住房和城乡建设部29日在京公布，包括北京市东城区、河北省石家庄市、江苏省无锡市、浙江省温州市等90个城市(区、镇)通过审核，成为首批国家智慧城市试点。         住建部当日召开国家智慧城市试点创建工作会议。据介绍，在90个试点中，地级市37个，区(县)50个，镇3个。试点城市将有3-5年的创建期，此后由相关部门组织评估，并对评估通过的试点市(区、镇)进行等级评定。评定等级将由低到高分为一星、二星和三星。         国家开发银行相关负责人在会上表示，未来三年，国开行与住建部合作投资智慧城市的资金规模达到800亿。国开行将根据已签订的合作协议，推进智慧城市试点项目的遴选、调查、发款等工作。         据介绍，智慧城市是在物联网、云计算等新一代信息技术的支撑下，形成的一种新型信息化的城市形态。         住建部副部长仇保兴在此间指出，中国在经历了前几轮大规模的投资刺激后，传统项目的边际效应已明显下降，新型城镇化成为未来国民经济持续健康发展的重要方向。而将集约、低碳、生态、智慧等先进理念融合到城镇化的过程中成为新型城镇化的题中之义。         仇保兴指出，建设智慧城市需要从解决城市实际问题入手，智慧地规划和管理城镇，智慧地配置城市资源，优化城市宜居环境，提升城市文化的传承和创新，最终增强市民的幸福感和城市的可持续发展。         他进一步解释，从政府角度看，要促使城市“不得病”、“少得病”和“快治病”，保障城市健康和和谐发展；从企业角度看，利用智慧城市技术手段，提升企业自身运营效力、降低运营成本、提升竞争力；从民众角度看，让民众感受到“便民”、“利民”和“惠民”。         在建设智慧城市的过程中，仇保兴提出，要遵循“多用信息少用能源”、“多用信息少用管制”、“多用信息少受灾害”以及“多用信息多利民众”几项原则。他强调，由于体制分割的弊端，目前中国许多行业和单位都在建立和应用自己部门专属的信息系统，存在重复建设问题。仇保兴建议每个城市形成基于互联网或三网合一的公共信息平台，以共享信息资源。(完)         第一批国家智慧城市试点名单         北京市         北京东城区、北京市朝阳区、北京未来科技城、北京市丽泽商务区         天津市         天津津南新区、天津市生态城         河北省         石家庄市、秦皇岛市、廊坊市、邯郸市、迁安市、北戴河新区         山西省         太原市、长治市、朔州市平鲁区         内蒙古自治区         乌海市         辽宁省         沈阳市浑南新区、大连生态科技新城         吉林省         辽源市、磐石市         黑龙江省         肇东市、肇源县、桦南县         上海市         上海市浦东新区         江苏省         无锡市、常州市、镇江市、泰州市、南京河西新城、苏州工业园区、盐城市城南新区、昆山市花桥经济技术开发区、昆山市张浦镇         浙江省         温州市、金华市、诸暨市、杭州市上城区、宁波市镇海区         安徽省         芜湖市、铜陵市、蚌埠市、淮南市         福建省         南平市、平潭市、福州市苍山区         江西省         萍乡市、南昌市红谷滩新区         山东省         东营市、威海市、德州市、新泰市、寿光市、昌邑市、肥城市、济南西区         河南省         郑州市、鹤壁市、漯河市、济源市、新郑市、洛阳新区         湖北省         武汉市、武汉市江岸区         湖南省         株洲市、韶山市、株洲市云龙示范区、浏阳市柏加镇、长沙市梅溪湖国际服务区         广东省         珠海市、广州市番禺区、广州市萝岗区、深圳市坪山新区、佛山市顺德区、佛山市乐从镇         海南省         万宁市         重庆市         重庆市南岸区、重庆市两江新区         四川省         雅安市、成都市温江区、郫县         贵州省         铜仁市、六盘水市、贵阳市乌当区         云南省         昆明市五华区         西藏自治区         拉萨市         陕西省         咸阳市、杨凌示范区         宁夏回族自治区         吴忠市         新疆维吾尔自治区         库尔勒市、奎屯市

