2010年中国国际信息通信展览会将于10月11日在位于北京市朝阳区的老国展正式拉开帷幕，在这次的通信展上包括来自于中国移动、中国联通以及中国电信的三大运营商将会向大家展示一些全新的移动互联网应用，而包括来自于三星、黑莓等国际知名的手机厂商则会向大家展示他们在终端研发方面的最新成果，因此可以算是一次亮点十足的通信盛会了。       那么在这一次的通信展上面有没有哪些新鲜的技术以及新鲜的产品是值得我们注意的呢？答案当然是肯定的，我们中关村在线也是在通信展开幕之前特的为大家总结出了可能会在这次通信展出现的六个最具看点的新技术，希望大家通过对于这些新技术的了解来增加一分对于此次通信展的期待。       三大运营商的4G网络       如果说去年的通信展完全围绕着三大运营商的3G技术应用展开的话，那么今年的通信展上4G技术以及未来3G应用的演进一定是三大运营商宣传的重点。因为在经过一年多时间的宣传之后广大的消费者对于3G网络已经十分的了解，3G应用在大家的眼中也已经失去了新鲜感。 LTE网络       不过说到4G网络以及3G技术的演进实际上国内的三大运营上对待他们的态度各有不同，其中中国移动对于4G技术是最为渴望的，目前他们的TDD-LTE演示网络已经在上海世博园区可以供大众体验，不过那毕竟在遥远的上海，而此次的通信展中国移动是否会在场馆内架设起用于大家体验的TDD-LTE网络还是很值得期待的。       相对于中国移动的激进，中国联通和中国电信在4G网络的发展上就要显得保守很多，他们目前并没有上马4G的打算，而是选择了相对保守的3G技术的演进。我们知道在广东省中国联通已经拥有了目前下载速度最快的HSPA+网络，而中国电信的EVDO Rev。B网络也是在广东省开始推广，这实际上已经吹响了中国联通以及中国电信大幅度升级自己3G网络的号角，因此我们有理由相信在这一次的通信展上中国联通以及中国电信将会将他们在HSPA+以及EVDO Rev。B网络上的最新进展带给大家。       物联网应用的崛起       物联网的发展也是近期的热点，国家也正式的将其发展作为战略性的新兴产业之一，因此社会各界对于物联网的发展也是基于了较高的关注，可是什么是联网？物联网在手机上的应用又是怎样的？这对于我们普通消费者而言可能并不太清楚，因此笔者也是在这里简单的解释一下。 物联网       首先看什么是物联网。物联网是新一代信息技术的重要组成部分。物联网的英文名称叫“The Internet of things”。顾名思义，物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。       通过上面的解释实际上大家就能发现物联网在手机上的应用还是十分的丰富的，例如现在中国移动正在推广的RFID手机支付以及大家常常用到的LBS应用程序实际上都是对于物联网应用的一次具体的转化，因此我们也有理由相信在这一次的通信展上不仅仅是我们的运营商，同时还有更多的手机企业也一定能够将他们最新的物联网应用展现在大家的面前。       三网融合在手机上的体现       类似于物联网，三网融合也是国家近期重点发展的新兴产业项目，因此不仅仅是我们的运营商，同时我们的手机厂商也在这上面投入了大量的经历，从现在的情况来看，手机电视的业务已经是其中非常明显的代表了。那么又经过了一年的发展，我们的运营商以及手机厂商在三网融合方面又能给我们带来怎样的惊喜呢？相信即将开幕的通信展将会给我们带来一个令人满意的答案。 手机电视       裸眼3D技术       不知道大家发现这样的一个特点没有，那就是在今年人们对于3D技术的追求达到了一个新的高度，当然这其中和3D电影在2010年的大行其道拥有密不可分的关系。