在网站上输入茶叶包装上的一组数字溯源码,消费者便可查询到产品的生产许可证号、茶叶品质等相关信息。27日,记者获悉,青岛技术监督科技信息所在青岛涵雪崂山绿茶试点使用食品追溯信息管理系统,保障食品安全和消费者权益。          细心的消费者会发现,今年青岛涵雪饮品有限公司生产的崂山绿茶外包装上多了一组数字代码,这组数字代码即是食品安全追溯码,消费者只要将这串数字输入到青岛市GS1崂山绿茶追溯信息管理系统,就可以全面了解所购买茶叶的产品名称、条码号、包装规格、生产许可证号等11项产品基本信息,还可以看到茶叶的种植地理位置、种植环境日照时长、土壤酸碱度、降雨量等影响茶叶品质的19项产品质量信息以及产品检测报告等。          青岛市技术监督科技信息所工作人员陈浩介绍,目前许多行业、部门和技术公司都建立了各自的产品追溯系统,大部分采用的是内部编码进行食品安全管理和查询。虽然这些系统对企业实现产品追溯发挥了一定的作用,但是在行业、部门、企业之间由于缺乏统一的标准和统一的标识体系,造成了可追溯信息格式不规范、不统一、信息无法共享和交换等问题,给消费者追溯食品信息带来不便。          为此,投入使用的食品追溯信息管理系统对试点应用的崂山绿茶产品实行“一物一名一码一串描述数据”,形成物流与信息流的结合,达到对产品从种植到销售各环节的信息跟踪和追随目的。          “每个产品的溯源码是不同的,这样就保证了每个正规产品的唯一性。”青岛市技术监督科技信息所工作人员陈浩说,目前使用的溯源码主要以不干胶为载体,贴在产品上,今后将研发二维码防伪标识,消费者通过手机扫描,即可实时查询所购产品是否为正品。同时,在涵雪崂山茶试点成功后,该系统还将应用于更多有意向使用的食品企业。  

        智能接地线管理系统由服务器、移动终端和电子标签三部分组成，通过空气介质以无线电波的形式进行数据传输，它就好比一位“智能管家”，可以实现对接地线的全程管控。相比传统的人工管理方式，该系统具有实时监控、精确定位、动态管理等一系列优点，彻底杜绝了误挂接地线和带接地线合闸现象。“任务签发编号为：线-检修-2012-06-26-3共4副接地线摘除任务已经完毕。”6月27日10时23分，杭州萧山供电局输电运检中心工作负责人张剑的手机上收到了一条智能接地线管理系统发来的短信，随即他根据短信提示收齐了对应的4副接地线并完成了入库操作。这是今年该局推进创新成果落地，在浙江率先应用智能接地线管理系统的一个缩影。         据了解，接地线作为保护电力工作者的生命线，它的任何不当使用和管理都有可能危及人身安全。与此同时，带接地线合闸作为电力系统的“五害”之一，对电网、设备及人身造成的危害极为严重。针对该情况，萧山供电局在电网地理信息系统的基础上，联合南京工程学院共同研发了智能接地线管理系统。该系统包含任务管理、人机对话和库房及杆塔管理三个模块。在任务管理模块中，电子标签与接地线“一对一”绑定，工作人员在服务器上进行任务设定后下载到移动终端上，再通过移动终端扫描电子标签完成信息核对，确保了接地线的正确出、入库；在人机对话模块中，工作人员到达正确的接地线操作地点时，移动终端会自动发出确认提醒，待工作人员完成对操作地点和接地线确认无误后方能进行实际操作，在完成操作后，该系统又会自动将接地线状态变更信息发送到工作票签发人、工作许可人和负责人的手机上，可彻底避免误挂接地线和带接地线合闸现象的发生；在库房及杆塔管理模块中，所有接地线分为正常工作、出库维修、出库试验和外单位借用四种状态，通过GPS完成对接地线的精确定位和实时监控，确保接地线使用不超时、不越界。萧山供电局通过对该系统的应用，真正实现了对接地线的全程管控。         “接地线是我们经常需要用到的，与安全生产的关系又十分紧密，以往我总是会担心接地线会不会拿错了或者是挂错地方了，现在好了，通过这个系统，我不仅可以知道接地线的去向，而且可以知道它的精确位置。”该局输电运检中心安全员陈维钏一边在系统上查看着接地线的状态一边说道。据统计，自该系统应用以来，萧山供电局共使用接地线5000余次，超时次数为0，正确定位率达100%。

