高雄市公共脚踏车租赁系统自98年3月份启用迄今已逾3年，分析脚踏车遗失或被窃，多半为智慧型锁具遭外力折断所致。过去曾因智慧型锁具易折断，于警局遭窃贼呛「高雄市公共脚踏车易窃」，因此，100年度本局与厂商研商将既有锁具变形为3段式可挠式锁具，可随地形调整高度及有效防止外力折断。　　       目前本市公共脚踏车平均日周转率已达3.5车次以上，日使用量逾2,800车次，在使用频度如此高的情况，每日平均损坏约2-3支锁具，如遭民众恶意破坏，更甚前数量。锁具折断不但影响车辆妥善率；另会影响折断锁片留置于锁孔中，致民众无法归还于该锁孔，而影响租赁站妥善率，故改善此一问题，列为首要优先改善问题。　　       新式锁具除维持塬有RFID晶片码外，另增加2处可挠式折点，可上、下转动，如此可克服锁具因外力折断，大大降低公共脚踏车遗失或被窃。　　       目前已针对过去常遭破坏租赁站已更换新式锁具约150支，计有凹仔底站、巨蛋站、森林公园站、华荣公园站、后驿站、博爱国小站、高雄医学大学站、中央公园站、美丽岛站、民生民权站及市议会站等，后续将全面更新为新式锁具。　　       另本局已设置15处红外线远端监视系统，将现场即时画面传送回本局空气品质管理中心，进行远端监控，民众亦可透过高雄市公共脚踏车资讯网看到即时画面。　　       感谢市民支持本市公共脚踏车租赁系统，已连续4个月逾6万人次使用量，本局将持续加强公共脚踏车租赁系统正常营运及维护频度，以享大众，创造低碳城市愿景。

       以数据仓库平台为基础，构建事件式营销系统，实现了经营效益与管理效率双丰收        中国，北京――全球金融市场竞争日趋激烈，各大银行的产品和服务差异越来越小，银行正将赢利聚焦点转向“以客户为中心”。全球领先的数据分析解决方案厂商Teradata天睿公司（Teradata Corporation，美国纽约证券交易所交易代码：TDC）再度助力中国第五大商业银行——交通银行，以数据仓库平台为基础，构建事件式营销系统，实现了经营效益与管理效率双丰收。        银行业的事件式营销是根据客户的有关属性与行为特征，如身份属性、理财偏好等，对客户群进行精准定位，分析出其潜在金融服务需求，进而有针对性地创造、设计出适合于他们消费需求的营销项目。构建这样的事件式营销系统，需要有强大的数据分析平台作为基础支撑。        Teradata自2005年起就开始为交通银行提供专业服务，帮助其建立了企业数据仓库平台。现今，该数据仓库已为关键业务用户提供支持，每天超过60多个商业智能应用为用户提供数据服务。2011年9月，交通银行再度携手Teradata，选择Teradata作为精准营销咨询服务的供应商。项目初期，基于Teradata数据仓库平台，以上海分行为试点，先期试点事件式营销。        在上海分行事件式营销项目试点阶段的前3个月，即成功开展了两个事件营销活动。活动反响超过预期，活动响应率达到16.8%，较之前提升了56%。        Teradata项目组帮助交通银行在流程导入与分行试点过程中，进行多次业务调研，了解上海分行的现状和需求。经过数据分析，设计出具体的事件营销项目以及规则和评价标准等，明确了渠道系统的改造需求并协助改造工作，为上百位管理人员和客户经理提供了多场次的培训，项目组还定期生成了过程报告以监控营销执行过程。数据分析表明，先期开展的两个事件营销项目“接触成功率”远远超出预期，并为下一步的业务开展提供了线索和依据。该项目成功经验计划在交行全面推广。        交通银行表示，“之前由于个人客户信息收集不全，来源渠道多、变化快，信息齐全度、准确率较低等原因，造成个人客户信息质量普遍不高。