日前，中央政治局进行了第三十三次集体学习，内容是“坚持走中国特色新型工业化道路和推进经济结构战略性调整”。胡锦涛总书记在学习时发表重要讲话，指出坚持走中国特色新型工业化道路，是加快转变经济发展方式的重要途径，是全面建设小康社会的必然要求，是提高我国综合国力和国际竞争力的重要保障。胡锦涛强调，推进新型工业化关键是抓好落实，并提出六个着力推进的意见，其中包括着力推进工业发展制度环境建设、着力推进现代产业体系建设、着力推进创新驱动、着力推进融合发展、着力推进协调发展、着力推进改革开放。         工业和信息化部党组认真学习了胡锦涛总书记在中央政治局第三十三次讲话精神。部长苗圩表示，工业和信息化系统一定要加深对坚持走中国特色新型工业化道路的认识和把握，认真学习，深刻领会，更加坚定地为开创中国特色社会主义事业新局面、夺取全面建设小康社会新胜利而努力工作。5月31日，围绕深刻认识走新型工业化道路的重大战略意义等问题，苗圩接受了记者专访。         一问：今年上半年我国工业经济总体保持平稳增长，但也面临下行压力。工业是实体经济的主体，工业化是国家现代化的主题，在这样一个重要时刻，党中央再次强调要坚持走中国特色新型工业化道路，其重大意义是什么？         答：当前，我国工业经济运行整体呈现稳中趋缓态势。今年头四个月，全国规模以上工业增加值同比增长11%，经济运行中出现了很多新情况、新问题，需要我们认真分析和应对。在目前国内外经济增长不确定性增加的背景下，特别是面对转变经济发展方式、推进经济结构战略性调整的历史性重任，党中央再次重申走中国特色新型工业化道路的意义和重要性，不仅体现了当前稳增长促发展的工作重心，也充分体现了从工业大国向工业强国转变的战略考虑。         现阶段，中国已经进入工业化中期，工业对经济增长的贡献率接近50%。工业发展带动了我国综合国力和人民生活水平大幅提升，促进人民生活实现了从温饱到总体小康的历史性跨越。可以预见的是，工业在我国国民经济中的主导作用和支柱地位长期不会改变。         走中国特色新型工业化道路，是由我国人口多、人均资源不足、区域发展不平衡的基本国情所决定的，从长远来看，这对于适应进入工业化中期阶段后经济社会发展新特征的客观需要，应对全球化深刻变革具有深远意义。         2010年我国一次性能源消费量达到24.3亿吨油当量（35.37亿吨标准煤），占全球的20.3%，超过美国的19%，成为世界能源消费第一大国。在世界能源资源价格不断上涨的情况下，粗放进出口模式代价越来越高。         近年来，随着我国人均收入水平的提高，消费者对工业产品的技术含量、质量档次、健康环保、安全标准等方面的要求快速提高。但与此要求不匹配的是，我国产业层次低、升级慢、结构不合理的问题依旧十分突出。低端产品产能过剩，高端产品研发能力和产业化能力弱。企业组织结构不合理。在一些规模经济特征显著的行业，企业规模小而散的现象比较突出，品牌影响力和国际竞争力难以提升，缺乏龙头企业进行产业链整合，产业集中度低。企业创新发展压力大。企业税负较重，相当一部分工业企业面临利润微薄、经营困难局面，无力进行新产品研发和商业模式创新。         这些问题最终都会聚结为一种迫切需要，即要坚定不移地走中国特色新型工业化发展道路。要牢牢把握科学发展这个主题，紧紧围绕转变经济发展方式这条主线，遵循工业化客观规律，适应市场需求变化，根据科技进步新趋势，积极发展结构优化、技术先进、清洁安全、附加值高、吸纳就业能力强的现代产业体系。         二问：由西方发达国家首先发起的工业革命，发展历程至今已有两百多年。而中国的工业化发展之路尚处于工业化加速期，您认为，中国走新型工业化道路的发展内涵是什么。         答：中国走新型工业化道路，并非简单复制西方发达国家的工业化老路。坚持中国特色的新型工业化道路，其实质是要走出一条以发展现代产业体系为支撑、不断优化提升产业结构；以科技创新为主要动力、实现由“中国制造”向“中国制造+中国创造”转变；以与信息化融合为主要途径、实现生产方式根本性变革；以清洁安全和集约增长为内在要求、实现绿色发展；以充分发挥人力资源优势为出发点、注重解决就业问题的工业化发展之路。         