近年来，东营市海洋与渔业局高度重视渔业安全管理的信息化建设，在市委市政府和省海洋与渔业厅的大力支持下，先后投入大量资金，全力打造我市渔船动态综合管理系统，渔业安全管理的信息化水平得到新提升。　　        一是投资150万元完成了东营市渔业安全救助信息指挥中心建设。已实现省、市、县三级视频会商功能，发挥了全市渔船动态综合管理系统的枢纽作用，进一步完善了我市的渔船动态综合管理和海上应急救援指挥监控体系。　　　　　　二是全面完成了RFID渔船射频识别系统建设。投资96万元，在全市6个主要渔港安装了进出港自动识别基站9座，以两艘新型渔政执法船为平台安装了2座移动基站，配备了手持式识别设备14部，为全市1175艘渔船安装进出港自动识别标签，实现了省内联网和信息共享，可实现对进出我市渔港的渔船和我市进出省内任何渔港的渔船的实时监控，提高对全市渔船出入港口的科技监管能力。　　　　　　三是顺利推进全市渔船北斗卫星定位导航系统建设。为全市175艘60马力以上渔船北斗卫星定位导航终端的安装配备工作，现已完成设备安装、入网138艘，每艘渔船补助6400元，计划完成市级补助资金112万元。该系统现已并入全省海洋渔业北斗卫星监控网，可实现对我市渔船在亚太任意海域的实时动态监控和短信互通，填补了对我市涉外和远洋作业渔船的安全监控空白。　　　　　　四是大力实施覆盖全市沿海的雷达监控网络建设。6台沿海固定雷达已采购到位，铁塔基建正在施工，以两艘新型渔政执法船为平台的2座海上移动雷达基站即将组织招标。建成后将是全省，乃至全国第一个地市级海洋渔业安全管理雷达监控网络。　　　　　　五是进一步完善全市沿海视频监控网络建设。在已经建设的9座沿海视频基站的基础上，6座带有夜视功能的高清视频基站正在施工，将会进一步提高对近海作业渔船的监控和救援能力。　　　　　　六是进一步完善全市渔船CDMA应急救援系统建设。为全市1203艘渔船配备更新了具有“三防”功能的CDMA应急救援手机。实现了全省联网，具有一键报警和实时定位，能够及时的传递预警信息，在近年的渔业安全管理中发挥了很大作用。　　　　　　七是完成了全市AIS助航避碰系统建设。为全市60马力以上渔船配备了AIS助航避碰终端，实现了全省联网，能够进行实时监控和定位，有效提高了渔船的防碰撞能力。　　　　　　近年来市海洋与渔业局本着“以人为本、安全发展”的理念，以对渔民生命财产高度负责的精神，在渔业安全管理上下得功夫，舍得投入，为渔民穿上了一件又一件的“安全保护衣”，在保证全市海洋与渔业经济平稳、快速发展上，发挥了不可替代的作用。

