香港RFID产品提供商CSL日前推出了CS830X系列半有源冷链标签(cold chain)。该标签针对冷链应用，特别采用内置电池辅助设计;内含温度感应器，可以设定及监控标签的环境温度。         该标签可持续性的记录温度，其警示功能会在当环境温度超过所设定的温度时会发生作用，特别适合应用在需要温度感应和记录的环境之下。         同时，此款标签可应用在含有高水分和低温的环境下运作，相较于其他EPC Class 1 Gen 2的无源标签，CS830X半有源冷链标签可以有更稳定及准确的读取效果。         此外，CS8300与Class 3 Gen 2 兼容，可与支持EPC Class 3 Gen 2的读写器使用，如CS101丶CS203丶CS468和CS469，并适用于所有Gen 2的读写器，现有CSL读写器可透过固件(firmware)的更新也可以对此款标签进行读写。         产品选项：         l 红色LED警示灯         l 两个红色及绿色LED显示灯         l 透过按钮确认状态         l 可记录3600个温度样本         典型应用：         l 冷链监控管理         l 食品的温度质量纪录与监控管理         l 透过使用标准EPC Class 1 Gen 2来做到食品安全认证         产品规格：         尺寸: 85.6mm x 54mm x 14mm         温差准确度: +/- 0.5℃         运作方式: 半有源电池辅助         频率范围: 865-868 MHz / 902-968 MHz         通信协议: EPC UHF Class 3 Gen 2         适用环境: 操作温度: -25℃ to 64℃ (-13℉ to 83℉)         电池寿命: 依使用参数而不同  

        翼码二维码数据研究中心发布了国内首份手机二维码市场报告，该报告表明手机二维码的中国力量正在崛起并领先于世界!         报告显示手机二维码中国市场增速迅猛，2012年4月到2013年3月，手机二维码月平均环比增长10%左右。其中，手机二维码生成量2013年3月同比增长281.35%，手机二维码扫描量同比增长301.84%。 2013年3月，仅中国地区手机二维码发码量已达2574万次，扫描量达908万次。    

        昨天下午，刚驶入京杭运河直湖港至石塘湾航段，船民沈学强就习惯性地拿出手机，打开“感知航道”界面，查看洛社大桥水位情况。在得知实时水位3.5米时，沈学强向自己的千吨级货船发出了继续前行的口令。“通过‘感知航道’建设后及时掌握航道情况的船民现在越来越多。”市航道管理处相关负责人说，自2011年11月苏南运河无锡段四改三在苏南地区率先全线完成，“感知航道”建设投入使用以来，苏南运河无锡段未再发生过船舶堵档事件，保障了区域内大宗生产、生活资料的运输。         乘坐航政艇行驶在苏南运河无锡段，全长40公里的航道线型流畅、水面开阔，船队鱼贯而行、井然有序。相关负责人介绍，苏南运河无锡段是长三角高等级航道网的关键航段，年货运量相当于4—5条沪宁高速无锡段。整治前，苏南运河超负荷难题日益凸显，不仅千吨级大船无法进入，而且船舶堵档时有发生。整治后，通航船舶最大吨位从500吨提高到1000吨，单船航速由12.5公里/小时提高到16.2公里/小时，每1000吨货物运输1公里的水运经济成本因此节约了52.44元。         作为市政府推广的14个物联网示范项目之一，“感知航道”俨然成为了这条黄金水道的守护神，保障着航道高效、低碳运行。作为感知触角，共有5大类数百个传感器被安置在京杭运河无锡段近40公里航道两岸，对各类设施及航行的船舶实现全天候监测，并将“感知”到的数据，通过无线传感网和有线光纤构成的基干网络，汇聚至指挥调度中心的系统平台，为各种决策管理提供依据。相关专家赞叹：“在千里京杭运河上率先探索应用物联网技术，对提升水运科学发展水平具有革命性的意义。”         “感知航道”运行处处体现低碳交通理念。市航道处相关负责人称，航政部门采用电子巡航的方式对航道进行巡航管理，改变以往单一的日常巡逻艇上航上线和管理模式。据介绍，京杭运河无锡段40公里巡航一个来回需要6—8个小时，巡逻艇燃油成本接近5000元。有了“感知航道”后，航政管理成本一年节省费用近300万元。         “感知航道”在目前已有的可变情报板、航道网站、智能手机终端等基础上，将增加电话自助查询、与96196交通热线相结合等服务手段，提升为民便民服务功能。同时将打破部门和地区界限，互联互通、资源共享，形成一张覆盖苏南干线无锡段航道、桥梁、具有采集多元信息功能的网络系统。  

