在西班牙的萨拉戈萨市（Zaragoza），Libelium为其Waspmote感应器平台设计了一款新的RFID/NFC程序。新的无线电模式扩展了Waspmote的功能，允许基于定位的服务（LBS）使用感应数据，例如资产追踪、供应链检测、智能购物或进出管理。　　        Libelium称使用RFID/NFC（被动感应器）和ZigBee（主动感应器）能够更准确的跟踪资产在在整个供应链过程中的运用。产品管理软件ERP可以实时获得有关库存、货物保管、运输情况（车内温度和湿度，车内震动，曝光量等）、产品过期日期、甚至消费者介绍等信息，还可以知道消费者在货架前选择和决定购买产品的时间。　　        访问控制的安全应用也可以用这项技术来转化。RFID标准Mifare使用6字节的钥匙以保证最大程度的隐私和验证需求。　　        RFID/NFC首先读取被动标签（卡片、钥匙链、贴纸）携带的信息，然后将信息通过ZigBee无线电传输到Internet Gateway,最后再上载至云端服务器，这样服务器上所有用户都可获得相应信息了。也可以将验明数据直接通过Wifi传送给云端，这里Wifi需要与网络服务器（HTTPS）安全连接。　　        RFID/NFC无线电已经包含了Zigbee, Wifi,蓝牙和3G/GPRS技术，能够与市场上任何无线技术相匹配来完成Waspmote连接。Libelium提供一种直观开放的资源编程API,参照案例完成文件处理，以帮助研发人员尽快熟悉这平台工作。　　        Libelium的CTO,David Gascon认为： “要不了多久，我们将能用自己的智能手机来扫描超市的商品以检查其中是否包含家人用后会过敏的物质或者查看其所含营养信息，我们的冰箱将会提醒我们即将过期的物品并根据主人的偏好提出购物清单。这款新的程序在125KHz 和13.56MHz贷款天线都可用，并保证与以前RFID部署相匹配。”  

        三角集团现代化的生产线生产出节能环保的新型绿色轮胎。该生产线具有明显的节能效果，节能达15%以上，并充分利用清洁能源;在制造系统上采用了数字化技术、机器人操作、条码智能技术等，实现了生产、检测和物流全过程的信息化集中管控。 “移动汽车生活馆”强势登陆天津(图）             国家质检总局在3月份接连发布12起汽车召回令，其中有数起涉及到汽车轮胎更换。人们的目光再次聚焦到轮胎行业。而日前，国务院法制办公室发布了关于《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》，其中首次涉及到轮胎产品的召回;国内环境如此，国外环境更是令轮胎企业如芒在背，欧盟“轮胎标签法”自2012年11月1日起强制执行;日本也于2010年就开始实行自愿的轮胎标签制度;韩国也推出了轮胎标签制度。 种种迹象表明，当前我国的轮胎产业正面临着前所未有的挑战和机遇。         “其实，与国际顶尖水平相比，国产轮胎的生产工艺、技术水平和产品质量差距并不大，甚至可以说已经非常接近国际水平。但当下，面对国际复杂多变的环境，中国轮胎业应该思考转型升级，好在包括三角集团在内的行业排头兵企业就已经先行一步了。”中国橡胶工业协会秘书长邓雅俐接受记者采访时说。         凭借高质量 跑向160多个国家和地区         记者了解到，我国现已成为世界轮胎生产大国，也是轮胎消费和出口大国，轮胎产量约占世界轮胎产量的1/4。但是我国轮胎企业数量众多，产业集中度偏低，产品同质化现象严重，高附加值产品少。北京橡胶工业研究设计院科技经营部副主任黄向前表示，目前国产轮胎在半钢子午线轮胎的普通产品方面，技术已经完全掌握。         “ 现在国产轮胎的质量不比国外品牌的差，有的甚至比他们的还要好。”中国轮胎产业创新联盟理事长、三角集团董事长丁玉华认为：“目前国产轮胎企业的整体生产技术、设备还有研发，都不比国外的差，我们差的只是品牌知名度和品牌影响力。”         