        上海新一轮交通发展白皮书的编制已正式展开。记者今天从市建交委获悉，本轮《上海市交通白皮书》的编制把服务城市创新驱动、转型发展作为上海市综合交通持续发展的首要目标。继承和发扬第一轮白皮书编制理念和做法，发挥“世博会”后续效应，在认真评估第一轮白皮书的实施情况和上海前十年交通发展的基础上，总结成功经验和案例，查找存在的突出问题，制定新一轮上海交通发展政策。上海市城市综合交通规划研究所的专家表示，面对城市道路交通日趋拥堵的情况，在大力发展公共交通的同时，还需要有控制车辆拥有和减少车辆使用政策，以保持交通供需的动态平衡。         停车、交通运行矛盾仍在加剧         《上海市城市交通白皮书》(2002版)是一部具有首创意义的综合性交通政策文本，它既是政府推进城市交通发展的纲领，也是政府对广大市民的承诺，以构筑国际大都市一体化交通为主线，以“集约化、信息化、人性化和生态化”的交通体系基本特征，提出了“畅达、安全、舒适、清洁”的交通服务目标，制定了“公共交通优先、交通区域差别、道路车辆协调”三大核心政策，有效指导了上海新世纪头十年的交通发展和2010世博会的成功举办，也为国内外城市交通可持续发展提供了宝贵的实践经验、典范。         上海经过本世纪前十年的快速发展，城市交通基本特征又有了新的变化。据介绍，伴随着上海社会经济的快速发展，上海的人口、用地、城市空间拓展、交通需求呈现快速增长态势。数据显示，十年间上海经济总量增长3倍，人口增加43%，全市人员出行增长了53%，对外客运增长2倍，对外货运增长1.3倍。中心城交通进一步强化的同时，郊区交通也在快速增长。市民出行日趋多元化，出行范围持续扩大。购物、娱乐类等生活出行比例不断提高，全市常住人口通勤(上班、上学)出行比例由59%下降到52%;由于非通勤出行的增加，非早晚高峰期的出行比例增加到50%。 随着城市空间布局向郊区的拓展，郊区人口的快速增加，上海居民出行空间分布持续向郊区拓展，居民出行范围持续扩大。此外，机动化水平快速提高，道路交通运行压力不断加大。中心城的道路交通容量由2000年的1400万车公里/小时增加到2010年的3000万车公里/小时，增幅已达110%，但本地注册汽车数量由2000年的51万增加到2010年的171万，增幅达235%，其中小客车拥有量由2000年的29.2万辆增加到2010年的135.5万辆，增幅高达364%，汽车的增长速度要远远高于道路设施的增长。         有关专家分析，目前上海正处在加快“四个中心”和现代化国际大都市建设的关键时期，国民经济和社会将持续发展，城市功能的转型对城市交通的发展提出更高、更新的要求。预测到2015年上海居民出行总量将超过5900万人次/日，年均增幅在12%以上;即使延续目前的机动车总量控制政策，预计到2015年上海牌照的私人客车保有量将达200万辆，比2010年的100万辆增加100%;道路交通量将较现状增加20%以上。然而受用地资源和城市空间资源的限制，上海的道路交通设施供应增长将十分有限。 大力优先发展公共交通是必然选择         面对城市人口和功能不断积聚的发展背景，交通问题已是各国大城市普遍遇到的问题。国际大都市发展经验证明，人口密度高的地区，人均道路用地资源必然紧张，根本不能适应小汽车的高增长、高使用的发展模式。同样地，单纯地通过增加道路供给来满足快速增长的机动交通需求，并不是解决交通拥堵问题的根本出路，交通能耗和污染排放的快速增加给城市的可持续发展带来了巨大环境压力和负面效应。大力优先发展公共交通是经济社会发展的需要，是解决大城市交通问题的必然选择;提高公交吸引力是缓解交通拥堵最根本的手段。如东京2300公里的国铁、私铁和地铁，承担日均3800万乘次客流;首尔在2004年对地面公交系统实施了全面系统的改革，建设中央公交专用道，发展公交信息化，推行按“地铁+公交”里程计价的综合收费系统，提高公交运行速度(公交车速达21.8公里/小时)和吸引力，改善出行的便捷性;巴西的库里蒂巴市以发展快速公交(BRT)为重点，提升公共交通服务，引导城市发展等。         需要有控制车辆拥有和减少车辆使用政策         针对道路容量增长永远跟不上道路交通量增长的现实，解决这样一种交通供求不平衡的矛盾，除了在宏观层面上要加强城市用地规划与交通的协调外，同时必须从交通供给和交通需求管理两个方面着手。         有关专家表示，结合城市实际情况制定系统的对策。伦敦、纽约、东京、巴黎、新加坡、柏林、罗马、香港、首尔等城市的治堵经验显示交通需求管理政策是保持交通供需动态平衡的重要对策，把对小汽车交通需求管理政策作为城市交通政策的重要组成部分，通过行政、经济、宣传和教育等手段，在小汽车购买、上牌、通行和停车等环节上制定相应的政策，如，东京的“轨道+停车管理+严格执法”、伦敦的“轨道+拥挤收费+污染控制”、巴黎的“公交优先+停车+燃油税”等，以有序控制机动车增长，引导小汽车的合理使用，提高小汽车使用成本是缓解城市道路交通拥堵的有效措施。

        食品流通安全信息追溯系统建设是今年本市实事项目之一。今年松江区将完成3家猪肉追溯系统、37家蔬菜追溯系统、35家牛羊肉追溯系统及3家水产追溯系统的安装任务。为全面落实此项工作，日前，区商旅委召开首批食品流通安全信息追溯系统建设推进会议，分批对相关农贸市场进行了工作布置。         会上，区商旅委说明了5月份我区各农贸市场猪肉追溯系统的情况，并对食品流通安全信息追溯系统的重要性、时间节点、资金补贴等情况作了详细说明。与此同时，各农贸市场负责人就追溯系统推广的认识、猪肉追溯系统使用情况及市场日常管理等工作中遇到的问题进行了积极交流。

       日前，无锡高新区物联网产业专利预警分析调研及相关创新论坛在新区江苏物联网研究发展中心成功举行。本次活动由无锡市知识产权局与无锡市新区知识产权局主办，江苏物联网研究发展中心承办。市区知识产权局、江苏省物联网知识产权联盟成员单位、江苏物联网研究发展中心及有关知识产权服务机构等60余人参加了活动。        会上，无锡知识产权维权援助中心介绍了2012年度江苏省企业知识产权战略推进计划、优势企业支持计划和相关专利政策；北京国之专利预警咨询中心针对物联网产业专利预警及专利预警技术创新内容作了专题讲座；联盟秘书处在介绍江苏省物联网知识产权联盟情况基础上，介绍了无锡物联网知识产权公共服务平台的主要服务内容，并提出了建设物联网知识产权一站式服务系统的规划和总体方案。        本次活动以物联网专利预警分析报告调研、产品发布交流为主题，向参会的物联网企事业单位介绍了物联网产业专利态势分析和专利风险预警的作用，通过专利信息的开发利用，可服务于物联网产业的科学发展，对新区国家传感网示范区建设和物联网产业发展具有积极的推动作用。  

