大夏天的空调公交车不开空调、不满意公交司机的服务态度、想查询公交线路……遇到这些咱们该怎么办？近期，扬州公交总公司开启服务质量二维码扫描新功能，空调车不开空调扫扫二维码就能投诉。据了解，目前这项新功能的覆盖率已达到50%。　　         网帖：坐公交可以给评价　　         昨天上午，扬州当地一论坛上出现一则网帖，标题为《坐公交也可以给好评差评咯！以后遇到不开空调的公交一律给差评！》。网友“爱好者”称，当天早上自己坐公交时发现，车上出现二维码，左边是公交查询，右边是给本辆公交车评价。　　         对公交车上出现的新功能，网友“小鸟自在飞”称赞：“真先进。”网友“艳yan”则说：“那么洋气啊。”　　         探访：知道这一新功能的不多　　         昨天中午，记者坐上12路空调车进行实地探访，找寻一番后在一块蓝色窗帘后面找到二维码。　　         在车窗上，贴了一张题为“请您拍一拍，扫码查询，扫码评议”的纸，上面写明如何使用公交路线查询、服务评议二维码。记者按说明打开手机上的扫描功能，对两个二维码进行扫描，发现一个显示的是该公交车编号，另一个则显示的是公交换乘查询、站点查询，信息内容清晰，操作也不复杂。　　         记者发现，从上车到抵达目的地，1000米左右的路程除了记者，未发现有乘客使用手机扫描二维码。　　         公交公司：覆盖率达已50%　　         据扬州公交总公司负责营运的曹经理介绍，公交二维码其他城市也有，并非扬州独创，近期将覆盖该公司运营的900辆公交车，目前覆盖率已达50%。　　         因为二维码才开始上公交车，知晓的市民并不多，不过已经有市民使用了公交线路查询功能。　　         据介绍，市民对服务进行评价后，该公司的安全部门将有专人对数据进行统计。之所以开展这项功能，主要是为了提升服务质量。

        昨日，招商银行成都分行在蓉正式发布“一卡通”M+借记卡。与常见的银行卡不同，M+卡除具备最新的“小额闪付”功能外，还率先在国内推出专属二维码服务，持卡人只需扫描一下银行卡上的二维码，就能了解到与这张卡有关的最新消费信息。         据了解，作为一张芯片卡，M+卡新增了“小额闪付”功能，并被赋予了适合年轻人消费、支付的多项优惠。招行成都分行零售银行部负责人告诉成都商报记者，“小额闪付”就是在银行卡里单独设立一个专门用于快速消费的“电子现金账户”，客户在带有“闪付”标识的银联商户消费时，只要金额不超过1000元，就能用“挥卡”方式完成支付，免去了现金找零的不便和刷卡输密码签字的麻烦。         据称，“小额闪付”账户的额度上限为1000元，因为支付时无需输入密码，所以一旦银行卡丢失，里面的钱银行不能挂失，也没有利息，“这是人民银行的统一规定，全行业都这样，并非招行单独这么规定的。”  

        不用一支笔，不费一张纸，只需指尖轻轻一点，就能完成病历录入、更改医嘱、调取检验报告等所有流程……         近日，重庆医科大学附属大学城医院正式启用自主研发的全新医疗信息平台，搭建全市首个医疗物联网，让医生护士抱着平板电脑看病，实现无纸化诊疗。         医生：抱IPAD查房下达医嘱         昨天下午，重庆晚报记者在该院三病区病房里看到，每个病人手腕上都戴有一根蓝色的塑料腕带，上面有患者专属的条形码，通过无线wifi网络和医生、护士手中的平板电脑进行连接。         医生配备的平板电脑为ipad2，护士配备的是5吋三星，里面储存了患者所有的信息，包括医嘱、手术安排、会诊单、体温单、缴费记录等，医生查房时，只需在屏幕上轻轻一点，就能在病床边轻松调阅所需信息，还可以随时根据病人的病情变化，下达新的医嘱。         