继京东商城iPhone客户端、Android客户端相继上线后，昨天，京东商城iPad客户端也正式上线，用户可免费下载使用。       据悉，京东商城iPad客户端可实现下单、查询订单、搜索商品、晒单、产品评价等常用功能，还可以进行比价。消费者可以到家乐福、沃尔玛等任何一家超市或者连锁店，通过对商品的条码进行扫描，便可搜索到该商品在京东商城的价格以及该商品的详细信息，使用户更准、更快进行商品价格对比。       此外，京东商城iPad客户端还具备“轻松购”的功能，为用户保存常用的地址、支付信息，完成一键下单、快速网购。

——2011中国ECR大会将于6月1-2日在上海召开     由中国物品编码中心主办的2011中国ECR（高效消费者响应）大会将于2011年6月1-2日在上海龙之梦丽晶大酒店召开。本次大会主题为“中国快消领域的持续发展与转型”。2011年5月12日，ECR大会组委会在北京召开新闻发布会。     2001年，中国物品编码中心发起成立中国ECR委员会，并于同年7月正式加入亚洲ECR委员会（ECR Asia）。中国ECR委员会是在快速消费品领域以创造消费者价值为核心指导，以持续提高供应链效率、促进消费品行业的快速健康发展为最终目标，向国内企业引进世界最新的供应链管理运作理念，推广供应链管理新技术与成功的供应链管理经验，协调、制定相关标准并促进其应用。     在运营成本不断上升的时期，每家公司都在寻求生存之道。如何利用较少的资源，创造出更多更好的产品和服务是所有零售商、供应商共同关注的焦点。众所周知，在业务流程中，将经济原则、环境考量与社会价值结合思考，能够带来惊人的、可计算的财务价值。将可持续发展倡议纳入企业发展议程，将会成为企业创新的有利杠杆。通过企业可持续性的放大镜来检视业务流程，如供应链环节，可以帮助零售商、生产企业找到效率低下的原因，从而发现可以改善的方面和其他机会点。目前，困惑企业的一大问题是如何充分利用可持续发展策略帮助企业转型并创造更多的价值。    本届大会以“中国快消领域的持续发展与转型”为主题，介绍国内外前沿的资讯、最新的行业分析、最佳的实践案例。大会将邀请宝洁（中国）、联合利华（中国）、麦德龙（中国）、TESCO（中国）、高露洁（中国）、强生（中国）、蒙牛、五粮液、合力中税、富基融通、路凯包装（中国）、集保物流（中国）等国际国内知名零售商、供应商、技术支持商、咨询公司，以及相关政府机构的领导和行业领军人物，共同探讨行业发展趋势，推广和传播中国ECR理念。    本届大会设“标准化打造供应链的可持续性”、“信息化解决方案实现供应链的可持续性”两个分会场，将就我国快速消费品领域供应链标准、国内零供双方多年来总结出的提升供应链的经验和相关解决方案，从硬件（托盘）和软件（箱码）两方面进行专题讨论。还将就我国供应链信息化标准体系、国内零供双方多年来开展的信息与解决方案工作、零供双方未来开展的信息化工作等方面进行专题讨论。同时，本届大会还组织与会者参观当地知名企业TESCO的配送中心。TESCO嘉善配送中心是TESCO在浙江嘉善新开的首家购地自建的低能耗配送中心，拥有55,000平米的仓库，64个收货门和57个出货门（第一阶段），可以停放150辆拖车（第一阶段），6,700个整板拣货位和41,000个整板储货位（第一阶段），主要用于服务大型超市和便利店。主要看点是具可持续发展的地热泵、太阳能电池板、改良的屋顶保温层、PIR墙体保温层、T5照明、被动式红外传感器、高能效热交换器、节水系统、空气动力学装置（节能运输）等，感受整合运送而不是分小批多次运送、快速车辆周转提高了车辆利用率、回程带货、库存最小化、托盘共享、配送频率最优化的运营模式。    关于2011中国ECR大会更多详细信息，请登录大会官方网站www.ecrchina.org查阅。     背景资料： 中国物品编码中心     中国物品编码中心于1988年经国务院同意成立，是统一组织、协调、管理全国物品编码与自动识别技术工作的专门机构，隶属于国家质量监督检验检疫总局。1991年4月，代表我国加入国际物品编码协会（GS1），致力于推广全球通用的、开放的、跨行业的供应链管理标准——以商品条码为基础的统一物品编码与标识系统。     