昨天上午，我在华中科技大学里面看到一栋楼房上设有二维码。这栋楼是1982年建造的西五教学楼，用手机扫一下二维码，就能查到这栋楼房的说明。在建筑上设置二维码的确很新鲜。         昨天，记者来到华科西五楼，该楼是中欧清洁与可再生能源学院办公楼，门口的柱子上，有一个约17寸电脑显示屏大小的二维码，中间图标是学院“logo”。记者拿出手机，用二维码扫描器扫了一下，出来一个链接，打开便是该学院的网站主页，包含学院简介、公告、新闻中心等信息。         “这在华科各学院中是首创”，华科中欧清洁与可再生能源学院的易院长介绍，这些维码在4月16日设立，共3个，分别在西五楼正门、后面和侧墙。         此举创意来源于英国驻华大使馆。不久前，易院长在大使馆门口看到这样的二维码，觉得很新潮，也很实用，于是想到将它运用到学院。         设置3个二维码只花了十几块钱。易院长说还准备搭建本院的微信平台，为同学们提供更全面的服务。  

        记者从合肥经开区获悉，合肥经开区肉菜追溯体系6月试行。追溯系统正式开通以后，市民到农贸市场买的蔬菜肉类，只需要凭着交易小票上面的追溯码，就可以很便捷的找到‘源头’。         目前，追溯系统正处于系统安装(信息接收器和查询机)、网络调试阶段，待正式启用后，通过电子秤打印出的小票下端的20位追溯码，顾客可通过查询机随时查询食品的相关信息。一旦顾客从市场内买的蔬菜、肉类出现食品安全问题，可立即通过系统定位，在第一时间找到“祸根”，促使食品经营生产者做好食品安全保障。

        今年底，我区5大菜市场肉菜追溯体系全覆盖         希望市民买菜时主动索票，以便查询食品安全         5月17日，记者从区商委获悉，按照市商委肉菜追溯体系建设工作部署，我区5个试点单位前期准备工作初步完成，部分单位开始了试运行。正扬菜市场，四公里菜市场，帝逸菜市场，东海长洲菜市场，卫国路菜市场将在年底实现肉菜追溯系统全覆盖，这一体系将形成我区肉类蔬菜来源可追溯、去向可查证、责任可追究的信息链条，从而构建溯源追责机制，创造肉类蔬菜放心流通渠道。这意味着，未来，市民在超市、菜场买回一块猪肉、一捆白菜，都能查询到它由哪儿来、由谁运输、由谁贩卖到自己手中，让市民的“盘中餐”安全性更有保障。         所谓肉菜追溯体系，就是在生猪屠宰、肉类和蔬菜流通环节，利用现代化信息技术，开发应用软件，建设城市追溯管理平台和生猪屠宰厂、肉菜批发市场、菜市场、超市以及团体采购单位等节点追溯子系统，形成肉类蔬菜来源可追溯、去向可查证、责任可追究的信息链条，从肉菜流通的每个流程监控食品安全，市民也可通过肉菜追溯体系终端——电子秤提供的商品小票查询食品的流通过程。         纳入溯源体系、面对国内的检验标准，一旦出现肉类蔬菜食品安全问题，追溯链就能指明涉及食品安全问题的企业，这就像时刻悬在商家头上的“达摩克利斯之剑”。“这将时刻提醒商家，我生产、我销售的产品在每个环节出现问题，追溯体系都将把问题带回到自己身上。”区商委负责人说。         该负责人说，希望市民不要怕麻烦，买菜时主动索要小票，这对于商家是监督，也是对自己食品安全的一个保障。         据了解，到今年底，正扬菜市场，四公里菜市场，帝逸菜市场，东海长洲菜市场，卫国路菜市场将实现肉菜追溯系统全覆盖。

        5月16日,商务部组织专家对青岛肉菜流通追溯体系建设进行验收。目前,岛城已初步形成了覆盖肉类蔬菜流通全过程的追溯网络,市区300多万常住人口受益。         岛城肉菜流通追溯体系已在入市备案生猪定点屠宰企业、市区农贸市场、大中型生鲜超市以及市区重点“放心肉”专卖店等373家单位建成运行,初步形成了覆盖肉类蔬菜流通的加工、批发、零售、消费各节点、全过程的追溯网络,每天可全过程监控市区上市的80多吨猪肉、1900多吨蔬菜。  

