新闻资讯

  • 呼和浩特已启用新版电梯使用标志 增“二维码识别"
            内蒙古自治区特种设备检验院13日对外宣布,该市已于5月初启用了新版电梯使用标志。         记者获悉,新版电梯使用标志最大的特点是在使用标志的右下角设计了二维码识别。通过智能手机的摄像头对二维码扫描,电梯乘客能即时读取上述电梯设备的相关信息。         据了解,2013年5月1日后检验的电梯设备都统一使用新版电梯使用标志。新版电梯使用标志增加了“登记机关”、“使用管理责任单位”、“制造单位”、“应急救援电话”、“设备识别码”等内容。         内蒙古特种设备检验院总工徐洪涛告诉记者,新版电梯使用标志的使用,不但扩大了电梯管理信息版面,更加明确了“使用管理责任单位”主体责任的同时,进一步提示广大乘客在乘梯过程如果发现电梯非正常运行即可拨打“应急救援电话”进行求救,二维码的使用进一步体现了标志的科技性和唯一性,便于公众查看监督。  

    2013/05/15

  • 沪猪肉追溯系统升级 17万母猪戴二代“电子身份证”
            如何让猪肉更安全?昨天,记者从上海生物电子标识有限公司了解到,上海猪肉追溯系统进一步升级,17万头能繁母猪率先拥有了“二代身份证”——耳标中增加了一块瓜子大小的电子芯片。小小的耳标电子芯片记录下每只生猪在养殖过程中的饲养状态、出栏时间、免疫和治疗等信息,并传递至相关数据库,数据库还能对生猪的体征状况进行分析和判断,第一时间通知兽医对生猪进行疾病防治。除了生猪,电子标签追溯系统在鸡鸭等家禽上的相关试点也在进行中。         二代耳标芯片仅西瓜子大         走进银都路上的上海生物电子标识公司四楼的净化车间,一个个佩戴在生猪耳朵上的电子耳标正在紧张生产中。一个个粉红色的塑料骨架上加上了电子芯片,再绕上天线后由机器手进行自动焊接,随后一旁的检测机器手立即对电子耳标进行性能检测。16秒后,一组八个电子耳标就出炉了。         西瓜子大小的电子芯片中存储了大量信息:数据由15位明码编码和若干字节的暗码组成。“生猪上的二代耳标编码是与国际接轨的,执行国际标准。”上海生物电子标识有限公司负责人告诉记者,相对于第一代耳标,第二代电子耳标将记录更多的信息,一旦发生问题,可以在第一时间追溯到养殖生猪的每个阶段。         这项能让沪上百姓吃上放心猪肉的科技工程正在紧锣密鼓地推动中。截至目前,上海本地219个规模化生猪饲养场和6412家养殖户饲养的17万头能繁母猪率先拥有了“二代身份证”电子耳标。而部分本地大型养殖场的生猪耳朵上的电子耳标也在陆续更新换代。记者了解到,上海市民每年吃掉约1200万头猪。目前,上海地产生猪有250万头,已经有一定比例的生猪率先佩戴。按照计划,一两年内将逐步推广到上海每个地产生猪养殖场。         电子耳标可防乱丢病死猪         小猪一个月断奶后就会佩戴上粉红色的电子耳标,从繁殖场到养殖场,生猪在几个养殖场出入的信息,包括养殖场的地址、负责人姓名、每阶段生猪打“防疫针”的信息等都会记录在电子耳标的数据库内。直到进入屠宰场,电子耳标的信息进入屠宰场的数据库。即使猪肉被分割成若干块大排、肋排,每块猪肉在养殖过程中碰到的一点一滴的事情都能被追溯到。与此同时,这头猪哪天被屠宰、由谁负责检验继续被记录到电子耳标内。         除此以外,养殖场还能监控到生猪喂养全过程。记者看到,在这个升级的猪肉追溯系统中,每个养殖场都配有若干个阅读器。养殖工作人员一旦发现生猪发烧,或是出现流行性腹泻、猪大肠杆菌,只要将阅读器对着生病的生猪上的电子耳标一照,再对着相应的20张诊断卡刷一下,相关情况就会进入养殖场数据库。         这套系统还可以在追溯病死生猪的过程中发挥作用——通过监控耳标,动物卫生监督部门能及时将病死生猪收集并运往动物无害化处理站进行处理,政府有关部门能够有效防止病死生猪被随意丢弃,杜绝病死猪肉再次流入食品链。         散养鸡鸭探索戴电子脚环         动物的二代身份证追溯系统还将扩展。目前,已经在散养鸡鸭上进行探索。有关企业负责人告诉记者,与生猪耳标不同,给鸡鸭戴的是脚环型电子标签,电子芯片装在脚环内。另外,鸡鸭是一只只卖,相对于猪肉分割销售来说,追溯信息相对比较简单。但是,现在碰到最大的难题是,对于鸡鸭销售商来说,电子脚环的成本所占比例高。         记者了解到,目前动物身上电子标签有以下几种:一种是项圈式电子标签,能较方便地从一头动物身上换到另一头动物身上,但标签的成本较高;另一种是注射式电子标签,即利用特殊工具将电子标签直接植入动物皮下,使其与躯体建立固定联系,这种联系只有通过手术才能撤销;第三种是药丸式电子标签,即将电子标签放置在耐酸的生物陶瓷管内,通过反刍动物的食道,将瓷管放置在动物的瘤胃内,这样电子标签会终身停留在动物体内,能够保证数据的延续性和长久性;第四种是脚环型电子标签,主要应用于家禽和飞禽以及鸟类;最后一种是耳标型电子标签,这是目前使用最广的动物电子标签,它具有成本低、性能稳定以及阅读灵敏度高等优点。         今后有没有可能给水产品戴上类似的电子标签?专家们透露,目前还有一定难度,戴上电子标签后鱼可能会增加阻力。         市民买菜要索要小票         从一块猪肉可以找到对应的一头猪、从一颗蔬菜可以找到对应的产地……食品追溯体系通过逆向查询,能够准确呈现某种食品从生产到销售整个过程的各个环节,倒逼生产经营者重视产品质量,降低食品安全风险。         通过追溯系统,消费者在菜市场和超市购买肉品、蔬菜、水产等商品时,都能通过在电子秤上打印的电子销售标签查询到所购买食品的来源地、加工企业、生产日期、检疫检验、经营者等信息。当市场发现相关食品质量安全问题时,相关部门通过追溯系统也能在几分钟之内查到源头及相关经营者信息,立即采取召回、封存等措施,及时控制食品安全事故的危害程度。         对于网友关注的肉菜追溯体系使用情况,相关部门透露,目前市民还没有养成购买肉菜索要小票的习惯,而市民养成索要小票的习惯,对经营者来说也是一种督促,“二者形成一种互动关系”。一些菜场正在试点对经营者打单情况进行抽查,“一旦发现不打单情况,不管是什么原因,消费者可以不为商品付钱”。         本市食品流通安全信息追溯系统时间表         2005年本市食品流通安全信息追溯系统开始建设。         2006年开始在部分生猪定点屠宰场、肉类批发市场以及标准化菜市场开展猪肉追溯试点。         2008年连续5年列为市政府实事项目。         2012年食品安全追溯系统覆盖面由猪肉、蔬菜进一步扩大到水产、牛羊肉、粮食等品种,涉及流通节点企业1900余家,其中包括1家牛羊肉公司、21家批发市场、682家标准化菜市场、934家标准化超市、209家超市大卖场、56家配送企业,目前已顺利完成。         2013年上海市政府当年要完成的十项27件实事中,在5家批发市场、5家加工企业、10家配送中心、200家大卖场、600家标准化菜市场建设粮食追溯系统,在20家配中心、200家大卖场、470家标准化菜市场建设水产追溯系统。  

