一、系统简介       医疗垃圾是头号危险废物，医疗垃圾的处理不仅是医疗部门、环保部门的责任，更全社会人的责任。医疗垃圾的处理、监管始终是困扰职能部门的难题，随着科学技术的发展和社会的进步，RFID技术也在不断的完善与成熟，并使各个领域和行业越来越多得使用RFID技术。       RFID医疗垃圾处理追溯管理系统是采用射频识别技术、卫星定位技术，网络技术，实现了医疗垃圾产生、回收、运输、处理等全过程的监控和追踪。使医院和专业废物处理公司的信息处理能力已大幅提高，推广垃圾的电子标签化管理、电子联单、电子监控和在线监测等信息管理技术，为环保部门实现医疗垃圾处理过程的全程监管提供了基础的信息支持和保障。       二、系统实施目标       医疗废物收运联单电子化       医疗废物的回收、运输、处理等数据采集分析，分析处理       异常警报处理       回收车辆管理       信息的统计查询功能       三、系统功能图       软件环境：       序号 名称： RFID医疗垃圾处理追溯管理系统       1 操作系统： Windows XP/NT/2000/2003       2 数据库： SQL Server 2005       3 开发语言： c#       4 开发环境： Microsoft Visual Stdio.Net 2008       5 架构： C/S架构       硬件清单：       序号 设备名称 单位 型号       1 UHF固定式一体化读写器 台 RURI-3180       2 UHF电子标签 张 RUTW-8630       3 UHF手持读卡器 台 SUHR-8088       4 UHF发卡器 台 RURH-9688       四、系统特点       运用RIFD技术，建立完善的收集、运输、集中处理监控系统，对废物产生单位进行电子数据采集及统计，实现无纸化办公，能够及时准确的掌握废物处置情况，提升了管理水平。       通过信息化管理手段，使管理部门有手段、有依据监控医疗废物在收集运输过程中可能造成的污染，确保医疗废物集中彻底的无害化处理。       实现了运输处置的电子化监管，一旦发生医疗废物污染事故，可有效的确定的责任，最快速的采取措施，减少危害。       大大提高了运转效率，单个周转桶称重及电子信息获取时间3秒左右，较人工计量记录速度提高数倍。       通过对软件功能的扩充，软件系统可实现医疗废物申报登记、转移联单、集中处理的电子联单数据管理，可控制医疗废物产生、分类收集、运输、处理和处置的全过程。

      2030，车联网不是浮云成为未来智能城市标志汽车自己开、自己停、自己充电       上周，我们给大家展示了德国正在兴起的一种“汽车共享”服务，这种服务可以将汽车的拥有量减少到5/6，解决很多的能源和交通资源问题。而实际上，在未来20年后，我们的汽车生活将不再是现在你所理解的样子了。       你能否想象无需自己手动驾驶，盲人也可以开的车？只要输入命令，汽车可以直接行驶到你的目的地甚至可以从很远的停车场开到你家门口接载你？你的车可以帮你订机票、酒店，甚至它还能找到充电站完成充电？       第三次科技革命的爆发给了汽车业前所未有的反思：汽车如果兼收并蓄日新月异的电子信息技术，或许能够别有洞天。现在开始出发，20年后，你就可以抵达车联网的时代了。       车联网了闭着眼睛也能开车       继互联网、物联网之后，“车联网”成为未来智能城市的另一个标志。       在2010年的上海世博会上，“上汽－通用汽车馆”里基于“车联网”概念设计的未来汽车生活吸引全球的观众。而在今年的5月份，世博会首个主题论坛“信息化和城市发展”上，“车联网”也成了全球顶尖信息技术专家们关注的焦点话题。       在“上汽－通用汽车馆”，观众可以在球幕影厅观赏到科幻大片《2030，行！》，这里讲述了2030年的上海城市生活景象。那时候，道路、轨道交通线、航空线在下至地面、上至云层的空间内纵横交错，无限延展。