美国主要零售商、品牌和技术供应商已就一套指导方针达成一致，即对具体产品分配序列识别号码，当这些产品在全球服装供应链中移动的时候，有可能追溯到具体产品。信息标准组织GS1美国在其年度货品编码协会上宣布指导方针。         新的技术指引，EPC功能RFID SGTIN-96序列化管理，现已可以通过GS1美国网站免费获得。他们提供了最佳做法，以及对具体贸易项目分配全球唯一识别的各种方法，即采用全球贸易项目代码（GTIN），加上一个独特的序号。这个组合被称为序列化全球贸易货物编号，或SGTIN。         给具体项目分配SGTIN，意味着同一产品的另外两个相同单位是唯一可识别的，有可能充分利用无线电频率识别（RFID）权力，同时盘点库存，确保产品在正确的时间出现在正确的地方。            GS1美国行业管理副总裁 Patrick Javick 说：“对于那些为未来零售供应链做准备的公司来说，序列化是实施任何EPC功能RFID 必须迈出的第一步。这些指导方针将帮助企业充分利用其现有的技术投资，促使他们朝着实现成功的、具有成本效益的EPC项目级前进。”  

        据国外媒体报道，IEEE 标准协会 (IEEE-SA)6月4日正式宣布将与中国通信标准化协会(CCSA)在北京联合召开新一届物联网标准研讨会。此次研讨会将于2012年6月5日在北京中国大饭店召开。在此次CCSA/IEEE-SA物联网标准研讨会上，来自全球的业界专家将汇聚一堂，共同探讨如何构建一个通用的物联网架构。         IEEE 标准协会企业项目总监 Mary Lynne Nielsen 说：“物联网为创新提供了无限可能，但我们也需要一个通用的、可扩展的架构来充分利用这些创新机遇。制定一个标准化的通用架构可确保互操作性、兼容性和可靠性，使物联网真正成为科技持续发展的推动力。此次会议将为业界相关人士提供一个自由对话的公开平台，以此加快物联网的快速诞生。”         下一代互联网将无需人类介入，即可实现事物和系统间的相互联系、交流和数据交换。物联网作为下一代互联网的代表性成果，将涵盖一系列应用，其中智能电网、家庭和工业自动化、运输、机器人技术和汽车都是物联网应用的理想选择。为期半天的会议将就上述应用潜能展开探讨，其他主题涉及目前的标准制定工作和融合网络、机器对机器（M2M）通信等。此次会议聚集了来自 IEEE 标准协会及 CCSA 的不同领域的专家担任演讲嘉宾和研讨专家，包括交通运输业、煤矿业、IT业，也有综合服务供应商、电信运营商、科研机构以及 IBM、西门子和意法半导体等全球知名企业。         中国通信标准化协会（CCSA）副秘书长武冰梅说：“物联网具有变革的力量，将为全球数百万生命带来福音。作为全球两大标准制定机构，我们将联手协助致力于构建物联网架构的各界人士和机构，更好地理解物联网将为人类带来怎样的利益，并实现其最终愿景。此次能与IEEE 成为合作伙伴，共同推进物联网的发展，我们感到非常高兴。”

