意大利艺术馆Linea Murano Art采用NFC标签，确保所展览艺术品的真实性。买家和客人都可以获得关于艺术家和其作品的信息，保证所有作品都是原作。　　        Celotto的作品广布全世界，件件价值不菲。正因如此，一些造假者试图伪造其作品充当正品售卖，这不仅欺骗了买家，还贬低了原作的价值。因此，该艺术馆寻求技术来确保其所展作品的真实性，另外，他们还希望借助这种技术提供信息给预期买家。　　        他们曾考虑过采用RFID系统，包括无源高频手持或台式RFID读取器。但是，随着NFC智能手机数量的剧增，他们最终决定采用NFC方案。　　        该新系统包括NFC标签、一部三星Galaxy Mini NFC智能手机、一个可插入个人电脑的NFC读取器和RFID Soluzioni公司的软件，使用该艺术馆的服务器，用来储存每件艺术品的数据。该系统于2012年6月28日首次介绍。　　        现在，Celotto的每件艺术品上都附上了标签，这些标签的唯一ID码被输入在艺术馆服务器的软件上，包括艺术品的数据和图片。　　        客人可以用馆内的三星NFC手机或自己的NFC手机读取玻璃展架上艺术品底部的标签。　　        当有顾客购买了一件艺术品，他们可以要求将自己的名字输入该艺术品的数据中，那样读取这件艺术品的人不仅能了解其信息，还能知道其所属权。　　        艺术品买家对读取标签表示很有兴趣。然而，使用这种技术，艺术馆获得的最大好处就是可以确保艺术品的真实性。  

        截至今年6月底，中国机动车总保有量已经达到2.33亿辆，成为仅次于美国的全球第二大汽车保有国。车辆已经成为城市的重要组成部分，由“物联网”衍生出的“车联网”，将成为未来智慧城市的重要标志。         汽车之间的社交网络         在车联网系统中，汽车将不仅仅是一件工业产品，更是一件科技产品。         车联网综合利用传感技术、网络技术、计算技术、控制技术，以车辆为载体，感知其属性及动态信息，并综合运用道路和交通数据，通过汽车导航、汽车电子、交通信息化等多个系统间大范围、大容量数据的交互，使驾驶者、管理者、车辆、道路几种主体相互关联并构成有效信息流和智能控制流，实现对所有车辆的有效监管并提供综合服务。         车联网是个庞大的工程，提供人-车-路的综合服务，汽车不光是车联网信息使用者，也是信息感知和提取者，汽车作为一种新型移动终端，在车联网中举足轻重。目前车联网终端应用涵盖个人用户和行业用户两大领域。         从乘用车应用角度来看，车联网分为以下几个方面：         司机驾驶服务。为司机提供故障诊断提示、调度信息接收发送、维保信息提醒、危险操作提醒等功能。通过对车辆加油到用油全过程的数据化监控、分析，实现油耗管理精准化，有效降低运营成本。         汽车安全服务。通过采集车载传感器、发动机信息和车辆各总成的工作状态、配合总线上的诊断数据，实现远程故障分析、精确诊断。驾驶员还可以利用车联网对车辆远程开锁、远程启动发动机。         社交应用服务。第12届北京国际车展上，BMW ConnectedDrive引起了大家的关注，它是一个集驾驶员、车辆和环境于动态网络中的移动通信平台，使得使用iPhone的驾驶员可以在车里使用开心网和新浪微博等社交网络，还可以直接从苹果App Store免费下载应用程序。它将BMW Assist、BMW Online、BMW监测、BMW TeleService和驾驶员辅助系统的强大功能整合起来，形成一个提供更大舒适性、安全性和高级信息娱乐的网络。BMW Online 网络平台使驾驶员可以在途中访问电子邮箱、新闻及实时更新的股市资讯。         电子商务服务。这是车联网发展到一定程度后将会具备的功能，汽车终端与驾驶员信息甚至信用卡信息相关联，驾驶员可以通过汽车终端实现跟保险公司、4S店，或者电子商务网站进行交易，快速获取产品和服务。         在线调度效率高         从商用车应用角度来说，除了司机驾驶和汽车安全服务外，更重要的是以下应用：         提高运营效率。