可因此带来的结果是3D成为了新时尚，报纸3D了、书籍3D了、电视也3D了甚至连游戏机也在处于3D化的步伐之中，可是这些产品的3D化往往需要借助于特殊的3D眼镜，在它的配合下才能实现3D的效果。 裸眼3D手机       而手机作为目前最具影响力的科技产品之一自然也难逃3D化的命运，可是借助于特殊眼镜实现的3D并不是手机用户所需要的，因此一种不借助于眼镜而是利用人们视觉上的距离错觉产生的裸眼3D技术就成为了手机厂商关注的焦点。向来注重科技创新的夏普率先推出了他们的手机裸眼3D技术，随后三星和LG也都发表了相关的技术并且都将于近期推出相应的产品，那么在本次的通信展上面会不会有类似的产品出现或者展示呢？虽然笔者对于这种技术的前景并不看好，但是还是想一睹裸眼3D技术的真容。       AR（实境增强）应用       AR（实景增强）应用应该是大家近期才听说的一个词汇，不少的朋友可能对于AR（实境增强）并没有什么太多的了解，因此首先还是简单的介绍一下吧。       所谓AR（实景增强）实际上是Augmented Reality的缩写，翻译过来也就是实境增强的意思。简单的说就是在现实世界视图的基础上添加信息层的技术，在真实世界中加入一些虚拟的东东，可以有一种全新的体验从而让手边的事情进行的方便一些。 实景增强 实景增强       虽然AR技术可能并不算复杂，但是它确实能够将我们使用手机的乐趣提升一个档次，而这也算是对于手机应用扩展的一次全新的尝试，从目前的情况来看AR技术的使用还处于较为初级的阶段，大多数的手机厂商还没能好好的将它利用起来，希望这一次的通信展能够让我们看见更多地类似新奇应用。       双模3G产品的诞生       双模手机在现在看来已经成为了另一种主流，特别是由于中国电信的大力推广甚至使得双模成为了高端商务手机的必备功能，可是大家发现这样的一个现象没有，那就是现在国内行货的双模产品要不是一个3G网络一个2G网络的要么就是两个都是2G网络的，对于那种双3G网络的产品还没有出现，这是不是有什么技术上面的难题呢？答案自然是否定的，因为在国外是实际上已经存在了这样的产品并且得到了大家的认可，但是稍显不同的是它们都是双网单待的产品这也就就意味着两个3G网络并不能同时的待机，从某种意义上来说它还是一款单待的产品。       不过即便如此这样的产品依然没有在国内市场出现，当然这很有可能是由于运营商的限制而故意为之。不过近日我们却发现中兴已经在海外的市场推出支持EVDO网络和HSPA网络的双3G网络上网卡，这样的产品在对于运营商而言并没有太大的损害，但是对于我们用户而言确实巨大的方便，因此国内是否也会引入这样的产品来填补这方面的空白呢？还是让我们拭目以待吧。       以上简单的为大家总结了在这一次的通信展上可能出现的六大技术，希望通过简单的介绍能够让我们的消费者能够更为全面的了解这一次的通信展，当然也是希望大家能够对于我们的通信展给予更多地关注，因为手机作为我们大家的生活工具所产生的影响也是越来越大，而这一次的通信展无疑是大家了解手机、了解行业动态的最好途径。

      国家电网相关负责人明确表示：未来10年里，智能电网预计年均投资约3000亿元。而在业内专家看来，国家电网的投入资金将拉动十倍乃至百倍的资金跟进。未来10年，一个因智能电网而带动的宏大产业链条正徐徐展开。       按照国家电网对于智能电网的规划纲要，智能电网的辐射范围相当广阔，包括新材料、电力电子元器件制造、电池制造、新能源发电、钢铁制造、通信设备、智能家电、电动汽车、智能家居等上下游产业，而后续还将衍生出诸如智能城市、智能交通等更多新的产业。       按照发展规划，2009年、2010年是智能电网的“规划试点阶段”，主要工作是制定规划和相关标准。