据美国《印刷印象》杂志9月期报道，快速反应码（QR）技术、现实增强（AR）技术等在邮票上的应用在国际上日益增多，增加了邮票收集者的乐趣。据美国《林氏邮票新闻》介绍，利比亚近日发行了一套巧克力主题的邮票，该套邮票颜色为褐色并能闻到巧克力的味道，特别是该套邮票上印有QR码，能让读者链接读到如何制作巧克力的文件。瑞士是第一个在邮票上使用QR码技术的国家，其主要应用了由瑞典科技公司开发的二维码识别软件BeeTagg。    在今年早期，荷兰成为了第一个在邮票上使用增强现实技术的国家。荷兰发行了一套12张刻画荷兰建筑的庆典邮票，邮票上的AR码被激活后，将能展现出一辆小汽车围绕建筑奔跑的情景。另据国内优米网报道，9月英国皇家邮政也首次发行了使用增强现实技术的“智能邮票”，邮票被智能手机激活后，可以提供皇家邮政独家在线内容。

    随着国内芯片厂商的追赶，国外芯片在移动支付领域先入为主的优势将逐步消失，国产芯片有望在两三年内成为市场主流。    本届通信展上，移动支付业务再次成为运营商、厂商展示的重点，作为移动互联网“杀手级”应用，移动支付前景可期。根据易观国际《国内移动支付市场年度综合报告2011》显示，2011年我国移动支付用户有望达到2.2亿户，市场收入将增长78.8%，达52.4亿元（人民币，下同），而2013年则有望突破230亿元。    虽然前景毋庸置疑，但从标准完善度、技术成熟度、终端丰富度、应用普及度等方面看，我国移动支付业务仍处于市场导入期。对此，受访业内专家表示，为保障国内移动支付产业后续主动地位，在最为要害的标准及芯片领域，“务必倡导自主知识产权及产品”。    事实上，目前5项关于移动支付的国家标准计划已经启动，而芯片方面，随着国内芯片厂商的实践与投入，国外芯片先入为主的优势正逐步消失，“可以预见未来3年内，国产芯片有望在支付市场上成为主流”。     移动支付“需撬动用户需求”    在移动互联网产业趋势下，支付也将不可避免地向便捷、易用的手机端转移。目前，行业趋势的引导者谷歌也推出了两款基于NFC技术的服务GoogleWallet和GoogleOffers，加入到全球移动支付多头博弈中。可以预见，未来全球移动支付市场将呈现出稳步增长的态势。    顺应上述全球趋势，在经历了5～6年产业积累后，目前我国移动支付产业正迎来规模发展的历史性机遇。“虽然前景可期，但从发展周期看，我国移动支付业务仍处于市场导入期，标准、产品、技术等多方面还不够成熟。”中国移动研究院陈志刚表示。    此外，从需求角度，目前我国移动支付应用仍以政府、学界推动为主，现有业务体验并未真正撬动用户需求的规模爆发。“由于刷卡终端不够普及、应用场景不够丰富等，相较于传统的银行卡、信用卡等支付方式，既有移动支付的业务体验优势并不明显，因此用户也没有强烈的动机进行支付方式的替换。”易观国际分析师张萌表示。    目前，国内移动支付业务大体分为近场支付以及远程支付两种。“其中近场支付由于涉及多方利益主体，各方在交易佣金、资金沉淀等方面短期内难以达成妥协，我国近场支付业务进展缓慢；而远程支付业务方面，以互联网成熟应用向移动互联网转移为主，主导者明晰且用户较易接受，未来有望迎来相对更快的发展。”张萌表示。     自主标准“尤为重要”    前景诱人的移动支付市场必将引发各方“战争”，其中芯片、标准以及用户账户是各方博弈的焦点，尤其是芯片以及标准，成为争夺的重中之重，“未来谁能把控住芯片及标准，谁就扼住了产业的咽喉”。中国电子标准化协会总工程师王立建在接受记者采访时表示。一直以来，国内相关产业在标准的提出以及制定方面一直受制于国外，但面对近8亿的潜在手机支付用户规模，业内专家呼吁，在关键领域一定要采用自主知识产权技术。    “手机支付领域，最为关键的是相关专利与标准的归属问题，为了不为国外厂商‘打工’，我的观点是，在核心领域，宁可空缺或暂缓推行也不可轻易采取国外标准”，王立建发出强烈呼吁。    移动支付各个标准中，空中接口与标识标准最为重要，据王立建透露，目前我国相关机构在上述领域的标准推进工作已经初显成效，“目前，中国电子技术标准化研究所在800/900MHZ和2.45GHzRFID空中接口标准制订已采用自主创新模式，并取得初步成果”。

