监控大货车又有了新招！昨天记者从垃圾管理处了解到，从今天开始将在市内四区47处建筑工地安装视频监控系统，对进出工地的大货车进行24小时不间断录像和抓拍，信息通过3G信号传输到统一的数字化平台以实现实时监控。据了解，下一步视频监控系统还将进入垃圾处理厂，结合大货车改装后安装的GPS系统，对建筑垃圾运输实现从源头、路线到终端的全方位监管，整套系统预计将于今年年底前完成。         昨天上午记者同垃圾管理处安装人员来到山东路南侧一建筑工地进行试点安装。安装人员拿出一个黑色的皮箱，从中取出一个监控摄像头，用手一伸，摄像头自己吸附在工地的大门口。“摄像头背面是块磁铁，直接吸附，安装很方便。”接着安装人员打开皮箱内的监控平台，调试镜头，不一会平台上就显示出摄像头拍摄的画面，安装人员调试手柄，摄像头还能进行360度拍摄。         安装人员告诉记者，与普通摄像头不同，新安装的监控设备清晰度高，类似于一部500万像素的相机，同时还能利用自身的红外线光照，进行夜间拍摄。 “监控距离约有100米，每辆进出工地货车的车牌、装载货物情况，通过监控一目了然。 ”同时摄像头还能进行抓拍和录像，并将捕捉的信息通过3G信号传输到监控终端便于监管。据了解，每台监控系统造价为3-5万元，能存储6个月的信息。         垃圾管理处副处长刘方炯告诉记者，“还将在已经改装的大货车加装电子标签。 ”刘方炯所称的电子标签类似一个“打卡”装置，当大货车驶入工地时，电子标签和感应器之间进行信号呼应，视频监控系统捕捉信号之后进行传输，在终端就能显示进出车辆为改装的合格车辆。 “在定期收集的信息中，先排除合格的大货车，剩余货车将一一进行排查。如果车辆属于特许经营单位，将催促其到指定地点进行改装。 ”

        医药卫生信息化是对传统看病就医模式的深刻变革，是我国深化医改、解决看病难看病贵诸多深层次问题的重要技术支撑。《中共中央国务院关于深化医药卫生体制改革的意见》强调，要大力推进医药卫生信息化建设。目前，医药卫生信息化已经成为世界潮流，美英等发达国家和许多发展中国家都致力于通过卫生信息化改革医药卫生体系。阳春三月，正值全国新闻宣传战线“走基层、转作风、改文风”活动如火如荼开展的时候，我随求是杂志社科教编辑部调研组来到厦门，带着问题，带着期许，就厦门市区域卫生信息化建设情况进行专题调研。         一、多方受益的基础工程         走进厦门，蓝天、碧海的海滨城市风光让人流连忘返，但更打动人的是它先行先试的特区精神和民生优先的发展理念。我们之所以将“区域卫生信息化建设”确定为调研主题，是因为这既是厦门市坚持以人为本、科学发展的生动写照和可喜成果，也是我国医改试验区一抹明媚的春色。以厦门市民健康信息系统为基础的区域卫生信息化建设，首次在我国一个城市范围内建立了覆盖全体市民的居民健康信息系统，实现了全城医疗卫生信息资源的高度共享，以及政府对全体市民的健康管理和对医疗卫生资源的集中规划和管理，推动了患者就医模式、医院服务模式和政府监管模式的深刻变化，初步形成了独具特色的“厦门模式”，对缓解看病难、看病贵以及提高全民健康水平具有重大意义。温家宝总理、李克强副总理等领导同志作出重要批示，充分肯定厦门的先进经验和成功做法。一路走来，我们深切感受到这里的人民生活越来越好，看病也越来越方便了。            近年来，厦门市委、市政府敏锐地认识到卫生信息化建设对破解看病难、看病贵问题的重要战略意义，明确提出全面建设和推广市民健康信息系统，实现医药卫生信息资源的快速、有效和准确共享。该系统2005年开始建设。幸运的是，厦门的战略构想与解放军总医院承担的“十一五国家科技支撑计划”重要课题“军民协同共建医疗服务示范工程”一拍即合，实现了项目融合，大大加快了市民健康信息系统的建设步伐，2007年即投入运行，连续几年都被列为厦门市为民办实事的重要项目。目前，该系统已覆盖占全市95%以上医疗资源的医疗卫生机构，在充分保证市民隐私权的前提下，免费为全市60%的人口建立了个人电子健康档案，为患者、市民、医疗卫生机构和政府管理部门提供了全方位、全过程的数字化、网络化和智能化信息服务。该系统通过信息的互联互通，打破了体制壁垒，实现了多方受益。         首先，全体市民享受到了一系列便民利民服务。