城市人驾驶着一辆辆可爱的两轮小车，车身体积只有现在普通私家车的三分之一，这些小车均已高度智能化，动力来自太阳能、风能和电能，可以完全实现自动驾驶、整体联网，也可以随时搭载到其他更大型的交通工具，比如地铁、火车上。到达目的地后，所有汽车可以自动停到家家户户的升降阳台里。眼睛看不见的小女孩也可以开车，路上有很多车穿行，车流很顺畅，这是因为在“车联网”时代汽车都可以自动驾驶，路上没有信号灯，没有堵塞，更没有事故……如此完美的驾车生活，全靠一个无形的网络在调控，这张网就是“车联网”。有人坐在车里悠闲地喝着咖啡听音乐，有人则在车前挡玻璃变成的电脑显示屏上处理自己的公司业务，开车变成了一件不需要你“专心”去做的事情，但同时却绝对安全。       如果从理论角度来解释“车联网”，那就是说汽车具备了“高度智能”的车载信息系统，并且可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，从而可以随时随地获得即时资讯，并且作出与交通出行有关的明智决定。       通用的电动概念车EN－V在这部科幻片里扮演了主角。       车和车对话车联网将重新定义汽车DNA       看到上面的文字，你是否会觉得这已经不是你熟知的四个轮子的汽车？通用中国首席执行官甘文维曾经说，“车联网”技术将重新定义汽车 DNA。因为，车联网技术下借助无线通讯，城市内车与车之间，车与建筑物之间，以及车与城市基础设施之间可以实现互联互通。“这就如同一个蝙蝠定位系统，在接收到局部信息后，迅速地传递到范围更广的网络中，帮助交通系统将车流分配到不同的区域内。”       高智能的车辆驾驶系统，使得无数车辆像深海中的鱼群快速地游动却彼此永不相撞。这得益于未来汽车所具备的3D智能导航系统，它就像一个智能机器人，能与交通设施、其他车辆进行信息交流，自动引导汽车行驶，不需人驾驶。这就是20年后的智能汽车。正如互联网能让人们实现“点对点”的信息交流，“车联网”也能让车与车“对话”。专家指出，未来具备了“车联网DNA”的汽车不仅高效、环保、智能，更重要的是它还可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。目前，全球一些主要汽车品牌已经开始了这方面的探索。通用、大众、奔驰、丰田等著名汽车厂商意识到，下一个能为改善交通安全带来重要推动力的就是汽车与汽车间的“交流”。如果汽车能互相进行信息沟通，即使危险尚处在下一个弯道甚至更远，驾驶员也能提前识别防范。所以未来汽车将具备行人探测功能，不用司机踩刹车，车辆可以实现自动刹车、紧急停车。这是车联网的基础模式。       车联网时代的四大改变       1.实现高效率的交通       由于汽车全部和城市交通信息网络实现了智能连接，你的车可以为你选择完美的出行道路。你不需要再去判断今天是走环市路比较堵还是东风路更顺畅。       2.实现零事故率       由于汽车可以自动驾驶。这样一来，那些擦碰和大事故就可以避免，人的安全得到了极大保障。       3.汽车可以直接充电       20年后的车应该都是充电为主了。你的车自己可以判断在何地何时充电最佳，它可以自动导航去充电。       4.停车不再是个问题       在超大型城市，比如广州，30%的石油浪费在寻找停车位的过程中。传统汽车需要超过10平方米的车位，进入车联网时代，汽车可以自己寻找停车的地方，身材只有现在汽车的三分之一。       声音       “中国有潜力在全球领先应用车联网。上海乃至中国将成为未来个人汽车解决方案的最先尝试者，因为中国政府对于新能源和智能化汽车在进行强有力的政策鼓励，中国更有全世界最大的汽车消费市场，也有强大的汽车产业研发能力。电气化、车联网、自动驾驶等技术目前都已经存在，但是，要实现未来交通的愿景，一方面需要汽车生产商和政府、城市规划者以及基础设施专家，共同创造适当的应用环境。另一方面，也需要信息化技术支持建立城市虚拟信息基础设施。”