而2011年～2015年，则是智能电网计划的“全面建设阶段”，这一阶段的投资金额接近2万亿元。       国家关于智能电网的规划尚在酝酿之中，但地方政府已经提前“抢跑”。5月初，江苏省公布《江苏省智能电网产业发展专项规划纲要（2009～2012年）》。5月12日，上海推出《上海推进智能电网产业发展行动方案（2010～2012年）》。此外，山东、河北、浙江等省已经先后启动智能电网发展规划工作。       中国电力科学院的一位主要负责人表示，随着智能电网项目招标和建设工作的推进，地方政府的热情还将进一步高涨。       电监会副主席王野平说，未来（从智能电网）获益最大的应该是新能源发电。       据了解，即将出台的《新能源产业战略规划》对2020年风电、太阳能等新能源发电的目标大幅调整，调整后的幅度分别为1亿千瓦和2000万千瓦。中投顾问能源行业首席研究员姜谦认为，依照规划，仅风电行业的投资就将超过1万亿元。       另一个将因智能电网而受益巨大的将是电动汽车。北京电力公司总经理朱长林认为，预计到2020年，在智能电网相关技术的带动下，中国电动汽车的保有量将达到3000万辆。按照每辆车5万元计算，至少将带来15万亿的经济收益。       中国电力科学院电工所所长肖立业认为，“30年后，中国智能电网的规划和建设将实现产值40万亿元产值。”智能电网的建设将成为中国经济推动内需体系转型的战略机遇，起码将带动上下游近百个行业领域的创新发展。       智能电网成为“十二五”电网建设的主题：预计“十二五”期间我国电网建设投资将达到1.5万亿元，此外，特高压线路建设投资约为4000亿元。智能电网的发展将从技术和管理标准制定阶段进入到智能电网示范工程建设阶段。       特高压线路建设将全面展开：“十二五”期间是我国特高压电网发展的重要阶段，到2015年“三华”地区（华北、华东、华中）将形成“三纵三横一环网”的特高压交流电网，全国还将建成高压直流输电线路。特高压总投资将高达4000亿元，其中设备投资将达到2500亿元左右。

      2004年，当美国能源部启动网络智能化（Grid-Wise）时，其目标主要是针对配电系统。IBM公司在2006年的一份报告中则指出，智能电网是一个完整的信息架构和基础设施体系，实现对电力客户、电力资产、电力运营的持续监视，利用“随需应变”的信息提高电网公司的管理水平、工作效率、电网可靠性和服务水平。       从这种视角看来，智能电网的构成包括数据采集、数据传输、信息集成、分析优化和信息展现等几个方面。智能电网大大扩展了监视控制与数据采集系统（SupervisoryControl And Data Acquisition，SCADA）的数据采集范围和数量，采集涉及电网运行、设备状态和客户计量在内的多种实时数据。电网公司将这些实时数据和其它管理数据等通过更先进的通信方式进行传输、集成，并进行分析优化，再将经过分析优化处理后的信息以用户定制的门户和仪表盘方式呈现给用户。       从目前相关试点的经验看来，在实现智能电网的过程中，技术上相对来说并不是问题，更大程度上应该关注相关机制，以及整体环境对于发展智能电网的支持。       根据“世界经济论坛”最近的一份报告，目前智能电网主要存在六大挑战：监管方激励机制裹足不前，这种政策环境因素阻碍了智能电网创造有说服力的商业应用案例；未来立法方向不够明朗，在整个公用事业价值链中，风险和收益很难进行调整和分配；数据隐私、网络安全、可交互性和标准等方面仍面临挑战；目标冲突的情况依然存在；试点项目在客户互动方面也遇到挑战，包括如何与客户有效交流等；一些智能电表项目试图努力说服监管机构和客户，但显然并不容易。       