为推动物联网技术在食品生产领域应用，打造便捷、可靠的食品溯源体系，省经信委2月4日发布，决定在湖南大北农、唐人神、澳优乳业、道道全粮油、湘湖水产等10家大型农产品生产、流通企业开展物联网技术应用试点。 此次试点的企业涵盖肉、油、奶、鲜果、水产等产品。旨在通过试点示范，形成一批可复制、可推广的食品物联网应用解决方案，推动物联网技术的集成应用，推进食品物联网技术产业化。 通过多年的发展，我省在食品行业物联网发展上具备良好的产业基础、技术基础和应用基础，并在食品溯源、生产环境监测和精细化管理等方面形成了一定的比较优势。 唐人神集团打造的食品安全智慧溯源云平台，可通过微信移动平台实现肉品溯源、订购；湖南百果园农业开发建设农产品质量安全监控与追溯服务平台，对农产品生产过程中的关键控制点进行跟踪与记录，实现集农产品生产视频跟踪、无线传感器环境监控、生产记录信息采集于一体的安全生产管理系统。 据省经信委去年对全省14个市州的700多家食品企业的问卷调查和100家企业走访发现，我省15%的企业构建了不同水平的基于物联网技术的追溯体系和精细化管理系统，80%以上的企业表示有物联网应用的需求。

重庆市经信委围绕五大功能区域发展战略，从产业发展方向、园区建设、招商引资等方面积极引导和培育互联网云计算大数据产业发展，对区县进行分类指导，基本形成了“多轮驱动、特色支撑”的互联网云计算大数据产业发展格局。 一是推动浪潮西部综合产业基地、惠普重庆分公司及渲染云等项目落户两江新区，完美世界等项目落户北部新区。二是完成大渡口移动互联网产业园挂牌，引导50余家互联网企业陆续落户该园区；重庆市物联网产业基地在南岸区挂牌，引导中国移动物联网公司、北京千方等企业落户该产业基地。三是推动亿赞普、美国YUN资本与渝北区共同投资组建仙桃大数据谷合资公司。四是积极协调和推动工信部国家软件公共服务平台、文思海辉、东华软件、中国普天等大数据项目落户永川区，中兴通信智慧城市项目落户合川区。 目前，全市已形成以两江国际云计算产业园、北部新区软件服务基地两个国家级示范区为核心，以渝北大数据软件开发和跨境电子商务应用、南岸物联网设计及应用、渝中互联网和电子商务应用、大渡口移动互联网应用、永川呼叫外包及数据处理、西永大数据软件开发和IC设计等一批市级产业集聚示范区为基础，以江北区、九龙坡区、巴南区、沙坪坝区、合川区、江津区等各具特色、错位发展的集聚示范区为支撑的云计算大数据产业发展格局。

眼下，工业4.0对中国这个“世界工厂”的影响越来越明显。日前，有媒体爆料称，四川绵阳的长虹电视工厂可同时生产八款电视，每5.5秒就有一台电视下线;随后海尔又宣布，海尔沈阳冰箱工厂平均每10秒钟就能诞生一台冰箱。5.5秒和10秒，分别创下了电视和冰箱生产的吉尼斯纪录。 这一模式在长虹空调生产中推广后，建立的空调外机分站式柔性线人力减少了23%，线体长度缩减了62%，在制品减少了53%，实现了信息传递、物料配送以及多品种小批量生产的高效率运作。 从2004年左右起，长虹开始全面的产业与技术布局，长虹制造逐渐变成了长虹智能制造，通过RFID(射频识别)这样的物联网技术的应用，包括以ERP(企业资源计划)平台为基础的IT技术的深入应用，让“长虹智造”具有强大的信息化管理。而在注塑等传统生产环节，机械臂等工业自动化技术已经取代了人力生产，一间间曾经人声鼎沸的生产车间，逐渐只有机器轰鸣的无人工厂取代。 与此同时，长虹实现从内部协同向产业链协同的演进，既减少了无谓的内耗，也可以根据用户需求整合资源进行个性化定制，未来5年后将只生产定制家电。有消息称，长虹将打造“透明工厂”，实现个性化定制的可视化，让消费者在定制家电产品后，可亲眼见证其诞生过程。

