在2010年，“两化”融合为钢铁企业的生产经营带来了翻天覆地的变化，钢铁行业信息化步入成熟期。在这个过程中企业集中体现出来的集成应用成为主流、信息手段渗透到生产经营各环节、电子商务等信息服务业加快发展这三大特点，对网络、应用、平台提出了更高的要求，仔细一想，这些要求不正是电信企业的强项吗?       网络：专网服务和流程监控       国际金融危机给钢铁行业带来了前所未有的巨大冲击，产业转型升级刻不容缓，如供应链管理、视频会议等系统纷纷上线，这也引发了钢铁企业网络建设的新一轮热潮。       对于武钢来说，长期以来依托中国电信网络和技术支撑实行的企业专网服务已经不敷使用，需要进一步扩大数据、宽带及全业务范围的服务，并在企业数据网络建设、光纤接入基站、无线接入基站、通信管线利用等方面加以提升，以推进办公、生产、厂区管理信息化。为此，在2008年8月，中国电信武汉分公司与武钢通信公司宣布，在武钢集团通信建设、通信设备运营及服务、通信设备代维、企业客户管理和企业通信市场运营等方面进行全面合作。武钢技术工程集团总经理宋世炜表示，依靠中国电信强大的网络、技术、服务、资源实力，将会快速提升武钢专用通信网络队伍建设实力。       钢铁生产车间往往占地面积非常大，自然条件非常恶劣。有的空气中灰尘特别浓厚，有的地形复杂、地面条件不好，且地处偏僻、人烟稀少的地段，夜晚的照明不足、能见度较低。因此，基于无线通信网的远程视频监控就成为最佳解决方案。       利用公共无线通信网，可以实现采集设备与监控服务器之间的数据和命令传输。同时还可以进行短信告警，当监测到的压力值超过告警值时，系统自动将信息通过短信发送给相关负责人，相关负责人还可以通过WAP方式用手机远程登录监控系统查看实时信息。该方式还可对各监测点的历史数据进行分析，打破了过去无法获取产品生产信息的窘境，实现了生产线全程的自动化监测。       应用：视频会议和节能减排       视频会议办公系统越来越成为钢铁企业提高办事效率、降低管理成本的首选应用。中钢的高清视频会议系统已经覆盖国内26个下属单位和香港、澳门地区，进一步提高了集团内部会议、培训沟通等多方面的办公效率。上海华冶钢铁集团有限公司租用电信、原网通的IP网络已经建成企业内部网络。但是随着国内钢铁行业的发展，华冶钢铁集团要求加快上传下达的速度，并希望通过最直接的方式收集反馈信息，为决策提供足够的依据。除了满足视频会议音/视频通信的基本要求之外，华冶集团更希望能够同时包容更加丰富多样的数据信息和多媒体功能。因此，原网通、电信、铁通等多家运营商为华冶集团视频会议系统添置了更为丰富的应用，全面用于公司的会议、高层决策、培训和业务交流等领域。       钢铁行业是高污染、高排放行业，对节能减排、环境保护的要求也特别高，各大企业在近几年纷纷建设能源管理监测中心，实时感知能源排放情况。       南钢联能源管理系统是一个集过程监控、能源管理和调度为一体的公司级管控一体化计算机系统，对全公司2.8万多个能源流监测点进行监控和计划调度管理，并实现数字化、网络化、可视化、智能化监控。太钢自动化公司建立了能源管理中心，实现公司烟气排放34个点、空气质量4个点、厂界噪声5个点、废水排放3个点的实时在线监测，并分析、动态管理和视频监视厂区排放情况;进行煤气放散、混合加压站、水泵站和降压站等动力设备的无人值守和远程控制，实现系统综合调整。可以发现，节能减排监测具有点多、面广、无人值守、数据搜集要求高等特点，业务性能直指数字化、网络化、可视化、智能化，电信级网络和应用是不二之选。       平台：呼叫中心和物流跟踪       随着钢铁行业电子商务平台的纷纷上线，提升客户满意度、降低客户投诉率成为企业发展的重要方面，这就提出了对呼叫中心的需求。