记者近日获悉，为向公众提供更便捷、更高效的高速公路不停车收费服务，促进电子不停车收费系统(ETC)的推广应用，河北省高管局自12月27日起，正式推出ETC储值卡服务。届时，全省9个设区市的客服营业厅均可办理此项业务。       据介绍，该储值卡是继ETC记账卡之后，用于京、津、冀高速公路非现金支付的又一专用缴费卡，并作为高速公路通行卡，配合车载电子标签用于高速公路不停车收费车道(ETC车道)，或者单独用于人工缴费车道(MTC车道)。       之前推出的记账卡，单位用户必须与指定银行对公账户绑定，个人用户必须与指定银行信用卡绑定。即将推出的储值卡则可“先充值、后消费”，它分记名式和不记名式两种，不能提取现金、不计息，可多次充值、长期使用。记名式储值卡，卡与车绑定，可挂失、可注销；不记名式储值卡，卡与车不绑定，不可挂失、不可注销。       据介绍，申办记名式储值卡时，个人用户需凭本人身份证和机动车行驶证，单位用户需凭单位有效证件、经办人身份证和机动车行驶证；申办不记名式储值卡时，用户不需登记用户资料、车辆等信息，可直接购买。       河北省高管局指挥调度中心工作人员提醒，在使用过程中，因储值卡兼具高速公路通行卡功能，持有储值卡的用户上道时无需领取高速公路通行卡，若在入口领取了通行卡，下道时则须使用现金支付通行费；持有储值卡的用户通过人工收费入口或出口车道时，须将储值卡交给收费员进行刷卡、扣费操作(如果车辆安装有电子标签，需将储值卡从电子标签中取出，刷卡、扣费操作后重新插回电子标签)；持有储值卡并安装了电子标签的用户通过不停车收费入口或出口车道时，无需停车刷卡或缴费；当储值卡内余额不足以全额支付通行费或刷卡失效时，须使用现金足额支付通行费。       此外，储值卡的使用有效期最长为10年，期满后需持卡到客服营业厅办理延期，否则自动失效。平日使用时应妥善保管，避免阳光直射、勿接近高温、勿折叠划伤。用户如遇到其他问题，可以通过各地的客服营业厅、客服网站(www.hebecc.com)、全省统一服务热线96122进行咨询。

　　手机除了打电话，还能用来支付，无需输密、不需签字，通过一部手机就可以实现持卡人的小额快速支付需求。这是记者日前从工商银行大连市分行与中国电信集团辽宁省大连市电信分公司全面战略合作协议签约仪式上获悉的。　　　　据介绍，工行大连市分行与大连电信联合推出的手机芯片卡，是基于芯片卡的一种新型支付方式，即将银行芯片卡与手机SIM卡合二为一，目前芯片卡已经制作完毕，经过测试后就可以推向市场了。它可以在能接受非接触式芯片卡的POS终端上使用。不久后，手机支付这一新兴的支付方式将更加快捷地渗透到大连市民的生活中。　　　　此次大连电信分公司与工商银行大连市分行的全面战略合作协议，是就总部合作的进一步深化和扩展。将在平等、互利的基础上充分发挥各自的资源优势，除在客户、渠道等资源共享方面的合作、基础银行业务和基础电信业务领域的合作外，双方还将开发在移动金融、移动电子商务领域的战略合作。　　　　作为合作签约方的中国工商银行，在代表银行卡未来发展方向的芯片卡领域一直走在行业前列。目前，工商银行已成功发行具有交通管理、铁路售票、高速公路、会员管理、商业联名、社保等各类特色芯片信用卡600余万张，成为国内公认的银行芯片卡领跑者。

　　上市之后股价走势就被国内手机支付标准之争所左右的国民技术（300077，前收盘价128.88元），由于到目前为止究竟选择哪种技术路线仍未敲定，市场未能大举推广，国民技术的业绩明显受到了由标准之争带来的影响。　　　　元旦假期前夕国民技术发布了2010年年度业绩预告，公司预计2010年全年净利润将较2009年增长45%~55%。市场预期中的收入确认高峰并未到来，2010年第四季度单季业绩创下年内新低。有研究员表示，主要原因应当是手机支付产品出货量出现下滑。　　　　第四季度成全年业绩低谷　　　　国民技术公告称，预计2010年全年净利润在1.68亿元~1.8亿元，较上一年1.17亿元的水平同比增长45%~55%。基本每股收益则预计在 1.54元~1.65元。　　　　这一同比增幅看似不错，但与2010年前三个季度相比却并不 “给力”。2010年国民技术业绩呈现前高后低走势，上半年营业收入、净利润分别同比增长142%和196%，而到下半年净利润却出现至少8.5%的下滑。　　　　