4月17日，崇文区东花市街道社区服务科技应用示范区启动暨东花市便民卡发放仪式举行。市科委副主任朱世龙，崇文区副区长刘云斋等相关领导、专家及社区工作参加了仪式。  　　仪式围绕科技应用示范提升街道社区服务新水平，构建街道公共服务“1248”新格局展开。  　　会上,东花市街道办事处负责人介绍了此次电子便民卡的项目背景和应用特点，便民卡发放得益于此次的科技应用项目，从而推进了东花市街道“1248”公共服务体系建设。  　　市科委朱世龙副主任在讲话中指出，北京市社区服务科技应用示范区是北京市科委贯彻落实科学发展观，围绕党和国家“保增长、促内需、惠民生”等一系列重大方针政策及工作部署，实施“推进科学技术传播，提升公众科学素质”重大任务的相关内容，该项工作旨在让科技成果直接惠及社区居民，使科学精神、科学思想、科学方法、科技知识贴近百姓生活，提升社区服务主体的科技服务水平，提高社区居民的生活质量。  　　崇文区东花市街道社区服务科技应用示范区建设主要内容：  　　1．建立枣苑社区人口房屋信息管理系统（GIS+MIS）  　　以花市枣苑社区为试点，按照“以房管房，以房管人，按需服务”的工作思路，建立枣苑社区人口房屋信息管理系统，形成以房屋为基本要素的立体化人口和单位数据库，全面掌握辖区内的人口情况和人口服务需求，从空间上掌握辖区内人口发展过程、人口现状、人口发展趋势，建立起城市管理的长效机制。  　　2．建立全方位城市视频监控系统  　　利用街道地上地下两个中心，对二环以内的6个社区内部的监控系统进行升级，实现街道、社区两级公共视频资源整合互联，完成应急报警救援系统，实现全方位无缝监控，提升地区科技创安工作水平。  　　3．建立多功能车载电子标签系统  　　尝试在枣苑社区建立多功能车载电子标签系统，使社区80%以上车辆通过使用电子标签实现自动进出登记和限行信息提示。而且，停车场通过显示屏幕，可以提示车主各停车道的空位情况，从而提高停车效率，尝试解决已建成小区停车难问题，试点成功在全辖区推广。  　　4．建立花市电子便民卡管理系统  　　从方便居民生活、为居民提供便利服务，拉动内需的同时为辖区企事业单位提供服务便利，街道社区服务中心与闻言科技公司合作，建立“花市电子便民卡”服务平台及“花市电子便民卡”。“花市电子便民卡”是具有东花市特色的街道身份卡，是东花市居民享受入网商家提供优惠服务的身份标识。通过整合东花市周边商业服务资源，居民通过手机、电脑、实物卡片等形式即可享受到周边生活服务的6至9折的优惠。  　　5．完善便民生活信息动态发布系统  　　在街道辖区8个社区及相关单位，推广便民短信服务，主要是集成现有的通讯技术手段，提取每天在东花市街道停留时间超过8个小时的移动手机号码，并对所提取的号码群发便民提醒短信。利用“花市电子便民卡”与辖区商业服务企业形成的信息平台，建立街道便民生活信息动态发布系统。目前拥有一个LED大屏幕，11个电子显示牌等基础设施，滚动发布日常生活信息，使得社区70%以上居民能够从相关显示终端上获取街道提供的实时信息。  　　6．建立社区电子阅读器管理系统  

　　车载CNG（压缩天然气）气瓶由于在使用过程中易出事，被称为“流动炸弹”。日前，记者从自治区质监局了解到，我区亟待建设车载气瓶电子标签动态监管集成系统，为2万只车载气瓶审发“电子身份证”，对这些“流动炸弹”进行有效监管。 　　目前，全区已有30座CNG充装站、100台CNG充装机，2万只车载CNG气瓶。部分CNG充装站未严格执行充装前检查制度，违规充装不符合安全要求的气瓶，部分车主和驾驶员逃避登记，甚至拒绝充装检查，社会上存在一些非法改装、非法安装、非法使用气瓶的现象，严重威胁着人民群众的生命安全。 　　质监执法人员介绍，目前，我区对车载气瓶监管力量不足、手段落后，迫切需要引进电子标签动态监管集成系统加强对车载气瓶的监管。据了解，该系统运用目前国际上先进的射频识别技术及计算机信息技术对气瓶使用的生命周期(安装、检验、充装、报废)的各个环节进行动态监管，对气瓶安全充装的全过程进行智能控制及信息处理。通过给车载气瓶审发 “电子身份证”，可识别擅自改装、超期未检、报废等危及公共安全的不合格气瓶，有利于提高监管的效率和准确性，保障车载气瓶的安全运营和广大人民群众的生命财产安全。  