    2013/05/15

  • 江苏特检院无锡分院将物联网技术用于电梯监管
            近日,由江苏省特检院无锡分院承建的特种设备物联网“试验田”正式“开播”,该院精心“培育”的电梯物联网开始试点。目前,电梯物联网的“触手”——电梯设备的信息采集装置正在安装调试阶段。         根据今年1月1日起颁布实施的《无锡市电梯安全监督管理办法》,无锡市公共场所等要求具备远程监控功能的电梯都将列入电梯物联网管理平台。届时,如果发生市民被困电梯,或者电梯发生故障的情况,电梯物联网平台将自动获取异常情况,即刻发出报警信号,通知相关维保单位在第一时间内进行处理。         无锡分院的特种设备物联网“试验田”初步划分5大块,内容涵盖电梯、起重机械、锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道等涉及生命安全、危险性较大的特种设备。此次最先“播种”的电梯物联网,选取与市民生活密切相关的电梯作为“试验田”一期项目,探索物联网技术在电梯设备监督和管理中的应用。

    2013/05/15

  • 六领域可申报今年物联网发展资金
            近日,工信部向各省市工信部门下达《关于做好2013年物联网发展专项资金项目申报工作的通知》,明确指出,重点支持智能工业、农业、环保、交通、物流、安防六大领域物联网系统研制项目,项目申报采用网上填报和纸质文件同时上报方式申请。         未完成2011年或2012年物联网发展专项资金项目的单位不得申报。各省、自治区和直辖市推荐的项目不超过8个;申报日期在5月31日之前。  

