随着电子商务的飞速发展，网络购物，在线消费 已经成为人们的生活主旋律。特别是2013年双11购物节，其交易额竟然高达350亿元。面对如此庞大的订单需求，如何快速、正确的处理快递订单，降低运 营成本，提高服务质量，是摆在电商面前的一大难题。新北洋深谙此道，全新推出了热敏标签快递运单打印应用，不但加快了电商快递处理的速度，而且降低了运营 成本，助力电商步步为“赢”! 　　新北洋热敏标签运单打印应用 　　众所周知，物流单信息填写和打印是物流快递行业的重 要环节之一，而传统的多联复写式运单大部分由手写或针式打印机完成信息输出，存在着耗时长、辨识难、不易保存及耗材成本高等问题。新北洋推出的热敏标签运 单打印方案，则只需电商等客户在收到订单后，利用新北洋热敏标签打印机将系统生成的运单打印到热敏标签上，并粘贴到相应的包裹上即可。在包裹的全程运输 中，工作人员只需扫描条码，即可即时更新系统中包裹的状态。并在客户签收包裹后，将签收联取下进行存档，以便日后查阅。新北洋物流运输标签双底纸打印方 案，解决了物流运单信息填写时间长、辨识度低等问题，也大大的降低了耗材使用量，为客户节省了大量的运营成本。 　　为了充分满足电商的高速 发货需求，在热敏标签运单打印应用中，新北洋热敏标签打印机可实现热敏标签面单的高速打印，平均每秒可打印一张物流面单，充分满足快速打印需求;并针对仓 库的应用环境，配备了类金刚材质打印头，具有超耐磨、耐腐蚀、抗静电的特点，为打印机的长久运行提供了稳定可靠的保证。 　　热敏标签运单打印应用方案，是新北洋为电商用户量身推出的全新概念。该应用不但助力电商赢在订单处理的第一步，同时遍及全国各地完善的售后服务支持，更为电商用户解除了后顾之忧，步步为“赢”从容应对网购尖峰时刻!

        标识警示为了保证现代生产生活和办公环境的安全有序进行已经被广泛的应用到交通、能源化工、城管等领域，然而人们对它的传统复杂制作方法又了解多少呢？很难想象看似简单的铝合金或不锈钢标识牌，需要经过多道复杂工序，存在制作周期长、无标准化选材、无法再利用等问题，为企业的经营管理和运营成本的控制带来诸多不便。 　　针对传统标识存在的问题，新北洋(股票号002376)自主研发了绿色节能减排的新型256mm宽幅条码打印机BTP-256X。 　　注：图片仅作参考，具体产品以实物为准 　　该产品具有256mm打印幅宽、多色打印、按需即时打印、节省成本、方便快捷等特点，一举解决了金属标识制作工艺繁杂及搪瓷标识使用寿命短的问题，是目前国内唯一完全拥有自主知识产权的宽幅标识专用打印机，且多项技术达到国际领先水平。 　　那么与传统标识制作方法相比，256mm宽幅条码打印机及其制作的标识产品存在哪些优势呢？新北洋256mm宽幅条码打印机BTP-256X采 用高强度热转印技术，打印出的标识效果清晰持久，可以在户外的各种环境中使用;可以根据需要自行即时打印，不需要到专业的标识制作公司定制，减少采购成本;整个制作过程无污染、零排放，是一种绿色环保，节能减排的标识制作方式。 　　优势一：专业制作 　　配备专业标识制作软件，内置各种常用标识，支持图片、文字及条码编辑，可根据需要进行自由排版，并可即时打印140mm-256mm任意宽度的标识，轻松实现各种标识的制作，方便快捷，为不同行业提供多样化标识解决方案。 　　除此之外，256mm宽幅条码打印机同时具备专业条码打印功能，可以在标识上打印各种一维或二维条码，实现信息自动化、智能化的采集和管理，提升企业信息化管理水平。 　　优势二：操作简单 　　新北洋256mm宽幅条码打印机只需一人三步：安装胶带-安装碳带-打印标识即可完成，同时配有专业制版软件，实现即打即贴的实用特点，制作过程方便快捷，快递提高工作效率。 　　采用开放式结构设计，使更换耗材更简便，也便于日常清洁维护。 　　优势三：节约成本 　　节省时间成本：传统标识由于其选材的特殊性致使其制作周期较长。而新北洋256mm宽幅条码打印机每分钟即可打印2-3个标识，为行业管理节省了大量的时间及管理成本，提高了工作效率。 　　节省人力成本：单人操作即可完成制作，不需要定做采购，可节省大量人力投入其它重要工作中。 　　新北洋256mm宽幅条码打印机倾情服务社会 据调查，目前全国各行业标识牌的材质以搪瓷牌、不锈钢和铝合金牌居多，抛开材料成本不说，单制作、加工标识牌这一个环节，新北洋256mm宽幅条码打印机就节省了大量的电源、水源、人力的消耗。 　　新北洋自创立以来，一直坚持打造国际一流的专用打印扫描产品制造和服务商为发展愿景，BTP-256X 256mm宽幅条码打印机再一次突破技术瓶颈，为各行业标识打印发展贡献了一份力量。新北洋作为国内唯一通过自主创新，掌握核心设计及制造技术的民族专用 打印扫描产品企业，将秉承企业发展愿景，为客户提供更有效可靠的产品促进社会发展!