中国物品编码中心密切跟踪国际技术发展动态，在研究国内外物品编码与标识技术的基础上，建立和健全了我国的统一物品编码和标识体系，开拓了二维条码、产品电子代码（EPC）、产品质量追溯、电子商务、物流信息标准化等新的研究领域，有力地促进了国民经济信息化的建设和发展。与此同时，中国物品编码中心积极探索、自主创新，取得了一批具有自主知识产权的科技成果，极大地推动了我国物品编码与自动识别技术的发展。     中国物品编码中心在全国设有46个分支机构，形成了以完善我国物品编码与标识体系为核心、覆盖全国的集编码管理、技术研发、标准制定、应用推广以及技术服务为一体的工作体系，为社会提供标准化的解决方案和公共信息服务平台。     更多详情请登录中国物品编码中心官方网站：http://www.ancc.org.cn     中国ECR委员会     2001年，中国物品编码中心发起成立了中国ECR委员会，并于同年7月正式加入亚洲ECR委员会（ECR Asia）。中国ECR委员会是中国物品编码中心的用户工作委员会，致力于在快速消费品领域以创造消费者价值为核心指导，以持续提高供应链效率、促进消费品行业的快速健康发展为最终目标，向国内企业引进世界最新的供应链管理运作理念，推广供应链管理新技术与成功的供应链管理经验；协调、制定相关标准并促进其应用。中国ECR委员会定期组织和召开中国ECR会议，向企业发布国际国内最新行业资讯及ECR最佳案例实践，定期组织企业参加国内外行业相关活动等，是连接政府与行业的重要纽带。中国ECR委员会是行业沟通合作的重要平台。     中国ECR委员依据企业需求和关注的热点设立了ECR工作小组。目前有三个工作小组，分别是：需求创造工作小组、供应链优化工作小组、信息和解决方案工作小组。     * 需求创造工作小组： 推动以消费者为核心的解决方案，推广最佳实践案例的普及；消费者研究、客户关系管理、 品类管理等。     * 供应链优化工作小组：通过设立、推动供应链标准化，推广最佳实践案例，提高供应链效率。     * 信息和解决方案小组：加快技术标准化的制定，推动信息标准化的实施。例如：全球数据同步、 电子订单交换、订单标准化等。     更多详情请登录中国ECR委员会官方网站：http://www.ecrchina.org

      项目背景       近几年来，许多企业在成品过磅运输和车辆管理上存在很多类似少记录、漏记录和私放车辆等问题。越来越多、越来越嚣张的人为纰漏不仅造成企业资产收入严重流失，还由于管理措施不到位，在企业中形成了对长期发展极为不利的工作习惯，严重影响了企业的经营管理和经济效益。       为此，一套完整的具有RFID识别技术的运输车辆及汽车衡称重系统的出炉变的迫在眉睫。它应该不仅可以使车辆管理变的信息化，最重要的是它必须可以利用射频识别技术、红外对射对位技术、视频监控等技术手段达到真正的防纰漏要求。       常规称重过程中可能存在的隐患       ◆大车小车互换车牌       ◆ 车辆不完全上磅称重       ◆串通更换货物舞弊       ◆绕行重复上磅称重       由于称重作弊所带来的损失       1.  假设每个磅房每天的原物料入库车次为100车，产品销售出库车次为100车；原物料每吨价格=100元；产品每吨价格=300元。如果只有3%的车辆作弊，每车原物料入库偷逃2吨重量，每车产品偷逃1.5吨重量。(假设不包括车辆入库时司磅员不操作放行或虚构物料入库等严重作弊现象)。       2.  原物料入库每月损失=1台地磅×100车×3%×2吨×100元×365天=21.9万元/年；       3.   产品出库每月损失=1台地磅×100车×3%×1.5吨×300元×365天=49.2万元/年       4.   如果长期如此，一年下来企业的损失令人震惊，企业几经拼搏的成绩就这样悄无声息的流失了。因此建议重视物料入库和产品出库管理的关键环节。采取有力的措施尽快解决此类问题。       系统介绍       维深科技针对散货运输称重进行深入调研，以RFID技术为核心基础集成多种先进技术，配合维深科技专业研发的自动称重管理软件系统，形成了完整的运输车辆及汽车衡称重系统。