　　4月22日，摩托罗拉公司 及合作伙伴 Avery Dennison RFID 和 Print-O-Tape, Inc. 获得一项多年期合同，将为香港国际机场供应多达7000万个无线电频率识别 (RFID) 支持的国际航空运输协会 (IATA) 21号标准 RFID 行李跟踪标签。香港国际机场是率先采用 RFID 技术的机场之一，该技术大大提高了行李处理系统的可靠性和效率。   　　香港机场管理局机场运营部副主任 C K Ng 表示：“为保持作为主要区域和国际航空中心的地位，香港国际机场致力於为我们的乘客提供舒适、无障碍的服务和最先进的设施。RFID 技术的应用是我们不断努力实现优质服务的另一个证明。我们与摩托罗拉签约是看中其良好的可靠性跟踪记录以及支援服务的出众品质。” 　　与单独条码标签需要扫描器在视线内读取标签所不同的是，支持 EPC Gen2的 RFID 行李标签可以远距离读取并且无需直接的接触。相对於单独条码系统80%的读取率，RFID 系统可以实现超过97%的平均读取率，更加可靠。因此，RFID 标签可使香港国际机场的行李处理系统更准确地跟踪行李。透过将检後行李能够及时、准确地交付给飞机，航班和乘客也能更准时地出发。此外，该系统减少了位址错误的行李，从而改善了客户服务。  

香港政务司司长唐英年先生，在香港总部接受南方都市报独家专访。 　　香港政务司司长唐英年率领香港工商界代表团，将到达珠三角九市走访行程的第一站：广州。一天的时间内，唐英年一行将与广州市领导座谈，拜会广东省领导，并参观南沙开发区和广东省RFID公共技术支持中心，此行旨在探讨《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（以下简称《纲要》）下，粤港两地如何加强产业合作。  　　在走访珠三角九市之前，唐英年接受了本报独家专访，首次对内地媒体畅谈了香港政府如何认识和对接《纲要》，意在借助南方都市报和奥一网的影响力，为其珠三角之行作舆论铺垫。唐英年还以“粤港同心其利断金共建全球最具活力和竞争力的绿色大珠三角绿色大都会”的题词，表达对粤港合作的期待。  　　在接过本报赠送的《破局》一书时，唐英年饶有兴趣地翻看着，“我希望能在短期之内，与汪洋书记、黄华华省长会个面，所以首先要看看相关的书。”  　　到采访的最后，唐英年不忘再次表达，在他的任期内，希望粤港合作可以上到一个新的台阶。  　　竞争与冲突  　　与内地城市竞争香港相信可分杯羹  　　（旁白）4月初，国务院总理温家宝在答香港记者问时说，国际金融中心的地位不是靠政府确定，而是靠市场竞争。香港国际金融中心地位不可替代，但香港国际金融中心地位也面临竞争，用得上中国的一句老话：不进则退。  　　唐英年（左）接受本报记者采访，表达了对粤港合作迈上新台阶的期待。  　　记：城市之间合作的过程中，可能也会发生一些利益冲突，香港处理这些冲突的原则，或者说底线是什么？  　　唐：我们的原则一定是“国家好，香港就会好”。以对台政策为例，国家对台湾的政策开放、推动的时候，对香港必然会有一定的冲击，但正如所见，香港对国家对台湾的政策是非常进取的，也是大力地推动。我的观点是，原则一定要抓得紧，国家的和平统一是国家大业，香港作为国家的一部分，一定全力支持。