足不出户，参保企业退休人员凭“脸”即可完成养老金领取资格认证，按月领取基本养老金。记者近日从长沙县人力资源和社会保障局获悉，今年长沙县将开展城镇企业退休人员领取养老金资格“人脸识别”系统建立工作。这意味着，今后企业退休人员只要在有互联网的网吧、社区或自己家中，就能完成养老金领取的身份认证。         据长沙县人社局相关负责人介绍，以前对养老金领取的身份认证很繁琐也很不方便，如采用邮寄认证信函，由退休人员到居住地盖章并寄回，或指纹识别等方式。每年企业退休人员死亡缓报、瞒报、冒领养老金事件时有发生。今年，长沙县将同步在各乡镇、街道及社区建立“人脸识别”系统，建成后企业退休人员只需通过互联网登录认证系统，通过摄像头核对脸部特征，几秒即可完成身份认证；也可就近到街道、乡镇及原单位进行认证，不再需要往返奔波。         据悉，今年还将启动社会保障卡发放，更新失业保险信息操作系统，推进机关事保、被征地农民社保系统建设，健全“大医保”信息系统，在去年实现养老、医疗保险个人缴费信息可查询的基础上，开发企业及基层平台终端，整合服务窗口、银行、互联网查询功能，逐步实现业务前移，可全险种查询。

        24日，重庆市“十二五”制造业信息化科技工程正式启动，将通过攻克引领性、创新性的制造业信息化核心技术，助推“重庆制造”向“重庆创造”转型。         “制造业是重庆经济的主要支柱，但目前传统制造业所占比例仍然很重，他们在创新能力、管理水平和市场竞争力等方面与我国先进制造企业还存在较大差距。”市科委有关负责人介绍，利用制造业信息化科技工程支撑工业转型，可以缩短产品研发生产周期，减少企业生产成本，同时还能提升产品质量和企业服务。因此，这将成为我市制造业实现整体提升的突破口。         据了解，“十二五”期间，重庆市将围绕汽车摩托车、电子信息、仪器仪表、机械装备等优势产业，实施数字企业、制造服务等四大应用示范工程，推进信息化与工业化的深度融合，使企业实现智能化、绿色化、服务化和网络化，提升核心竞争力。其中，制造业服务应用示范工程将重点针对制造企业由产品价值链向微笑曲线两端发展的需求，面向龙头企业开展制造业服务关键技术攻关，开发产品研发服务平台、产品制造服务平台等，支持制造企业开展高附加值的制造服务业务。同时，针对中小企业的信息化需求，将开发第三方制造业服务公共平台，为中小企业提供专业化制造业服务。         此外，制造过程物联网应用示范工程将把先进的物联网技术应用到制造企业车间制造全过程中，让制造业信息化向车间延伸，从而提升企业生产制造能力。         据透露，为加大对制造业信息化的支持力度，我市将在落实兑现高新技术企业“所得税地方留成部分50%返还企业”等政策的基础上，进一步制定出台新的优惠政策。         市人大常委会副主任陈雅棠出席启动大会。  

        近日，国家工信部公布了第三批“国家新型工业化产业示范基地”名单，浙江省杭州市高新区（滨江）电子信息（物联网）产业示范基地位列其中，这也是浙江省首个通过工信部批准的国家级物联网产业示范基地。         高新区（滨江）作为国内电子信息（物联网）产业发展的先行区之一，一直致力于打造具有国际影响力的电子信息（物联网）技术创新区、产业集聚区和示范应用先导区，并已在产业基础、关键技术研发、产业化应用以及网络资源等方面形成了明显的先发优势，在智能数字安防、环境监测、智能交通、智慧医疗等领域的技术处于国内领先水平。随着2011年高新区（滨江）物联网产业园建设的全面启动，全区物联网产业将迎来一个高速发展期，预计在“十二五”末全区物联网产业规模可以达到500—800亿元，基本建成集生产、研发、推广、投资于一体的物联网产业体系。

        深圳市物流协会昨发布分析报告：由于成本上升，企业对前景不乐观 对此相关部门表示下月将出台《深圳深圳市物流产业转型升级实施方案》         深圳深圳市物流协会昨日发布深圳物流行业营商环境分析报告。记者从报告中获悉，去年深圳物流业增加值为1122.36亿元，较上一年增长14.85%，但增速同比出现了下降。据介绍，深圳深圳市物流与供应链管理协会近期对全深圳市64家物流企业进行了调查，七成以上企业反馈，去年利润总额没有增长甚至出现下降，只有三成企业对近年的运营形势保持乐观。         报告分析认为，油价、人工成本等攀升导致的企业运营成本快速增长以及行业恶性竞争加剧等因素，成为吞噬深圳物流企业利润的主要原因。         对此，深圳深圳市交通运输委物流处处长吴晓明透露，深圳有望在下月发布《深圳深圳市物流产业转型升级实施方案》。