精品荟萃，新品纷呈，物联网创新的浪潮席卷8月。记者从2012中国（深圳）国际物联网技术与应用博览会组委会得到消息，今年物联网博览会的主题是“创新、融合”，将于8月15日在深圳会展中心盛大开幕。届时，我国500多个物联网品牌、逾万款“名、优、特、新”物联网创新产品将集体亮相。业界人士和行业买家有望短短三天内接触到全国最领先的创新技术，享受一场物联网科技的饕餮盛宴。         中国（深圳）国际物联网技术与应用博览会历经四年的积累和发展，已经成为一个全面覆盖整个物联网产业链的博览会。本届博览会将为观众展现最前沿物联网创新产品，包括RFID产品线、智能卡产品线、智能识别产品与系统、传感器及传感网络节点、安防物联网及智能家居、核心控制芯片及嵌入式芯片、通信技术与产品、网络架构和数据处理、系统集成和软件、物联网整体解决方案等多个大类。          作为博览会的有益补充，现场还将同期办举行2012中国物联网新产品发布会。40多家物联网领先企业将在博览会现场集中发布60余款物联网创新产品。届时将有来自alien、impinj、斑马、阿丹电子、美力高、欣视景、中瑞思创、飞瑞斯、友讯达等知名物联网企业的总经理、技术总监等特邀嘉宾莅临现场并登台发布新产品。          观众即将在博览会现场领略到各种新产品的精彩。深圳市美力高电子有限公司将带来车联网的利器——“众寻”车卫士OBDII。该产品是一款车载自诊、定位设备。自私家车逐渐进入小康家庭，车主关注于汽车的安全性能与防盗，车卫士OBDII应需而生。车卫士OBDII通过扫描全车系统，能对汽车安全性能进行诊断，能分析驾驶行为、监控油耗以及检测尾气排放。          国内知名RFID企业深圳先施科技股份有限公司将带来第三代手持新品——S1856轻便型手持终端。该产品有 2G/3G 电话功能；内置 200 万摄像头；配备 2.8” TFT 户外型触摸屏。防护等级达 IP66 ，1.5 米跌落至水泥地无障碍。继承了先施科技手持机卓越性能、坚固可靠的优良血统，又机身轻巧、携带方便。          特别值得一提的是本届博览会常州唐恩科技将会发布一款无线电超高精度定位系统——UWB系统。该系统由定位传感器Sensor，定位标签Tag，及定位平台Platform组成。传感器固定坐标位置固定在所要定位的环境中，定位标签固定在被定位目标上。由定位标签主动发出UWB信号，传感器服务接受和解算，通过TDOA和AOA定位技术相结合，最终可实现高达15cm的精度定位。          同时，铁勋智能小尺寸远距离的电动车摩托车车牌标签也将成为备受关注的新亮点。这款电动车摩托车车牌标签，基于无源RFID技术，虽然尺寸很小，但功能十分强大。用固定式读写器6dBi天线可达30米，车在时速80公里时识读率也在99%以上，同时其数据保存期限高达50年。而且该标签IP等级达到IP68，可全天候使用，必将成为罪恶克星，扼制电动车、摩托车偷窃事件的发生。          另外，欧瑞博即将在博览会现场推出以智能主机Control828G为核心的无线智能家居控制系统。有了该系统，无论何时何地，你都可以通过手机或电脑控制家电和视频监视，实现智能灯光、智能空调、智能影音、窗帘控制、视频监控、安防报警、流量检测、智能节能等智能控制。让你将直接感受到物联网技术无处不在的渗透力。          此外还有华禹工控发布的通用性移动互联微平台、杭州中芯微电子有限公司发布的民警卡片、欣视景发布的SEA-610智能管理柜系统等一系列的新产品。一款又一款的创新产品为物联网产业带来了持续不断的创新活力，而2012中国国际物联网技术与应用博览会成为了新技术、新思想、新产品孕育的沃土，一个又一个的中国物联网品牌和物联网产品也必将从这里整装待发，在更广阔的舞台上展现中国物联网产业界的魅力。