市民首次拥有了自己可以自由查阅、管理和使用的个人健康档案，可以通过互联网或手机等预约挂号、调阅检查报告等，可以手持“健康卡（社保卡）”在全市不同医疗保健机构就诊，医生在得到授权后可以对以往健康信息快速调阅和参考，进而实现合理检查，准确诊断，科学治疗。这一“省钱、省时、省心”的举措仿佛一阵轻柔的海风，吹进了厦门市民的心里。市民詹女士就深有体会地说：“信息系统真是好处多多！免除了很多不必要的医药费、检查费等，病人不用来回折腾挂号、缴费，可以随时随地管理自己的健康档案，可以提前预防很多疾病。”         其次，医疗卫生机构实现了业务的协同运作。市民健康信息系统打破了区域和部门条块分割的格局，为双向转诊、病历调阅、代理检验（检查）、远程会诊等提供了平台，可以满足疾控、医疗保健、临床科研、行政管理等各方面需求。全市所有医院（包括解放军第174医院等部队医院、厦门眼科医院等主要民营医院、厦门长庚医院等中外合作医疗机构、所有的卫生院和部分村卫生所）的医疗资源、患者医疗信息、市民健康信息高度共享，工作效率明显提高。系统中的区域临床路径系统和区域绩效考核系统在辖区内形成标准化的、科学有效的疾病诊疗常规体系和考核体系，有效地改善了医疗服务质量和安全。         对于信息化的巨大威力，我们在厦门大学附属第一医院有了真切的体会。在这里，患者可以凭借“健康卡”，在门诊大厅的自助服务机上轻松完成注册信息、预约挂号、购买病历本、存入诊疗押金、打印诊断结果、办理取药手续等一系列操作。就诊时，医生只要插入患者的健康卡，轻轻一点鼠标，以往的健康档案跃然荧屏，为诊断病情提供了重要参考。离开第一医院，我们又来到海沧社区卫生服务中心。2009年8月，厦门市建成基层医疗卫生机构托管信息系统，实现了全市基层医疗卫生机构与市级各医院联网，可以便捷地为辖区内居民就诊、建立电子健康档案，为慢性病患者、孕产妇、儿童等重点人群实施健康管理。在社区医务人员的演示下，我们欣喜地看到，居民在这里就医，检验标本可以通过第三方物流传送到大医院检查，享受大医院诊疗的便利，各种检查数据实时上传至信息系统，居民可在网上查阅检查结果或在社区插卡打印报告；遇有疑难杂症或危重病人，可以通过远程会诊享受大医院（包括解放军总医院）专家的医疗服务。信息系统的有效运用，大大提高了社区医院的诊疗水平，辖区居民真正实现了就近就医。         第三，政府机关有了日常监控、疾病预警、决策支持的信息平台。信息系统为提升政府对全体市民的健康管理水平、对医疗卫生资源的宏观规划和管理水平，以及应对突发公共卫生事件的反应速度、处置能力提供了有力手段。         为保持系统领先性，厦门市卫生局紧跟信息技术发展最新成果，率先引入“云计算”技术建设“医疗云”，不断提升区域卫生信息化水平。实践证明，厦门的区域卫生信息化建设以民生为导向，破除旧体制的弊端和束缚, 得到了市民的高度拥护和支持, 为全国的医改提供了借鉴。         二、效益显著的创新实践         作为多方受益的民生工程，区域卫生信息化对于降低医疗服务成本，提高服务质量，优化就医流程，和谐医患关系，缓解“看病难、看病贵”问题意义重大。         第一，从经济效益上看，市民健康信息系统总投资6000多万元，仅2009年以来，就为市民节约重复检查、拍片、冲洗、打印等费用共计7000多万元，极大地节约了社会医疗成本，减少了患者的经济负担。         第二，从社会效益上看，市民健康信息系统率先落实了国务院新医改方案中关于“逐步在全国建立统一居民健康档案”的重大民生举措，打破了多年来形成的区域和部门条块分割的格局，扫除了由于医疗卫生事业发展不均衡造成的业务壁垒和信息障碍，实现了各级各类医疗机构就诊无障碍对接，形成了在一个城市内相对完整的区域协同服务模式，解决了由于无法及时、系统地收集数据造成的政府监管不到位的缺憾，形成了科学有效的政府监管体系。         第三，从医疗服务及管理理念上看，区域卫生信息化实现了从“以医疗保健机构为中心”走向“以居民为中心”，从“一院一病历”走向“全市一卡通”，从“城市为重点”走向“城乡一体化”，从“解决看病问题”走向“服务一生健康”的重大转变，实现了从过去的“以治疗为主，以营利为目标”的服务和管理模式向“以预防为主，以促进居民健康为目标”的服务和管理模式的转变，是医疗卫生行业“以人为本”和“以病人为中心”理念的具体落实。可以说，区域卫生信息化不仅是一种技术手段的创新，更是一种服务和管理理念的创新。         