众所周知，飞机、高铁等交通运输工具上，都装有“黑匣子”，实时记录运行中的各项数据，保障运行安全。位于包头市质监局办公楼内的电梯也安装了“黑匣子”。结合先进的物联网技术，“黑匣子”能对电梯进行24小时实时安防监管，保障电梯运行安全。这是内蒙古在试点通过物联网技术监管电梯。         记者看到，电梯“黑匣子”安装在电梯顶部。当电梯发生故障时，“黑匣子”收集到的数据会通过与其相连的物联网系统，传输到监管电脑终端上。凡是投入运行的电梯，包括运行状态、运行的层站都可实时监管。         目前，我区电梯保有量已接近3.17万台，每年新梯的销售增长量保持在20%左右，可以推测，未来我区电梯市场比较庞大。目前国家还没有电梯“保质期”方面的强制性规定。业界一般认为，电梯使用15年后，将进入“中老年期”，安全故障发生率就会增加，电梯安全管理难度也随之提高。         自治区质监局特种设备安全监察局副局长张东宏介绍，电梯数量快速增加，但有资质的电梯检验人员的数量由于受事业单位编制所限，没有得到相应的增加，这就造成了设备数量庞大与检验人员数量不足之间的矛盾。这种矛盾基本上在全国各地的检验机构中都存在，而且电梯检验工作是一项技术性较强的工作，从事这项工作的人员需要培训和实践一段时间才能上岗，使得检验工作量大与人员匮乏之间的矛盾更加突出。         “要解决这对矛盾，采用物联网技术对电梯进行安全监管将是最好的选择，也是未来电梯安全监管发展的趋势。”张东宏表示。         据了解，以往电梯发生故障时，被困人员往往会通过电话向维保单位求救，但维保单位可能离事故现场较远，救援人员无法第一时间赶到，被困人员采取自救行为时，往往因为操作不当，导致惨剧发生。         采用物联网技术后，一旦电梯存在停机、卡门、溜梯等情况，“黑匣子”进行数据传输，将按照分级响应发出预警，通过语音安抚或语音通话消除乘客的紧张心理。与此同时，电梯使用单位的安全管理人员、维保单位工作人员的手机上都会收到警示信息，及时实施维修、救援，质监部门监察人员也随时可以通过该系统监督电梯使用单位、维保单位的责任落实情况。         “作为电梯安全的监察部门，真正的监管就是对安全的监管，把物联网技术应用到电梯中，目的就是提高电梯安全运行的效率，有效避免电梯安全事故的发生。”张东宏表示，物联网是电梯安全的一次技术革命，包头市试点后，将在全区人员密集的公共场所和住宅区推广。

        物流是产业制胜利器         提速“物流”成为各级政府部门的必修课，一系列规划和政策均集中向物流产业叠加。         《湖南省“十二五”环长株潭城市群发展规划》等规划中频频提及现代物流业的产业布局。         《长沙市现代物流业发展规划》(2011-2020)明确将在长沙市东、南、西、北四个方位及空港规划建设五大物流节点(园区)和钢铁中港物流中心等十大物流中心。长沙物流业产值占 GDP的贡献率将由2010年的8%提高至2015年9%-10%、2020年11%-12%。使长沙市超过50%的物流企业集聚于市级物流园区与专业物流中心，园区物流业产值占长沙市物流业总产值的60%-70%。         在湖南省社会科学院经济研究所所长肖毅敏眼里，当下，长沙的物流业已经到了一个大发展的时期。而业内人士认为，长沙补好物流这一课，还需技巧和时日。         现状         长沙物流业各种运输方式基本“脱节”         近年来，长沙出现了物流业的“投资热”，而其背后潜藏的是一个尴尬的现状。按照湖南物流与采购联合会常务副会长兼秘书长张龙发的理解是部分规划布局欠合理、物流基础设施建设相对薄弱、各自为“阵”、物流站场重复建设等现象比较突出。         据调查，目前，长沙市大多数物流企业以人工作业为主，大多数物流企业租借农民的简易棚为仓库，全市最大的仓储区为黎圫仓储区，面积达1万多亩，均为农民自建的简易库房，且办公、收货、仓储等互相混杂。         