丁玉华欣喜地告诉记者，“十一五”期间，三角集团把科技创新作为“转方式、调结构、提质量、树品牌，增效益”的战略的突破口，科技投入和科研数量连年增长，科研成果捷报频传。在轮胎研发和制造领域，巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发、一次法炼胶新工艺等项目取得重大技术突破，多项科研成果达到国际一流水平。“在企业的质量管理过程中，非常注重质量管理的五个关键点： 质量是企业的生命，效益是企业的核心，团队是企业的基础，文化是企业的力量，安全是企业的保障。三角轮胎凭借扎实的质量频频斩获国家和地方各项质量大奖。”         记者了解到，2011年9月20日，三角轮胎股份有限公司被国家质检总局授予“全国质量工作先进单位”荣誉称号。会上，共有86家企业被评为“全国质量工作先进单位”，三角是国内轮胎行业唯一一家获此殊荣的企业。         国家质检总局产品质量监督司相关负责人告诉记者，“全国质量工作先进单位”是目前我国质量管理领域的最高荣誉，是由国家质量监督检验检疫总局主办的全国质量管理领域的奖项。评选标准以经营发展、质量进步、社会责任三个方面为主。         丁玉华介绍说，公司严格按照ISO/TS16949质量管理体系实施质量管理，形成了从原材料采购到过程控制、产品交付和服务的全方位管理体系。同时，积极借鉴国内外先进管理模式，不断提升质量管理水平，率先在国内同行业取得了ISO9000质量管理体系认证、和QS9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系认证，以及汽车行业质量体系标准ISO/TS6949认证。正是凭借高质量的把控，三角轮胎已经被销往世界160多个和国家和地区。            丁玉华认为，从质量上看，目前国产轮胎并不差，甚至有的产品还优于国外的产品。在无内胎轮胎方面(主要是长途客车使用)，差距也主要体现在稳定性、耐磨性和舒适性等细节上;有内胎轮胎方面(主要是载重轮胎)，我国的产品甚至更优于国外的产品，市场的适应性更优越，其他如农用轮胎、工程机械轮胎，我国的产品质量也不差。目前市场差距比较明显的，主要是轿车轮胎，中高端市场几乎都为国外品牌所占领。         用超一流标准引领产业转型升级         业界的广泛共识是：“三流企业卖产品，二流企业卖技术，一流企业卖品牌，超一流企业卖标准”。随着轮胎行业日益走向健康发展，不断提高创新水平，越来越多的企业都在努力朝着超一流水平进发。         三角集团公司作为中国轮胎产业技术创新战略联盟理事长单位、中国橡胶工业协会轮胎分会理事长单位和全国轮胎轮辋标准化委员会的主任委员单位，始终坚持在产业发展过程中以标准化同国际接轨的方针。         记者了解到，近年来，三角集团先后共参加了35项国家标准的制订工作。2011年，公司代表中国轮胎行业参加了在日内瓦召开的联合国世界车辆法规协调论坛(WP29)，参与制订《全球轮胎技术法规》。         三角集团党委副书记魏楠告诉记者：“目前，公司正与国家有关机构一起，启动“绿色轮胎产业化”战略，共同研究制订新的轮胎技术性能标准、检测标准和环境标准。通过树立先进的技术门槛和准入门槛，促进产品发展水平和环境保护水平的不断提升。”         三角去年对自己的产品进行了系统规划，全部设计为高性能、节能型、高新技术含量、高附加值的卡客车子午线轮胎，并且达到欧盟REACH法令和轮胎标签法令标准。         丁玉华认为，与汽车产业的发展相匹配，国际轮胎产业对“低碳绿色节油”也提出了更高要求。欧盟“轮胎标签法”自2012年11月1日起强制执行;日本也于2010年就开始实行自愿的轮胎标签制度;韩国也推出了轮胎标签制度，并从2012年11月起强制要求;美国早在六年前就已经通过了包含轮胎标签规定的法律;巴西则正在酝酿制定类似的轮胎标签法;我国也正在研究制订轮胎产业新的技术标准，核心内容将与发达国家接轨。         