方案将就深圳物流行业转型，要往哪转、怎么转以及有什么目标等提出一系列指导意见。         现状：七成企业利润未现增长         据了解，为真实反映深圳深圳市物流企业发展情况，深圳深圳市物流与供应链管理协会近期对全深圳市64家物流企业进行了调查。这64家企业在规模上涵盖了大中小各类企业，并涉及运输、仓储、综合物流、供应链等多种业态，在企业性质上也涵盖了国有、民营外资等各种性质企业。         调查结果显示，现代物流业是深圳深圳市四大支柱产业之一，深圳现有物流企业1.4万多家，2011年物流产业增加值为1122.36亿元，占全深圳市GDP比重为9.76%。         进入2012年，伴随着国际金融危机深层次影响的不断显露和国内产业升级步伐的不断加快，物流业的发展也面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。此外，2011年，53.23%的企业总体业务量较之上一年度有所增长，其中25.81%的企业业务增长达到了20%以上。另有24.19%的企业业务量同比基本持平。         但是，在半数企业业务量都出现增长的情况下，调查显示有71.19%的企业2011年利润总额较2010年持平或有所下滑。其中23.73%的物流企业表示去年利润额下降了5%~20%，另外还有13.56%的企业表示，由于企业受国际经济大环境影响较大，利润总额下滑幅度达到20%以上。         原因：运行成本太高是主因         针对逾七成企业利润未现增长的情况，业内人士认为，这主要是因为企业“运行成本太高”，据悉，由于去年以来，通胀水平逐渐攀升，造成了运输、保管价格上涨，再加上人工成本、日常性开支等可变成本也有所增加，这些都无形中加大了物流企业的负担。         深圳市物流协会相关负责人告诉记者，根据其调研，过去一年里，全深圳市接近25%的企业，经营成本上升了两成以上。而大概只有3%的企业，实现了经营成本下降。         记者从深圳市物流协会获悉，由于运行成本过高，其调查显示，深圳高达81.25%的企业都希望政府今年能够更加注重在“税收优惠”上为企业提供更多的扶持。包括出台一些减免和优惠政策、出口退税率进一步提高等。并认为政府在制定优惠政策考核指标方面，应综合考量企业的纳税贡献、业务规模、品牌知名度、利润总额等多个方面。         政策：         拟出台转型升级方案         深圳市物流协会在日前组织召开的“2012年深圳物流行业形势分析会”上透露，由于油价和各类生产成本在持续上升，仅有三成的企业对2012年度的经营形势持乐观态度。超过五成的企业均认为发展形势一般，另有11.1%的企业甚至持悲观态度。         对此，深圳市交通运输委物流处处长吴晓明在出席会议时透露，深圳有望在今年4月发布《深圳深圳市物流产业转型升级实施方案》。方案就深圳物流行业转型，要往哪转、怎么转以及有什么目标等提出一系列指导意见。并计划从高端转型、结构调整、技术、管理、人才培训、项目建设、通关能力等8个方面，出台27条措施，为全深圳市物流企业转型升级提供政策支持。  

        据《东方早报》报道，细心的乘客可能已经发现，在自己乘坐的出租车上多了一份《友情提示》小贴士，主要内容为乘坐非法客运车辆的危害、市民如何防范“克隆出租车”等基本常识。　　        早报记者昨日从上海市城市交通行政执法总队获悉，在市交通港口局和市公安局指导下，市交通执法总队联合市出租行业协会，自今年3月份起，已在本市近5万辆出租车车厢内陆续推出《友情提示》小贴士，进一步提高市民防范和自我保护意识，维护自身合法权益。　　        据介绍，此次在出租车厢内推行《友情提示》，是为了提醒乘客认识到乘坐非法客运车辆的危害性，并提供如何防范“克隆出租车”等常识。比如：结算后请索要车费发票，并核对相关信息，使乘客掌握一定的技巧，以便有效维护自身合法权益。　　        此前，有关部门已在铁路上海站、铁路南站、浦东机场、虹桥机场等交通枢纽和281个公交站点上张贴类似宣传海报1000余幅，受到广大市民的广泛关注和普遍褒扬。　　        据介绍，“克隆出租车”隐蔽性高、危害性大，交通执法部门一直将打击“克隆出租车”作为重点工作之一，通过与公安部门联动，不断加大整治力度。2011年，市交通执法总队联合公安部门累计查处克隆出租车546辆。截至3月20日，今年已累计查处“克隆出租车”60辆。　　        据了解，今年交通执法部门还将联合管理部门强化科技手段，利用在正规出租车上安装电子标签技术，提高打击精确度，提升执法效率。目前，电子标签已在本市5000辆出租车上安装试运行，今年4月份有望在全市近5万辆出租车上全部安装到位。  