为此，交行需要一套完整的个人客户信息质量提升和整合解决方案。交行希望Teradata通过精准营销咨询项目的实施，帮助有效提高个人客户信息质量，通过精准的客户关系管理，保留优质老客户，吸引潜力新客户，提升营销效率，改进客户体验，达到了银行与客户互利双赢的良性循环。”        Teradata天睿公司大中华区首席执行官辛儿伦表示，“金融市场竞争日趋激烈，用户的分散化，多样化程度日益加剧，因此针对不同类型的客户，采取细分化策略，推出差异化服务，进行精准营销将成为银行在零售业务领域增长的着力点。Teradata客户关系管理解决方案，不仅为交行上海分行带来了直接收益，同时帮助银行实现了从‘信息整合、数据分析、销售机会发现、营销名单分配、渠道沟通、销售过程管理、效果反馈”的闭环营销管理流程。’未来，Teradata天睿公司将继续致力于协助客户发掘数据价值，使企业更具快捷、智能的竞争优势。”        交通银行简介        交通银行始建于1908年，是中国历史最悠久的银行之一，也是近代中国的发钞行之一。2005年6月交通银行在香港联合交易所挂牌上市，2007年5月在上海证券交易所挂牌上市。交通银行现有境内机构155家，其中省分行30家，直属分行7家，省辖行118家，在全国173个地级以上城市、112个县或者县级市共设有2，637个营业网点。另设有12家境外分支机构，包括香港、纽约、东京、新加坡、首尔、法兰克福、澳门、胡志明市、悉尼、旧金山和台北分行，以及交通银行（英国）有限公司。根据英国《银行家》杂志2011年公布的全球1000家银行排名，交通银行一级资本位列第35位，税前利润排名第24位，首次跻身全球盈利前25家银行。欲了解更多详情，请登录http://www.bankcomm.com。        Teradata天睿公司简介        Teradata天睿公司（Teradata Corporation，美国纽约证券交易所交易代码：TDC）是全球领先的数据分析解决方案厂商，专注于整合数据仓库、大数据分析和业务应用。Teradata天睿公司的创新产品和服务帮助各种组织机构整合数据并获取业务洞察力，从而做出最佳决策，提升竞争优势。欲了解更多详情，请登录www.teradata.com.cn。        注：Teradata 为 Teradata 天睿公司在美国及其它国家的商标或注册商标。

        近日，国内粮食加工企业从加拿大进口货物的首批10个集装箱从青岛港前湾三期码头上岸，标志着中加集装箱运输示范线项目进入实际运作阶段，初步实现对装载货物和集装箱信息的采集和跟踪，达到以信息化促进两港之间的经济贸易合作，扩大两港之间的吞吐量、集装箱箱量和物流分拨量，实现互利共赢的目的。         据了解，中加基于物联网技术的集装箱运输示范线建设作为今年青岛港信息化建设升级战的重点项目之一，是交通运输部与加拿大运输部签署的《中加先进技术与供应链管理联合研究计划》中，由青岛港承担的《中加物流信息平台联合研究》项目的延伸。自2012年2月12日青岛港与加拿大中心港签署“基于物联网技术的集装箱班轮航线”合作协议以来，两国政府、港口、货主都非常关注。4月16日，加拿大曼尼托巴省贸易考察团访问青岛港，并成功举办中加物流供应链贸易交流洽谈会，中加两国合作方和船公司、贸易公司、油脂加工企业、物流配送企业共同探讨，加快促进示范线建设步伐。         目前，青岛港和加拿大中心港共同建立了国际集装箱运输信息服务平台，努力实现集装箱运输过程中的装箱施封、汽车火车托运、进出港口、货主验货、拆箱启封等方面的全程跟踪，为相关客户提供安全、有效、快捷、方便的集装箱货物监管服务，有效减低在运输、装卸过程中的风险，保证货物安全，打造新型的集装箱运输管理模式。下一步将继续做好加拿大进口集装箱的系统测试，并组织国内有关物流企业进行向加拿大出口箱的实箱测试，实现中加集装箱运输信息传输的双向贯通。

