今年，江苏省高速公路电子不停车收费（ETC）已开通专用车道224条，其中苏南占63%，苏北占37%，常州市内已在沿江高速常州南站、宁沪高速常州北站、罗墅湾等5个收费站建成并投入使用10条ETC不停车收费专用车道。开车人只要在车辆不起眼的地方安装一个很小的电子装置即可享受优先快速过站,自动刷苏通卡进行结算。       据介绍，车辆加装了一块电子标签，并插上一张高速公路联网储值卡苏通卡后，在通过设有ETC自动交费系统的不停车收费专用车道时，收费站可以通过无线系统对车辆电子标签里的信息进行读取，然后从卡中的预存款里扣除过路费，卡内余额、扣费标准等信息都会显示在一块电子屏上。使用这一系统最大的好处是，可以实现不停车收费，整个过程只需3秒。“以前总要手忙脚乱地付钱，然后数找的钱，收费卡还得放好，万一找不到就麻烦了。”徐先生经常驾车往返于常州和南京之间，每次过收费站的时候，总担心后面的车子按喇叭催促，“遇上周末车辆较多的时候，还要花点时间排队”。他告诉记者，如今使用了不停车收费装置，过收费站时顺利了不少，只要减速，不用停车。       除了不用停车之外，ETC不停车收费系统还有另一个好处，能够规范公务用车高速通行费的管理。“对于单位公车来说，苏通卡由单位统一办理安装、集中结算出票，消费情况可在网上随时查询，有助于单位对公务车辆通行费支出的管理。”       昨天记者从江苏高速公路联网营运管理有限公司常州南苏通卡客服中心获悉，自2010年11月22日至2010年12月31日止，凡新办理苏通卡业务的用户可享受充值1500元以优惠价200元/套购买原价420元/套的苏通卡和电子标签。具体办理事宜请与位于沿江高速常州南收费站内的江苏省高速公路常州南苏通卡客服中心联系，电话0519-86527008。       有一些开车人会误把ETC收费通道当做普通收费口，进去之后又要倒车出来，这样要不要进行处罚呢？记者在采访中了解到，高速公路倒车行为并没有区分是在快车道、匝道还是收费站，只要倒车就应当罚款200元并记6分。不过考虑到在收费站倒车危害性相对比较小，因此一般只进行批评教育，不做处罚。

      由中国半导体行业协会、无锡市政府等主办的“2010中国半导体行业协会集成电路设计分会年会暨物联网与IC设计高峰论坛”12月1日起在无锡市举行。无锡市副市长谈学明参加会议。       目前，我市拥有集成电路设计企业100余家，集成电路设计产业实现销售收入全国排名第四，仅次于北京、深圳、上海。       12月1日的论坛为物联网和集成电路产业链各个环节的企业提供了交流沟通平台，来自全球10多个国家和地区的近50家顶尖IC企业展示了各自最新的产品与技术。新思、Cadence、台积电等知名企业的高层代表和业内专家在高峰论坛上发表了主题演讲。

        伴随着中国钢铁产业的高速发展，中国钢铁物流行业信息化正在发生巨大而深刻的变化，主要体现在：       1、流通模式的变化       今后的市场竞争将不仅仅是企业之间的竞争，更是供应链与供应链之间的竞争。中国钢铁物流模式未来是以分销商为核心的日韩模式，还是以钢铁生产企业为核心的欧美模式，目前还在博弈之中。力争在钢铁供应链中占据主导地位，将是钢铁物流企业未来的发展重点，也是企业竞争的最高境界。从目前行业现状来看，钢铁物流企业向大型化、专业化、网络化方向发展，钢铁物流企业在产业链中的话语权越来越重，很有可能引领未来的钢铁供应链。当然，要实现这一点，企业在经营规模、资金实力和管理水平方面还要付出艰辛的努力。       2、商业模式的变化       管理大师彼得。德鲁克说，未来企业的竞争，将是商业模式的竞争。从全球范围看，钢铁物流企业正面临商业模式革命性的变化，从传统的简单贸易型企业向集采购、销售、仓储、加工、配送、咨询为一体的全方位钢铁服务中心转型，经营的范围、性质不断拓展，企业管理的难度也相应加大。       