近日，搭乘延吉市政府电梯上下楼的人们发现，电梯里多一个像壁挂电视一样的设备。原来，这是延吉市正在全力推进的电梯物联网安全运行信息化监督管理系统。         为提高电梯的安全运行，2011年11月，在州质监局、延吉市政府的倡导下，延吉市引进了中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院电梯物联网安全运行信息化监督管理系统。该系统终端外观酷似一个壁挂电视，设置在电梯里，通过传感器，监督电梯运行的状态，在其屏幕上提醒电梯是否要维修、是否要保养，一旦电梯出现安全隐患，将马上报警。该项目的推广将大幅降低电梯运行安全风险，同时也填补了我州电梯物联网方面的空白，并正式宣告延吉进入电梯物联网时代。

        现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。随着市场经济的快速发展，现代物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费，对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量有巨大促进作用的新型复合型服务产业。         一、物流服务业发展现状和存在的主要问题         （一）不具备从业资格，管理不规范。由于对物流市场的准入相对来说门槛低，一些不具备基本条件的市场主体也进入物流业，通过挂靠运输公司从事物流经营，破坏整个物流市场和产业链的健康发展。多数小型物流经济主体，在申请工商登记时只办理个体营业执照，提供物流资讯等中介服务，背地里却擅自从事物流活动，由于不具备运营能力，缺失相关管理经验和制度，导致消费者的合法权益无法得到及时有效保障。         （二）订立合同设玄机，暗藏霸王条款。物流委托的合同中多有不公平“霸王条款”，对消费者权益带来严重损害。较为常见的是对物品、资料遗失或损害的赔偿条款，一般仅以运输费（或其倍数）为限赔偿，相对于贵重物品的损失而言根本不成比例。此外，一些物流公司以行业惯例为由，要求消费者先签字后查看物品，而一旦发生物品损坏，物流公司又以消费者已签字认可为由拒绝赔偿，导致消费者权益受到损害，影响整个物流行业经营秩序和交易诚信。         二、工商部门助推物流业发展的几点建议         （一）夯实市场监管，坚决取缔无照经营。物流业的无照经营既扰乱物流市场经济秩序，造成不正当竞争，又给消费安全带来隐患。工商部门应适时开展无照查处活动，对未办理《营业执照》、《道路运输许可证》的企业进行规范，促其合法经营。对一些因客观原因不具备物流业务的经营户，必须严格限制在中介服务的范围内经营；对屡教不改的，要坚决予以查处。         同时要抓好日常监管环节,推行信用分类监管。对已登记的物流企业信息进行全面的梳理、整合,定期汇总执法人员日常巡查动态监管信息和申诉举报信息,根据分析结果确定物流企业的信用等级,根据信用等级划分监管类别,实现了对不同信用度企业的远距离、近距离、零距离监管。         （二）营造宽松发展环境,加大政策扶持力度。放宽和规范市场准入条件,对物流业经营者实行“三个放宽、五项承诺”,即:放宽经营范围限制,非禁即入;放宽经营方式限制,支持企业连锁经营;放宽外商投资服务业经营限制。对名称预先核准、个体工商户登记、有限责任公司设立登记、户外广告登记、抵押登记明确承诺办理时限和要求,为其提供宽松发展环境。抓好登记注册环节,提高工作效能。推行首办负责制、政务承诺制、限时办结制、服务承诺制等各项制度。积极寻求依法行政和热情服务的结合点,将登记工作的流程和要求进行公示,编印登记材料示范文本,开辟物流业办照“绿色通道”,协调解决登记中各种复杂问题,提高登记注册效率,积极提供方便、快捷和优质高效的注册登记服务,促进物流市场主体集聚发展。         （三）培育一批具有较强竞争力的物流经济主体，促进物流资源的优化配置。一要帮助重点企业的规模培育，对企业通过兼并、重组、联营、参股、控股等形式向规模化、集团化方向发展的，提供技术支持和帮扶。二要针对重点企业建立联系制度。确定联络员，定期采集企业发展报告，加强工商部门与企业的沟通联系；加强对重点企业运行发展的监测分析，及时协调解决企业发展中存在的矛盾和问题，为重点联系企业在政策方面提供引导和帮助。三要助力重点企业品牌战略，促进企业知名度培育。  