        7月18日上午，2012年厦门市建设智慧旅游城市工作专题会议在白鹭洲酒店隆重举行。厦门市旅游局黄国彬局长、阳方根副局长、林育周纪检组长、张国良副局长等出席会议。国家旅游局将智慧旅游作为“十二五”期间旅游发展的重要工作，厦门确定为首批18个“国家智慧旅游试点城市”之一。         在会上，黄局长在如何发展厦门市智慧旅游方面提出了“四个化”：国际化、现代化、一体化、便捷化。用国际化的眼光谋划智慧旅游发展，用现代化的手段促进智慧旅游完善。同时，智慧旅游绝不能“关起门”来做，一定要有“一体化”的思想意识，在亚太中心厦门智慧旅游平台建设完成之后，向漳州泉州、向海西乃至全国、全球，输出管理、科技、服务。游客来厦门，应该是“想怎么玩，就怎么玩”，智慧旅游的建设一定要契合游客、市民、政府、企业的需求，务必突出便捷化、人性化，力求提供便捷、安全、人性的服务。         黄局长在讲话的最后指出，智慧旅游平台的建设，是厦门市旅游业发展最重要的工作之一，需要各个部门的关注和支持。针对闽南一卡通签约问题，希望各单位提高重视程度。同时请大家打通狭义旅游和广义旅游的界限，做到信息共享，部门联动，共同为智慧旅游建设添砖加瓦。

        日前，江苏省东台市政协召开第十三届三次主席会议，为现代物流业建言献策，加快推动现代物流业的发展，让现代物流业成为经济发展的“先行官”。         为了更好地为现代物流业建言献策，东台市政协自今年3月份开始就成立了调研小组，深入到全市相关领域调研现代物流业的发展现状、存在问题以及对策措施，并赴先进地区考察学习，形成调研报告8份。调研组在调研中了解到，东台市现有物流企业300家，有各类营运货车（汽车）7562台，总计64493吨位。有内河航运货船2950艘，总计689628吨位；从业人员20000人左右。但由于物流企业经营管理水平低，信息化支撑能力弱，物流设施建设滞后，专业人才匮乏，严重影响现代物流业的发展。         调研组认为，现在各级领导对现代物流业都比较重视，国家、省都出台了相关鼓励政策，东台要抓住这千载难逢的大好时机，整合资源，把东台打造成江苏一流的物流基地。         主席会议建议，东台要结合本地实际，研究制定《促进物流业健康发展若干政策措施》，从税费优惠、土地供应、便利车辆通行、鼓励资源整合、完善管理体系、推进技术创新和应用、加大投入等方面加大扶持力度，加快物流园的建设。同时，将专业仓储企业、运输企业、物流信息服务企业进行系统化组合，积极开展多种物流业务合作。建立物流行业协会，加强物流业主之间的协作联系。建立高效有序的物流信息平台，有效地统领分散的物流活动，实现物流系统的再造和集约化经营。按照“大物流”的思路，坚持高起点规划。采取“引进来，送出去”的方式，加快物流人才队伍建设，多种形式培养与引进物流专业人才。组织物流从业人员开展相关知识培训，不断提高物流从业人员自身素质和经营管理能力。

        据报道，截至5月底，上海已对全市4.5万余辆营运出租汽车安装电子标签（营运副证），基本达到全覆盖。　　        记者昨日从上海市交通运输和港口管理局获悉，全市执法人员通过移动手持稽查终端（PDA），已进行执法稽查2.4万辆次，查获克隆车63辆，占今年以来总查获数的47%。　　        近日，市交通港口局主持召开了“基于电子标签的出租汽车稽查监管系统”（以下称“系统”）专家竣工验收会。专家组一致认为，该系统已基本达到对全市出租营运车辆全覆盖，打击出租“克隆车”初见成效。　　        据了解，出租汽车的电子标签相当于营运证副证。与原纸质的营运证副证相比，电子营运证的芯片内记载着车辆号、营运公司、车型等信息，成为出租车唯一的电子“身份证”。当执法人员靠近挡风玻璃处的电子标签时，无需接触，就可以读出该车的相应信息数据，并显示在POS机上，从而快速鉴别真伪。　　        利用电子标签的防伪性、专有性及快速读取、可识别等特点，交通执法和公安人员打击“克隆车”、“套牌车”等非法营运“黑车”的效率将大大提高。