        “十一五”期间，国内变压器行业整体技术水平基本达到国际一流，然而，产能过剩、无序竞争等问题仍然存在，这也是“十二五”期间行业面临的重点问题。       “一台同样容量的变压器两年前售价1600多万元，如今只能卖到700万元。”某合资变压器企业销售人员小张在电话里向记者诉苦。近几年，由于变压器行业产能严重过剩，价格也跟着大跳水。       “十一五”期间，随着行业的发展，变压器产业的内部环境与市场竞争格局都发生了翻天覆地的变化。国内变压器行业整体技术水平基本达到国际一流，质量与国外水平相差无几，然而，面临“十二五”，变压器行业仍然需要防止产能过剩，警惕原材料不足等问题。       防止产能过剩       “2009年，国内的变压器产量为12.6亿千伏安，当时需求量已经饱和，预计今年的需求量也不会超过13亿千伏安。”中国电器工业协会变压器分会理事长兼秘书长郭振岩预计。尽管如此，国内还有企业在新建变压器厂。       相较“十一五”初期，目前国内变压器的需求并没有太多增长，而企业的产能却有了大幅度提升。       对此，郭振岩深感无奈。“目前变压器行业产能严重过剩，年产能高达30亿千伏安，仅特变电工、西电集团和天威保变三大变压器生产企业的产能就超过5亿千伏安。”       产能过剩直接导致了价格下滑。南通晓星变压器有限公司总经理文燮哲告诉笔者：“相比去年，今年的变压器销售价格腰斩。”不少企业甚至已经走进负利率时代。郭振岩说：“目前常规电力变压器产品的利润日益下滑，在20世纪80年代时，这些产品的利润大概在20%，前两三年降到了8%左右，现在则是2 %~3%。”       供求严重失衡，使得变压器行业的竞争越来越激烈，价格战愈演愈烈，甚至出现了无序竞争。       据业内人士透露，有的企业净赔1700多万元也要争得市场份额。在江浙一带，一些较大的变压器企业都在相互压价，以占领更多的市场份额。目前这种趋势已由常规电力变压器向牵引变压器等特种产品蔓延。       以次充好、以假乱真的现象开始在变压器行业内出现。一家知名变压器制造企业的产品销售经理透露，一些企业虽然在招标中报的价格很低，但也能通过各种方式从中谋利。某国有大型变压器企业负责人透露，为了保证利润，有的小企业甚至买进旧变压器，拆旧铁心加工销售。       由于变压器生产周期较长，市场反应难免滞后。       据业内人士透露，很多企业正在生产的还是去年的订单，而今年很多中小企业没有拿到订单，那么，明年肯定会出现“无米下锅”的局面。       专家预计，未来几年，不合格或拿不到订单的企业会因市场要求的不断提高而被淘汰。“按照目前的情况分析，明年变压器行业或许会出现洗牌。”业内专家表示。       警惕原材料不足      与今年完全不同的是，2008年，国内变压器产量一度紧张，出现了供不应求的局面。沈阳变压器研究所技术专家朱培勇给出了解释：“出现这种情况的原因并不是企业产能不足，主要问题出在原材料和零部件的供应上。”巧妇难为无米之炊。由于硅钢片供应十分有限以及有载分接开关、套管等关键组件的短缺，致使变压器企业无法开工。       变压器是料重工轻的行业，材料成本占到整个产品成本价格的60%以上。作为变压器的主要原材料，国内硅钢片的产量十分有限，在相当长的时期里一直依赖进口。物以稀为贵，硅钢片的价格曾经一路高歌猛进，即使这样，也还是供不应求。自2004年开始，变压器企业就在硅钢片供应不足上吃尽苦头，当年硅钢片价格的暴涨致使许多企业连生存都成了问题。       此外，铜价波动也是变压器行业面临的严峻问题。由于变压器生产周期长，铜价在生产过程中变动频繁，签订合同时所定的价格往往与实际生产出来的价格不符。这对于一个原材料占比较大的行业来说，确实是一个挑战。       前景依然乐观       “十一五”期间，国内变压器行业整体水平基本达到国际一流水平，质量水平与国外产品相差无几。       近几年，随着武钢的扩产和安钢等企业硅钢片项目的投产，硅钢片的供应难问题得已解决，价格从4万元/吨降至目前的2万元/吨左右。       除硅钢片外，变压器重要组件有载分接开关的产能不足问题也得到了解决。