v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} 唯一器械标识（UDI）是对医疗器械在其整个生命周期赋予的身份标识，它正以快速的发展势头扑面而来……         世界知名咨询管理公司麦肯锡在《众志成城：制定医疗保健行业全球标准的承诺》报告中明确阐述采用国际通行的供应链标准给各参与方带来的潜在效益。在调研了全球80余个医疗保健行业领导者后，麦肯锡发布报告指出， 实施全球标准在整个医疗供应链可以拯救22000～43000生命，避免70万到140万患者致残；在打击假冒伪劣药品方面，推出基于标准的系统可以防止数十亿美元的假药进入合法的供应链；全球标准还可持续带来安全效益，并减少400~1000亿美元的医疗成本。         实施全球标准将使整个供应链从制造商到病人的利益相关者获益。        Ulrike Kreysa作为一名药剂师在德国亚琛大学医院工作十一年，在采购医疗器械和供应链协调方面积累了宝贵的经验。作为GS1 总部医疗保健副主席，Ulrike Kreysa认为GS1保健的使命是推动全球标准在医疗保健业的成功制定和实施。通过标准化的编码标识和自动识别技术实现全球数据同步和可追溯性，保障患者安全，提高供应链效率。        “统一的全球标准最终将加快UDI法规的实施，提高各国UDI法规的一致性。” Ulrike Kreysa坚定地说。以下是本刊记者对国际物品编码协会（GS1）医疗保健副主席Ulrike Kreysa的访谈录。          《中国自动识别技术》杂志记者（以下简称记者）：请介绍一下GS1 Healthcare（GS1医疗保健大会）的工作内容？其服务宗旨？        GS1总部医疗保健副主席Ulrike Kreysa（以下简称Ulrike）： GS1医疗保健大会是自发的、全球性的医疗卫生领域用户团体，集合了所有医疗保健领域供应链利益相关方，包括制造商、分销商、医疗服务提供方、解决方案提供商、监管部门和行业协会等全球60多个医疗保健组织。GS1医疗保健大会旨在通过聚集医疗保健领域的各方专家，引导医疗保健领域全球标准的成功开发和实施，以提高患者安全和供应链效率。          记者：全球在医疗器械UDI统一标识上各呈现什么特点？世界主要发达国家（如欧盟、美国、日本）是如何采用UDI推进医疗器械监管以保障患者安全？        Ulrike：IMDRF（国际医疗器械监管者论坛）已发布实施指南，为所有监管部门制定全球统一的UDI实施方案提供建议。欧洲，美国、日本及其他国家的监管部门也对此项工作做出了贡献，并承诺遵循指南要求来执行。可以预见未来所有医疗器械都要遵照国际标准进行编码与标识，特定产品信息也要上报UDI数据库。        UDI系统可实现医疗器械的追溯，更好地对产品进行监管，并在需要时实施召回。UDI可实现医疗器械与患者信息的关联，从而减少医疗错误的出现。在提升患者安全的同时，也提高了供应链操作效率。唯一器械标识系统的目标是为医疗器械建立一个通用的国际编码与标识方案，优化医疗业务流程，提升患者安全。          记者：GS1 Healthcare实际推行符合GS1标准的UDI在医疗器械领域的“身份识别”过程中取得哪些成果？        Ulrike：2013年12月17日，GS1获美国食药监批准，成为首个唯一器械标识（UDI）的发证机构。GS1标准体系既可在组织内实现互操作性和兼容性，更可跨组织、跨国界，确保利益相关方快速高效满足UDI实施要求。统一的国际标准既促进UDI实施，也帮助其满足新法规的要求。世界各地的制造商可遵循美国药监UDI法案要求和GS1通用规范，根据GS1标准创建和维护UDI编码（如全球贸易项目代码和应用标识符），在他们的生产环节中通过使用GS1标准来创建并维护相应的UDI代码，但以上这些操作要满足美国药监UDI法规要求和GS1相关具体要求。        