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  • 面向AM和LP的离散制造业MES研究
            随着经济全球化的不断发展,企业间的竞争越发激烈。离散制造企业要想提高其竞争力就要实现敏捷制造和精益生产,如此才能在根据市场变化迅速地调节产品的种类和数量的同时不断地减少不必要的浪费以降低成本。而制造执行系统作为企业信息化体系中控制系统与管理系统的衔接部分,是提高企业生产制造管理水平的重要工具,对企业实现敏捷制造和精益生产具有重要作用。         1 敏捷制造与精益生产         敏捷制造(AM)是指制造企业采用现代网络信息技术手段,通过动态地、有效地协调整合各种生产要素,快速配置各种资源(包括技术、管理和人),响应用户需求,实现制造敏捷化的一种现代制造模式。其核心是制造业要在不断变化、不可预测的经营环境中,着力提升企业市场应变能力和快速反应能力的一种战略性举措,是现代制造业发展的方向,更是制造业信息化的必然趋势和本质要求。         精益生产(LP)是一种及时制造、消灭故障、消除一切浪费的生产管理方式,也是全员参与持续改善的一种管理状态。它综合了大量生产与单件生产方式的优点,力求在大量生产中实现多品种、高质量、低成本。它不但使制造工业获得了飞速发展,同时也带动其他领域乃至整个社会发生了深刻的变化。         精益生产和敏捷制造虽然分别代表了东西方管理模式的发展方向,但也有许多相同点。他们都强调利用市场知识和先进的现代化技术来为客户提供所需的产品。由于敏捷制造适于处理动态变化的市场需求,而精益生产提供了均衡生产调度和降低系统运行成本的功能,因此将二者综合集成应用到生产制造过程中,可以使制造企业利用现代化技术合理配置各种资源生产出满足客户需求的多品种、高质量、低成本的产品,从而增强其市场竞争优势。         2 离散制造业实现LP和AM需要MES         制造业按其产品制造工艺过程特点总体上可概括为连续制造和离散制造。离散制造的产品往往由多个零件经过一系列并不连续的工序的加工最终装配而成。对于离散制造、业来说,要实现精益生产和敏捷制造就要把重点放在生产车间上,借用先进的计算机网络技术、数字通讯技术、企业建模技术等来提高企业现场的生产制造管理水平和过程管控能力,以便减少浪费、加快生产节拍、减少库存和提高产品质量等。目前,离散制造业在进行敏捷制造和精益生产时普遍存在着物料浪费、交货拖期、库存资金被大量占压、产品质量不稳定、有订单但做不出来等许多问题。离散制造业要想解决以上问题就需要不断提高其信息化水平,运用信息技术来实现精益生产和敏捷制造。         目前,离散制造业基本上都实现了ERP和车间内的现场控制系统(FCS),但是ERP系统和FCS系统都具有各自的局限性,从而在企业范围的信息化过程中暴露出上层计划系统与底层控制系统之间的生产执行领域的空白,使得排产和调度过于依赖经验,计划的可行性和应变能力较差,生产执行过程不透明,管理者难以及时准确地获取生产信息。