        随着信息化建设的不断深入，桌面办公设备逐年增加，如何能够减少空间占用成为现代企业无法回避的问题。尤其是金融、电信、保险等需要识读并存储身份证信息的行业，传统的纸质存档方式和手工录入方式已不能满足行业的信息化需求。 　　专业型/专家型身份证卡专用扫描仪BST-3100/3300是继身份证卡专用复印机后，新北洋秉承高效、节能、环保的宗旨，向行业用户推出的又一创新产品，它的推出为各行业用户切实的解决了诸多烦恼，为各行业的信息化办公提供了新动力。 　　节省空间 　　体积小巧相当于目前市场上最小一体机的1/20，极大减少了桌面空间的占用，使您的办公环境更加整洁，为客户填写业务表格留下了更充裕的空间。 　　档案数字化 　 　传统的纸质存档方式如需调阅，只能手工翻阅，查找速度慢，并且纸质文档存储占用空间大，易损坏;同时，无法满足现代办公对信息共享高速、高效的要求。针 对行业用户的困惑，新北洋BST-3100/3300提供图像信息上传功能，可将扫描的身份证图像，直接存入后台数据库，以影像的方式将用户身份信息在各 业务部门之间进行传递、审核以及管理，无需专用存储空间、查询速度快，极大的提高了工作效率，彻底解决了传统纸质存档的弊端。 　　信息录入自动化 　 　“手工录入身份证信息速度慢、容易出错，如果能实现信息自动录入将极大提高工作效率和准确率。”面对行业用户的期望，新北洋通过OCR自动识别技术为行 业用户带来了速度快、准确率高的信息录入自动化的工作模式。以高级汉字录入速度标准--240字/分钟计算，常规身份证信息平均包含40个字符信息，则录 入一张身份证信息约需要10秒钟，而通过OCR自动识别技术只需4秒，为行业用户提高了60%的工作效率。 　　使用方便 　　证卡自动吸入、送出，自动纠偏，无需排版，使用方便。同时，根据不同行业用户的需求，新北洋提供两种自动存储、录入方案： 　　提供二次开发接口。可提供图像、身份信息开发接口及演示例程，方便客户快速完成现有办公系统软件升级，将图像及身份信息自动录入业务表单中，适用于具备软件开发实力的大客户进行定制开发。 　　另外，还可以使用新北洋提供的工具软件，在软件界面显示扫描图像及提取的身份信息进行确认，并可自动保存到指定目录及文件，适用于不具备软件开发实力的客户。 　　提供复印系统软件 　　根据应用需要，BST-3100/3300可结合办公打印机实现证件复印功能;另外，也可以实现业务表单套打功能，即，将扫描的二代证双面信息及证件图像打印与业务表单指定位置，既节省纸张，又提高办公效率。 　　支持联网核查功能 　　BST-3300支持联网核查功能，在识读出身份证信息后，点击“联网核查”按钮，即可进行联网核查，并打印出结果，免去了柜台操作员再进入“联网核查系统”，重新输入相关信息进行核查，充分满足了银行用户的联网核查需求。 　　可扩展嵌入式复印功能 　　BST-3100/3300可根据应用需要提供嵌入式身份证卡复印模块，满足自助终端(如：排队机)扩展身份证复印功能，同时提供高效、节约的复印方式。 　 　BST-3100/3300系列身份证专用扫描仪的推出，更进一步的诠释了新北洋作为中国领先的专用打印扫描产品制造和服务商，立足为客户创造价值的基 础，依托领先技术、持续技术创新和对行业信息化需求不断的深入理解，不断向用户提供更多满足需求的优质产品、服务和多样化解决方案。