传统生产方式以分工分业、规模经济、批量生产为主要特征，信息技术的广泛应用，推动传统生产方式向以产业融合、网络制造、柔性生产为特征的新型生产方式转变，这是走新型工业化的重要途径。现阶段，中国需要不断加强信息化与工业化融合，大力提高生产效率，推动管理变革，促进资源配置的全面优化，推动工业化在更高水平上加速发展。         中国有十几亿人口。巨大的人口规模，特别是数亿农业人口向非农产业转移的压力，是我国工业化进程中的最大难题。解决这一难题是新型工业化的重要任务，也是社会和谐稳定的重要保障。走新型工业化道路，必须正确处理好资金技术密集型与劳动密集型产业的关系，解决好工业化提高劳动生产率与扩大就业的矛盾，在推进工业化的同时，充分发挥好人力资源优势。         历史和实践已经表明，坚持科学发展观，走中国特色新型工业化道路，是实现经济腾飞，工业站上新的发展阶段的重要举措和推动力。         三问：国际经验告诉我们，即使完成了工业化的国家也未必能成为工业强国。中国能否成为这样的国家，未来10-15年是关键时期。我们如何加强顶层设计和统筹谋划，以国家意志推进工业强国进程？         答：我们要始终坚持走新型工业化道路的战略方针，认真落实胡锦涛同志提出的，着力推进工业发展制度环境建设的要求。要加强战略谋划和顶层设计，加强促进工业发展的制度建设，加强前瞻性问题研究，切实解决事关工业发展全局的重大问题。同时，要完善政策体系，抓好政策措施协调配套和贯彻落实，改善发展环境。         特别需要重视的是，要在社会文化及核心价值观上弘扬尊重劳动、尊重创造、勤劳致富的思想观念，营造关心支持工业发展的良好氛围，引导金融资金和社会资本进入工业经济。让工业企业有利可图，有空间可以发展，必须加快费改税步伐，降低税负和减少各种非税收费，切实减轻企业负担。         四问：目前我国经济发展战略是要推进经济结构调整，实现发展方式的转型升级，这也是走新型工业化道路的重要举措，为此工业领域需要怎样完成这一重要任务？         答：推进经济结构战略性调整是加快发展方式转变的主攻方向，也是走新型工业化道路的关键举措。我们要认真落实胡锦涛同志提出的，着力推进现代产业体系建设的要求。根据工业转型升级总体要求，围绕改造提升制造业、培育发展战略性新兴产业、大力发展生产性服务业，瞄准重点领域和方向，集中力量尽快取得实质性突破。         要加强技术创新、技术改造、兼并重组、质量品牌建设，提高工业制造基础能力、新产品开发能力、品牌创建能力、产业集中度，促进全产业链整体升级。特别是要大力培育发展战略性新兴产业，推动重大技术突破，加快形成先导性、支柱性产业，切实提高产业核心竞争力和经济效益。要改善中小企业特别是小型微型企业发展环境，切实减轻企业负担。要树立绿色发展理念，健全激励和约束机制，淘汰落后产能，提高资源利用效率，加强低碳技术研发和推广，增强工业可持续发展能力。         五问：加快转变经济发展方式，实现工业强国的战略目标，最根本的是要靠科技的力量，最关键的是要大幅提高自主创新能力。那么怎样才能提升产业核心竞争力呢？         答：增强自主创新能力是走新型工业化道路的核心要求。我们要认真落实胡锦涛同志提出的，着力推进创新驱动的要求。抓住新一轮世界科技革命带来的战略机遇，坚持自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针，加强关键核心技术和共性技术攻关，力争在高端装备、信息网络、系统软件、关键材料、基础零部件等重点领域取得新突破。         要组织实施重大产业创新发展和应用示范工程，统筹技术开发、工程化、标准化制定、应用示范等环节，支持商业模式创新和市场拓展，培育一批战略性新兴产业骨干企业和示范基地。强化企业技术创新主体地位，加快建立企业主导产业技术研发创新的体制机制，促进更多的科技成果向现实生产力转化。