随着几项RFID工程在东南亚和澳洲新西兰区域成功实施，RFID技术终于打响名声。这一技术的具备更高的安全性和效率，越来越多的用户正在考虑使用能够该技术，以便获得更好的竞争优势。　　外国著名调查机构Frost & Sullivan最近发表了一份名为“东南亚和澳大利亚·新西兰RFID市场”的调查报告，指出RFID市场在2008年已经达到了8000万美元的市场规模，而到了2016年将会达到2.5亿美元。　　据该报告指出，各国政府都和行业协会一起，共同研究和推广RFID技术在各行各业的应用，其中包括了石油和天然气、矿山、筹码、监狱、CD / DVD和航空，去展示RFID的潜在好处。随着2010年全球经济放缓的影响逐步加深，对于整个航空业来说，也将会迎来最坏的打算。　　然而，一些潜在的最终用户正在运用诸如RFID技术，去提高效率、降低消耗和提高安全性能以确保公司仍然是有利可图的。要保持竞争力，特别是在目前的经济条件下，推动几个用户试运行使用RFID技术，提高操作效率，这些令人满意的初步结果，缘于大规模的试验。　　前文已经说过，整个RFID行业并不缺乏挑战。例如，高昂的大体成本成为这种技术普及的绊脚石。“许多利益相关者都因为总成本，如硬件和系统集成的花费都如此重要，特别是针对大规模试验”，Frost & Sullivan的行业分析师Richard Sebastian表示，“于是，许多潜在的终端用户更青睐于成本降下来了才去使用这项技术。”

      指纹锁是一种以人体指纹为识别载体和手段的智能锁具，它是计算机信息技术、电子技术、机械技术和现代五金工艺的完美结晶。指纹锁一般由电子识别与控制、机械联动系统两部分组成。指纹的唯一性和不可复制性决定了指纹锁是目前所有锁具中最为安全的锁种。指纹锁除指纹识别外，根据国家规定，应当加配应急机械钥匙。 　　日前，全国指纹锁行业发展中心日前在上海威士迪电子技术有限公司(以下简称上海威士迪)总部揭牌，标志着中国指纹锁进入快速发展的历史阶段。 　　据悉，全国指纹锁行业发展中心成立以后，上海威士迪将建设全球最大指纹锁研发中心，并承担国家指纹锁和生物识别等众多科技研发项目。同时年产50万把高级指纹锁的全球先进的指纹锁生产线也将开工建设。 　　据介绍，未来5年，全球指纹锁市场将急剧扩大，规模可达数百亿元。以锁具龙头代表的中国指纹锁产业凭借国内独特的产业优势，正逐步主导全球指纹锁产业。

　       物联网比目前的人与人通信的互联网有更大的增长潜力，将有可能成为信息产业在计算机、互联网之后的第三次浪潮。目前美国、欧盟等发达国家和地区等都在深入研究探索物联网，我国也正在高度关注。美国、欧盟、日韩经历了不同的物联网发展历程，具有不同的特征，对于中国物联网发展有较大的借鉴意义。       美国：靠技术实力说话       1991年由美国提出普适计算的概念，它具有两个关键特性：一是随时随地访问信息的能力，二是不可见性，通过在物理环境中提供多个传感器、嵌入式设备，在用户不察觉的情况下进行计算和通信。美国国防部的研究机构资助了多个相关科研项目，美国国家标准与技术研究院也专门针对普适计算制定了详细的研究计划。普适计算总体来说是概念性和理论性的研究，但首次提出了感知、传送、交互的三层结构，是物联网的雏形。       美国IBM公司2008年提出了“智慧地球”，其本质是以一种更智慧的方法，利用新一代信息通信技术来改变政府、公司和人们相互交互的方式，以便提高交互的明确性、效率、灵活性。       2008年12月，奥巴马向IBM咨询了智慧地球的有关细节，并共同就投资智能基础设施对于经济的促进效果进行了研究，结果显示，如果在新一代宽带网络、智能电网和医疗IT系统的建设方面投入300亿美元，就可以产生100万个就业岗位，并衍生出众多新型现代服务业态，从而帮助美国建立长期竞争优势。因此2009年2月17日奥巴马签署生效的《2009年美国恢复和再投资法案》（即美国的经济刺激计划）提出要在智能电网领域投资110亿美元，卫生医疗信息技术应用领域投资190亿美元。       2008年以来，美国运营商以网络和服务为基础，结合新兴科技公司和系统集成企业，共同开发针对垂直行业的应用，推广M2M业务。       综合美国的物联网发展历程来看，美国并没有一个国家层面的物联网战略规划，但凭借其在芯片、软件、互联网、高端应用集成等领域的技术优势，通过龙头企业和基础性行业的物联网应用，已逐渐打造出一个实力较强的物联网产业，并通过政府和企业一系列战略布局，不断扩展和提升产业国际竞争力。       欧盟：完善的物联网战略规划       欧盟认为，物联网的发展应用将为解决现代社会问题作出极大贡献，因此非常重视物联网战略，1999年欧盟在里斯本推出了“e-Europe”全民信息社会计划。“i2010”作为里斯本会议后的首项重大举措，旨在提高经济竞争力，并使欧盟民众的生活质量得到提高，减少社会问题，帮助民众建立对未来泛在社会的信任感。       2009年6月18日，欧盟委员会向欧盟议会、理事会、欧洲经济和社会委员会及地区委员会递交了《欧盟物联网行动计划》，希望欧洲在构建新型物联网管制框架的过程中，在世界范围内起主导作用。欧盟提出物联网的三方面特性：第一，不能简单地将物联网看做互联网的延伸，物联网是建立在特有的基础设施基础上的一系列新的独立系统，当然部分基础设施要依靠已有的互联网；第二，物联网将与新的业务共生；第三，物联网包括物与人通信、物与物通信的不同通信模式。物联网可以提高人们的生活质量，产生新的更好的就业机会、商业机会，促进产业发展，提升经济的竞争力。       欧盟还通过重大项目支撑物联网发展。       在物联网应用方面，欧洲M2M市场比较成熟，发展均衡，通过移动定位系统、移动网络、网关服务、数据安全保障技术和短信平台等技术支持，欧洲主流运营商已经实现了安全监测、自动抄表、自动售货机、公共交通系统、车辆管理、工业流程自动化、城市信息化等领域的物联网应用。       欧盟各国的物联网在电力、交通以及物流领域已经形成了一定规模的应用。欧洲物联网的发展主要得益于欧盟在RFID和物联网领域的长期、统一的规划和重点研究项目。