目前“我的钢铁网”等专业服务机构已经开始行动。通过将互联网(主站及搜搜钢)平台细分为供求发布平台、资源发布平台、现货交易平台以及诚信指数体系，并结合相对应的呼叫中心服务，使得钢铁行业的电子商务服务更加全面、高效。       其实说到做呼叫中心业务，哪个企业都没有电信企业有优势，庞大的网络资源、雄厚的人才储备、优质的渠道优势，都可以转化为一个个专业级的钢铁行业呼叫中心，实现企业数据搜集、交流、共享的平台。中国联通为青岛海尔提供的呼叫中心服务，就是一个成功经验，完全可以移植到钢铁行业，开拓更为广阔的市场空间。       电子商务平台在钢铁行业的广泛应用需要统筹协调、合理规划和优化产品的物流，以达到利益最大化或成本最低。对于钢铁物流管理来说，要求实现出厂产品的物流信息全流程跟踪，物流管理要由企业内部扩展到企业外部(码头、港口、船运)。因此，采用条形码、RFID等多种手段，基于无线通信网络实现产品物流信息的跟踪定位管理，将实现低成本、高效率。       鞍钢的GPS机车生产调度管理系统将中国移动车务通系统与鞍钢铁运的ERP系统对接，通过高精度GPS差分系统，完成对各机车运行情况的实时监控与调度。通过这一系统，调控人员可通过调控中心显示屏随时采集机车行进轨迹，并可对机车运行轨迹记录进行调取，确保了机车的安全运行。工作人员还可以通过该系统更加便捷地发送调控指令，克服了以往通过无线电电传方式发送调令的局限性，将调控命令通过MAS平台直接以文字形式发送到车载显示器上，使司机可以更加直观、快捷地接收指令。通过一段时间的运行，该系统有效完善了鞍钢铁运的信息调度管理系统，在提高运输效率、降低企业运营成本等方面发挥了积极作用。  

      1 研究背景与选题意义       无线射频识别技术(RFID)是一种使用射频通信实现的非接触式自动识别技术，可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。RFID被认为是2l世纪最重要的技术之一，其发展和广泛应用将对供应链管理产生革命性影响。据权威市场调研机构VDC预测，至2011年，全球汽车行业RFID应用市场年复合增长率将为16％，如果基于汽车行业需求的标准出台，年复合增长率将会更高。学术界的研究也取得了一些有价值的成果，例如，学者们研究了RFlD在汽车产业链中的应用效益，设计了基于RFID的混流装配生产线物料动态配送系统J61、汽车全面质量跟踪管理系统及汽车生产物流跟踪管理系统。汽车业是推动RFID发展的主要行业之一，象许多新技术一样，RFID在汽车产业中经历了最初的宣传阶段之后，也开始经历一个从技术成熟、应用到扩散的过程，使其应用及扩散过程成为学术界及实业界关注的另一重点。汽车产业供应链被认为是世界上最复杂的供应链，本文选取汽车产业供应链作为研究对象，介绍RFID在汽车产业供应链中的实际应用，总结其应用特点和扩散关键影响因素，并据此提出相应建议，以期对我国汽车产业内RFID技术的扩散和RFID技术产业化有所帮助。       2 RFID技术在汽车产业供应链中的实际应用       2．1 在汽车零部件供应及整车制造中的应用       目前，RFID在汽车零部件供应中的应用主要集中在物流配送方面。