同时，充分利用全球科技成果和智力资源，尽快缩小与发达国家的差距。         六问：作为工业主管部门，工信部坚决贯彻中央关于加快转变经济发展方式的各项部署，着力提高工业发展的协调性和可持续性，做了大量实实在在的工作。今后在工业管理及行政体制改革探索方面，还有哪些打算？         答：我们要认真领会胡锦涛总书记讲话精神，着力推进改革开放。要坚持社会主义市场经济的改革方向，推进行政体制改革，转变政府职能，充分发挥市场在资源配置中的基础性作用，突破制约工业发展的体制机制障碍。要营造有利于工业经济发展的财税政策体系，健全工业经济和金融良性互动发展机制，完善反映市场供求关系、资源稀缺程度、环境损害成本的生产要素和资源价格形成机制。要坚持互利互赢的开放战略，利用国际国内两个市场、两种资源，统筹国内产业发展和国际产业分工，鼓励实力强、资本雄厚的大型企业开展跨国经营，支持先进技术、关键零部件进口，促进我国发展和各国共同发展良性互动。         同时，坚定推进大部门制改革，理顺行政关系，提高行政效能，健全和完善工业行业管理体制，充分发挥工业行业管理部门对工业化发展的整体规划、管理、指导、监督和协调作用。         七问：在推进工业结构转型升级的过程中，工信部的工作重点有哪些？         答：去年，工信部狠抓技术改造，完善管理办法，突出支持重点，技改工作的针对性、有效性和影响力明显提升。此外，积极履行淘汰落后产能牵头部门职责，推动出台工作考核、资金管理等制度，工作机制进一步完善，落实奖励资金40.3亿元。扎实开展工业节能减排。开展了资源节约型、环境友好型“两型”企业创建试点，加强了节能减排技术推广应用。推动产业转移有序、有效开展，编制了产业转移指导目录，组织开展了新疆、河南产业转移对接活动。部省互动合作进一步拓展。行业管理工作进一步强化，行业立法、产业政策制修订、市场准入管理全面推进。         为了进一步加大对中小企业发展的支持，工信部认真履行主管部门职责，把中小企业工作摆在突出位置抓紧抓好。多次组织专题调研，研究提出促进中小企业发展的一揽子政策措施建议，推动出台了扶持小微企业发展的金融、财税及暂免征部分行政事业性收费等政策措施。会同有关部门，安排14亿元资金支持了533户担保机构发展，为8万户中小企业提供了4200亿元贷款担保。推进中小企业结构调整，安排45亿元资金支持中小工业企业开展技术改造、发展新兴产业。设立了企业经营管理人才素质提升工程专项资金，中小企业管理提升计划实施取得明显成效。         在扎实推进两化融合方面，工信部去年出台了推动信息化和工业化深度融合的若干意见，发布了工业企业两化融合评估规范，组织开展了12个行业两化融合水平评估，两化融合试验区建设取得新成果。两化融合在促进安全生产、节能减排和中小企业发展等方面发挥积极作用。         今年我们将全力以赴“稳增长、调结构、促转型”，重点工作放在六个方面：         一是努力保持工业经济平稳较快发展。加大对消费和投资两方面的支持力度，加强运行组织协调和要素保障，进一步巩固工业在实体经济中的主体地位。         二是大力推动传统产业优化升级。坚持控制总量、优化存量，引导企业加强技术改造，促进兼并重组，提高传统产业先进产能比重，提高产业集中度。         三是积极培育发展战略性新兴产业。要注重扩大国内市场规模，注重推动重大技术突破，注重增强核心竞争力，切实防止盲目重复建设。         四是下更大力气抓好工业节能减排。以建设资源节约型、环境友好型工业体系为目标，强化技术和标准支撑，完善政策机制，抓好试点示范，强化管理创新，为实现“十二五”节能减排目标打下坚实基础。进一步淘汰落后产能，研究确定和落实年度目标任务，组织开展检查考核。         五是进一步改善中小企业发展环境。组织开展“中小企业服务年”活动，以支持创新型、劳动密集型、创业型中小企业特别是小型微型企业为重点，进一步完善和落实扶持政策，加强引导，完善服务，促进中小企业发展环境不断优化。         六是加快推进通信业转型发展。适应信息通信技术加速向宽带化、移动化、融合化、智能化发展趋势，加强行业指导和市场监管，增强通信业服务经济社会发展的能力。

