近日，国家发改委等五部委联合发文，在全国推广传化“公路港”物流经验。记者从金阊新城管委会获悉，传化“公路港”苏州基地运营开业三年来，入驻企业已超500家，货运专线网络覆盖全国，累计实现营业额近46亿元，上缴税收超过1.5亿元。“公路港”不仅成为本地物流企业转型升级的孵化器，全国更有70多万名货运司机的空车配货时间从平均72小时缩短到6小时，9万多家工商企业的物流成本直降40%。         “公路港”是什么?对于这个普通人难以理解的问题，苏州传化办公室的胡勇回答异常简单：“就是物流平台整合运营商，一个与空港、海港一样集约化、信息化、网络化运作的‘公路运输的枢纽港’。”         以2010年5月在金阊新城开业的传化“公路港”苏州基地为例，该基地通过整合上游货源信息(物流需求)、中游物流服务信息(中小物流企业)和下游车源信息(社会车辆)等资源，形成了一站式服务体系。在这一体系内，有大型停车场、信息交易大厅等基础设施，基地同时提供配货交易和零担货运服务，把那些中小物流企业和社会车辆吸引进来，从而变“小、散、乱”为集群推进。         众所周知，公路物流，在供应链最底端的是车主或司机。目前，苏州拥有社会货运车辆超过10万辆，从全国各省市运送货物到苏州的货车，需要在这里找到货后返程，才能确保赚到钱。然而，不少货车司机在传统货运场站转了好几天却仍旧无货可载，他们有的选择等上十天半个月甚至更长时间，有的则在住宿等成本的压力下无奈地空车返程。空载率的提高也无法避免地带来了公路物流承载效率的降低和污染的加重。         针对长途货车司机停车难、配货难、休息难，传化公路港提供了“三好服务”：1200个停车位，随到随停，专业保安24小时看管;入驻物流企业实时发布、更新货源信息;旅馆、超市、加油站、台球厅等服务设施一应俱全。基地还通过信息确认、交易监控、数据积累，形成了第三方信用评价，同时，引入工商、税务等公共服务部门和保险、邮政等服务机构，建立“司机之家”等生活配套服务设施，形成了生产企业、物流企业、社会车辆紧密相连的完整产业链。         目前，苏州公路港每日平均发布信息达2000条，司机配货时间可从原来的72小时缩减为平均6小时，车辆的运营效率可以翻两番。而这组数据所印证出的，正是“公路港”给予现代物流业集约化和高效化的启迪。胡勇介绍说，当今公路运输占国内物流70%以上，是物流的“最后一公里”。但是这“最后一公里”也是“最难的一公里”。尽管国内高速公路等硬件建设越来越具国际水准，但长期以来，公路运输组织的软环境却陷于诸多纠结之中，成本居高不下。这当中，撇掉过路费、油费等非物流业本身的因素，成本高企的根源在于业态落后，是物流业的组织化水平低下，多数仍沿用散兵游勇的传统作战方式造成的。而“公路港”就是将原先小散乱的传统货运市场将升级为“货运信息超市”，改变“企业四处找车、司机四处找货”的传统落后局面，解决行业内信息不对称和市场诚信问题，有效提升物流资源的使用效率。  

        物联网是将任何物品通过信息传感设备与互联网联接，实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的网络技术。简而言之，物联网就是“物物相联的互联网”。当前，作为继计算机、互联网之后信息技术革命的第三次浪潮，物联网已成为新一轮世界经济发展的强劲驱动力，并正在引发一场划时代的军事技术革命和作战方式变革，推动军队后勤建设和保障方式发生新的重大变化。         全维感知，驱散“战场迷雾”         美军有专家称，物联网似乎是专为军队后勤“量身打造”的一项完美技术。未来信息化战争，作战行动对后勤保障的依赖性大大增强，建立基于物联网的军事后勤信息化体系，其目标就是架起一座“人与人”“人与物”以及“物与物”之间的可以“网络对话”的“无形桥梁”，进而实现精确化保障与战场的“快速对接”“无缝对接”：         保障态势准确感知。