例如，在德国，世界最大的汽车零部件供应商之一ThyssenKrupp公司实施了包括数据自动采集、物品追踪和物品管理三方面的基于RFID的汽车零部件追踪整体解决方案，全球第二大商用车零部件供应商大陆汽车集团采用了RFID系统来跟踪入库库存，并在第三方物流供应商和制造厂追踪可重复使用的集装箱，世界最大的汽车传动和底盘零部件供货商之一ZF FfiedfichshMen公司实施了基于RFID的集装箱管理系统并将其作为设施升级的一部分；在英国，中央政府大力资助在零部件供应商与路虎装配厂间应用RFID追踪汽车零部件的项目，捷豹汽车开始采用RFID来提高零部件供应效率；在美国，著名的汽车零部件供应商CARQUEST公司采用了基于RFID的配送中心管理系统，在17个配送中心投入运行，为22个配送中心的接入点和配置提供支持服务，使接受和整合定单的准确率提高了53％，库存精确度达到99．9％，大大提高了生产率。       在整车制造环节，RFID可监控汽车及其重要部件的生产，并将数据上传到数据中心管理、存档，使车辆下线后也能追溯生产细节。本田汽车在其意大利和英国的公司采用了RFID对生产全程监视；北美福特、北京现代在其发动机生产线上采用了RFID；丰田汽车2001年开始在其全球很多工厂的涂装车间使用RFID跟踪车体；戴姆勒一克莱斯勒、上海通用、隆裕13产等很多汽车制造商的生产线上也应用了RFID。随着个性化汽车定制的发展，越来越多不同配置的产品需要通过不同的生产路径，RFID可与自动化生产线配合，实现在制品生产路径的自动选择。宝马公司就在其装配流水线上配有RFID系统。宝马汽车基于用户提出的要求而生产，用户可从上万种内外部选项中没定自己的汽车颜色、发动机型号及轮胎式样等，这样一条汽车装配流水线上就得装配上百种式样的宝马汽车，宝马公司使用带有汽车详细要求的可重复使用的RFID标签，并在每个工作点处配有读写器，可保证流水线各位置能毫不出错地装配。       2．2 在汽车销售及固定资产管理中的应用       很多汽车制造商在产品分销和固定资产管理中应用了RFID。例如，大众、宝马和丰田在其汽车和集装箱上贴上了RFID标签，大众汽车公司采用的RFID有源标签系统，可帮助其管理停在汽车厂的汽车、简化发货流程，使发货速度提高了大约4倍，停车场的可用空间提高了20％，不到一年时间就基本收回投资；横滨日产汽车发动机厂采用了RFID管理锻压模具；台湾裕隆汽车应用RFID管理汽车外销业务；中国重型汽车公司开发的车辆智能电子标签不仅可完全兼容以前的物资条码管理系统，还与生产管理系统、整车质量档案管理系统、整车库存管理系统、售后服务“一线通”和GPS全球定位系统等相互支持、信息共享，实现了整车生产、质量检验、出入库、售后维修等环节的信息化管理；上海通用的“循环取料”项目借助在料箱和托盘上安装的RFID标签和“射频识别门”。保证了料箱和托盘的交接、清点及确认工作的准确性和高效率。       美国旧金山汽车零售商Bob Lewis AutomotiveFamily采用了RFID车匙跟踪系统，使销售人员能在展厅内快速取到试驾车钥匙，提高了10％的销售业绩；瑞典汽车经销商Holmgrens Bil、亚特兰大奔驰经销商RBM采用了基于RFID的无线实时定位系统，来更好的管理汽车交易活动和实时收录汽车交易信息。RFID还可用来进行有针对性的促销活动。宝马子公司开展了一个试行项目，选择Mini司机发放RFlD钥匙环，当携带RFID钥匙环的驾驶人员经过电子广告牌时，固定在广告牌上的读写器可读取钥匙环中RFID标签内唯一的ID号码，并将这一号码传送到中央服务器，服务器即查找相关数库，并根据项目前期车主的调查问卷中显示的个体信息及当天的日期或季节等因素决定展示哪一条个性化信息。       2．3 在汽车智能化及售后服务中的应用       RFID可为传统汽车添上新功能。