        2013年1月27日上午，秦皇岛市工业和信息化局组织专家在秦皇岛市对秦皇岛智慧城市一期建设项目进行评审。会议在秦皇岛市秦皇岛大国际酒店召开，由秦皇岛市工业和信息化曹海波局长主持，秦皇岛市政府张经华副市长代表市政府致欢迎词，秦皇岛公安局、卫生局、旅游局等相关部门分管局长参加会议。         专家委员会由中科院童庆禧院士、北大李琦教授、邬伦教授、国家旅游局武芳梅博士、河北经贸大学和志强教授等11位国家级、省级专家组成。项目评审委员会对《秦皇岛智慧城市一期项目》方案进行论证。论证委员会听取了方案汇报，审阅了《秦皇岛智慧城市之云平台方案》、《秦皇岛智慧城市之平安城市项目方案》、《秦皇岛智慧城市之智慧交通项目方案》、《秦皇岛智慧城市之智慧医疗项目方案》、《秦皇岛智慧城市之智慧旅游项目方案》等技术文档，并对项目的开发、应用等情况进行了质询和讨论。         围绕秦皇岛智慧城市建设发展需求，以应用支撑共享平台为重点建设智慧城市云平台、以监控联网体系为重点建设平安城市、以协调指挥能力智能交通管理系统为重点建设智慧交通、以居民健康档案信息平台为重点建设智慧医疗、以发展旅游产业和完善旅游服务体系为重点建设智慧旅游等内容构成的秦皇岛智慧城市一期项目方案。该方案建设目标定位明确，切实可行、可落地，符合国家、河北省信息化建设的方向，符合秦皇岛市“十二五”规划确定的社会经济发展目标和城市总体规划目标；该方案应用了云计算、物联网、大数据、移动互联网等新技术和理念，符合战略性新兴产业发展的方向和智慧城市发展的需要。技术路线科学合理，具备较强的技术可行性。         最后，专家组一致通过了秦皇岛智慧城市项目建设方案，并给予了高度的评价，希望尽快启动“秦皇岛智慧城市”的工程建设，扎根秦皇岛，以中兴通讯为龙头，整合各方资源，统一管理、信息共享、互联互通，从公共服务、社会管理、环境支持、产业发展四个方面来服务秦皇岛，围绕“宜居宜业宜游”的城市发展核心思想，提升秦皇岛信息技术产业，让老百姓真正感受到智慧城市的好处。  

        食品安全问题不仅关系到广大人民群众身体健康和生命安全，关系到社会经济发展和社会和谐稳定，甚至还关系到公民对社会和政府的信赖问题以及整个民族的兴衰，食品安全问题是目前公共健康面临的重大社会问题。         我省是农业大省，也是西北地区食品、农副产品的重要供应基地，能否切实解决好食品安全问题，既关系到广大群众的身体健康，也关系到我省的经济发展和社会的和谐与稳定。2013年陕西“两会”中，民进陕西省委员会就食品安全问题建言献策。         完善追溯体系建设         省民进表示，成熟易操作的食品安全可追溯制度可为食品安全监管提供有效保障。通过食品安全追溯体系，从生产的源头抓起，对食品的生产、经营、流通和销售的全过程进行全方位监管，通过来源可追溯实现问题可查证、责任可追究，追根溯源，一查到底。         同时，应建立监管部门内部的责任追溯机制，对监管部门内部的相关责任人员，不能因为日后离开原岗位而逃避相关责任追究，以此提高相关人员的责任意识。         健全法律体系并严格执法         “一方面，加强法律研究，健全法律法规，解决相关法律滞后的问题，不给不法分子可乘之机。”省民进发言人说，另一方面，加大惩处力度，只有通过严厉惩处才能让犯罪分子望而却步，同时严厉的惩罚性赔偿能够使公众感受到法律对某种侵权行为的强烈否定，能在更大的程度上鼓励一些受害人勇敢提起诉讼揭露不法行为，从而消除或最大限度地遏制不法行为的发生。         此外，应大力提高执法队伍素质，通过严格执法，使法律法规在保障食品安全中的作用充分发挥出来。         健全防患于未然的检测体制         尽快组织一些具有较强专业技术的专家从事检测技术与标准研发、风险分析评估以及为政府风险监测预警与决策提供技术支持，使一些检测技术具有前瞻性;加大对动植物所用的药物产生耐药性研究的力度。大力支持实用快速检测初筛方法的推广应用，织密防范网络。通过建立一套完善成熟的监测体系和方法，确保食品安全事件在早期受到遏制。  

