总部位于巴西巴拉那州马林加市的女装时尚品牌Lado Avesso在2020年成功测试后，于今年采用了iTag智能标签公司的RFID技术。该时尚品牌的IT经理VeridianaSilva表示：“随着RFID的实施，运营流程能获得更全面的管理，也具有了更多的灵活性。如今，GS1标准的使用，正引起顾客对RFID技术使用的兴趣。”Lado Avesso采用RFID技术的最初目的是为了简化公司的交付和计费流程，并跟踪供应链中的产品。“标签成本的降低使我们的项目变得可行，我们在2020年初就开始测试RFID，一直到2021年，我们所有的业务都开始通过RFID技术进行生产和计费。”根据Veridiana的说法，项目实施中最具挑战性的部分是运营流程，因为这需要与公司的所有部门合作，从切割、生产和开发到涉及公司收入的最终部分。她认为“整个公司的合作对于这样一个项目的成功非常重要”，甚至连造型师都受到了新技术的影响。“我们无需借助外部机构即可打印所有标签，这对仓库管理例如派系流程的物资分离等带来了变化。最初仅使用条形码的标签开始在公司内部制造，这也需要员工接受新流程的培训。”而将RFID引入流程的好处之一是统一了用于服装的标签。Veridiana进一步解释说：“我们保持了零件的流通量，同时加快了流程的速度。另一个好处是检查派系内部货物的过程，这是我们与iTAG共同开发的部分。”Lado Avesso拥有约1,600名直接和间接员工以及大约2,000名客户，并在巴西1,500多个城市进行销售，具有30多年的历史。据其创始人称，Lado Avesso是一个女性时尚品牌，“其主要特征是重视女性现代优雅的审美态度”。该品牌以其牛仔裤(该公司的旗舰产品)的质量脱颖而出。随着时间的变化，该公司分析了世界趋势和巴西市场的消费概况后，将品牌的影响力扩大到了时尚细分领域。Veridiana指出，全面了解库存的好处带来了从生产线延伸而来的收益，因为产品一经制造就收到RFID标签。得益于与iTAG的良好合作，Lado Avesso的RFID项目取得了成功，并已成为一种积极的体验。“如果有人问我是否会重新开始整个RFID部署过程，我肯定会说是。”Lado Avesso目前被认为是巴西发展最快的女性品牌之一。恰如该公司的网站所称：“这是我们的发展历程，我们始终关注以大胆的设计和合理的价格提供高质量的产品。我们努力，每一季带来更加完美的系列，始终与最新的时尚趋势和目标受众的消费需求相关联。”

9月28日，为期三天的2021年世界互联网大会乌镇峰会落下帷幕。当乌篷船依旧在桨声欸乃中浮动轻摇之时，乌镇——这个有着千年建镇史的水乡，与数字文明的精彩邂逅已经通过互联网这条信息高速公路传向远方。众多高新技术成果在这里集中展现，精妙的演讲和观点也在网络空间里随处可见。　　智能巡检机器人、无人驾驶大巴、互联网超算中心、憨态可掬的网络名人机器牛……作为世界互联网大会的重要板块，“互联网之光”博览会聚焦全球数字技术前沿动态，集中展现了云计算、大数据、人工智能、区块链、网络安全等领域的新技术、新产品，以及经济、社会、政府等各领域各行业数字化改革的最新应用成果，吸引300余家中外知名企业和机构参展。在9月26日举行的2021年“世界互联网领先科技成果发布活动”上，5G、量子计算、高端芯片、高性能计算机、基础操作系统及智能制造等互联网多个相关领域的14项国内外有代表性的领先科技成果脱颖而出。“创新是推动科技发展的不竭动力，是推动人类社会进步的重要力量。”中国工程院院士邬贺铨说。HarmonyOS鸿蒙操作系统，人工智能驱动的重大疾病动态画像新技术和远程高效防治系统，5G独立组网(SA)端到端系统方案、国际标准及组网技术，安全可靠可控的新一代人工智能平台等最新成果，展现了全球数字发展的强大活力。互联网已深深融入人类社会的方方面面，并且持续发挥着重要作用。9月26日，中国网络空间研究院发布《中国互联网发展报告2021》蓝皮书和《世界互联网发展报告2021》蓝皮书。