        人类跨入21世纪，社会正由工业化向信息化过渡，信息化的应用推动了经济的发展和人民生活水平的提高，同时也使人们的生产方式和生活方式发生了深刻的变化。在此大环境下，医院的数字化建设正是适应时代潮流，促使医疗活动和服务活动从形式到内容上发生结构性的变化，竞争态势、市场结构、医疗行业结构、医院结构、业务流程和管理模式等也随之发生革命性的变革。         数字化医院的概念在本世纪初引入我国，特别在2003年SARS以后，数字化医院成了医疗界的流行词。在新医改形势下，数字化医院建设更代表了我国现代医疗发展的新趋势。医院管理者尝试着利用数字化从不同的视角优化医院内部结构，实现资源整合、流程优化，降低运行成本，提高服务质量、工作效率和管理水平。         简单来说，数字化医院系统就是是医院业务软件、数字化医疗设备、网络平台所组成的三位一体的综合信息系统。         医院物流作为贯穿医院整体的重要管理方面，在现代医院管理中拥有战略性地位，几乎涵盖了医院所有业务部门的日常作业和管理活动，医院物流信息化系统、自动化物流设备的引入可谓是顺理成章。         在德国和美国，医院物流系统的建设已实现趋于电子化和非人工化，医院建立内部物流传输系统，对物流环节中的活动标准化,，如检验标本在一定的时间经由特定的通道传到化验室，化验结果随后通过网络传回病房电脑上，在建立条形码的基础上，医院物资管理人员对物品、药品每日清点，直接形成数据流传到计算机，相应管理人员对物资消耗的速度、数量、部门、种类进行全面的统计和动态把握，并对物资及时反馈补足，使医院的物资流和信息流的及时性、准确性得以保证。         现代化医院的物流管理是一项复杂的系统工程，也不可能朝夕之间实现根本性的蜕变。国内医院的物流管理改革，可以遵循循序渐进的原则进行，首先可选择从医院物流核心环节医疗物资配送方面着手，通过先进的物流传输系统的引入，利用信息化的手段科学管理日常物资在医院各科室间的运输。         由于医疗行业的特殊性，医院物流传送可谓人命关天，其多样性、及时性、安全性与效率性比一般行业要求高。随着医院规模的扩大，就医人数的剧增，日常物资传送量和频率的加大，基础设施使用趋于饱和，如果还沿用30多年前的“单纯人力+手推车+多部电梯”的原始运输模式，不断攀升的人力成本背后所带来的一系列负面影响将严重影响医疗服务质量，动摇病者对医院的信心，这显然与建设数字化医院的初衷背道而驰。         据国外权威数据统计，物流传输系统的引入，对于医院来说可以释放34%的配送时间，节省75%的运输成本，降低38%的运输可变性，同时也带来其它显而易见的应用价值。         医院物流传输系统的应用价值主要体现在这样几个方面：         1、提高效率：一是高效可靠。与人工物品传递相比，物流系统具有传输速度快、准确、可靠等特点，可以做到“更卫生、更安全、更快捷”，是现代化医院提高医疗服务质量的有效保障。二是永不停歇。物流传输系统可提供联系不间断工作，为医院24小时医疗活动提供了基础条件。三是加快流转。医院物流流转的速度加快了，也无形中使医院各部门的工作效率都得到了不同程度的提高。         2、赢得时间。医院的工作更能体现“时间就是生命”。科技手段的运用使高级的自动化系统取代了低效率的人工劳动，节省了医护人员的时间。在节约了物品流转的时间的同时，检验标本、抢救药品、血液等物品的快速传输也为患者的抢救赢得了时间。         3、降低差错。传统的物流模式，即由专门的勤工承担物流传递工作的模式，其实困扰最大的问题就是差错问题。