GS1系统集成了一系列全球标准，为产品、资产、服务及位置提供编码及标识方案，并支持高效的信息采集和交换。GS1标准，包括全球贸易项目代码（GTIN，即商品条码），已在领先的医疗制造企业中实施，并在整个医疗供应链中作为医疗/手术产品每个包装层级的唯一标识。在遵守美国FDA UDI法规和GS1通用规范的前提下，美国及全球的医疗制造商可创建并维护兼容的UDI码（如GTIN）。        依据美国药监法案规定，医疗器械标签、包装一般必须包含UDI代码，在某些情况下要在设备本体标识。GS1标准通过明确标识医疗器械，给患者、医疗保健系统和医疗器械行业带来了效益，帮助快速、高效召回产品，提高不良事件报告的精确性，为建立全球安全分销链打下基础。同时，GS1为电子病例和诊断信息系统提供了一个明确的设备使用记录方式。GS1全球编码系统也与相关国际ISO标准兼容。GS1系统是最为广泛应用的全球供应链标准，是医疗供应链利益相关方使用最广泛的标准体系。          记者：如何评价中国物品编码中心（GS1中国）在推进GS1标准在医疗行业信息化建设中所开展的工作？        Ulrike：中国物品编码中心在几年前就证明了UDI实施所带来的效益——协助上海药监局在上海100多家医院实施可植入性医疗器械追溯，从而解决了植入性医疗器械管理中产品识别难、证照审核难、术后登记难的管理难题，降低了医疗器械管理风险，简化了操作流程，为医疗器械UDI的实施树立了典范。中国物品编码中心多次在国内外会议和论坛上分享过UDI实施的宝贵经验，并积极参与国际医疗领域相关活动，为推动UDI在中国医疗行业的实施做出巨大贡献。          记者：未来，对推广UDI在中国医疗器械应用工作有何建议？UDI对推动中国医疗行业信息化可持续发展有何意义？        Ulrike：如果制造商尚未开始实施UDI，美国FDA的法规限期会对他们来说相当紧迫。III类医疗器械的实施限期为2014年9月24日。对所有利益相关方来说，唯一的建议就是尽快实施UDI——GS1成员组织（国内为中国物品编码中心）可以提供支持。重要的一点是全球医疗保健行业都将努力满足FDA 法规中对数据上传所提出的要求。美国药监的UDI法规是全球首个发布的相关法规，但绝不是唯一一个。为了使供应链各方获益，UDI的推广实施是十分有必要的。 Normal 0 false 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;}

        是我少见多怪，还是近来流行语大爆发了？不要误会，我当然知道IT行业以疯狂的速度创新不足为奇，但是似乎目前技术演进的速度比以往更快，而且正在发生根本性的变化。我们可以把它归因于一样东西：云。云计算绝不是新鲜事物，但是2014年以来它异常活跃。         从软件到硬件，云计算正在改变数据中心部署、开发和消费每样东西的方式，它正在快速、彻底地颠覆企业向客户提供产品和服务的方式。         让我们简单了解下几种热门技术，讨论下您最终也会采用它们的原因。 软件定义网络(SDN) - 它到底是什么？         SDN的定义不胜枚举，这主要因为它是一项相对很新的技术，对不同的厂商来说含义不同。该市场成熟之前，混淆不清的局面至少还会持续一段时间。 SDN把决定流量发往哪里的系统(控制平面)与向选定目标转发流量的底层系统(数据平面)分离开来。这些系统的投资者和厂商认为，这样可以简化网络。通过 控制器，网络管理员可以快速、方便地决定位于转发平面的底层系统(交换机、路由器)如何控制流量。         SDN需要某种方法使控制平面能够与数据平面进行通讯。OpenFlow就是这样的一种机制，人们经常误将它等同于SDN，但其他一些机制也符合相应的概念。         通过把控制平面与转发平面分离开来，数据中心可以降低成本，并提供更好的敏捷性，谁不希望这样呢？这是通过以下方式实现的： 1.