡肋。         物联网市场需求依旧很单薄         尽管物联网技术的理念进入我国已经有了很长的一段时间，而且在应用上，也逐渐向着更多的领域中不断的实现着渗透。但是不可否认的是，总整体上来讲，物联网技术的应用需求还依然处在一个相对初级的层面上，尤其从相关电信服务运营商的角度来说，我们的需求市场仍然没有激发出它应用的爆发潜力来，在价格，大家的认知，以及技术的发展程度来讲。它依然没有汇集到一个大家可以共同接受的层面上，因而这也极大的影响了相关应用厂商和技术厂商继续深入发展的积极性。从而使物联网的发展之路在刚刚起步的阶段，就遭到了一次严重的"减速"。         市场大需求难实现力量分散难整合         其实，对于整个物联网的整体发展系统来说，市场，厂家和政府的引导是绝对不可或缺的。但是，从目前的厂商来说，确实在生产中面临着难以得到实质支持的一种困境。对于相关技术厂商的头疼，既有技术上的，同时还有市场需求中的因素。         我们首先来说技术上的阻力。尽管物联网在工作中是基于互联网技术的来实现工作的。但是相对于互联网，物联网技术的应用却要比互联网技术复杂的多。以我国的地域特点应用为例，对于我国的国情特点来说，地域跨度大，所处环境复杂多变是我国的主要地理特点。也许这样的环境在其他环境的应用中，不算是什么特有的难题。但是对于经常需要传感技术支持的物联网来说，设备的适应程度则显得尤为重要。         然而，从目前的企业状况来说。虽然已经有不少的企业涉足物联网领域。但是这些企业的规模普遍较小，同时缺乏有带头能力的从头企业作为行业的引导。即使在运营商环节，虽然目前负责承运的是当前几个国内大的通信集团。但是，由于我国物联网领域整体涉入尚浅，所以尚难形成一些拥有主导技术的大型企业作为行业的支柱。         尤其在跨地域应用产品的对比中，我国信息化水平相对滞后的特点便会更加明显的显现出来。尤其在一些特殊环境下的传感器配件上，小型的管理控制尚可以正常使用，但是如果实现跨地域的综合管理的话，我们的自主产品显然就要吃力的多。但是对于一个集成管理为主要优势的技术来说，整合特点的失散又能使技术保留多少价值呢？         行业壁垒难破市场利润分散         恐怕对物联网充满期待的朋友都会想过。物联网的"物联"在连什么？是不同领域服务的物联。是一种将不同服务功能的有效整合。但是在这种整合中，有时候利益的分配也是关系着整合的一种效率。对于传统的行业服务来说，往往是纵向的，一种讲求专业纵深的一种技术的发展。而对于物联网的发展来说，则更多的是一种横向的协作。当然在这种协作当中，破除不同行业的壁垒是一件必须但并不容易的一件事。尤其在当前我国信息化水平的普及率还比较低，而各行业垄断势头依然明显的情况下，破除利润和技术的壁垒都不是一件容易的事情。         政府宏观引导细节实施仍要把控         去年，随着物联网"十二五"规划的出台，可以说是从国家的层面给物联网产业的发展稳定了基调。这对于物联网的发展来说，无疑是一种巨大的促进。不过，从当前的市场参与者的情况来看，我国目前正在处于物联网发展的一个潜力阶段，但是这个潜力阶段的发展中，单纯依靠一个国家级的宏观调控条例来促进产业的发展，就目前来说显然是有些飘渺的。         而对于国家方面的支持，首先是要进行完善的规范指引。由于物联网是一个多设备，多网络，多应用，多融合的一套大型管理系统。因此，虽然是同一台设备，但是它的应用标准可能就会与传统的设备标准大不相同。所以，这种标准的出台，不但可以完善设备的质量，同时对于物联网的融合性的提升，减少成本投入，减少浪费以及提升安全性也是非常重要的。         此外，就是国家对于物联网管理的统一与建设。此前提到过，物联网工程是一个浩大的，很费资金的综合管理设备。它的实现将会很大的便利于人们的日常生活。但是它的实现与被认可，却不是一个短暂的过程。因此，这就需要国家先基础后商业，先民生后盈利的模式来普及民用物联网的应用。以帮助大家更深入的认识这项技术，从而为今后的深入生活打下意识基础。         总的来说，目前物联网更似我们生活中的一颗启明星。它是我们生活中美好愿望的一个主要的寄托。也是社会发展的主要动力。当然，在发展中我们仍要看到其中的差距和问题，以求稳扎稳打的发展，从而真正实现"集体力量大"的物联价值，而非一块华而不实的豆腐渣。