        昨日，记者乘坐出租车时，听到出租车司机谈论起办理“气瓶电子标签”，并说7月1日起要是没有这个东西出租车就加不上气了。此外出租车司机对办理的收费问题也存有疑义。记者昨日针对我市气瓶电子标签问题，先后采访了出租车司机、市质监局特种设备科、出租车公司以及加气站，4方的回答可谓五花八门，其中除了加气站较为知情外，其他各方均含糊回应。         出租车司机：听收音机说的　只要收费就不办         记者采访了不同公司的4位出租车司机，他们均听说了下月开始加气要有气瓶电子标签，但他们截止昨天都没有去办理，主要就是收费问题。一位出租车司机说“听说气瓶电子标签就和个条码差不多大小，居然要收个人200多块钱，实在不合理。”另一位出租车司机说：“听说有关系的人就不用收这200多块钱，还有说不用办理也能加气，反正说啥的都有。”         记者在采访中发现，出租车司机除了关心收费问题之外，对办理细则也毫不知情。“我们只是从收音机里听到要办理气瓶电子标签，公司也没有具体通知。去哪里办、办什么、怎么收钱，都是司机们互相传开的，没有官方说明。”出租车司机说。         出租车公司：听说去曲阜办理　公司暂不统一执行         记者先后致电北城、联运、新交运出租车公司，前两家公司给出记者的回答为：“听说了，但没接到具体通知，都是司机们自己去办理的。”而新交运负责人回答为：“刚刚接到通知，怎么实施的还需要了解。”通过北城出租车公司工作人员介绍，“目前公司的出租车都是属于个人的，因此去加装气瓶电子标签属于他们自愿行为。我听说是去曲阜高铁站附近改装，曲阜本地的出租车收费为150元，我们济宁这边的出租车收费是260元。”此外，据联运出租车公司工作人员介绍，目前他们公司只有极少部分司机去办理了气瓶电子标签，他们主要处于“怕下个月加不上气了”的考虑，而大部分司机师傅还在观望。         质监局特种设备科：不知情　负责人监考去了         记者从出租车公司了解到，我市出租车有“两件东西”与质监局有关系，一个是计价表，与计量测试所有关；另一个就是天然气罐，与特种设备监察有关。记者针对气瓶电子标签问题，致电济宁市质量技术监督局特种设备科，负责人员首先表示“知道气瓶电子标签”，后回答“我们只是起到监管的作用，具体实施是全市20多家公司负责。”记者接着询问是否能够提供加装气瓶电子标签细则（包括收费标准）时，市质监局特种设备科工作人员说：“负责这件事的人出去了，去监考了；我们科现在就剩我一个人了，不具体负责这件事。”         加气站：遏制私自“油改气”         将给司机缓冲期         记者电话采访了我市某加气站负责人石经理，他告诉记者：“目前已经接到通知，并按照要求安装了相关设备。从7月1日开始，必须有气瓶电子标签的车辆才能加上气”。据介绍，新设备加入电子识别系统（气瓶自动充装控制系统），因此没有气瓶电子标签，加气装置就“吐不出气来”。这位负责人同时表示，“虽然从下月1号开始执行，但会给司机朋友们一个缓冲时期，到时还将有唯一一个加油装置，给没有气瓶电子标签司机加气。”         据石经理介绍，气瓶使用登记证（气瓶电子标签）可以记录车辆什么时间加过气、使用了多长时间等数据。此次普及气瓶电子标签，不仅针对出租车，而是针对全市使用天然气为动力的机动车，目的是遏制非法、私自改装“油改气”。         记者短评：         完善服务要让老百姓摸得着头绪         记者在此次采访中，遇到诸多阻力，多数受访者均以“不知情”来回应。其中作为我市实施气瓶电子标签的监管单位，济宁市质量技术监督局特种设备科居然也无法出示实施细则，以“负责人不在”来回应问题。记者了解到，特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施，监管好坏直接关系到市民安全。         近些年来，多政府部门下大力气提升社会服务质量，不仅开设服务电话，还设立了专门的接待窗口，接受市民的详细咨询，受到市民的欢迎和好评。但毋庸讳言，在政策的宣传引导、具体操作的科学规范等方面仍存在着差强人意的现象。一项好的政策如何真正做到利民、便民，还有很多功课要做。  

