新的服务计划进一步巩固霍尼韦尔作为行业完整解决方案供应商的领先地位  霍尼韦尔扫描与移动技术日前在新加坡成功举办了2011年亚太区合作伙伴峰会。此次峰会为合作伙伴提供了交流行业前沿趋势、分享业务成果与寻求发展突破的机会。会上，霍尼韦尔扫描与移动技术不仅介绍了近期的业务发展状况和近期发布的新产品，还正式发布了全新的服务产品——“简约服务方案”（“Service Made Simple”）。 “简约服务方案”（“Service Made Simple”）是霍尼韦尔为终端客户提供的一项全面的售后服务套餐，包含所有手持、固定、双窗扫描器和移动终端产品及其附件，提供三年和五年两种服务保障，旨在最大限度地为终端用户提高工作效率。购买该服务包的用户能享受快速、专业的维修服务：手持式、免提式、双窗式扫描器产品的检修仅需一个工作日，移动终端产品需要三个工作日。为保证服务品质，所有维修服务均由霍尼韦尔专业技术人员提供，并通过速递送回用户手中，确保送修设备迅速返回生产线。 “我们确保投放市场的每款产品都能达到终端用户的预期并满足他们的需求。‘简约服务方案’是专为霍尼韦尔手持式、免提式、双窗式扫描器及移动终端等产品而推出的售后服务产品，旨在为用户提供便捷、完善、无后顾之忧的服务体验。”霍尼韦尔扫描与移动技术部亚太区销售副总裁Henri Juvanon先生表示，“此款服务产品将显著减少因设备故障导致的停机时间，从而提高工作效率，为用户的投资带来稳定、可靠的回报。” 在此次合作伙伴峰会上，霍尼韦尔还展示了多款近期发布的新产品，包括Voyager® 1200g激光扫描器和带有枪式手柄的Dolphin® 6500移动终端。今年一月初发布的新款扫描器Voyager 1200g具有优秀的扫描性能，对读取劣质及破损条码的具有极高的稳定性。带有枪式手柄的Dolphin® 6500移动终端能显著提高操作人员在高频率扫描应用环境中的工作效率，如仓储管理和库存补给等。

      2010年，国家发改委委托中国工程院做了一个物联网发展战略规划的课题，课题列举了物联网在十个重点领域的应用。物流是其中热门的应用领域之一，“智能物流”成为物流领域的应用目标。随后，物联网迅速在物流业界热起来了。       然而，现阶段对智能物流的诠释比较多的还是在技术层面，例如信息技术或传感器在物流中的应用等，呈现出技术推动的特色。而任何一种技术在产业界大面积的推广，一定要有双驱动——除了技术驱动外，还应该有产业驱动。       所以，今天我们更关心的是，物流产业要物联网干什么，即产业需求在哪？否则，始终是“一头热”——技术人员使劲造势，但物流业界却不知道怎样应用。而所谓产业驱动有很多方面，但是在物流领域，核心的就是两件事——网络和流程。如何整合网络、整合资源，如何设计流程和管控流程，这是物流的核心需求。       当前物流产业在这两个问题上有什么变化和要求？我想重点从这个角度来谈谈。       谈到智能物流，应该从IBM的“智慧供应链”讲起。IBM有一份报告——《智慧供应链》，是第一份从产业角度来谈物联网的报告，其他比较多的是从技术角度谈。从产业角度来看，该报告的主要观点是，现在产业面临的问题越来越多，环境变化越来越快，供应链需求发生了变化，传统的供应链模式不行了，必须智能化，因此提出智慧供应链的概念。但是，什么是传统模式？为什么传统的供应链模式不行了，似乎并没有讲透。并且，尽管该报告是从产业驱动的视角来解释物联网，但其忽视了信息化整合资源、优化网络管理的作用，而局限于流程。       在物流领域来看，物联网只是技术手段，目标是物流的智能化。谈到“智能”二字，我们对智能的认识是一个逐渐深化的过程。早期认为自动化等同于智能。而后随着科技的发展，出现了一些新的智能产品，如傻瓜相机、智能洗衣机等，它们能够从现场获取信息，并代替人作出判断和选择，而不仅仅是流程的自动化，此时的智能是“自动化+信息化”。       然而发展到今天，互联网的出现，或者说进入物联网时代，智能的涵义又更进了一步。