例如，福特公司将RFID应用于电动汽车的电池充电系统，可将车辆运行情况及电池使用情况及时传递给操作者，从而大大提高充电效率；为适应公司内部发展和外部环境强制要求的双重需要，米其林轮胎北美公司已改产基于RFID的智能轮胎，在轮胎成型工序，在胎体帘布层与胎侧嵌入具有压力和温度感应功能的特制RFID标签，可实时监测胎压及轮胎温度，并在胎压过低时发出警告；目前还尝试用RFlD管理压缩天然气车辆气瓶，将存储有气瓶生产厂家、气瓶充气次数等信息的RFID标签贴在气瓶上，可监控气瓶的使用，及时收回过期气瓶，减少使用环节中的潜在危险；RFID还广泛应用于丰田、福特、三菱、现代等车型的防盗，将足够小的RFID标签(内含有特定码字)封装到汽车钥匙中后，当钥匙插入到点火器中，汽车上的渎写器能辨别钥匙的身份，如果读写器接收不到RFID标签发来的特定信号，发动机就不会发动。       在欧盟，法律明文规定每辆汽车的80％需要回收，这一数额还可望上升，意大利菲亚特公司已没计出适用于汽车零部件的RFID测试系统以帮助汽车零部件回收。在召心环节，由于RFID使汽车的零部件、总成拥有唯一编码，因而能缩小范围、节约成本，例如，米其林智能轮胎在出厂至报废的整个生命周期内，产品序列号、出产日期、生产厂代号等重要数据均完整保存在RFID标签中，可缩小召回范围。汽车制造商正将RFID应用于车辆的终生自动识别，并将其作为将数据从零部件管理系统输送到服务站上的一种可选方案。在德国，汽车零部件供应商、制造商及软件公司和学术界组成了联盟，以设计一个可复制应用到整个汽车产业的零部件追踪系统，从而避免大批产品召回的情况，该项目得到了德国政府的支持。       3 RFID技术在汽车产业供应链中的应用特点及扩散关键影响因素       3．1 RFID技术在汽车产业供应链中的应用特点       RFID在汽车产业供应链中的应用当前呈现出以下几个特点：首先，具有广泛性，涉及汽车产业供应链中各环节和各大整车制造商、零部件商、销售商和服务商等主体；其次，整车制造商起主导和推动作用，其应用重点集中在生产线控制上，零部件商、销售商、服务商也有跟进；第三，主要局限于企业内部的闭环应用，如基于RFID的工具管理、生产线控制、看板管理等，只有少数业务涉及供应链伙伴间的协作，如集装箱管理、循环取料管理等，还未形成整个供应链大规模协作的开环应用，即使在企业内部，RFID的价值也未充分体现，如还未将RFID应用于特约服务站的备品备件管理；第四，还没有以RFID为核心设计汽车产业供应链的各个业务流程，只是用RFID来提高现有业务效率，缺乏流程创新，如RFID在汽车零部件供应环节主要用于零部件运输和集装箱管理，在销售环节主要用于提高销售自动化程度，还没有对战略计划、供货模式、销售模式等造成大的影响。

      我们预计2010年全球市场需求较2009年上升45%至54%，我们对于2011年实现更多增长持乐观态度。今年欧洲工业市场的需求重新转强，智能抄表领域继续表现出强劲的增长势头。我们预计这些领域2011年将会继续增长。就地域而言，我们非常看好2011年中国市场的增长，目前，亚太地区销售额约占 Ramtron总体销售额的40%，因而，亚洲地区保持强劲增长对于Ramtron是很重要的。需求和供给之间的平衡正在变得更有利，今年初，后端装配和测试产能比较紧张，不过，目前情况已有好转。       我们的增长策略是以无线和低功耗非易失性存储器领域的突破性新产品为基础，Ramtron计划利用其技术独特的低功耗和高性能特性，扩大在存储器RFID、高能耗、无线传感器网络，以及低功率医疗设备领域的市场份额。例如，我们即将推出超低功耗F-RAM存储器，预计其功耗较最接近的非易失性EEPROM竞争产品降低了99.9%。在助听器和远程电力抄表等功率敏感应用领域，这种低功耗优势可以转化为更长的电池寿命或更高的数据采集能力。       