英国电讯报30日报导，顾问公司Analysys Mason的专家说，到2020年时，全球的物联网将有逾160亿个连线操控的装置在使用。 　　Analysys Mason公司的首席分析师摩里希说：这个数字或许只是个保守的估计，因为十年的科技发展充满变数，我们相信实际的数字也有可能是440亿，而60亿则是最低的估计。 　　他说：这些数字意味到2020年时，每个活在世上的人平均使用的网络连线装置，将介于0.8个到5.8个之间。 　　专家认为，智能型手机将是进入物联网的门户，可以集合与过滤用户的所有连线装置的资讯，提供管理与控制的功能。例如，设定智能烹饪器，开始烹煮晚餐的时间，或是遥控房屋的门禁，让邮差可以留下包裹在走廊上。 　　摩里希说：物联网的最直接潜在结果，就是创造庞大的资料。因为在假定的物联网环境中，每个实体物件与很多虚拟的物品在云端上都会有个虚拟的对应双胞胎，随时产生更新的资料。

     日前，无锡消防支队研发的“城市火灾探测报警监控技术及应急处理系统研究与示范”项目荣获江苏省公安厅科技强警二等奖。该项目运用物联网技术整合无线终端、业务平台和传感探测设备（烟感、紧急救助按钮等），实现住宅火灾和紧急事件的远程智能监控和救助。      居民家中安装独立式火灾报警探测器和紧急救助按钮，当发生火灾或其它紧急事件时，探测器报警（或手动按下救助按钮）并自动把火警信息（救助信息）通过GPRS或TD无线网络传输到社区（小区）监控中心、辖区消防部门的消防巡防车、全市119火灾调度指挥中心以及发生火灾家庭的业主及其亲人和邻居朋友，相关人员在接到报警信息后能根据住户事先登记的信息得知住户的准确地址，第一时间赶赴现场开展救助，为扑灭火灾和紧急处置赢得时间，避免火灾的蔓延扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。该项目已纳入无锡市“物联网”应用示范工程。

　　对于消费者来说，一提移动支付，很容易想到的就是安全问题，因为毕竟手机支付直接与钱相关。“应该说，手机安全保障没有提前做好，手机支付肯定开展不好。”常嘉岳向《中国电子报》记者表示。 　　目前，硬件加密是相对最安全的解决方案，无论在各类电子商务或是远程交易中，很多对安全性高的业务还是由硬件承担加密。因此，常嘉岳呼吁将手机支付功能加载在SIM卡上，由安全芯片进行硬件加密。 　　如果仅仅靠终端一方面努力，即便终端十分安全，也不可能保证移动支付业务100%安全。常嘉岳表示，必须网络终端相配合，才能保证移动支付安全更上层楼。“安全加密协议、安全存储、数据备份、失密窃密的管理，甚至交易过程中的信息确认，都需要终端网络相配合。”他说。因此，他表示在整个支付体系中，应该建立一个安全模型，通过物理安全层、网络安全层、系统安全层等基础设施层面的安全保证，保证最上面的应用层安全。“应用安全需要比较健全的密码体系、访问控制、通信安全、安全审计、防攻击/病毒等各层次的把关。”他说。 　　同时，常嘉岳认为要将“已有的传统金融系统的安全设计理念和电信系统特别是移动通信系统特有的安全理念相结合”，引入成熟的电子商务协议证书，同时将互联网上的安全公司纳入到手机支付产业链。“毕竟，作为运营商，我们习惯于提出各种要求，但真正要实现，还是要依赖于软件开发商、系统提供商、安全芯片提供商等的共同努力。”他说。