仅仅通过自动采集信息来作出判断和选择已经不够了，还要与网络相连，随时把采集的信息通过网络传输到数据中心，或者是指挥的本部，由指挥中心作出判断，进行实时的调整，这种动态管控和动态地自动选择，才是这个时代的智能。也就是说，智能应该具有三个特征，即自动化、信息化和网络化。       而智能物流的出现，标志着信息化在整合网络和管控流程中进入到一个新的阶段，即进入到一个动态的、实时进行选择和控制的管理水平。这个水平不一定是目前大家马上都需要的，所以一定要根据自身的实际水平和客户需求来确定信息化的定位，但这肯定是未来的发展方向。       物联网对物流信息化的影响       上述变化对物流信息化会产生什么影响？当前建设物流信息系统，需要考虑什么新的趋势和因素？我想有这么几点：       第一，开放性。过去建信息系统就是把自己的流程和资源管好，现在不行了，一定是建一个开放的系统，也就是说采集信息完全靠自己投资和管理的时代快要过去了，必须要有社会信息、外部信息的交换共享，同时还要有自身信息向社会发布的机会。我们在很多案例中看到开放的系统整合外部信息，将自身的信息向外发布，而且还能够获得收益。为什么是这样的？因为我们的管理，在前期基本上是按照二八法则定位的，也就是说企业的KPI指标、服务水平，只要求把自己的事情管好，就是一些车、人、仓库，把他们管好了，服务水平的80%就有保证。其他因素可能很多，但影响很少。但是在这个基础上要再上一个台阶就困难了，还需要知道道路的情况，交通拥挤的情况，天气的情况等等，这些情况对于自身进一步提高KPI非常重要，从80%提高到90%、95%，没有外部系统的沟通是不可能做到的。所以在进一步提高时，二八法则就要调整，要掌握更多的资源。因此，一定要建开放性的平台，这种开放性是提高运营水平的一个必然的趋势。       在这个开放的过程中，一些热门技术，像定位技术、传感器技术等，将会成为实现开放性的关键技术手段。同时，我们还要认识到制约开放的主要问题是安全性。为什么过去不能开放，或者开放的步子小？我们担忧什么呢？主要是怕系统不安全。所以在未来的发展中，系统的开放性和安全性会有矛盾，而这个矛盾在传统的情况下怎么平衡？在新的情况下怎么平衡？这些变化制约着整个系统开放性的发展。而现阶段要解决安全的问题，一要靠技术，二要靠流程，要重新设计流程，三要靠法律，四要靠内部管理。安全的问题也在不断变化，包括对安全问题的认识、承受程度等。这种变化使开放性和安全性之间的平衡状态不断调整，这也会促进系统自身逐渐地开放。在新的时代要建开放性的系统，而开放性的系统和安全性之间怎样平衡，考虑这两方面的关系，以及涉及到的相关技术、资源等，都是在推动系统开放性时需要考虑的因素。       第二，动态性。适应快速变化的外部环境，提升精细化管理要求，这是目前企业发展的重要需求。前面讲到的，IBM认为传统    的供应链模式不行了，其原因是什么？实际上IBM总结的传统供应链模式就是两句话，一是制定专业化的解决方案，二是很好的执行这个方案，只要能做一个很好的专业化方案，同时能够很好地执行方案，就是有竞争力的物流公司或者供应链公司。现在这样不行了，因为除了有一个好方案外，还要有实时的调整能力。要根据外部情况的变化，随时判断和调整，这就能够“动起来”。所以要使管理系统适应外部快速变化的复杂环境，动态化一定会提到日程上来。       当需要系统动态化的时候，定位信息服务将成为基础。定位信息就是采集的信息里包含识别和时空两个基本要素，定位信息捆绑其他状态信息构成物流动态管理的“信息元”，上面可以加载其他管理信息，可以加温度、压力、湿度等信息。用传感技术捆绑，捆绑在什么信息上，就对什么作动态管理。所以，识别信息加时空信息成为一个捆绑的信息元，可以形成动态信息的公共服务。现在已经出现了非常多这样的位置服务公共信息平台。       再一个就是运输网络的监管动态化和服务社会化将决定着物流管理动态化的进程。动态服务要从何处用起？