张龙发认为，如果我们建一批立体的、多层的标准化仓库，既符合国家节约集约用地的要求，又能确保安全。         一个命题摆在眼前的是，现在物流的核心是什么?张龙发指出，就是通过信息化来实现资源共享。         据了解，长沙大多数以物流经营为主的企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力，“条码技术、RFID、GPs/GIs和FDI等技术在长沙物流企业中应用很少，这样致使货车空驶率高。”         湖南现代物流职业技术学院院长文振华指出，当前我国物流业空驶率为40%左右，如果真正实现智能物流，促成板块与板块的对接，自然会降低整个物流成本。         第三方物流发展缓慢，企业物流外包比重低，影响整个第三方物流业的提质。据测算，湖南省企业自营物流占整个物流市场的60%以上。         还有一个最关键问题是，各种运输方式的“脱节”。张龙发透露，现在长沙公路、铁路、水路、航空货运和管道运输这5种运输方式基本上是脱节的，公路运输占比大，水路和铁路运输占比小，从而物流成本就高。         数据显示，2010年长沙市货运总量为22947万吨，其中公路货运占84%，铁路货运占0.73%，水路货运占14.7%，航空货运占0.05%。         张龙发透露，“湖南现有企业专用线366条、2940公里，境内有大小铁路货运站131个，这个巨大的运力资源尚未充分利用。”         这些因素的集结，直接导致了物流成本高。据测算，2012年湖南社会物流总费用与GDP的比率为18.5%，比上年增加0.04个百分点。而上一年中国社会物流总费用与GDP的比率为17.8%。         “这说明湖南社会经济运行的物流成本高于全国平均水平。”中国物流与采购联合会秘书长崔忠付分析。         机遇         长沙物流业进入大发展时期         而当前物流业存在的短板正是投资者的机遇。　　        长沙，甚至全省正在给物流产业“补课”。《湖南省关于促进生产性服务业加快发展的指导意见》把现代物流业列为生产性服务业的六大行业之首予以重点发展。长株潭“两型社会”建设综合配套改革试验区的设立，经济活力明显提升，区域拓展将对交通和物流业提出新的要求和挑战，发展现代物流业势不可挡。         其中，长沙市将依托金霞保税物流中心，建设包括国际物流在内的综合性物流服务系统。根据规划，长沙物流业产值占GDP的贡献率将由2010年的8%提高至2015年9%-10%、2020年11%-12%。         “长沙的物流业已经到了一个大发展的时期。”湖南省社会科学院经济研究所所长肖毅敏分析，物流业的发展是与经济发展水平相协调的，长沙从2011年就进入了后工业化时期，经济发展的主要动力来源于第三产业了，特别是房地产，也包括物流产业，“应该把交通优势上升成物流优势，把物流优势最终上升为经济优势。”         “长沙物流产业规划还可以大做文章。”湖南省商务厅商贸服务处处长刘飞指出，长沙当前的一些物流规划更像一个物流产业总结，哪一个地方有物流企业就做一个规划，没有一个整体规划，“如果我们有一个整体规划，就可以大大地减少或节约很多的资源。”         而如何实现长沙乃至全省的物流产业破局?张龙发指出，第一，政府在对物流基地和物流信息网络的规划时，必须突破行政区划区域的禁锢，主动避免重复建设和新的资源浪费;第二，着力推动物流业整合联动发展，引导大型物流企业通过兼并、重组、联合等多种整合方式，提高企业集中度;第三，要实现多种运输方式的有效对接。交通运输部门要发挥大部制的优势，整合公路、铁路、水路、航空和管道运输资源，使各种运力有机衔接;第四，尽快改善物流业发展的政策环境，降低交通运输业税负，设立“综合物流服务税目”，对运输、仓储、货代、配送等物流业务各环节实行统一税率，统一发票。受收入滑坡、成本上升的影响，2012年湖南80%的物流企经营利润大幅回落，多数外贸物流企业出现亏损。