减少对昂贵的专用ASIC网络硬件和相关的按需付费模式(经常导致过度预配置)的依赖性。换句话说，您可以从自己的网络中获得更多价值。 2.SDN提供了更高的可编程性，使网络扩展、系统设计和管理更简单。 3.敏捷性和灵活性。所有人都需要，都想获得良好的敏捷性和灵活性，而SDN可以兼具两者。SDN使企业能够快速部署新的基础架构、应用、服务器，速度要比传统网络快得多。 OpenFlow         人们经常把OpenFlow和SDN混用，但是它们并不一样。OpenFlow仅仅是整个SDN架构上的一个构件，是一种开放式标准，用于实现一种 通讯协议，使控制平面能够与转发平面进行交互。作为一种开放式标准，它由OpenFlow Consortium控制。OpenFlow并不是目前已有的(或正在开发中的)唯一一种面向SDN的协议。由The Open Networking Lab (ON.Lab)领导的开放源代码网络OS(即ONOS)就是另外一种选择。 网络功能虚拟化(NFV)          这是另外一个对不同的人含义不同的术语，具体取决于行业。就我们的情况来说，我们注重的是它对电信行业意味着什么。要理解是什么推动了NVF的发展，我们可以先看一下电信行业传统上是如何部署自己的网络的。30多年来，电信公司一直依靠定制的系统，其中一些企业开发了自己的ASIC(通过Cisco、F5或Juniper)，以及专用操作系统(如Cisco IOS)，然后把这种技术用在基站、路由器和以太网交换机上，所有这些产品都是专门为他们的应用优化的。当然，专用就意味着价格昂贵，开发缓慢。         快进到当今的NFV举措，这是几家大电信服务提供商率先倡导的。NFV的价值在于创造了一种标准化的方式，通过它来将重要的电信应用虚拟化，这从根本上改变了电信网络的搭建和管理方式。借此，NFV能够使这些应用运行在行业标准的服务器上。这就意味着大量节约成本，和比以往更高的灵活性。         使NVF能够采用商业化现成(COTS)设备的是底层技术的进步，包括SDN、速度更快的fabric(40Gb以太网)，以及更强大的处理器。         NFV无需SDN也能实施，也可以共同使用这两种解决方案。NFV能够为SDN提供支持，它可以提供能够支持SDN软件运行的基础架构。两种技术有一个共同的目标，那就是使用成本更低的COTS服务器和交换机。 开放计算项目(OpenCompute，OCP)         OCP是Facebook领 导的一项举措，旨在搭建出高能效、扩展方便、低成本的计算架构。该举措脱胎于大规模的Facebook数据中心的设计和建设，该数据中心位于俄勒冈州的普 林维尔(Prineville)。开放计算项目遵循开放源代码软件原则，其设计是开放的，供所有人共享和使用。OCP包括了软件、服务器、存储系统、网络 和数据中心的设计。借助OCP的开放式硬件设计，OCP声称与其他使用专用设备的先进数据中心相比，Facebook普林维尔数据中心把效率提高了 38%，建设和运行费用降低了24%。这些成绩非常吸引人。         如您所见，上述技术中许多字眼都反复出现。为了让您不忽视它们，我们再次强调一下：低成本、能效、非专用、开放式、可扩展、灵活、敏捷。即使您目前不需要重新设计自己的数据中心，您可能也需要保持竞争力。         无论您选择哪种技术，有一件事可以肯定，那就是云会给I/O带来压力，而I/O瓶颈将从目前的位置向其他地方转移。您的处理能力越差，延迟问题就越 严重。为了未雨绸缪，解决新技术带来的新问题，就需要寻找能够降低延迟的技术，如RDMA over Converged Ethernet (RoCE)。还需要想出能够灵活使用资源的解决方案，它不能把您锁定在长期承诺上，如专用的设备、基础架构和专用软件，这样您就能占据一个有利位置，能 够在新技术出现时方便地加以利用。         现在系好安全带，准备上路吧!