        使用云管理调配         云计算延伸来讲，可能从医疗视角来看，如何合理调配医疗资源，安全使用医疗资源。经过十几年，几十年的改革开放，它都是走向一个市场，儿科不挣钱。因为你叫做儿童医院，最终都到儿童医院就诊，别的医院看病的儿科就逐渐萎缩了。三甲医院重新建立儿科门诊，经过十几年的转变，儿科确实萎缩了，儿科资源确实很奇缺。北京有两家，如何安全有效的调配使用这些资源，都是我们云的概念。在座的各位都是专家，不用细讲这些内容，在这里面依托的是一种大数据量的处理。但是实事求是讲，具体的在我们医院内部，建立集中的计算，数据处理也不叫云，我一会儿也要提出一些具体的想法，包括管理模式的创新与探索，医疗资源的管理，依托数字化的管理，探索医疗资源管理的新的模式。         第二，作为我们医疗信息化管理模式，可控的管理模式，我们作为医疗信息化做了很大的条件。         第三，多种宣传与引导方式，比如说触摸屏引导，大的LED，广播等等这些设备。这实际上也是通过多种方式达到来医院之前就比较了解，实际上最大程度上保障我们就诊的病人他的感受，我的大屏幕是医院内部，作为医院个体来讲，做的这些工作都是应该的，结合到云，医院内部再怎么做都是个体的，我感觉私有云都谈不到。研究的一个方案，基础路线是儿童看病，医院配置的不合理，通过这种手段达到改善，减少一些环节，我们推行的医疗一卡通，病人来医院的就诊的时候，先办一张医疗卡。其实作为医院来讲，要尽自己最大的努力， 怎样去改善病人他个人的体会，实际上在某些方面是有效的，在某些方面也是有限的。第二，这种宣传引导，从主观的影响，达到一定的比例相对来说要合理调控。第三，完善管理，依托多种资源信息化手段达到儿童看病有序，医疗资源配置相对合理。         作为医院外部，我们最近也会选择一些东西，建立远程视频服务平台，门急诊综合服务平台，这样可以做到，儿童医院儿科比较强，某个综合医院病人做检查比较费劲，甚至说诊断来讲比较费劲，从它的终端直接预约，达到别让病人跑来跑去的效果，而是直接来解决这个问题。目前我们一家医院针对N家医院来做工作，儿童医院是儿科综合相对来说还一些，比如说我们的血液非常强，人民的血液可能更强，同仁眼科可能会更强，儿童医院作为儿科的某个综合医院达不到人家的一定水平。作为病人个体来讲，我也可以下载一个终端，在终端进行可预约，可查询。再有依托视频平台，通过视频，通过广播的技术达到真正的跟实体技术一样的效果，院跟病人之间达到传递，院间之间有讨论，重点的病例讨论达到互相提高的平台。         解决这些关键问题，实现了有序就医，资源合理化配置，以及有效的引导，其实在这个当中肯定运用虚拟化，运用云计算的概念，很客观的，作为医院个体来讲，真正做到云计算，云计算方面是你的计算能力，另一方面针对感受和感知度，比如说通过我的云计算，我的覆盖面到底有多大，现在还没有太成熟的根据，作为儿童医院来讲也在致力于这些工作，更多的是服务于病人，服务于社会，依托我们很专业的技术，达到很好为人服务的问题，这是今天我主要交流的一些话题。

        为推动我国的经济发展，促进西部地区经济与社会的全面进步，我国在世纪之交做出了西部大开发的重大战略部署。世界各国成功的经验告诉我们，知识经济是后进国家和地区实现跨越式发展的必由之路。当前，作为西部大开发桥头堡的西安正加快建设具有历史文化特色的国际化大都市，电子商务这一知识经济时代的新兴业态在其中发挥了巨大的作用，它不断引领西安的企业走向世界，融入全球市场经济的浪潮中。         日前，在以“创新为源，服务为本”为主题的2012年中国电子商务大会暨电子商务博览会上，西安软件新城获批成为了首批“国家电子商务示范基地”，这无疑为西安电子商务的发展开启了一个新的纪元。         电子商务助推经济加速转型         “在技术进步、市场需求和社会化投资的多重驱动下，我国电子商务快速发展，市场规模持续扩大，应用模式不断创新。”