车联网通过对车辆的实时在线调度，提高了车辆的利用率，减少了车辆的空驶率。车辆调度者基于对实时车辆状况的掌控，及全面客观的数据整理与分析，可进行科学的车辆监控及调度，全面实现人、车、路高效管理，提升运营效益。         增强监管力度。2009年开始，交通运输部决定整合营运车辆动态监控资源，规划建设重点营运车辆联网联控系统，解决各省道路运输管理部门对外省车辆无法监管的问题，为营运车辆跨区域、跨部门的联合监管提供有效的技术手段。         保障行车安全。车联网方便了司机与调度中心的联系，提高了行车的安全性，提高了对事故等紧急信息处理的有效性和及时性。车联网在行业中的应用主要包括“两客一危”车辆。“两客”是指单次运营里程超过800公里的客运车辆和高速公路客运车辆;“一危”指危险品运输车辆。危险品在运输时，存在着重大的不安全因素，如火灾、爆炸、泄漏、中毒、污染等，或司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载、不按规定路线行驶等违规行为，其灾难性后果波及面广，影响十分严重。车联网可以最大限度地减少危险化学品在运输过程中的不安全因素。         增强对车辆的生命周期管理。据有关统计，在一辆商用车的生命周期中，购车费用一般只占20%，其余都是管理和维保费用，因此车辆全生命周期管理是一项很重要的服务，市场潜力巨大。         目前，很多厂商都开始着眼于车联网最后一公里的终端争夺，谁抢占了终端，谁就主导了话语权。         车联网需“自主可控”         中国是全球汽车最大的生产国和消费国，从汽车这一新兴移动终端，到由汽车组成的车联网系统，再到整个智能交通管理，牵动着我国又一条至关重要的经济脉络。我国车联网市场庞大，亟需发展自主可控的车联网系统。         首先，掌控汽车电子核心技术。尽管国内汽车上的防抱死刹车系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电子稳定程序(ESP)等汽车电子安全技术正逐渐提升，但汽车电子相关的前沿核心技术专利基本上都掌握在国外企业手中，例如发动机管理系统、车身管理系统、自动防撞系统等。         此外，温度、压力、燃油、速度里程等汽车传感器是车联网的基础，中国目前绝大多数用于信息采集的高端传感器，其芯片核心技术并不为中国公司所掌握。因此，我国应针对汽车电子特别是汽车传感器，鼓励具有自主知识产权技术的发展。  

        现在物联网和云计算已经成为了最热门的话题之一。根据美国国际数据公司预测称，全球云计算服务市场规模将达到约420亿美元。而我国对这个的重视度也越来越高，并将物联网和云计算工程纳入了新兴产业的20项重大工程之一。　　        物联网和云计算在内的新一代信息技术产业具有资源消耗少、环境影响小、知识密集、市场需求巨大、拉动作用突出、应用广泛等特点，有利于我国加快转变经济发展方式、提高经济发展质量、推进经济社会信息化、实现可持续发展。　　        云计算是通过将计算和数据部署在大量分布式计算机上。据了解英国政府云平台已开始运行，超过三分之二的英国企业开始使用云计算服务，降低的能源消耗超过30%.物联网是具备一定感知能力和计算能力的物与物之间连接所形成的网络，对于经济和产业具有巨大的拉动作用。　　        我们可以比较一下移动互联网和物联网。互联网的商业介入是蛮迟的，它最重要的数据传输协议和超文本格式语言颇有一点“公益项目”的感觉。由于没有任何一个组织对这些标准有商业企图以及所谓的所有权，故而迅速被各路商业力量所接受。互联网由此而飞速发展起来。 但物联网不是。时至今日，物联网最大的问题就在于标准混乱。这里面包括接口的标准和数据模型的标准。当下很多商业组织，也包括我以为有点瞎起哄的政府有司，都在往里折腾，谁都想成为标准建立者，故而谁的标准都被别人防着。这个局面，可能需要经过很长一段时间的大鱼吃小鱼的市场胜汰过程。　　        