三、深化医改的样板工程         当前我国新医改已步入深水区，一些制约卫生事业发展的深层次矛盾和问题集中显现，改革任务十分艰巨。面对攻坚克难的关口，如何破解看病难、看病贵“顽疾”？厦门市政府“对症下药”，找到了深化医改的切入点和重要抓手，即以区域卫生信息化破解人民群众看病贵、就医难等一系列重大问题。         看病难的根本原因在于医疗资源，尤其是优质医疗资源配置不均衡、不合理。优质资源大多集中在大城市的大医院，全国各地的患者，尤其是疑难重症患者蜂拥而至，造成大医院人满为患，专家门诊“一号难求”。有的患者为求专家门诊，全家总动员，轮流彻夜排队挂号。一人治病，全家受累，不但加重了医院的负担，也加重了百姓的不满情绪。与此形成鲜明对照的是，社区医院、乡镇卫生院等基层医疗机构门可罗雀，少人问津。令人欣慰的是，这一现象在厦门得到极大改观。信息化手段大大提高了工作效率和基层医疗机构诊疗水平，最大限度地实现了有限资源的合理配置和使用，实现了医疗需求的合理疏导和分流，“有病乱投医”的现象大为减少，就医新秩序逐渐形成。         看病贵的根本原因在于传统体制下政府投入不足、资源配置不合理造成整体运营成本偏高，加之医疗服务行业的高度专业性和信息严重不对称造成监管乏力、防治脱节，以致医疗费用上涨过快。在厦门，区域内医疗机构实现了信息的互联互通互享，为患者和管理者提供了信息服务平台，便于患者就医、评价及监管者进行监管。不断健全完善的医保机构利用方便快捷的信息系统，实现对医疗行为和医疗费用的有效监督，将控制费用和保证质量结合起来。卫生管理部门还可以通过市民健康信息系统跟踪居民健康状况和治病历史，根据情况集中规划和管理卫生资源，为人民群众提供更科学、更有针对性、更公平可及的公共卫生服务和基本医疗服务，让群众少生病、不生病，切实降低医疗费用。如今，每个在厦门就诊过的患者都能切身感受到方便实惠，感受到医院及政府的关爱，病痛随之减少，医患关系更加和谐。         深入一线，感受愈真，思考愈深。任何一项开创性事业，必然遇到许多困难和挫折，只有坚忍不拔、锲而不舍才能成功。作为深化医改的重要推动力，区域卫生信息化是大势所趋，但仍需在实践中不断探索和完善。目前，国内许多医院信息化建设各自为政，开发的系统数据结构和格式不统一，无法互联互通，不仅造成资源和资金的浪费，而且无法实现管理理念的创新和体制机制的变革。另外，受到传统医疗模式、个人隐私、信息安全等现实问题制约，区域卫生信息化的深化推广，需要进一步调整和规范。一是强化政府责任，以政府为主导，抓好顶层设计和系统谋划，建立国家统一的标准和规范，建立覆盖面广、安全、高效的信息服务平台，推动区域内更大范围、更深层次的信息互联互通互享；二是出台相关法律法规和政策，目前要重点解决医生电子签名、协同医疗的规范等相关法律和政策问题；三是必须把社会效益作为发展的根本目标，加大培训和宣传力度，提高医务人员和人民群众的信息化素养及全社会共识；四是提升国家科技创新水平，大力推进信息化硬件和软件的国产化水平，保证国家信息系统的安全。   

        根据国家认监委要求，7月1日起，国内有机菜包括最小包装换发17位号码，能查询产地源头的追溯码，取代传统14位编码，不执行将禁止上架销售。消费者可在网上查询有机菜的来源地和供应商等“身份认证”信息。记者走访发现，昨日起，珠海市面有机食品陆续换发新码，华润万家超市等大型卖场知会供应商，今日未完成转换将终止合作。         超市、专卖店率先换码         在华润万家拱北、新香洲等店，记者昨天中午看到，超市内有机蔬菜专区率先使用新型追溯码，涉及彩椒、通菜、上海青、娃娃菜等6个品种，占有机菜品种1/10。另外，进口食品，如有机橄榄油、通心粉、番茄酱等也启用新标码。而奶制品、茶叶、袋装米面、粮油等有机类热销商品则未转换，据销售人员介绍，因为量太大，预计今天可逐步完成。这些编码全部在供应商处出厂时加贴，超市予以监督。         在珠海最大的有机米企业乡意浓公司梅华路专营店，记者看到，少数精装米已经粘贴新的追溯码，和原来的“有机认证”标志、产品条形码共同构成认证标识体系。该公司表示，新标志属强制性认证标识，产品出厂时就得一一对应。         下月起未换码不能卖         按照国家规定，7月1日未完成新旧码换发的有机食品一律不得上市销售。