今 后我国冰箱、彩电、洗衣机等能效标识目录产品将贴上二维码。届时，消费者购买家电时，只要用手机扫一下能效标识上的二维码，该款家电的产品型号、能效值、 备案时间等信息将一目了然。这是记者日前从国家发改委、国家标准委联合主办的“能效标准标识和产业发展”主题研讨会上获悉的。 中国标准化研究院副院长、总工程师李爱仙表示，启用能效标识二维码，有利于通过信息化手段增强执法便利，同时丰富了能效标识内容，可以满足用户更广泛的信息需求。

 1月26日下午，2015海峡西岸汽车后市场产业博览会信息发布会在厦门同安汽车城召开。两岸汽车后市场产业界的企业代表及厦门各大新闻媒体记者出席了此次会议。会上，2015海峡西岸汽车博览会组委会秘书长孙绍辉介绍了此次博览会的相关情况。     2015年，海西汽博会将迎来办展十周年。十年风雨兼程，十年持之以恒。海西汽博会自创办以来，始终以“汽车文化、节能环保和两岸交流”为主线、 以搭建汽车业界合作、交流和汽车销售平台为目标。其规模和档次逐年提高。面积从首届的2.6万平方米上升到8万平方米，参展品牌从60个递增到93个，现 场成交额从6500万元提高到12.67亿元。相继获得厦门市2012、2013年度最佳品牌奖、中国十佳品牌展会项目、中国会展经济产业贡献奖等殊荣。 经过九年的悉心培育，海西汽博会已成为海峡西岸规模最大、两岸三地共同参与、具有影响和特色的国家级专业车展。     随着汽车产业的持续增长，汽车用品市场的规模将进一步扩大，传统的四大类汽车后市场服务（汽保行业，汽车维修及配件行业，汽车精品、用品、美容、 快修及改装行业，二手车及汽车租赁行业）已经无法满足消费者越来越多的需求，汽车后市场的转变和完善迫在眉睫。在这样的市场背景下，海西汽博会组委会经过 调研和评估，在顺应市场需求的同时，决定在海西汽博会十周年之际，同期举办2015海峡西岸汽车后市场产业博览会，并将其作为海西汽博会十周年的亮点和重 要配套。     在走访商家、市场调研时，很多企业对汽博会衍生出的海西后市场产业博览会格外期盼，我们有理由相信它将成为汽车后市场各个商家与同行业比拼竞技、 塑造品牌形象、展示影响力的最佳平台，也将成为汽车后市场各商家在2015年发力的重要机会，同时将为海西后市场消费群体带来一次最齐全的产品展示盛宴。     纵观中外主流车展，不难发现，后市场产业展是大多数大型车展的重要延伸和配套。     据报导：2013年国内汽车后市场服务规模已超过4500亿元，预计2015年售后服务市场规模将超过7600亿元。或许有人还不知道，厦门是我 国汽车乳胶脚垫和汽车无骨雨刷的生产基地。厦门有200家左右汽车配件、用品生产厂家。其生产的汽车脚垫、汽车雨刷，在质量、数量方面，在全国同行业中知 名度较高，名列前茅。全球第九大轮胎制造商—正新轮胎的总部和生产基地就设在厦门。 同时，厦门还是中国游艇（帆船）产业发展基地，拥有生产制造企业和配套加工贸易服务企业几十家，有海沧排头、翔安欧厝等游艇制造基地，有香山游艇码头。     在前两届的海西汽博会上，以汽车零配件和游艇为主的后市场参展企业在展会上大放异彩，取得了良好的收获。正新、奥泰、伟勒等企业纷纷表示将继续参展。多年的沉淀和积累为汽车后市场产业展的举办奠定了良好的基础。     2015海峡西岸汽车后市场产业博览会将与海西汽博会同期举行，于6月26日-6月29日对外开放，不收取门票，观众可免费进场观展。展会计划使用会展中心三号馆，预计规模近20000平方米，将充分利用海西汽博会的人流支撑，倾力打造后市场产业展。 为了吸引专业观众，组委会将广泛邀请国内各汽车后市场商（协）会协助邀请会员企业来访，同时还将通过台湾地区的商（协）会邀请汽车界的专业人士来厦交流。 组委会还将邀请汽车生产厂家的采购部门负责人莅临展会，与参展商商洽合作事宜，让各汽车用品企业能以此为平台，打造海西汽车后市场的新格局。     此外，本次展会将广邀媒体参会，将最新颖的产品和最及时的行业资讯带给消费者，让消费者在看展的过程中不错失任何新鲜点、精彩点。     总之，作为海西汽博会十周年的重要配套，2015海峡西岸汽车后市场产业博览会将被塑造成海西汽博会的全新亮点，充分与海西汽博会结合，并利用海西汽博会的平台打造完美的汽车产业链，为促进今后海峡两岸汽车后市场产业的共同发展打下基础。