借助物联网对信息资源的全面感知、多元融合和高度共享能力，后勤指挥员能够利用遍及供应链的传感器信息网，自动预测和采集战场后勤保障需求、保障资源和保障力量等信息，融合分析形成全方位、全频谱、全时域的多维后勤态势图，达到对作战全过程后勤保障精确化、系统化、智能化的实时感知和效能控制，为驱除后勤保障的“资源迷雾”“需求迷雾”提供有力支撑。         物资保障精确配送。基于物联网构建动态可视的后勤物资保障系统，使后勤物资的数、质、时、空等静态和动态参数与保障对象的需求变化实时互动，将有效缩短在储、在运、在用物资的“观察—定位—决策—行动”周期，实现更加灵敏的动态自适应后勤保障。伊拉克战争期间，美军利用射频识别技术建置的“全资产可视化”系统实施配送式物资保障，与海湾战争相比，海运量、空运量、战役物资储备量、战略支援装备动员量分别大幅减少了87%、88.6%、75%、89%。         后勤装备自主智能。随着物联网与人工智能、纳米技术的结合应用，全自主智能后勤装备将成为战场后勤主角。通过内嵌式智能传感器，后勤装备可准确获取战场态势、敌方威胁等信息，战场生存将更加智能。通过诊断传感芯片和自检软件，受损的后勤装备能向最近的维修中心发送零部件需求，维护整修将更加精准。利用射频识别和全球定位技术，各类后勤装备组链成网，互联互通将更加高效。         指挥控制高效精准。目前，主要军事强国已逐步将传感器网络与C4ISR系统融合形成C4ISRT系统，更加强调战场态势的实时感知和信息的快速处理。战场信息系统体系的重构，一方面使后勤指挥与作战信息资源共享、作战指挥实时协同，进而改进优化后勤指挥流程。另一方面基于物联网强大的智能化数据处理功能，可辅助后勤指挥员随时做出适应后勤保障变化的决策反应。         稳中求进，打造“智慧后勤”         军队后勤物联网建设是一项庞大复杂的系统工程，具有科技含量高、投资规模大、建设周期长等特点，必须实施强有力的集中统一领导，搞好顶层设计，加强统筹协调。特别是对尚处于起步阶段的我军后勤物联网建设来说，应坚持在军事需求牵引和信息技术推动之下，不断加快各项改革创新步伐，为我军后勤在世界军事信息化浪潮中保持优势、赢得先机提供基础支撑和策略保证。         主导了标准，也就占据了主动。标准统一是后勤物联网建设的制度保障。没有标准就没有依据，就没有兼容，就不可能实现人与物的“实时对话”，以及物与物的“动态交流”。应依据我军后勤信息化相关法规，建立完善涵盖传感系统、传送网接口、数据加工处理等技术的物联网军事后勤应用标准体系，加强自主研发力度，加快成果规模应用，将成熟的标准体系逐步纳入法制化轨道，尽快形成战斗力和保障力。         确保了安全，也就抓住了要害。物联网潜力无限，但物联网信息网络的开放性和资源共享性，衍生出自身脆弱性，这对后勤保障将是一个巨大的安全隐患。因此，应将信息网络的安全运行和保密放在首位：在硬件设备的选配上，确保通用兼容、低辐射、抗干扰性强;在结构设计上预留接口，充分考虑未来安全功能扩展的需要;在各分系统的建设中，严格统一管理，防止搞盲目开发、自由设计、任意拓展;重点研发加密技术、统一身份识别认证技术等关键技术，确保后勤物联网的安全运行。         注重了融合，也就扩大了优势。随着科技革命和军事变革的深入发展，军民融合成为世界各国加速军队后勤建设的主要途径。应积极适应国家物联网建设和我军后勤信息化建设的双重需求，充分吸收民用成果特别是射频识别、云计算等关键核心技术研发优势，与民用物联网体系的相应标准规范接轨、并轨，努力在基础技术、产业研发、人才培养等方面实现军地“双赢”，在保证安全的前提下实现融合效益的最大化。         目前，我军后勤物联网建设依托国家和军队的信息网络，高起点、稳起步，呈现出可喜的发展景象。可以预见，随着物联网技术由信息汇聚向协同感知、由单一感知向全面动态自适应的演进，我们即将迎来一个智慧后勤的时代。后勤保障平台可与设在卫星、飞机、舰艇、战车上的所有传感器有机融合，通过分布式获取，形成全方位、全时域的战时保障体系，真正实现即时感知战场每个角落、精准保障战场所有单元。未来的战场将更透明，行动更智慧，保障更精确，管控更安全。