        直至此次五年规划出台之前，中国因缺乏物联网的统一发展计划，地方虽然热情高涨，但是布局多有重复，资源难免浪费。这样的情况有望在今后几年得到改观。         2012年2月14日，中国的第一个物联网五年规划——《物联网“十二五”发展规划》由工信部颁布。         物联网被首度列入“十二五”国民经济和社会发展的顶层战略部署之中。2012年，“十二五”开局后的第二年，也因此成为中国物联网整体实施的元年。         处在起步阶段的中国物联网，一面面临中央到地方政府驱动向市场驱动转型的理性成长时期；另一面，又面临核心技术滞后、应用和产业互动机制不明、商业模式不清晰等“瓶颈”，这使得物联网成长之烦恼如影随形。         在日前闭幕的全国两会上，国务院总理温家宝在政府工作报告中回顾过去一年的工作时介绍道，在加快产业结构优化升级方面，作为大力培育的战略性新兴产业，物联网试点示范工作步伐加快。         政府工作报告附注：“物联网是指通过信息传感设备，按照约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。它是在互联网基础上延伸和扩展的网络。”         在中国，知道物联网一词要追溯到2009年，国际金融危机之后，各国都在深入思考未来经济发展问题。这一年的8月7日，温家宝在考察江苏无锡物联网产业研究院时，提出建立中国的“感知中国”中心，要尽快突破核心技术，把传感技术和TD（中国自主知识产权的3G系统）发展结合起来。         然而直至此次五年规划出台之前，中国因缺乏物联网的统一发展计划，地方虽然热情高涨，但是布局多有重复，资源难免浪费。这样的情况有望在今后几年得到改观。         发展阶段之辩         《物联网“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）提出，到2015年，将在物联网九大领域，建立物联网重点示范工程，培育和发展十个产业聚焦区、100家以上骨干企业，初步形成物联网产业体系，使物联网实现规模化应用。         这一次，中国的物联网国家战略规划与世界站在同一个时间窗——2009年1月28日，美国总统奥巴马把“宽带网络等新兴技术”定位为确立美国全球竞争优势的关键战略。其中，鼓励物联网技术在能源、宽带与医疗三大领域的应用；同年，欧盟执委会发表物联网行动方案，日本战略本部颁布了新一代信息化战略“I-JAPAN”战略，提出到2015年，通过数位技术达到“新的行政改革”；韩国也在这一年出台《物联网基础设施构建基本规划》。         《规划》出台次日，市场反应强烈，物联网概念板块纷纷飘红，广泛应用之说甚嚣尘上。对此，也有专家呼吁，应理性看待物联网成长，“十二五”这五年对于物联网这一新技术来说，仍然处在探索阶段，技术研发是这个阶段的主要任务，广泛应用之说为时尚早。         “‘十三五’时期，才是物联网大规模应用推广，相应的信息化机制体制建设时期。”国务院发展研究中心技术经济研究部第二研究室副主任李广乾接受《瞭望》新闻周刊记者采访时，面对“十二五”时期物联网发展阶段的争论发表评论，认为“十二五”时期中国物联网还处于探索阶段，从国际上来看，经过2020年前后的过渡阶段，即科学实验阶段，物联网真正成熟应该要到2020年之后，也就是说，这之后才是全面推广和应用阶段。         国脉物联网技术研究中心主任杨冰之也认同这一看法，他告诉本刊记者，2008年是概念传播阶段，2012年是探索阶段。《规划》的出台，必将增强技术层面信心，“我们现在最有的是信心，最缺的是技术，在技术、标准方面都需要大力发展。”         缘何未提产值目标         《规划》提出，力争到“十二五”末，初步完成产业体系构建，形成较为完善的物联网产业链，初步形成门类齐全、布局合理、结构优化的物联网产业体系。然而，只字未提“十二五”末产值目标。         《2010～2011年中国物联网发展年度报告》曾预计，到2015年，中国物联网产业将实现5000多亿元的规模，年均增长率约11%。         美国权威咨询机构FORRESTER预测，到2020年，世界上物物互联的业务，跟人与人通信的业务相比，将达到30比1，因此，“物联网”被称为是下一个万亿级的通信业务。         