近日，省海洋与渔业厅下发通知说，今年将再选定10家企业开展水产品质量安全追溯工作；并增加青蟹和四大家鱼等溯源品种，将追溯工作扩展到全省沿海设区市和有条件的内陆设区市；对追溯产品企业每季度安排一次抽检，确保追溯产品质量安全。         去年，省海洋与渔业厅选定大黄鱼、鲍鱼、对虾3个优势养殖品种，共10家企业开展水产品质量安全追溯体系建设试点，实现试点企业产品“生产有记录、信息可查询、流向可跟踪、责任可追究、产品可召回、质量有保障”的质量安全可追溯管理。         另据了解，今年我省将开展市场水产品质量安全例行监测。全省七个设区市城区水产品批发市场100%纳入质量安全监测，全年安排部省级销售环节水产品质量安全例行监测不少于8次，监测样品不少于400个，监测品种以实际销售情况为准，监测项目为氯霉素、孔雀石绿、硝基呋喃类代谢物、磺胺类和喹诺酮类。         此外，今年省海洋与渔业厅将配合相关部门，对海峡水产品交易中心销售的水产品进行定期监测；监督抽查水产品批发市场、集贸市场、生鲜超市水产品及水发水产品甲醛浸泡、染色等有毒有害物质的工作，严厉打击流通环节违法违规行为。         通知还要求，今年我省将扎实开展重点品种禁用药物和有毒有害物质残留专项治理，使主要水产品（对虾、大黄鱼、罗非鱼、鳗鲡）养殖环节药物残留抽检合格率达97%以上。  

          2012深圳国际智能交通展览会于昨日开幕。记者从会上获悉，深圳现已拥有700余家智能交通相关领域企业及科研所，成为全国智能交通产业链最完善最重要的产品集散地和研发基地。未来，深圳将借助智能交通技术，实现黄绿标、保险、年审等业务综合集成到一张电子标签中，为市民提供“一站式”服务。深圳市副市长张文出席昨日开幕式。         2012深圳国际智能交通展览会于昨日开幕。记者从会上获悉，深圳现已拥有700余家智能交通相关领域企业及科研所，成为全国智能交通产业链最完善最重要的产品集散地和研发基地。未来，深圳将借助智能交通技术，实现黄绿标、保险、年审等业务综合集成到一张电子标签中，为市民提供“一站式”服务。深圳市副市长张文出席昨日开幕式。         深圳交通展览会负责人杨金才介绍，本届展会涵盖9号馆全馆，展览面积达1.5万平方米。展馆划分为智能交通领域、卫星导航领域及ITS成果展三个展区，吸引了来自全球9个国家和地区的250多家企业参展，共设500多个展位，带来近千种先进的智能交通技术产品，并同时展示业界最领先研发成就。         展会期间，还进行了首届中国智能交通三十强和ITS金狮奖评选。同期举办的金溢第九届中国（国际）城市智能交通论坛，则以“走进交通物联网时代”为主题，探讨物联网时代的到来，给未来的智能交通带来的变化和如何提高城市管理效率等热点问题。         记者从组委会获悉，作为本届展会的最大亮点，展会免费开设了ITS新技术与新成果转化专区，以推动智能交通领域最新科技成果的转化。 由国家交通部、国内知名高校、深圳交通运输委员会等智能交通领域内的权威机构级单位展示各种智能交通领域中的新成果及各种应用项目，用已经丰收的累累硕果向参展观众诠释一个看得见、摸得到的智能交通。         深圳智能交通产业发展现状如何？记者昨日从展会上了解到，目前深圳从事智能交通相关领域的企业及科研院所共700余家，以智能交通为核心业务的企业约300余家，其业务领域覆盖车辆卫星定位和管理、车辆卫星导航、交通信息采集、不停车电子收费、道路交通诱导、智能公交调度、交通管理和控制、电子警察、视频监控、交通安全及设施、停车场管理、交通指挥系统、高速公路机电系统、高速公路卡口系统、物流信息化、电子口岸通关等。深圳已经成为全国智能交通产业链最完善最重要的产品集散地和研发基地。         此外，记者昨日从深圳市交委获悉，深圳现已发布了“十二五”智能交通专项规划，努力构建智能公交平台、智能设施平台、智能物流平台、智能政务平台“四大平台”，推进智能交通“1+6”项目建设；实施干线交通诱导和停车诱导系统，在全市增建交通信息发布屏，在市民中心、南山中心区等片区建设停车诱导系统，引导市民合理出行。         未来，深圳还将积极建设“智慧公交”系统，即通过各种技术采集运营车辆的行车数据、运营数据和安全数据，掌握客流动态，提升线路规划科学性，在部分路段实现公交优先，并通过电子站牌试点及网站、手机等方式，向市民提供出行信息服务；建设“智慧出租车”系统，通过在全市运营出租车上安装射频识别卡，构建出租车车联网。         另外，深圳计划构建以射频识别技术为基础的交通管理电子标签身份认证体系，逐步将黄绿标、保险、年审等多种标签综合集成到一张电子标签中，为市民提供办理多种业务“一站式”服务。

