9月23日消息：最近，“第三次工业革命”成为关注的一个热词，国际学界认为，以数字技术为核心的智能化、信息化对制造业的影响，已到了可能引发一场制造业革命的临界点。在这一背景下，申城如何实现制造业的转型，将“上海制造”升级为“上海智造”？昨天，2012年上海智能制造高峰论坛举行，中国工程院院士卢秉恒透露，个人3D打印机将进入家庭，将电脑中的3D设计变成实物。         在昨天的论坛上，卢秉恒院士指出，我国的智能制造技术路径不能照搬美国，最需要加紧研发的是两个领域：传感器和工艺优化软件。其中，传感器好比是智能制造装备的眼睛，能实时采集加工过程中的各种信息，而工艺优化软件好比大脑，能利用这些信息进行分析、推理，从而实现制造业的智能化。         3D打印机就是一种广受关注的智能制造装备。作为快速成形技术，它能根据计算机里的3D模型，用粉末状金属或塑料等可粘合材料进行多层叠加，在较短的时间内“打印”出3D实物。与传统制造技术相比，3D打印能节省大量时间和人力。可以说，人们所想象出的任何形状，都能通过它变成现实，从而实现“个性化制造”。         卢秉恒院士透露，他所领导的团队不但在研发工业用的3D打印机，还在开发这种机器的家用版。预计两三年后，成本较低的个人彩色3D打印机就将进入家庭。利用这种设备，用户在电脑上用软件设计出一个模型，就能打印出彩色实物。  

        浙江省交通运输厅、公安厅昨天联合发布《浙江省实施重大节假日免收小型客车通行费有关事宜的通告》（以下简称《通告》），浙江省收费公路重大节假日免费通行方案实施细则终于敲定。值得一提的是，除了高速公路免费通行外，其他浙江境内收费省道、国道也实施小车（七座以下）免费通行的政策。免费路段也包括桥梁和隧道。因此，杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥等大型收费桥梁也免费。　　        [ 方案解读 ]　　        国庆节免费通行时间：　　        9月30日00:00至10月7日24:00　　        根据《通告》，免费通行的车辆为7座以下（含）的载客车辆（通行车辆的座位数，以公安车管部门核发的机动车行驶证所标明的座位数为标准）。　　        车辆驶进高速入口时向收费窗口工作人员领取通行卡，驶离出口时，应向收费窗口工作人员交还通行卡，经核对无误后，免收通行费放行。　　        2012年国庆节的免费通行时间为9月30日00:00至10月7日24:00。高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，普通收费公路以车辆通过收费站收费车道时间为准。　　        何时是车流高峰期？　　        长假首尾两天将面临出行高峰　　        一般节假日头两天和假日最后一天是出行高峰日，长假中间的车流量不是很大，但今年会有不同，省交通厅表示，今年长假前一天下午的高峰将削减，其交通大流量将出现在长假第一天上午，“30日上午8点至10点，会是一个出行高峰。”　　        节假日最后一天的交通大流量可能延续至当日24时前，部分收费站出口可能出现排队等候现象，届时不少车主都会来“抢点”，各高速出口很可能出现流量“井喷”。　　        宁波情况：照宁波市民的出行习惯看，拥堵现象较易集中在节假日开始后的前两天和最后一天，具体时间一般在上午6:00-11:00,10月7日将迎来车辆返程高峰，具体时间预计在下午2:30-9:30。受周边旅游景点、交通流量汇集等因素影响，部分高速路段交通流量将更加集中。除了集中出行、集中返程时段外，干线路段甚至可能出现白天交通流量“长期高峰”的现象。主要有：杭州湾跨海大桥、杭甬高速（高桥-宁波）路段、甬金高速溪口路段、甬台温高速一期宁波东、姜山路段、甬台温高速二期宁海岔路路段、绕城高速西段宁波北路段、绕城高速东段东钱湖路段、舟山跨海大桥宁波连接线路段。这些路段交通流量将比平时增长1倍以上，个别路段预计车流量将超过设计通行能力上限。　　        ETC免费通行，车主无需领卡　　        宁波24个收费站有ETC　　        这次免费通行，最舒服的当属办了“不停车收费”卡的车主了。据了解，ETC专用通道能免费通行，车主无需领取通行卡，ETC系统软件将会为通行费调整为零元。　　        《通告》称，对安装使用不停车收费（ETC）电子标签且符合免费条件的车辆（包括与浙江联网的沪苏皖赣闽四省一市的ETC车辆），应按规定行驶在ETC专用通道上。