该系统采用维深科技自主研发的车辆称重中央控制器完成对超高频远距RFID射频识别设备、红外精确定位器、视频自动监控设备、车辆道闸设备系统、信号指示等设备的自动协调控制运行，实现对车辆的自动识别定位、自动称重、监控管理等操作，达成无人职守磅房。同时配合维深科技自主研发的管理系统，对车辆、人员、称重、卸载、出入等实现全程、全方位和自动化管理，通过丰富的查询统计功能为管理者提供完整、可靠的分析数据和决策依据。       称重防作弊系统技术手段简介       无线车号车牌自动识别系统--防换车牌       无线车号车牌自动识别系统，目的是彻底杜绝更换车牌作弊方式。该作弊方式采用不同皮重的外观相像车辆互相交换车牌，达到增加或者减少货物净重的目的，这种作弊方式危害很大，会给企业造成巨大经济损失。       为了杜绝更换车牌的作弊方式，我们采用超高频射频识别技术来杜绝该种作弊方式。本系统对需要管理的每辆车核发一个的RFID电子标签，电子标签一次采用专门的高强度背胶粘贴于汽车前风挡，粘贴牢固，如果撕揭电子标签，电子标签会损毁。车辆驶入识别区后车号自动被识别，系统会根据预先输入的车辆管理数据进行自动判别，对于车号和系统自动识别的车号出现不一致或者不存在的车辆，系统会自动报警并阻止称重。       另外此设备可远距离扫描标签，实现了不停车管理称重，减少了人为参与造成的问题并提高车辆称重通行工作效率。       红外线精确定位系统—防止车辆不完全上磅

      早在上世纪80年代初，射频识别技术(Radio Frequency Identification，RFID)就由美国国防部和世界第一大商品零售商沃尔玛公司首先提出并进行研究。这是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递，并通过所传递的信息达到识别目的的技术。它是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。       目前，随着RFID技术的不断发展，与RFID相关的应用也大量涌现，被广泛应用于工业自动化、商业自动化和交通运输控制管理，汽车、火车等交通实时监控，高速公路自动收费系统，停车场管理系统，物流管理，流水线生产自动化，安全出入检查，仓储管理，动物管理，车辆防盗等诸多领域。目前应用得最成功的领域是物流管理和商品流通领域。       但是，在实际使用过程中，RFID的安全性问题也开始凸显出来，由于RFID标签的安全问题而导致的安全事件也在逐渐增多，为解决上述安全与隐私问题，人们从技术上提出了多种方案，这些方法各有自己的特色和不足，必须针对不同应用灵活选择和组合。       本文在基于RFID的汽车号牌自动识别系统的设计与实现中，在研究其他人提出的各种技术方案的基础上，结合该系统自身的特点提出了隐秘起始地址、随机数初始化两种新方法，而且还采用了MD5加密算法、标签锁定等常规方法，并把这些方法有效地结合起来，从而保证系统中号牌数据的安全可靠。       通过多次实验和系统的长时间运行均表明本文所采用的方法切实可行且安全有效。进一步研究可以保证号牌标签达到第二代身份证的安全级别。       1汽车号牌自动识别系统       车辆自动识别系统(Automatic VehicleIden—tification，AⅥ)，可准确无误地自动识别并采集路网中运行车辆的身份特征信息和法定管理信息，使车辆信息瞬时进入计算机，可为车辆及交通管理部门提供一个实时、动态的车辆信息采集平台。本文采用了RFID技术设计和实现了汽车号牌自动识别系统，该系统的硬件是由读写单元(标签阅读器)和标签号牌组成，阅读器通过线路与计算机的RS32接口通信。       程序通过计算机控制阅读器来对标签进行读写操作，阅读器通过天线发出电磁脉冲，标签接收到这些脉冲并发送已存储的信息到阅读器作为响应，再由阅读器将信号处理后传给计算机，实现对汽车号牌在不同状态(静止、移动，甚至恶劣环境)下的自动识别和管理。       系统中的阅读器采用了某厂商生产的8801型号的读写器，该读写器读写距离远，读写速度快，抗干扰能力强。       标签包含了具有RFID射频部分和一个超薄天线环路的RFID芯片的RFID电路，这个天线与一个塑料薄片一起嵌入到标签内。