“十一五”期间，因为组件厂商取得了长足进步，生产有载分接开关的上海华明成长为全球第二大有载分接开关制造商，产量的扩大使得变压器有载分接开关短缺的难题迎刃而解。据了解，目前变压器组件的价格已经开始下降。       “目前，制约变压器发展的原材料和部件短缺的问题已经基本解决。这为变压器行业更好地发展提供了条件。”朱培勇说。       对于“十二五”变压器行业的发展前景，郭振岩和朱培勇不约而同地都给出了前景光明的答案。       近年来电网建设成绩斐然，在基本完成了以500千伏超高压为骨干网架的全国电网建设工程之后，正大力发展特高压输变电技术。       特别值得关注的是，面对世界电网发展的新趋势，国家已经将发展和建设智能电网上升到战略层面。智能电网的宏伟规划，给变压器行业带来了足够的信心。

      ——未来的家电是什么样子的？它们将会给使用者带来怎样的欣喜？在3C融合的年代，消费者需要更便捷、舒适的生活。在此情况下，智能家电便应运而生，并掀起了家电领域内的一场革命。家电开始从传统的单一产品逐步开始走向时尚化、智能化、网络化，将分散在家中的各个家电产品联成一个整体控制系统，改变单一的被动控制，实现“人机对话、智能控制、自动运行”等种种让人匪夷所思的功能，实现人们只需坐在沙发，指尖轻轻触碰，便可玩转整个家的梦想。       智能家电存在发展瓶颈 观望后市喜忧参半       智能家电与传统家电相比，特色之处在于融合了网络技术、IT技术，涵盖智能控制、红外线感应、全球定位系统、射频自动识别、自动扫描等一系列新技术手段，让人们生活更加方便，让生活处处充满惊喜。比如，可以据环境随意调节风量的空调、精确控温的冰箱、感知衣量的洗衣机等家电产品。这些“梦幻”般的功能，对于家电企业而言，意味着高额利润。因为在多年的价格战中，家电企业的利润已经薄如刀刃。       高额利润让家电企业看到了利润的增长点，智能家电也在家电领域内崭露头角，成为行业“新星”。国脉物联网技术研究中心的报告显示，到2015年，中国智能家居的市场规模将达到1240亿元。面对诱人“蛋糕”，国内家电企业欣喜若狂，纷纷涉足智能家电领域，并制定近期发展规划。       海尔集团在很早之初，便开始进军智能家电领域，旗下的智能冰箱不仅可以储存食物，而且可以通过与网络连接，实现了冰箱与冰箱里的食品、与超市的食品、与人类之间自由沟通；其智能洗衣机具有自动识别电网负荷、洗涤剂品类、衣物布质、自来水水质及污垢的脏污、家庭水电费的管理、网上购物等功能。       美的集团几年前开始投资研发物联网家电技术，先后推出冰箱、洗衣机、空调、微波炉、吸尘器等14种智能家电，在射频识别(RFID)、无线通信技术、产品自身智能化方面都有了卓越的进步；小天鹅推出的全球首款物联网洗衣机，并成功销售到美国；长虹几年前已经推出“智慧家庭”的概念，并将相关的家电产品应用在旗下置业公司的小区中。家电巨头企业抢先试水智能家电新领域，希望成功把握利润新增长点。       需求不足行业难以形成产业化       智能家电自从诞生开始，普及问题便成为人们讨论话题之一，与此同时，价格、服务、促销等外部价值体系，也成为人们关注的范畴之一。其实，智能家电何时普及这一问题，在笔者看来是没有明确答案的。众所周知，产品普及离不开行业的产业化、集群化。       众所周知，黑色家电与白色家电相比较，黑色家电更容易与网络、信息技术相结缘，对此三星中国家用空调营业总部总监马顺赟表示，“相比黑色家电，白色家电更多的还是功能性耐用产品，消费者对其智能化改造的需求不高。”某家电巨头技术研发中心有关负责人对此也表示道，尽管相关产品的技术早已成熟，但至今仍基本停留在实验室内，需求严重不足是上述产品难以产业化的根本原因。“智能家电的功能真正实用，消费者愿意为之买单才是关键。”       就市场发展来看，电视、冰箱、洗衣机、空调、电饭煲、微波炉等诸多大小家电，均出现了不同程度的智能化操作功能。