现在的餐馆大部分对食客都配备了消毒餐具，但是这些餐具是否真的干净很多人心中都打了一个问号。记者日前从无锡市卫生监督所获悉，根据相关卫生法规规定以及日常的监管，他们对这些消毒餐具企业进行了量化分级，在全市推广让消毒餐具生产企业在包装上印刷二维码，市民今后只需拿出手机，扫一扫包装膜上的二维码，这些餐饮具的卫生状况就可以一目了然。目前，11家A级企业的餐具包装上已经印刷上二维码。这种创新的监管方式在全省是首创。 据悉，此前无锡市共有60多家生产消毒餐具的企业，但是卫生问题参差不齐，这两年通过对餐饮具集中消毒单位的重拳监管，目前该行业已走向规范，全市现有符合生产条件的餐饮具集中消毒企业31家，手工小作坊式的生产点已基本被取缔。但是，全市企业一天要生产“走”向市场的餐饮具约达20万套，如此面广量大，如何有效监管？“利用互联网+技术，把“二维码”直接印制在套装餐具上，每家餐具集中消毒企业只有唯一“二维码”标识，这成为合法企业的“身份证”。消费者在就餐前，只要用手机扫一扫“二维码”，即可实时查询到企业厂名、厂址、联系电话等基本信息，以及该单位的年度量化分级等级、最近一次监督监测是否合格、年度有无行政处罚等卫生监督信息，这样就便捷直观地了解到餐具消毒企业的卫生状况。 据悉，根据量化等级，已经有11家A级企业的消毒餐具上印刷了二维码，预计到明年上半年，全市所有31家企业的餐饮具包装上都会印刷二维码。

为建立来源可查、去向可追、责任可究的药品追溯体系，食药监总局日前起草了《药品经营质量管理规范》(修订草案)，并向社会公开征求意见。此次修订工作将药品电子监管系统调整为药品追溯体系，取消了强制执行电子监管码扫码和数据上传的要求，强调以药品生产经营企业为责任主体，建立药品追溯体系。 据了解，为了对药品的流向进行追溯和监管，我国曾实行药品电子监管制度，要求在药品包装上加印或加贴药品电子监管码。药品电子监管码是为药品提供身份验证、信息存储与采集、物流流向统计等信息服务所使用的电子标识。通过“一件一码”，实现药品生产、流通、库存实时监控。但该规定实施后受到一些争议。2016年2月20日，食药监总局发布公告，决定暂停执行药品电子监管的有关规定。 食药监总局介绍，修订草案删除或者修改了涉及强制要求电子监管码扫码和数据上传、企业计算机系统“满足药品电子监管实施条件”等内容，将“执行药品电子监管的规定”修改为“执行药品追溯的规定”。如将原《规范》中“企业对未按规定加印或者加贴中国药品电子监管码，或者监管码的印刷不符合规定要求的，应当拒收”，修改为“企业对无法溯源的药品，应当拒收”。

        汇丰(00005.HK)将在英国正式推出“生物识别银行”(Biometric Banking)服务，电话银行客户以后不需记住密码，可透过指纹或语音作为安全认证登入帐户。汇丰将会于今年夏季，在英国向1,500万名客户提供该服务。相关服务在英国推出后，将在香港、墨西哥、加拿大、美国及法国陆续推出。

当前电子登机牌已经被广泛使用了，但行李箱上的标签仍需要打印粘贴在行李箱上，现在德国日默瓦公司就推出了一款带电子标签的行李箱。 使用这种行李箱，旅客可自行用汉莎专用App进行行李登记。通过蓝牙将来自电子登机牌的数据从手机传送至行李箱上，电子标签的大小及形状与当今的纸质行李标签相同。信息在潮湿、高温、低温、撞击和震荡下不受影响，且不会被撕掉。 该电子标签将会被首先应用在该公司的Topas(铝镁合金材质)、Salsa和Limbo系列(PC材质)上，当前只支持德国汉莎航空的系统，并将会延伸到其它航空公司。售价未定，但以日默瓦的调性而言，不会太便宜。