挂号排队时间长，看病等候时间长，取药排队时间长，医生问诊时间短 面对这“三长一短”，浙江改革举措频出；记者昨日体验“智慧医疗”破解“排队难”—— “报到机”，帮大伯少排一个小时队 去大医院看病，最烦的一件事是什么？排队！ 挂号要排队，候诊要排队，付费取药还要排队。 家住杭州新华路的80岁赵大伯曾经一脸苦相地告诉我：有时候在医院看次病要排好几次长队，回家之后要休息好几天。 不过，现在杭州的部分省级医院和各大市级医院，开始全面推广“智慧医疗”，一张市民卡，众多新机器，帮你省时间。 昨天，记者和赵大伯一起，试了试“智慧医疗”到底有多方便——这些简化看病流程、优化医疗服务质量的新举措，就是我省在推进医疗制度改革中的缤纷亮点。 用了“报到机” 省了排队的一个多小时 我和大伯，赶到杭州市红会医院刚好8点05分。大伯的女儿之前帮他在网上预约了呼吸科专家鲍志坚医生的号子。 挂号大厅，每个窗口前挂号的队伍估计都有十来个人，我刚想帮大伯去排队，就有志愿者上来说：直接上楼，去诊室门口“报到”挂号。 鲍医生的诊室门口，现在多了台“报到机”，用法很简单，赵大伯手拿市民卡，在机器底部一插，滴一声，他的名字显示在屏幕上，“报到成功”。“你网上约的是第9号，不过现在才挂出去3个号，机器会给你挂4号！”这层楼上的一个志愿者说。 这台“报到机”，大屏显示，屏幕上显示当前叫到几号，有几人已经挂了号在等，还有几个号是被预约的，都一目了然，颇有点银行取号等候公开透明的意思。 其实，机器的最大作用，是把原来挂号大厅的长长队伍，分解到了所有诊室的门口：““比如挂号窗口有12个人的队伍，但大伯要看的鲍医生这里还没什么病人，那么直接上楼来用‘报到机’，总可以省下排这12个人队伍的时间了吧。”红会医院院长何革说。 挂号要排长队，是个老问题，后来解决的办法，是不断增加挂号窗口，甚至每层楼都开一两个窗口：“窗口开得再多，能有65个吗？”现在红会医院的65个诊室门口，都放了这种“报到机”，“机器代替人，医院只要一次性不大的投入，但是病人却可以真的少排队。”何革说。 该看病了。 大伯是支气管的老毛病，冬天换季容易复发，更何况这几天雾霾这么严重。鲍医生仔细听了听老人的肺，建议先做检查。依旧是市民卡一插，他的卡里预存了一笔费用，因此痰液化验、CT检查，诊室里就能付掉费——又不用去收费窗口排次队。 几项检查做完，等拿到几张报告单重新回到诊室，门外已经等了10来个病人。按照以往，拿着报告单的病人，只能厚着脸皮往里闯，趁着医生看完一个病人的空当，插个队让他抓紧时间“看一眼报告开点药”。 虽然大家都这么搞，但总容易招来别人白眼。不过现在有了“报到机”就不一样了：插卡，滴一声，大伯的号子，又重新出现在候诊屏幕上，间隔1个人，就看上了，不用临时插队了。 开好药，还是诊室内付费…… 拿着药回家，赵大伯看看时间，9点半多点：“少排了好几次队伍，毛估估省了一个多小时。” 243万杭州人的市民卡 其实都已“智慧” 是赵大伯这张市民卡受到特别优待吗？不是。 现在，杭州主城区243万医保人群的市民卡，都开通了智慧医疗功能。其中25万人还往市民卡账户里充了值，所以诊室里就能结账，不用再去挂号收费那里排队——赵大伯的卡要说“先进”，也就是因为已经充了值。 一年前，红会医院开始试点智慧医疗，后来9家杭州市属医院全部实施分时段诊疗，每个预约号，看病时间都能精确到“分”，现在，排队很长的做B超、CT、磁共振等，也精确到几点几分。 如今，省级医院，也都开始推智慧医疗的众多便民办法。 杭州市卫生局局长滕建荣说，智慧医疗上诸如“报到机”之类的新机器，其实都不难，大家大胆尝试下，真会感觉到方便些的。 他还举了个例子，比如医院内部WIFI覆盖，病人要出院时，收费人员会推着结算车来到病人房间，小车上电脑、移动POS机、打印机一应俱全，“床边就帮你把账结了，你说方便不方便？”