    2013/05/15

  • 交通运输部开展交通运输科技计划项目申报工作
    交通运输部办公厅 关于组织开展2014年度交通运输科技计划项目申报工作的通知         各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),上海市城乡建设和交通委员会,上海市、天津市交通运输和港口管理局,天津市市政公路管理局,部属各单位,有关科研院所、高等院校、交通运输企事业单位:         为深入实施“科技强交”战略,依据《交通运输部科技项目管理办法》(交科技发[2010]334号)和《关于“十二五”交通运输科技计划有关问题的通知》(厅科技字[2011]133号),我部在深入调研交通运输行业科技需求的基础上,组织开展2014年度交通运输科技计划项目的申报工作。现就有关要求通知如下。         一、项目申报要求         本次申报工作主要面向应用基础研究计划,交通运输建设科技计划,软科学研究计划,信息化技术研究计划,标准、计量及质量研究计划,科技成果推广计划和企业技术创新计划共七类计划项目。         1.应用基础研究计划。         主要针对未来行业发展和科技进步中的基础性、前瞻性问题,为获得基本原理及知识而进行的实验性和理论性研究,发挥引领性和基础性作用。包括应用基础研究(重点平台)计划和应用基础研究(主干学科)计划两类项目。         应用基础研究(重点平台)计划项目由我部认定的交通运输行业重点实验室及“公路水路交通领域创新能力建设专项”已批复的国家工程研究中心、国家工程实验室,可结合所认定的研究方向,经学术委员会出具审定意见后,由依托单位负责申报。每个重点实验室或国家工程研究中心(工程实验室)牵头单位申报的项目不超过2项。如只报项目,不需部拨经费支持的应用基础研究项目请在申报时注明。         应用基础研究(主干学科)计划项目主要针对交通主干学科领域的基本问题开展基础性、前沿性、探索性研究,提出与交通运输事业发展密切相关的新理论、新方法,提高交通科研的原始创新能力,拓展交通科技进步的新空间,加强交通主干学科学术团队建设,为科研人员搭建自由探索的学术平台。         部属和共建各高校推荐申报项目不超过3项;交通高职院校申报的项目,须由交通运输职业教育教学指导委员会推荐,共3项。         2.交通运输建设科技计划。         主要以重大公益性技术及行业共性技术研究开发为重点,解决行业建设发展中的重大、关键技术问题,研发新技术、新工艺、新装备、新材料,提高行业整体技术水平。         凡在中国大陆境内具有独立企事业法人资格的单位均可申报。申报单位为地方科研院所、企业或中央大型交通运输企业所属单位的,应由地方交通运输主管部门或中央大型交通运输企业集团推荐申报。部属单位和有关高等院校等可直接申报。         2014年度交通运输建设科技计划将按照“重点引领、择优支撑”的原则,组织项目立项工作。对于申报“交通运输部建设科技计划项目2014年度优先支持方向及重点任务”(见附件)中确定的5个重点项目,请在建议书封面注明“重点引领”。对于支撑各地区重大工程建设和重大装备研发的科研项目,各地交通运输主管部门限推荐申报1项,请注明“择优支撑”。         3.软科学研究计划。         主要结合交通运输改革发展中的重大问题和热点难点问题,开展交通运输发展战略、政策法规、体制机制等研究,提高交通运输科学决策水平。         凡在中国大陆境内具有独立企事业法人资格的单位均可申报。         2014年度软科学研究计划将重点支持交通发展相关的重点领域体制改革研究,综合运输与物流、安全发展、城市客运、投融资、创新驱动发展等方面的具有全局性、战略性和前瞻性的政策与机制研究。项目建议内容涉及我部业务司局工作内容的由相关业务司局出具推荐意见。         4.信息化技术研究计划。         主要结合交通运输信息化建设中的重大、关键技术问题,紧密跟踪现代信息技术发展趋势,开展智能交通和现代物流新技术应用、电子政务建设支撑技术、新兴信息技术前瞻性应用、信息化标准规范体系、信息化管理技术政策等方面研究,提升行业信息化技术水平。         凡在中国大陆境内具有独立企事业法人资格的单位均可申报。申报单位为地方交通科研院所(企业)或中央大型交通运输企业所属单位的,应由地方交通运输主管部门或中央大型交通运输企业集团推荐申报。部属单位、有关高等院校、其他国有科研院所和企业、民营企业均可直接申报。涉及技术研发应用的示范项目,原则以技术应用单位牵头,联合技术支持单位申报。         2014年度信息化技术研究计划将围绕基于云计算的交通运输数据交换与处理关键技术、综合交通运行监测与信息服务关键技术、北斗系统交通应用关键技术与标准体系、综合交通运输信息化基础性关键性标准、交通重要信息系统安全检测与评估关键技术、面向服务模式创新的新一代信息技术(4G、移动互联网、物联网等)交通应用、交通行业网站信息服务功能扩展及智能化评测技术等方面开展研究或应用示范。         