目前，有关智能电表的项目是配电网智能化最重要的试点环节。除了实现自动抄表、计费、收费等功能外，智能电表更高级的功能在于采集更多的电网实时运行数据，从而掌握更加详细的用户负荷情况，加强需求侧管理，优化电网运行。IBM工商企业部能源与公用事业部总监郑军认为，智能电表还不单单是一个电表的概念，还牵扯到在用户这里有非常多新的使用者，比如电动汽车，对于电网来讲，电动汽车是不是有办法作为电网消除新的可再生能源的不稳定性还需要探讨。       但是，实现这种高级功能需要电价的定价机制作出改变，即实行更有弹性的定价。仅仅依靠在电网负荷高时发送信息请求用户减少用电负荷是不够的，只有实行分时定价，在电网负荷高时对电力进行更高的定价，用经济成本的驱动力才能更好地实现需求响应。相关研究显示，通过价格杠杆实现的需求响应可以使用电端的负荷下降20%。       分时电价又如何制定？必须完成智能电表安装后，在一段试验时间内，对消费电量等信息进行统计。只有经过相当长一段时间的统计后，才有可能基于这些信息进行科学定价。       在机制改变后，人的行为才可能逐渐改变。但是，依然可能有很多对新的机制（如电价机制）不敏感的人。那么，除了采用自动化程度更高的电表对用电端直接进行控制外，更重要的是通过教育、培训等手段对不敏感用户的消费行为进行改变。而且，人们的用电行为不断发展，基于新模式的定价机制也需要不断改进。       资料显示，在欧美等发达国家，用户侧管理投资（最后一英里）将占智能电网总投资的一半以上。然而在中国，基于自身特点，相对而言输配电侧和发电侧的重要程度将显著提高。       中国式智能电网将是以特高压电网为主干网架，各级电网协调发展的坚强电网为基础的，利用先进的通信信息和控制技术，构建以信息化、数字化、自动化、互动化为特征的自主创新、国际领先的智能电网。中国式智能电网在发电侧将侧重发展清洁能源接入和谐波控制技术，在输配电侧将涵盖智能调度与分析系统、柔性输电系统、大容量储能装置、智能化变电站和配电自动化等多个领域。       特高压的到网电价明显低于中东部经济发达地区煤电上网电价，特高压到网电将与中东部火电形成竞争态势，这有利于充分发挥市场配置作用，降低电力供应成本。在特高压骨干网中，高压直流输电系统（HVDC）等技术起到了非常重要的作用。国家电网公司的向家坝-上海的800千伏高压直流项目，在输电容量和传输距离方面都挑战了世界纪录，其6400万千瓦输电容量和近2000公里的输电距离在世界上是绝无仅有的。       根据对该线路做出重要支持的ABB公司的资料显示，该线路损耗仅仅只有不到7%。高压直流输电系统可以将从电厂发出的电力从交流转换成直流进行传输，然后再转回交流供用户使用。       而作为智能输电网物理媒介的数字化变电站的推广也是智能电网建设的重要目标。数字化变电站是由智能化一次设备、网络化二次设备在IEC61850通信协议基础上分层构建，能够实现智能设备间信息共享和互操作的现代化变电站。数字化变电站分为过程层、间隔层和站控层，各层内部及各层之间采用高速网络通信。在该方案中，通过智能控制装置实现对一次和二次设备的智能化控制，大大减少了控制电缆，优化了二次回路，简化了设计，真正实现了智能开关功能。       中国式智能电网的核心是什么？因为资源禀赋和经济发展的不平衡造成的电力供需的不平衡，中国式智能电网将主要以调度的智能化为体现载体。智能调度技术支持系统主要包括节能发电调度、实时监视和控制、分析预警和辅助决策、优化的调度计划、提升特大电网安全稳定控制水平和电网经济运行水平，以及提升电网管理和决策水平。而实现智能调度也需要打造四个平台，即实时监控和预警平台、调度计划平台、安全校核平台、调度管理平台。

