其中交通监控一期、二期投入6000万元，建设了包括“交通信号自适应控制系统”、“交通闭路电视监视系统”等为主要内容的城市道路交通监控系统。目前，市区约有95％的信号灯路口已经安装了具国际公认先进性的交通信号控制机与监视摄像头，其中交通信号控制机有206台、监视摄像头有223个，使市区约100平方公里的建成区纳入交通监控系统的管控范围。       2010年，宁波市再次投入6000万元，启动建设道路交通监控系统三期工程，鄞州区、东部新城、国家高新区及海曙区西部、江北区北部也将被综合纳入智能交通管理范围，三期工程建成后，控制路口将达到约500个，控制面积将达200平方公里。       特别是公路智能卡口系统、路口闯红灯与违法变更车道自动监测系统、斑马线监控系统、测速系统等2000余套非现场交通违法自动监测系统的投入使用，有力支撑了“两规范两提高”方案的实施。

      由于地区经济社会发展差异，我国各省（区、市）物流信息化建设发展水平并不均衡。早先由浙江交通部门发起建设的交通运输物流公共信息平台经过近四年的开发、应用和完善，具备了在更大范围应用推进的条件。2010年该平台被确定为交通运输部试点示范项目，2011年提升为国家交通运输物流公共信息共享平台。       会议明确，该平台由交通运输部牵头，通过“多国共建、多层共建、多省共建、多方共建”机制进行建设。交通运输物流公共信息共享平台建设单位、浙江省道路运输管理局局长张平平表示，平台的定位坚持“交换是核心、标准是基础、应用是关键、综合是方向、建设是要务、创新是生命”，浙江将与其他省（区、市）同行，“不争名、不争利、不争权、不转向、不摇摆”，全面促进传统运输业向现代物流业的转型升级。       根据《国家交通运输物流公共信息共享平台建设规划》，平台应用推广分“两步走”，2010年到2015年为第一阶段，2015年到2020年为第二阶段。

      ●云计算，让硬件软件杀毒维护统统都是浮云       有没有想过像使用水电一样，使用互联网资源？有没有想过只用在终端中键入URL，就能享受互联网的无限乐趣？从此不用再被各种复杂的应用软件搞得头昏脑胀，凭借一个浏览器，你就能实现文件存储、图像处理、打游戏等你想要的一切操作。这个听上去有如科幻大片般的场景，正是“云计算”为我们营造的未来生活方式。       “云计算”的概念最早由Google提出，它是一种基于互联网的服务，简单说来，就是将大量用网络连接的计算资源统一管理和调度，构成一个计算资源池向用户按需服务，最终使用户终端简化成一个单纯的输入输出设备，让用户脱离在硬件、软件和专业技术上的投资，并能按需享受互联网提供的技术服务。       现在，我们每次使用搜索引擎查找信息，其实都正在和云计算发生关联。当我们讨论着云计算时，那朵看不见的“云”就在中国西部信息中心。       中国电信：打造云计算的“龙头”       继3G、物联网之后，“云计算”已经成为整个IT和互联网行业最炙手可热的宠儿。作为拥有全球最大区域性网络基础设施的运营商，中国电信也在积极打造一个基于宽带网和云计算的“综合信息服务云”平台。目前，中国电信已正式启动“星云计划”，在国内四个城市开展云计算现场的实验，涉及到IDC的升级业务平台能力、开放平台以及内部IT，进一步的整合应用的一些实验。成都是“四大试点城市”之一，2011年1月19日正式竣工投产的中国西部信息中心，正是中国电信实现“星云计划”的重要平台之一。       中国西部信息中心将以行业应用为主，面向金融、灾备和互联网应用类客户开展服务。作为西部最大的现代化综合信息枢纽，“中国西部信息中心”主要包括三个方面：一是现代综合信息服务基地；二是前沿技术实验基地；三是对外合作发展基地。其中前沿技术实验基地，是西南首家提供云计算、移动互联网、物联网和三网融合实验室等前沿技术服务的信息中心，将依托于整个基地资源，为客户提供便捷、丰富、个性化、高性价比的综合信息服务。       据相关人士透露，前沿技术实验基地的业务将面向全球市场，为全球的企业客户提供SAAS（应用软件服务）、网络服务、平台即服务、商业服务平台、互联网整合等产品，为个人客户提供“云存储”服务。目前，中国西部信息中心正携手多家全球知名产业巨头，积极推进云计算的实践与探索。       “云计算” 让生活变得更节能       以西部信息中心的优质资源为基础，中国电信四川公司将建立起“云计算”平台，为物联网、智能城市建设提升信息汇集处理能力，同时为四川抢占前沿科技领域。       与此同时，“云计算”平台的建立也会为社会民生带来更多实实在在的方便。       作为最安全、最可靠的数据存储中心，云计算让你从此不用再担心数据丢失的麻烦。有没有经受过电脑因为自己不小心而被损坏，或是被病毒攻击，导致硬盘数据丢失的困扰，现在只要通过“云存储”服务，随便在哪个可以上网的终端上都能远程调取所需要的数据，你再也不用担心数据的丢失或者损害了。因为在“云”的另一端，有专业的团队帮你处理信息，有最安全可靠的数据中心帮你保存数据。即使原服务器瘫痪，也不会影响数据和资源的保存。       同时，对用户终端设备“零要求”，也是云计算带来的一大利好。通过云计算，只需要一台可以上网的终端，就能按需享受互联网提供的技术服务，我们从此就能更加专注于业务，不用再纠结于软件升级等繁琐细节。       对于电脑新手来说，不断地升级应用软件，反复安装杀毒软件等麻烦事简直是一场噩梦，云计算将让完全杜绝这样的使用体验，一台可以上网的终端以规模化的共享使用来提高资源利用率人员帮你维护硬件、安装和升级软件，帮你完成以前在个人电脑上所做的一切。未来使用互联网资源，就像使用水电一样，一开“龙头”用多少取多少，按需购买。       在节能减排方面，云计算也表现突出。云计算是实现大规模资源池统一管理和交付手段，它将通过软件容错来降低硬件成本，节省投资。由于云计算通过以规模化的共享使用来提高资源利用率，相关设施集中整合后，电力成本和制冷费用都将得到大幅度降低。       随着云产品的不断涌现，“云计算”正逐渐从一个科幻构想进入实实在在的应用阶段，毫无疑问，一个“云”的时代，即将到来。       小链接：什么是云计算？       云计算最早由Google提出，正如它的名字一样，这是一个庞大的网络应用模式。它的基本原理是，通过虚拟化、分布式处理和宽带网络等技术，使得互联网资源可以随时切换到所需的应用上，用户可以按照“即插即用”的方式，根据个人需求来访问计算机和存储系统，实现所需要的操作。       打个比方，这就相当于古老的单发电机自行发电到电厂集中供电的模式。未来你可以像使用煤气、水电一样，直接使用互联网资源，一开“龙头”就能即取即用。最大的不同在于，它是通过互联网来传输的。  