3、经营模式的变化       客户是钢铁物流企业的首要资源，也是未来钢铁物流行业的竞争焦点。钢铁物流企业将越来越重视销售终端建设，努力建立与客户长期、稳定的合作关系，改善客户服务，提升顾客的满意度和忠诚度。另一方面，如何密切与钢铁生产厂商联系，合作开发新产品，整合上下游供应链，及时进行采购和采购执行状态跟踪，也是企业经营的重点。       4、管理模式的变化       现代市场经济已步入以顾客为核心的3C时代(顾客、竞争、变化)，面对钢铁市场的激烈竞争和飞速变化，钢铁物流企业正在不断强化内部管理，实现以服务为中心的转型，包括发展电子商务，实现网络化营销;拓展销售渠道，推进集团化管理;发展加工中心，强化生产/质量管理等等。企业管理的规范化、制度化、科学化水平需要不断提高。CFPR、VMI、ECR、QR、条形码、RFID等管理思想和技术将在钢铁物流企业得到广泛的应用。       二、钢铁物流企业信息化价值       信息化的意义在于为企业创造差异化的竞争优势，对于钢铁物流企业而言，信息化的主要意义在于：       1、规范内部管理，固化运作流程，实现对经营流程各环节的优化和控制，提高企业管控水平，降低经营风险       2、搭建统一的业务应用平台，实现钢材采购、销售、仓储、配送、技术开发、质量、计量检斤、加工的集成管理和数据共享，帮助企业科学制定销售、采购、加工和配送计划，提高整个供应链系统的能观性和能控性……       3、财务数据从业务数据自动生成，财务业务一体化，提高财务核算、财务分析和资金周转效率。       4、建立科学、实时、准确的成本核算体系和统计分析体系，满足经营分析、绩效考核和管理决策需要       5、实现全过程的客户关系管理，密切顾客联系，科学进行顾客需求和行为分析，提高顾客满意度和忠诚度。       6、实现与供应商流程、数据集成，密切供应商联系，及时掌握资金和订货动态。       7、实现业务与工作流整合，流程推动业务，提高办公效率。       8、发展电子商务，实现网上销售、竞价、状态查询、资金结算。       9、优化人力资源管理，提升组织能力，确保战略实施       10、全面收集、整理、分析和展现数据，支持管理决策。       三、钢铁物流企业信息化现状和差距       进入21世纪以来，以”产销一体、管控衔接、三流同步“为核心的钢铁信息化得到了高速发展，宝钢、鞍钢、武钢等钢铁生产企业的信息化取得了巨大的成功，经济效益显着。同时，钢铁物流行业信息化也取得了很大进步，主要体现在：       1、大部分企业建立了企业网站，能够及时发布信息;       2、会计电算化比较普及，会计核算效率大大提高;       3、电子商务平台发展迅速，很多电子商务平台投入使用，可以实现网上订货。       4、一大批ERP系统投入使用，帮助企业成功整合内部供应链，并实现财务业务一体化。       通过这些实践，积累了丰富的经验，钢铁物流信息化思路和技术路线已经比较成熟，为行业信息化的进一步发展打下了良好的基础。       目前主要的差距是：       1、ERP系统还不是很普及，大部分钢铁物流企业信息化应用还停留在空白或简单的财务应用阶段，缺乏贯穿于企业生产经营全过程的供应链管理系统，企业很难及时获得经营信息并实现数据共享。

      近日，普仁医院门诊大厅出现了一台“门诊化验单自助打印机”。患者只需将检验单上的条形码在机器上进行扫描，短短几秒钟，即可完成自助打印。 　　       据了解，患者可以持医生开具的电子检验申请单，在自助打印机的扫描枪上，扫描一下申请单上的条形码，听见“滴”的提示音后，系统可以自动为患者打印出检验科已经为该病人做完的化验项目报告单，整个过程可以在短短的几秒钟内完成。 　       另外，医院还在客服中心配备了人工打印化验单的工作站，也可以为患者打印化验单，为广大患者及时准确地领取化验结果提供了双重保障。  