作为第五次发布的世界互联网大会重要理论成果，两本蓝皮书在保持框架内容稳定性的同时，注重继承上的创新，更加聚焦把握时代主题和任务主线，更加关注呈现鲜活经验和创新做法。《中国互联网发展报告2021》蓝皮书指出，截至2021年6月，中国网民规模达10.11亿人，互联网普及率达到71.6%。《世界互联网发展报告2021》蓝皮书则立足全球视野，聚焦全球互联网发展实践新技术、新应用、新发展、新问题，对全球互联网发展情况和面对的问题进行了系统梳理。自2019年以来，“直通乌镇”全球互联网大赛已连续成功举办三届，集聚了一大批互联网青年人才参与，持续吸引近20个国家上千个项目参加，越来越成为得到全球业界广泛关注的高端赛事。由杭州亚组委牵头浙江移动等合作伙伴共同参与的“杭州亚运会：泛5G智能场馆赛事应用”项目在总决赛中成功斩获一等奖。杭州移动智能亚运主管柳亚俊表示：“5G作为近年来备受瞩目的通信技术，专题赛的角逐异常激烈。我们将充分运用5G技术，为将杭州2022年第19届亚运会办成一届‘中国特色、浙江风采、杭州韵味、精彩纷呈’的体育文化盛会贡献力量。”作为2021年世界互联网大会的新设项目，“携手构建网络空间命运共同体最佳实践”案例集发布暨精品案例展示活动得到了参会嘉宾的一致关注。伏羲智库、中国国家博物馆、中国南方航空集团有限公司、杭州安恒信息技术股份有限公司、国家广播电视总局、华为技术有限公司、深圳市腾讯计算机系统有限公司等12家机构选送的“跨国工作组共同制定域名根服务器中文字符生成规则”“全球博物馆珍藏展示在线接力”等12个理念契合度高、社会价值突出、国际影响力大的国际合作代表性项目入选精品案例。“当前科技正在发挥前所未有的重大作用，思科也将继续坚定致力于成为中国企业和社区的合作伙伴。”思科董事长、首席执行官罗卓克说，“我们相信，全球经济将更加强劲。”

工业和信息化部等八部门近日联合印发《物联网新型基础设施建设三年行动计划（2021—2023年）》（以下简称《行动计划》），明确到2023年底，在国内主要城市初步建成物联网新型基础设施，物联网连接数突破20亿。《行动计划》明确，到2023年底，突破一批制约物联网发展的关键共性技术，培育一批示范带动作用强的物联网建设主体和运营主体，催生一批可复制、可推广、可持续的运营服务模式，导出一批赋能作用显著、综合效益优良的行业应用，构建一套健全完善的物联网标准和安全保障体系。《行动计划》提出行动的具体目标，包括创新能力有所突破，高端传感器、物联网芯片等关键技术水平和市场竞争力显著提升；物联网与5G、人工智能、区块链等技术深度融合应用取得产业化突破；物联网新技术、新产品、新模式不断涌现等。

日前，国家统计局、科学技术部和财政部联合发布《2020年全国科技经费投入统计公报》。数据显示，2020年研究与试验发展（R&D）经费投入总量突破2.4万亿元，延续“十三五”以来两位数以上增长态势。《公报》显示，去年中国R&D经费投入再创新高，投入强度持续提高，其中企业的拉动作用进一步增强，为经济高质量发展积蓄创新动能。R&D经费投入强度提高R&D经费投入是衡量一个国家和地区科技活动规模与强度的重要指标。《公报》数据显示，2020年中国R&D经费投入总量达到24393.1亿元，比上年增长10.2%。由于R&D经费增速比现价GDP增速快7.2个百分点，R&D经费投入强度（与GDP之比）达到2.40%，比上年提高0.16个百分点，提升幅度创近11年来新高。从国际比较看，我国R&D经费投入也呈现稳中有进态势——总量稳定增长。2020年，我国R&D经费总量约为美国54%，是日本的2.1倍，稳居世界第二；2016—2019年，我国R&D经费年均净增量超过2000亿元，约为G7国家年均增量总和的60%，成为拉动全球R&D经费增长的主要力量。增速全球领跑。2016—2019年，我国R&D经费年均增长11.8%，增速远高于美国（7.3%）、日本（0.7%）等科技强国。强度追赶加快。在世界主要经济体中，我国R&D投入强度水平已从2016年的世界第16位提升到第12位，接近OECD（经济合作与发展组织）国家的平均水平。