5.标准、计量及质量研究计划。         主要对行业重点标准体系、标准制修订及计量、质量相关问题开展研究,推动行业标准化发展和质量保证。         凡在中国大陆境内具有独立企事业法人资格的单位均可申报。标准研究项目有行业归口标准化技术委员会的,由相关标准化技术委员会推荐申报。         2014年度标准、计量及质量研究计划将重点支持综合运输、安全发展、城市客运、行业重点产品检测方法等方面的标准研究。         6.科技成果推广计划。         主要为加快先进适用的新技术、新工艺、新材料及新设备推广应用,促进交通科技成果向生产力转化,推动交通运输科技进步,并优先支持列入交通运输建设科技成果推广目录的成果推广应用。         凡在中国大陆境内具有独立法人资格的成果使用单位均可联合成果持有单位由地方交通运输主管部门推荐申报。         2014年度科技成果推广计划将只推广列入《交通运输部建设科技成果推广目录》中的成果,优先支持交通绿色、安全保障技术成果的推广应用。部拨经费将试行“后补助”。对列入计划的项目,由项目承担单位根据任务书(合同)约定,先行投入资金开展相关工作。在项目执行后期,经专家评估,依据推广任务的完成情况,视情予以经费补助。         7.企业技术创新计划。         主要突出企业科技创新主体地位,引导企业加大科研投入。项目以企业为主体,以市场为导向,以产品和装备研发为重点,以效益为核心,重点支持能提高企业的技术装备和管理水平,经济、社会和环境效益好,并有望形成新兴产业的科研项目。         凡在中国大陆境内具有独立企业法人资格,有良好经营业绩和科研能力,研制、开发、生产和销售的产品服务于交通运输领域的企业,均可结合本企业科技创新需求,根据属地或隶属关系通过地方交通运输主管部门、中央大型交通运输企业推荐申报。原则上地方交通运输主管部门推荐的项目不超过2项,中央大型交通运输企业推荐的项目不超过5项。         二、申报单位要求         1.鼓励产、学、研、用各方联合申报项目。对于产业目标明确、与市场结合紧密的技术装备研发项目,鼓励企业牵头申报。         2.项目申报单位应具有较强的科研能力,完善的科研条件,且运行管理规范,并确保研究人员的充分投入和合理配备。         三、项目建议书编写要求         1.项目建议书要全面客观论述国内外发展现状,技术发展水平应有对比分析评价;应细化项目研究内容,明确每部分研究内容的具体任务和考核目标,实施方案应具有可操作性。         2.项目建议书应如实反映申报单位的工作基础和科研条件、参加人员的基本情况,并说明所申报项目与有关在研项目的关联性。         四、申报程序         1.网上申报。         项目建议书申报采用网上申报方式。项目申报单位须登陆交通运输部网站(http://www.mot.gov.cn)科技司子网站,并进入“交通运输部科技管理信息系统”,经注册备案(参见“交通运输部科技项目管理系统用户注册指南”)后登陆项目申报系统,根据要求选择相应计划类型填写项目建议书并提交。网上申报截止时间为2013年6月10日17:00。         项目申报咨询电话:(010)58278722 65292817;         申报系统技术支持电话:(010)58278215 58278241。         2.项目建议书报送。         网上申报成功后,应将系统生成的项目建议书用A4 纸双面打印、装订成册并加盖公章(一式2份),连同公函、项目汇总表于2013年6月17日前报送西部交通建设科技项目管理中心。逾期将不予受理(以邮戳为准)。         地址:北京市朝阳区惠新里240号         邮编:100029         3.形式审查。         项目建议书进行形式审查时,有下列情况之一的将不予受理:         (1)不符合项目申报要求和申报程序的;         (2)不符合申报单位要求的;         (3)不符合项目建议书编写要求的;         (4)同一项目通过多个推荐单位申报或申报多个计划的。         项目建议书(包括不予受理的)均统一处理,不予退回。         请各单位高度重视、精心组织、广泛征集、择优推荐,认真做好2014年度交通运输科技计划项目的申报工作。                                                         中华人民共和国交通运输部办公厅(章)                                                                 2013年5月8日  