轮胎行业专家告诉记者，不管是哪个国家的标准，其共同点就是对轮胎的燃油经济性、能耗效率进行了明确界定，以进一步提高轮胎市场的准入标准，引导企业积极发展绿色产品。         丁玉华告诉记者，依照“加大产业技术创新，促进产业转型升级”的思路，三角集团正在积极筹划科技创新板块，计划在“十二五”期间投入更多的资金，专门用于绿色产品的研发工作，，按照低碳、绿色、环保、高效等原则创造国际标准，以期引领国际轮胎产业的发展。    

        4月18日，省科技厅组织专家对湖南省科技重大专项“超高频电子标签芯片研制与应用示范”进行了中期评估。专家组审查了评估材料，听取了专项总体汇报和各承担单位的实施情况汇报，并进行了实地考察。经过答疑和讨论，专家组一致同意通过中期评估。省科技厅党组成员、纪检组长杨薇及厅重大项目办、高新处相关负责人参加评估。         “超高频电子标签芯片研制与应用示范”专项围绕自主标准的超高频电子标签芯片的研制与应用示范，重点进行自主空中接口协议标准、超高频电子标签芯片设计与实现、电子标签芯片测试与验证以及低功耗、高可靠电子标签芯片实现技术等方面的研究，并将超高频电子标签芯片应用于各项中物联网建设中，对于提升湖南的物联网产业发展水平、推动“智能湖南”的建设与发展具有十分重要的意义。         专项、由国防科技大学电子科学与工程学院、湖南国科广电科技有限公司、国防科技大学信息系统与管理学院、湖南大学、湖南现代物流职业技术学院等单位共同承担。项目实施以来解决了800/900MHZ空中接口协议调制解调、数据编码、信息安全、防碰撞等关键技术；完成了超高频电子标签芯片的电路设计、版图设计，形成流片用的GDSII文件，进行了一次MPW流片；提出了超高频标签芯片一致性、稳定性、可靠性、安全性、响应速度和负载能力等特性的综合测试理论与方法；解决了RFID读写器接入与集成管理技术、面向物联网应用的事件信息服务技术；在湖南省物流公共信息平台以及医药信息系统进行应用示范建设。项目申请专利25项，授权专利1项；制定国家标准1项，制定国家军用标准9项；获得软件著作权2项；培养博士10人，硕士16人。

        4月16日，记者了解到，大连智慧旅游诚信平台启动暨 “中银智慧旅游信用卡”、“电信旅游手机卡”商户签约仪式已在大连举行。会上，大连市旅游局与中国银行辽宁省分行、中国电信大连分公司签订了战略合作协议，将在智慧旅游诚信评价体系建设、多种支付方式、旅游位置服务等领域开展广泛合作，共同建设大连智慧旅游公共服务体系和诚信消费环境，使游客和城市居民可以得到更加公平、公正、放心、安全、便捷的智慧旅游服务。据介绍，大连市已获批为国家首批智慧旅游试点城市。         作为中国最佳旅游城市，大连市目前正致力于打造智慧旅游城市，推进旅游产业与信息化融合，加强旅游市场智能化、规范化管理与大连旅游品牌的价值提升。智慧旅游工程，正是利用高技术手段，将涉及旅游的各要素整合起来，打造集旅游体验、产业发展、行政管理、电子商务等于一体的综合服务体系。智慧旅游电子商务的建设，将为游客提供智慧化的旅游服务，为管理部门提供智能化的管理手段，为旅游企业提供高效的营销平台和广阔的客源市场。         大连市旅游局与中国银行辽宁省分行和中国电信大连分公司进行战略合作，为智慧旅游城市快速发展打下了良好基础，开创了大连市智慧旅游城市合作共建之先河。合作三方将按照“发挥优势、相互促进、长期合作、互利共赢”的原则，实施建设大连――东北亚智慧旅游城市的战略合作。         本次签约仪式将开启大连智慧旅游诚信平台的运营，大连市旅游局将把加入的企业纳入诚信评价体系，引导旅游企业基于诚信评价体系建立和累积自身的商域，利用诚信评价体系的诚信指数形象化地描述自身的口碑，实现为游客和城市居民建立诚信旅游和消费环境的目标。首批签约的商户包括大连地区的主要景区、酒店、旅行社、温泉和乡村等旅游企业200多家，预计到年底，签约商户将超千家。  