因此,离散制造业急需运用制造执行系统(MES)来连接上层计划系统与底层控制系统。         MES是美国管理界于20世纪90年代提出的新概念。MES是处于计划层和车间层操作控制系统之间的执行层,在整个企业信息系统中起着承上启下的作用。MES对生产过程进行实时监视、诊断和控制,完成生产单元整合和系统优化,在生产过程层进行物料平衡、制订生产计划、实时排程、优化调度,进而对生产过程物料、能量、质量、设备、资金,甚至人力资源统一进行监测、分析、控制和优化,实现了从订单下达到产品完成整个生产过程的优化管理。         3 AM和LP下的MES应具备的功能         相对于连续制造业来说,离散制造业对MES的要求更高:数据采集系统更为复杂、对作业计划调度管理的要求达到工序级别、采用以产品BOM为核心的生产模型等。根据精益生产和敏捷制造的特点并结合MES全球协会对MES功能模块的划分以及相关文献,离散制造业的MES应具备以下几个基本功能:         a.数据采集,即获取产品生产加工过程中的各种数据和参数。为方便采集数据,在标识产品时尽量采用条码或无线射频技术。         b.工艺管理,即根据库存管理提供的物料的规格、状态、库存情况和设备、人力的能力、状态、利用情况,利用CAD和CAM进行工艺设计和编制,为车间、计划部门提供工艺图纸、技术参数等信息。         c.高级作业计划调度。它接收ERP系统下达的生产计划,并对计划进行逐级分解,根据资源约束和均衡生产的要求,通过高效实用的车间作业计划与调度算法合理安排生产过程中的各种资源。         d.过程控制。该功能监控生产过程、自动纠正生产中的错误并向用户提供决策支持以提高生产效率。通过连续跟踪生产操作流程,在被监视和被控制的机器上实现一些比较底层的操作;通过报警功能,使车间人员能够及时察觉到出现了超出允许误差的加工过程。         e.质量管理。质量管理作为MES在制造企业应用的重要部分,其核心思想是帮助企业建立PDCA式的闭环质量管理体系,固化当前的企业质量管理流程,提高质量计划编制、质量检验、质量跟踪分析、质量改进业务执行的效率。         f.设备管理。记录生产设备的状态数据,通过活动监控和指导保证设备的正常运转。包括设备状态监控、设备台账管理、设备维修管理和备品备件管理等。         g.人力资源管理。通过记录员工在生产过程中的数据来评估工人的工作能力和核算劳动工时等,为员工激励和培训提供依据。         h.产品跟踪。通过监视工件在任意时刻的位置和状态来获取每一个产品的历史记录,该记录向用户提供产品组及每个最终产品使用情况的可追溯性。         i.执行分析。该功能通过对过去记录和预想结果的比较,提供以分为单位报告实际的作业运行结果。执行分析结果包含资源可用性、资源活用生产单元的周期、日程遵守及标准遵守的测试值,可以为管理者提供决策支持。