        华特迪士尼公司宣布，将在这个春天开始采用MyMagic+。它是一个RFID系统，能让游客与迪士尼村里的几乎任何东西进行互动，还可支付商品或服务。　　        该系统将一个互动网站和移动应用整合在一个通用的电子腕带中，该腕带取名为“MagicBands”，可作为游客的房间钥匙、公园门票和支付账户，还可追踪游客正在使用的工具、与哪些卡通人物进行互动、所在位置、以及园内购物。　　        该公司称，采用该系统，迪士尼乐园可以为游客提供更加个性化的互动体验。比如，扮演迪士尼卡通人物的工作人员可以使用传感器读取游客的腕带，从而知道游客的名字。该系统同样可用于机动卡通人物。也就是说，机械鹦鹉或海盗可以叫出你的孩子的名字并向他/她打招呼。　　        当然，隐私是一个普遍关注的问题，尤其当它涉及到许多孩子。但是，RFID技术对旅游业而言并不陌生。该公司称，MyMagic+仅仅是用于多方面提升游客体验，包括让游客在离开酒店前登记乘坐交通工具，这样就可免去排长队的麻烦。  

        RFID解决方案供应商RF Technologies公司，宣布其安全解决方案已被选定为康涅狄格州丹伯里医院婴儿安全系统。该方案利用有源RFID标签在262 kHz和318 MHz双频操作，能监视和跟踪病人的人体活动。　　        该公司称，丹伯里医院的RFID方案安全性高，在儿童活动区使用的轻量级发射器，具有多种措施的反篡改检测。防水发射器固定在婴儿的脚踝上，如有异常情况，软件程序能自动提醒工作人员采取措施。　　        在关键的出入口也装有读取设备，以防止非法的进出。　　        该公司还宣布，系统已经升级了智能身份定位检测技术，精准度比以前更高。报告中称，其增强型的智能身份定位检测技术目前能够提供精确的人员在室内的位置。　　        系统通过用户按压标签上的呼救按钮来激活，更小的定位范围，让智能小区的方案实施也将成为现实。系统将利用无线设备被称为中继器，来实现与后台的通信。该方案使用最近的中继位置来确定物体方位(最强的接收信号强度指示，简称RSSI)，不需要预映射。　　        用于房间内位置的新方案，增加了一个新的技术，可基于本地地图来加快定位。这样，不但位置更准确，反应速度也更快。该技术甚至可以精确显示出的房间号码。　　        在出现各种意外情况时，系统自动发出不同的警报，包括向寻呼机和无线电话，发出电子邮件和短信。

        在1月24日举行的中国车联网产业技术创新战略联盟年会上，杨景表示，车联网是推动信息业与工业化深度融合的最具深度最有成效的产业，政府应通过立法、政策和规章制度推动车联网的融合技术、产品和运营市场的创新，建立协同市场生态环境。         纵观全球汽车产业,物联网的应用开始初露端倪,引领着产业新的发展方向。在去年美国的一个大型车展上，福特公司把各种款式的车遍布展厅，并实现所有车辆联网，有的应用偏娱乐，有的应用偏自动巡航，受到参展人员的广泛青睐。而奥迪则展示了无人驾驶汽车的技术，雷克萨斯展示了车载智能系统与智能交通的无缝衔接，这些都代表着汽车智能化，代表着车联网的发展方向。为何会发生这些变化，在当前移动互联网蓬勃发展的背景下，未来车联网要关注哪些因素呢？         杨景表示，首先，移动互联网创造了一个全新的商业环境，为车联网的创新发展奠定了基础。智能终端具有强大的基础运算能力、人机交互能力、传感能力、通信能力、操作系统能力、数据处理能力、外部接口能力和应用支撑能力；App等应用商店具有开放的应用开发环境，大幅降低了开发复杂度，提高了应用的种类和数量；在网络方面，广泛覆盖的3G及不断增多的LTE通信基础设施、WiFi无线宽带接入、GPS、蓝牙通信、NFC近场通信和RFID推动了流媒体、大文件下载和在线实时应用；随着云计算的发展，服务云的海量数据存储能力，基于数据分析的服务能力，多终端同步服务能力和多方协同服务能力为车联网的发展提供了有力支撑。         另外，移动互联网的发展正进入推动信息产业和传统产业融合的阶段，空间巨大，作为融合产物的车联网同样有着广阔的发展空间。