“高科技互联”或“智慧城市”在全球范围内渐渐逐渐实现，澳大利亚地方政府已经开始关注基础设施建设的投资回报。 　　2014年3月，巴塞罗那被欧盟委员会评为欧洲的创新之都，与此同时美国的芝加哥市同意使用新的开放式数据，传感器和摄像头等基础设施用于加强城市服务，包括人行横道，自行车共享计划，路灯，垃圾回收，警务，道路维修和动物检验检疫。 　　在澳大利亚，阿德莱德市议会与思科公司达成一项协议，旨在让阿德莱德市成为全球智慧领先城市，但是像智能垃圾回收等智慧项目并不在必须要做的列表清单中。 　　这个项目包括创立一个创新中心用于测试运输，医疗，教育和实用服务的技术。 　　阿德莱德市在城市商业中心区开通了免费Wi-Fi，在成为像巴塞罗那和芝加哥一样的高互联城市前（比如在垃圾桶里内置电脑系统），该市的首席执行官希望看到加入目前这些基础设施后的实际效益。 　　“按照我们城市的规模，安装智能垃圾箱或检查街道上每个垃圾箱是否有意义？”阿德莱德市首席执行官彼得斯密斯在芝加哥举办的世界物联网大会上 说。有一点必须要注意到，斯密斯先生说，阿德莱德经济转型后汽车制造业和相关行业正在衰退，建设新的基础设施具有潜力，尤其是城市财政没有成本支出（与思 科的交易不需政府财政支出。） 　　“我们要看一个商业案例，”斯密斯先生说。“我并不期望阿德莱德市处于技术尖端，但是我渴望进步。我们很高兴能和思科这样的公司合作，但是我会保留我的判断。如果这些工作卓有成效，那么这将是城市的巨大机会。” 　　科技巨头们演示如何瞄准地方政府的目标，最近位于维多利亚的由IBM成立的一个公益性研究组织推荐实用技术更好的管理城市垃圾。 　　思科首席执行官约翰·钱伯斯认为澳大利亚应该成为全球智慧城市的领导者。如果澳大利亚的城市与世界其他城市相比表现的拖拖拉拉，钱伯斯说：“如 果你不前进那么你就范了一个错误。如果一个政治领袖对技术不那么感兴趣，我敢说我去卖别的东西。我认为当一个国家有很好的教育，那么关注技术是自然而然的 事，在一个地广人稀的地方，你更应该成为互联城市的领导者。” 　　根据一个学术机构的研究，大型科技公司在解决城市重要问题方面作出重要创新，但是销售需求意味着解决方案不总是符合市场需求。重要的是，地方政府并不理解他们投资的技术。 　　悉尼大学城市与文化地理学教授唐纳德·麦克尼尔告诉Fairfax媒体，“政府这样的谨慎是正确的。” 　　“用一小部分资金用于购买实用小的简单的技术，比如巴士停车路标，垃圾桶清晰标识，激励街道委员会的员工，问题的检查和报告，”麦克尼尔教授说。 　　“实现事务自动化之前需要把事务部署完善。我们应该记住很多市民技术是通过智能手机实现，只有一部分城市居民拥有智能手机。一些人也许会被排除在城市服务标准之外。”