        日前，湖北省交通运输厅与中国移动有限公司湖北分公司签订战略合作协议，双方共建的“智慧交通”手机客户端同时启用。         按照协议，湖北省交通运输厅与中国移动湖北分公司将建立长期、稳定、良好的合作关系，双方围绕交通信息化规划、业务平台建设，在行业管理、移动办公、公众出行服务、安全应急保障、移动视频、物流等领域，就租用光纤专线和数据通道、建立效能快信平台（企业短信群发）、手机移动定位业务（LBS）和车务通（车辆定位调度）业务、TD固话业务、M2M数据卡业务、PBX业务、IMS多媒体通信业务等具体业务展开深入合作。

        明年年底前，无锡将全面建成和运行肉类蔬菜流通追溯管理体系。         无锡肉菜溯源管理体系建成后，可实现市区范围农贸市场、超市100%全覆盖，该体系还将实现与中央和省级追溯管理平台无缝对接。

        由中国电子学会主办、中国电子学会物联网专家委员会承办的2012（第三届）中国物联网大会于2012年4月25日在北京召开。中国物联网大会作为一年一次的行业盛典，承载和发挥了政、产、学、研、用多方互动交流平台的作用。本届大会由主论坛、分论坛、封闭会议和国际物联网博览会共同组成，以国际合作与应用实践为主线，以技术交流和产业互动为出发点，与国内外专家学者、地方政府、企业高层、科研院所等近2000名与会者共同分享世界先进的物联网技术、产业应用现状及趋势前瞻。         在25日的大会主论坛上，中国电子学会名誉理事长、原信息产业部部长吴基传，工业和信息化部副部长杨学山、国家发改委高技术产业司副司长徐建平、北京市人民政府副秘书长朱炎分别致辞。中国工程院院士邬贺铨作了题为“IOT与ICT”的主题报告，欧盟委员会信息社会与媒体总局科学和政策官Peter Friess作了题为“可持续发展的中欧物联网合作”的演讲，Intel副总裁、中国研究院院长方之熙作了题为“物联网时代的技术挑战与应对之策”的演讲。来自中国安芯、深圳车友互联、安轩投资等企业代表分别作了精彩的主题演讲，赢得了听众热烈的掌声。大会主论坛由中国电子学会秘书长徐晓兰主持。         大会7大分论坛分别以物联网国际交流合作、全国高等院校物联网专业建设研讨会、智慧城市高峰论坛、车联网技术与产业发展高峰论坛、中国物联网产业投融资对接与项目落地座谈会、安全生产物联网工作组成立仪式暨安全生产物联网技术发展及应用论坛，以物联网信息安全专题为主题，涵盖了物联网人才培养、技术与标准、商业模式、融资对接等热门话题。与会嘉宾还包括来自欧盟委员会信息社会与媒体总局科学和政策官Peter Friess、ZigBee联盟主席Bob Heile、日本嵌入式系统之父东京大学坂村健教授等在内的国际物联网专家学者，他们以科学、务实的态度共同探讨物联网产业发展大计。         大会还同时召开了“全国物联网产业联盟及地方行业机构秘书长联席会”、“中国电子学会车联网工作推进委员会第二次筹备会”、“中国电子学会物联网专家委员会工作会议”等三个封闭会议。   中国电子学会名誉理事长吴基传：物联网技术已经进入了实质应用阶段         从2010年6月召开第一次中国物联网大会以来，从基本概念的讨论，到产业应用的百花齐放，物联网技术已经进入了实质应用阶段。物联网造成新一代信息技术的高度集成和综合应用，在各个行业得以推进，全国物联网发展取得了一定的成就。 工业和信息化部副部长杨学山：着眼全局，为物联网的发展形成合力         传感技术和物联网技术，是信息技术发展的重要方向，物联网产业是信息产业重要的新的增长点，物联网应用，是新兴技术应用发展的重要方向。物联网对经济社会发展转型有着重要的作用。党中央、国务院对这项工作十分关注，推进物联网的发展和重要领域的发展写进了“十二五”规划和社会发展规划纲要，对物联网发展的目标、重要责任，都做了部署。         杨学山副部长在演讲中就我国物联网发展阐述了三点意见：第一，推进物联网的发展，要紧紧围绕经济社会发展转型的主要任务。