        国务院常务会议30日讨论通过了《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》。曾参与相关问题调研和文件起草工作的国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞表示，《规划》进一步明确了我国战略性新兴产业发展的重点方向和主要任务，有利于又好又快地培育和发展相关战略性新兴产业。         他说，《规划》是对2010年出台的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》的进一步完善和细化。这次国务院常务会议强调，发展战略性新兴产业是一项重要战略任务，在当前经济运行下行压力加大的情况下，对于保持经济长期平稳较快发展具有重要意义。         对此，冯飞说，全球处于新一轮科技革命的孕育期。无论是发达国家，还是新兴国家都在积极发展新兴产业。改革开放以来，我国的综合国力有了明显的提高，在一定程度上具备了参与新一轮科技竞争的能力和条件。通过发展新兴产业，对于缓解我国面临的资源、能源和环境压力，改变粗放的发展方式，稳定增长，带动就业，具有重要意义。         他说，从目前来看，曾经带动我国经济发展的房地产、汽车产业对国民经济的驱动力已经大不如前。我国经济发展不能再过度依赖钢筋、水泥了。当前，我国特别需要新的产业带动，支撑新一轮经济增长。         这次会议指出，推动战略性新兴产业健康发展，要充分发挥市场配置资源的基础性作用，注重优化政策环境，激发市场主体积极性。加强自主创新，增强自主发展能力。加强国际交流合作，走开放式创新和国际化发展道路。         对此，冯飞说，有关表述针对性和指导性很强。         “发展战略性新兴产业不能沿用发展传统产业思路，必须通过技术创新、商业模式创新和体制机制创新。”他说。         在谈到充分发挥市场配置资源的基础性作用时，他说，发展传统产业时，人们还可以照搬国外成功的经验。买来主要技术和生产设备就可以扩大生产。但在战略性新兴产业发展方面，国际上没有现成的模式和经验可以套用。在配置资源方面，要充分发挥市场的基础性作用，政府不要过度关注规模的扩张，要重视技术创新能力的提升与产业技术体系的完善。         冯飞表示，新兴产业的许多新技术更新换代较快，往往存在一定的技术和投资风险。这就要求政府不能仅关注少数技术，过分追求这些技术的产业化规模。否则，一旦更为先进和具有成本优势的新产品出来，原有产品和产业就面临被市场淘汰的风险。这种创造性的破坏不但容易造成原有大规模投资的浪费，还可能使相关企业和地方错失难得的其他重要技术产业化的发展机遇。         他认为一些地区出现了战略性新兴产业发展同质化的苗头。这容易引发价格战、地方保护主义乃至市场的人为分割等恶性竞争行为，导致资源无法有效整合。“实际上，我们发展战略性新兴产业最大的优势就是规模巨大的市场。某些地方政府封锁本地市场的行为实际上是削弱我们自身的优势。因此，地方政府在发展战略性新兴产业方面，要有所为有所不为。”         在谈到注重优化政策环境，激发市场主体积极性的问题时，冯飞表示，“我们在调研中发现体制机制问题已经束缚了创新主体的手脚，制约了创新。”地方政府过度追求新兴产业的规模，以及市场准入，新药品的审批、三网融合、空域管理等和体制机制问题有关系。国务院常务会议强调优化政策环境很有必要。         2010年发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》提出，我国计划用20年时间，使节能环保、新一代信息技术等七大战略性新兴产业整体创新能力和产业发展水平达到世界先进水平，为经济社会可持续发展提供强有力的支撑。

        近日从湖北省政府获悉，《湖北省战略性新兴产业发展“十二五”规划》出炉，描绘7大战略新兴产业发展蓝图。2015年，新兴产业产值突破1万亿元，年均增长率超过20%，走在中西部前列，部分领域进入国家先进行列。         这7大产业分别为：新一代信息技术产业、高端装备制造产业、新材料产业、生物产业、节能环保产业、新能源产业、新能源汽车产业。         根据规划，武汉、襄阳、宜昌等中心城市将构建“宽带无线城市”，实现城区高速、便捷、连续的无线接入，基本实现对政府、产业园区、高校、商务区、旅游名胜等热点区域的全覆盖;物联网将应用到交通、食品安全、环境监测等重要领域。如推广应用城市电子不停车收费系统和高速公路ETC。实现对食品药品生产全过程关键信息的采集和管理，保障食品药品安全和可追溯，实现对问题产品的准确召回。         《湖北省战略性新兴产业发展“十二五”规划》提出，将我省建设成世界一流新能源汽车产业基地。到2015年，混合动力汽车保有量达10万辆，纯电动汽车达5万辆产销规模。节能与新能源汽车产量占全省乘用车产量的比重达到20%。形成武汉、襄阳、十堰三大新能源汽车及零部件生产基地。

        今年以来，滨州市海洋与渔业局深入开展“安全生产强化年”活动，全面履行渔业安全生产监管责任，强化监督检查，深入开展隐患排查治理，杜绝渔业安全生产责任事故发生。         市海洋与渔业局严格落实“一岗双责”制度，层层签订安全生产目标量化管理责任书，结合登船检验和渔船年审，与每条渔船都签订了《安全生产责任书》、《安全生产承诺书》和《渔业船舶应急救援信息系统船用终端安装使用承诺书》，将安全责任落实到每条渔船。         今年以来，为进一步保证全市渔业生产安全稳定，市海洋与渔业局先后出台有关渔业安全生产文件，分阶段部署全市渔业安全生产管理工作。全市海洋与渔业主管部门按照以检查促落实、除隐患、保稳定的要求，认真负责、精心组织、从严检查、严格把关，重在发现问题、解决问题。对查出的安全隐患，明确整改时限，落实整改责任，整改不合格、达不到安全规范要求的生产单位和渔船，坚决责令其停产停航，确保不出现安全生产责任事故。         为提高渔业应急救援能力，该局进一步完善了市、县海洋与渔业行政主管部门与公安边防、海事、救助专业机构应急搜救、应急救援联动机制；积极发展大马力渔船应急救援志愿船队伍，提升渔业突发事故应急救援处置能力；积极推进“平安渔业”项目建设，与电信等部门密切合作，扩大沿海网络覆盖面，提高信号强度，保证船与船、船与岸联系更加畅通。目前，与电信部门合作为渔民配备“水上漂”CDMA定位手机700部；并向全市捕捞渔船发放渔船智能化识别设备（RFID）497部。         市海洋与渔业局严格执行24小时安全值班和领导带班制度、落实海洋捕捞渔船生产停泊分布动态周报制度、完善海上风险信息共享机制，同时，根据天气情况和可能发生的突发事件，按照应急预案及早做好应急准备，提高应急处置实效和能力，积极有效地做好渔业生产突发事件的应急救援工作，最大限度地防止和减少各类安全事故的发生。         市海洋与渔业局联络各县（区）海洋与洋渔业主管部门，通过开展各种培训活动，从源头入手，进一步深化渔业安全生产“双基”工作，提高全市渔船管理能力和渔业安全生产水平。今年2月16日至17日，举办了“全市渔业安全管理人员暨渔船船长（东）培训班”。聘请省渔业安全生产委员会专家对市、县（区）海洋与渔业行政主管部门、涉渔乡镇和渔船船长（东）、编队长等100余人指导授课。  