标签一般为信用卡大小，因此可以集成到其他产品里面。该系统就把标签集成到汽车牌照中，构成了标签号牌，这样在收发端就无需增加任何其他硬件，也不会增加用户的开销。       系统软件方面采用了VB编程，通过VB程序控制读写器来读取号牌标签中的号牌信息，并访问后台数据库，从而完成号牌数据的判别。       该系统环境适应性强，受雨雪、冰雹、灰尘等影响小，可全天候工作，非接触地完成自动识别、跟踪与管理，并且具有可穿透非金属物体进行识别，抗干扰能力强等主要优点。       2系统安全的设计与实现       安全问题是管理系统的命脉，对于汽车号牌自动识别系统来说，安全尤为重要，由于汽车号牌是汽车最为明显的标识，现实中人们都是通过号牌识别违章车辆、肇事车辆，因此系统必须保证标签中的号牌数据不能被随意读取甚至篡改。但标签本身的安全又很薄弱，因此必须采用合理有效的方法才能保证系统的安全。       集成的RFID系统实际上是一个计算机网络应用系统，因此安全问题类似于计算机和网络的安全问题，但由于RFID系统的两个特点：首先RFID标签和后端系统之间的通信是非接触和无线的，使它们很易受到窃听；其次标签本身的计算能力和可编程性，直接受到成本要求的限制。因此RFID的安全威胁除了与计算机网络有相同之处外，还包括以下三种：       (1)通信链路上的安全威胁       标签与阅读器之间传送数据时，其数据通信链路是无线通信链路，无线信号本身是开放的。这就给非法用户的侦听带来了方便。常见的威胁有：黑客非法截取通信数据(非授权获取数据)、业务拒绝式攻击(非法用户通过发射干扰信号来堵塞通信链路，使得阅读器过载，无法接收正常的标签数据)、标签的冒名顶替、发射特定电磁波破坏标签等。       (2)阅读器的安全威胁       物理方式侦测或修改阅读器的硬件；修改阅读器的配置参数，使其误报、少报标签数据或者把标签数据转发到其他应用系统；窃听或干扰阅读器与计算机之间的通信。       (3)标签中数据的安全威胁       由于成本的限制，标签本身很难具备能够足以保证安全的能力。因此非法用户可以利用合法的阅读器或者自构一个阅读器，直接与标签进行通信。这样就可以很容易地获取标签内所存数据。而对于读写式标签，还面临数据被篡改的风险。       对于通信安全和阅读器的安全问题，人们研究得非常多，而且也提出很多行之有效的方法，这些方法包括：采用安全的通信协议或专有的通信协议，如Hash2Lock协议、Hash链协议、基于杂凑的ID变化协议、询问。响应认证协议、再次加密机制等等。使用探测器探测其他RFID阅读器的存在，并发送干扰信号，以防标签上的数据被暴露；为标签编程，使其只可能与已授权的RFID阅读器通信；对标签和阅读器采用更强的加密及安全功能；此外还提出了Kill标签、法拉第网罩、智能标签、阻止标签等方法。这些方法均很成熟，并各有自己的特色和不足，必须针对不同的应用灵活选择和组合。       而对于标签中的数据安全，日常应用都是采用加密的方法。然而不同的加密算法复杂程度不同，对硬件性能的要求也不同，其安全级别也不同。       为了保证汽车号牌自动识别系统中的安全，在通信和阅读器方面系统采用相应的高安全措施，对于标签中的数据安全，系统除了采用部分常规的加密方法，还综合衡量标签中可读写的空间大小，读写效率以及读写误差等因素，提出了新的安全设计，这种多层次的安全措施足够保证标签中的号牌数据不能被随意读取甚至篡改。

      目前，新墨西哥大学（UNM）的研究人员在正在开发一个基于ZigBee的无线RFID传感系统，以帮助科学家更好地了解洞穴和熔岩洞的自然环境和地球气候的潜在变化。研究人员认为，这项技术不仅能用在自然洞穴，还能用在矿井里，甚至可能用在其他星球上，如火星。       洞穴外面的环境因素可以影响地下的状况。天气波动引起的空气压力的变化可以形成洞穴内的呼吸效应，因为冷暖空气是循环流通的。科学家们说，根据地下的一些状况，地球的很多事情已经被人们了解，但是目前那些深邃的或者难以进入的洞穴几乎没有得到任何的监测和探索。像这种洞穴的监测仪器需要不能对洞穴环境造成干扰。       研究小组最初考虑在洞穴中使用传感器进行地上研究，包含了一台波动传感器（热电偶来测量温度的快速波动）。