运输企业的利润率不到4%，是近年内较低水平。         湖南现代物流职业技术学院院长文振华指出，湖南下一步要优化物流资源配置，向现代物流转型，打造全省物流公共信息平台。         而另一个事实是，和发达国家相比，我国社会物流总费用与GDP的比率偏高。崔忠付解释，我国宏观物流管理水平偏低，主要表现物流企业税负较重，同时，包括各种过路费等收费项目太多，下一步应该完善政策环境，逐渐清理各种收费。         《湖南省“十二五”物流业发展规划》         (2011-2015年)         到2015年末，全省社会物流总额实现55000亿元，物流业增加值达到1900亿元，全社会物流总费用占GDP的比重下降1.5%-2%。建成物流收入过50亿元物流园区2-3个，国家A级物流企业150家以上，其中年物流收入过20亿元的物流企业2-3家，过10亿元15家，过亿元的100家以上。         部分重点工程         建成物流收入过50亿元的物流园区2-3个，物流收入过10亿元的物流园区5个以上。         物流业联动工程         基本目标：培育年物流收入过20亿元的物流联动企业2-3个，年物流收入过10亿元的物流联动企业8-10个，年物流收入过5亿元的20个以上。选择长株潭地区开展物流业与其它产业联动的试点，培育一批物流业与其它产业的多业联动示范企业。         商贸流通工程：培育10-15家物流收入过5亿元的商贸物流企业，建设5-10个商贸物流示范基地;规模以上连锁超市商品统一配送率达70%，农村“万村千乡”农家店商品统一配送率达到60%，农资连锁经营企业商品配送率达70%以上。         多式联运、转运设施工程：以长株潭和重要铁路、水运交通枢纽为核心，重点建设一批多式联运基础设施，培育一批多式联运龙头企业。         物流业信息化工程：初步建成物流公共服务信息平台，60%以上物流企业拥有综合管理信息系统，50%的运输车辆配备GPS系统。　         《长沙市现代物流业发展规划》实施时间表         短期：2011年-2015年         实现对长沙东物流园、长沙西物流中心和安沙物流中心的土地资源配置。         以金霞保税物流中心、国药控股物流基地、畅通物流中心、联运物流中心、金霞粮食物流中心等重点项目推动长沙北物流园(金霞物流园)建设;以实泰家电物流中心、展通快消品物流中心、四海物流中心推进长沙东物流园区开发建设;以高星物流园、大河西国际商贸物流城等项目推进长沙西物流园开发建设;以黄花国际机场改扩建为契机，着力引进国际知名物流企业入驻带动长沙空港物流园区开发建设;以马王堆农产品物流中心推进长沙农贸物流中心建设;以恒广国际物流园、迅通物流中心等项目推进安沙物流中心开发建设。         中期：2016年-2020年         启动含浦物流中心、长沙南物流园         和长沙南物流中心的建设，实现为长株潭提供城市集中配送的物流服务功能。         远期：2021年-2030年         根据已建三个物流园区的运营负荷、长沙市物流业及制造业发展情况、湖南省西部地区的经济发展等情况，适时启动长沙西物流中心的建设，逐步发挥长沙西物流中心的生产服务物流功能和向西部货运的集散功能。  

        目前二维码的应用已经遍及各个角落，网页、报纸、杂志、商店，甚至连街边的小广告都能见到它的身影。不过，在以往的使用中，它更多的是给人们的生活带来了便利，那除此之外，它还能做什么？梅赛德斯-奔驰近日表示，他们计划将二维码应用到未来的新车上，用于帮助更加安全快速地解救车祸人员。         在车祸救援中，每一秒时间都至关重要，而且在解救过程中相当危险，因为救援人员需要从带有燃料箱和电池板的受损车辆中将受伤人员拖出，随时都有着火、爆炸的可能。在传统的汽油动力车上，解救工作就相当困难，而且目前又出现了很多混合动力、纯电动车，工作要比以往更复杂了。         