虽然对我们来说可能会有一定的冲击，但我们依然会全力支持。我相信香港一定能承担得住这些冲击。  　　所以，香港可能和上海、广州和深圳有一些竞争，但是只要我们是为了国家好，为了改革开放好，我相信香港仍然是可以分到一杯羹的，这一杯“羹”就是在国际接轨的服务业、金融业，其他高增值的服务等方面，香港是有独特的优势。  　　记：香港现在面临那么多竞争，而温家宝总理前段时间也提出，香港国际金融中心的地位“不进则退”，有人说这个是中央对香港的警告，香港有没有意识到这个危机？  　　唐：香港有一个优势是，香港人的忧患意识是相当重的，我们常常谈到新加坡与香港的竞争、深圳与香港的竞争、台湾与香港的竞争、上海与香港的竞争……所以我觉得，香港人的忧患意识是有的，也有一个健康的危机感。而香港也很欢迎竞争的，因为有公平的竞争，良性的竞争，只会令到双方更加精益求精，有竞争才会有进步。另一方面，我也很希望见到，整个国家经济的发展产生多个服务中心。比较一下美国和欧盟，美国有纽约、芝加哥、洛杉矶、达拉斯，欧盟有伦敦、法兰克福、巴黎等多个服务中心。  　　我深信，以我们国家的经济体积、容量以及发展速度，将来也会有多个服务中心。多个中心相互之间既有互补的优势，也有良性竞争的好处。这样，大家的长处、优势，都可以更加容易发挥出来。  　　粤港交通  　　港珠澳大桥不会削弱深圳作用  　　（旁白）在谈到粤港之间的一些重要的基建时，唐英年很喜欢用手势辅助他的观点，用八字形表达“珠三角”，不时用手指从左点到右，意味着要将东西两岸连接起来，似乎面前就有一幅地图，他可以将形势看得很清楚。  　　记：港珠澳大桥没有经过深圳，让很多深圳人都觉得遗憾，港珠澳大桥会不会削弱了深圳作为沟通香港的桥头堡作用？  　　唐：我觉得不会。（随后沉思了一下）我知道现在深圳正在考虑兴建另外一条桥，由深圳去中山，我相信这座桥早晚是会建起来的。  　　记：为什么有这个判断？  　　唐：因为只要你纵观整个珠三角地区，东西岸的发展并不平衡，现在东岸发展得快，西岸发展得较慢，这种现象的形成没有特别原因，主要是基建的问题。  　　现身说法  　　唐英年投资第一枪在深圳  　　（旁白）唐英年的身影一直活跃在粤港合作过程中，尤其提到自己的“处女”投资就放在了深圳，他拿着本报赠送的《深港关系四百年》，指着封面的深圳河比划说，1978年时，站在深圳河旁的厂房二楼，还能看到那时候港英的旗帜。  　　记：从2003年的CEPA到2009年的《纲要》，你都是主要的参与者与执行者，你怎么评价你个人在粤港合作中的作用？  　　唐：我觉得我的经历比较特殊，我是在三个，其实应该是四个不同的岗位上经历过粤港合作。先是工商界。在1978年，我的第一项投资放在深圳，在深圳黄贝岭凤凰路（笑）———那个地方现在是市区了。那是31年前，改革开放初期，我相信我们是初期最早去投资的一批人。这是我的第一个岗位，一直到2002年我进入政府之前，已经投资了相当多的项目，所以我是看着改革开放成长的。  　　我接着任工商科技局局长，处理CEPA，与内地很多省市进行经贸洽谈，（我）当时都扮演了非常重要的角色。随后做财政司司长，也继续管理这个范畴，现在是政务司司长，粤港合作是我的（职责）范畴。  　　《纲要》出台，珠三角发展能够提升到国家层面，而我刚好在这个岗位上面负责粤港合作，我是非常鼓舞的，所以我将会在未来三个月里，走访珠三角九市，也会带着一批工商界的人士，去增加大家双方面的认识，看下还有哪些小门可以开，哪些拆墙啊、松绑啊的工作，可以进一步去做。  　　我希望在我这个任期内，可以看到粤港合作能够提升到一个新的台阶，香港与广东、深圳的合作，能够发挥互补优势，将“双赢”提升到新的一页。  　　■个人介绍  　　唐英年，现任香港政务司司长。1952年9月6日出生于工业世家，1991年任香港立法会委任议员，2002年7月至2003年8月任香港工商科技局局长，是CEPA洽谈和签订过程中的重要参与者与执行者，2003年8月任香港财政司司长，2007年6月任香港政务司司长，2008年10月再任西九文化区管理局董事局主席。  