到2014年，我们认为无线存储器销售额将占公司总体销售额的25%，加之超低功耗非易失性存储器产品发展良好，Ramtron在新应用领域的潜在商机变得非常重要。我们计划推出更多的产品平台，将这些技术用于集成度更高的Ramtron产品中。Ramtron 期望以今天的努力为基础，帮助客户实现高度差异化、高集成度的模拟/混合信号产品。由于人人都在寻找方法以期提高数据的便携性并降低其设备的功耗，我们的新产品瞄准了这些新兴需求，我们预计未来产品需求强劲。       我们的策略与众不同。在许多情况下，我们推出前所未有的产品和技术，定义了新的市场，这一方面减慢了产品和技术采用的速度，但是，另一方面，我们能够实现新的应用，为客户创造竞争优势，这将为Ramtron提供显著的市场优势。在技术方面，我们的产品相对而言易于设计和使用。例如，我们的无线存储器产品基于业界标准无线通信协议，这有助于我们更快地赢取设计，并帮助客户尽快向市场推出产品。       在中国市场，Ramtron的做法是确保技术销售渠道经过良好的培训，以便支持中国OEM厂商。我们的目标是拥有精明能干的员工，向客户展示如何使用我们的产品。我们在亚太地区仔细挑选渠道合作伙伴，尽可能地减少客户使用Ramtron产品进行设计的技术屏障并降低风险。Ramtron将推出能够提高生产力和效率，同时降低所需能耗的产品和技术，为地球环保带来益处。

      韩国DOTEL公司今年推出的手持式超高频RFID读写器DOTR-900， 10月份首次面向中国内地及港澳台地区推广，以其创新的产品设计理念和远距离读取的高性能特点受到了广大业界人士的关注。并于今年11月份在北京举办的“第十七届国际自动识别技术展览会”(简称：SCAN CHINA2010)隆重展出，展会上得到了一致的好评。成为了展会上的一大亮点。       该产品同时还具有利用蓝牙与HOST连接方式、分离式的设计节约成本提高灵活应用等特点，对于已使用普通PDA的用户来讲，只需一台分离式的超高频阅读器DOTR-900即可进行超高频标签的读取作业。比起超高频RFID PDA一体机更加节省成本。       DOTR-900 产品SPEC：       DOTR-900的两大特点       1．利用蓝牙与HOST连接方式。       2．分离式的设计节约成本提高灵活应用       ⑴比起超高频RFID PDA一体机更加节省成本       ⑵对于已使用普通PDA的用户来讲，只需一台分离式的超高频阅读器DOTR-900即可进行超高频标签的读取作业。       关于D.O.TEL股份公司       D.O.TEL股份公司是嵌入式系统开发公司，自1999年创立以来生产多种产业装置，包快PDA、MOBILE POS UHF RFID READER、CPU MODULE、解码器、CARNAVIGATION等，并向产业一线提供IT解决方案。       目前在嵌入式方面基于多年积累的经验和技术力量致力于研究开发工业用PDA、UHF RFID、移动平台等，同事，顺应客户的要求，逐步拓展国内外市场。       D.O.TEL股份公司通过不断发展壮大，具有了多形式的H/W设计制作经验、OS移植、构建有关UI等前嵌入式系统开发领域的专门技术。为成为21世纪数字时代的主力军全力以赴。D.O.TEL股份公司以技术和信任为基础将成为IT领域的最佳伙伴，向客户提供最好的商业服务。  