      作为一个普通网民和上海居民，我最为感兴趣的是，在“十二五”开局之年，如何以“智慧城市”建设带动“创新驱动、转型发展”并创造更多的就业岗位以及如何以轨道交通设施完善提升公共服务质量、区域协调发展水平。       众所周知，“十二五”时期，上海经济社会正式进入后工业化阶段。原先大规模投资对城市经济增长的拉动作用逐步减弱，主要依靠资源消耗、投资拉动的传统发展方式难以为继。上海经济增长的动力源泉亟待从投资驱动转向创新驱动。为此，上海“十二五”规划纲要草案将明确提出建设“智慧城市”的目标。日前，上海市委明确指出，以提升网络宽带化和应用智能化水平为核心，加快推动信息技术与城市发展全面深入融合，建设以数字化、网络化、智能化为主要特征的“智慧城市”。       “智慧城市”崭露头角，引发市政协委员的极大关注。市政协委员张维华认为，“智慧城市”重在基础，要加快城市光网的建设，因为高速带宽能确保信息的快速传输。但也有委员提醒，“智慧城市”不能变相为一种被服务、被宽带的工程，要以公益性、服务性为主，切忌加重老百姓负担。       俗话说，“若要富，先修路”。作为一个人口多、规模大、密度高、节奏快、资源相对短缺而又充满发展活力的特大型中心城市，上海迫切需要运用现代科技手段，尤其是信息产业技术与服务，合理规划和管理城市，不断提升城市功能。但“智慧城市”毕竟是一个综合概念，应体现在智能交通、医疗、电力、银行、供应链、城市基础设施和城市管理的各个领域，确实不该仅局限在网络大提速的层面。       除“智慧城市”外，有关轨道建设的情况，也是会场内外的热门话题。据透露，上海将继续加快轨道交通建设，“在570公里基本网络的基础上，又上报了扩大到800公里的规划，正待国家批复。”在这，我们想呼吁的是，“十二五”时期的轨道建设，应该将重点转向郊区。       众所周知，上海轨道交通线网规模不小，但郊区覆盖率偏低。数据显示，上海郊区轨道线网长度在总规模中占比只有50%，而东京、香港的郊区轨道线网占比均在75%以上。同时，目前还没有哪一座郊区新城区域具备两条或多线交叉的轨道交通，一些重要开发区域更是未与轨道公交体系节点结合。这都与区域协调发展的要求不相吻合，值得重视。

      根据相关安排，即日起，交警部门将开展针对全市客运车辆的大检查，杜绝任何已达到报废年限的车辆上路。近几年，临时用于接送民工的长途客运包车成为缓解春运压力的一个重要组成部分，对此，交警局要求，包运车辆需就近进站检查，登记后才能发车。针对旅游包车逐年增多的趋势，要求旅游包车行程超过400公里的必须配备两名驾驶人。       另据记者了解，今年春运，深圳交警将继续沿用客运车辆IC卡管理制度，将协调交通运管部门加快IC卡的发放进度，确保春运前全部发放到位，配合交通运管部门加强对营运客车驾驶人使用IC卡知识的教育、培训工作，使驾驶人了解IC卡的使用方法和规定。       春运期间，为防止长途客运车辆驾驶人疲劳驾驶，各春运执勤服务点将利用IC卡管理系统对受检车辆及驾驶人进行查询。单程行驶400公里以上（高速公路行驶600公里以上）的客运车辆，要求车辆配备2名驾驶人；对只配备1名驾驶人、一次连续驾驶超过4小时或24小时内实际驾驶时间累计超过8小时的客运车辆驾驶人，将实行强制停车休息，消除驾驶人疲劳驾驶的隐患。

      万庆良还要求萝岗区要在发展重大战略性主导产业上取得新突破，做大做强战略性主导产业，力争未来2-3年培育1家千亿级、4家500亿级、10家以上百亿级企业，在电子信息、平板显示、新材料、精细化工、生物医药以及知识密集型服务业领域培育千亿级以上的产业集群，在LED、文化创意、物联网领域培育500亿级产业集群，培育“航空母舰”级别的龙头企业。