德国汽车协会（ADAC）将负责推广这个项目，不同年份、不同型号的简单车型原理图将以图表的形式印刷，这些图表将为救援人员标明最佳的车顶切割位置，安全气囊、发动机、油箱、电池、高压组件、控制节点等部位也一目了然。         这些图表对救援人员来说非常有用，但仍有一个问题，那就是该把它放到哪儿？最大的问题就是如何保证这些图表能在受损车辆上保持完整，而且方便救援人员找到。         奔驰的解决方案是利用而二维码对这些图表进行检索，救援人员只要通过智能手机扫描即可获得。而二维码则被分别印刷在汽车的油箱盖和另一侧B柱上，因为这两个地方最不容易受损。         奔驰在汽车上放置救援表可以追溯到 1971 年，目前使用二维码更加符合时代潮流而且更加方便。此外，奔驰已经放弃了申请专利的想法，其它汽车厂商也可使用。

        为加快实现农产品质量安全全程可控，今年青海省在西宁市开展“三品一标”农产品质量追溯体系建设试点。         据了解，参与试点企业主要有北京华联超市、大百广场店、华润万家3家超市和西宁龙康养殖有限公司、乐都县兴农农产品产销协会、乐都丰源仔猪繁育有限公司、青海汇田农业种值有限公司、乐都福乐牧业有限公司5家企业，产业涵盖鸡蛋、蔬菜、猪肉等产品。         目前，追溯终端系统已调试成功。消费者可通过产品条形码查询所购产品的相关信息，同时还可查询全省200多个无公害农产品、绿色食品、有机食品、农产品地理标志产品的认证信息。  

        一台带有触摸屏的小机器，能量血压，还能测血糖，这些测量数据可以实时传输到每一位测量者名下的“云健康”档案里，并加以分析绘制成曲线图，超过 一定的标准值，还会在线报警，社区医生也会定时给每个人的“云健康”档案“把脉”，给一些数据失常的居民提出相应的就诊建议，或开启远程视频进行初步诊断……记者昨天从无锡滨湖区了解到，名为“感知健康 滨湖先行”的项目，已为12万人建立了“云健康”档案，今后滨湖区的常住人口将每人有一份“云健康”档案，并有相应的家庭责任医生时时提醒健康保健注意事 项。         益体机很聪明         照一下就知道，血糖升高是蚕豆吃多了         “沈大爷，你的血糖有11.6，是不是没按时吃药？还是吃了不该吃的东西啊？”昨天上午，在蠡湖街道社区卫生服务中心，杨翼医生在给72岁的居民沈大爷用“益体机” 进行血糖测量后，发现老人的血糖明显比前几次高了许多。“我今天早饭吃得晚，才过了一个小时。”老沈告诉记者，自从今年2月份自己因糖尿病住院治疗后，就 成了社区卫生服务中心的“常客”，还报名成为了该区“糖尿病自我管理学校”的学员。         在给老沈测量血糖后，杨翼按了“益体机”上的“结束”按钮，这一“新鲜”数据就被上传到老沈在“熙康健康社区”网站上的“云健康”档案中保存起来。         除了使用“益体机”测量上传，有些人在家中自测血压、血糖等数据，只要登录“熙康健康社区”网站，就能自己输入并保存。杨翼说，对于心血管病、高血压、糖尿 病等慢性病患者来说，平时的测量数据不但可以时时监测患者的身体情况，一旦失常就能预警，更能在病发时为医生诊断提供对症下药的参考。         “最近一段时间，一些糖尿病患者的血糖明显偏高，我们在通过居民的健康档案发现异常后，就上门了解情况。后来发现，原来是最近蚕豆上市，蚕豆的淀粉含量高，加 上炒蚕豆时多放糖才好吃，所以一些患者多吃几口后，血糖值立马就出现异常了。” 经过时常对血压、血糖等进行测量并进行调节相应的药物治疗、饮食改善、运动调整后，原先出院时需要每天打两次各14个单位胰岛素的老沈，现在每次的胰岛素 注射单位已经降到4个了。         远程会诊很实用         不出社区就能请大医院专家把脉         近日，在滨湖区蠡园社区卫生服务中心的“健康小屋”里，除了正在给居民量血压、测血糖的“益体机”，有社区医生正在一台大电视上与其他医院的医生进行远程会 诊。