        从MWC 2014到2014北京国际汽车展览会，车联网都是一个引来各方关注的焦点话题。不过与MWC 2014更多展现通信和互联网企业对车联网的热情相比，北京车展更多的是反映了汽车行业对车联网的复杂心态——既热烈拥抱又不肯与互联网公司进一步开放合作。         据了解，在本届车展上，诸多参展车企的热门车型中都搭载了形式各样的能接入移动互联网的车载系统，而中国移动、百度等运营商、互联网公司也都携带着与车联网相关的产品与服务亮相本届车展。其中中国移动带来的是“基于4G的多功能车机”、“行车卫士”等，百度推出车联网解决方案百度LBS车联网API，通用也率中美三方合资品牌安吉星参展。尽管如此，“汽车的互联网化程度较低，车联网的普及率提升缓慢，该领域仍然处于互联网应用与服务的蓝海。”易观国际分析师王珺表示。 绝大部分展商都携带全新升级的车联网产品及服务亮相本届北京车展，甚至还搭上了4G快车 悉数入场         车联网有着广阔的市场前景，据GSMA与市场研究公司SBD去年6月联合发布的报告预计，到2018年，全球车联网的市场总额将达390亿欧元，较 2012年的130亿欧元增长2倍。正因此，整车厂商、互联网公司、通信运营商纷纷进入车联网市场，研发推出各自的解决方案，并在本届车展上争奇斗艳。         “北京国际车展是全球范围内最具影响力的汽车行业年度盛会，同时也是我们展示前瞻车联网理念和先进技术的一个重要平台。”上海安吉星信息服务有限公 司董事总经理戴安娜表示：“结合安吉星的车联网技术与中国消费者的实际需求，此次我们推出了包括实时路况按需查询服务、全新升级的安吉星手机应用等多项服务和功能。”         安吉星在车展现场还展示了模拟手机装置、互动体感装置及装配有安吉星的实车，让观众近距离领略车联网的魅力。         上海安吉星由通用汽车、上汽集团和上海通用共同出资组建，目前服务于上海通用的三大品牌几十款车型。         作为国内的互联网巨头，百度也不甘寂寞，在本届展会上宣布，百度车联网API接入了奔驰、宝马、英菲尼迪、沃尔沃、丰田、现代六大车企的数十款热门 车型。据了解，通过百度车联网API，车企和用户能够获取百度地图、生活服务信息等众多百度互联网服务，对于有需求的车企，百度还能够量身打造全新功能。         据介绍，宝马旗下的全新MINI搭载导航配置的车型会搭载百度短信功能，全新BMW带互联网驾驶的车辆支持百度网页，百度地图应用等;而现场观众还能在丰田LEXUS展台的G-BOOK展区，看到通过百度地图APP将POI发送至车载平台的功能。         G-BOOK是丰田自主研发的车载互联网络系统，服务于个人计算机、数字助理、手机等多种平台。 融合4G         随着三大国内基础电信运营商推出4G LTE服务，车联网也顺势由2G、3G步入到4G时代。         在本届展会上，中国移动展出的车载互联网系统，不仅包括天气服务、导航、蓝牙通话、音视频娱乐等本地服务之外，还整合了中移动旗下的咪咕音乐、和阅读等移动互联网服务。据现场工作人员介绍，这套系统能够将4G LTE网络转换成车内WiFi热点，为车内乘客提供移动互联网接入服务。         “不过，由于4G网络刚刚开通，中移动的车联网新服务处于起步阶段。”上述工作人员表示。         中国联通尽管没有参展本届车展，但是与爱尔兰Cubic Telecom合作，为特斯拉提供汽车信息化全面解决方案的新闻吸引了最大的眼球。中国联通总经理陆益民表示，中国联通将依托自身LTE和WCDMA一体化的高品质网络，为特斯拉汽车提供全面和先进的汽车通信解决方案，保障特斯拉汽车的中国用户享受到优质的汽车信息化服务。         上海安吉星信息服务有限公司副总经理于洋接受《通信产业报》(网)记者采访表示：“4G是我们未来着力提供服务的亮点之一，安吉星将于今年6月份在北美正式推出基于4G网络的新服务。”但是他拒绝透露国内上市时间表。 如何破局         绝大部分展商都携带全新升级的车联网产品及服务亮相本届车展，甚至还搭上了4G快车，但是也暴露出一些问题：车企的车载系统用户体验不理想，互联网公司产品装载率低，运营商始终在外围徘徊。         王珺认为，造成这一局面的主要原因是目前车联网的主导权在车厂，其普遍缺乏互联网基因，导致车联网服务与用户的需求难以契合;而且由于车联网涉及到 OBD、车辆防盗、车辆控制等关系到车辆安全的核心领域，车厂在与互联网公司合作开发运营车联网服务的问题上抱谨慎观望的态度。         