从单季来看，第三季度国民技术营业收入及净利润分别较上年同期增长18.94%、4.55%，环比则双双下滑接近20%，并被业内研究员视为业绩低点。当时有研究员如国金证券（14.62,0.34,2.38%）分析师陈运红表示，尽管招股说明书中未刻意强调，不过第四季度是公司传统产品如 USBKEY及通讯芯片的发货高峰，另外预期公司重点培育的CMMB移动电视芯片和可信计算等新产品有望在年末开始贡献收入，因此预计国民技术第四季度业绩将有所改善。　　　　但实际情况是，第四季度成为了国民技术2010年的业绩低谷。2010年公司前三季度各单季净利润依次为5783.07万元、4778.97万元、 3917.11万元，以预告数据计算，国民技术第四季度盈利2321万元~3521万元，同比降幅在19.7%~47%之间波动，与第三季度相比下滑了一到四成。　　　　手机支付业务成决定性因素　　　　对于2010年的业绩表现，国民技术在公告中表示是主营业务发展势头良好、USBKEY产品销售保持了较快增长，同时移动支付芯片和公司其他部分产品线销售“也实现一定增长”。　　　　1月3日有研究员表示，2010年国民技术未能延续上市前接近400%的高增长，除了当年公司按11%的税率缴纳企业所得税之外，面向中国移动的手机支付业务受标准之争推广放缓是最主要原因。手机支付产品自2009年下半年起给公司贡献利润，年内共实现销售收入5165.84万元，占当年公司营业收入的 11.09%。　　　　湘财证券TMT行业分析师江舟则指出，2010年上半年国民技术营收同比大增142%，其中移动支付芯片部分2009年第四季度订单延至2010年第一季度交货；下半年则由于标准之争，运营商放缓推广步伐，出货量未能延续上半年表现。早前记者从公司了解到，2010年上半年国民技术这块业务收入超过1.2亿元，在总营收中的占比上升到32%左右，环比也有142%的增长。　　　　对国民技术来说，目前头等大事就是出台在即的手机支付国家标准，其结果将决定公司这块新业务能否顺利成长，以及市场在今后几年给予公司的估值水平。综合目前从各种渠道流出的信息，去年中国移动独家力推国民技术2.4G方案的情况已不可能出现，对国民技术而言，2.4G和13.56MHz两种标准并行推广已经是最好的结果。

      2010年12月29日，在国家金卡工程第十三次全国IC卡RFID及物联网应用工作会议上，金卡办主任张琪和信建部、卫生部、交通部、中国银联等部委代表向大家揭示了明年更多的物联网应用即将落地。       这次会议是国家金卡工程的第13次全国年会，同时由于物联网应用成为年会的重要主题，从而引起业界的广泛关注。国家金卡工程协调领导小组办公室主任、中国信息产业商会会长、RFID产业联盟理事长、全国物联网标准联合工作组组长张琪教授主持会议，作国家金卡工程2010年度工作报告，并在大会总结时通报了金卡工程近期的重要工作。       会议得到相关部委的高度重视和支持，国家发改委高新技术产业司司长綦成元、国家工业和信息化信息化推进司司长徐愈出席会议并发表讲话。各部委信息中心领导分别介绍了金卡工程在本系统的开展情况，并通报了2011年本部委在物联网方面的实施方向，向IT业界同仁展示出广泛的信息服务市场前景。       住建部信息办副主任王毅先生作了题为《积极稳妥、与时俱进、提升全国城市一卡通IC卡应用的整体水平》的报告，展示了城市一卡通明年迅速扩大的市场规模。       卫生部信息办副主任高燕婕女士在题为《利用物联网为医疗卫生改革服务》的报告中介绍了明年卫生系统在电子医疗、患者管理、医疗管理、药品生产管理、医疗环境管理、移动护理和健康监护等方面的应用方向，引起了现场以卫生行业为攻方向的IT服务商们的高度关切。       中国银联产品创新部总经理徐晋耀在《积极投入、开拓创新、迎接银行IC卡全面迁移新局面》的报告中，介绍了银行卡在从磁卡全面迁移向IC卡这一重要改革中的巨大市场机会。       交通部科技司高翔处长介绍了交通运输部十二五期间规划的城市交通物联网、路联网、车联网、船联网、桥联网、箱（集装箱）联网，让与会IT服务商详细了解了交通物联工程的服务方向。       