中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对本报记者表示，近年来，我国研发费用投入不断加大，创新被摆在现代化建设全局的核心位置。从过去“引进、消化、吸收、再创新”到如今越来越重视原创性、基础性研究，这将有利于中国在全球产业链中向中高端迈进，助力经济实现高质量发展。企业拉动作用进一步增强全国R&D经费投入创新高，区域之间协调发展态势也进一步巩固。从省份看，R&D经费投入超过千亿元的省（市）有8个，分别为广东、江苏、北京、浙江、山东、上海、四川和湖北。分区域看，中西部地区研发投入增势良好。2020年，东、中、西部地区R&D经费分别为16517.3亿元、4662.9亿元和3212.9亿元，分别比上年增长9.2%、12.0%和12.4%，中西部地区增速连续4年超过东部地区，追赶态势明显。在各类活动主体中，企业拉动作用进一步增强。2020年，企业R&D经费18673.8亿元，比上年增长10.4%；占全国R&D经费的比重达76.6%，对全国增长的贡献达77.9%。其中，规模以上工业企业R&D经费15271.3亿元，比上年增长9.3%；投入强度为1.41%，比上年提高0.09个百分点。重点领域R&D经费投入强度稳步提高，为关键核心技术攻关和产业基础能力提升创造条件。在刘向东看来，当前企业发展面临新的市场环境，要想提高国际市场竞争力，就需要依靠创新，向“专精特新”方向发展。企业要在行业赛道上攻坚克难，有所突破，才能不被轻易替代。不少企业意识到创新的重要性，正加入到重视研发投入的队伍中来。创新支持政策取得实效鼓励创新、加强知识产权保护、研发费用加计扣除……全社会重研发重科创的氛围，离不开良好的政策环境。国家统计局社科文司统计师张启龙介绍，相关政策支持效果不断显现。2020年，规模以上企业享受研发费用加计扣除减免税金额为2421.9亿元，比上年增长29.4%。规模以上开展研发活动企业占比为28.4%，比上年提高2个百分点。“相关部门明确将制造业企业研发加计扣除比例由75%提高到100%，有望带动企业进一步加大科技创新投入、提高技术能力和产业链供应链水平。”张启龙说。根据全国财政决算数据，2020年国家财政科学技术支出为10095.0亿元。张启龙表示，未来，在继续扩大经费投入规模的同时，还需进一步优化经费投入结构，提高投入质效。具体包含三个方面：优化政府资金投放，在保增长基础上，进一步向经济社会发展最迫切的重大需求集中、向重点领域关键行业倾斜，改进经费预算管理和拨付方式，发挥好“指挥棒”作用；发挥企业主体作用，鼓励企业进一步加大对原始创新和自主攻关的投入，通过组建创新联合体等方式强化产学研合作，提升“主力军”战力；健全全社会多元化投入机制，完善社会捐赠、风险投资、金融科技产品等资金来源渠道，大力发展新型研发机构，营造“多元化”生态。

9月中旬，中国民营快递巨头顺丰控股（002352.SZ）将有史以来国内快递企业最大规模并购东南亚物流企业嘉里物流的事项，再向前推进一步。根据最新公告，这项交易对价高达175.55亿港元的要约收购已经结束并停止接纳，要约人（即顺丰控股）已收到10.39亿股的部分要约有效接纳，占标的公司已发行总股本的约57.5%。顺丰控股近些年来，已经坐稳国内民营快递企业老大之位；而嘉里物流，则在亚太地区国际物流业务中处于绝对领导地位。两者的联姻，被外界解读为顺丰控股迈出国际化布局的重要一步。21世纪经济报道记者注意到，不只是顺丰，中国快递出海瞄准全球化的雄心早已展露。在各大快递巨头争抢国内市场份额“头破血流”之际，海外的“星辰大海”的确可以作为一番。而大家不约而同地将关键一站，选在了东南亚。事实上，当由东南亚市场孵化出来的“搅局者”极兔来抢占中国快递市场份额时，中国快递企业“抢滩”东南亚，似乎也已经演变为一场内部竞争。东南亚市场的“速度战”“快递出海”这一概念并非舶来品。传邮万里，国脉所系。邮驿作为国家的信息、资金和货物传输系统肩负着重要经济和文化使命，全球物流和供应链也将处处体现着“中国制造”“中国速度”的惊喜。