由于勤工知识层次普遍较低，无法理解众多专业问题，医务人员沟通不到位，而导致一系列差错的发生。也有一些是由于医务人员本身的差错，物流人员限于专业知识不能及时发现这些差错，从而延误正常的诊疗工作。这些差错有时会导致严重的医疗安全问题。物流传输系统由于减少了中间环节，沟通直接，可以大大降低差错。         4、控制成本。实践证明，物流传输系统的使用，首先可以大大节约医院在物流方面耗费的人力资源成本。物流传输系统的应用把时间还给了护士，让护理人员有更多的时间来为病人服务。同时效率的提高，工作节奏的加快，意味着赢得了医务人员可以承担更多的工作。其次节约了电力资源的消耗。应用物流传输系统后可以在一定程度上减轻电梯的工作量，节省电能。再次是降低了库存成本。使用各类物流传输系统后，可以降低二级库存量，从而降低库存成本。          5、优化流程。一是优化了物品递送的流程，变得更直接、更快捷、更方便;二是优化了抢救绿色通道的流程，变得更为顺畅;三是优化了门诊工作流程，可以在专科诊区内完成抽血、送标本等工作，无需病人多处跑动，也理顺了院内秩序;四是优化了感染性疾病科等部门的物品转运方式，减少院内感染，改变了原有繁琐的流程;五是优化了标本及无菌物品的运送方式，减少了污染;六是优化了垂直交通运行的内容构成，降低了对垂直交通的压力，尤其避免了供应室等部门某些时段对部分电梯的垄断使用造成的矛盾。         6、提升管理。物流方式的改革带来了医院运行一系列的变革，有利于提高医院整体运营管理水平和医院整体运营效益。同时医院物流传输系统也是医院后勤保障信息化、智能化的重要体现和保障，是数字化创造价值的又一重要例证。         7、提升档次，帮助医院实现现代化，提升医院区域竞争力。医院物流传输技术在国外医院已得到广泛应用。目前，国内已有百余家医院采用了物流传输系统，大部分医院在改扩建的时候都会考虑采用物流传输系统。事实上这已经是医院是否足够现代化最重要的标尺之一，可以说医院物流传输系统是医院上档次的标志。         常见的医院物流传输系统包括医用气动物流传输系统(PTS)、轨道式物流传输系统(TVS)以及医流机器人(HTR)系统等，各系统作用原理、组成、功能、运输物品的重量和体积等均有很大的不同。         医院建立物流传输系统的好处显而易见。现代化的物流传输系统已经成为国外现代化医院所广泛采用的工具。选择适合我国国情和医院实际的医院物流系统，可以提高工作效率、减低综合成本、提高医院的竞争力、提高医院整体运营效益，其实用价值是十分明显的。预计随着物流传输系统相关知识的普及、数字化医院建设热潮以及现代化医院管理的内在要求，各种类型的物流传输系统必将在越来越多的现代化医院体现。

       一家上千人的中型企业，既不用购买办公、财务等一系列软件，又不用建立自己的数据库，只要一个注册账号，就能毫不费力地把所有企业信息处理得妥妥当当———这不是幻想，而是即将到来的现实，记者近日从无锡城市云计算中心获悉，“城市云”作为无锡云计算的顶层设计方案，正在大胆借鉴苹果的商业模式、招募合作伙伴，并在全国各地布好了一张“云图”，云计算的应用落地已指日可待。        无锡城市云计算中心主任袁伟介绍，2010年国家发改委、工信部联合设立了全国示范试点城市，当时确定了北京、上海、深圳、杭州、无锡五座城市作为云计算示范城市。“针对城市规模不是很大、政府统筹协调能力强等特点，无锡选择了从顶层设计上进行大胆突破。”        所谓突破，就是如今无锡云计算的示范性应用基地———城市云中心。该中心一期建设规模达5000CPU，计算性能为每秒50万亿次，并已逐渐扩容到200万亿次。