        地下车库太大分不清东南西北，商场逛街回家时却找不到车……类似的尴尬估计多数有车一族都曾遭遇过。日前家住番禺的陈小姐致电记者称，在珠江新城马场路的太阳新天地购物中心设计了一个“找车易”APP，停车时只要拍下车辆所在位置的二维码，取车时可再拍下自己所在位置的二维码，即可让手机来“导航”，引路找到自家的汽车。         软件生成地图 找车只需两三分钟         上周末本报记者特意驾车来到太阳新天地购物中心现场体验。该商场地下车库共有3层1200多个车位，平均每层约400个，每个车位都有编码。当天记者停下的车位编码是F410，在停车位旁的柱子上就有一个二维码，类似的定位二维码在整个地下车库共有200多个。利用智能手机下载了这个名为“太阳新天地”APP，开启“找车易”功能，扫描下最近自家汽车停靠位置的二维码，软件会自动记录下车辆停放的楼层及位置。离开时再开启该APP的“找车易”功能，就近扫描一个二维码，软件会自动在手机上生成一幅地图，并在地图中清晰地标注出停车及本人所在的位置，不到两三分钟即找到汽车。         车库工作人员介绍，“车库太大，车库与商场又有五六台不同位置的电梯连接”，再加上在地下空间没有参照物一般人很容易迷路。后来商场IT技术部的同事开发了一款APP，除了商场打折、优惠等信息外，还专门开设“找车易”功能，利用定位系统方便顾客找车。下一步他们准备根据调查结果将该功能升级，“现在只是显示一幅直观地图，下一步还能设计出行走路线”；其次还可以将“找车易”与支付停车费等功能结合起来等。         亚运后，随着万菱汇、太古汇、时尚天河、花城汇及太阳新天地等“新丁”的加入，天河商圈内的客流之争日益激烈。由于顾客定位重叠指数高，为了吸引消费力相对较高的有车一族，商场各祭法宝。         停车价格战：一元停车不是梦         最早“刺刀见红”的是停车价格战，万菱汇、太古汇、花城汇、太阳新天地等商场开业初期普遍以免费停车聚客，将此招用至极致的是时尚天河，借助拥有地下车库近3000个车位的先天优势，该商场开业免费停车数月，至今停车费乃是1元/小时的“白菜价”，仅相当广州物价局规定天河商圈停车费指导价10元/小时的十分之一。         停车指引战：指示灯提示车位         “老兵”受限于先天硬件的缺陷，只能进行部分后期改造，如天河城、正佳广场等利用后期改造设置停车指引系统，在停车场入口有标识还剩车位数据，不怕进去没有车位。         太古汇地下停车场的每个停车位上方都有一个绿色的小指示灯，可以让人远远就发现空置的车位。万菱汇地下停车场首创了先缴费后取车的模式，车主熟悉后大幅减少因出闸要付费导致的拥堵，其后这一模式迅速在广州推广。         找车不再难：颜色编号来定位         针对普遍存在的地下车库找车难问题，各大商场都已“亮剑”：如时尚天河地下车库，采用的是以不同墙体颜色来分区编码；正佳广场则在每个停车区间放有小卡片，方便顾客取走记忆停车区间。         但是记者实地体验发现实际效果有限，绝大多数顾客即使是记住编号仍然找不到车。         相对而言，太古汇及太阳新天地目前的解决方案较好。太古汇的停车位附近有个刷卡定位仪，会记录下刷卡的准确位置，购物完，再用停车卡刷一下定位仪，就会显示停车位置。太阳新天地是充分利用成熟的二维码技术自建找车易APP，不仅找车方便而且还留下巨大的技术服务升级空间，强化了消费者的服务粘性。  

数字化垃圾箱亮相乌当 万户居民试水分类回收         扔垃圾先扫条码 积分可换钱         “数字化垃圾箱怎么用？”日前，两台200来斤重、齐胸高的立体型数字化垃圾箱在贵阳市乌当区振华小区亮相，引发了居民们热议。据悉，数字垃圾箱发明获得了国家专利。居民的垃圾分餐厨垃圾、可回收垃圾、其它垃圾3类进行条形码扫描、称重投放，并可获得收入。从5月15日起，一年的时间内，乌当区万户居民将试水垃圾分类。　　 　　● 条形码扫描投放垃圾 　　高远收废网负责人兰亚军现场给居民们讲解说，在垃圾袋上贴上条形码，投放垃圾时，在数字垃圾箱上进行条形码扫描，在垃圾箱顶端称重，垃圾箱相应的门就会自动弹开，即可投放垃圾。据介绍，数字垃圾箱是由高远收废网与苏州一家科技公司共同合作开发的，费时6个多月，耗资20多万元。“数字化垃圾箱”的开发及应用，是全国首家。该项技术已获得国家专利。　　 　　● 投放垃圾 居民有收入 　　据悉，数字垃圾箱，不仅更方便居民交投垃圾、提高回收效率。同时，还能大幅度降低企业人工成本及其他设备的投入。垃圾投放完毕后，垃圾袋上的会员卡号(条形码上的卡号)、何种垃圾、交投重量、投放时间等相关信息会自动通过无线传输方式传输到高远收废网网站的数据库，并兑换成相应的积分划入各自的会员卡里，居民根据积分兑换现金。餐厨垃圾5分钱一斤，可回收垃圾1毛钱一斤。 　　这无疑增加了居民的收入。当然，居民必须是收废网的会员才能投放。目前，该网站会员是免费的。　　 　　● 乌当区万户居民将试水垃圾分类 　　据悉，去年6月，高远收废网在乌当区振华社区开展对80余户居民的垃圾进行分类试点工作，居民以会员的形式加入高远收废网(本报曾报道)，这一创新形式证明，垃圾分类的创新模式是可行的。兰亚军说，高远收废网将用一年的时间，在乌当区的社区中开展垃圾分类工作，并使垃圾分类工作覆盖到万户居民。 　　目前，数字垃圾箱正在调试阶段，调试成功后即可投入使用。据高远收废网技术负责人罗伟介绍，待条件成熟，高远收废网将开发数字化城市垃圾管理云平台(垃圾云)，将贵阳市的废旧回收、垃圾分类回收传统行业注入创新和科技元素，使垃圾回收管理绽放新的活力。