      在佛罗里达州的肯尼迪航天中心和位于帕特里克空军基地的卡纳维拉尔角空军站，国家航空和航天局（NASA）采用RFID技术获取航天飞机和火箭发射过程中的振动数据，同时计量（gauge的意思是设置规范，就是说确定振动模式和声源的对应关系，以便在日常分析中通过测量振动快速确定声源）导致振动产生的声源。由无线传感器公司MicroStrain提供的这套解决方案，用的是内置传感器的2.4 GHz有源RFID标签，它们安装在发射台周围的不同位置，以测量火箭发射期间产生的振动水平。美国宇航局通过对数据的分析，更深入地了解发射过程产生的声波，并预测声波振动对发射中心的设备和建筑带来的潜在损害。今后航天局计划将内置压力传感器的RFID标签应用到燃料仓或负责运送火箭到发射台的巨型牵引机的履带上。       今年初，肯尼迪航天中心最后一次航天飞机发射中，NASA航天工程师鲁迪（Rudy Werlink） 和 拉维（Ravi Margasahayam）首次测试该无线系统。现在，这两人负责在卡纳维拉尔角（美国国防部火箭发射集中地）继续将该系统付诸应用。       系统使用背景：几十年来，美国航空航天局一直在研究可能由火箭发射产生的声音、振动和累积压力水平。Margasahayam说：很难预测火箭排气与周围空气相互作用产生的声波，同时声音振动产生的累积应力可能会对周围的建筑物产生潜在的破坏。该项研究的目标是确保火箭发射地的设备以及周围建筑安全、可靠、易于操作。然而，研究涉及几英亩的土地上的大量设备和建筑物，非常复杂，要想实现以上目标确有难度。       由于火箭发射有危险性，研究人员使用传感器代替人工测试。使用有线传感器的限制：其一，NASA能够安装有线传感器的工程师有限；其二，有线传感器的安装位置受限。其三，火箭发射的恶劣环境会对电缆造成破坏；另外，长距离的线路传输会影响数据的质量。佛罗里达州发射中心不仅存在发射本身造成的机械破坏，而且存在来自自然环境的破坏。例如，有线连接的新闻摄像设备易受美洲鳄的攻击。       系统介绍及使用过程：由于MicroStrain公司无线解决方案的安装，传感器可置于任何合理位置，然后将数据传送到数据收集基站，基站的位置定位在视野广阔的地带，以最大限度地提高系统的读取范围。虽然每个传感器都拥有一个内置电池，工程师还配备外接电池，增加其使用寿命。与安装有MicroStrain软件的计算机相连接的阅读器负责收集和储存信息。通过以太网连接，将数据转发到称为传感云（SensorCloud）的Web服务器。目前美国宇航局还没有使用以太网连接，而是利用MicroStrain软件将数据存储，一旦发射完成，安全区重新开放，人们就可以取出数据并作分析。       MicroStrain传感器包括一个2.4 GHz有源RFID标签，符合IEEE 802.15.4空中接口协议（与ZigBee的标准相同），传输距离可达2公里（1.2英里）。标签接收传感数据并发送数据信息，传输率为256次/每秒。       今年5月和7月，美国宇航局在肯尼迪航天中心分别执行奋进号STS – 134和特兰蒂斯号STS - 135航天飞机的发射任务时，首次部署该系统。在这两种发射任务中，美国航空航天局将3个MicroStrain传感器安装在距离发射台39A约7，000英尺的铝板上。Margasahayam说：在该系统的基础上，研究人员可对远场振动声学对建筑产生的影响进行研究。MicroStrain 公司的应用专家Todd Nordblom说：阅读器安装在距离传感器约200英尺的外围建筑内。       传感器会在火箭发射后的三至五天内继续收集数据（由于发射完成后的几天内不可能移动传感装置），约3GB的数据传送到计算机。计算机一旦检索到数据，便将信息转发给SensorCloud服务器。然后利用MicroStrain工程师和美国宇航局的研究人员开发的过滤算法获取关键数据，如发射过程中振动达到某特定水平的时间。       美国宇航局的研究人员根据测得的振动水平来计算声波峰值。然后与以前的远场声波估计数相比较，以确定其准确性。测试数据与美国航空航天局的分析具有良好的相关性，表明两者均是可靠的。       应用远景：据Margasahayam说，下一步将压力传感标签用来衡量复合材料压力管（composite overwrapped pressure vessels ，简称COPV，用于存储加压液体）的变形程度。另外，压力传感标签也可应用于负责转运火箭的履带式牵引机上。       此外，该传感器可用于近发射台的操作。但是，人们担心，在发射倒数计时，传感器标签的射频信号会干扰宇航员和地面控制中心之间的通信。然而，Margasahayam说可以改进该项技术，使得发射倒计数一开始就立即远程操作停止该RFID系统的信号发射。  