每个护士胸前还挂有一只扫描枪，通过扫描腕带，能准确锁定病人身份。护士站的每瓶药物的瓶身上，也贴有专用条形码。护士长张世琼称，每一瓶药都对应着唯一病人，用药前需扫描，一旦匹配错误，系统会自动报警，避免因药物拿错、用混而导致的医疗事故。         护士：记录患者信息不再用笔         “以前每天光是描病人的体温、脉搏曲线，就要花上一两个小时。”张世琼说，传统方式查房，要先在记录本上记录，回到医生办公室后再把医嘱录入电脑系统，体温、脉搏、呼吸等数据，全都要用钢笔一个个点在网格上，制成曲线图，费时费事；护士在执行医嘱时，也是通过人工方式对医嘱信息进行核对，不但工作效率低，还容易引发医疗差错。         如今有了这个全新的信息平台后，所有数据录入后，都将自动生成曲线图，超过警戒值的指标，还会自动显示为红色，一目了然。护士从繁琐的手工记录中解放出来后，再也不用推着堆满病历本的小车，穿梭在各个病房中，而能将更多精力腾出来，关注病人的其他需求。         病人：入院刷卡建档只需1分钟         对于病人来说，无纸化操作省去了此前很多繁琐的手续。张世琼演示了一个新患者办理入院的全过程：持健康卡来到所在病区刷卡，护士根据卡片中的信息打印出一条专用腕带，病人将腕带系上后，整个入院手续就已办理妥当，只需要1分钟左右。如果按照传统流程，入院手续至少要花半个小时以上。         据了解，病人佩戴的腕带每根成本在2元左右。张世琼称，所有腕带都是一次性的，在出院前不可拆卸，否则将造成信息丢失。         明年有望覆盖六所附属医院         该院常务副院长周善璧介绍，病房中启用医疗物联网，在西南地区尚属首创。该平台下还设有移动医疗系统、移动医生（护士）站两级平台，前期已投入上千万资金。         “随着平台的不断完善，患者的就医时间将大大减少。”周善璧称，该系统一旦在该院试点成功，将向重医附一院、重医附二院等六所重医大附属医院推广，有望在明年实现全覆盖。         届时，患者所有个人信息将在该平台上实现共享，只需怀揣一张小小卡片，就能在重医大任意一家附属医院就诊，并免除排队等候检查、缴费的苦恼。  

        日前，由澜沧江海事局与上海海事大学共同开发的“基于RFID技术的内河海事监管系统研究”已完成澜沧江景洪、勐罕、关累三个监控点的设备安装，为下一步的调试运行打下基础。         RFID是Radio Frequency Identification(无线射频识别)的缩写，是物联网目前主要的传感技术。该技术利用在每艘船上安装RFID电子标签，作为船舶的唯一身份标识，并在澜沧江景洪、勐罕、关累三个监控点安装读写器，建立网络，对安装了RFID电子标签的过往船只进行自动快速识别，自动采集内河船舶航行数据。结合通讯技术和开发的RFID应用软件，可对船舶动态进行实时监控，实现行船许可管理、日常稽查等功能，为内河船舶管理的信息化、动态化管理提供技术手段，提升航运信息化建设水平。