        随着各地区汽车生产数量回升，全球车用半导体市场呈现高度成长，台湾电电公会预测2012年全球汽车电子产值接近1910亿美元，汽车电子设备占整车成本比重将达40%。Gartner则指出到了2014年，车用半导体全球产值将达257亿美元。而台湾资策会产业情报研究所(MIC)则预计到2015年，车用微控制器出货量达30亿颗，全球车载信息系统产值可达71.6亿美元。因此市场普遍将车用电子视为医疗电子之外，另一深具成长力道的商机。         随着现代汽车发展走向智能化，车体与车载系统电子走向信息化，而引擎动力则走向电动化，再加上目前正积极发展中的“车联网”概念-即通过无线通信服务，连接云端运算服务器，达成物物相联而衍生出各项智能应用，消费者对于汽车的期望早已不只是作为运输工具，而是在安全、舒适、便利、节能、环保等方面都有更高的要求。这使得汽车产业对电子技术的重视程度超越了传统机械构件，而其重要性在未来将可能持续增长。         车用电子运用在车体构造中的范围相当广，但凡底盘的悬吊系统、车身、引擎的动力系统、电力电子系统、保全系统、安全配备、车载信息系统等，处处可见。平均一台中端车型的电子控制单元(ElectronicControlUnit;ECU)数量就有40个，而有的高端车型的ECU还超过80个。         近来在汽车走向更加节能环保及更多智能应用的发展趋势下，国际汽车产业均朝着更偏重电子控制的高规格迈进，这使得车内所使用的电子控制单元数量不断攀升。此外，全球油价攀升，各国均积极发展替代能源，汽车工业走向电动车、油电混合车的潮流已成大势。加上各国从法规制定面推动高规格行车安全，车用半导体的导入量升高，车电系统包括动力传动(PowerTrain)、底盘控制(Chassis)、安全系统(Security)、车载信息娱乐系统(Telematics/Infotainment)等都增加了电子控制的比重。         车载信息系统是指在运输交通工具上，搭载嵌入式或便携式的通信系统，汇整多方信息给予驾驶人及行车电脑，以利于提前预判并作出适当回应，并提供乘客各式增值服务，使得用车经验更加安全、舒适、便利。举例来说，现在普遍可获得的最基本功能就包括了车载导航、实时交通信息、兴趣点/景点(POI;PointofInterest)加载、在线音乐等服务。更进一步还有应对情境而设计的增值内容，比如车辆在行进中，可享受云计算中心所提供实时信息、娱乐以及适地性短讯广播服务(LBS;LocationBasedService)、路况警告、碰撞警告和电子付费等;在停车情境中则有供停车位查找、车况诊断(以便修车厂提前预备维修零件及工具)及防盗保全的功能;意外状况模式则可提供紧急救援、汽车保险等及失车寻回等。         未来除了朝多向沟通及主动搜集、分享信息的应用模式发展之外，也将更多地利用固定式或便携式无线通信系统及各式传感器设备，通过开放式的通信架构平台，将各端点所收集的信息作集成分析，发挥车联网时代的多元创新服务。         为保障汽车驾驶安全，欧盟立法要在2014年实施车辆紧急召回(eCall)计划，在车辆遇撞击时，自动运用无线通信实时发送状况信息，即使驾驶不省人事或事故地点为罕见人迹的偏远地区，依然可通过系统立即通知相关单位，争取宝贵的救援时间。因此每辆汽车都必须加装撞击回报系统，使得无线通信嵌入式模块与软件解决方案厂商因而受惠。         此外，欧盟规定自2013年起，商用车必须安装自动紧急刹车系统及车道偏离警示系统;而美国则是推动儿童交通安全法(CameronGulbransenKidsTransportationSafetyAct)，明定在2014年9月起，所有车辆必须加装含车后监控影像模块和车内监视器的主、被动安全系统，避免倒车时的盲点造成伤害。