公安部科技信息化局罗善忠副处长介绍了未来一段时间公安系统在推动物联网应用、提升公安信息化水平、创新社会管理方面的计划。       国家电网信息通信公司总经理刘建明先生为大家通报了中外智能电力网的应用现状，揭示电力物联网的落实实施将惠及百姓、为千家万户节电5%到10%的应用前景。       中国人民解放军总后勤部周晓鹏副局长向与会者介绍了军人保障卡的试点和推广情况，为广大军工信息服务商指点了军工物联网的切入方向。       中国电信、中国联通、航天金卡、深圳远望谷、握奇公司及宁波市民卡服务中心和北京中关村物联网产业联盟等单位也向与会者介绍了各自的物联网规划。       张琪会长在会议上还向大家通报了2011年首届亚洲物联网论坛的筹备情况、中国物联网论坛章程、关于联合成立“中国金卡工程物联网联盟”的倡议、金卡工程物联网公共服务平台建设相关建议、我国“十二五”物联网战略规划研究“金融与服务业”课题组工作情况、我国“十二五”重点图书出版规划“物联网系列丛书”编写大纲等。       国家金卡工程各成员单位、各试点城市、市通卡运营单位、物联网联合标准工作组及相关企事业单位共200余位代表参加了此次年会。

      随着互联网的深度普及与发展，全新电子商务B2C模式正影响着越来越多人的消费观念，在网上购物已成为一种时尚，足不出户就可轻松购物，而且价格往往比实体店要便宜很多，在享受诸多惬意的同时，我们也听到了一些不和谐的声音，网络的虚拟性，资金的不安全性，邮费超资，配送的延误现象，客户信息泄露等众多不可忽视的问题，已严重影响了中国B2C电子商务的快速发展。但不难看出，其后，第三方支付平台的出现，货到付款推出，基本解决上述的网络和资金问题，其实，令国内众多B2C商家最头疼的事，无疑是商品仓储物流这块！       B2C模式电子商务，说简单点就是传统批发零售业网络升级版，成本低，信息流通更快捷，销售面辐射更宽更广，诸多强力元素的组合，大大催生了国内B2C电子商务的快速成发展。但一个无法避免的问题，就是跟传统批发零售业一样，也要提前配置商品仓储，以备更好的物流，这就决定了众多B2C商家们要想更好地配合自身的网络销售就要建造属于自己的商品仓储物流配送中心，为此，是大兴土木建造商品仓储物流配送中心，动辄几千万，甚至上亿，耗费了大量的企业艰辛赚来的资本不说，在某种程度上，也影响了B2C自身业务的运营发展。大手笔的资本付出，让B2C商家们独自承担那是不可能的，必然会转嫁到商品销售价格上，让我们的消费者买单，价格上的变动定会影响消费者的消费动力，同样一款Adidas 男式 篮球鞋，在其它网站上390元左右，而在拍鞋网才360多元，相比高出30元；同样一款Nike 男式 运动文化鞋，在其它网站上标价589元，而在拍鞋网上才559元，相差同样高达30元，同样走B2C模式来销售的商家为什么价格会有这么大的落差？相比之下，国内最大的专业鞋类B2C网站-拍鞋网在这块就做得非常成功，依托非常有利的地理资源优势，很好地解决了商品仓储的难题。拍鞋网总裁汪建聪说，当初把拍鞋网的运管中心放在福建晋江周边，就是看好晋江是中国鞋都的这块资源。晋江是中国鞋企产业链非常发达的商业中心带 ，安踏，361，贵人鸟，德尔惠，特步，乔丹，CBA，金莱克等众多知名鞋企都在晋江。晋江大大小小的鞋企达数万家之多，从事鞋业工作的各类专业人才有数百万人之众，下游配套供应原辅材料厂商也是多如牛毛，早已形成鞋类产业链规模化，信息化的态势。拍鞋网置身在这样一个鞋业产业背景最为优势的中心地带，其商品的仓储物流在一定的成度上，是完全可以和众多鞋企们共享的，没有比“家门口”的商品物流更安心更快捷了！看来，拍鞋网独到前瞻的眼光，值得我们众多B2C商家们好好思索一番！       目前，国内主流的B2C电子商家们大多是通过第三方快递物流公司来送达商品的。这也就是说，第三方的物流速度的快慢直接影响了消费者对B2C电子商家们服务水平的满意度。然而，我国物流行业的现状还不容乐观，第三方物流企业还处于发展阶段。