记者走访发现，大型卖场陆续声明6月30日晚些时候将采取“清场措施”，未换标有机食品集中下架、召回。         据调查，香洲城区主流市场设立有机食品专区的已接近1/5，而每个专区占食品柜含青菜在内大约2—3成，有机食品已成珠海人不可或缺的部分。记者从珠海、广州等地有机食品供应商处获悉，目前正加紧张贴，力争下月稳供上市。至于食品售价，厂商、卖场表示没有任何影响。         市民反应不一         对此，消费者反响不一。采访中，记者看到不少市民图“新鲜”，关注并购买新标签有机菜。也有市民不太介意是否换标。有受访市民说，市面现在有好几种认证标志，“无公害认证”、“绿色认证”、“有机认证”，买个吃的把眼睛看花，“买有机菜也能像普通菜那样方便，不用让消费者太操心，更不用上网去查。”  

          6月29日，北京灵动快拍信息技术有限公司宣布，将正式在我国自动识别技术领域进行全面发展。其官方网站并同时上线首款支持NFC功能的快拍NFC客户端并开放下载。标志着灵动快拍在自动识别行业走出其关键一步，拓展了其对于多项自动识别技术的兼容性，进一步奠定了行业地位。 快拍NFC客户端         据记者了解，在6月中举办的2012年天翼3G手机交易会暨移动互联网论坛中，灵动快拍公司就已经对快拍NFC进行展示。         “在二维码方面的发展，是我们在自动识别技术领域走出的第一步。而快拍NFC客户端可以理解为我们在自动识别技术领域吹响全面发展的 ‘金号角’。在自动识别技术热潮来袭之时，作为国内首款基于NFC功能的移动终端软件，快拍NFC的推出不仅增强了产品的兼容性，让我们能够为客户提供更加完善的解决方案，同时填补了国内自动识别技术在客户端领域的空白及用户体验方面的不足”灵动快拍CEO王鹏飞说，“灵动快拍将以此为标志，进一步增强技术团队力量，加强与合作伙伴的合作力度，继续拓展以二维码、NFC技术为代表的自动识别技术发展领域，适应我国自动识别技术的快速发展，满足社会对于新技术的不断需求。”         快拍NFC ：公交卡余额一“触”即查         “作为一款免费的NFC识别软件，快拍NFC具有芯片识别，历史记录，收藏等功能，可以说是一款具有NFC功能的终端设备必装的应用软件。”灵动快拍相关负责人向记者介绍，“而用户通过快拍NFC，可以轻松实现对手机NFC功能标签的管理和添加，可以查看和收藏NFC识别记录，其定位可以说是用户生活中‘最有力的辅助工具’。这些功能在商品信息查询、手机在线支付等方面，拥有不可比拟的优势。” 用快拍NFC查询公交卡余额         记者对快拍NCF进行下载使用后发现，整个使用过程简单易学，操作方便流畅——只需将NFC芯片置于NFC手机的识别区，快拍NFC软件就能智能、快速的识别出NFC芯片中的信息，并自动友好的将内容显示给用户。如用户用装有快拍NFC的手机触碰公交卡，即可实现公交卡余额等相关查询。特别值得一提的是，通过快拍NFC不仅能对外置NFC芯片进行识别，还可以将其软件内部的标签进行分享——两个安装了快拍NFC的NFC手机只需轻轻接触，就可以实现设备间信息的迅速读取与传递。可以说，快拍NFC的推出，成功使信息间的传播只有一“触”之隔。         “快拍NFC作为灵动快拍公司首款基于NFC技术的软件，其用户群受其手机硬件限制，在短期内数量不会超越快拍二维码。但是有理由相信，在NFC手机的逐渐推广的大趋势下，各行业对自动识别领域关注度越来越高的前提下，用户对于该功能会迅速认可且乐于使用。此款基于NFC功能的快拍NFC客户端，其发展必将迅速而广阔。这也是我国自动识别领域不断发展所导致的必然现象。” 业内相关人士表示。         灵动快拍：吹响全面进军自动识别领域号角         谈及灵动快拍今后的发展道路，CEO王鹏飞表示：“灵动快拍作为一家专注于开发、推广自动识别技术的企业，将继续坚持把以为用户创造方便快捷的生活为动力，以为客户提供完整解决方案为目标，以助力我国自动识别技术发展为己任，继续快速、稳步的前进，所有快拍人对此充满信心。” 快拍NFC客户端界面截图         记者了解到，二维码、NFC、图片识别、彩码等自动识别技术，被称为物联网行业的入口。