物联网的产业规模究竟有多大？为什么没有提出目标呢？受访人士均表示，物联网的统计口径还存在较大出入，难以确定产值。         “5000亿元是偏保守的，有的说1万亿元，关键是统计口径的问题，什么是物联网产业，要把统计指标和口径确定好，谈起来比较有意义，所以这个数据整个来看还是雾里看花。”杨光之表示。         中国工程院院士邬贺铨接受本刊记者采访时说，物联网分三层技术：底层是感知，需要连接传感器网、RFID（射频识别）等；中间层是通信网络；顶层是智能处理、数据分析、数据挖掘、决策、控制等。这样一个复杂的产业链，统计口径也相应纷繁复杂。         “到底物联网要包括怎样一个统计口径和范围，这我觉得很重要。”作为物联网传输技术的权威人士，中国电信副总工程师靳东滨告诉本刊记者，如果按照工信部2010年认为的这个市场规模接近2000亿元的话，五年以后要达到5000亿元还是“有谱的”，7500亿元是属于高一点的预测值了。“没法准确回答，必须先明确统计口径包括什么，然后再统计产值。”         规划还需进一步完善         “《规划》中没有云计算的影子。”曾经在2009年首度质疑IBM“智慧地球”计划的李广乾表示，《物联网“十二五”发展规划》还需进一步完善。         他说，物联网以实现物物相联为目的，希望无数物体实现相互的信息沟通，要做到这一点，离不开数据分析层的云计算技术，作为新一代信息技术跨越发展方向之一，云计算技术在《规划》中的“缺位”令人遗憾。         与云计算在《规划》中的缺位同样有些令人不解的是，《规划》对物联网定义的空白。         在欧盟2009年长达166页的《物联网战略路线图》中，本刊记者看到开篇第一章“物联网的构想”中，从物（things）到物联网（the internet of things）的定义长达24页。我国《物联网“十二五”发展规划》对这一概念的定义只字未提。         为什么要关注这个概念定义？杨冰之告诉本刊记者，“物联网定义有据可查的就有78个”。他说，由于各方利益不同，认识不同，导致发展中乱象不断，急需统一认识。         “你我心目中物联网都是不一样的。”杨冰之补充说，认识的错位导致中国物联网发展有失理性：第一，从产业技术到经济技术，很多人对物联网还处在一知半解的认识层面；第二，此次《规划》以及地方规划，都是将物联网作为产业发展，信心满满地做，但是究竟怎么落地不是很清楚，政策层面对产业链条的表述也不清楚；第三，企业和风投对物联网业的认识不清楚，而从互联网到物联网不是改一个字那么简单；第四，大多数的物联网技术还在实验之中，成熟的商业模式很少，物联网应用模式比互联网复杂得多。         在采访中，本刊记者发现，在各地的物联网示范工程中，实际上技术不是一个主要问题，由于物联网具有跨行业和信息化的属性，横向部门间的横向协调能力欠缺成为一个突出问题。         “物联网的发展急需建立更加强有力的信息化综合协调管理机制。”李广乾建议。         与此同时，核心技术和标准的滞后，成为业内人士的忧虑。但是，多位受访专家表示，这一次的技术差距是可以追赶上的。         靳东滨告诉本刊记者，制约中国物联网的技术瓶颈主要有三方面：第一是标准滞后，第二是核心技术落后于工业化国家，第三是运营模式。         “我们差在哪里呢？低端传感器我们已经很多了，包括国外的传感器，也到中国来加工。我们难在高端的现在落后，比如说RFID高频以下的我们能做，但是做微波的和超高频的就困难，目前正在研发；传感器也是，高精的传感器，还要依赖国外进口。”         “两化融合”的未来         《规划》公布不久，工信部批复广东顺德创建“装备工业两化深度融合暨智能制造试点”，顺德提出在智能产品方面将打造一批“无人工厂”。         制造业的无人化或许将为中国制造业的升级提供一条路径。李广乾认为，智能化是信息化与工业化“两化融合”的必然途径，其技术核心无疑就是物联网，但要权衡好投入与产出，量力而行。         邬贺铨则指出，以前提“两化融合”还比较泛泛，而物联网是“两化融合”的切入点，可以大大促进信息化的应用。物联网大量的应用是在行业中，包括智能电网、智能交通、智能物流、智能医疗、智能家居等等。国家发展物联网的目的，不仅是产生应用效益，更要带动产业发展。有了物联网，每个行业都可以通过信息化提高核心竞争力，这些智能化的应用就是经济发展方式的转变。