建议可以先从交通运输的动态管理用起，首先对车辆和集装箱等运动中的设备和人进行监管。从这里开始做起，建立动态管理的公共服务，并且把这种服务释放到社会上去，很多物流公司就可以用来监管动态的货物运输。所以当前动态服务最看好的市场，或者最基础的市场，是运输的监管服务以及向社会开放的公共服务。       第三，集中性。现在各大企业都在加强信息化建设，而集中管理成为一个重要趋势。信息化应用于网络资源的整合和流程的管理的趋势越来越明显。信息如果不集中是无法加工和提升的，因此，这种集中管理有利于提高信息的处理能力和服务能力；同时，信息加工服务的人才是稀缺的，只有集中起来才能够投资建设数据中心。所以，我们会看到信息管理的集中化是近期信息化建设非常重要的特征。同时我们还看到促进信息服务外包的技术，如云计算服务等也得到了快速发展，数据挖掘、知识管理的技术和人才需求急速上升，这些都是集中性带来的变化。       第四，关键技术。一些关键技术将得到快速发展。一是识别与采集信息技术，包括RFID、传感器等；二是移动通讯技术，包括3G网，甚至4G网等移动无线通讯技术；三是智能终端，与其他行业的信息化相比，物流信息化中特有的两种装备，机载终端和手持终端，将得到快速发展。研究这两个智能终端的差异性，将反映物联网时代物品和人的管理方式。四是位置服务，基于位置的服务现在非常流行，除了传统的GPS，发展最快的是通过智能手机提供的位置服务；五是商业智能技术，一旦管理转移到依赖于信息加工、信息处理，即利用商业智能技术进行加工和处理信息，实现决策、实现增值时，商业智能技术将会热门起来。       第五，数据中心。数据中心常常是被忽视的领域，但是在物联网推进过程中，遇到的各种问题可能没有统一的答案，但是随着一个个案例的出现，我们发现，这些案例体现的是数据中心经济实体的成功。我们看到现在最成功的案例，发展最快的实体，恰恰都是数据中心类型的。国内有阿里巴巴，国外有谷歌、苹果公司，都是发展非常快的数据公司，对世界经济产生了非常大的冲击。通过数据中心模式，这些公司自己解决了实践中碰到的标准、流程、人才、体制等各种问题。要想等这些问题都解决后再去推物联网可能不行，因此要鼓励多产生这样的数据中心。       所以，如何推进数据中心的发展，可能是我们下一步信息化，或者物联网时代急需解决的课题。在此之前我们是很少研究的，特别是现行体制很不适应这种数据中心的发展，因为它是跨部门、跨行业的。按照传统的分类去管理的话，数据中心将无法生存。所以我们现在需要有一种体制去鼓励这种新型的经济实体的发展。       另外公共信息平台的建设也是一个数据中心的问题，实际上，公共信息平台建设存在的问题，不是标准问题、资金问题、商业模式问题，而是许多平台建设脱离了数据中心发展成长的轨道。经常是设计一个公共平台，论证以后，却让另外一些人来运营，而运营的这些人根本不懂这些事情，不是他自己的方案和想法。现在出现了一个很好的苗头，已经出现了向数据中心转化的经济实体。我们看到有两类，一类是公共平台，做的比较成功；另一类是原来就是实体，例如北京的物美集团就在朝着一个数据中心的模式去转化，销售方案是基于数据积累制定的，有了销售方案以后制定采购方案，也是基于数据的，有了物流配送方案后变成每个作业单，也是数据的，整个流程是数据驱动，形成一系列数据的单证，多数员工不需要懂太专业物流和销售知识，对人的依赖很低。这样的发展，相信未来的目标就是智能化。       凡是对人的依赖越来越低，实际上就是智能化，所以我对智能的总结就是“让物变聪明，让人变傻”。人变傻不是指智商低，而是指决策管控不依赖现场人员。这就是我们物流发展的方向。