    2012/08/01

  • 唐山产乳制品有电子身份证 出现问题可追根溯源
            笔者从唐山市质监局获悉,该市现有的5家乳制品企业已全部建立电子溯源系统,所产乳制品都有了“电子身份证”,哪个环节出问题、该由谁负责,一查便知。         据了解,电子溯源系统可以实现所有批次乳制品从原料到成品、从成品到原料100%的双向追溯功能。该系统不仅记录了每一件乳制品从原料到成品再到商品的每个环节,也可查询到任一批次原料被添加到了哪些乳制品成品中。“这个系统最大的特色功能就是数据的安全性,每个人工输入的环节均被软件实时备份。”市质监局相关负责人介绍说,每个端口输入数据时,系统后台都会自动进行备份,人为修改的记录也会被实时备份,且修改记录无法删除。         该系统建立后,一旦发生与乳制品有关的食品安全事故,监管人员就能够通过该系统判断企业是否存在过失行为,企业内部也可借助该系统查找是哪个环节、哪个步骤出现了问题、责任人是谁,避免了由于资料不全、责任不明等给事故处理带来的困难,使问题得到更快解决。

    2012/08/01

  • 智能运输大会探讨我国ITS发展新思路
            7月31日至8月1日,第三届智能运输大会(ITS CC)在北京国家会议中心举行。会上,交通运输部科技司相关负责人第一次对向社会解析了近期完成的《交通运输行业智能交通发展战略(2012-2020年)》,指明了中国智能交通(Intelligent Transport System,简称ITS)未来的发展方向。         该《战略》经过近两年的研究,近期刚刚完成。《战略》提出“以人为本、服务民生,统筹规划、协调发展,需求引导、自主创新,市场驱动、开放合作”的基本原则和方针,主动适应形势、需求和环境的变化,推进智能交通发展的战略调整。即:智能交通发展要在支撑交通运输管理的同时,更加注重为公众出行和现代物流服务;在为小汽车出行服务的同时,更加注重为公共交通和慢行交通出行服务;在关注提高效率的同时,更加注重安全发展和绿色发展;要在借鉴国外、技术跟踪的基础上,更多面向国内需求,立足我国国情,充分利用新一代信息技术,推进具有自主知识产权的智能交通技术和产品的研发和集成应用;要由过去以技术引领发展的阶段,转变为充分发挥市场配置资源的基础性作用,调动社会优质资源,加快建立技术、应用和资本共同引领的智能交通发展模式,鼓励和引导民间资本投资,促进跨部门、跨行业的互利合作,推动信息开放、共享的市场化服务。         智能交通是当今世界交通运输发展的热点和前沿,它依托既有交通基础设施和运载工具,通过对现代信息、通信、控制等技术的集成应用,以构建安全、便捷、高效、绿色的交通运输体系为目标,充分满足公众出行和货物运输多样化需求,是现代交通运输业的重要标志。来自交通运输部、工业和信息化部、地方交通运输主管部门、国内企业和高校、相关国际组织等的相关负责人和专家,围绕ITS发展的问题、趋势、应用及产业化等多个角度进行了深入探讨。         本次大会共举行了6场针对智能交通领域不同热点的高端论坛,内容涉及路网管理与服务、高速公路电子不通车收费(ETC)、城市智能公交、城市一卡通支付、交通运输物联网以及中日ITS合作纪念与研讨,各个论坛既有精彩纷呈的新视角,也有新颖犀利的新观点和成功的经验介绍,充分展示了当今智能交通发展的业界生态,对今后智能交通行业的发展将起到积极的推动作用。         第三届智能运输大会以其知名的品牌、广泛的影响吸引了众多国内外智能交通领域企业参展。随着宏观经济发展形势对行业发展的影响,智能交通技术的发展与演进,产业链外延的不断扩大以及具体的市场需求方向转变,ITS CC已经得到了众多厂商、运营商、用户及各大媒体的广泛关注。  

    2012/08/01

  • 浙江首个智能交通技术实验场20号正式开建
            7月20日,由中央财政专项资金扶持、浙江省交通科学研究所负责建设的浙江首个智能交通技术实验场在浙江交通职业技术学院正式开建,预计今年年底交付使用。         该实验场将对浙江公路交通领域智能交通系统的检测、评估、开发和建设发挥重要作用,对进一步提高浙江交通行业信息化水平、运行效率,提升全省公路运输系统的管理水平和服务水平具有重要意义。         该实验场预算总投入500万元,建设内容包括模拟公路监控中心运行、智能卡口监控系统试验、车辆事件检测器与排队检测器测试、动态称重设备试验与检测、专用微波短程通信设备检测、交通流量设备测试等设施。