但是，“随着移动智能终端的迅速普及，互联网智能车载设备的不断创新，以及智能汽车的兴起，都给传统汽车行业带来了冲击，迫使汽车厂商以更加开放的心态面对车联网。”王珺表示。         于是就有了本届北京车展上百度车联网API与六大车企合作的故事。         在国外，苹果公司已经发布了自家的车载系统CarPlay，并与多家车企展开合作。虽然谷歌暂时没有在车载系统上有太大动作，不过业界人士认为，它不会等得太久。          随着人、车与互联网联系得更加紧密，车联网已经不是汽车行业的“自留地”，需要互联网公司、通信运营商的参与和支持，特别是4G时代的到来。因此，车企应该消除与ICT之间的隔隙，共同推动车联网的发展。

        2014年4月25日中国自动识别设备制造商联盟在福建新大陆电脑股份有限公司召开了第一次联盟会议。为更好地发挥“联盟”成员企业的人才优势、技术优势和带动作用，以及增进联盟成员与行业企业间的沟通，共商合作发展商机，围绕移动互联网时代新技术新应用进行了研讨。         会议对一维条码/二维码解码芯片及其引擎技术新成果、新应用进行了介绍，并针对联盟下一步工作如何开展进行了讨论，并参观了新大陆公司。与会成员代表一致认为“跨界是未来、联合是发展”，在技术、商务等方面应建立战略性、多样性的合作，共同发展。   Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.5pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";mso-ascii-font-family:Calibri;mso-ascii-theme-font:minor-latin;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin;mso-font-kerning:1.0pt;}

        随着云化体系成为未来信息产业的发展方向，电信运营商也在探索云技术在电信级应用。在近日召开的2014SDN/NFV大会上，中国电信北京研究院副院长赵慧玲表示，中国电信积极探索SDN在云计算领域的引入，以云数据中心为切入，探索SDN技术业务研发。         赵慧玲表示，中国电信成立云计算重点实验室，为了解决云平台网络资源池的功能、性能、安全性、扩展性等核心问题，并且制定多数据中心跨地域组网方案，以便优化数据中心节点间流量调度，与此同时探索利用SDN+NFV技术提供面向云计算服务的网络增值业务。 与厂商合作实践先进技术         据了解，中国电信和业界厂商建立合作实验室，全面深入验证SDN相关技术现网部署的可行性，比如VMware联合实验室，就实现了国内第一套跨数据中心的VXLAN系统和第一套现网部署的NSX系统。        另外，全球首个运营商SDN商用部署于近日在北京电信落地。中国电信北京分公司与华为合作完成了全球首个运营商SDN（软件定义网络）商用部署，将SDN技术成功应用于IDC（互联网数据中心）网络，与此同时，北京电信也发布了基于SDN的四大类8 项IDC新业务。          据悉，北京电信的IDC已成为中国北方地区的“数据枢纽中心”，为了进一步提升IDC服务的竞争力，北京电信率先完成IDC网络部署SDN技术，实 现IDC“基础资源+增值服务”的新业务模式，打造面向业务的IDC网络，成为业界运营商首个SDN商用部署的成功实践。通过这些新业务，北京电信将实现 以业务为中心IDC网络新架构，满足租户个性化服务的需求，同时提升IDC资源利用率和运营能力， 优化运维效率，进一步增强北京电信IDC市场竞争力。

导语：美国《纽约时报》印刷版刊登题为《手机钱包未获消费者认可》(Few Consumers Are Buying Premise of Mobile Wallets)的评论文章称，虽然业内企业对手机钱包寄予厚望，但由于面临标准不兼容等众多障碍，导致这项技术迟迟未能大范围普及。 以下为文章全文： 星火燎原 虽然有数以百万的美国人使用智能手机打车和购买机票，但要让智能手机在线下购物中全面普及，现在看来还只是科技企业的一个梦想。 多年来，所谓的手机钱包已经吸引了大量的美国创业公司争相投资。他们都很看好这种产品的前景，希望借此全面简化线下购物流程，就像是点击手机上的一个按钮那么简单。 