        从MWC 2014到2014北京国际汽车展览会，车联网都是一个引来各方关注的焦点话题。不过与MWC 2014更多展现通信和互联网企业对车联网的热情相比，北京车展更多的是反映了汽车行业对车联网的复杂心态——既热烈拥抱又不肯与互联网公司进一步开放合 作。 绝大部分展商都携带全新升级的车联网产品及服务亮相本届北京车展，甚至还搭上了4G快车 　　据了解，在本届车展上，诸多参展车企的热门车型中都搭载了形式各样的能接入移动互联网的车载系统，而中国移动、百度等运营商、互联网公司也都携带着与 车联网相关的产品与服务亮相本届车展。其中中国移动带来的是“基于4G的多功能车机”、“行车卫士”等，百度推出车联网解决方案百度LBS车联网API， 通用也率中美三方合资品牌安吉星参展。尽管如此，“汽车的互联网化程度较低，车联网的普及率提升缓慢，该领域仍然处于互联网应用与服务的蓝海。”易观国际 分析师王珺表示。 　　悉数入场 　　车联网有着广阔的市场前景，据GSMA与市场研究公司SBD去年6月联合发布的报告预计，到2018年，全球车联网的市场总额将达390亿欧元，较 2012年的130亿欧元增长2倍。正因此，整车厂商、互联网公司、通信运营商纷纷进入车联网市场，研发推出各自的解决方案，并在本届车展上争奇斗艳。 　　“北京国际车展是全球范围内最具影响力的汽车行业年度盛会，同时也是我们展示前瞻车联网理念和先进技术的一个重要平台。”上海安吉星信息服务有限公司 董事总经理戴安娜表示：“结合安吉星的车联网技术与中国消费者的实际需求，此次我们推出了包括实时路况按需查询服务、全新升级的安吉星手机应用等多项服务 和功能。” 　　安吉星在车展现场还展示了模拟手机装置、互动体感装置及装配有安吉星的实车，让观众近距离领略车联网的魅力。 　　上海安吉星由通用汽车、上汽集团和上海通用共同出资组建，目前服务于上海通用的三大品牌几十款车型。 　　作为国内的互联网巨头，百度也不甘寂寞，在本届展会上宣布，百度车联网API接入了奔驰、宝马、英菲尼迪、沃尔沃、丰田、现代六大车企的数十款热门车 型。据了解，通过百度车联网API，车企和用户能够获取百度地图、生活服务信息等众多百度互联网服务，对于有需求的车企，百度还能够量身打造全新功能。 　　据介绍，宝马旗下的全新MINI搭载导航配置的车型会搭载百度短信功能，全新BMW带互联网驾驶的车辆支持百度网页，百度地图应用等;而现场观众还能在丰田LEXUS展台的G-BOOK展区，看到通过百度地图APP将POI发送至车载平台的功能。 　　G-BOOK是丰田自主研发的车载互联网络系统，服务于个人计算机、数字助理、手机等多种平台。 　　融合4G 　　随着三大国内基础电信运营商推出4G LTE服务，车联网也顺势由2G、3G步入到4G时代。 　　在本届展会上，中国移动展出的车载互联网系统，不仅包括天气服务、导航、蓝牙通话、音视频娱乐等本地服务之外，还整合了中移动旗下的咪咕音乐、和阅读 等移动互联网服务。据现场工作人员介绍，这套系统能够将4G LTE网络转换成车内WiFi热点，为车内乘客提供移动互联网接入服务。 　　“不过，由于4G网络刚刚开通，中移动的车联网新服务处于起步阶段。”上述工作人员表示。 　　中国联通尽管没有参展本届车展，但是与爱尔兰Cubic Telecom合作，为特斯拉提供汽车信息化全面解决方案的新闻吸引了最大的眼球。