物流速度，运输能力，送达效率，网点渠道建设，电子单证管理、货物跟踪以及客户查询系统等方面远远达不到电子商务快速发展的需求，有人戏称是“乌龟”与“兔子”的赛跑；另外，B2C面对的消费者地域范围广，配送需求时间不确定，批量小，物品价值密度不高，造成了物流配送成本的高昂;相关数据显示，2009年，全社会物流总费用占GDP比重为18.1％，这意味着，在中国，每实现100元人民币的GDP产值，就要付出18元左右的物流成本，这是很多B2C商家们所不愿看到的，商品物流这块已俨然成为中国B2C商家们要快速发展路上的一只“拦路虎”！物流跟不上，中国B2C电子商务给消费者带来的便捷，就只能是一句口号！       结合当前B2C电子商务的快速发展与物流业滞后的现状，笔者个人观点，仅供参考       一、网点渠道建设，区域共享资源       多建商品仓储物流中心，就近区域网点之间商品资源共享，全程电子化递传商品信息，进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间都被放大了，直接拉近消费者与商品的距离，这也是目前国内B2C商家们的一致想法，       二、与鞋企共建全新的通道       与众多鞋企们建立起一种全新的互利互动的销售模式。遍布全国上千家品牌专卖专柜网点，如果能跟B2C商家们走到一起，也不失为一种捷径，B2C上流通的品牌鞋企们的商品信息，极大地宣传品牌意识，传递品牌形象的同时，也为鞋企们创造更好的销售额和带来更多的利润，而品牌鞋企们遍布全国的成千上万家专卖专柜的库仓，完全可以通过电子网络系统来汇接在一起，使之成为鞋企和B2C销售一体的“后备仓库”，不是为了多卖出一双鞋子， 只为更好更快捷地服务我们忠实的消费者。       三、与B2C同行们共享资源       与竞争对手握手，那是需要勇气的！没有一个宽大的胸怀是做不到的，但是为了中国的电子商务的发展，为了更快地发展中国经济，我们肩负着共同的使命！“舍小我”的中华民族的传统美德，我坚信我们的B2C企业家们更能认识到这一点。       四、政府扶持下，物流业应加快自身的发展       政府加快国家城乡基础建设的同时，应尽快完善相关物流政则法规，规范物流业无绪的市场，禁止不正当的恶性竞争，在税收和政策上采取鼓劢和扶持，为物流业自身的发展营造一个良好的大环境。当然，物流业自身的发展更为重要，软件硬件都要做。软件方面，首先从观念上来改变传统那种送到货就OK的意识，我们应注重提升我们物流人员的培训，思想和品德的教育，服务态度的人性化，物流知识的专业化等，物流业不单单承裁着商品的流通，送出去更多是一份责任和义务！硬件方面，尽快完善组织框架的建设，加大运输机械的投入，加快物流商品的电子监控系统导入，真正做到规模化，电子化，信息化的现代化的物流企业，为我们中国B2C电子商务的发展保驾护航！  

      近日，美国和欧盟签署了一项电子医疗协议，旨在改善电子健康记录（ＨＥＲ）的互通性，并加强对电子医疗员工的培训。       欧盟委员会副主席Neelie Kroes和美国健康与人类服务部（HHS）部长Kathleen Sebelius在华盛顿共同签署了这份谅解备忘录。该协议旨在挖掘美国和欧盟电子医疗市场的潜力，协助双方企业在对方国家和地区开展业务。       Kores说：“没有什么比有个健康的好身体更重要了！我对这一协议表示热烈欢迎。这为欧盟委员会和美国政府扩大合作，维护电子医疗对患者、医疗体系和公司的整体利益奠定了良好的基础。”       备忘录强调，双方应就国际互认和互通电子医疗记录系统的需求达成共识，并增加IT专业人员的能力和流动性。这种共同标准对于实现电子医疗服务的全面互通来说至关重要，只有实现全面互通，才能激发电子医疗行业在全球市场的潜力。       该备忘录框架下的未来活动主要包括：       交流活动信息。这些活动包括欧盟委员会和美国HHS直接主办的活动以及和电子医疗推广相关的活动；       代表团和专家互访。由欧盟委员会和美国HHS进行选拔，例如基于欧盟委员会的电子医疗管理项目（eHealth Governance Initiative）框架;       成立联合工作小组。由该小组制定实现共同目标的具体战略；       共同组织专业会议、技术研讨会和论坛等。       双方政府官员表示：欧盟和美国的合作关系对于其利益相关者来说是一个强有力的信号，这意味着共同标准和互通性有利于患者、医疗体系以及市场的发展，必将带来全球范围内的机遇。