安装使用ETC电子标签且符合免费条件的车辆在经过未开设ETC专用车道的收费站时，在出入口车道上将非现金支付卡从电子标签中取出，以停车刷卡方式通过，收费系统自动比对后按规定免收通行费。　　        此外，有条件的收费站将会设置重大节假日免费车辆专用通道，车辆（驾驶人）应按标志（牌）、标线的提示和引导，行驶在专用通道上通过收费站。　　        宁波情况：由宁波市管辖的高速公路收费站目前有33个，有24个收费站开通了ETC专用车道，覆盖率达到73%。分别是：宁波东、北仑、段塘、临江、奉化、宁海、大朱家、育王、姜山、溪口西、宁波西、朝阳、横街、保国寺、余姚、掌起、宁波北、庵东、沙河、九龙湖、小港、丁家山、东钱湖、云龙。到明年将实现ETC车道全覆盖。　　        [ 出行提醒 ]         要下高速时，但免费时间未到怎么办？　　        可在服务区休息，不要滞留收费口和硬路肩　　        高速公路免费通行以“车辆驶离出口收费车道的时间”为准，因此，极可能会出现一种现象：市民早早地上高速，然后等待9月30日凌晨下高速。不过，这样的方法容易出现一个问题，开到了高速出口，但是免费时间还没到。　　        碰到这样的情况，是不是会有市民将车子停在收费站出口等候呢？浙江省交通运输厅副厅长徐纪平提醒市民，若未到免费通行时间，可在服务区休息，不要将车子停在收费站口或是硬路肩。　　        另外，省高速交警总队还提醒，行车过程中要按实际车速保持安全行车距离，避免跟车过近。各位驾驶员尤其是新手上路，不要有违法超车、违法变道、紧急制动等危险行为。　　        高速上碰到拥堵情况怎么办？　　        可先下高速，绕行一段省道或国道　　        据省交通厅预测，今年中秋和国庆假日期间，高速公路交通流量将比以往节假日增加20%－30%。杭州、宁波、温州等主要城市周边高速公路交通流量将呈超饱和状态，并将影响市区交通。　　        万一碰到大堵车怎么办？省运输厅给出了一个办法，就是找到最近的路口下高速，然后绕走一段省道或是国道，“除了高速公路免费通行外，其他浙江境内收费省道、国道也实施小车（七座以下）免费通行的政策。”　　        值得一提的是，免费包括收费桥梁和隧道，因此，杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥等大型收费桥梁也免费。　　        宁波情况：宁波市公路局工作人员提醒，市民在选择线路时，最好能避开“堵点”，尤其是10月6日和7日两天返程。一旦超过免费时间，就要收费了。　　        如果从外地回来，10月7日下午最好回到浙江境内。如果在晚上10点以后到宁波境内，就必须避开容易拥堵的收费站，选择提前下高速，走普通公路。　　        比如，市民从杭州回宁波，可以在鄞州高桥下高速，走通途公路，直接到市区，而避开宁波段塘、大朱家、宁波东收费站。从台州回宁波，可以直接在姜山下高速，走鄞州大道回市区；或者，转到绕城高速东，从育王等小收费站下高速。从上海回来，可以从保国寺下高速，走329国道回市区，避开宁波北。

        2012年9月8日到9月14日，根据国标委外事第77号的批件，由张琳，谢颖，王玉娟组成的中国自动识别技术协会代表团，参加了在美国伊利诺斯州芝加哥奥黑尔皇冠假日酒店举行的国际自动识别与移动技术协会年会（AIM SUMMIT）及北美标签展（LABELEXPO）。         年会首先由来自VDC研究中心，RSR研究中心，Sage集团的Michael Liard, Brian Kilcourse, Tom Miller几位专家对自动识别与数据采集（AIDC）行业重置进行了深入的分析和讲解，分析了条码、RFID、实时定位系统以及移动计算的发展趋势及市场。随后，来自Sage集团的Tom Miller发表了“保持你的商业模式与AIDC行业转变相结合”的演讲，更进一步的分析了AIDC行业的转变趋势，针对未来变化的AIDC市场，介绍了评估和建设公司商业创新模式的新方法。         会上还有来自Datalogic的Tom Burke,以及来自Normandy集团的Stan Skocki做了专题演讲，围绕“一场激烈的AIDC改革已经开始”为主题，来自CDO技术的 Don Ertel,高新技术援助（High Tech Aid）的Steve Halliday, QED系统的 Craig Harmon以及WI血液中心的 Clive Hohberger等专家展开了互动讨论，对未来自动识别产业所面临的问题进行分析，并对各种疑问进行了解答。         会上，与会代表认真进行了交流，发表了各自的看法。