近日，深圳市交通运输委员会组织制定，市智能交通中心、市标准技术研究院参与起草的深圳市标准化指导性技术文件《公交智能调度系统平台规范》（编号：SZDB/Z35-2011）及《公交智能调度系统通讯协议》（编号：SZDB/Z36-2011）经市政府法制办审查同意，由市市场监督管理局发布，自4月1日起实施。此两项标准与2010年8月5日发布的《公交智能调度系统车载调度终端》（编号：SZDB/Z30-2010）形成了国内首个公交智能调度系统系列标准。        2010年11月11日，交通运输部和市政府签署了全国首个部市共建“国家公交都市示范城市”合作框架协议，标志着我市公共交通发展进入了新的阶段。借助信息化手段优化资源配置、提高运营效率、强化安全管理，是提高我市公交服务水平的有效途径之一。我市通过公交行业特许经营改革，整合公交资源，形成了全市三家公交特许经营企业经营全市公交业务的格局，相比较其它城市而言，公交智能化建设更迫切需要统一完善的标准。        公交智能调度系统系列标准的发布，体现了市交通运输委用标准化手段统一公交智能化建设技术路线、软件接口规范、硬件质量标准的工作思路。其中，《公交智能调度系统车载调度终端》规范了公交车载智能终端功能及性能要求；《公交智能调度系统平台规范》规定了公交企业智能调度平台的功能及性能要求；《公交智能调度系统通信协议》明确了公交企业智能调度平台与行业应用服务平台之间的通信规则和数据格式。        系列标准的实施具有以下几方面的积极作用：一是为政府在公交行业上统一监管、公交信息统一信息发布奠定基础；二是兼顾了公交企业经营管理的差异性，充分发挥企业的自主性与积极性，引导公交企业推动智能化建设；三是确保公交智能化建设始终保持可持续发展的模式；四是保证硬件设备之间的互换性，扩大了硬件设备来源，从而降低采购成本；五是通过标准化促进公交智能调度硬件生产行业的规模化生产，有利于促进技术进步。系列标准的制定和实施，为交通运输行业智能化发展做出了有益的尝试，必将促进卫星定位、3G通讯等物联网技术在整个交通运输行业的推广应用，促进我市智能交通运输服务相关产业发展。

      智能手机市场份额提升       随着运营商对3G的推动和手机终端厂商在低价智能手机市场的投入力度，智能手机成了2011年来的"香饽饽"，在百度的手机品牌指数上，iphone和android代表的htc等智能手机品牌进入前5位，来自市场研究机构IDC上周发布报告称，2011年全球智能手机市场将增长49.2%，出货量将超过4.5亿台，高于2010年的3.034亿台。此外，智能手机市场增长比总体手机市场快4倍多。其中，Android 操作系统在2011年的份额将达到39.5%，排名第一，预计2015年将达到45.4%；其次是Symbian，份额为20.9%，到2015年其份额 将降至0.2%；第三名为iOS，份额为15.7%，到2015年份额变化不大，将降至15.3%。由此推算智能手机全球的市场份额将达到70%。       受国际趋势的影响，中国的智能机市场也发生了翻天覆地的变化，中国做为最大的手机销售市场，也成了许多国际知名手机厂商的逐鹿之地，随着国际手机品牌如摩托罗拉、三星、索爱和国产手机品牌如华为、中兴、联想在android智能机市场的投入，中国智能机的数量成倍的增长。同时运营商如中国联通对ios智能手机的大力支持和引入，也加速了智能机份额的增加，再加上symbian智能机平台的市场份额，中国智能机的市场份额较2010年显著提高。据相关数据显示，2011中国智能手机市场继续保持快速增长，全年智能手机销量达到5200万部，预计到2013年中国智能机的销售量将达到9250万部。       各方利好加速二维码行业升温       智能机的普及促进了更多新生行业的发展，其中发展最快的就是手机二维码。二维码越来越多的出现在人民的生活中，在火车票上、麦当劳餐券上、淘宝的杂志上以及一些书籍上、演唱会门票、会议签到发送的彩信等等，二维码的出现极大的吸引了无数青年人的眼球。在被读方面，新大陆翼码在条码凭证方面做的很成功，先后和麦当劳、哈根达斯等进行快速消费品行业的合作，此外意锐也在做二维码被读方面的合作，如和家谱网合作手机扫描墓碑上的二维码时，将看到先者的照片、视频、家谱、生平等众多信息，还可以在上面发布悼文以寄哀思等，在二维码会议签到方面，新大陆翼码、意锐、亿美软通等公司都有涉入。在主读方面，灵动快拍旗下的二维码识别软件Quick拍已经悄然入场，火车票防伪、3.15商品防伪都可以看到Quick拍的身影。特别是用Quick拍扫描火车二维码实现的火车票防伪和扫描商品条形码进行商品防伪的查询，更是赢得了用户的青睐。