商务部副部长蒋耀平在电子商务大会表示，电子商务是伴随着知识经济前进步伐而出现的一种全新商业模式，它发展迅猛，对社会的经济发展产生了极为深远的影响。         西安拥有丰富的旅游、人才、科技及能源资源，也有不少在国内甚至在世界市场上有竞争力的产品，但长期以来，与外部的信息不畅制约了西安发展。在西部大开发中，利用高新科技手段整合各种优势资源以加速发展，是西安赢得后发优势的必然选择。电子商务作为互联网时代的产物，是对传统经济模式的一次跨越，将有力的助推西部经济加速转型。         作为陕西、西安最强劲的经济增长极和对外开放的窗口，西安高新区已经成为我国发展高新技术产业的重要基地，拥有教育和科技资源集聚，比较优势明显，支撑作用强等有利条件，同时经过21年的发展与积淀，也聚集了一批如IBM、NEC、华为、中兴等为代表的优秀信息技术企业，在发展战略性新兴产业，特别是以信息技术为基础的电子商务产业上提升空间大，发展前途广，高新区发展电子商务产业可谓正逢其时、恰合其地。         创新突破产发展势头迅猛         西安高新区是中国中西部地区投资环境最好、市场化程度最高、经济发展最为活跃的科技园区之一。近年来，依托西安雄厚的产业基础、丰富的科教资源、稳定的人才供给等优势，西安高新区大力发展外向型经济，并取得了骄人成绩。截至目前，西安高新区已吸引近百家世界500强及全球知名跨国公司投资落户。         基于西安特殊的区域战略性，以及优势的旅游服务业、电子信息业和丰富的教育资源，高新区发展电子商务产业的条件可谓得天独厚。而区内与电子商务产业密切相关的移动互联网、信息安全、云计算、互联网技术等领域配套项目建设，也为高新区电子商务产业发展奠定了良好基础。         作为西安市建设国际化大都市的重要组成部分，西安高新区“打造中国科技创新中心、建设世界一流园区”的重点板块，西安软件新城将成为国家电子商务基地建设的载体。以电子商务、互联网、云计算、物联网和数据中心等为发展重点，软件新城目前已经吸引IBM智慧城市解决方案研发中心、中软国际万人基地、普洛斯现代物流园、爱立信全球化服务公司、施耐德电气西部区域总部等一批优秀项目落户西安高新区，使得产业蓝图已经初步显现，产业链条正日益完善，为高新区电子商务产业的发展奠定了良好的基础。         跨越发展新起点成就新未来         随着入选国家首批“电子商务示范基地”，商务部将在公共信息和服务平台建设、基础环境和软环境建设、战略和基础应用研究、改善中小企业融资环境等方面给予相应政策扶持，西安市电子商务的发展将站在新的高度和新的起点，开启新的纪元，实现跨越式发展。         在“十二五”期间，西安高新区将充分利用中央及省、市相关政策，建成以软件新城为国家电子商务基地载体，同时承载云计算和物联网中心的角色，并以高新区普洛斯现代物流园和西安高新区软件企业作为物流和软件服务外包的支撑体系，以国内外龙头电子商务企业为示范，带动本地区特色电子商务企业和服务模式的形成和发展。         “我们将不断加强电子商务基础设施、认证、支付、物流、信用等支撑体系建设，逐步完善电子商务发展的环境。”西安高新区管委会副巡视员李亚红表示。西安高新区还将聚合资源，充分发掘各级市场需求，加快优势产业和重点行业与电子商务融合，使电子商务服务业的中枢作用初步显现，带动传统产业优化升级，使传统经济逐步转变为与知识经济、网络经济相结合的发展模式，推动区域经济协同发展。         未来五年，高新区电子商务基地将吸引1000家以上的国内外电子商务及相关企业入住，实现产业收入过千亿，带动5万人就业，其中，西安本土的电子商务应用企业比重将达到50%以上。西安高新区将形成良好的电子商务发展环境,全面提升西安、陕西、乃至西部地区的电子商务应用、服务与管理水平，为西安经济腾飞插上新的翅膀。