此外，会议还包括，分析预测，行业标准升级更新，自动识别系统应用案例细节及商业价值的研讨，颁奖庆典等内容。         会议期间代表团与来自全球的自动识别技术专家，尤其是国际自动识别与移动技术协会和标准化方面的负责人及专家进行大量细致的面对面交流，就自动识别技术的现状、发展、标准化以及今后双方的进一步交流与合作进行了深入的探讨，取得了丰硕的成果。         年会之后，代表团参加了北美标签展（LABELEXPO），展会在唐纳德 史蒂芬会展中心举行。此届展览会是世界标签，产品制作，网络打印及转换的盛事，比起业内其他的展会有更多的产品，新技术发布以及实例演示。         本届展览会参展的企业多达400家，展会面积达到18500平方米，参展企业以美国为主，也有少量来自加拿大，澳大利亚，欧洲的企业，比如英国的企业FlexoTech等。参展的亚洲企业，来自日本、韩国、印度、越南、朝鲜和台湾地区。本届展会共有13家中国大陆企业参展。参展商中，大型企业是诸如3M，EPSON和HP这样的综合性公司。         在ESCO展区，代表团围绕他们的新产品，新技术进行了重点的交流。ESCO主要从事印刷生产和管理软件，本次的展览会主要推出了Suite12产品印刷和管理软件，聚焦提高生产率，降低包装，标签及制造业的成本，是一个系统集成的解决方案。展区通过各种演示和讲解增强了参观者对解决方案的认识。HP公司在本届展览会主要展出新一代HP IndigoWS4600和WS6600新款数字标签印刷机及其最新解决方案，提供全数字化生产方式对于印前准备、启动时间和最低印刷长度的要求极低，通过减少浪费和降低损耗、简化多品类产品营销和版本控制以及快速应用新设计为客户创造更高利润和竞争优势。在展览会现场，用户可以亲身感受惠普先进的数字印刷科技。         展会中，代表团也与来自中国的几家企业进行了交流，其中在博泰印刷设备有限公司（Brotech Graphics Limited）展区,张书记与公司负责人针对本公司的经营业务、范围，本次展览所展出的产品进行了交流、沟通，并欢迎对方加入中国自动识别技术协会，为中国自动识别产业的未来共同努力。         本次参加国际AIM的年会及北美标签展览会，广泛的了解了国际自动识别技术关注的热点问题，以及标签技术的最新发展。希望在未来的国际交流与展示的舞台上，看到更多的中国企业的参与，看到更多的中国自主品牌产品的展示。         通过与参展的中国企业的交流，使我们进一步感到协会责任的重大。中国自动识别技术协会应在促进中国自动识别企业与国际交流、企业合作方面继续加大力度，为更多的自主品牌产品进入国际市场提供服务、搭建平台。

        19日上午，常州智慧城市建设相关标准体系评审会在常州市召开。由市经信委会同相关部门组织编制的《常州市政务云计算中心技术标准化指南》和《常州市智慧企业评价指标体系研究》获得来自国家、省部委、市信息化专家咨询委员会和南京大学等知名高校专家组的一致通过。副市长王成斌参加评审会。         我市信息化建设已进入全方位、多层次推进阶段。围绕市委、市政府“到2015年初步建成‘智慧城市’”的要求，我市提出了围绕两条主线，依托四库四平台，推进六大智慧产业及八大应用工程，实现“四化”目标的总体思路。政务云计算标准和智慧企业评价指标体系，均是在全国范围的相关领域内首次提出，是我市在建设智慧城市过程中思考的总结，具有创新性和开拓性。这两个标准体系的建立，将为我市云计算中心建设应用，以及智慧企业培育，提供标准和规范，将有效指导我市开展“智慧城市”建设，同时，为全省乃至全国提供先行先试的经验参考。

        思想破冰产业链带动区域升级         作为顺德信息化产业发展的排头兵，乐从镇正处于传统产业升级换代和新兴产业形成的关键时期。依靠良好的产业优势，政府对物联网产业的引导和扶持力度，是乐从提升传统产业的知识含量和附加值、实现自主创新的重要途径。         发展物联网对于一个地区有多大影响？顺德区政务委员、乐从镇党委书记麦连桐认为这具有战略性意义。“与无锡相比，我们除了民间资本比他们多一点外，其他方面都差远了，已经落后了。”从无锡调研回来，麦连桐认识到发展物联网是对的，他下定决心，一定要攻坚克难发展物联网，通过一个新产业带动一座城市的发展，通过一个生产链的发展带动一个地区经济的发展。         “十二五”期间，顺德将累积划拨不少于1亿元作为物联网产业发展专项资金，同时加强物联网通用技术的研发和标准制订，争取到2015年，全区物联网产业实现总产值超300亿元，把顺德建设成为全国十大物联网产业聚集区之一。