物联网的进程有可能是这样的，在无数的商业政治力量的角逐下，形成了若干个物联网上的局域网--也就是某个物联网专门联通某些“物”，在这些局域网中，存在着几个寡头，由这几个寡头建立起类似协会的组织，制定这个局域网里所使用到的标准。这些局域网们，再由这些协会互相谈判妥协，形成局域网之间的互联互通。 举个例子，一个小家电设备，大型购物商场（比如沃尔玛），出于它的需要，要求该设备接入零售行业的物联网（其实现在已经有了，那就是条形码，不过条形码是被动联入的，不是RFID那种主动联入的）。但是该设备属于家电，要用电的，故而智能电网对该设备也有物联上的某些标准。前者的标准和后者的标准怎么互通？最好当然是合一，但极有可能的是，零售行业和电力行业的一个妥协让它们能够通讯，而不是合二为一。但物联网的进程，不会停止。　　        IBM大力在搞“智慧地球”，可以简单的总结为：云计算+物联网。你说它是烧包了纯炒概念么？我却以为，智慧地球，是美国继星球大战之后最重要的战略计划。一个星球大战计划带动了多少产业（包括互联网）的诞生和发展，智慧地球，同样有这个效果。

        日前，笔者来到沈阳市首个应用“智能电网”技术的试点小区——八王寺圣水源小区，体验智能电网带来的全新生活方式——下班前坐在办公室里通过手机或电脑发送指令，家里洗衣机就开始洗衣，电饭煲开始做饭，空调提前开启，热水器提前烧好热水……这样的生活，已经随着“智能电网”的铺设来到了咱身边。         8月24日，笔者来到沈阳市首个应用“智能电网”技术的试点小区——八王寺圣水源小区，和住户体验了一次“智能生活”。         在小区5号楼的李旭端家中，笔者看到一个9英寸大小的智能交互终端的触摸屏，有点像平板电脑。“你看，空调已经打开了。”李旭端手指在屏幕上轻轻一点，空调就启动了。随后，他又开启了电饭煲、窗帘、音响、热水器……“嫌屏幕小还可以连接电视，点餐和就医的信息也有。”李旭端轻轻一点，小区周边49家商铺的名称就出现在电视大屏幕上，哪家饭店有什么特色菜，哪家医院有什么医疗条件，都会用实时画面传递过来，让人一目了然。         “智能生活”的神奇还表现在不在家的时候。在单位办公室里想遥控家里的电器，可以通过无处不在的网络平台，只需要用手机或电脑登录这个平台就能轻松实现远程控制，让家里电饭煲提前煲好热粥。如果家里有外人闯入、煤气泄漏或者其他突发状况，安防系统会自动向小区物业管理系统发送报警，同时通过手机通知业主。         沈阳供电公司总经理助理王英男介绍说，这一切都是通过电力光纤“一线到户”实现“三网融合”才有的“智能生活”。笔者在小区物业机房，看到“多合一”光纤复合电缆，不仅将光纤与电缆复合在同一电缆内，还将通信电缆、摄频电缆等多种形式电缆与电力电缆复合在同一电缆内，而且“多合一”电缆中还特别设置了隔热层，可有效地降低电缆运行产生的热量，保证电缆数据的传输顺畅。用一根光纤低压复合电缆就能实现既可提供电能，又能进行电信网、广播电视网、互联网的同网传输，同时还能远程采集电表、水表、煤气表等信息并回传给用户家中的智能交互终端。居民还可以通过智能交互终端对冰箱、空调、电饭煲等家用电器进行用电分析，详细了解每一种电器的用电情况和具体数据。缴费提醒、家庭安防、社区服务、远程控制家居等衍生服务也被“智能电网”打开了大门。         目前，家庭里的电信网、广播电视网、互联网等都需要独立线路传输，联通这些网络又需要多条线路。而智能电网建成后，只需一根电缆并安装一个转换器，就能实现上网、看电视、通电话等多个功能。除这“三网”外，连水表、电表、煤气表都将实现“一线”智能控制。这样不仅大大减少了网络重复建设，也减少了上门收费等重复劳动。         据小区置业公司有关负责人介绍，“电力光纤入户工程投入不大，可为居民降低能耗25%至30%。”尽管光纤入户工程一次性增加了开发成本，但这部分成本没有纳入商品房销售价格中，不会转嫁给购房者。因为该工程可避免电力、电信、煤气、自来水等多方面重复投资建设，因此，有关部门也愿意与开发商一道投资实施。         据了解，“十二五”期间，辽宁电力公司将全力建设智能电网。目前，汇集全省统一用电信息采集平台的用电信息集中采集系统建设规模正迅速扩大；还建设了95598智能互动网站，提供信息发布、网上营业厅、信息咨询查询、与客户互动交流、社会监督平台。该公司还将推广300万只智能电表，5年内全省用户都将使用智能电表，实现客户远程抄表及费控，以及全覆盖的用户电量信息采集。