得益于有效的防疫措施，中国在全球疫情大背景下，率先实现复工复产，完整的制造业产业链优势凸显，进出口贸易快速回暖。近年来，中国快递企业纷纷自建跨境货运航线、海外起网。尤其是跨境航线方面，国内快递企业纷纷展示自身的布局速度。2021年5月，中通国际开通云南昆明至缅甸仰光的全货机直飞线路，实现缅甸仰光清关、派件的正常时效为“72小时”，缅甸全境配送时效为“72+24小时”；6月末，圆通速递的定期国际货运航线已涵盖国内主要城市至日本东京、大阪、韩国首尔等在内的东亚，巴基斯坦卡拉奇、拉合尔、孟加拉达卡等在内的南亚及吉隆坡、马尼拉等东南亚货运航线；9月份，顺丰控股湖北国际物流枢纽相关业务在服贸会期间对外披露，预计明年将开通鄂州始发9条国际直飞航线，连接日韩、亚太、欧洲及北美，并提供跨境业务综合解决方案，具备功能完善的口岸资质、7×24小时通关保障、智能卡口管理、货物运抵自动触发放行等。各家快递企业心照不宣地选择东南亚市场。这背后，以印尼为代表的东南亚等地区尚处于城市化进程中，电商市场步入兴起初期。这部分新兴市场，有着与成熟市场相近的人口密度和面积。“印尼市场是当前最核心的新兴市场，印度等国或是下一个十年的潜力市场。”中泰证券出具的研报认为。实际上，快递企业“出战”东南亚后，复刻了国内“速度战”的打法。截至2020年年底，百世国际在泰国与越南的市场份额已经跻身行业前五。今年8月，百世集团宣布，百世国际与菜鸟联手正式启动中国至泰国、越南、柬埔寨的全链路跨境直送服务。在今年服贸会期间，百世国际也正式推出了中国至新马泰特快跨境物流服务，最快48小时内达。据21世纪经济报道记者了解，目前，该特快服务已覆盖新加坡全境、马来西亚巴生谷地区和泰国大曼谷地区，与其它国际快递巨头的同类产品相比，可在保证同等服务与时效的情况下帮客户实现高达70%的成本优化。百世国际跨境相关负责人介绍，“疫情以来，东南亚网购激增，消费者对快递时效要求不断提高，但大多电商平台和独立站在跨境物流上仅提供标快、经济服务。百世国际适时推出特快服务，满足东南亚用户对物流时效的多元化需求。”崛起于印尼，立足于东南亚的极兔，因高管多为中国人而带有“中国基因”。这只野蛮的“兔子”，五年内迅速获得印尼市场第一、东南亚市场第二的市场份额地位，其背后正是领先同行的时效加持。据悉，印尼购物旺季期间，印尼航运公司关闭运营长达两周。而极兔打破了快递周日、节假日不配送和夜间停运的模式，做到了一年365天都在运营。全球化赛道上的“追逐战”顺丰控股拿下嘉里物流，无疑是其迈向东南亚市场的加速器。但包括东南亚市场在内，由于疫情肆虐全球，严重波及国际货运市场，全球供应链时不时遭遇停摆风险。但即便如此，嘉里物流上半年的业绩，让顺丰控股觉得这场百亿并购是值得的。作为马来西亚郭氏集团旗下的子公司，嘉里物流的业务范围覆盖综合物流、国际货代等。嘉里物流在2021年的中报显示，其国际货代业务在2021年上半年录得279%的分部溢利增长。而顺丰也表示，在完成收购嘉里物流后，预计国际业务营收将超300亿元。然而，快递出海的真正魅力不仅在于享用蓝海市场的红利，新的竞争对手和不同地域的本土化适应将给国内企业带来巨大挑战。尽管我国的商品出口已经覆盖220多个国家和地区，但目前没有任何中国快递企业具有全球速达的能力。而全球化这块巨大的蛋糕却被仅有的几家国际巨头UPS、FedEx、DHL瓜分。2020年，市值超过千亿的快递“巨无霸”的赛道上有UPS、FedEx、DHL和顺丰。UPS的市值是顺丰的4.3倍，FedEx的市值是顺丰的1.8倍。但在快递业务量上，UPS、FedEx和顺丰控股在2020年的业务量分别为63亿票、69.18亿票和81.37亿票，显然顺丰的业务量占优。在营收方面，顺丰控股所对标的UPS在2021年上半年的营收逆势增长至2965亿，同时期顺丰的营收是883亿，相当于UPS的29.8%。这其中，UPS报告期内的国际业务营收占比为20%，达到94亿美元。