　　刷手机乘公交车，昨（2）日正式向市民开通。昨日上午，记者在市政府主办的“倡导低碳生活，共享公共交通”活动现场看到，市民对此次活动中的“刷手机乘公交”表现出了浓厚兴趣。据了解，我市目前暂时只有“天翼”手机可以进行 “刷机”乘公交车。 　　昨日上午，在“倡导低碳生活，共享公共交通”手机刷乘公交启动仪式现场，南充电信部门将50部（已预存30元公交乘车费、20元通话费）可以刷卡乘坐公交车的“翼机通”手机现场派送给市民。“刷手机乘公交车免去了市民换零的麻烦，也不用专门办公交卡。”部分市民在现场感受了“一卡多用”带来的方便后表示，南充公交车开通手机刷卡业务，省去了他们麻烦，也能吸引更多人选择乘坐公交车出行。 　　据了解，公交“翼机通”是面向市民提供的一项便捷性移动支付服务。它将手机与公交卡合二为一，既能通话，也可刷卡。目前市辖三区内有10个电信网点可办理“翼机通”业务。这10个电信营业网点既可给“手机公交卡”充值，也可给公交IC卡充值（人民花园营业厅除外），下一步还将逐步推广到各个代办点。市公交公司IC卡充值中心、邮政IC卡充值中心也可以为“手机公交卡”充值，但不办理“手机公交卡”业务。 　　南充电信分公司工作人员还告诉记者，“公交手机卡”分为翼A卡、翼B卡。翼A卡等同于公交IC卡中的普通卡，乘车享受9折优惠，翼B卡等同于公交IC卡中的学生卡，乘车享受5折优惠。而公交IC卡中的敬老卡由于是特殊卡种，将不会移植到“公交手机卡”中。记者当天在现场看到，“公交手机卡”与其他手机卡在芯片外观上一致，另有一块作为公交乘车卡的卡片通过线路与手机卡相连。据了解，目前电信公司与市公交公司已联手完成平台升级和设备安装。 　　刷手机乘公交，应该说是南充进入“物联网时代”的又一个形式。手机支付是“物联网”社会的重要组成部分，它使人与人之间、人与物之间，物与物之间实现了联系，从而让全社会形成一个有机的整体。 　　目前，手机支付已在部分地区开始试点应用，比如坐公交车、超市购物、购买景点门票、电影票等，都可以用手机刷卡。手机支付丰富了消费者的支付方式，使生活更加智能、个性、便捷。在以电信“天翼”3G手机为代表的物联网手机的支持下，物联网的诸多应用将更加深刻地改变我们的生活，引领人们迎来全新的生产与生活方式。

      10月29日日本运营商NTT DoCoMo表示，计划在未来两年内投资2700亿日元（约合33亿美元），在日本主要城市发展下一代的LTE网络。       在2010年4月至2011年3月的这一财年中，NTT DoCoMo计划投入350亿日元，在东京和日本其他两座城市首先推出LTE服务。而NTT DoCoMo周五宣布的计划使该运营商在LTE网络的总投资达到3050亿日元。NTT DoCoMo此前表示，将在未来5年内投资3000亿至4000亿日元，最新公布的计划符合这一战略。       LTE被认为将取代当前的3G网络，提供更快的数据传输速度。对运营商来说，LTE能提供10倍的数据传输速度，3倍的频谱利用率，同时将数据传输延迟减小3/4。对用户来说，使用LTE将降低每比特数据通信成本。       NTT DoCoMo表示，将于今年12月在东京、大阪和名古屋推出LTE服务，将有约1000个基站投入使用。其LTE网络的速度能达到75Mbps。下一财年，NTT DoCoMo计划投资1700亿日元，大幅拓展网络。该运营商将新增1.5万个基站，覆盖日本40%的人口。       NTT DoCoMo的LTE服务推出之初，用户将主要通过数据卡使用该服务。到2011年中期，用户将可以获得个人WiFi接入点设备，而支持LTE的手机将于2011年底推出。NTT DoCoMo将于11月8日举行新闻发布会，公布LTE服务的详情和定价计划。       NTT DoCoMo是全球第一家推出商用3G网络的运营商，但未能首先推出商用LTE网络。瑞典运营商TeliaSonera于2009年12月推出了商用的LTE网络，到今年底将把这一网络拓展至瑞典的25座城市。

      国内第一本面向职业院校和信息相关类企业的物联网知识普及教材———《物联网》，近日正式出版。该书由国家工业和信息化部信息产业发展研究院主编，无锡中青网络科技有限公司参与编写并担任全国总发行。       据介绍，这本《物联网》教材主要面向全国的职业院校以及与信息技术相关的企业人员，并且作为国家工信部全国网络与信息技术培训考试（NTC）的指定教材，今后还将在无锡开展相关认证项目的培训。目前，无锡市已经有20多所职业院校拟在信息、电子类专业中采用该教材。       据了解，无锡还正在参与编写分别面向小学和初中的物联网普及教材，有望在明年2月份推出。