经济社会发展面临着一系列新的形势和新的挑战，物联网技术和物联网产业、物联网应用发展，要紧紧围绕经济发展的需求，为减排降耗、提升效益，从量的增长转向质的增长；要紧紧围绕社会发展转型需求，为社会管理的科学化作出更多的贡献；要紧紧惠及民生，为老百姓在医疗生活提供更多的方便。第二，物联网的发展要放在信息化大局中思考和推进。物联网产业和信息产业发展过程中，既相互渗透融合，又引领者重要的新的发展方向。物联网应用是在信息技术应用基础上进一步的深入和发展，所以我们推进物联网的发展，无论是技术、产业和应用，都要放在信息化的大环境中推进。第三，推进物联网要十分重视各方参与，协同统筹。物联网的应用，无论是技术、产业和应用与各个方面都有密切的关系。我们各个方面的力量要围绕物联网产业、技术与应用发展，大家一起来出力。我们共同为物联网的发展形成合力，使经济社会发展，在物联网的技术和应用发展过程中，得到实实在在的进步。 国家发改委高技术司副司长徐建平：深入推进物联网技术研发、应用示范、产业化、标准体系建设、信息安全保障和服务模式创新等环节的发展         物联网作为信息技术的深度拓展应用，是新一代信息技术应用突破的发展方向之一，物联网产业发展，将极大地拓展信息网络和信息技术应用空间，促进经济发展方式的转变，推动产业结构调整和优化转型。         2012年我国各个部门非常重视物联网的发展，许多企业也在加强技术研究，这无疑将对我国物联网产业的发展产生积极作用。但也必须清醒地看到，当前我国的物联网发展仍面临着一些亟待解决的突出问题。如：成熟的商业模式尚未形成、应用与产业结合不够紧密、产业链基础薄弱、安全保障能力不强、一些地方不同程度地存在着借物联网的概念炒作等现象。物联网作为新一代信息技术的新兴业态，应用领域广、范围宽。为引导我国物联网健康有序发展，当务之急，必须加强顶层设计，统筹布局。         为加快引导和推进我国物联网健康有序发展，遵照中央和国务院指示精神，国家发改委会同有关部门组织业内专家、科研代表和企业，对如何发展我国物联网进行了反复研究，明确了发展思路：坚持政府主导与市场相结合，按照应用引领、统筹规划、安全高效的原则，着力构建具有国际竞争力的我国物联网产业体系。按照这个思路，国家相关产业部门和地方政府，在交通、公共安全管理、环境保护、农业生产等重点领域，组织启动了国家物联网应用示范工作。下一步国家发展改革委将统筹相关优势资源，会同相关部门一道拓展新的领域，结合社会发展的需要，深入推进物联网技术研发、应用示范、产业化、标准体系建设、信息安全保障和服务模式创新等环节的发展。 北京市副秘书长朱炎：加快构建自主创新的物联网产业链         物联网为北京建设世界城市、落实科技发展计划起到了重大的作用，为感知北京、智能城市的发展，提供了新的有效支撑。         北京市政府出台了关于在政府和公共服务领域开展物联网工作的指导意见，明确了未来五年政府引领物联网发展的方向，包括了支撑平台建设、网络建设、安全建设以及标准规范建设等多项工作内容，大力推进了北京市物联网基础设施建设。2011年北京市在多个方面开展了物联网示范工程，计划在今年建成物联网资源共享平台、传感信息网络平台以及相关的计算中心、云计算中心等支撑服务体系，并完成政府、社会、企业三个方面涉及公共安全、供应链、社区公共服务等一批示范应用。         物联网已经成为战略新兴产业发展的重要战略之一，下一步北京将继续创造好的发展环境，深化重点领域应用，推进物联网服务模式创新，积极培育安全高效的物联网产业体系，加快构建自主创新的物联网产业链。         中国工程院院士邬贺铨：物联网与移动互联网和下一代互联网相伴而行         移动互联网与云计算、物联网、社交网络结合将掀起网络技术和业务运用的新浪潮，应将他们联系在一起来看。物联网与信息通信技术有相似的发展规律，即数字化、IP化、宽带化、移动化、智能化、云化、社交化、泛在化。信息技术的演进是一个长期并不断深化的过程。物联网是互联网应用的拓展，是信息化的新发展。物联网成为未来网络发展的重要特征，未来网络将扩展感知范围的领域。