        为确保商品质量安全，维护消费者和条码使用单位的合法权益，有效打击商品条码违法行为，近日，按照中国物品编码中心山东分中心的统一部署，诸城市质量技术监督局执法人员对辖区内的各大商场、药店及销售企业使用的商品条码进行了专项检查。         此次检查的重点是与群众生活密切相关的食品、药品、日用百货、文化用品和儿童玩具等商品条码的使用及标注情况，包括相关企业经销商品上是否印有未经核准注册、备案的商品条码；是否在商品包装上使用其他条码冒充商品条码；是否伪造商品条码；是否存在使用注销的商品条码或使用过期未续展商品条码等行为。         检查发现，大部分超市的工作人员只知道条码用来结账，对商品条码的“身份证”地位认识不够。一些消费者在超市购物时对商品条码很少过问，消费者对商品条码的概念不是很清楚。         针对检查中发现的问题，执法人员向企业有关人员宣传讲解了商品条码的相关知识，发放了商品条码相关资料，同时责令问题单位建立完善的进货查验制度。对商品条码进行查询比对，把好进货关，查验商品条码系统成员证书及相关资料，确保进货商品上的商品条码的合法性并符合印刷质量要求，存在问题的商品坚决不能进货和销售。针对检查中发现的问题，执法人员对不规范商品进行了抽样取证，依法责令其整改，并依据《商品条码管理办法》的有关规定立案查处。         据了解，诸城市质监局将继续不定期检查商场、超市等流通领域，继续加大对条码使用情况的监督力度，严厉打击生产企业伪造、冒用条码等违法行为，加强对条码印刷企业的质量管理，不断促进商品条码规范化管理工作。         截至目前，共检查商场、超市25家，对140余种商品进行现场查验，有3种产品商品条码与生产企业名称不符，存在冒用他人商品条码或使用已注销条码问题。

        食品安全是关乎国计民生的大事，然而近年来国产食品问题频现，消费信心着实堪忧。         相比境内食品遇冷，进口食品则受宠明显。不过，从近年曝光的问题食品来看，进口食品亦不乐观，安全问题同样存在。此前，一些国际知名品牌的婴幼儿辅食就曾被检出汞含量超标，进口的巧克力奶油杏仁蛋糕也有过大肠菌群超标的问题。         前不久，国家质检总局发布消息称，2013年3月，全国出入境检验检疫机构共检出不合格进口食品156批。这些不合格食品来自28个国家或地区，涉及18类产品，主要不合格原因包括品质不合格、微生物污染和食品添加剂超标。被检不合格后这批食品均未进入中国内地市场，可见如果在市场关卡上严格把控，那么食品安全风险将会得到有效降低。         保障食品安全需要各级政府、监管部门切实履职，加强社会监督，同时还要不断改进与强化技术手段。为了完善福建省进口食品安全监管体系，2011年福建出入境检验检疫局开始了进口食品安全追溯系统的建设筹备工作。进口食品安全追溯系统将建立从食品进口源头到销售终端的安全控制与追溯体系，可以查出产品的流通信息，从而明确安全责任，满足人们对安全食品的需求。2012年8月，福建出入境检验检疫局进口食品安全追溯系统开工建设，榕基软件是承建单位，经过5个多月的建设， 2013年初系统通过验收。         该系统由企业端系统——进口食品安全追溯申报子系统，局端系统——进口食品安全追溯监管子系统、进口食品检验检疫监管子系统、进口食品风险预警子系统、进口食品GIS应急指挥子系统，以及数据同步、检企互动、统计分析、系统管理、公众查询等系统辅助支撑功能组成。各子系统通过数据同步子系统进行相互数据传递，并从CIQ2000、企业备案系统、标签备案系统、电子监管系统、实验室系统等获取相关数据，为决策支持、应急指挥、现场查验提供支持，使整个系统形成一个统一的食品安全追溯体系。         据了解，该系统完善进口食品监管体系为目标，以进口食品、进口商、境外供应商、境内销售商为核心，综合运用先进的信息技术，建立了覆盖福建全省的统一的进口食品追朔电子化体系，功能齐全，安全实用，能对进口企业在进口食品时申领追溯码以及在进口食品追溯环节中产生的一系列操作进行管理，能对可能产生食品安全危害的信息进行预警，实现了食品从境外出口商至国内进口商环节的质量安全信息可追溯性，为不合格产品召回提供了技术支持，同时也便于消费者查询产品质量安全信息，有利于打击假冒伪劣食品，落实进口食品销售记录制度，提高监管的有效性。         