 　　近日，欧洲最大的应用研究机构 - 德国弗朗霍夫学会开发了一款木质标签，用于追踪木材，据 Discovery News 称。 卡车经过阅读器时标签被读取　　标签成本低廉，由纸和一种主要从木材提取的化学复合物木质素组成。标签与一支天线相连。卡车经过安装有 RFID 阅读器的进入口时，标签被读取。标签存储一个数字编码与相关信息，如木材的来源、数量、类型和目的地相对应。 　　机构称，新标签里的金属含量要比木材周围的混杂物数量要小得多。

加贴二维条码防伪标签，每个烟花爆竹都有一个“身份证。”昨日，记者从市安监局获悉，我市12家烟花爆竹生产商已开始使用二维条码标签，消费者通过二维条码阅读器，就能读取每个烟花爆竹的生产、流向、型号等相关信息，以确定自己所购花炮是否为合法安全的产品。　　记者看到，二维条码防伪标签肉眼看去与普通激光标签外形类似，但标签上的黑白线条较为复杂，用二维条码阅读器一看，标签里产品名称、生产厂商、制造日期和规格型号等一目了然。 据了解，所谓“二维条码”就是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形记录数据符号信息，是目前防伪等级最高的。　　市安监局有关负责人告诉记者，今后所有花炮出厂时，都要加贴二维条码防伪标签，所有条码数据都已输入二维条码阅读器里。条码由安监部门监制，各地安监部门可随时监控查询辖区内花炮批发、零售的情况。

      防公车“私奔”，给它装上GPS实时监测行踪。昨日，记者从广州市公车管理制度改革试点单位情况汇报会上获悉，黄埔区采取GPS全球卫星定位技术、RFID身份识别等现代信息化手段，将公务用车管理纳入电子监察系统。若哪辆公车“私奔”，都会在监察屏幕上一目了然。据了解，年底前，该区拟在全区428辆公务用车上全部安装这种监察系统。     黄埔区、市城管、市财局率先试点公车管理改革     今年4月，广州市纪委将黄埔区、市财政局、市城管局作为改革公务用车使用管理制度试点单位，要求试点单位研究制定公务用车使用管理办法，逐步在全市推广实施。     去年12月，黄埔区已着手进行加强公务用车管理的研究探路工作。今年由区纪委监察局牵头，提出了“科技+管理”的公务用车管理新模式。     黄埔一成公车已装GPS谁开车开到哪一目了然     目前，黄埔区公务用车管理信息系统的技术方案已通过专家论证，区委、区政府和区纪委带头安装，在54辆公务用车上安装GPS+RFID车载终端进行测试。     “在公务用车上安装GPS的车载终端，这可实时掌握公务用车的位置、速度、方向、时间和行驶里程等信息”，昨日，有关技术人员现场演示如何实时获悉车辆的踪迹。记者看到，在实时监控的大屏幕上，只要点击某辆公务车的车牌号，即可知这辆车的实时位置。而实时查询的车辆运行的信息，还可在后台数据库中存储一定时间。     公务车除了装上GPS外，还安装了RFID射频识别终端，谁在用车也一目了然。据介绍，公务员的工作证中被植入了一块RFID芯片，芯片记录了此公务员的姓名、工号和工作部门。当某位公务员要使用公车时，他先要在这终端器上刷工作证，信息马上会被上传到监控中心的平台上作记录。若此车是没有刷卡就出车的话，监控平台会作出自动报警，这也是一项防止公车被盗的手段。     公车里程及油耗将建档违规者通报批评或查处     此外，电子监控系统还给每辆公车建立一个使用情况数据报表档案，系统实行各种数据自动统计，建立公务用车里程和油耗等台账记录，黄埔区财政局会以此数据作为公车费用报销的依据。     区纪委监察局对公务用车使用情况定期进行分析评估，对出现的异常情况和苗头性问题，及时向有关单位作出预警。     黄埔区纪委方面表示，对违反规定使用车辆的，将会作出通报批评或查处。     ■各方反应     肯定派　黄埔区某公务员：起码起到一个震慑作用。以往没有很严格的监管措施，不乏有人以某些公务为由借公车出去，是否私用不清楚。但若知道有GPS在时刻跟踪着车，又知道有监控系统监测着谁在用车，谁都不敢冒险拿公车“私奔”。     观察派市社科院研究员彭澎：这算是车改的另一种新型方式，用高科技去监控。但最大的问题是，对公车私用的判定规则是怎样的？“顺道而为”算不算私用呢？很多领导是自己开车，不用司机，那他上班时顺便送自己的孩子上学，外出开会时顺便到某个商场购物，那算不算私用呢？现在科技手段发达，在车上装什么高科技监测装备都不是问题，但关键是这种监控工作是否落到实处，有实在的效果。     质疑派　律师王观萍：这样高科技的监控系统是说得好听，但实际作用有多大，真的见仁见智。能吓唬小官员，但对领导的作用不大，他们开车去哪里，有谁会去过问和干涉呢？