        当标签被放置于一堆罐头中时，读取器无法读取标签;当被放置在一堆装着水的瓶子中时也一样。原因是读取器发出的能源无法到达这堆物品的中央，因为金属会将能源反射开，而水则会吸收能源。         金属和水也许是RFID行业专家一直在致力解决的两大难题。但是，随着技术的发展，它们也许不再是RFID技术发展的主要障碍。         金属对RFID应答器产生两大问题：其一是会将能源反射;其二是会使标签天线失调。这样标签就无法从读取器接收能源。         但是，现在出现了一些标签，它们的垫片能放在金属物体，如数据中心的搁物架和服务器上。在许多情况下，标签甚至能利用金属来增强标签的反射能源，从而扩大读取范围。还有些标签可以被放置在金属物品中，如油管和医疗器械。         美国北达科他州立大学纳米科技和工程中心的研究人员开发了一种无天线RFID标签。令人惊奇的地方在于这种标签实际上是将金属物转换成了设备的天线。该标签包括一个芯片和一个横跨磁条的小金属环。当目标金属物收到问答器发出的能源，它就会建立一个电场。磁条的作用是帮助金属物捕捉能源，并把能源导向金属环，从而使芯片获取能源。尽管这个想法尚未决定商业化，有了它，标签和金属物间的垫片也就不需要了。         另一方面，关于水的问题就比较棘手了，因为它能吸收能源且使标签失调。         然而，通过改变天线的阻抗，失调的问题就可以被解决了。这样的话，当它接近水的时候，它就能调整到合适的频率。通过这种方式，标签就可以被读取了，尽管读取范围相对较小。你还可以在标签后放置金属，利用金属标签扩大读取范围。         总而言之，这些都意味着在金属和水的环境下使用RFID是可行的。但是考虑到特殊制造的标签价格较为昂贵，那么问题就不在于“标签是否能用于水和金属环境”了，而是“这种应用是否能带来投资回报率或帮助解决一些问题”。

        为深入贯彻落实《全国现代农业发展规划（2011-2015年）》关于坚持分类指导、重点突破、梯次推进，鼓励大中城市郊区率先实现农业现代化的部署，充分发挥都市农业应急保障功能，现就加快发展都市现代农业提出以下意见。         一、发展都市现代农业的重要意义         （一）有利于全面优化农业生产力布局。近年来，我部围绕深化农业结构战略性调整、优化农产品区域布局，先后颁布实施了优势农产品区域布局规划和特色农产品区域布局规划，对于发挥农业比较优势、建设大宗农产品和特色农产品产业带发挥了重要作用。在此基础上，明确发展都市现代农业的总体思路和重点任务，对加快形成城市郊区与优势农产品生产区、特色农产品生产区良性互动的全国农业生产力布局具有重要意义。         （二）有利于保障大中城市农产品有效供给。随着城市规模不断扩张和人口持续增加，大中城市农产品需求刚性增长。近年来的实践表明，农产品特别是鲜活农产品大范围、长距离的跨区域流通，不仅增加购销成本、加大质量安全风险，而且各种原因引起的主产区生产波动很快会波及城市农产品市场。因此，大中城市加快发展都市现代农业，保持一定的生鲜食品自给能力，是保障农产品供给、稳定农产品市场的重要基础。         （三）有利于改善城市生态人居环境。稻田是人工湿地，菜田是人工绿地。都市农业融生产、生活、生态功能于一体，在防洪排涝、涵养水源、保持水土、净化空气等方面发挥着重要作用，特别是能够提供绿色自然景观和农耕文明实体，满足城市居民日益增长的体验田园生活、旅游观光休闲等精神需求。加快发展都市现代农业，是改善城市生态人居环境、丰富城市居民文化生活、维护城市生态平衡、促进人与自然协调发展的重要途径。         （四）有利于促进农民就业增收。虽然大中城市郊区农民收入水平高于农牧区，但与城市居民相比还有较大的差距。