      美国麻省理工学院第七届首席信息官研讨会日前在波士顿举行。来自世界各地的企业高管、首席信息官、政府官员以及学者与会。       此次研讨会中提出了几项重要的信息技术和企业创造商业价值的新方法，例如，以语义网络为基础的将企业网站升至3.0的概念，涵盖在企业3.0概念下的一系列新颖数据结构和分析技术将为企业提供有效手段。过去两年的金融危机促使首席信息官尝试新的网络科技，以建立低成本、高效率的商务流程。随着经济形势好转，企业3.0在未来将有爆发性的发展。       此次研讨会的另一个热点是物联网。与会者就物联网的现状、相关技术、广泛应用和未来发展进行了深入探讨。来自中国无锡的参会者介绍了无锡建设物联网中心的情况。一些与会者认为，中国将成为物联网行业最大的市场。       大会还讨论了云计算科技和商业模式，并介绍了目前云计算的市场与发展方向。除了讨论新技术以外，还涉及企业运作和发展。与会代表普遍认为，面对世界经济变化环境中的机遇和挑战，企业不仅要压缩开支，更要调整策略，面向未来，充分利用信息技术和商业模式创新，建立竞争优势，奠定长期业务成长新基础。

      据德国经济部网站10月5日报道，德国经济部长布吕德勒今日对外宣布了新的“云计算行动计划”，为加强德国互联网IT基础设施建设和IT服务铺平了道路。       布表示，德国将推广云计算服务，特别是针对中小企业，为其提供专业的技术支持。当前，云计算成为信息和通讯技术最重要的发展趋势，专家预计云计算服务将以每年40%的速度高速增长。德国“云计算行动计划”目的在于向公众及中小企业推广云计算，及时为德经济挖掘巨大的云计算潜力，解决使用云计算中面临的挑战。该行动包括四个领域，一是提供利用云计算开拓创新与市场潜力；二是建立以安全、可信为优先目标的创新友好型法律框架；三是开展国际合作，建立统一的云计算服务标准；四是通过指南和门户网站发布指导信息。之前，德经济部在9月初发起了“可信赖的云”科技竞赛项目，并在未来3年内为该项目提供最高至3000万欧元资助。

      国庆节前，4台调试升级后的自助售票机在无锡汽车站全新亮相，并在黄金周初显身手，“十一”单机日售票量近千张，大大缓解了旅客的购票压力。现在，旅客借助自助售票机、电脑、电话，以及“快乐之行一卡通”等，乘车流程已可实现全自助。相关人士透露，明年无锡汽车站“乔迁”至北广场后，还将在客服、安保、停车场管理等系统中引入物联网技术，打造全国第一个“感知车站”。       事实上，无锡汽车站自2004年就开始试水打造自助服务系统。目前，其自主研发设立的网站经过两次改版，已可提供在线查询、实时咨询等服务，日均点击率达到2000余次，访问量居全国同类网站前列；同时，2005年投运、今年“升级”的自助寄存柜，不仅改变了客运站传统的人工寄存模式，还在省内率先使用具有先进人脸识别技术的智能化操作系统，为旅客提供更为安全的小件寄存服务；继在宜兴快客线上实行刷卡乘车后，汽车站在2009年春节将这一全新乘车方式进行全线推广，目前，旅客只需办理“快乐之行一卡通”即可实现自助上车。       而市民长期以来形成的上门购票的习惯，在车站多年的“培育”下也有了明显转变，通过车站网站，旅客能实现电子支付，并能凭借打印出的“行程单”和购票流水号直接检票上车，支付手段也涵盖了银联、支付宝、手机钱包等多种方式。       自助乘车“一条龙”，而在此基础上，无锡汽车站还将升级至“感知车站”，据介绍，待明年北广场长途客运站正式启用后，公路客运部门还将进一步完善自助系统，如将大量增加自助售票机和自助闸机，同时增添到达服务，通过车载GPS等手段，车站可及时通过电子显示屏告知候车旅客车辆到达时间，或是接站地点。而安保、停车等系统，则能使管理更加规范，从而进一步方便旅客。