相比之下，顺丰控股国际业务实现不含税营业收入32.81亿元，仅占比3.7%，同比下降0.4个百分点。作为国内民营快递一哥的顺丰控股，它的盈利能力和体量与全球快递的第一梯队相比仍有一段需要追赶的距离。即便就国内快递业格局而言，头部八家企业的集中程度基本趋向稳定，市场格局变动微乎其微。但显然，各家都意识到了，在继续抢占国内市场的同时，出海亦是巨大的机遇所在。打破国际快递巨头的垄断也是中国企业走向全球化的必经之路。“对于国内快递企业布局海外市场而言，无论是专攻东南亚还是野心全球，打好运输、仓储、清关、派送环节的‘组合拳’的核心竞争力不在于削低每个环节的运营成本提高利润。”一位行业分析人士告诉21世纪经济报道记者，要想在海外获得破局“增量不增收”困境的砝码，故伎重演“价格战”的厮杀并不明智。“新的机遇在于谁能更适应本土化，更快实现高效高质的服务与向数字化信息化变革才是全球市场亟待恢复商贸交易需要的‘造血干细胞’。”

市场监管总局（标准委）发布一批公共安全、绿色可持续、高新技术等领域重要国家标准近日，市场监管总局（标准委）围绕公共安全、绿色可持续、高新技术等领域，集中发布一批重要国家标准，充分发挥标准在经济社会发展中的支撑作用。在公共安全领域，《一次性口罩制造包装生产线 通用技术要求》国家标准，明确一次性口罩的分类，规定一次性口罩的尺寸要求、口罩带与口罩体连接处断裂强力要求以及成品合格率等，将大大提升一次性口罩自动化生产速度和品质，为疫情防控工作保驾护航。《消毒剂灌装生产线通用技术条件》国家标准，有利于提高消毒剂生产设备的安全性和稳定性，提高消毒剂产品质量，有效帮助企业快速提高消毒剂生产能力，为疫情防控源源不断地提供消毒剂产品做好保障支撑。新修订发布的《电动汽车碰撞后安全要求》国家标准，针对目前出现的动力电池安装于车辆后部导致碰撞时易起火爆炸的安全隐患，增加了车辆后部碰撞安全要求以及测试方法，同时修改了侧面碰撞的适用范围，完善了防触电保护要求，有利于提升我国电动汽车安全技术水平，切实保障消费者生命财产安全。《城市轨道交通消防安全管理》国家标准，从消防安全组织和职责、日常防火管理、消防设施管理、灭火和应急疏散预案与演练、消防宣传教育培训等方面对城市轨道交通消防安全提出要求，对于规范和提高我国城市轨道交通消防安全管理和水平、保障道路交通安全具有重要意义。此外，还发布了《海上设施防火与防爆设计评估原则》《核电厂安全级电力系统准则》《核电厂安全系统可靠性分析要求》《电气运行场所的人身安全约束指南》《电气安全 风险预警指南》《消防电子产品环境试验方法及严酷等级》等国家标准。 在绿色可持续领域，《公用纺织品洗涤场所节水管理规范》国家标准，对用于酒店、医院等洗涤量、用水量较大的公用纺织品洗涤场所作出规范，加强其用水管理和定额管理，对于提高我国水资源利用效率、支撑节水型社会建设具有重要意义。《车用动力电池回收利用 梯次利用》等2项国家标准，能够指导企业开展动力电池梯次利用，规范梯次利用产品标识，促进资源最大化高效利用，避免新品电池制造带来的资源消耗、能源消耗和环境负荷物质，促进新能源汽车产业健康可持续发展。此外，还发布了《循环再利用涤纶生态技术要求》《公共机构能耗定额标准编制通则》《车用生物天然气》《果蔬类周转箱循环共用管理规范》《塑料》等系列国家标准。 在高新技术领域，《汽车驾驶自动化分级》国家标准，综合考量动态驾驶任务、最小风险策略和设计运行范围等多个维度，将汽车驾驶自动化等级划分为0-5级，并提示相应级别下汽车用户应承担的驾驶任务，更加系统和全面地对分级进行描述，有利于增进消费者对自动驾驶技术的理解，改善消费者的滥用、误用现象，提升驾驶安全性。《深海油田钻采用高强韧合金结构钢棒》国家标准，可进一步提升我国深海油气钻采用合金结构钢的整体技术水平，加快产业发展，促进技术创新，增强产品的国内外市场竞争力。此外，还发布了《电动汽车用传导式车载充电机》《电动汽车用混合电源技术要求》《电动客车顶部接触式充电系统 第1部分：通用要求》《航天工程技术成熟度评价指南》《航天单机产品成熟度定级规定》等国家标准。