国内目前尚没有面向大型服务的成熟云服务，不过阿里云、盛大云，腾讯已经在做一些尝试，将自己大量的计算资源开放给大家。借助于云计算服务，铁道部能够支撑更强壮的API服务，支持弹性扩展不用购买昂贵的硬件设备，借助阿里、腾讯这些互联网大公司的资源承载大量突发性访问，确保服务不会宕机。　　        每到五一、国庆、春节等重大公休假日，抢火车票就变成一种时尚活动，无论是六七十岁的大爷太婆，还是十八七的小年轻，都不得不一早去火车站、代售点盯票，看着人龙一步步腾挪心急如焚，就像是上了屠宰场然后引颈受戳的死刑犯。　　        铁道部体恤大家的辛苦，所以推出了电话订票与网络订票，前者还算公平，线路繁忙谁能够打进去，那都是要拼时间拼运气的。而网络订票由于频繁“拒绝登陆”而受到大家的频繁吐槽，在一年之后，铁道部依然表示“我们有能力解决问题”.　　        从长期看，在一个地域辽阔的人口大国运输资源必定是稀缺资源。既然总是有人注定买不到票，我们需要考虑怎样更优化购票，而不是让大家在一通尝试过后提示“failed”.　　        开放 - 专注在核心服务　　        铁道部可以通过公开招标，来招募符合标准的互联网大公司或传统渠道巨头加入到订票服务中。铁道部的诉求是服务而不是赚钱，所以唯一需要做的是提供的是强壮而稳定的API,所有加入的订票服务商都可以通过API来完成查询、订票、退票的流程。　　        这样的好处是显而易见的，铁道部可以抛开自己不擅长的纯WEB业务，专注在为消费者提供后端服务支持，也可以不用为额外的WEB流量买单。　　        同时开放订票服务API,也是能够带动相关行业提升的，引入市场化竞争，有利于消费者的购票体验提升。　　        云计算 - 弹性可升级　　        国内目前尚没有面向大型服务的成熟云服务，不过阿里云、盛大云，腾讯已经在做一些尝试，将自己大量的计算资源开放给大家。　　        借助于云计算服务，铁道部能够支撑更强壮的API服务，支持弹性扩展不用购买昂贵的硬件设备，借助阿里、腾讯这些互联网大公司的资源承载大量突发性访问，确保服务不会宕机。　　        保障公平性，引入排队系统　　        你是不是尝试登陆12306网站订票，然后提示访问人数过多？这是12306为了避免过大服务器压力，所以限制了同时登陆用户的数量。　　        但一个负面的问题是，能否登陆进去就纯靠运气了，因为每一秒都不断有用户在登入登出。也许有人登陆两次就成功买到票，有人从早刷到完也还是无法登陆提示的提示信息。　　        一个不错的主意是，引入网络游戏的排队机制，按照访问先后顺序予以放行。能够在保证服务稳定性的同时，为用户提供更公平的购票流程。　　        从长期看，12306目前的方式是无法解决一票难求问题，这些趋势必将得到验证，可能会在3-5年逐渐应用到火车票订票服务。当然这些只是软性改进，改进消费者的使用体验，更多还需要依靠弹性公休假日制度以及铁路网络发展。  

        RFID和NFC技术正在大规模的发展着，同时这种技术也有各种各样的发展潜能。RFID应用于各个方面，从标签牛到一些在市场上销售的产品等。现在，随着手机制造商把RFID和NFC读出器植入手机设备，更复杂，更昂贵的技术部分已经被实现到RFID标签的产品中。伴随着这个技术领域的进展，法国蒙彼利埃大学的Camille Ramade和其他人提出一项认可RFID这个标签以书面形式印刷的新技术。添加新标签的成本昂贵，所以新技术应允许使用者把标签用薄层铝真正的印刷在纸上。　　        这种较为简单的方法意味着RFID比以前的技术适合更多的对象。新型技术表明只会用到以往技术成本的很小一部分。新闻稿的传统印刷方式是需要加工过程的，如，在金属表面蚀刻、电镀；被广泛应用于像纸之类材料的表面印刷的丝网印刷术、苯胺印刷。蒙彼利埃大学验证了一种用热蒸发处理器使少量的铝覆在纸上的方法，可用于制作RFID标签。这种标签一旦被印刷在纸上，同样可用于贴纸，这样更简单地使标签应用于产品中。　　        许多标签是用贵重金属制成的，如铜和银。相对于这些贵重金属，新工艺中使用到的铝，大多数都可以负担。当前的示范使用的是原型，RFID标签也是可用的，同时读出器在读取NFC标签时也很顺利。据这个团队称，他们将会在原来的基础上优化系统，来达到性能的进一步的提高和改进。一旦这种技术趋于成熟，并且大多数企业开始对其感兴趣时，就像目前在NOKIA和GOOGLE公司中推行的一样，他们则期待相同的NFC标签制作程序能被复制推行。

        农产品从田头到餐桌，能够得到全程监控。昨日，市人大常委会组织市人大代表等到高明区调研现代农业发展，市人大常委会副主任霍伙希望，高明今后要通过加快农业物流发展，促进农民增收。         调研组成员分别参观考察了举世农业开发有限公司的国家现代农业生态示范基地、海达公司的三洲黑鹅加工基地等。其中，在举世农业公司内，得知其农产品全程智能监控和追溯系统建设即将完成，调研组成员认为此举能有效保障食品安全。         目前，高明区以举世农业开发有限公司作为“智慧农业”产学研基地，引进物联网、二维码、RFID等信息产业技术项目，应用于农业生产、加工、流通、检测、物流等环节，建立从“田头”到餐桌的农产品全程智能监控和追溯系统。         霍伙表示，高明农业无论是在农业发展载体建设、还是在应用现代科技等方面都有不少亮点，围绕现代农业的发展，他建议高明今后要加快农业物流的发展。“通过发展物流业，搭建起农业生产基地至市民的桥梁，流通环节的减少会让农民增产增收。”霍伙说，此举还能有效保证食品安全。  