        我国是仅次于美国的世界危险化学品生产和应用大国，全国在用气瓶约1.35亿个，被广泛应用于工业、民用、医业、物流、公共交通等各个领域。随着经济的快速发展，气瓶数量剧增。为保障昆明市推进工业化、城镇化、现代化进程的安全，日前，昆明市质监局专门邀请了省发改委、省质监局相关负责人及省标化院、昆明理工大学等专家，对“昆明市气瓶电子标签系统（一期）建设方案”进行了评审工作。         昆明市质监局首先结合全市汽车加气站具体情况，从现状、方案、实施、保障、资金、招标、预期成果等方面对气瓶电子标签系统建设方案进行了全面细致地介绍，与会专家审阅了方案文档，进行了质询，经过讨论提出了五点优化方案：一是进一步阐述昆明市车用气瓶电子标签安全监管系统背景、管理对象、政务目标和业务目标；二是进一步对电子标签和识读设备产品进行选型分析；三是对参与企业进一步地调研，初步明确试点企业数量和名单，明确试点企业的现状和任务，为同意实施奠定基础；四是对应用软件部分应结合全省相关工作需要，进一步分析应用需求，突出昆明特色；五是项目建设应结合我省大质量平台建设的需要，围绕“数据共享、业务协同”的总体目标，明确共享数据内容和方式。评审会议经讨论该项目建设必要性充分，目标明确，方案完整可行，专家组一致同意方案通过评审。         下一步，昆明市质监局将按照评审组意见立即完善方案，确保“气化昆明”稳步推进，用科技的手段提升特种设备安全监管力度，保障社会公共安全。

        （商流通发[2012]211号）         各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门：         为提高商贸物流技术应用水平，降低物流成本，提高流通效率，根据国家“十二五”规划纲要、《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发[2011]38号）、《国内贸易发展规划（2011-2015）》和《商贸物流发展专项规划》（商商贸发[2011]67号），商务部决定从2012年开始，组织开展现代物流技术应用和共同配送工作，相关工作意见如下：         一、重要意义         改革开放以来，我国商贸物流取得快速发展，服务领域不断深化，服务模式不断创新，为流通规模扩大、流通方式变革提供了有力支撑。然而，从总体来看，我国商贸物流服务网点分散、技术装备落后、组织化程度低，自营配送、多头配送仍占主导地位，城市“最后一公里”物流成本高、中转难、货车停靠难等问题较为突出。大力推广现代物流技术应用，促进共同配送水平不断提高，是推动商贸物流现代化、提高物流组织化程度的重要途径，对于降低物流成本、提高流通效率、促进国民经济健康发展，扩大消费具有重要意义。         二、工作目标         通过开展现代物流技术应用和共同配送工作，促进大中城市合理规划和布局城市物流节点、优化物流配送组织方式，形成布局合理、运行高效、通行有序、绿色环保的城市配送网络体系。同时，引导和推进批发、零售企业、第三方物流企业供应链模式创新，培育一批运营规范、技术应用水平高、管理有序的商贸物流示范企业。力争到“十二五”末，重点城市共同配送（含统一配送）网点覆盖率达到40%以上，等量货物运输量降低30%以上，物流费用占商品流通费用的比率下降2个百分点。         三、工作任务         （一）完善城市共同配送节点规划布局。从实现物流资源利用的社会化、物流资源信息共享、提高重点商品共同配送率为出发点，加强试点城市商贸物流设施规划布局，构建以重点商贸物流园区、公共配送中心和末端共同配送点等物流节点为支撑的城市物流配送网络体系。         （二）鼓励商贸物流模式创新。支持商贸、物流企业以联盟、共同持股等多种形式开展共同配送；鼓励连锁零售企业、网络零售企业构建新型配送体系，提高统一配送水平；支持各类批发市场完善和提升物流服务功能，形成集展示、交易、仓储、加工、配送等功能于一体的集约式商贸物流园区；引导物流公共信息服务平台健康发展，支持建设一批物流电子交易平台。         （三）加快物流新技术应用步伐。         支持企业改造升级现有物流信息系统，实现物流企业与商贸流通企业、生产企业及相关管理部门之间的数据共用、资源共享。大力推进物联网技术、RFID射频识别码、GPS实时监控等新技术在共同配送工作中的应用水平。引导企业在物流活动中采用标准托盘和集装单元，实行货物生产、包装、装卸、运输的全过程标准化管理，推动大型连锁零售企业率先采用标准化托盘共用系统，提高托盘使用率。         （四）加大商贸物流设施改造力度。根据城市共同配送节点规划布局，引导和支持建设、改造一批商贸物流设施：一是支持商贸物流区建设、改造，支持城市近郊服务于城市配送和货物转运的商贸物流园区发展。二是支持标准化配送中心建设、改造，鼓励企业建设立体化仓库、采用先进的分拣设备、设施，引导企业加大冷库设备更新改造，鼓励建设低耗节能型冷库；三是支持流通末端共同配送点和卸货点建设、改造，鼓励建设集配送、零售和便民服务等多功能于一体的物流配送终端。         四、保障措施         （一）明确工作思路，制定实施方案。各地商务主管部门要根据本地区商贸物流工作基础、发展特点和实际需求，选择工作重点，提出推进本地区现代物流技术应用和共同配送工作的总体工作思路，提出符合地区经济发展需要、与本地经济社会发展规划相衔接的工作方案，确定工作目标、实施范围、重点内容和具体措施。         （二）加强组织领导，完善工作机制。各地商务主管部门要高度重视现代物流技术应用和共同配送工作，建立健全与相关部门密切沟通、相互协作的工作联动机制，会同相关部门协调解决工作中企业遇到的土地、城市车辆通行、停靠、企业融资等方面遇到的困难。         （三）有序开展试点，树立工作典范。各地区要结合本地实际，组织重点城市、选择重点领域组织开展试点，树立典范，以点带面。商务部将把实施方案科学合理、组织措施得力、工作成效显著的城市，列为商务部现代物流技术应用和共同配送综合试点城市。         （四）完善政策措施，加大支持力度。各地要充分运用财政资金，通过多种形式引导和带动社会投资，加大对现代物流技术应用和共同配送工作的支持力度，有条件的地区要积极争取设立有关专项支持资金。商务部将商相关部门对纳入商务部试点城市组织实施的示范项目给予一定的财政资金支持。         （五）明确目标责任，强化绩效考核。各地要建立以共同配送网点覆盖率、商贸物流费用率、货物运输量等指标为主体构成的商贸物流量化指标考核体系，加强对比分析和绩效考核。商务部将以此为依据对各地工作开展情况和取得的成效进行量化考核。         （六）加强新闻宣传，扩大社会效应。各地要对工作中出现的新情况、新特点和新的经营模式及产生的效果要及时进行总结、分析。同时，要充分发挥网络、报刊等媒体的作用，宣传试点建设成效、典型经验和成功模式。商务部将通过召开工作现场会、经验交流会、发布工作通报等形式，加大交流、宣传和工作推进力度。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                                                                                               商务部                                                                                  二〇一二年六月二十一日