射频识别(RFID)技术已广泛应用于生活的各个方面，其安全保障已成为重大挑战。美国麻省理工学院(MIT)联合德州仪器(TI)公司的研究人员采取三大设计技术，解决了RFID标签芯片最常面临的“旁路攻击”问题，大幅提高RFID的安全性。 旁路攻击是通过获取密钥设备在加解密操作时泄露的旁路信息(如功耗、电磁辐射、时长)，用统计处理方法分析出关键的密钥。旁路攻击立足于加密设备进行计算时所释放的物理信息与所进行的操作和所操作的数据间的相关性，与具体的硬件设备和加密算法无关，具有攻击效率高、实施简便的特点。 一次加解密过程只能泄露少量信息，要获取完整的密钥，需要对同样的密钥执行多次加解密过程以获取足够多的泄露信息。为此，研究人员在RFID标签芯片上加入一个随机序列产生器，每次交易后都将更改密钥，同时在中央服务器上运行同样的序列产生器，并在读取RFID芯片信息前首先进行合法性验证。 由于RFID标签主要通过读写器进行供电，因此增加随机序列产生器的方法仍无法应对“功率脉冲(powerglitch)攻击”，即攻击者在新的密钥生成前适时切断供电，这样芯片在恢复供电之后仍会沿用旧密钥。攻击者通过重复操作，可强制芯片在同一密钥下工作，直至积累到可用于旁路攻击的足够信息。为此，研究人员采取两个举措，一是加入“在片电源”，以保证持续供电，二是采用非易失性存储单元，以存储断电前芯片正在处理的数据。 在“在片电源”方面，研究人员使用了一组3.3V电容存储电量。在供电被切断后(读写器被移走)，芯片仍能够持续完成多项预定操作，然后将数据发送到571个不同的1.5V存储位上。恢复供电之后，首先给3.3V电容充电，然后检索此前发到1.5V存储位上的数据，继续此前被中断的工作，以此使“功率脉冲攻击”失效。 在非易失性存储单元方面，研究人员采用了铁磁晶体。其中心原子可在外加电场时顺着电场方向在晶体里移动，并在通过能量壁垒时引起电荷击穿，该击穿可被内部电路感应并记录，当移去电场后中心原子保持不动，实现数据的非易失性存储。TI是全球铁电随机存储器(FRAM)的主要生产商之一。 尽管每次在恢复供电时，首先得对3.3V电容充电，并完成此前未完成的计算，但经测试，该芯片仍能达到30次/秒的读出速度，快于现阶段大多数的RFID芯片。 TI公司已生产出该芯片原型，通过测试其防入侵性能达到预期。研究成果已在2016年国际固态电路会议(ISSCC)上进行了展示。该研究由TI和日本的电装公司提供资金支持。

英国Westminster正试用一个RFID系统识别残疾司机驾驶的车辆，并确认有无分配空间给他们停车。该方案是由澳大利亚停车技术公司Smart Parking提供的停车管理系统的一部分。 该试点项目是去年正式启动的并将于下月结束。该项目在Westminster的64个残疾人停车场安装了带RFID功能的SmartEye传感器，在授权在这些停车场停车的汽车安装了EPermit RFID读取器。这些传感器可以检测到车辆并将数据传输到服务器上，服务器上的软件可以识别根据标签确定有权限的车辆。 Westminster是伦敦最繁忙的地区之一。该地区位于泰晤士河畔，包含白金汉宫，威斯敏斯特教堂和国会大厦。该城市管理和社区负责人及智能停车项目负责人Simon Morgan称：“该地区对有限面积的停车区域需求很高。” Morgan称，通常该地区80%的停车区域都停着车。他还说：“驾驶员到处寻找车位也加剧了拥堵及空气质量问题。”对于残疾司机来说，如果健全司机将车停在残疾人停放区域时这个问题会变得更加严重。 为更好管理停车问题，Westminster在2013年安装了Smart Parking的 SmartPark方案，起初在144个停车位安装了187个红外传感器。Smart Parking项目经理及方案架构师Martin Hooker称，该停车传感器系统试点项目中，停车位路面上安装了SmartEye红外传感器，可检测是否有人停车。安装在附近的接收器接收到传感数据后会将其发送到Smart Parking的内容管理系统SmartRep中。该电池供电的传感器通过433 MHz的信号，使用专有协议将停车状态数据传输到接收器上。 此外，公司还开发了一个可从Google Play和iTunes下载的ParkRight应用，这样用户便可通过智能手机查看Westminster的可用停车位。该应用可引导司机选择车位并进行付款。 该试点项目结束后，Westminster市议会于2014年安装了3000个红外传感器，以改善停车体验，方便支付并平衡停车位分配。 同时，市议会还研究该技术的其他使用方法以确保残疾司机正常停车。2008年至今，该地区发现了28000个违法行为，去年的违规行为数量为1500个。 在Westminster市，市议会共为残疾居民分配了193个特定停车位。为管理这些停车位，市议会设立了一个交通员的职位，定时检查以确保这些停车位没有被非法占用。不过，Morgan还说，停车服务部门还是经常收到非法占用的抱怨。 该试点方案主要关注非法占用残疾停车位的问题。该方案在车辆挡风玻璃上附着了433MHz电池供电RFID标签EPermit，该标签每隔几秒通过一个专有的空中接口协议发送一个唯一的ID号码。当有权限的车辆停在停车位时，内置RFID读取器的SmartEye传感器会读取到标签ID并传输到服务器，服务器上的软件会根据ID号码做出判断。如果车辆没有合适的EPermit号码，软件会发送短信到交通员手机上进行提醒。 目前，试点项目还在进行。Morgan称：“目前作出评价还为时尚早。但作为一个概念，该技术已经成功了。”该系统可以成功判断停车人权限并可发出警告。 Westminster市议会还打算进行客户调查，以判断该技术的效果。 试点项目结束后，市议会考虑在剩下的129个残疾停车位上使用EPermit技术。此外，市议会还计划评估另一个版本的系统，查看其是否可以用于停车场计费。 目前，Smart Parking已在遍布世界的数十个国家安装了这一方案。而Westminster则是第一个使用RFID技术的。迄今为止，共有37500个传感器在15个国家的42个城市进行了安装。Smart Parking自行设计并制造了包括标签，读取器，徽章，传感器在内的所有硬件。