这将带动传感器、微控制器、摄像机等相关系统快速成长。         而日本亦正在讨论强制商用车安装预防酒驾、预防打盹等先进安全检测系统。而欧盟、日本、中国大陆及台湾都已将安装行车纪录器纳入法规，以便监控中大型货客运车辆的行车时速及驾驶时数，作为被动安全的检验机制。         以上实例显示出车用电子的应用层面不单只针对消费市场对舒适、便利的需求而扩大，也因各政府对安全的重视以及在法规推波助澜下，随着各种创新加值功能而加速延伸中。         今年电动车开发有突破性的进展，国际车用芯片大厂德州仪器(TI)、英飞凌(Infineon)和ADI都推出主动平衡电池管理系统(BMS)方案，可克服电池芯之间电量不一致的问题，提高电池使用效益、电池寿命及充放电安全性，延长电动车行驶里程数，减少电动车整体开发成本。这一演进，有望消除消费者对于售价过高及电池续航力不足造成事故频传的疑虑，有利于加速电动车市场普及。         随着电力、电子在油电混合车、插电式混合动力车及纯电动车系统开发的重要性升高，原本封闭的汽车工业市场已不得不加强与车用半导体及电子组件制造商合作。  

        中国国内首批贴有产品质量追溯码“身份证”的菜籽油将于今年下半年上市。届时，消费者只需在电脑上输入追溯码，菜籽油的“身世”便一目了然，有任何问题都能追溯到它的源头。专家称，此举有望对中国公民普遍关心的食品安全问题送来清风。         近年来，相继发生“毒奶粉”、“瘦肉精”、“地沟油”、“彩色馒头”等事件，让食品安全问题成为中国消费者的隐忧和政府的心病。餐桌上摆放的是什么、端到桌子上的食品来自何方、它们是怎么被生产出来的……成为消费者越来越关心的话题。         为让消费者买到真正的“放心油”、“明白油”，湖南最大的菜籽油生产企业——湖南盈成油脂有限公司正在开发建设产品条形码溯源系统，通过详细记录菜籽油从种植到生产的全过程，来确保食用油的质量安全。         记者近日在盈成公司采访时，工作人员为记者现场演示了一瓶菜子油的质量追溯过程：通过查询产品代码显示，这桶标号为01－1202150143072307的菜子油于2012年2月15日01班次生产，共生产6000瓶，原料来自澧县大坪乡东岳村，原料品种为中双11号，收购量222582公斤。除此之外，这瓶菜籽油在生产过程中用过什么肥料、使用过什么添加剂、“出生地”的土壤情况、生产后的品质如何也能一一查到。         “首批有‘身份证’的菜籽油将在今年下半年上市。”盈成公司董事长彭华告诉记者，从今年起，公司已为200万亩绿色油菜基地实行档案管理，该批原料加工的菜籽油，将成为国内首批拥有“身份证”的放心油。届时，消费者在超市和卖场购买到盈成的小包装油后，通过产品条形码溯源系统就可在电脑上检索到种植区域、农药残留，加工地点及批次，检测批号及检测人，运输时间及司机、质量投诉电话及联系人等信息。         菜籽油“身份证”的落实需要一系列的配套措施。据介绍，通过对油菜籽种植、收购、加工、运输、销售等五个环节的全方位控制，盈成已逐步构建了“从田间到餐桌”的全产业链管理模式。公司在常德澧县、临澧县以及洞庭湖平原建立了自己的油菜和油茶绿色种植基地，采取统一供种和技术指导相结合的方式确保原料的供应；生产部编制了预榨、浸出、精炼及小包装车间里各种工序、设备的操作规程、工艺文件，确保生产过程中的关键控制点得到有效监控；营销人员还经常征集顾客对产品质量及服务的建议，联系生产部和品控中心进行分析处理，形成一条紧密联动的质量控制链。         彭华表示，接下来盈成将进一步提高油脂油料的检测手段。目前，公司食品检测中心已经建成，正在进行仪器设备的招标工作。该项目完成后，能满足油菜籽、棉籽、茶籽、米糠、大豆等原料的检验系统，半成品在线快速检测系统，成品油和油粕检验系统，成品油重金属含量和油粕农残及二恶英等检验系统的功能要求。