像可以根据衣物量自动投放洗衣粉、自动调节用水量、自动调节转速等一系列功能的智能洗衣机以及能根据家中人员数量以及室内温度自动调节状态的智能空调，根据人体睡眠习惯以及人体睡眠时的温度变化的卧室睡眠空调等产品，都在一定程度上受到了市场和消费者的青睐。       但这些在实际的使用过程中，并没有宣传和介绍时的那么神奇，一些智能化的功能频频出现卡壳，无法正常使用，最终只能是手动操作。由于比不上一些功能相对简单的普通家电，让消费者对于智能家电的印象颇为复杂。同时，由于这些产品均以单独存在，并没有搭建起一套以家庭为中心的智能家电统一控制平台，很多功能并没有得到应用，反而被遗忘和忽略。由此可见，智能家电若想提高消费，必须要做到功能真正使用，避免任何炒作行为。       此外，除提高消费者的需求外，智能家电的推广还需要关联产业的支持。对此闪联信息技术工程中心总裁孙育宁表示，家电整机厂家应该向上下游延伸，需要和电信运营商、网络设备提供商、家电终端制造商、服务软件提供商等产业链伙伴共同努力。       结语：       智能化家电已成为家电行业发展的必然趋势，智能家电，让家电与家居之间实现互联，最终实现“跨界互联”，让家电开始学会“思考”、“分析”和“记忆”，使消费者的生活越来越便利。曾经梦寐以求的“傻瓜”型家电、能够为我们的生活“服务”的家电也离我们越来越近。这对家庭生活带来非同一般的意义，同时也能示着未来生活的前景。但同时，需求不足难以形成产业化、功能仍然停留在炒作阶段等等问题，仍需厂商努力，攻克难关，只有跨越这些鸿沟，智能家电前景将会越来越好！

      南京大学近日与镇江市政府、日本会津大学举行“南京大学-会津大学镇江物联网技术研究中心”签约暨揭牌仪式。该中心将以2010年初建立的南京大学镇江高新技术研究院为依托，围绕物联网领域开展全面合作。通过三方合作，使校府合作更具国际视野，并使两校合作从学术交流走向产学研合作。

      中关村发展集团对物联网各关键节点的8家企业进行了近6000万元的“集群投资”，范围涵盖了物联网产业链的全部六大环节。据悉，覆盖整条产业链的“集群投资”方式在国内尚属首次，此举也将增强北京物联网产业的区域竞争力，提升北京“智慧城市”形象。       中关村发展集团成立8个月来，已先后投资高成长企业13家，形成政府资金支持1亿元，自有资金投资1.2亿元，带动社会投资70亿元。集团此次物联网“集群投资”涵盖了物联网产业链的上、中、下游的关键节点，覆盖“感、传、智、用、运、管”六大关键环节，总额近6000万元，预计 2011年实现销售收入8亿元，2013年实现22亿元。       据中关村发展集团总经理许强介绍，被投资的8家企业的产品包括从位于物联网体系底层的支撑性产品——传感器、RFID到保障传输的网络关键设备再到进行运算和控制的软件系统。其中包括了志恒达、思比科、昆仑海岸等处于感知层、从事传感器感知的企业；信维科技等处于传输层、从事网络传输的企业；庚顿数据等处于运算智能层，从事动态实时数据处理的企业；天一众合、东方正通和朗德华信等处于应用层，从事应急管理和控制平台建设的企业。据介绍，部分被投资企业的技术和产品已经在2008北京奥运会上成功实现了视频监控、智能交通、RFID食品溯源管理等多项示范应用。       “集群投资”实现了国有资本从“点投资”向“链投资”的延伸，中关村发展集团副总经理宣鸿表示，此次“集群投资”将促进物联网产业链上下游企业和相关产业的发展，有效推动物联网整个产业链的自主创新，还有助于企业攻克若干项具有自主知识产权的关键技术，产生一批物联网项目重大示范工程，增强北京物联网产业的区域竞争力，进一步促进中关村国家自主创新示范区发展成为中国物联网高端产业中心，提升北京“智慧城市”形象，快速带动中关村的物联网产品及解决方案在北京乃至全国的应用推广，起到示范效应。       签约仪式后，来自国务院发展研究中心、中科院电子所、市经信委、SK电信集团的专家、政府官员和企业家参加了中关村物联网产业发展论坛（2010），分别就物联网相关政策引导、技术创新、应用实践等方面发表了主题演讲，并针对物联网产业的发展方向，以及如何打造物联网产业的中关村优势等主题进行了探讨。