信息通信技术助力物联网的发展，物联网将与移动互联网和下一代互联网相伴而行。  交通运输部公路科学研究院总工程师 王笑京：新一代的智能交通系统：效能、安全、生态并重         未来十年，智能交通的发展以出行者服务为主、以公共交通服务为主，效能、安全、生态并重，自主发展。交通运输部对下一阶段的安排做了总的部署。新一代的智能交通系统有这样几个特点：第一，以新一代信息技术作为支撑；第二，信息采集到更高的阶段；第三，更符合人的应用需求。  ZigBee联盟主席 Bob Heile：物联网联接覆盖了许多的物体，效率必须高，成本必须低         物联网联接覆盖了许多的物体，效率必须高，成本必须低。ZigBee的成员开发了十个应用标准，帮助支持物联网中的一些特殊工作如家庭自动化、智能能源、建筑自动化、电信服务、医疗服务、远程控制等等。  中国电信股份有限公司上海研究院院长李安民：物联网的应用对通信网络提出挑战         物联网的市场和技术的发展，既不像想象的那么乐观，也没有像想象的那么悲观，可以说一半是海水，一半是火焰。         物联网存在三个层面，传感层、网络层和应用层，现在来看越来越三位一体，很难分开，因而整合十分重要。物联网的应用，对于原来作为人与人之间通信的互联网提出了很大的挑战。所以，物联网应用推进的同时有一个重要的课题，即如何完善乃至重建能够适应物联网流量和需求的网络。 中国工程院院士邓中翰：商业模式很重要         物联网在一些专业的领域已经取得了很大的进展。比如说安全监控、交通、制药行业，已经看到物联网广泛普及，它们的形势、形态差别很大，是因为各个行业的应用是不一样的。通信、计算机、电视、娱乐等行业发展都有一个很长的过程，尽管很多公司已经开发了很多的技术和产品，已经推出了一些新的服务，但现在我们还处在物联网的早期状态。         有几个可能急需要抓的重点，可以进一步的推动产业进一步的发展。首先是商业模式。十年前，互联网一直在寻找盈利的模式。后来找到了广告、短信、游戏以及诸多电子商务的模式，到今天互联网的产业已非常大。要想物联网进一步做大做强，非常重要的是开发它的价值。而这些价值一定会形成一种产业链，更开放的让社会使用、让更多的客户使用。要采用非常巧妙的一些商业模式，能够让运营商和增值运营商把这种价值转化为市场的活力，让运营商和用户都得到持续发展。  河南省环境监控中心总工郭新望：物联网在环保领域的部署         我的理解，互联网就是前端有各种各样的感知器、探测器，有智能、非智能的，通过网络能把数据传输到数据中心，再通过数据中心，对这些数据进行分析应用。         作为环保部门，都需要对排放情况进行监控。所以我们部署很多的数据采集设备、传感器、自动分析仪。这些采集的数据都需要集中统一的网络传上来。目前建到这个程度只是第一步，还要把网络建成，以便数据能收集起来、能够分析、能够实现更多应用。  开滦集团信控中心总工程师张长江：物联网脱胎于信息化的技术         物联网脱胎于过去的数字化或者信息化的技术，物联网发展到现在是必然的阶段。我们企业的应用包括生产系统的单机自动化、系统自动化、子系统自动化、综合自动化以及对企业的生产环境的监测、感知、控制以及管理等方面。         随着自动化技术、信息化技术的发展，我们开始把分散的系统进行整合，通过信息化的手段或者物联网的手段进行整合。到现在为止，基本上实现全面信息化。         安全是煤矿最重要的问题，我们做的一个物联网课题列入工信部的项目，其作用是对于煤矿井下重要的危险源，水、火、瓦斯，以及岩层的压力监测、预警，以及防控措施整体解决的方案。这个方案通过两年多时间，基本上完成了。获得了国家煤炭监督总局的好评。 中原网络物流信息科技有限公司总工黄大雷：物流行业离不开物联网         最近几年物流行业引起了越来越多人的重视。物联网与物流行业结合非常紧。物联网和物流都有一个“物”字，从这个角度来说，物流行业已经离不开物联网了。我们公司在物流信息化这个市场上做了很多服务，可以这么说，如果仓库管理系统不支持RFID、手持终端、车载终端、条码，你就别想做高端客户。