       AL-KO公司是德国一家工业空调制造商，目前正采用RFID技术对距离550公里的两家生产基地的零部件进行追踪。        工业空调制造商根据不同的使用客户采用不同配置的零件。生产线进行组装之前，要准备好合适的部件。由于大部分零件加工商离AL-KO公司较远，时有发生零件不匹配的情况，不能得到及时更换，这给公司造成一定的损失。        RFID系统安装之前，AL-KO公司的生产人员不能库存的零部件进行有效的盘点。基于以上问题，AL-KO公司高层决定采用RFID技术结合现有的SAP系统对两地（零件的生产地和空调装配工厂）之间的零件进行实时追踪。基于RFID的解决方案由B&M Tricon提供。经过一段时间测试后，于2009年初正式投入使用。采用RFID系统之前，零件的出错率为10%；系统实施之后，该数据还未统计。        B&M Tricon 开发的系统中将Deister Electronic UDC 160超高频金属标签挂到Lutherstadt Wittenberg的压缩包装上，然后发往空调生产基地。        多个订单的各种产品放在独立的载运车上。零件装满以后，进行压缩包装，并由SAP系统生成一个处理单元编码（Handling Unit number）分配给每辆载运车。通过Deister UDL 50桌面读写器将处理单元编码写入Deister 标签。然后，将标签贴到载运车上。        接下来，叉车负责将载运车移到卡车装载区。叉车司机使用平板电脑记录卡车的车牌号，然后将装载好的零部件通过RFID读写通道。系统记录标签的处理单元编码、卡车的车牌号、装载的时间等信息，然后给Jettingen-Scheppach 工厂发送调度通知。Jettingen-Scheppach厂的管理人员根据该信息可更好地管理产品计划。        零部件到达AL-KO公司的组装厂后，首先通过RFID读写通道，将零件信息记录在SAP系统之中后，移去标签以备循环利用。AL-KO公司大约循环利用1400个标签。        系统的实施之前，工厂之间的零部件追踪采用手工记录的方式，大约每天要记录200条信息，费时费力，且准确性有待提高。        AL-KO公司共花费296,000美元在该解决方案的软硬件、编程以及咨询服务上。据公司的报道，该解决方案已经受惠于公司，不仅可实时提供准确的零部件数据，而且大大减少了劳动力的数量。  

        8月1日起，浙江将实施新的高速公路客车车辆通行费车型分类标准，新标准将使浙江的车型分类标准与国家交通运输部规定标准一致，并实现与上海、江苏等周边省市统一。　　        通行费用受到影响的主要是20座和40座客车，调整后原属于一类车辆的20座客车将按三类车收费，原属于二类车辆的40座客车将按四类车收费。　　        同时，8月份，上海、江苏、江西、浙江、安徽、福建的高速公路的不停车收费系统（ETC）也将实现联网，届时，安装了ETC电子标签的车辆，无需再在各收费站排队等候，可以走各ETC车道自由通行于长三角地区。不过，7座以上已安装ETC的客车（除32座-39座卧铺车外），须到ETC服务处更新信息，才能在长三角各ETC车道间自由通行。　　        7月30日前办理ETC可享优惠　　        针对调整前后的变化，省交通运输厅等部门将实施一项新办法，对今年6月30日（含）前购置的20座和40座客车，安装并使用不停车收费电子标签支付省内高速公路通行费，其车辆通行费标准费率及车次费仍按原标准执行，即20座客车0.4元/车公里，车次费5元/辆次；40座客车0.8元/车公里，车次费10元/辆次。（8月1日实行的新标准， 20座客车为0.8元/车公里，车次费10元/辆次；40座客车为1.2元/车公里，车次费15元/辆次）。优惠期暂定3年。但2012年6月30日以后购置的20座、40座客车，不适用上述优惠政策。　　        需要办理的车主可以到杭州市高速公路不停车收费服务处（杭州市朝晖路122号）办理安装不停车收费电子标签，办理截止日期为2012年7月30日，逾期办理的不享受上述优惠政策。　　        已经安装不停车收费电子标签的20座、40座客车，须前往开户的高速公路不停车收费服务处窗口或服务网点办理车辆信息更新手续，办理截止日期也为2012年7月30日，未办理更新手续的不享受上述优惠政策。　　        2000辆客车需要更新信息　　        昨天，杭州市高速公路不停车收费服务处公布的数据显示，目前杭州31个收费站共建成63条ETC专用车道。ETC用户已达2.5万户，其中个人用户1.6万，单位用户9000多户。受此次高速公路客车车辆通行费车型分类标准调整影响，需要更新数据的7座以上车辆达2000多辆。　　        杭州不停车收费服务处已经指派专人负责车辆信息更新工作。　　        目前，新安装一套ETC设备，仍享受政府补贴价，按半价销售，费用为175元，ETC用户仍可享受3%的通行费优惠。