一直以来，灵动快拍致力于将基于条形码、二维码的自动识别技术进行应用推广，同时其产品也一直随着用户的需要、移动终端技术的发展而进行技术更新，确保给用户最时尚、最便捷的体验。本次上线的快拍NFC客户端正是基于此目的进行研发并加以推广。         对于能够安装使用快拍NFC客户端的手机机型，灵动快拍工作人员向记者介绍，除之前亮相广州的索尼L722i、L7225i、MT27i三款机型外，谷歌Nexus S、谷歌Galaxy Nexus、HTC ONE X、Galaxy S II（韩版）、Galaxy  S III 等具备NFC自动识别功能的手机终端均可安装使用。         对于灵快拍此次宣布拓展新领域业内专家表示，此次灵动快拍在宣布正式进军自动识别全领域的同时推出该软件，此举意味着其拥有了兼容性更加强大的客户端及解决方案，这将让灵动快拍能够为各类用户提供能完善的服务。灵动快拍此次动作，证明其进军我国自动识别技术领域的巨大决心，及对于自身实力的极大信心。  

        独特的功能和设计能显著提高供应链、零售、现场服务企业生产力         中国上海，2012 年 7 月3日—霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）今日宣布 Marathon™便携式工业计算机正式在中国市场上市。这款产品可选择使用微软公司的 Windows® WES， Windows® XP 或更先进的Windows® 7  操作系统，具有符合人体工程学的外形设计和多种数据输入选择，可以提升客户在零售、供应链和现场服务时的处理效率，如联合运输、仓库监管、生产维护、质量控制、零售快捷支付、和工业现场服务。 Marathon™ 便携式工业计算机填补了霍尼韦尔原来在现场服务领域缺少一款可靠耐用型移动设备的空白，它的推出进一步加强了霍尼韦尔在移动终端领域的优势地位。         “Marathon便携式工业计算机可以有效地帮助我们的合作伙伴和客户在现有的工作流程中简化那些效率不高的步骤，提升效率，带来价值”， 霍尼韦尔扫描与技术部中国区总经理柴小舟说。“以纸质形式记录数据或者必须回到主机电脑前查找可操作数据的工作方式非常浪费时间，然而之前大多数企业无法找到一款合适的设备来实现这些过程的自动化。Marathon 工业计算机的便携性和高性能使得企业现场专业工作者和一线管理人员都可以随时随地处理和掌控数据并作出决策。”         Marathon 现场计算机的重量不超过 1 千克，通过 802.11 a/b/g/n 无线方式连接，并且配备 Intel® Atom 处理器，运行完整的Windows® WES， Windows® XP 或更先进的Windows® 7  操作系统。本设备提供多种内置的数据输入选择，包括 7 英寸的户外可视触摸屏、QWERTY 全键盘、集成指纹读取器（可以兼作鼠标）以及高分辨率彩色摄像头。SmartDock 支架既可以放在桌面上又可以装在车辆上，允许单手从车用支架上取下设备，而且具有方便用户操作的外设接口。其它配件包括、影像扫描装置以及可以持续工作 8 至 12 小时的超长寿命电池，所有这些配件都可以可靠地整合到设备上，同时具备防尘防水的 IP65防护等级和高达1.2M的抗跌落翻滚指标。         Marathon 便携式工业计算机已经过客户和软件提供商的广泛测试，而且已获得在供应链、现场服务和制造等应用领域的认证，主要面向仓库监管、生产维护、质量控制、零售快捷支付、以及现场服务中的“存储和转发”等应用。Marathon 便携式工业计算机的零售价低于国内市场上加固型便携式笔记本电脑和平板电脑的价格，但它却融合了更丰富的特征和提供更强的功能，为用户实现更高的价值。         Marathon 便携式工业计算机无线局域网版本现已正式开始在国内供货，用户可以通过霍尼韦尔扫描与移动技术部的分销商和合作伙伴购买。更多信息，请浏览www.honeywellaidc.com.cn。  