作为产业发展的主导者，乐从镇推动物联网产业发展同样不遗余力，安排专项资金和政策扶持发展，乐从镇已经投入1.2亿元扶持整个园区的建设和政府采购。         据了解，乐从将通过政府扶持培养科技创新和信息化发展的体系，结合外部的产学研究合作以及乐从企业的创新能力，将科技创新和信息化建设转变为乐从产业升级和城市化的发展动力，逐渐使乐从未来经济社会发展方式由生产要素和投资驱动转变为创新驱动。         壮士断腕有为政府智慧突围         雄心壮志如何落在实处？麦连桐坦言，在发展物联网过程中也遇到很多困难，如审批难度大、土地落地难等问题。但他坚信，乐从可以依托现有力量发展物联网：首先，集中各级力量，取得各界的大力支持；其次，乐从经济发达，有一定的产业基础，而且政府的服务理念好，乐从制造业比任何一个地方都富有生机和活力；再次，要创造新的发展应用模式，不用传统的模式，而是运用充满激情的新模式来带动经济的发展。         “要以‘壮士断腕’的气魄来推动改造，在社会管理方面，做到‘小政府、大社会’的服务型政府，城市规划水平、环境要求、配套都必须跟上，城市管理也要从新的高度、更高的标准来要求。”麦连桐表示，在三大改革的推动下，乐从镇政府可以借鉴新加坡、香港的经验，研究体制改革、强化党组织基层的执行力、影响力和号召力，使各行各业都参与管理，改变不适应社会发展需要的社会管理模式，形成“企业为主，政府扶持”的发展模式。“政府该做的事情才做，不该做的事情绝不做。”麦连桐坚定地说。         传统模式下政府办事效率高但缺点也很明显，要创造新的发展应用模式，必须创新管理模式，麦连桐把传统的“政府在前，企业在后”的模式改为“企业在前，政府在后”的模式，“企业自主能动性强，敏感性高，思路丰富，市场也广阔，能够想到很多政府想不到的事情，比政府单一行动更有活力。”         四位一体发展第四代工业园区         据麦连桐透露，物联天下的第一产业园区已经开始，第二产业园区也在做招商方案和配套政策等措施。“我们想抓住‘城市、产业、环境、文化’四位一体去搞中国第四代工业园区，即以硅谷的概念去谋划产业园区，计划将来一个园区有十到二十个上市企业，用1000多亩来引领带动78平方公里产业园的发展。但还需要花很多的心思，到目前为止我们虽然还不算成功，但希望能够取得更好的成果。”         下一阶段，专家将直接参与到乐从“智慧城镇”顶层规划工作，为乐从智慧城镇建设提供理论和技术支持。城市环境完备智能、城市服务高效灵活、城市治理精准高效，城市更加智慧，通过试点先行，这一切在不久的将来有望得以实现。         落户乐从的产业基地，以乐从三大产业乃至佛山十大产业为市场应用导向，在物联网产业链企业、研究院、公共展示、公共技术服务的支撑下，为基地企业提供应用及服务的智慧示范应用，为顺德“两家”——家具、家电传统支柱产业建设智慧家具商贸平台、智慧家电全生命周期管控平台、南方平台支节点平台等服务，实现区域发展的物联网企业聚集和联动，实现产业链整体协调发展和区域级公共服务体系建设，促使顺德打造成国际物联网应用产业集聚地、全国物联网产业应用先行示范区及华南物联网创新高地，为广东省传统产业升级闯出先行示范的道路。         撰文陈芷伊图卢奕诚         随着广东省物联网应用产业基地和华南物联网应用研究院落户乐从、组建顺德物联网产业联盟、出台《顺德物联网产业发展专项资金管理办法》等一系列举措陆续推进，乐从掀起了物联网产业的发展高潮。与此同时，面对新的发展应用模式，敢吃螃蟹的乐从政府将该如何审时度势，转变职能，推动新兴物联网产业发展，为企业和城市服务？

        今年中秋国庆8天假期，7座及以下小型客车将首次免收高速公路通行费。继日前北京等多个省市陆续出台了高速公路免费细则后，昨日，省政府办公厅正式下发文件（鄂政办函20号），公布了我省重大节假日高速公路免费的实施方案。根据方案，我省暂未将机场高速纳入免费范畴。         【方案】         7座以下客车可享免费         昨日，省政府办公厅向全省各市、州、直管市及神农架林区正式下发了我省重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知（鄂政办函20号）。记者了解到，截至9月18日，北京、重庆、天津、江西、河北、湖南、内蒙古、四川、福建、河南、江苏、贵州、广东等13个省(自治区、直辖市)已经公布了高速公路免费细则。         记者看到，《通知》基本沿用了此前国务院及交通部文件有关免费方案的内容，与其他省区市方案内容也大同小异。根据《通知》，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。