        2012年6月21-22日，欧盟2020战略七大旗舰计划之一的“数字议程”（Digital Agenda）年度大会在布鲁塞尔举行。欧委会负责数字信息事务的副主席克洛斯（KROES）女士在大会主旨讲话中指出，世界正处于数字时代的进程中，要求欧盟及成员国把握机遇，加速信息通讯技术的研发创新及产业化，促进经济增长和扩大就业。克洛斯强调，欧盟及成员国必须立即采取行动，灵活和优化配置无线电频谱资源，大力开发移动通讯和无线网络技术，加强创新成果的产业化，创造公平合理的竞争环境，降低成本和入网价格，积极推动未来互联网的可持续发展。         欧盟于2010年年底制订的数字议程，七大方面共101项具体行动。欧委会再次重申的欧盟数字战略五大优先关键领域分别是：1）云计算与物联网：已构成未来互联网信息技术框架及产业，将在未来5年内，提升欧盟人均GDP2000欧元，创造200多万新增高质量就业岗位。2）高速宽带：技术和经济上已具备明显的竞争优势，但在政策法规上还存在诸多制约高速宽带部署及基础设施建设的障碍，政策制定者务必高度重视问题的解决，必须尽快采取措施给予清除。3）研发创新：增加公共和私人R&D投入，强化公私伙伴关系和研发网络平台建设，完善研发-创新-产业-市场整个价值链，特别是创新体系薄弱环节的改革，包括对工业企业在技术研发创新方面的支持。4）公共服务：积极推进欧盟单一数字市场建设，加强数字信息技术的规范化、标准化和公开化，必须有计划和更有效的向社会公众提供优质的公共服务，包括欧盟成员国之间的跨境服务。5）数字安全：未来互联网是开放互动的系统，数字面前人人平等，维护运行良好和可持续的互联网系统，必须对恶意的造谣中伤和犯罪行为进行严厉打击。

       重庆要建离岸云计算中心，目前方案已经获得了4部委的支持意见。目前，市经信委正在按照工业和信息化部的要求，进一步修改和完善建设方案，争取尽快协调工业和信息化部上报国务院。        作为离岸云计算中心，新加坡太平洋电信在两江新区建数据中心，是一个重要项目之一。        太平洋电信，是亚太地区最大的独立电信服务提供商。去年5月，太平洋电信投资1.5亿美元，在两江西南区水土高新园开工建设云计算数据中心，建离、在岸各一栋1500个机柜的数据机场，共30000台服务器。发改委说，目前太平洋电信数据中心主体已经基本完工。预计整个数据中心今年有望投入运营。