今年8月，二期建设即将完成，峰值性能将超过每秒千万亿次，目前，无锡城市云已经在医疗卫生行业、物联网、电子政务等方面成功运用。城市云在太科园制造的“统计云”，用于园区内企业的信息统计，已经初见成效；城市云还走出无锡，在泰州高港区以及江西、河北的六个县构建低成本的“健康云”，为当地市民构建健康档案等……        但是，单个的、零散的应用难以让城市云真正“化云为雨”，落地生根。我市另一家云计算企业的老总说，目前很多人对云计算的认识还停留在建数据中心阶段，但后面的运营模式更是一个亟待解决的问题。        探索模式，“城市云”再次发力。据了解，一种名为“云应用商城”的系统已经开始运作。就像眼下流行的苹果APP软件商城一样，由“城市云”搭建平台、吸引大量中小企业开发云计算软件应用，然后让用户下载使用。城市云和这些企业采取分成或租赁的方式进行合作，截至目前，这项云合作伙伴招募计划已有包括VMware、NEC、方正、紫光优蓝、永中软件等众多云计算上下游产业链公司积极参与。市发改委云计算产业推进办公室负责人表示，这种云计算的探索值得鼓励。云计算的发展关键在应用，只有激发上下游产业链的力量，才能构筑富有活力的“云生态”。

        随着大面积建设土地获批，传统的以仓储为主要功能的医药物流中心将会转向具有商业交易功能的健康产品交易园区发展，而精细化管理手段和满足第三方物流业务的专业软件的不足却是目前企业的普遍软肋。         三年医改释放了医疗需求，带动了药品需求的增长，这为药品流通行业提供了市场机遇。其中突出表现为：国家基本药物销售增幅较快，外资进入药品流通领域步伐加快，市场集中度呈进一步上升趋势。而从医药流通行业目前的发展可以判断，未来中国医药领域的物流发展将更为迅猛，运营模式也将更为多样。         商务部《2011年药品流通行业运行统计分析报告》显示，2011年中国现代医药物流和延伸服务加速发展，现代物流信息化建设取得了不错的成果。笔者认为，物流信息化建设既是中国药企面临的挑战，同时也会为企业发展带来机遇。         物流建设提速         由大型医药集团主导的现代医药物流中心建设趋势将加剧，并且区域龙头企业将纷纷加入到这一建设盛宴中来。5～6年前，国内年销售额超过20亿元的医药企业很少见，大多数医药公司对现代医药物流中心有着可望不可及的诉求。建设大型医药物流中心，仅仅是国药、上药、九州通等少数集团企业的大手笔之作。但是随着近年来医药集中度的提升，不少规模区域龙头企业得到了成长，尤其是前百强药企的市场占有度达到了总市场容量的73%，这就意味着将有更多的区域龙头企业需要建设大型现代医药物流中心。         根据从有关部门获取的信息，国家新版GSP修订工作已近尾声，部分附则文件的审议工作已经完成。相信随着新版GSP文件在今明年全部公布和执行，主动和被动建设现代医药物流中心的药企会呈爆发式增长态势。当然，企业在进行医药物流建设的时候会更加理性，不会再完全照搬大型药企的建设模式，而是结合业务发展采取更加灵活的分布投资策略，重点投资以拆零为代表的自动分拣系统和WMS仓储管理系统，以满足业务需求为主。         据我国专业医药物流建设咨询机构上海通量信息科技有限公司的跟踪数据显示，目前国内已经获取土地并有意建设大型现代医药物流中心的医药企业超过230家。还有不少企业正在与当地政府协调，争取获得土地资源。可以说，医药流通业将是我国土地资源掌握较为集中的商业行业。         经营模式嬗变         随着国家新医改各项政策的落实，原来的医药商业流通模式已经越来越没有市场生存空间。笔者认为，我国医药流通模式在未来3～5年将会产生如下明显变化：         首先，随着医药企业普遍获取了大面积的土地，传统的以仓储为主要功能的医药物流中心将会转向具有商业交易功能的健康产品交易园区。