      据省公路运输管理局有关负责人介绍，近年来，全省道路运输行业呈现出迅猛发展的态势。但由于在交通管理上缺乏有效的动态监管手段，致使道路交通事故多发频发，道路运输安全形势不容乐观。因此，在道路运输行业推广应用GPS技术，在营运车辆安装GPS车载终端，将是加强车辆动态监管，预防重特大道路交通事故的重要措施。       为早日实现全省营运车辆GPS信息全国联网联控，青海电信分公司将全面负责省级平台的建设工作；而作为推广应用部门，省运管局要求凡在青海省境内注册从事营业性道路运输的县际以上营运客车、旅游客车和危险货物运输车辆，必须在6月底前安装GPS车载终端，并纳入省级平台进行监管。从7月1日起，凡符合安装GPS车载终端范围的新增客货运输车辆，不安装GPS车载终端将不予落户和办理营运手续。

      随着电子技术和国际互联网(Internet)的不断飞速发展，信息技术作为一种工具被引入到日常的商贸活动中，从而产生了电子商务(ElectronicCommerce简写EC或ElectronicBusiness简写EB)。通俗地说，电子商务就是在计算机网络(主要指Internet网络)的平台上，按照一定的标准开展的商务活动。       电子商务在卷烟物流发展中所起的作用       近年来，随着卷烟销售网建的不断纵深发展，特别是推行“全面访销、集中配送、访送分离、城乡一体”的网络运行模式后，实现了商流信息网络化、物流配送快速化、信息处理智能化、资金结算电子化、分拣作业专业化、客户服务个性化、业务流程科学化的物流作业目标，市场控制能力大为增强，网络运行质量明显提高。       “一库式”卷烟配送模式，使电子商务技术在烟草行业的生产作业活动中的运用也越来越广泛。电子商务对卷烟物流发展，起到了推动的作用。随着“电话订货、电子结算、网上配货、现代物流”为标志的现代物流体系在烟草行业的推广使用，电子商务从中起到了非常重要的作用。不管是卷烟物流运输，还是到货确认或配送服务时的电子结算，电子商务的广泛运用不仅有效地降低了物流成本，而且还提高了烟草行业的整体核心竞争力。       2009年，在江苏徐州的网建现场会上，国家局提出了“优化模式、完善机制、强化服务、增强能力”的模式，展现了以“电子商务+现代物流”为主要特征的新型现代流通体制，有效推动了行业卷烟销售物流网络建设整体水平的提高。现代物流，离不开电子商务，卷烟物流要想得到完善和提高，就必须要注重电子商务平台建设，为卷烟物流的发展，提供一个良好的平台和空间。       电子商务环境下，卷烟物流的发展模式       物流配送在在烟草行业的经营活动中占据着重要的地位，在电子商务环境下，现代物流的发展离不开物流信息化的支撑。       1、建立以国家局或省局为单位的电子商务信息平台       国家局或省局，作为行业现代物流的管理层面，对宏观物流的体系规划、统筹指挥、监控分析、绩效、成本以及整体资源的把握起到了非常重要的作用。对于电子商务在行业的运用，国家局应该本着统一管理、统一机构、统一维护、统一流程、统一考核模式的“五统一”运作方式。在“五统一”的基础上，要建立以国家局或省局为重点的电子商务中心。负责对省级公司或市级公司的的物流工作进行统一管理、指导运作，从而实现区域各个物流单元业务运作的高效性。       而作为实际操作层面的地市级公司的职能主要是注重智能调度、导航监控、扫码入库、分拣出库及配送服务。省级或市级公司只作为一个操作层，而具体政策制定、措施出台、硬件投入等一系列配套政策的制定，直接由国家局或省局负责。同时，作为执行层面在物流作业环境管理中，有着整合调度物流资源、整体优化运行效率、科学配送绩效、成本分等功能。而物流中心作为具体的作业层，注重仓储、分拣和配送的实际操作，通过综合协调物流各个作业环节，严格履行作业供应链的执行要求。同时，作为作业层的物流中心，要通过电子商务平台，及时和管理层面进行沟通，防止人为失误造成有效信息的丢失。       2、实施卷烟物流信息化作业       物流信息化是指卷烟物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分的信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而达到降低成本，提高经济效益的管理活动。       