福建出入境检验检疫局进口食品安全追溯系统是榕基软件智慧城市解决方案中智慧安全领域的重要内容，榕基软件能够提供一体化的智慧城市解决方案，还包括了基础设施建设、公共信息服务平台、公共基础数据库、数字城市、智慧政务、智慧应急、智慧环保、智慧旅游等领域。据悉，智慧城市是通过综合运用现代科学技术、整合信息资源，加强城市规划、建设和管理的新模式，能够推动城市可持续发展、改善城市面貌、提升行政服务水平、提高公众生活质量。         食品安全问题波及食品市场稳定，关乎公众的生活质量与幸福感。而利用现代信息技术建立的食品安全追溯系统，有利于食品安全问题的解决，提高我国食品在国际市场的竞争力。当前，全国首批90个智慧城市试点名单已经出炉，各地正纷纷推进智慧城市项目建设，以此带动地方经济的转型升级。在此过程中，能够准确溯源、有效控制问题的食品安全追溯系统备受推崇，成为了保障食品安全的重要抓手。  

        众所周知，飞机、高铁等交通运输工具上，都装有“黑匣子”，实时记录运行中的各项数据，保障运行安全。位于包头市质监局办公楼内的电梯也安装了“黑匣子”。结合先进的物联网技术，“黑匣子”能对电梯进行24小时实时安防监管，保障电梯运行安全。这是内蒙古在试点通过物联网技术监管电梯。         记者看到，电梯“黑匣子”安装在电梯顶部。当电梯发生故障时，“黑匣子”收集到的数据会通过与其相连的物联网系统，传输到监管电脑终端上。凡是投入运行的电梯，包括运行状态、运行的层站都可实时监管。         目前，我区电梯保有量已接近3.17万台，每年新梯的销售增长量保持在20%左右，可以推测，未来我区电梯市场比较庞大。目前国家还没有电梯“保质期”方面的强制性规定。业界一般认为，电梯使用15年后，将进入“中老年期”，安全故障发生率就会增加，电梯安全管理难度也随之提高。         自治区质监局特种设备安全监察局副局长张东宏介绍，电梯数量快速增加，但有资质的电梯检验人员的数量由于受事业单位编制所限，没有得到相应的增加，这就造成了设备数量庞大与检验人员数量不足之间的矛盾。这种矛盾基本上在全国各地的检验机构中都存在，而且电梯检验工作是一项技术性较强的工作，从事这项工作的人员需要培训和实践一段时间才能上岗，使得检验工作量大与人员匮乏之间的矛盾更加突出。         “要解决这对矛盾，采用物联网技术对电梯进行安全监管将是最好的选择，也是未来电梯安全监管发展的趋势。”张东宏表示。         据了解，以往电梯发生故障时，被困人员往往会通过电话向维保单位求救，但维保单位可能离事故现场较远，救援人员无法第一时间赶到，被困人员采取自救行为时，往往因为操作不当，导致惨剧发生。         采用物联网技术后，一旦电梯存在停机、卡门、溜梯等情况，“黑匣子”进行数据传输，将按照分级响应发出预警，通过语音安抚或语音通话消除乘客的紧张心理。与此同时，电梯使用单位的安全管理人员、维保单位工作人员的手机上都会收到警示信息，及时实施维修、救援，质监部门监察人员也随时可以通过该系统监督电梯使用单位、维保单位的责任落实情况。         “作为电梯安全的监察部门，真正的监管就是对安全的监管，把物联网技术应用到电梯中，目的就是提高电梯安全运行的效率，有效避免电梯安全事故的发生。”张东宏表示，物联网是电梯安全的一次技术革命，包头市试点后，将在全区人员密集的公共场所和住宅区推广。

        为加快实现农产品质量安全全程可控，今年青海省在西宁市开展“三品一标”农产品质量追溯体系建设试点。         据了解，参与试点企业主要有北京华联超市、大百广场店、华润万家3家超市和西宁龙康养殖有限公司、乐都县兴农农产品产销协会、乐都丰源仔猪繁育有限公司、青海汇田农业种值有限公司、乐都福乐牧业有限公司5家企业，产业涵盖鸡蛋、蔬菜、猪肉等产品。         目前，追溯终端系统已调试成功。消费者可通过产品条形码查询所购产品的相关信息，同时还可查询全省200多个无公害农产品、绿色食品、有机食品、农产品地理标志产品的认证信息。