        从田间到餐桌，每一件食品在被我们完成消费前，都会经过很多道工序。         日前，在市食安办和市食品药品监督管理局组织下，我们和食品安全义务监督员、消费者代表等一起走访了食品种植和生产企业、物流中心、餐饮店、监管部门等，见证了为确保食品安全而设置的层层“关卡”，如生态种植、农产品可追溯、民间食安办等。         一饭膏粱，维系万家。今天，我们推出“诚信做食品、理性看安全、我们在行动”系列报道第二篇“理性看安全”，为您解读食品安全。         每批产品从哪里来到哪里去 刷一下卡就知道         杭州农副产品物流中心占地6000余亩，现有果品、粮油、肉类等9大市场。每天这里各类产品的交易量达8000吨，其中蔬菜4000吨左右，三分之一供应杭州主城区，另外供应嘉兴、湖州等周边200公里范围内地区。         从2008年底开始，我市在农产品生产、流通、餐饮消费三个主要环节试点开展农产品质量安全追溯管理。如今每天从甘肃、海南、山东等各地运输蔬菜过来的经销商，都要办理中心的“E卡通”，这张卡记录着所有的产地、检测、交易等信息。         在物流中心蔬菜全检中心，农产品监测人员首先会对蔬菜进行抽样，刷卡录入信息，然后做农残检测。如果查出农残超标，就会被挡在市场门外，就地销毁。监测中心的一楼做定性检测，若发现有农药残留，样品会被送到二楼做定量检测，每天要检测蔬菜上千批次。自开展农产品进场买卖前的全检全测后，这里的农产品合格率从原先的95%提升到了现在的99.94%。         在物流中心蔬菜批发市场的结算大厅里，贴着一行字“开票前请出示蔬菜追溯卡”。不仅市场内卖家结算时要凭卡，来批发市场购货的买家也要刷卡，通过卖家的卡能查出这批产品是从哪里来的，通过买家的卡能查到产品流向哪里。         从2012年9月10日开始，杭州市区146个农贸市场实行刷卡进场销售蔬菜的制度，目前已发4000多张卡，并在继续发放之中。         在杭州农副产品物流中心内还坐落着世纪联华的配送中心，向全省190家超市门店配送食品。世纪联华建有完善的索证索票制度，新产品进场要进行严格审核，去年就有2000余个产品被拒。“索证索票可以追溯出产品的产地、经销商身份信息等，我们同时还实行实名制，这样就能知道产品卖给了谁。”相关负责人说。         添加剂、微生物等达不达标 在这里都能检测出来         奶粉中三聚氰胺含量超不超标？藕粉中有没有添加其他淀粉？食用醋中的微生物指标有没有过量？要知道这些工业化生产出来的食品合不合格，只要到杭州市质量技术监督检测院检测一下就行。从一定程度上来说，这里是食品工业企业的一道“关卡”。         日前，记者走进了杭州市质检院，质检院食品中心的实验室面积3800平方米。样品室，负责样品的打磨、混匀，分配到每个检验员手中；理化实验室，可以检验食品中的蛋白质、脂肪、总糖等含量；微生物实验室，检测食品中的菌落总数、大肠杆菌、致病菌等微生物指标；液相实验室，可以检测防腐剂、色素等食品添加剂……         工作人员拿出一份藕粉的样品，教大家分辨真假藕粉。在显微镜下面，真藕粉呈椭圆形，表面有轮纹，一端有脐点，而木薯或马铃薯的淀粉，呈圆形状、三角形状或不规则粒形。“开水泡开之后发白的，可能是混入了其他淀粉，好的藕粉泡开后应呈微红玉色，有光泽。” 国家水产品及加工食品质量监督检验中心主任屠海云说。         这里检测的产品，全国各地的都有。按照国家的要求，中心每个季度都要抽检不同的产品，如春季抽检调味品，夏季抽检月饼，秋冬季抽检炒货等。         食品安全风险高不高、怎样吃更安全？         来听听专家是怎么说的         近几年，食品安全事件频发，老百姓深恐中了添加剂、激素和农残的“招”，事实真有这么可怕吗？我们采访了浙江大学食品与营养系叶兴乾教授、省农科院农产品质量标准所王强所长和国家水产品及加工食品质量监督检验中心屠海云主任。         问：目前我国食品行业是否存在过度使用食品添加剂的现象？对于老百姓来说，怎么吃才能减少非法添加对人体的危害？         