        5月30日上午，无锡(南长)国家传感信息中心项目集中签约仪式在南长科创中心召开，共签约了涵盖银企合作、上市公司培育、地块合作等38个项目，大力提升无锡现代传感产业的发展水平。         无锡(南长)国家传感信息中心是由南长科技创新及服务外包集聚区升格而来，目前被纳入国家传感网创新示范核心区，成为江苏省首批物联网产业基地。现已投入10多亿元建成有30多万平方米的“三创”载体。“无锡南长区作为无锡市经济发展的重要板块之一，物联网产业已跻身国家传感网创新示范核心区行列，为整个市区经济发展做出贡献。项目是经济发展的基础，高端服务业及高新技术的双轮驱动必将推动无锡市的经济转型。”无锡市副市长曹佳中说到。         据了解，无锡(南长)国家传感信息中心目前已建成扬名科技创业中心、扬名创智园等“三创”载体近30万平方米，汇集了物联网企业131家，精密制造企业117家，“530”企业45家，2011年该中心经济总量达135亿元。         “无锡(南长)国家传感信息中心是打造物联网产业、精密制造业及现代服务业为重点的产业集群。我们要培养龙头企业，加快物联网发展进程，把该中心建设成为具有核心竞争力的国际化、高科技、生态型创新园区。”无锡南长区委书记刘霞表示。         据悉，传感器高端研发制造基地今天同时落户无锡(南长)国家传感信息中心并举行了揭牌仪式。

        看看手机，就能找出最畅通的上班路线；点下鼠标，就能知晓主干道车辆通行状况。南京市智能交通系统方便了市民出行。         车经过路口，环保是否过关，一目了然；只做了安全检测，未作环保检测，第二天车主就会收到提示短信。智能交通系统方便了管理。         不是环境友好型汽车，就得止步于低碳减排区；排放高，车主就得多交停车费。智能交通系统鼓励低碳减排。         电子执法系统:监控黄标车限行         摸清全市在用机动车的排放情况，锁定高污染高排放车辆，不让高污染车辆上路行驶，是智能交通系统最初的设计理念。         从2007年底开始，江苏省南京市启动了机动车环保标志管理工作。从2010年开始，南京市分阶段在主城范围内对黄标车和无标车实施限行措施。         全市累计投入近600万元，建成环保与交管联网的高污染车辆限行管理平台，安装限行非现场执法监控设备25套，同步监控72个车道的车辆。         限行实施3年来，减排成效显著。车辆年检率、合格率、标志发放率大幅提升，2011年环保年检率超过安检率，首检合格率比2008年提高近5个百分点。         同时，限行措施促进了超标车治理和高污染车辆淘汰，超标车保有量减少近两万辆，一年时间淘汰转出黄标车和老旧车辆近4万辆。         限行区域局地环境空气质量得以改善。城区道路上高污染车流量由限行前的10％下降到0.5％，中心城区黄标车难觅踪影，环境空气中氮氧化物浓度同比下降14.3％。         根据今年5月的最新监测，通过电子执法黄标车限行、新车提标等措施，2012年全市所有在用车的平均排放浓度比2009年下降了一半。         电子环保标志:跟踪车辆排放         2011年3月，南京市开始启动环保标志电子卡的核发工作，成为继北京之后全国第二个采用电子环保标志的城市。         据介绍，环保标志电子卡利用物联网和射频识别技术，以陶瓷为载体贴于车内，可在车辆高速行驶条件下实现不停车识别。         截至今年5月，南京市已免费安装近60万张电子卡，建设360个基站，采集到数十亿条车辆运行数据。         按照规划，今年内，全市将完成90％的机动车电子卡配装工作，建设完成518座基站。在青奥会举办前，南京市将把全市机动车纳入统一的交通联网系统中，方便环保部门管理，实现智慧交通与低碳减排的联动。         　“原来对机动车排放的管理依靠人工识别环保标志和视频识别车牌号码，很难做到精细化管理。”环保专家告诉记者，基于物联网建设的南京智能交通系统，相当于每辆机动车都有了自己的电子身份证。         