今年中秋节与国庆节连休。按照实施方案规定，中秋节当日视同国庆节连休日实行高速公路免费通行。据此，今年国庆节小客车免费通行的时间统一明确为9月30日零时至10月7日24时，共计8天。         免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。         免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。         此外，我省高速公路收费站（点）将对免费车辆开辟专用通道，但车辆通过时仍实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式。ETC专用车道将继续开通，并将经过特殊技术设定，确保小客车当时的通行费金额为零。         昨日，各高速公路企业也接到了相关通知。记者联系了多家高速公路企业采访，多数企业都表示，既然国家和我省都有相关文件，企业愿意按文件严格执行。         机场高速暂不“免单”         根据此前交通部下发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，除了按规定免费的高速公路和普通收费公路外，各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。因此，各地细则中，机场高速是否免费成为关注的焦点。         从此前已经公布高速免费细则的13个省（自治区、直辖市）中，北京、河北、江西、四川、湖南、福建、河南、江苏、贵州、广东明确了机场高速公路也免费。可见，大部分已经公布细则的省市将机场高速列入了免费范围。其中北京规定，除了各条进出京高速公路，包括首都机场高速和京通快速路在内的所有高速路，都在免费之列。         不过，我省此次公布的实施方案中明确规定，武汉机场高速公路和武汉市城市路桥隧收费所涉道路暂不纳入免费通行范围。这也就意味着，至少今年中秋国庆长假，武汉机场高速不会免费。         在武汉机场高速持续17年的收费历史中，一直居高不下的收费价格历来广受社会诟病，公众普遍认为，武汉机场高速高收费不不尽合理。去年6月20日起，国家五部委开始专项清理收费公路，武汉机场高速收费也被纳入专项清理范围。今年5月1日，武汉机场路小轿车收费标准从单向15元/车次降低为10元/车次，并继续实行双向收费。而早在去年，北京首都机场高速已将小车收费标准从10元/车次调整为5元/车次，并改为单向收费。对此，武汉机场路公司负责人的解释是，机场高速贷款尚未还清，到2025年收费期才满。         那么，在其它高速公路和普通收费公路重大节假日实行免费后，武汉机场高速公路为何仍未被纳入免费范畴呢？昨日，记者拨打武汉机场路公司负责人电话，但电话接通后一直无人接听。不少听到消息的市民表示，机场高速此次暂未纳入免费范畴令人遗憾。         【预测】         高速公路车流量增四成         今年的中秋国庆长假，高速公路首次免费后车流量会增大多少？对此，交通部门和高速公路企业都无法预测，因为毕竟是首次免费，没有参照物。有企业人士保守预测，届时车辆流量会比平时至少增长40%以上。         也有人担心，节假日一旦免费，车流量可能激增从而加大拥堵。但更多人认为，重大节假日免费通行，更有助于公路回归它的公益性，促进旅游业的发展，从而拉动内需。         省内高速可能现12个堵点         目前，我省多条高速公路已经制订《节假日免收小型客车通行费应急方案》。前期摸底情况看，9月30日—10月2日，10月6日—7日，拥堵程度将大大高于往年，特别是重点路段的主线拥堵程度将更严重。拥堵可能集中在三种收费站，分别为：省界收费站、地市主收费站和旅游风景区收费站。         据介绍，全省符合免费通行条件的小客车超过150万辆，估计黄金周期间高速公路车流量超出春运。车流集中上路，可能导致高速公路变成“慢行道”。根据我省景区分布特点，部分省界以及热门景区收费站口，会出现12个堵点，分别是：武汉西、武东、青龙、鄂南、鄂北、界子墩、白羊塘、武当山、利川、恩施以及宜昌东山、伍家岗。         武汉“三点四线”或将拥堵         根据预测，国庆期间，武汉市内“三点四线”或现拥堵。这“三点”是：三金潭立交、野芷湖立交、梅家山转盘，“四线”是金桥大道至岱黄高速、二环线东湖路至野芷湖、中山路至白沙洲高架、三环线白沙洲大桥至武黄高速武东收费站。         受此影响，长江二桥、武珞路、解放大道、发展大道、常青路预计也会出现拥堵高峰。