叶兴乾：食品加工一般均需有食品添加剂，但是否存在过度使用的现象，还需要具体问题具体分析。作为普通消费者很难识别过度使用添加剂的现象，即使是专家，也不可能在缺乏仪器的条件下直接判断某些添加剂是否超标。         平时，我们可以吃未经加工的食品（如水果），挑选食材在家自己动手做，吃加工程度小的食品，吃正规、品牌食品企业生产的加工食品，少吃零食。话又说回来，食品添加剂只要按规定添加、适量食用，对身体是安全的。         问：菜场上的带花黄瓜、速成的反季蔬菜是不是一定程度上使用了生长激素？摄入过多的动植物激素对人体会造成哪些危害？         王强：黄瓜、番茄等蔬菜为了提高授粉率、促进早熟和增加产量，有可能使用外源植物激素，这是我国及欧美国家都允许的。但针对使用的植物激素种类、剂量和时间等，国家有严格的规定。同时，带花黄瓜和速成反季节蔬菜也有可能是内源植物激素或因温度快速上升等原因。         摄入过多的动植物激素是否对人体有影响，这与种类、毒性和摄入量有关。植物激素的作用靶标是植物组织或细胞，与人不同；动物激素的作用靶标是动物组织和细胞，与人相似，因此植物激素对人体的危害很小，而动物激素的影响则较大。如果这种激素毒性很高，并且在农产品或食品中的残留很高，加上我们一天内或每天吃的这种农产品或食品很多，在同时具备以上三种条件的情况下，对人体就会有害。但只要其中一个条件不满足，对人体就是安全的。我们对食品安全要有一个科学的认识观，做到理性消费。         问：酱油、味精等这些每家每户日常都要吃的食品，要怎样挑选？         屠海云：要学会看食品标签。比如酱油，有酿造酱油和配制酱油，包装上肯定是会标注出来的。配制酱油是以酿造酱油为主体，与酸水解植物蛋白调味液、食品添加剂等配制而成的。选购酱油时尽量购买有标注“酿造酱油”字样的酱油。         酱油按用途分为烹调型和佐餐型，佐餐酱油在生产中对菌落总数进行控制，卫生标准高，用于不经加热直接入口的调味，如凉拌、佐餐；烹调酱油卫生指标低，用于经过热加工再入口的调味，如炒菜等。最好不要用烹调酱油代替佐餐酱油使用。         再如味精，有味精、加盐味精和增鲜味精之分。有心脏病、高血压的人，尽量选用盐含量比较少的。做糖醋类的食物尽量不要加味精，因为味精在酸性环境中不易溶解。味精尽量在出锅前加，因为在高温下，味精会分解为焦谷氨酸钠，不但没有鲜味，而且还会产生毒素危害人体。

         记者从大连渔港监督局了解到，今年本市将为27.9千瓦以上近6000艘渔船安装电子身份射频识别(RFID)系统终端。          2012年，本市为3万多艘渔船配置救助定位子系统(GPS)或自动识别避碰系统终端(AIS)，基本覆盖所有手续完备的渔船，惠及全市16万多名渔民群众。全市29千瓦以上及29千瓦以下有驾驶室、证件齐全有效的渔船，渔民只需掏270元，就可配备政府为其购置的价值2700元的渔船自动识别避碰系统终端。29千瓦以下的所有登记在册渔船都免费获得一部GPS救助信息终端系统。          今年即将配备的海上渔船渔港射频识别(RFID)系统是继GPS和AIS系统建设后，大连市渔船安全救助信息服务系统的第三个子系统，相当于渔船的“电子身份证”。          目前，渔船安全救助信息服务系统已基本完成。通过该系统，相关管理工作人员可以在监测显示平台上清楚地看到配备该系统的渔船的详细信息。工作人员运用该系统可以和渔民流畅交流，随时向渔民发送海况信息，发布台风和突发事件等警报。渔民在海上遇险后，可以一键求助，工作人员可通过系统马上通报搜救部门对遇险船只进行搜救，也可以通知遇险渔船附近的渔船组织渔民互救。