作为一个普通网民和上海居民，我最为感兴趣的是，在“十二五”开局之年，如何以“智慧城市”建设带动“创新驱动、转型发展”并创造更多的就业岗位以及如何以轨道交通设施完善提升公共服务质量、区域协调发展水平。       众所周知，“十二五”时期，上海经济社会正式进入后工业化阶段。原先大规模投资对城市经济增长的拉动作用逐步减弱，主要依靠资源消耗、投资拉动的传统发展方式难以为继。上海经济增长的动力源泉亟待从投资驱动转向创新驱动。为此，上海“十二五”规划纲要草案将明确提出建设“智慧城市”的目标。日前，上海市委明确指出，以提升网络宽带化和应用智能化水平为核心，加快推动信息技术与城市发展全面深入融合，建设以数字化、网络化、智能化为主要特征的“智慧城市”。       “智慧城市”崭露头角，引发市政协委员的极大关注。市政协委员张维华认为，“智慧城市”重在基础，要加快城市光网的建设，因为高速带宽能确保信息的快速传输。但也有委员提醒，“智慧城市”不能变相为一种被服务、被宽带的工程，要以公益性、服务性为主，切忌加重老百姓负担。       俗话说，“若要富，先修路”。作为一个人口多、规模大、密度高、节奏快、资源相对短缺而又充满发展活力的特大型中心城市，上海迫切需要运用现代科技手段，尤其是信息产业技术与服务，合理规划和管理城市，不断提升城市功能。但“智慧城市”毕竟是一个综合概念，应体现在智能交通、医疗、电力、银行、供应链、城市基础设施和城市管理的各个领域，确实不该仅局限在网络大提速的层面。       除“智慧城市”外，有关轨道建设的情况，也是会场内外的热门话题。据透露，上海将继续加快轨道交通建设，“在570公里基本网络的基础上，又上报了扩大到800公里的规划，正待国家批复。”在这，我们想呼吁的是，“十二五”时期的轨道建设，应该将重点转向郊区。       众所周知，上海轨道交通线网规模不小，但郊区覆盖率偏低。数据显示，上海郊区轨道线网长度在总规模中占比只有50%，而东京、香港的郊区轨道线网占比均在75%以上。同时，目前还没有哪一座郊区新城区域具备两条或多线交叉的轨道交通，一些重要开发区域更是未与轨道公交体系节点结合。这都与区域协调发展的要求不相吻合，值得重视。

      根据相关安排，即日起，交警部门将开展针对全市客运车辆的大检查，杜绝任何已达到报废年限的车辆上路。近几年，临时用于接送民工的长途客运包车成为缓解春运压力的一个重要组成部分，对此，交警局要求，包运车辆需就近进站检查，登记后才能发车。针对旅游包车逐年增多的趋势，要求旅游包车行程超过400公里的必须配备两名驾驶人。       另据记者了解，今年春运，深圳交警将继续沿用客运车辆IC卡管理制度，将协调交通运管部门加快IC卡的发放进度，确保春运前全部发放到位，配合交通运管部门加强对营运客车驾驶人使用IC卡知识的教育、培训工作，使驾驶人了解IC卡的使用方法和规定。       春运期间，为防止长途客运车辆驾驶人疲劳驾驶，各春运执勤服务点将利用IC卡管理系统对受检车辆及驾驶人进行查询。单程行驶400公里以上（高速公路行驶600公里以上）的客运车辆，要求车辆配备2名驾驶人；对只配备1名驾驶人、一次连续驾驶超过4小时或24小时内实际驾驶时间累计超过8小时的客运车辆驾驶人，将实行强制停车休息，消除驾驶人疲劳驾驶的隐患。

      万庆良还要求萝岗区要在发展重大战略性主导产业上取得新突破，做大做强战略性主导产业，力争未来2-3年培育1家千亿级、4家500亿级、10家以上百亿级企业，在电子信息、平板显示、新材料、精细化工、生物医药以及知识密集型服务业领域培育千亿级以上的产业集群，在LED、文化创意、物联网领域培育500亿级产业集群，培育“航空母舰”级别的龙头企业。

　　交通运输部副部长翁孟勇昨天在国新办新闻发布会上表示，没有收费公路的政策，就没有中国交通的成就。　　　　翁孟勇是在回答记者关于“天价过路费”的提问时作上述表示的。他同时坦承：“在这个发展过程中，确实存在着对收费的相关政策需要进一步规范、完善的问题。”他介绍，交通运输部正会同国家有关部门对目前公路收费依据的法律、法规作进一步的完善和明确。　　　　“公路本身就带有公益性，而且公路的收费关系民生。我们在研究逐步建立一个稳定的、低标准的、老百姓能够承受的收费系统。”翁孟勇说，对关乎民生问题的一些重要物资运输，交通部门实行免收通行费政策，如鲜活农产品运输绿色通道等。翁孟勇还透露，“我们的目标是将来全部取消二级公路收费。”　　　　翁孟勇还表示，2015年将基本建成由7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线组成的国家高速公路网。到“十二五”末，全国高速公路电子不停车收费平均覆盖率60％，建成城市公交专用道1万公里，民航航班正常率保持在80％以上，乡镇邮政局所实现全覆盖，建制村村邮站和邮件转接点覆盖率超过80％。　　　　“我们非常支持北京市关于解决北京交通拥堵所采取的一些综合措施。”翁孟勇表示，“我个人已经明显感受到，这些政策措施出台以后产生了积极的效果。”他表示，交通运输部将按照对城市公共交通运行的指导职能，积极支持相关城市在解决各自拥堵问题上所采取的一些措施。

　　2010年12月2日，美国国务院的执法、安全、统计部门，在华盛顿建造的一个军械库中安装了RFID 系统，该系统记录并存储个人使用与归还武器的记录，并对非授权行为发出警报。　　　　军械库里安放有左轮枪、来福枪、机枪和榴弹发射器等各类武器，每个军官配挂ID 卡（HF 频段）通过接近RFID 标签，来识别身份与进入军火库。当他走进库房，阅读器捕捉他的ID 号。在门口的42英寸视频监控屏幕上，监控人员看到他的名字和并自动匹配出他可以用的武器、以及他的记录。而当离开纽约军械库时，监控人员仍然是通过屏幕获取个人名字，以及领取的武器信息。如果未经授权携带武器离开军械库，系统就会发送电子邮件警报。在纽约军械库的监视屏幕上就会显示这个人的名字，以及被违规取走的物品。　　　　采用RFID 系统前，需要按照工作手册，填写姓名、ID 号、武器序列号等一整张信息，而RFID 系统，则大大缩短了时间，很轻松地实现了武器流向的监控。　　　　同时，当局也希望能够通过RFID 系统来提高武器位置的准确性，以便提高校验的效率，该系统采用的是UHF 频段，使用的是Sirit 的UHF 阅读器，通过在门口安装四面平板天线来进行标签读取。

      记者从成都物联网产业发展联盟了解到，今日（1月20日）上午，“物联网应用与智慧城市”研讨会将在家园国际酒店召开。什么是智慧城市？如何建设智慧城市？物联网应用在建设智慧城市中能起到什么作用？研讨会现场，政府相关部门负责人、专家学者及国内外企业高层将就智慧城市发展现状、趋势、存在的问题以及与“智慧成都”建设相关的话题发表意见并献计献策。