        9月21日，从浙江省电力公司获悉，根据国家电网公司统一安排，该公司承担了国家物联网重大应用示范工程建设，具体负责“分布式发电及微电网接入控制”示范工程。　　        据悉，国家发展改革委办公厅、财政部办公厅日前批复同意在海铁联运等七个领域开展国家物联网重大应用示范工程，国家电网公司负责实施其中的国家智能电网管理物联网应用示范工程。国家电网公司选择在北京、山东、上海、江苏、浙江、福建、江西、辽宁、宁夏等地，具体开展输电设备及线路状态监测系统、输电线路无人机智能巡检系统、分布式发电及微电网接入控制系统、电动汽车充换电设施及运营管理系统、电力智能小区、园区试点工作，建设示范工程。　　        浙江省电力公司承担的“分布式发电及微电网接入控制”示范工程，将建设基于物联网的鹿西岛分布式发电并网示范工程。目前，该公司已完成工程项目可研审查批复，制定了鹿西岛并网型微网示范工程全岛实施方案，并编写完成工程主体设备及工程实施的招标技术文件。鹿西岛分布式发电并网示范工程的建设，将为大规模普及间歇式可再生能源发电和海岛分布式发电、完善微电网接入技术与管理标准等探索经验，促进我国太阳能光伏发电技术的开发与利用，同时对于将鹿西岛打造成具有国内绿色能源示范作用的智能岛屿、促进当地旅游产业发展，具有重要意义。

        我市的肉类蔬菜流通追溯体系建设工作已完成前期工作，将于11月1日开始试运行。记者从近日召开的“兰州市肉类蔬菜流通追溯体系建设动员会”上获悉，肉类蔬菜流通追溯体系建设工作正式运行后，消费者可凭小票的追溯码，通过网络、电话、手机和查询机等多种方式，依次查找到肉菜的零售商、批发商、屠宰企业、肉菜来源地等信息；肉菜食品安全问题发生时，监管部门可以通过市级管理平台，在第一时间锁定源头、追踪流向，依法处置，实现“来源可追溯、去向可查证、责任可追究”的目标。         肉类蔬菜流通追溯体系建设是商务部的“一号工程”，我市2011年被确定为肉类蔬菜流通追溯体系建设试点城市，为做好试点工作，市政府办公厅日前印发《兰州市肉类蔬菜流通追溯体系建设试点工作实施方案》，明确利用3年左右的时间，在全市建成肉类蔬菜流通追溯体系。2012年完成市级追溯管理平台和流通节点子系统的软件开发，在2家大型定点生猪屠宰企业、8个大型肉类冷库（冻肉、冷鲜肉批发）、4个城区蔬菜批发市场和10个高原夏菜产地批发市场（蔬菜恒温库）、25个标准化菜市场、15个大中型超市、3个产销对接单位，30个肉类专卖店，50个蔬菜专卖店、100个团体采购单位建设追溯系统；2013年对追溯管理体系完善、提升；2014年扩大覆盖面，在全市主要蔬菜肉类批零市场、定点屠宰厂建设肉类蔬菜流通追溯体系。目前，我市肉类蔬菜流通追溯体系建设工作已完成了技术方案的编制、软件集成系统的招标等前期工作，正式进入组织实施阶段。根据进度安排，将于11月1日开始试运行。         据市商务局副局长王永堂介绍，肉类流通追溯流程从屠宰环节开始，生猪和牛羊在屠宰前后分别对产地来源和检疫、检验信息进行登记；肉品进入批发、零售环节通过IC卡、溯源秤交易，打印交易小票。蔬菜流通追溯流程从批发环节开始，蔬菜进入批发市场首先对蔬菜产地来源和检测信息进行登记，批发、零售环节通过IC卡、溯源秤交易，打印交易小票。消费者可凭小票的追溯码，通过网络、电话、手机和查询机等多种方式，依次查找到肉菜的零售商、批发商、屠宰企业、肉菜来源地等信息。未来也可用市民卡进行肉菜交易电子化结算。

        到2013年，我市综合批发市场、牛羊肉屠宰厂、大中型超市和团体消费单位将全覆盖肉菜流通追溯体系。市民可以根据条形码，通过手机和网络等方式在试点的菜市场、超市等追溯购买的肉菜来源，消费将会更加放心、安心。         一直以来，在食品领域中，瘦肉精超标瘦肉、农药超标蔬菜、催熟蔬菜等食品安全问题屡屡成为大问题，原因就是缺乏“信息跟踪监控”。以前，生产者将蔬菜、猪肉卖给二道贩子后，就彻底从安全链条上消失了。就算是以后出了安全问题，很难再追究生产者。         据了解，今年6月份以来，西宁被国家商务部、财政部确定为全国第三批肉类蔬菜流通追溯体系建设试点城市，目前我市已投入2500万元资金开始肉菜追溯体系建设工作，预计从10月份开始，我市将在1家农副产品综合批发市场、6家定点屠宰厂、9家大型连锁超市直营的20家门店、10家农贸市场、8家产销直营的60个社区肉菜直销点和50家团体采购单位开展肉菜流通追溯体系。届时，消费者只要通过肉菜上标明的条形码直接可以查找出谁是生产者，谁是二次加工者，通过什么通道运送？甚至可以直接确定食品安全责任人和销售者，一旦肉菜出现了质量问题，谁都“跑不了”。