        5月24日-25日，全国两化融合深度行之北京行动在北京会议中心举办。工信部部长苗圩、北京市市长郭金龙、工信部副部长杨学山、北京市副市长苟仲文，工信部信息化推进司司长徐愈、北京市经济信息委员会主任靳伟、用友软件股份有限公司董事长王文京出席了启动仪式并发表演讲。工信部相关司局负责人、各省、区、市工信主管部门领导、工信部支撑机构及相关行业协会等单位的负责人，以及来自北京的企业代表和新闻媒体共约200多人参加了此次活动。         本次活动以“推动两化融合 促进产业转型升级”为主题，围绕“十二五”期间如何全面驱动企业的转型升级，总结全国和北京的信息化工作经验，深入探讨加速中国从制造大国到制造强国、实现从中国一流到世界一流的企业信息化最佳路径。         对于两化融合的重要性，“两化融合是工信部的立部之本”苗圩在演讲中说到。对于两化融合的进展，“北京两化融合取得了显著效果，对企业转型升级的起到重要支撑”郭金龙说到。         在深化融合应用阶段，企业在信息化应用上“更全面”“更深入”“更集成”，企业的前端业务与后台管理一体化，集团型企业的应用从“分散管理”到“整体管控”，从而促进企业在产品、商业模式、管理等方面的全面创新。         在助力企业两化融合深度上，需要服务商的强力支撑。作为中国本土最重要的信息技术服务厂商，王文京表示，用友公司已经积累了宝贵的经验，在咨询(含IT规划)服务、应用集成服务等方面，用友提供全面行业和集团解决方案，并且推出了大型企业私有云解决方案。         王文京表示，云计算可以改变信息化应用模式，提升信息化应用体验，实现业务模式创，以用友等为代表的中国本土厂商，其信息化建设经验、IT技术水平、全方位服务能力，能够全面支撑中国企业两化的深度融合。         在本次活动上，北京市电子商务服务联盟也宣布成立，用友公司作为联盟成员参与其中，并现场同燕京啤酒和京仪集团进行了签约。         另据工信部相关人员透露，2011年“全国两化融合深度行”是一个良好开端，2012年将在此基础上组织新一轮的两化融合深度行活动。同时，北京市政府还将主办 “两化深度融合培训班”，在5月25日正式开课。         背景资料：         两化融合在2007年由工信部提出， 随着工业产业发展和企业应用的深入，“两化融合”转为“两化深度融合”，2011年4月，工信部出台《关于加快推进信息化和工业化化深化融合的若干意见》，同年11月推出《工业企业“信息化和工业化融合”评估规范(试行)》。         “全国两化融合深度行”系列活动由工信部联合九省市经信委主办，工信部电子科技情报所承办，用友软件股份有限公司和计世资讯协办。2011年9月16日贵阳首发，活动陆续在贵阳、重庆、厦门、沈阳、武汉、广州、石家庄、上海八个城市展开，北京站是收官之站。         “全国两化融合深度行”在推动力上已经从自上而下的外部政策导向，转化为自下而上的企业需求驱动。《中国云科技发展“十二五”专项规划》已在2012年上半年获国务院通过，这标志着两化深度融合将获得最新技术支撑，形成云时代的最新生产力。  