        日前，中国石化首个勘探开发云计算中心正式在石油勘探开发研究院建成运行。这是石勘院贯彻落实中国石化集团公司“走高效勘探开发之路”要求而采取的具体举措。         “云中心建成前，好比大家住的是平房，独门独户，自家挖井自家喝。云中心建成之后，好比大家都住进了楼房，资源得以共享，要用水，直接拧开水龙头就是了。”石勘院信息技术研究所所长陈新荣这样比喻云中心的意义。         目前，该院云中心的计算总能力800多万亿次，存储资源池总容量达2PB，在“云”上发布了覆盖盆地评价、区带评价、圈闭评价、油藏评价、开发设计、产能建设到生产优化全过程研究的主流专业软件。         中国石化股份公司副总地质师、石勘院院长金之钧说：“油气勘探开发云的建成，提高了勘探开发工作效率，在我院乃至中国石化油气信息化建设中具有里程碑意义。”         随着云中心的正式建成，跨国界的汇报成为现实，工作效率大幅提升。该院科研人员在国外进行软件培训时，可一边参加培训，一边利用云平台完成地震资料处理作业，充分享受云计算带来的超大信息量及资源共享的便利。  

        闽打造5万间智能酒店客房         两年内完成；刷手机二维码就能入住，无须办理手续；不出房门就可退房         今后通过网上预订酒店，取得二维码，刷手机二维码就能入住，无须办理手续；退房也可不出房门……         昨日，记者从在福州举办的“福建省旅游局·福建省广电网络智能酒店项目”启动仪式上了解到，目前我省已有十多家酒店签约“智能酒店”试点项目，其中福州美仑华美达酒店、南平今日大酒店、宁德金东方酒店、漳州（南靖）万嘉豪大酒店、永安五洲大酒店、泉州迎宾馆6家智能酒店的1000多间客房，已完成智能升级改造，我省争取在2015年前完成5万间智能客房的改造建设。         据悉，智能酒店配有智能化安全房控、可视门铃、高清数字VOD、便捷服务等智能系统。外地客人想到福州玩，有什么景区、线路怎么走、离开福州有啥航班，客房内的智能电视都可查询。客人若要点餐摁下遥控器就可。另外，客人还可以通过酒店智能点播系统玩游戏，了解目的地风土人情，进行旅游产品的在线查询订购。         还有一大亮点是退房可不出房门。住客只要在房内一键即能传送服务指令到服务中心，功能有退房、清扫、求救等。今后还将力争实现通过网上预订酒店，取得二维码，刷手机二维码就能入住，无须办理手续等智能化便捷功能。         我省旅游局相关负责人称，近年来我省景点知名度越来越高，入闽游客逐年增加，酒店是对外的文明窗口，提升改造智能化酒店，是我省旅游业发展的创新。

        昨日，住建部公布消息称，近日住建部已下发通知决定开展2013年国家城市试点申报工作。通知要求，各省级住房城乡建设主管部门要按照《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《住房城乡建设部办公厅关于做好国家智慧城市试点工作的通知》要求，每个省推荐两个试点（市、县、区、镇）。据悉，本批申报的试点将于2013年6月底前完成初审工作。         今年1月底，住建部曾公布了包括北京市东城区、河北省石家庄市等在内的90个城市（区、镇）的首批国家智慧城市试点。据介绍，智慧城市是在物联网、云计算等新一代信息技术的支撑下，形成的一种新型信息化的城市形态。住建部副部长仇保兴曾指出，建设智慧城市需要从解决城市实际问题入手，智慧地规划和管理城镇，智慧地配置城市资源，优化城市宜居环境，提升城市文化的传承和创新，最终增强市民的幸福感和城市的可持续发展。         因此，在本次启动试点申报工作时，住建部强调，申报城市应在明确当地城镇化发展目标和功能定位、分析面临问题的基础上，提出管理体制机制创新模式，做好试点城市建设顶层设计工作。