        高新区物联网产业基地30日在大连软件园揭牌。据悉，在高新区管委会的指导下，大连软件园已聘请世界知名咨询公司对高新区物联网产业进行调研分析。根据预测，未来5年，高新区物联网基地的产业将以54.6%的年均复合增长率增长，到2015年产值规模接近千亿元。在基地业务构成中，应用开发、系统集成和运营服务将占据主要份额。 插入图片高新区物联网产业基地在大连软件园揭牌       物联网是通过传感器、射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等获取感知信息设备，按照约定协议，把任何物体通过感知网络与广域网连接起来，进行信息交换和通讯以实现智能化识别、定位、跟踪和管理的一种网络。物联网产业已成为国家重点发展的信息产业。大连高新区经过多年的发展已经具备了较大的信息网络产业规模、良好的国际化市场环境和雄厚的科技人才实力，这些都为发展物联网产业奠定了良好的基础。高新区物联网产业基地的成立，将有力地提高高新区物联网产业的技术创新水平与核心竞争力，把物联网产业打造成高新区新的主导产业。       大连软件园具备担当高新区物联网产业承载地的环境基础与品牌优势。大连软件园目前在物联网应用开发商和物联网系统集成商环节具备雄厚的产业基础。在大连软件园500多家入驻企业中，约64%的企业从事软件与服务外包，15%的企业从事信息服务与咨询，这些企业都拥有升级成为未来物联网应用开发商的潜力和基础。此外，大连软件园还拥有IBM、惠普、埃森哲等企业，他们具备成为未来物联网系统集成商的雄厚实力。

      前天（12月29日）记者获悉，三山新城低碳城市方案解决中心于本月中旬成立后，包括旅游卫视在内的诸多媒体云集三山，试图探寻剖析三山低碳、数字、智慧的全新发展路径。       “潜伏”后的智慧决断       对于三山而言，“低碳—数字—智慧”并不是一个仓促的决断。在此之前，三山已“潜伏”数年，并做了生态修复、基建完善和科研规划等一系列工作。       2009年，香港中文大学受邀组织专业团队，利用遥感卫星热能监测技术，对三山新城低碳城市规划和建设进行科学研究与规划。与此同时，三山聘请新加坡裕廊顾问公司对新城产业战略发展进行总体研究。       根据这些调研，《佛山市南海区三山新城战略研究》、《南海三山新城城市建设战略研究一期报告》、《三山科技创意产业园控制性详细规划》等一系列规划、报告相继出炉。       从地图上看，三山处于广州新客运站2.5公里辐射圈内，与广东金融高新区、广州知识城相邻。裕廊顾问认为，高铁将使城市资源重新评估、定位和布局，周边城市在高铁圈中心城市的辐射带动下将同步发展。       “三山应充分利用自身资源优势，选择和发展低碳环保和高技术含量的产业。”三山新城负责人认为，轨道交通时代让传统城市发展中的区位优势逐渐被淡化甚至抹平，新的生产要素也将“择良木而息”。       跃过工业化的低碳城市       在这一语境下，三山选择了一条跃过工业化的城市化路径，“低碳—数字—智慧”的主题城市思路也随之而出。       实际上，在这一城市主题中，低碳环境是吸引低碳产业和打造智慧生活的基础；而智慧生活和低碳生产，既依赖数字技术的信息化支撑，又能反过来助推低碳环境的良性改善。三者环环相扣、互为逻辑。       因此，裕廊顾问的规划将三山进一步定位为：以新兴、高端产业为重点，集工作、生活和休闲娱乐为一体的开放式国际生态科技新城。       具体而言，三山将以绿色低碳理念为先导，以科技创意、商贸物流、文化休闲产业为基础，从低碳能源、低碳建筑、智能交通、智慧人居、数字城市等方面着手，致力于打造数字化的智慧城市。       “第一是发展信息产业；第二是以信息化技术改变传统产业；第三是以信息化技术构建现代城市。”佛山市委书记陈云贤近日在与本报的交流中，对“四化融合，智慧佛山”做出进一步的解读。       结合去新加坡考察的感受，陈云贤认为，智慧城市是包括智能医疗、智能教育、智能交通和智慧人居等多个方面的系统工程。