截至2011年年底，对传统产业造成较大影响的互联网信息服务主要集中在传媒和零售业，但从总体来看，影响依然微小。因此，网络的发展空间依然巨大，发展领域依然广阔。具体到移动互联网和物联网，其对行业应用的渗透率也不高，仍然具有很大空间。目前，移动物联网和物联网对行业应用的渗透率在发达国家是33%~45%的水平，在印度和巴西等发展中国家渗透率在22%左右，我国的行业应用渗透率更低，增长空间更为广阔。而在车联网方面，渗透率依然很低。目前，保障道路交通和财产安全并提高运输效率的商用车辆联网在发达国家的渗透率仅为20%，乘用车联网远远低于这个水平，车联网服务商基本亏损，车联网对提高政府治理能力、产业辐射、创造价值和公众福利尚处在起步阶段。         尽管尚处起步阶段，但车联网本身具有非常大的价值，受到产业各方的高度关注。可以说，车联网是推动信息化深度融合工业化最有效的产业之一。从汽车消费服务、汽车设计与制造、汽车维修，到金融保险、公共交通管理、物流和运输、城市公共管理等，车联网的产业影响面很宽，价值延伸极广，有着很强的带动性和辐射能力。另外，车联网的发展还将改善社会交通基本矛盾，包括个人出行需求和道路交通效率的矛盾、出行安全与公共交通安全的矛盾、节能与碳排放的矛盾。车联网的发展还将推动新技术、新产品和新市场的创新，衍生出新的产业发展空间。例如：工业级汽车级移动网络技术、产品与服务，信息技术与汽车技术的融合，车辆安全技术与交通安全技术的融合，驾驶和导航技术与智能交通的融合，驾驶行为和风险管理技术的融合，都将形成新的细分市场空间。车联网还将推动建立协同的产业生态环境，以信息技术为中心建立支持“各向异性”的多边契约机制的协同平台，通过帕累托原则改进优化传统产业结构和形成新的可持续发展的商业模式。         既然有着众多的利益和价值相关方，如何才能实现个人需求、社会价值和多边利益的优化呢？杨景认为，应该根据马斯洛需求模型，从细节上关注个人的物质性、个体性需求，然后关注社交型安全性的群体需求，并要从车联网的感、知、行三方面进行深入研究。“感”指的是把传感器连接到应用，把信息发送到终端；“知”包括知识和知道，记录数据将其转化为可共享、可传承的知识，并通过对大量数据分析知道发生了什么。例如，汽车发生了多少次碰撞事故会自动记录下来，让交警、保险、二手车买方等相关方知道。“行”指的是支持消费者、企业、政府的多边决策，控制和系统优化。         杨景还指出，2012年车联网产业界已经开始全面行动，并取得初步成效：中国移动研究院提出了安全车联网解决方案，结合新制度经济学、行为经济学和面向模型系统工程的最新成果，开发新一代的车联网技术和产品；产业格局正在发生变化，联网汽车产品的制造和服务正在融为一体，汽车厂商IT服务、OEM和汽车设计制造和维修服务融为一体；北美市场销售的奥迪A6、A8和Q7采用4G LTE联网，Google开始提供全部车联网在线导航、车况、救援和娱乐通信服务；保险车联网UBI服务建立了以安全为目标的车联网迅速推广和获益的新兴商业模式，保障道路交通安全并推动保险业精细化经营；云计算、大数据服务和知识管理将改变汽车业设计、制造和使用的生态；Verizon收购Hughes Telematics, Sprint即将提供独立的端到端的保险车联网UBI服务，保险公司IT系统和车联网开始无缝融合。这些都让人们对车联网的未来充满信心。         杨景提出，搞好车联网的发展，必须牢牢把握三个基本点，即：实现个人便利和公共安全和效率统一必须规模领先；从实现有限利益相关者契约关系优化起步；从影响服务业开始逐步影响制造业。另外，产业链的相关方也要积极做好几个关键事情，譬如：作为车联网原生动力的车厂要把历史上单纯面向车主服务的设计和销售理念转变为同时面向公共安全与交通服务；政府把车联网作为推动信息化深度融合工业化的“支柱”产业之一，通过立法、政策和规章制度，推动车联网市场中的融合技术、产品和运营市场的创新和建立协同市场生态环境；车联网产业的各个利益相关方（包括政府）要深刻认识新一代车联网对自身的价值，积极参与车联网协同机制的建立。只要做好这些，相信在未来五年中，通过车联网提供保险业UBI服务和强化公安交通管理将越来越普及，车联网也将大大推动导航产业、ADAS和智能交通产业的融合，优化驾驶体验，大幅提高交通效率。