在继续推进农村劳动力转移的同时，加快发展都市现代农业，大力引导城市资本、技术、人才等先进生产要素注入到农业，促进休闲农业、农产品加工业、设施农业发展，提升农业产业化和服务社会化水平，有利于为农民乃至市民创造更多的就业增收机会。         （五）有利于实现“三化同步”。都市农业在地理上位于城市周边，在功能上服务于城市发展，在资源要素上与城市工商业紧密互动，是推进“三化同步”的有效载体。《全国现代农业发展规划（2011—2015年）》明确把“大城市郊区多功能农业区”列为“率先实现区域”。加快发展都市现代农业，有利于发挥示范、带动、辐射功能，提高“三化”同步发展水平、统筹城乡发展和协调工农关系、促进形成城乡经济社会发展一体化新格局。         二、发展都市现代农业的目标任务         （六）率先实现农业现代化。遵循现代农业发展普遍规律和都市农业发展实际需要，按照建设高产、优质、高效、生态、安全农业的总体要求，把统筹城乡发展作为基本方略，把保障主要农产品安全有效供给和促进农民增收作为首要任务，把聚集先进生产要素作为重要手段，把创新体制机制作为强大动力，不断优化布局结构，开发农业多种功能，加快转变发展方式，促进产业转型升级，提高农业综合效益，争取大中城市郊区率先实现农业现代化。在稳定发展粮食生产的基础上，力争通过3-5年的努力，将都市农业建成城市“菜篮子”产品重要供给区、农业现代化示范区、农业先进生产要素聚集区、农业多功能开发样板区、农村改革先行区。         （七）稳定发展粮食生产。大中城市要重视粮食生产，明确辖区粮食产能目标和必要的自给率目标，分担国家粮食安全的责任，并建立和完善粮食生产任务考核机制。合理划分农业功能区和耕地保护区，严格落实耕地征占补偿制度，坚决杜绝“只占不补”、“多占少补”、“占优补劣”等情况，确保耕地面积不减少、用途不改变、质量有提升，切实稳定粮食播种面积。加强农业基础设施建设，开展高标准农田建设，大规模改造中低产田，大力发展节水农业，大力推广土壤有机质提升、测土配方施肥等地力培肥措施。改善田间灌排沟渠、机井等农田水利设施，增加农田有效灌溉面积，完善机耕道路、积肥设施等配套设施，提高防灾减灾能力。加快农业科技创新和技术推广应用，发展现代种业，大力推进农业机械化，促进良种良法配套、农机农艺融合，为粮食生产稳定发展提供有力保障。         （八）抓好“菜篮子”工程建设。推动落实“菜篮子”市长负责制，建好“菜园子”，管好“菜摊子”。合理确定“菜篮子”产品生产用地保有数量，特别是对运输保鲜要求比较高的叶菜、鲜蛋、鲜奶、水产品等产品，要确保现有的自给能力不降低，切实增强城市“菜篮子”产品应急保障功能。加快建设一批设施蔬菜基地、规模化畜禽养殖场、标准化水产健康养殖示范场，着力提高设施化水平和病虫害防控水平。加强主产区田头预冷、冷藏保鲜等设施建设，提高冷链物流水平，促进鲜活农产品均衡上市。推动农产品批发市场升级改造，健全集贸市场、社区菜店、连锁超市、周末菜市场等零售终端体系。支持合作社、龙头企业产品直供直销，积极发展电子商务，为城市居民日常生活提供便利。研究解决鲜活农产品运输配送车辆进城和停靠问题。加强与外埠生产基地的合作，落实重要“菜篮子”产品储备制度，改进副食品价格调节基金使用办法，创新使用农业保险等金融工具，探索建立“菜篮子”产品价格稳定机制。完善“菜篮子”产品市场信息监测体系，加大产销信息发布力度，引导产销平稳进行。         （九）强化农产品质量安全监管。加快完善大中城市农产品质量安全检测认证、应急处置和风险评估体系，全面建立乡镇农产品质量安全监管公共服务机构，大力加强农产品质量安全保障能力建设。建立健全产地准出、市场准入制度，抓好产销衔接和联防联控，确保大中城市上市农产品质量安全、消费放心。紧紧抓住生产基地、龙头企业、专业合作社、家庭农（牧）场、种养大户，率先推行农业标准化生产，提高农产品质量安全水平。加强农业投入品监管，开展生产环境治理，规范技术操作规程，实施生产档案记录和包装标识管理，充分运用现代信息化手段率先实现从田头到餐桌的全程可追溯管理。紧紧抓住批发集散市场、骨干经销企业和重点大型商户，采取设立质检站、流动检测车等方式，强化外埠产品入市查验和监督抽查，对不合格产品坚决杜绝上市交易并及时通报产地农业部门。         （十）积极发展休闲农业和生态农业。坚持以农业为基础、农民为主体、农村为载体，围绕农业生产过程、农民劳动生活和农村风情风貌，统筹规划设计，强化特色创意，抓好示范基地创建、知名品牌培育、服务体系建设、乡土文化挖掘、精品线路打造等工作，保护好古村落、古民居和乡村风貌，着力培育一批主题鲜明、特色突出的休闲农业示范点和集聚村。创新休闲农业公共服务模式，依托现有农业部门信息网络逐步建立健全休闲农业公共服务网络，构建城市需求与农村供给的无缝对接机制。牢固树立绿色、低碳发展理念，严格控制城市和工业“三废”向农村转移。积极发展健康养殖，加强畜禽养殖污染防治，集成配套推广节水、节肥、节能等实用技术，促进农业清洁生产，切实防治农业面源污染。扩大农村清洁工程建设规模和范围，因地制宜建设秸秆、粪便、生活垃圾、污水等有机废弃物处理利用设施，发展农村沼气，推进农村废弃物资源化利用，建设农民幸福生活的美好家园。         （十一）持续增强辐射带动能力。支持主产区在城市设立直销窗口、配送中心、专卖店。大力发展农业会展经济，培育一批特色品牌会展，推动区域间农业合作。积极为主产区在城市开展宣传推介活动提供便利服务，多形式、多层次、多渠道、高效率地促进农产品产销衔接。积极发展农产品初加工和精深加工，丰富产品结构，延长产业链条，满足城市多样化的食品需求。培育一批大型加工流通企业集团，鼓励支持龙头企业改善加工设施装备条件，促进龙头企业集群集聚，推广龙头企业联结农民专业合作社、带动农户的组织模式，增强带动城市周边生产基地发展的能力。建设一批高标准、高起点、高水平的农业示范基地或园区，改善基地或园区的基础设施和生产条件，提高服务水平，使基地或园区成为企业孵化、技术研发、成果转化、人才交流的重要平台，更好地带动周边农业发展。         （十二）引领农业生产经营信息化。加快物联网、云计算、新一代移动通信等现代信息技术和装备在都市现代农业中的集成应用和示范，实现信息技术与都市农业的深度融合，推进都市现代农业生产的数字化、自动化和智能化，加速都市农业现代化进程。加快推进都市现代农业流通领域信息化建设，提升产品交易、物流配送、产品质量检测等方面的信息化能力。鼓励建设农业电子商务平台，开展网上交易、竞价拍卖和产品配送等，为城市居民和农业生产者提供信息服务。大力推动大中城市涉农企业、农民专业合作组织信息化建设，积极促进信息技术在农业生产、经营、管理和服务领域深入应用。         三、发展都市现代农业的保障措施         （十三）加强组织指导。推动落实“菜篮子”市长负责制，进一步加强组织领导，明确职责分工，强化协调配合，形成工作合力，健全适应都市现代农业发展的工作机制，确保各项政策措施落到实处。各地要抓紧制定都市现代农业发展专项规划，并积极争取纳入城市发展、土地利用等总体规划，促进都市现代农业协调可持续发展。         （十四）加强试点示范。鼓励各地先行先试、率先发展，争取形成一批能代表都市现代农业发展方向的典型，以点带面，示范带动其他地区发展。农业部将结合推进现代农业示范区建设，选择认定一批基础条件好、发展潜力大、示范引领作用强的都市型现代农业示范区，积极探索推进都市现代农业建设。         （十五）加强政策扶持。重点从发展“菜篮子”产品生产、完善农业保险制度、健全农业生态补偿机制、促进农业科技创新推广、搞活农产品市场流通、发展休闲生态农业等方面，研究出台有针对性的政策措施，加快健全支持都市现代农业发展的政策体系。不断加大对都市现代农业发展的资金支持力度，逐步构建以政府投资为引导、以企业和农民投资为主体的多元投入格局。         （十六）加强信息宣传。建立健全都市现代农业统计制度，掌握大中城市农产品供给情况和市场动态，加强信息发布工作，合理指导农民生产和市民消费。认真总结各地发展都市现代农业的经验做法，多种形式进行宣传推广，形成相互学习、相互促进的良好氛围。注重理论研究，探索都市现代农业发展规律，用实践成果丰富理论内涵，用理论创新推动实践探索，更好地为发展都市现代农业提供理论支撑。