中华人民共和国海事局文件 海船舶[2012]454      各省（自治区、直辖市）地方海事局，各直属海事局：         为加强船舶身份识别，规范船舶标识电子标签发放、使用与管理工作，现将《船舶标识电子标签管理办法》印发你们，并就有关事项通知如下：     一、船舶标识电子标签采用13.56MHZ的逻辑加密型电子标签，船舶识别号存储于芯片内并喷印在标签表面，目前阶段专门用于船舶身份识别。各单位在现场监督检查时，应当核对读卡器读取的数据信息与标签表面喷印信息、船舶登记证书记载信息是否一致。     二、我局将于2012年7月1日至2012年12月31日为已经取得船舶识别号的船舶分批次制作和发放船舶标识电子标签。各单位收到船舶标识电子标签后，应登陆船舶卡管理系统，在船舶电子标签模块下签收和管理船舶标识电子标签。     三、各单位要做好船舶标识电子标签的分发工作，做好领用台帐，确保船舶标识电子标签准确、及时的发放到相应船舶。     四、船舶标识电子标签分发与使用过程中有任何问题，请及时与我局联系。                                                                    二О一二年七月二日 　　船舶标识电子标签管理办法     第一条　为加强船舶身份识别，规范船舶标识电子标签发放、使用与管理工作，提高海事信息化管理水平，根据《中华人民共和国船舶识别号管理规定》，制定本办法。     第二条　船舶标识电子标签是由海事管理机构发放给船舶，存储船舶识别号等相关信息，专门用于船舶身份识别的电子标签。     第三条　船舶标识电子标签适用于依照或者拟依照《中华人民共和国船舶登记条例》在中国登记并已经取得船舶识别号的船舶。     第四条　中华人民共和国海事局是船舶标识电子标签的主管机关。中国海事局指定的制卡机构（以下称制卡机构）负责船舶标识电子标签的制作。各船舶登记机关具体负责本辖区船舶标识电子标签的发放和管理工作。     第五条 每一艘船舶只能持有并使用一张船舶标识电子标签，船舶标识电子标签不得转让或转借其他船舶使用。     第六条 船舶标识电子标签由值卡机构统一制作，并邮寄至船舶登记机关。船舶登记机关收到船舶标识电子标签后，应及时在系统中签收并发放至相应船舶。     第七条 船舶收到船舶标识电子标签后，应及时粘贴在船舶驾驶台挡风玻璃的右上方，特殊情况下可以粘贴在船舶驾驶方向右侧上方或者其他显着位置。     第八条 船舶标识电子标签应随船携带，不因船舶转港、所有权转移或其他信息变化而转移或变更。     第九条　船舶应妥善保管和使用船舶标识电子标签。船舶标识电子标签污损、残缺或不能读取信息时，应向船籍港船舶登记机关申请换发。船舶标识电子标签丢失时，应向船籍港船舶登记机关申请补发。     第十条　申请船舶标识电子标签换发、补发时应提交以下材料：     （一）《船舶标识电子标签换发/补发申请书》；     （二）船舶所有权登记证书或光船租赁登记证书及其复印件（尚未办理船舶所有权登记的，提交船舶建造合同或买卖合同）；     （三）申请人合法身份证明文书及其复印件；     （四）授权委托书原件和受委托人身份证明及其复印件（适用于委托他人办理）；     （五）原船舶标识电子标签（适用于换发）。     第十一条 船舶登记机关受理申请后，应当在2个工作日内对申请材料进行初审。符合规定的，填写初审意见，连同申请材料报送省级（直属）海事管理机构。不符合规定的，告知不予换发或补发的原因，并退回申请材料。     第十二条 省级（直属）海事管理机构在2个工作日内对申请材料进行复审。符合规定的，填写复审意见，通过系统向值卡机构请求制作船舶标识电子标签，并将有关材料退回船舶登记机关。不符合规定的，说明原因后将有关材料退回船舶登记机关。     第十三条 值卡机构接到制卡请求后，在1个工作日内完成船舶标识电子标签制作，并于5个工作日内将船舶标识电子标签邮寄到船舶登记机关。     第十四条 船舶标识电子标签换发、补发的申请和审批材料由船籍港船舶登记机关按照船舶登记档案管理的有关要求保存。     第十五条　船舶发生灭失、拆解、卖往境外或者转为军事、渔业、体育运动船舶等情况的，应在办理船舶登记注销手续时，将船舶标识电子标签交回船舶登记机关。     第十六条　海事管理机构在日常监督管理中，应当检查船舶标识电子标签是否随船携带并粘贴在船舶驾驶台或者其他显着位置，查验船舶标识电子标签记载信息与相关证书记载信息是否一致。     船舶申请换发、补发船舶标识电子标签期间，凭受理通知书，海事管理机构免于检查船舶标识电子标签。     第十七条　违反本办法规定，海事管理机构依据《中华人民共和国船舶识别号管理规定》的有关规定予以处罚。     