　　总部位于英国的 RFID 设计服务公司 Innovision Research & Technology 已与中国一家智能卡厂商签署了一项合同，向中国非接触式智能卡和电子票证市场提供和开发特定 RFID 标签技术。 　　根据合同，在初期的两个项目，Innovision 将提供先进的模拟、数字和 EEPROM 标签技术与该中国厂商的技术相集成。 　　公司称，未来几年的初期合同预计价值 100 万美元，大部分是特许权使用费，但也包括开发费用。 　　Innovision 的首席执行官 David Wollen 称：“我们打算首次进入中国市场，我们的技术，尤其是 RFID 标签，在中国有着巨大的潜在市场” 今年 4 月初， Innovision以宣称与欧洲一家领先的无线通信公司签署了延长合同，将公司下一代 NFC 知识产权包括在这家公司针对手机及消费设备市场的集成电路（ IC ）产品里。 　　Innovision 引领着下一代的 NFC / RFID 服务。作为短程数据通信半导体和系统服务的领先无晶圆厂开发商，公司侧重于的 NFC / RFID （无线射频识别）和超低价集成电路（ IC ）和射频电子设计，使客户能够以最低成本获得最大效用。    

　　以色列公司 SandLinks 将于本周发布一款结合 RFID 接收器和发送器的超宽频 (UWB) RTLS 片上系统（片上系统指的是在单个芯片上集成一个完整的系统,对所有或部分必要的电子电路进行包分组的技术）。利用网状网原理，该片上系统据称可支持一个网络中上百个标签。室内标签的读取距离为 40 米，室外为 150 米，定位精确范围在 1.5 英尺内，公司称。  　　“每个标签都是一台微型阅读器，标签拥有双向通讯和内存” SandLinks 执行总裁和创建者之一 Avi Menkes 称，“我们将它设计成为一个网络产品，这样可以与上百个标签进行通讯”。  　　标签大小为 50*49*14 微米，由一个手表类型的电池供电，电池寿命为 3-5 年时间。片上系统的其它标准功能包括 16 千字节的内存和一个集成温度感应器。标签可与感应器相集成，并与其它标签和阅读器直接通讯。  　　SandLinks 成立于 2005 年，该款标签是公司的首个产品。这也是有源 UWB RTLS 的首个单芯片双向通讯及片上系统的设计，实现了产品性能和成本的多种优势，据 Menkes 称。SandLinks 预计芯片的价格为 5 美元，公司相信这个价格会为有源 RTLS 追踪系统开创新市场机会。  　　“我们公司的理念是通过开发高科技、低成本的产品改变有源 RFID 和感应行业的局面” Menkes 称。  　　SandLinks 首个目标市场是高批量（需要成千上万个标签）的生产制造。Menkes 称其次目标市场包括小量运送(Less-than-truckload; LTL) 和其它物流操作、垃圾管理、石油和天然气运营管理等一些由于环境因素无法使用无源 RFID 的公司  　　标签对标签的通讯可实现不同类型资产的追踪，Menkes 称。举个例子，那些一起存放的资产，如组成一批货运的货盘组，可采用各自标签的接收发送功能互相监测。如果其个贴标货盘从组里移出，组里其它货盘会利用其阅读功能检测到，生在一个警报信息。该事件及感应器数据可记录在标签的内存里，建立可追踪记录。  　　SandLinks 计划于下个季度开始试点生产，并于 2010 年初期全面开始生产，公司将很快宣布其战略伙伴和测试顾客。