      我们正在亲历互联网实质性改变各种传统行业的历史。被明显改变的首先是传媒业，其次是零售业。作为电子商务的最早形态，电子零售业随着生态系统(包括物流配送、电子支付、用户习惯)的成熟，正在完成“去边缘化”过程，在某些细分市场上，甚至出现了电子零售使传统零售边缘化的趋势。网上书店正在成为图书销售的主渠道，而传统书店被迫成为网上书店免费的线下体验店。线下体验，线上购买，成为越来越多的消费者的习惯。这种购买习惯正在由图书零售向多个领域延伸。家电零售行业的国美、苏宁在正在经历“被体验店化”过程，而受益匪浅的是像京东商城这样的线上零售商。       业务内容被网络渐渐抽空，在资源不对称的前提下玩一场注定要输的游戏——这就是传统零售的未来吗?面对电子零售企业接近于三位数的增长，一种集体性的恐慌情绪像病毒一样在传统零售业悄悄扩散。       即使灾难真的来临，罗斯福总统的名言也是对的——“没有什么是值得恐惧的，除了恐惧本身。”阻碍我们知己知彼、审时度势的，除了狂妄，就是恐惧。零售业(以及所有正在经受冲击的传统行业)现在真正需要面对的问题是：能被抽空的注定会被抽空，但我们有没有不能被抽空的东西?不能被抽空的东西，很可能就是我们转危为安、别开生面的基点。       零售业面临的危机是，互联网个人终端的出现让传统零售终端的客户大量流失，而且这种流失看起来不可逆转。但商业史上这种现象并不少见。比如，当电视、家庭影院出现的时候，电影院的观众大量流失;速溶咖啡的出现让咖啡店的顾客变成“非顾客”。但在个人终端与公共终端的较量中，并没有出现一边倒的局面。有时更像是一场拔河比赛，往往是在初期的较量之后各得其所。电影院观众近年来大量回流，星巴克的增长速度让速溶咖啡生产商望尘莫及，个人化的音乐播放设备不断涌现从来也没有让音乐厅关门大吉。就像家庭厨房、餐厅从来也没有对餐饮业构成威胁，有些看似具有强烈竞争关系的产品和服务其实并没有竞争关系，盲目的恐惧让我们看不到它们之间的价值主张其实是错位的。       关键在于，当一种新业态出现的时候，传统的业态能否找到可以回旋和避让的空间，重新定义自身的业务内涵和价值主张，成功实现战略性转身，而不是慌乱中痛失良机。       机械手表没有因为电子手表的出现而消失，原因在于人的消费需求是多维而非单维的——功能性消费之外，还有体验性消费和符号性消费，而且后两种消费的定价模式是“情感定价”，这种不遵守“性价比”规律的定价模式让企业具有弹性巨大的赢利空间。数字化能改变一切，但不能消灭一切。非白即黑的思维暴政只适用于浮夸的宣言，与商业的真问题漠不相关。传统零售终端的出路既不在脱胎换骨，也不在抱残守缺，而在于新与旧之间被忽略的也许相当巨大的隐性空间。

      2009年的中国制造业可谓“危”“机”并存。全球金融危机的余波还未散尽；美国和欧盟不断加大对中国设置贸易壁垒的力度；中国政府十大产业振兴规划陆续出台；工业与信息化融合的步伐提速；中国政府大力发展中西部经济；东北地区经济发展进入实质性阶段。 　　       截至2009年底，虽然从GDP、CPI/PPI、进出口贸易总额等宏观经济指标以及制造业采购经理人指数（PMI）等关键行业指标的走势来看，中国制造业整体呈现全面复苏的迹象，但是中国经济和制造业仍未真正走出困难时期，2010年仍然充满变数。IDC中国行业研究与咨询服务部高级分析师高亮指出：“中国经济依然面临着一系列短期无法克服的问题与挑战，例如中长期通货膨胀预期较高、大量信贷支撑的固定资产投资增速无法长期维系等。但是国家十大产业振兴规划的落实，制造业整体产业升级的提速，政府对于自主创新的资金和政策优惠力度加大，工业与信息化融合试点的全面展开等积极因素，都促进广大制造企业进一步实施和深化信息化。” 　       