未来，此类医药公司将具有现代医药物流能力和第三方物流服务能力，同时依托健康产业园为药品、保健品、功能性食品、化妆品等类似行业的上下游如生产、商业流通、零售连锁等客户提供平台式的交易功能。此类交易平台，将借助电子商务技术，形成“鼠标+水泥”的交易模式，比传统药企具有更广泛的市场容纳能力。         其次，随着大型国有药企跑马圈地和并购力度的加大，中小医药企业组建联盟式医药集团与之抗衡的趋势将更为明显。         实际上，江苏已经出现了具有股权关系的药店联盟公司，四川也已经出现了由多家医药商业、零售连锁公司组成的具有股权关系的科盟医药。据悉，科盟医药的众多股东和会员，加起来的市场份额也将接近百亿元。这种有股权关系的联盟企业，或将迅速产生与大企业正面抗衡的实力。         笔者认为，随着国家政策变化和市场趋势，目前医药流通行业多级配送链条必然会减少。尤其是商业企业间的调拨业务会明显减少，更多的是向厂家拿货，直接配送到终端药房（或者药店）。这一过程中，前文提到的具有较大资金和物流实力的平台式交易企业将会得到较快发展。         挑战不可避免         随着我国药企规模的不断增大，医药物流中心的信息化水平和货物的快速分拣处理能力是决定药企运作水平的重要因素，甚至在一定程度上决定了企业生死。很典型的是，我国未来医药仓库的药品流通拆零比例会持续增加，我国的人工成本会持续增长。因此，解决作业速度和准确度的物流信息化手段是每个         成长型药企迟早要面临的挑战。         目前我国大多数医药企业已经有了满足业务需求的ERP系统，但是在物流中心管理和运营方面，缺乏精细化管理手段和满足第三方物流业务的专业软件。因此，针对拆零药品的自动分拣系统和电子标签辅助拣选系统（DPS）、整零都可用的RF手持终端、支持精细管理和第三方物流计费的WMS（仓储管理系统），都是规模药企迫切所需的，也是目前大多数药企根本缺失的软硬件设备。         从目前企业的建设运营情况来看，规模药企使用上述设备，不但可以极大地提高作业效率和准确率，也可以有效地调整仓储人员结构，进而降低人工成本。         但物流信息化建设投入不菲、回报期长，这也是现阶段许多药企犹豫不决的重要原因。         机遇持续存在         中国的经济仍在增长，百姓的用药需求在持续释放，因此药品流通业还将保持稳定增长态势。根据我国医药市场的发展趋势和行业政策，未来中国医药流通市场机会颇多，不同企业应该有针对性地重点发展。         第一，具有中药药源的制药企业会快速发展。尤其是随着国家限制抗生素和扶持中药产业的政策密集出台，中药将在我国医疗市场中占据较大的份额。因此，拥有优质药源和优势中药品种的工业药企会获得长足发展。因此，企业可选准道地优势品种，不妨尝试建设GAP种植基地，获得长远收益。         第二，结合电子商务优势的平台式医药企业将会胜出。许多药企获取了大量的土地，但建设思路仍然停留在物流园区的概念上，这样只会给企业带来资产负担。实际上，借助电子商务手段，整合当地的上下游资源，建设容纳了药品、食品、保健和化妆品等多种类似产品的一站式健康生态品采购平台，是医药企业盘活土地资源、胜出同行的关键手段。         第三，第三方医药物流和特殊产品物流服务资格，是企业获取新利润的来源。目前，国内获得省级药监部门认可的第三方医药物流资格的药企不足百家，取得如冷藏品、中药等特殊产品第三方物流服务资格的药企几乎没有。但是，第三方医药物流资格在近两年内必然会迅速推广，特殊产品的物流服务收益会更高，因此取得上述资格的药企会掌握更多的利润源。