    2013/05/14

  • 香港CSL推出CS830X系列半有源冷链标签
            香港RFID产品提供商CSL日前推出了CS830X系列半有源冷链标签(cold chain)。该标签针对冷链应用,特别采用内置电池辅助设计;内含温度感应器,可以设定及监控标签的环境温度。         该标签可持续性的记录温度,其警示功能会在当环境温度超过所设定的温度时会发生作用,特别适合应用在需要温度感应和记录的环境之下。         同时,此款标签可应用在含有高水分和低温的环境下运作,相较于其他EPC Class 1 Gen 2的无源标签,CS830X半有源冷链标签可以有更稳定及准确的读取效果。         此外,CS8300与Class 3 Gen 2 兼容,可与支持EPC Class 3 Gen 2的读写器使用,如CS101丶CS203丶CS468和CS469,并适用于所有Gen 2的读写器,现有CSL读写器可透过固件(firmware)的更新也可以对此款标签进行读写。         产品选项:         l 红色LED警示灯         l 两个红色及绿色LED显示灯         l 透过按钮确认状态         l 可记录3600个温度样本         典型应用:         l 冷链监控管理         l 食品的温度质量纪录与监控管理         l 透过使用标准EPC Class 1 Gen 2来做到食品安全认证         产品规格:         尺寸: 85.6mm x 54mm x 14mm         温差准确度: +/- 0.5℃         运作方式: 半有源电池辅助         频率范围: 865-868 MHz / 902-968 MHz         通信协议: EPC UHF Class 3 Gen 2         适用环境: 操作温度: -25℃ to 64℃ (-13℉ to 83℉)         电池寿命: 依使用参数而不同  

    2013/05/14