物流信息化工作，是电子商务环境下卷烟物流发展的一个重要组成部分。要有效实施物流信息化，就要实现各种软件技术与物流服务的融合应用，从而实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝连接。而且这种连接同时还应具备预见功能，可以在上下游企业间提供一种透明的可见性功能，帮助企业最大限度地控制和管理库存。       随着经济全球化的发展，尤其是在21世纪，以信息技术为基础的电子商务的崛起，给全球经济一体化带来电子商务发展新模式。特别是烟草行业提出“打造现代物流体系”的口号之后，电子商务在烟草行业的物流建设中，越来越被广泛采用。物流信息化，就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网的技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件与物流服务的融合应用。       要想做到电子商务这个资源在烟草行业最大化的利用。就要大力发展电子信息化技术，把客户关系管理、商业智能和互联网等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，为现代物流提供了一套先进的、集成化的信息技术手段，从而为企业建立敏捷的供应链系统提供了强大的技术支持。       在卷烟物流中心实行电子商务，就要以提高效率为核心，而不仅仅是追求单纯的效益。要把把精力主要集中在运输链的改善、电子采购的发展及供应链情况管理和高效率回应消费者的加强上，目的就是围绕如何缩短供货时间、提高供货效率来设计方案。       同时，电子商务在物流中心的运用过程中，要把这项资源最大化的利用起来，包括上下游客户的联接、对接，从而达到信息共享，共同协调的目的，通过这样的信息化平台企业可以将先进的管理理念、周到的客户服务进行相互传递，通过这样的手段来增强企业的效率、效益与竞争力。       3、利用资源优势，发展第三方物流       通过近20年的努力，如今的中国烟草，已经拥有了很成熟的卷烟销售网络。因此，与其他的第三方物流相比，烟草行业有着很大的资源优势，就是具有遍布全国城市乡村的卷烟销售网络，烟草行业通过这些分散的零售点就可以直接进行销售。因此烟草行业也应该积极介入第三方物流。第三方物流模式是一种完全专业化的物流模式，就是说生产企业专搞生产，把生产企业的原材料供应、产品销售等物流业务全交给物流企业去承担。根据烟草行业特点，要把这种模式为我所用，就是烟草企业可作为第三方物流的提供者，可以把原材料的供应、卷烟销售等分离出来，建立集中的物流中心。在物流配送中心，不仅可以进行卷烟的配送工作，而且还能够利用固有的设备和卷烟销售网络配送其他的商品，也就是落实国家局提出的“开展多元化”的经营模式。通过这样的方式和运作，使卷烟物流配送中心形成一个功能齐全、布局合理、配送快捷的行业物流体系。为了使第三方物流能够做大、做强，烟草行业应利用地域优势进行合理化布局，组建覆盖全国或全省的大型物流配送中心，为行业多元化配送和经营工作做好试点和推广应用工作。同时，物流中心应当打破专卖垄断的格局，引入市场竞争机制，把物流中心推向市场，才能引来活水。       现行条件下，电子商务环境下发展现代物流所面临的不足       在现行的条件下，烟草行业拥有电子商务的硬件与资源的优势。但在现实的工作中，发展电子商务环境下的现代物流并非是就能立即上马开始运转的。从全行业来看，我国卷烟商业企业物流现状仍旧不容乐观。设施陈旧、信息化水平低、从业人员素质不高等问题依旧是困扰行业物流发展的瓶颈。在此情况下，如何改善行业物流现状，提高运行效率就成为亟待解决的问题。       1、是电子商务人才问题。“电子商务+现代物流”对于烟草行业的物流配送中心来说，是一个全新的课题，打造电子商务环境下的于现代物流，缺乏的不是硬件，而是软实力，既复合型商务人才的缺失是制约现代物流技术健康发展的“瓶颈”。