    2012/08/01

  • 梧州:凭电子标签可实现24小时自助办税
            不受时间约束,轻松办理各项涉税业务。这在两年前想都不敢想的事情,今天在梧州市国税局已全面实现。         解除掣肘,攻坚目标初确定         2009年的国庆长假,某企业打来求助电话,由于企业的疏忽,有两份专用发票还没有认证,放假过后将超过认证期限而不能抵扣,给企业造成几十万元的损失。梧州市国税局召集有关人员回到单位加班加点,帮助企业办理认证手续,及时为企业解决了困难。         这一偶发事件显示出纳税人办税存在着时间上的限制,为解除这一掣肘,梧州市国税局在多方面调研的基础上,决定着手研发24小时自助办税系统,为纳税人提供全天候的办税服务,方便纳税人的同时,也减轻基层干部的负担。         研发系统,税企减负显身手         明确工作目标后,梧州市国税局主动联系技术部门加强合作,与技术人员联手思考、联手论证,重新审视并优化办税功能和流程设计,共同实施软件开发。在全方位梳理、分析的基础上,通过技术手段、流程优化,实现了对一系列影响和可能影响自动运行异常点的自动应对处理,避免了异常情况下需要人工干预而阻碍自动运行的可能,使整个系统更流畅、更快捷、更安全,完全适应24小时全天候运行的需要。经过半年多的努力,该局于2010年7月成功研发24小时自助办税系统,并建立起全区首家24小时自助办税服务厅,如期实现了工作目标。         自助办税终端系统操作简便,纳税人凭有效证件办理“电子标签”(身份信息识别电子卡)后,全天24小时都可根据自助办税终端界面和语音提示实现“人机交互”,在ATS机上办理纳税申报、发票认证、IC卡抄报、综合服务等4大类9小项涉税业务。         自助办税系统的成功运行,一是实现了24小时全天候办税,纳税人随时都可轻松办理涉税业务,使办税时间更加自主、更加便利;二是实现选择办税,满足纳税人多层次需求,纳税人办税既可以选择人工服务,也可以选择自助、网上等服务,多种办税形式互为补充;三是实现分流办税,减轻窗口压力,该系统有效地延伸了办税服务厅的涉税服务,节省了纳税人的办税时间和成本,减轻了办税窗口的工作压力,切实做到征纳双方的“减负”。         24小时自助办税服务厅自运行以来,打破了办税服务的时间局限,真正做到24小时“全天候服务”。纳税人通过自助服务终端就可一次性办完相关涉税业务,大大节约了纳税人的办税时间和成本,推进了“电子税务”的发展。据统计,每年可为纳税人节省设备和网上维护费支出30多万元,有效解决了部分资金困难纳税人的问题。         大力推广,业务地域全覆盖         基于试点的深入实施和取得的成效,梧州市国税局决定对24小时自助办税系统进行进一步的完善和优化,并着手在全市范围的推广应用工作。         根据功能设置,自助办税终端机可以办理95%以上的涉税事项,包括办理发票认证、IC卡报税、发票实物领购、发票核销、发票认证通知书汇总打印、发票领购簿补打、网上申报、网上开具普通发票、网上打印税票等,大大拓宽了当初4大类9小项涉税业务的范围。         梧州市国税局纳税服务科钟广平科长介绍,以发票领购为例,在窗口办理发票领购事项,纳税人需要填写发票领购核销申请表、发票领购簿,加上排队等候时间,平均需要10分钟。而现在,纳税人只需一张IC卡,不需要填写任何表格,不需要提供任何资料,50秒钟就能搞定。         至2012年5月底,梧州市国税局在全市成功推行了24小时自助办税系统,实现了“网点全覆盖,功能新拓展,层次再提升”的目标。目前,全市8个县(市、区)局及市政务中心国税窗口已全面实现24小时自助办税。         有付出就有回报。梧州市国税局在历次全市纳税人满意度调查中,满意率均在99%以上;在今年刚刚结束的全区纳税人满意度调查中,纳税人问卷调查和办税厅暗访调查两项得分均位列全区前茅。

    2012/08/01

  • 台卫生部门为防止误食 规定剧毒中药贴条码
            据台湾“中央社”报道,台湾有人服用蟾酥自杀,台当局卫生部门最快今年底,将规定蟾酥等10多种剧毒中药,包装要贴行动条形码(QR code),以防误食,未来要加强源头及流向管理。         哪些剧毒中药要用条形码管理,砒霜、蟾酥、雄黄、乌头、草乌、巴豆、马钱子,都是榜上有名,台当局“卫生署中医药委员会主委”黄林煌不愿意透露更多说,他解释,就怕有心人刻意搜集。         黄林煌说,剧毒中药有的要炮制减少毒性,有的用量要极小,才能以毒攻毒,举例来说,雄黄含有硫化砷,别说喝下肚,连擦在皮肤上都有可能中毒。         他说,如今剧毒中药随便哪个中药房都能卖,什么人都能买,去年有个妇女将蟾酥磨粉,吞食自杀身亡。         黄林煌指出,最快今年底,剧毒中药材的标签或包装将贴上行动条形码,提供名称、产地、来源、适应症、副作用等信息,让中药店伙计、消费者用手机一扫即知,防止误食误用。         接下来,“卫生署”计划请中药商、中药房定期通报剧毒中药的进货量、出货量,最终目标是将剧毒中药列为管理制药,集中管理源头及流向。不过,黄林煌说,由于缺乏法源依据,将加强倡导中药界配合办理,中药房自主管理。  

    2012/08/01