第十八条　船舶标识电子标签的所有权属于中华人民共和国海事局。中华人民共和国海事局可根据实际情况，取消持卡人使用船舶标识电子标签的权利。除海事管理机构外，任何机构、组织或个人不得扣留船舶标识电子标签。     第十九条　本办法由中华人民共和国海事局负责解释。     第二十条　本办法自印发之日起实施。 附件1：　　     船舶标识电子标签换发/补发申请书     申请书流水号：    _______________海事局：    根据《船舶标识电子标签管理办法》的规定，现为船舶识别号为CN_________________________，船舶名称为_________________________________________的船舶申请换发/补发船舶电子标签。 申 请 类别：   □ 换发          □ 补发      申请人身份：   □船舶定造人     □船舶建造人     □船舶所有人     □光船承租人申请人名称：申请人地址：申请办理人姓名：             身份证号：                联系电话： 换发/补发原因说明 船舶标识电子标签换发/补发所附材料 序号应交已交 1 船舶所有权登记证书及其复印件（如适用）  2 船舶光船租赁登记证书及其复印件（如适用）  3 船舶建造或者买卖合同（如适用）  4 合法身份证明文书及其复印件 5 授权委托书原件和受委托人身份证明及其复印件（适用于委托办理） 6 原船舶标识电子标签（适用于换发） 7 ____________________________________________________________________                                                            申请人声明：保证所提交的所有材料真实、合法、材料反映的内容与实际情况一致。否则承担由此造成的损失。              申请人（签名或盖章）：               年    月    日 注：1.申请书流水号编码规则：前4位是登记机关代码，第5-8位是年份，后4位是流水号。中华人民共和国海事局制 附件2：船舶标识电子标签换发/补发审批申请人名称申请类别   □换发    □补发 申请人身份   □船舶定造人        □船舶建造人        □船舶所有人        □光船承租人 申请办理人  联系电话  受理日期  提  交  申  请  材  料  情  况                         已交 船舶所有权登记证书及其复印件（如适用） 船舶光船租赁登记证书及其复印件（如适用） 船舶建造或者买卖合同（如适用） 合法身份证明文书及其复印件 授权委托书原件和受委托人身份证明及其复印件（适用于委托办理） 原船舶标识电子标签（适用于换发）  受理受理人：                  年   月   日初审经审查，符 合 条件要求，拟准予换发/补发船舶标识电子标签。不符合条件要求，不准予换发/补发船舶标识电子标签。原因：                                                           。                            初审人：                    年    月   日                             复审 经审查，符 合 条件要求，拟准予换发/补发船舶标识电子标签。不符合条件要求，不准予换发/补发船舶标识电子标签。原因：                                                           。                           复审人：                      年    月   日                           发放与签收 发放人：                                           签收人：年     月     日                                   年     月     日               　　　　　　　　　　　　　　　　中华人民共和国海事局制