2009年，这个研究小组（小组由新墨西哥大学电子工程专业副教授Anders Jorgensen领导）开始规划一套在洞穴里使用的系统，其中的传感器网络可以跟踪波动、温度、气压和湿度，然后每隔一段时间向后端系统传送数据，其中的信息可以被保存并分析。       2009年下半年，研究人员开发了一套采用2.4GHz的RFID传感器的无线系统来收集有关洞穴状态的数据。研究小组建立的这套系统包括温度、气压、湿度和波动传感器，但是气压的信息不管用，Jorgensen说，因为测量仪器对于研究小组想要测量的压力变化不够敏感。每个传感器连接到一个板载处理器上，带有一个飞思卡尔半导体公司的电池供电的ZigBee收发器。       在2009年的部署中，小组里的研究生把6个传感器放在Junction洞穴墙壁附近的自然平地上，Junction洞穴在新墨西哥的El       Malpais国家纪念碑处（位于阿尔布开克西边，距阿尔布开克约90分钟的路程）。还有些传感器被放置在洞穴里一些海拔较高的地方，因为洞穴的顶部较高。另外一些传感器被放置在洞穴顶部中间或顶部附近的位置。研究人员在1000英尺长的洞穴里的前几百英尺放置了传感器，它们的间距为30英尺，以保持有效的阅读范围。       每个传感器设备（包括ZigBee收发器）大小约为2英寸×3英寸。部署的RFID技术方案中包含了新墨西哥大学购买的飞思卡尔半导体公司的MC1321X评估套件。每一个传感器形成了一个ZigBee网状网络，在网络中把数据传送到下一个传感器，直到传输到达中心（Linux系统上运行的一台小电脑），这个中心位于洞穴内45米处，在传感器的中央，装有研究小组研发的RFID软件用来接收、编译和管理数据。这些传感器测量湿度、温度和波动，并把这些测量信息和传感器装置唯一的ID号传送出去。这个中心的软件采集数据，编译测量结果并把这些结果与洞穴里的传感器和传感器的位置相连。       经过24小时之后，研究小组收集的数据显示了洞穴里的前几百英尺（系统安装的长度）发生的事情。系统安装到位的那个晚上外面下起了暴雨，但洞穴的内部是干燥的。数据表明在暴雨期间，洞穴内没有什么变化，但是那个雨夜在洞穴的顶部附近有较强的空气波动，这似乎与下雨的时间是一致的。Jorgensen说，一个令人惊讶的结果是人的存在似乎会影响读数。比如说当洞穴里有研究人员或者来访者的时候温度就会上升并加大波动。此类数据对科学家来说很重要，因为洞穴里人的出现可能会影响生态系统。       这项研究进行了24个小时，在研究的基础上，研究人员发现无线传感器系统可以可靠地采集和传送洞穴里的数据。这个小组还讨论了建立一套带有蜂窝式连接的系统，数据可以实时的从中心发送到后端服务器上。       Jorgensen说，在这之后，这个小组开发出一套更小的、更有效的系统，使用德州仪器的eZ430 - RF2480入门套件，有可能使基于ZigBee的RFID标签变得更小。学生们发现，新系统耗电量比以前的系统更少，而每个传感器节点的成本仅为25美元。节点尚未安装在任何洞穴，因为这样的工程将需要再投入一些资金。研究人员发现新型的较小的节点传输距离可达150英尺。新系统的运行时间预计超过80天，每分钟从4个传感器里采集取样。省电功能的实现得益于微控制器能够从传感器采集并传输数据，然后进入睡眠模式，直到下一次采集时再激活。  

美国服饰是一家设在美国洛杉矶的专注于服装制造和零售的企业，近日宣布加大RFID布置数量，将在今年前为50家门店布置Xterprise的高级清晰度零售系统 （ARS） 软件，其中25家位于美国本土，25家位于美国海外。该公司应用门店总数量为100家。     美国服饰技术副总裁史黛西舒尔曼称，"我作出这样的决定是基于RFID应用优异的ROI(投资回报)，使用 RFID 系统的已证明能有效提高营业额、减少存货、提高库存水平和减少雇员，RFID系统的投资回报率不超过六个月。"经过仔细分析这些结果，美国服装管理团队决定广泛推行 RFID 技术，将帮助它更积极地管理。     美国服饰公司已布置RFID系统超过一年时间，数据显示，应用RFID的门店比非RFID门店复合销售率提高一倍，非 RFID 商店3%的平均复合销售，而应用RFID的店中平均复合销售为 6%。