但这些公司不仅要相互竞争，还要面临很多障碍，甚至是非常基本的障碍：很多人完全没有意识到这种全新支付系统的存在，还有人则因为选择过多而颇感困惑，甚至有人完全没有从手机支付中看到任何好处。 由于存在种种障碍，导致支付公司迟迟未能找到有利可图的商业模式。而如今，已经开始有越来越多的人认为，手机支付系统不会取代传统钱包，至少短期不会。 “有人认为可能会出现燎原的星星之火，从而引发一场手机支付革命。”美国市场研究公司Forrester分析师德尼·卡灵顿(Denée Carrington)说。但人们似乎对使用现金或信用卡付款毫不介意。 “所以永远不会有革命，更有可能是一次进化。”她说。 参与者众 尽管手机支付迟迟没有在消费者中普及，但手机支付方式却并不罕见。Square、Loop、LifeLock和Clinkle等创业公司都在提供相关应用，希望能够让智能手机用户通过点击手机按钮来完成实体店的付款。 大型企业也开始纷纷介入，并提供了不同类型的手机支付方案。三星去年就同意将Visa的payWave软件整合到多款三星手机中。 谷歌早就开发了“谷歌钱包”，允许用户将信用卡信息加载到数字钱包里，以便用户直接使用手机在零售终端商完成付款，而不必随身携带信用卡。 苹果尚未宣布要进军移动支付领域，但该公司CEO蒂姆·库克(Tim Cook)曾经表示，这是一个很有吸引力的领域。 然而，这些企业却都未能将手机支付转变成日常消费习惯。 标准不一 美国市场研究公司Gartner估计，2013年全球手机支付总额为2354亿美元，高于2012年的1631亿美元。但北美的这一数字却比较少，2013年和2012年分别为370亿和240亿美元。 分析师认为，在让公众广泛了解并使用手机支付前，必须首先克服一些重要障碍。 随着数字支付领域的崛起，有很多企业和机构都参与进来，他们采用了不同的支付系统，来自不同的行业，关注的利益也不尽相同。瞄准该领域的企业包括银行、支付网络、零售商、移动运营商和数字钱包开发商。 想要接受手机支付的商家不太可能支持所有的标准，而愿意使用手机支付的消费者则必须首先找到一家支持这项技术的商家，然后再了解该商家究竟接受哪种支付技术。 总部位于美国旧金山的创业公司Square是手机支付领域最受瞩目的公司，但他们在推广自己的Square Wallet手机钱包应用的过程中同样遭遇了阻力。该公司已经多次更改应用名称，希望以此吸引更多关注。 Square最大的合作伙伴是星巴克，他们希望利用这家咖啡连锁巨头来增加用户。但据知情人士透露，Square去年反而因此亏损2000万美元。 Square拒绝对此置评。 普及难题 曾在2012年中至2013年中任职于Square Wallet的工程师大卫·白托(David Byttow)表示，很难获得一种主流支付方案，甚至陷入了“鸡生蛋蛋生鸡”的怪圈。他说，如果能够在商家中全面普及，便可以吸引更多的人使用；但如果要 让商家全面普及，却必须吸引更多用户使用。 况且，即使支付方案全面普及，企业仍然需要向消费者证明，手机支付较之于传统支付方式的优势所在。 美国移动运营商Verizon无线前高管阿迪特亚·库杰卡(Aditya Khurjekar)表示，该公司认为消费者并没有发现现金或信用卡存在任何不便。 “这并不是一个有待解决的问题。”他说。库杰卡目前负责组织名为Money Event的手机钱包行业会议。他表示，手机支付公司需要提供一些现金和信用卡所不具备的刺激因素，例如优惠券和折扣。 “手机支付体验还必须控制其他一些商业购物体验。”他说。 日本样板 尽管手机钱包还需要很多年才能在美国广泛普及，但却已经开始在其他地方流行起来。例如，日本第一大移动运营商NTTDoCoMo表示，该公司的 6500万用户中，约有三分之一的使用其推出的手机支付服务。这项名为iD的产品可以用于支付打车费用，在自动售货机上购物，在餐馆就餐时结账，甚至能购 买地铁车票。 NTT DoCoMo移动系统专家Kyoshi Mori表示，该公司的成功得益于一项重要决定：将支付系统与所有想要使用它的人分享，包括其他运营商。例如，NTT DoCoMo已经与韩国电信展开了合作，以便让这套手机支付系统兼容双方的网络。 通过这种方式，当消费者在日本和韩国往来时，便可使用随身携带手机钱包结账付款。 Mori去年接受采访时表示，这种战略也帮助手机钱包吸引了大量用户，从而说服很多亚洲商家购买与之相应的设施。很多公司在部署手机支付技术的过程中都犯了一个错误：他们只想着怎么赚钱，却忽视了如何首先提升这项技术的普及率。 “我们必须通过合作来把蛋糕做大。”他补充说，“等到那时，其他企业就会说，‘如果我们不参与，就会被淘汰。’”