在电子商务环境下发展现代物流，缺乏的是懂电子商务理论和实务的专门人才，同时，缺乏既懂电子商务，又懂现代物流的有创新思想的复合型人才；缺乏既懂Internet技术，又懂电子商务的网络经济人才。       2、配送模式的单一，电子商务平台难以发挥重要的作用。现如今，电子商务在物流中心已广泛运用，但我们也要看到其“软肋”，物流中心在现行的工作中，主要工作就是卷烟的配送服务。其配送商品的品种单一，管理方式也是围绕卷烟来进行，运作比较简单，从而导致了电子商务平台难以发挥其重要作用。开展多元化经营，是烟草行业物流中心今后面临的必由之路。       3、对于电子商务物流的重视程度不高。电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识，对面向电子商务的物流系统的重视程度不高，从而出现分拣及配送出错等现象，不能充分发挥出电子商务快速、高效的优势。       未来，随着物流国际化、物流高级化的发展以及现代高新技术的迅速发展，电子商务将在现代物流工作中发挥其重要的作用。系统各个环节的作业也将会出现机械化、自动化、智能化为主的发展趋势，为现代物流的迅速发展插上腾飞的翅膀。  

      黑龙江省物联网中心的成立，标志着我省物联网产业发展进入一个崭新的阶段，同时也为政府部门加快推动物联网产业发展提供了着力点。物联网中心将在打造物联网公共服务平台、建设面向全国的应用体验中心和以应用为主导促进我省物联网产业规模发展三方面发挥作用。  

      为明确我省电子病历系统功能，加强医疗机构电子病历管理，指导各地医疗机构开展电子病历试点，推进医疗机构信息化建设，近日省卫生厅下发了《电子病历系统功能规范（试行）》的通知，要求已建立和使用电子病历系统的医疗机构，需2011年6月底前完成升级改进，达到具备《规范》所规定"必需的功能"。       通知指出，《电子病历系统功能规范（试行）》为国家卫生部组织制定，全省各个医疗机构在开发应用电子病历过程中，要认真贯彻执行《医疗机构管理条例》、《电子病历基本规范（试行）》和《电子病历基本架构与数据标准（试行）》等法律、法规和规范性文件，切实做到依法执业、规范管理。       通知明确，《规范》适用于全省医疗机构电子病历系统的构建、使用、数据保存、共享和管理，各医疗机构要认真组织学习，深刻理解并把握电子病历系统必须具备的功能。对《规范》提出的"推荐的功能"，各医疗机构可根据实际情况，整体规划，分步实现。已建立和使用电子病历系统的医疗机构，要对照《规范》，迅速对现行系统进行功能评估，并针对发现的问题，制定改造规划、设计改造方案，抓紧升级、改进、优化、完善现行系统，2011年6月底前完成升级改进。       据了解，此次《规范》对电子病历的创建、患者既往诊疗信息的管理、住院病历的管理、医嘱的管理、检查检验报告的管理、电子病历的展现、临床知识库、医疗质量的管理与控制功能及电子病历系统的扩展等方面均提出了相应要求，其中，电子病历系统"必需的功能"包括为患者创建电子病历，必须赋予患者唯一的标识号码，建立包括患者基本属性信息的主索引记录，确保患者的各种电子病历相关记录准确地与患者唯一标识号码相对应；能够提供患者既往诊疗信息的收集、管理、存储和展现的功能（包括药物过敏史和不良反应史），使医护人员能够全面掌握患者既往诊疗情况；提供显示患者检查检验报告内容的功能，包括检查检验项目名称、结果、标本采集时间、检验时间、操作者、报告审核者及审核时间；能够对医嘱下达、传递和执行等进行管理，重点支持住院及门（急）诊的各类医嘱，保障医嘱实施的正确性，并记录医嘱实施过程的关键时间点等。       据省卫生厅相关人士介绍，电子病历系统是指医疗机构内部支持电子病历信息的采集、存储、访问和在线帮助，并围绕提高医疗质量、保障医疗安全、提高医疗效率而提供信息处理和智能化服务功能的计算机信息系统，既包括应用于门（急）诊、病房的临床信息系统，也包括检查检验、病理、影像、心电、超声等医技科室的信息系统。