        圣牧全程有机奶是中国奶制品新生的一支奇葩，7月初在众多一线城市和京东等电商网站同步上市，开创了有机牛奶新典范。         圣牧全程有机奶上市，“一包一码”，安心消费         国家认证委发布新规《有机产品认证实施规则》，自今年7月1日起，市场上销售的有机产品均须统一加印有机产品认证码。圣牧全程有机奶在每包产品上面都印有由国家认监委授予的有机追溯码，消费者可随时登陆国家认监委网站WWW.FOOD.CNCA.CN 在线查询；每包产品的生产认证等信息都能一目了然。一包一码，”可控可溯“，严格保证有机产品质量。         圣牧全程有机奶是圣牧高科专注有机事业，在“全程有机产业链“上的一款有机明星产品。在内蒙古巴彦淖尔沙漠绿洲，有机净土的环境中，严格保证牛奶的纯净品质。此番每包产品上加印的有机认证码，更是为全程有机”颁发“了名副其实的”身份证“，让消费者放心享用高品质的”圣牧全程有机奶“。         圣牧沙草有机产业模式，引领中国有机产业升级         圣牧高科全程有机产业基地建设在内蒙古西部的巴彦淖尔乌兰布和沙漠地区，580万亩沙漠是过滤病毒的天然屏障，黄河水提供了充沛的灌溉水源，具有真正适合发展有机事业得天独厚的自然地缘优势。圣牧高科本着“与自然和谐共生”的企业理念，计划投资28.5亿元对乌兰布和沙漠绿洲进行生态建设，建成全国乃至世界最大的沙草有机产业基地。目前，已种植有机牧草基地20万亩，建成国际化的有机牧场8座，并投资建设国际一流的有机牛奶加工厂，是中国第一家真正做到了种、养、加工一体化，全程有机，可控可追溯的乳制品企业。圣牧高科凭借其开创的独有沙草有机产业模式，正在引领中国有机牛奶实现第三次产业升级，实现中国乳业由中国制造向中国创造的飞越。         圣牧全程有机产业链，率先通过欧盟有机认证         圣牧高科依托其行业领先的全程有机产业链模式，开发出的首款“圣牧全程有机奶“，在种植、养殖、加工的每一个环节都严格按照欧盟有机标准进行控制，是最有利于健康的生态有机奶，也是中国首家通过了欧盟有机认证的有机牛奶产品，并成为同时荣获欧盟有机认证和中国农业部中绿华夏有机认证双认证的第一个牛奶品牌。         欧盟有机认证是欧盟乃至全球最具权威的有机认证机构，目前在全世界80个国家提供独立、严格和高效的有机审查、检测与认证；认证的产品完全可以符合欧盟、美国、日本三国政府的要求，这意味着，中国人在国内也可以享用媲美欧盟品质的高端有机牛奶——圣牧全程有机奶。         2012中国国际有机食品博览会（BioFach China）圣牧全程有机奶闪亮登场，在这个亚太地区最具影响力的有机产品盛会上，圣牧全程有机奶一亮相便成为展会上最受关注的产品之一，并荣获本届“国际有机食品博览会金奖”。         今天，食品安全与环境保护已成为全社会都在高度关注的问题，圣牧高科致力于改善生态环境，生产健康安全奶制品，圣牧全程有机奶打上有机认证码，不仅率先实现一包一码、可控可溯，更将用实际行动引领中国乳品行业走向更安全、更健康的发展方向，促进“消费与安全”。 圣牧愿与您携手并肩，共同改善生态环境，保护食品安全。‘

        7月18日上午，2012年厦门市建设智慧旅游城市工作专题会议在白鹭洲酒店隆重举行。厦门市旅游局黄国彬局长、阳方根副局长、林育周纪检组长、张国良副局长等出席会议。国家旅游局将智慧旅游作为“十二五”期间旅游发展的重要工作，厦门确定为首批18个“国家智慧旅游试点城市”之一。         在会上，黄局长在如何发展厦门市智慧旅游方面提出了“四个化”：国际化、现代化、一体化、便捷化。用国际化的眼光谋划智慧旅游发展，用现代化的手段促进智慧旅游完善。同时，智慧旅游绝不能“关起门”来做，一定要有“一体化”的思想意识，在亚太中心厦门智慧旅游平台建设完成之后，向漳州泉州、向海西乃至全国、全球，输出管理、科技、服务。游客来厦门，应该是“想怎么玩，就怎么玩”，智慧旅游的建设一定要契合游客、市民、政府、企业的需求，务必突出便捷化、人性化，力求提供便捷、安全、人性的服务。         黄局长在讲话的最后指出，智慧旅游平台的建设，是厦门市旅游业发展最重要的工作之一，需要各个部门的关注和支持。针对闽南一卡通签约问题，希望各单位提高重视程度。同时请大家打通狭义旅游和广义旅游的界限，做到信息共享，部门联动，共同为智慧旅游建设添砖加瓦。