中心主任郁晓阳介绍说，目前他们已经和无锡市第九人民医院等医院结对，对于一些社区患者可提供远程会诊，并可调阅这些居民的“云健康”档案进行诊断参 考。“其实除了我们健康小屋里的远程会诊视频系统，每台‘益体机’也都可以实现与社区卫生服务中心或对口医院的远程会诊，使用起来十分方便。”         自从滨湖区为居民在“熙康健康社区”网站建立了“云健康”档案后，很多慢性病患者免去了挂号、候诊排队的时间。每位登记居民都有自己的家庭健康医生及自己的 用户名和密码。居民只要每天或每周把饮食、运动情况输入专门的网站，系统自动将食品的种类和数量换算成热量，将运动种类和运动时间换算成耗能，结合监测的 血压、血糖数值及用药情况，加以分析，绘制成曲线图，使责任医生对管理对象的近期情况一目了然。医生通过给患者网站留言、短信发送或上门服务等方式，对其 饮食、运动、用药加以调整，从而更好地给出疾病干预和健康指导。居民们足不出户，就能轻松获得自己专职家庭医生的指导。对于不会使用上网工具的慢性病患 者，社区卫生服务中心的家庭健康医生会携带“益体机”随访包上门，免费为他们监测血压、血糖等，测量的数据可通过无线物联网技术直接上传至数据中心，实时 形成随访记录。         记者从滨湖区了解到，“感知健康，滨湖先行”项目建设投资总额近1000万元。项目共建成了“四大应用系统“和“一个中 心”。“四大应用系统”主要是指健康管理系统、医疗服务系统、公共卫生服务系统和药品监管系统。“一个中心”是指基于居民健康档案的医疗卫生数据中心。通 过项目建设，可以为辖区社区居民提供基于物联网和互联网的生命健康指标采集， 对慢性病病人进行实时的健康监护与动态跟踪随访，提供及时有效的健康关爱与预防措施。目前，在滨湖区已有12万人有了自己的“云健康”档案，基本覆盖了老 人或慢性病患者等重要人群，下一步将给全区常住人口都设立一个“云健康”档案，并配备相应的家庭责任医生时时提醒健康保健注意事项，更能为医生在为患者诊 断时提供详实的历史数据，帮助其能更准确地对症下药。

        5月29日，市长黄奇帆主持召开市政府第11次常务会议，审议并原则通过了《关于进一步推动互联网产业发展的若干政策》、《重庆市人民政府关于促进网络零售产业加快发展的意见》、《重庆市主城区尘污染防治办法（修订案）》。         近年来，随着云计算、大数据、移动互联网、物联网等新兴信息技术的不断涌现，基于传统互联网的相关产业如电子商务、金融结算、软件应用等行业之间相互交织发展，并与其他工商业相互融合，各行业之间界面逐渐淡化，促使我国互联网产业发展进入新阶段，市场竞争、商务运营模式与管理呈现新特点。尽管我市互联网产业近年来发展迅速，但同国内互联网产业发达城市相比，仍相对落后。我市制定出台进一步推动互联网产业发展的若干政策，正是贯彻落实市第四次党代会和全市推进新型工业化大会精神，旨在更好推动以云计算、大数据、移动互联网、物联网为技术特征的下一代互联网产业。扶持政策包括推动互联网产业基地建设，加大对互联网企业的财税支持，降低互联网企业运营成本，加大龙头企业引进和培养等内容。         网络零售是一种新兴的零售业态，发展网络零售既是调整产业结构，促进传统零售业转型升级的需要，也是扩大内需、吸引外来消费，抢占网络零售市场份额的需要，对我市建设长江上游商贸物流中心意义重大。昨天通过的意见提出，力争到2015年，全市网络零售产业规模达到1000亿元，其中网络零售600亿元，占社零总额10%以上。         近年来，主城区尘污染防治取得明显成效，对改善主城区的大气环境质量发挥了重要作用。此次修订尘污染防治办法，总结了近年来行之有效的措施，并根据实际情况对防治措施进了补充、完善和细化。         会议还审议通过了《重庆市人民政府关于加快船舶工业脱困发展的意见》、《重庆市石柱县城乡总体规划（2012年编制）》等事项。         副市长翁杰明、凌月明、何挺、吴刚、张鸣、陈和平、刘强、谭家玲等参加会议。