        交通运输部部长李盛霖日前在2012中国交通发展论坛上表示，我国将大力推进交通运输各领域信息化建设，推进“基于物联网的城市智能交通”、“长三角航道网智能航运”国家物联网应用示范工程，不断提高交通运输发展的质量和效益。         据了解，交通运输部正在组织制定交通运输行业智能交通发展战略，将综合考虑构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系的需求，重点从6个方面推进：一是构建交通基础设施网络的状态感知、数据应用和监管服务体系，实现交通基础设施的可视、可测、可控；二是构建综合运输的状态感知、数据服务和监管服务体系，实现多种运输方式协同与效能提升；三是通过新一代信息技术与交通应用及公众需求的深入结合，重点在城市公交出行信息服务等方面实现功能重造，使公众享受到便利服务；四是努力减小和消除不同运输与出行方式、不同交通网络、不同地区以及城乡间交通运输服务水平的差异；五是在车路协调、船舶助导航、管控和安全保障、生态交通等前沿技术方面形成具有自主知识产权的关键技术，并取得实际应用效果；六是积极探索构建资金链、市场链、价值链，初步解决中国智能交通发展机制和模式问题，在电子不停车收费、集装箱射频识别、综合信息服务等条件具备的领域实现规模应用，取得产业化突破。         李盛霖还表示，要加快实施一批对促进现代交通运输业发展具有牵动性作用的“高、精、尖”的重大科技专项，推进“基于物联网的城市智能交通”、“长三角航道网智能航运”国家物联网应用示范工程。要大力推进交通运输各领域信息化建设，以信息化覆盖交通运输现代化建设全局，以全行业综合性和区域性重大信息化工程为带动，积极推动互联互通、信息共享和业务协同，深化交通运输电子政务和电子商务应用，促进和推动信息技术在交通运输系统运行监测、管理与服务领域的深度渗透与融合，不断提高交通运输发展的质量和效益。  

        历时两年，太原市三网融合试点方案制作完成并上报工信部。昨日，记者从山西省经信部门获悉，方案一旦在工信部备案，“三网融合”的首要任务将是广电系统与通信系统的业务资质互相申请。         业务双向发展         据山西省经信委相关人士介绍，双向业务发展即山西广电网络集团按照国家规定，申请经营通信业务与互联网业务，同时山西省省级通信企业按照国家规定，申请从事制作、转播、传输广播电视等服务。在通信与广电互相介入的同时，加快三网融合增值业务开发，带动IT、文化等相关产业发展。         记者注意到，除太原市三网融合试点实施方案外，山西省还拟定涉及信息安全监管、通信三大巨头、广电网络等为主体的9个子方案。山西省经信委信息化推进处处长薛晋生表示，山西省将由点及面，以太原市为试点，逐步实现全省三网融合。         广电网络的整合是太原市三网融合的重点工作，加大广电网络整合力度，加快广电网络数字化双向改造，重点做下一代广播电视网络建设。到2013年，太原市将实现90%以上广电网络完成数字化双向改造，2015年，全省广电网络基本实现数字化全覆盖。         通信网络作为三网融合业务双向进入的另一方，山西省将加大通信网络的升级改造力度，全面提高网络技术水平和业务承载能力。到2013年，太原市拟实现通信光网全覆盖，全网将具备三网融合高清电视传输承载能力。2015年，全省宽带接入能力城镇达到20Mbps以上，农村达到8Mbps以上。“十二五”末，全省范围内实现光纤到楼、光纤到村，进一步加快3G、WLAN建设，实现移动宽带网络城镇全覆盖。         升级广电集成播控平台         升级完善全省统一节目内容集成播控平台，将是三网融合需要升级改善的另一方面。山西广播电视传媒集团将负责山西集成播控平台的建设。到2013年，力争节目储备容量达到150T，具备支持20000小时标清、3000小时高清视频点播库的能力。同时，计划在2013年，实现IPTV平台支持40万户、150路标清直播、15路高清直播、50路标清直播和15路高清直播频道1小时时移和72小时回看能力。通俗地说，电视看“未来”与“过去”的幅度将更大。         三网融合中，大众接触最频繁的便是手机。山西省手机电视网络拟在2013年实现太原市各区县城区及公路全覆盖。“十二五”末，全省力争发展手机电视用户310万户。         虽然目前方案仍在审批中，已有许多质疑充斥在三网融合的道路上。全省广电系统“一张网”的整合就是广电系统整合的拦路虎。太原市经信委信息处刑军利表示，涉及山西广电体制、资产归属等方面的问题并不好解决。

        近日，由河北秦皇岛开发区和IBM共同打造的全球首个基于云计算平台的三维互联网孵化平台搭建完成。该平台可支持3D互联网应用的开发、测试和上线运营，显着降低企业在硬件和软件方面的进入门槛与成本，进一步提升秦皇岛数据产业基地的服务支持能力，推动以动漫游戏产业为代表的创意文化产业的发展。         据悉，目前秦皇岛开发区数据产业基地聚集了北方云计算中心、新线云计算、IBM技术支持的物联网技术中心、星通联华物联网研究院、康泰医学、前景广电等云计算和物联网企业以及北京大学（秦皇岛）科技产业园、中国动漫集团（秦皇岛）动漫游戏产业基地等科技园区。