      TagMaster公司日前宣布与Omnitec Security Systems公司建立长期合作伙伴关系，为波斯湾的主要港口供应新型XT-3 UHF读写器和RFID标签。       内置天线的XT- 3读写器兼容EPC Gen 2和ISO18000 - 6C标准，主要用于个人和车辆的访问控制应用，如停车场和车库访问控制，且采用了高速RFID标签的读取技术适用于远距离识别。合同中订购的154个XT- 3读写器，主要用于港口车辆出入控制系统。 XT- 3读写器前端和可选择天线上分别安装LED指示灯。该款读写器采用标准的Web浏览器，易于访问和配置，另外还自带安装支架，在帮助手册的指导下很容易安装。       TagMaster公司为其系统添加SecureMarkID加密保护机制。因为解决方案中使用的是EPC Gen 2标签，这种标签来源广泛，很容易被复制进行非法访问。公司推出的SecureMarkID是一种独特的防止克隆标签的编码方法，可以有效保护标签上的信息，防止信息意外覆盖。       TagMaster公司是瑞典一家专注于铁路和交通应用的RFID制造商。       Omnitec Security Systems公司总部设在迪拜，主要提供停车场管理、交通控制、高速自动化门禁控制等的产品和服务。

      9月26日消息，15家国内知名手机、物联网企业与重庆市南岸区达成协议，入驻位于该区内的国家物联网产业示范基地，其相关项目年产值预计将达300亿元。       据了解，此次手机、物联网企业布局南岸的15个投资项目中，具有代表性的投资项目包括北大方正的二维码中心项目、高科时代集团的手机研发生产基地、阳光信息技术公司的阳光政法系统项目等。其中，在物联网应用领域，北大方正集团将在南岸茶园新区建设二维码中心，总投资达2亿元。       今年3月，“国家物联网产业示范基地”落户重庆南岸区。重庆市副市长童小平在今天的签约仪式上表示，在重庆电子信息产业区域布局中，南岸着力培育物联网与移动通信终端两大产业，全力打造完善的产业链，形成集研发、生产、销售、服务为一体的产业集群，使之与重庆两江新区的云计算、西永的笔记本电脑产业共同成为支撑重庆电子信息产业的三大支柱。       南岸区方面介绍，在移动通信终端产业方面，该区正大力承接沿海移动通信终端制造企业转移，今年5月至，该区已与21家国内知名手机终端制造企业进行了洽谈，同时，该领域部分国内外顶尖企业已主动与该区进行了接洽。

    停车这件事从来都是一个不大不小的麻烦，尤其是对刚刚拿到驾照的新手来说。在这款停车大挑战（CarParkChallenge）中，你将有机会挑战各种各样的停车位，充分磨练你的倒车技术。    游戏使用触摸操作，上下拖动画面右侧的油门踏板控制前进后退，左右拖动左下角的方向盘转向，目标只有一个，那就是想办法把车停到车位里。    玩家将会面对各种各样的车位，“非”字形车位、侧方停车、斜角车位，更麻烦的是在车位紧张时，某些车子会见缝插针到处乱放，留给你闪转腾挪的空间会非常小，你必须十分熟悉车辆低速移动的规律，小心的控制车子才能安全停进车位。    游戏的画面相当不错，车辆的移动也非常逼真。每关结束时游戏都会根据你的完成时间和刮蹭情况来打分，想要取得高分还真得好好练习一下才行哦。    除了上面给出的AndroidMarket下载地址，各位高玩也可通过手机直接扫描下方二维码进入下载页面。    在使用手机直接访问登陆页面之前，请大家熟读Android.Market注册及使用教程，一定要确保手机与Market已经完成相关的账号绑定工作，新手朋友必读！！！    另外第一次使用二维码的朋友仅需使用一款名为“QuickMarkQRCodeReader”（官方下载地址）的软件便可轻松进行二维码扫描。