这位专家解释说，当车辆在城区主要道路上行驶时，路边基站便能实时获取通行车辆信息，并在后台管理平台的支持下，实现对各类排放标准车辆的跟踪与控制。         治污治堵并举:减排纳入城市交通系统         “拥堵与污染是共生的，拥堵导致高污染。”南京市机动车污染监管中心主任张世达告诉记者，车速从时速40公里下降到15公里，排放量是原来的250％。         张世达说，治理机动车污染，采取单一的措施并不能取得良好的效果，而应将治理高污染车辆、发展公共交通和解决拥堵问题结合起来。         智能交通系统，就像一位贴身管家，通过人—车—路的综合信息采集，根据车主的需求，随时提供道路信息，引导车主避开拥堵路段。         据介绍，智能交通系统通过互联网终端、手机终端、云媒体电视等方式，向公众提供实时路况查询等交通信息服务。         与传统的地图导航相比，智能交通系统提供的拥堵出行导航，时效性更强，更准确。         “解决了拥堵，就是减少了污染。”张世达告诉记者，更为重要的是，智能交通系统还可为对车辆进行精细化的智能环保监管和实施低碳减排提供支撑。         鼓励环境友好:低排放车可享受诸多优惠         在原有的黄标车、绿标车的基础上，南京市机动车环保等级新增了环境友好型汽车，具体包括新能源汽车、碳汇汽车、节能惠民汽车以及国Ⅴ排放标准以上的汽车。         为凸显对环境友好型汽车的鼓励，南京市正致力于建设低碳减排区，同时建立不同排放、不同区域和不同时段的差别化停车收费环保停车场。         环境友好型汽车信息将被写入环保电子卡，低碳减排区以及低碳停车场智能道闸将自动识别车辆信息，使其享受自由通行、免费或优惠停车的待遇。         南京还引入了碳汇汽车的理念。张世达解释说，根据测算，一辆普通排放的汽车按每年行驶两万公里计算，约排放二氧化碳5吨，而半亩成熟林地每年可吸收约6吨二氧化碳，南京地区半亩林地的最低造价约为1500元。         据此核算，达到国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的汽车车主出资1500元，种植半亩林地，基本可以实现车辆排放和林地吸收的碳平衡。

       去年，西班牙的乌斯怀亚伊维萨海滩酒店（以下简称“乌斯怀亚酒店”）针对喜欢泡夜店的客人推出了基于射频识别标签（以下简称RFID）的社会媒体计划，其成功令人称羡。该酒店最近又有了新动作。        乌斯怀亚酒店曾为顾客和访客提供腕带，让他们在俱乐部享受美好的夜晚时，可以自动在Facebook网站上签到和分享内容。该酒店并不满足于此计划，它将允许注册用户仅通过指纹就能支付在酒店设施内的消费。        酒店内的酒吧、餐厅、俱乐部区域和其它场所都设有这些支付系统，用户可以使用一系列服务，例如活动预订、饮食以及酒店提供的各种其它服务。        该技术由西班牙的一家供应商Pay-Touch提供，它本质上是一个生物计量扫描仪，这一工具能根据提前注册及核实的图片来核对和匹配用户的指纹。        这一技术的概念是：当顾客和夜店客在酒店娱乐和休闲场所度过美好的夜晚时，他们不需要携带现金。为了推广这一系统，酒店为注册用户提供优先参与一些酒店活动的机会。        该酒店正鼓励顾客和访客在到达酒店前注册其系统，但他们也可以在到达酒店后使用设备来登陆系统，并记录他们的详细信息（包括指纹）。        Pay-Touch公司表示，该技术完全符合支付卡产业安全标准，它允许用户注册多张支付卡来记账。        乌斯怀亚酒店在2011年推出的RFID腕带计划吸引了数以千计的酒店顾客和夜店客。        该酒店的官方发言人称，使用RFID腕带的顾客会在酒店的Facebook页面上发布内容，夏季结束后，该页面的留言在短短几个月内从4,000条增加到了70,000条。        在酒店推出上述计划的过程中，它收集到了6,000条内容，腕带的日均使用量为300条，该酒店提前制作了7,000条腕带，丢失或顾客未归还的腕带数量只有2,000条。