基于当前的经济和制造行业总体市场状况，IDC对2010年中国制造行业IT市场的预测如下： 　       预测1：经济回暖和政府鼓励自主创新促进工业化与信息化融合，制造企业有望加大信息化投资力度 　　       2009年，工业与信息化部出台了一系列优惠政策鼓励制造企业加大产品创新力度，进行技术和设备升级。此外，工业与信息化部牵头建立了8个两化融合试验区，分别是上海、重庆、广东珠三角暨广州市、南京市、唐山暨曹妃甸地区、内蒙呼包鄂地区、青岛市。以信息化带动工业化，转变制造企业的企业经济增长方式。        此外“1010工程”确定了航空、钢铁、石化、汽车、船舶、装备、消费品、信息、现代物流、生产性服务等10个重点产业，将实施工业软件振兴、节能控制与综合利用、中小企业信息化应用推广、两化融合示范园区引导、公共服务平台支撑、电子商务扶持引导、信息基础设施能级提升、政府监管服务信息化、信息安全保障、两化融合专业人才培训等10个专项工程。       工业和信息化部部长李毅中于2009年11月明确表示中国将加强对工业化和信息化融合的资金扶持力度，继续从企业、行业、区域三个层面推进“两化”融合。从信息化带动工业化，到信息化与工业化的融合，体现了中国政府将大力支持制造业的信息化建设。 　       IDC预测制造企业和制造业信息化厂商2010年将迎来新的机遇。IT厂商尤其要关注8个两化融合试验区的“1010工程”涉及的子行业中的国有大中型企业。 　       预测2：政府全力推进中西部大开发和东北老工业基地振兴战略，两地区制造企业信息化水平有望提升。 　　       2009年，政府对实施西部大开发、东北老工业基地振兴和中部地区崛起战略高度重视，引导金融机构加大信贷投放，中西部和东北地区制造业升级效果显著。此外，中西部和东北地区已经制定了切实可行的政策，发挥政策效应，借金融危机之机更好地搭建承接制造业转移的平台，并有效引导产业集聚。 　　       随着中央政府和中西部以及东北地方政府的合力促发展政策的落实，沿海制造业将加速转入，当地制造业产业结构升级、外资投资升温。　　       成都、武汉、西安、重庆、沈阳、长春等一批中西部和东北核心城市在2010年将步入快速发展期。       IDC预测，2010年中西部和东北地区大中型国有工业企业将获得中央和地方政府更多的资金和政策支持，以进行产业升级改造，ERP、MES、PLM等基本的信息化应用将得以深化。此外，中西部和东北各经济开发区和高新工业园大型工业项目的上马和诸多制造企业落户，将带来可观的ICT基础设施和服务的需求。        预测3：大中型制造企业重视应用系统的深化应用和集成，小型和成长型制造企业青睐　　       金融危机的余波使得大型制造企业的信息化投资，主要是硬件投资，相对谨慎。IDC预测，深化应用已建的信息系统和加强各应用系统的整合将成为企业2010年的工作重点。这主要是根据应用的进展继续实施二期工程、三期工程，同时将加大对软件维护服务的支出，以确保信息化实施的效益。已建的ERP、PLM、MES、SCM各系统的整合预计也将成为2010年大型制造企业信息化工作的重点。 　       小型和成长型制造企业是受金融危机影响最大的群体，因此企业信息化支出受影响也较大。2009年随着一些市场运作不成功的SaaS厂商陆续退出市场，金蝶友商、用友伟库、阿里软件等市场运作比较好的厂商加大了对市场的投入，中国SaaS产业链基本形成，整体用户规模增长显著。IDC预测，随着用户前端体验的提升、信息安全部署更加成熟、以及虚拟化技术的实施使用成本不断降低，SaaS在小型和成长型制造企业的普及率持续提升这一趋势将在2010年继续保持。 　       IDC认为，2010年制造业解决方案供应商应该更加关注大型企业对于深化应用已建信息系统的需求、以及加强各应用系统的整合