        “我不得不说，现在这物流业真是不好做啊，前几天四部委还下达政策说限制电动车出行，这可真是苦煞了我们。目前，最致命的‘最后一公里’的路程，基本都是电动车完成的。不准骑了，难不成叫我们蹬自行车扛箱子送货啊？”来自国内某物流公司的小李抱怨道。         据了解，中国快递业目前每年以23%的速度增长,已经3倍于GDP的增长速度，但由于快递是电子商务行业产业链中最传统的一个环节,因此其增速还是赶不上电子商务发展的速度，特别是物流行业“最后一公里”的问题，始终困扰着国内物流企业，而小李面对的新问题使得矛盾更加突出。         怎样解决目前物流行业面对的困局？国内大部分专家学者倾向于物联网终端解决方案，通过将各智能终端以互联网连接，同时增加各物流终端的自动化程度，形成智能化、自主化的流程，减少人工干预，达到统一、快速收寄物品的效果。         为响应国家号召，帮助物流行业解决“最后一公里”的问题，国内保险柜行业的领军品牌广东安能保险柜制造有限公司专门成立项目组，历时两年，研发出具有行业领先水平的“物联网智能物流终端系统”，该系统以快递柜终端为核心，在快递企业现有信息系统之外建立一套尽量独立运行的辅助系统，系统基于公共网络通信，辅以GSM短信通信，实现各个子系统信息交换，具有无可比拟的技术优势：         网络集成管理：收寄信息通过互联网传递到中央服务器，中央系统实现与各众多快递柜终端进行通信，即时监控各快递柜的在线情况、向快递柜推送指令和信息、处理来自终端的请求和报告等，大大提高收寄件的准确率。         全能智能物流终端系统         全自助化的收寄方式：快递收寄人员可在物流公司建立的快递柜终端下，自行实现物品的自助收寄，并自主付费缴款，大大减少了物流公司人力投入。         全方位的智能化功能：自助快递柜终端柜体具有物品探测功能，可防止危险物品寄送；同时具有自助称重计价功能，根据寄件人物品称重并根据不同单价计算寄送费用。         全能物流柜系统框架图         视频监控功能：全能物流柜通过网络通信、数据库系统和管理信息处理平台等技术，将收寄件过程和控制达到可视化。系统可对人员当时图像进行抓拍并存档备案，数据库中可随时查询，在宽带网络中可看到实时的图像，提高收寄物品的安全性和远程处理效率。         目前中国物流行业在物联网终端系统方面还处于空白阶段，采用全能智能物流终端系统，在整个行业可率先取得优势。公司实力的展现、客户满意度的提升，可大大提高公司的企业形象和运作效率，吸引更多的客户选择本企业。全能智能终端系统采用电子货币结算，也有利于提高资金的管理效率，杜绝假残钞所造成的经济损失。同时快递终端的自助化简化了人工操作流程，提高了工作效率和准确性，可大大降低企业的运营成本。         “物联网“的兴起，将对物流信息化整合，起到重要的推动作用。可以说，物联网是开启物流信息化整合的时代引擎，谁抓住了物联网，谁就抓住了物流行业的未来！         广东安能保险柜制造有限公司是全能保险柜制造商，是目前中国大陆领先的保险柜制造企业，其控股工业集团创始于1935年。保险柜的制造历史可追溯到1939年，其间经历了中国现代工业的历史变迁，九十年代恢复了保险柜的生产。1999年正式成立了安能保险柜制造有限公司，致力于高品质、高安全性能的保险柜制造。生产场地3万余平方米，年产各类保险柜30万台。所生产的防盗保险柜、防火保险柜、防火防盗保险柜、文件保密柜、酒店客房保险箱等系列产品，广泛应用于商业、企业、政府机关、金融、家庭等领域。         历经几十年发展，全能品牌已成为中国保险柜的旗舰品牌。创新的技术研发、卓越的品质控制、完善的售后服务，成为北京奥运会、上海世博会，广州亚运会产品供应商。全能保险柜，广东省著名商标，名列中国十大保险柜品牌榜首，产品畅销全球几十个国家及地区，是华南地区出口量第一的保险柜制造企业。