中国联通总经理陆益民表示，中国联通将依托自身LTE和WCDMA一体 化的高品质网络，为特斯拉汽车提供全面和先进的汽车通信解决方案，保障特斯拉汽车的中国用户享受到优质的汽车信息化服务。 　　上海安吉星信息服务有限公司副总经理于洋接受《通信产业报》(网)记者采访表示：“4G是我们未来着力提供服务的亮点之一，安吉星将于今年6月份在北美正式推出基于4G网络的新服务。”但是他拒绝透露国内上市时间表。 　　如何破局 　　绝大部分展商都携带全新升级的车联网产品及服务亮相本届车展，甚至还搭上了4G快车，但是也暴露出一些问题：车企的车载系统用户体验不理想，互联网公司产品装载率低，运营商始终在外围徘徊。 　　王珺认为，造成这一局面的主要原因是目前车联网的主导权在车厂，其普遍缺乏互联网基因，导致车联网服务与用户的需求难以契合;而且由于车联网涉及到OBD、车辆防盗、车辆控制等关系到车辆安全的核心领域，车厂在与互联网公司合作开发运营车联网服务的问题上抱谨慎观望的态度。 　　但是，“随着移动智能终端的迅速普及，互联网智能车载设备的不断创新，以及智能汽车的兴起，都给传统汽车行业带来了冲击，迫使汽车厂商以更加开放的心态面对车联网。”王珺表示。 　　于是就有了本届北京车展上百度车联网API与六大车企合作的故事。 　　在国外，苹果公司已经发布了自家的车载系统CarPlay，并与多家车企展开合作。虽然谷歌暂时没有在车载系统上有太大动作，不过业界人士认为，它不会等得太久。 随着人、车与互联网联系得更加紧密，车联网已经不是汽车行业的“自留地”，需要互联网公司、通信运营商的参与和支持，特别是4G时代的到来。因此，车企应该消除与ICT之间的隔隙，共同推动车联网的发展。

据美国科技博客AppleInsider报道，一项在韩国针对智能手机功能和吸引力的消费者满意度排行榜上，苹果iPhone 5s名列榜首，继续拉大对LG、三星以及泛泰(Pantech)等竞争对手的领先优势。 韩国本土市场研究机构Marketing Insight根据消费者对手机多项因素的满意度来进行排名，参与调查的手机产品有苹果的iPhone 5s、三星最新旗舰机Galaxy S5、LG的G Pro2和Nexus 5等其他型号。 苹果的产品在各项指标中均大大高于平均水平，而三星的产品则在设计、显示屏、实用性、触屏反应速度、最新技术以及交互界面设计等多方面处于平均水平线之下。 三星的Galaxy S5不仅在这份榜单上落后于苹果iPhone 5s，而且在设计一项上也低于其他Android智能机的平均水平，最后只收获总体排名第六的成绩，位列iPhone 5s，iPhone 5、LG G Pro 2、Nexus 5以及LG G 2之后。 　　韩国智能手机满意度排名 据悉，此次调查的受访对象人数达到了9,397人，他们为从2013年10月至2014年4月这过去六个月期间购买智能手机的消费者。韩国媒体Ohmy News对此评论称：“在消费者眼中，苹果与韩国本土产品的口碑差距越拉越大。” 调查显示，iPhone用户的满意度能接近90%，然而，对于三星、LG等本土品牌，消费者满意度则只有50%左右。Marketing Insight分析认为，一般情况下，产品发布越久，消费者对其满意度会持续下降，从这点来看，iPhone 5s的表现堪称惊艳。 报告还说，在三星与LG两大品牌的直接对话中，Galaxy S5处于下风，其在各项指标中未能超越G Pro2。