在应用方式上，二维码名片，二维码上网，是最受欢迎的应用，在灵动快拍、银河、邦德等公司的联系人名片上都印刷有二维码，二维码名片类的应用以后将会成为热门。在溯源方面的应用，天津易买得超市的猪肉二维码包装，彭州市蔬菜的二维码"身份证"，都是条码溯源的应用。在数据防伪方面的应用，如火车票上的二维码具有防伪功能等。二维码做为一种从物质载体进入互联网的快速入口，极大的方便了更多的手机用户，二维码加速了物联网高速发展的步伐，促使传统的互联网更快的走向了移动化。随着二维码应用的不断发展和创新，二维码已逐渐进入旅游、快递、汽车、网络应用、杂志、文学艺术等行业，二维码在生活中已经屡见不鲜。

      为进一步推进交通港航科技创新和运用，提升交通港航行业科学管理水平，今天，上海市交通港口局召开上海交通港航科技大会，总结“十一五”期间本市交通港航科技工作，全面部署“十二五”交通港航科技发展要点。市交通港口局局长孙建平在会上表示，“十二五”期间交通港航科技发展将着重体现安全性、便捷性、高效性和低碳性。包括出租车电子标签等一系列科技项目将陆续上马。       据了解，“十二五”期间交通港航科技发展将紧紧围绕行业发展和市民需求，按照“创新驱动、转型发展”的总体要求，聚焦“便捷、安全、集约、低碳”的一体化综合交通运输体系建设目标，更新理念，攻克难题，提升自主创新能力和行业竞争力，并在交通港航科技创新中体现智慧化、集成化、精准化和应用化，为全面落实公共交通优先发展战略、加快上海国际航运中心建设、促进本市交通港航行业可持续发展提供重要支撑。       2011年，市交通港口局将重点做好世博120辆纯电动车和36辆超级电容车后续利用，探索长效运作模式、编制千辆规模发展计划。为有效打击“克隆车”等非法营运行为，建成出租汽车电子标签项目，实现出租汽车动态数据综合分析功能。另外，还将建成交通港航行政审批业务信息系统，完成交通港航数据库整合建设，实现轨道交通、危险品运输和长途客运等重点监控子系统的安全预警功能。       此外，交通港航行业还将通过实施“十、百、千、万”人才工程，计划到2015年，培养行业科技领军人才10名、科技管理人才100名、科技专业人才1000名、高技能人才10000名，以此放大人才工程示范带动效应，全面提升交通港航从业人员的专业技能和整体素质。       记者同时了解到，“十一五”期间，上海交通港航科技工作在保障世博、改善民生、加快国际航运中心建设、深入贯彻公交优先、全面推进节能减排各方面取得了重大进展，并初步建立起适应上海经济社会发展和一体化综合交通运输体制的工作格局。       在公共交通领域，轨道交通统一了网络化建设标准，推广应用远程监控系统，提高传动、供电和制动等关键设备的国产化水平，自动售检票系统实现一票换乘、在线清分，达到国际领先水平；公交车技术等级和环保水平迅速提升，全部达到国II以上排放标准，累计投放国III及以上排放标准公交车1.08万辆，占总量的63%；出租车达到国III及以上排放水平，出租行业车载智能终端安装使用率达70%以上，形成五个骨干企业电调中心。世博会期间337辆新能公交车、350辆新能源出租车进行了至今规模最大、品种最多的示范运营，184天共运送旅客1.2亿人次，总行驶里程2200多万公里；同时，交通港航综合信息平台建成投运，实现了对经营业户、运输工具、运营线路、从业人员和交通设施的数字化基础管理；公交一卡通、车载信息装置、运营调度和行业监管系统、交通枢纽智能化设施以及站点设施数字化改造等一系列信息化投入，为本市实施公交优先战略提供了有效支撑，公交服务更趋人性化。       在港口航运领域，自主研发了一批国内领先、国际先进、具有自主知识产权的科技成果，实现集装箱和散货自动化装卸作业；通过技术创新对重大装卸设备RTG实施高架滑触线供电，在杜绝排放污染的同时减少噪音污染；采用移动式岸基变频变压供电装置为停靠的集运轮供电，消除燃油发电带来的排放污染；水运船舶围绕节能、安全和舒适进行技术革新，研制了23车位II型快速节能车客渡船、166客位玻璃钢高速船和世博新型渡轮；开发完成洋山港综合信息服务平台、港航基础数据库、内河船舶电子签证、重要码头与航道视频监控以及水上客运联网售票等应用系统，基本形成港航行政监管与服务的网络化平台；通过测算本市航运及相关产业对经济增长的贡献率以及江海联运需求，发布新版上海出口集装箱运价指数（SCFI），成为全球集装箱运价衍生品交易标的。       在道路运输和交通服务领域，国内首创的以1200吨级承载转盘为核心技术的大型物件运输装置提高了大件货物运输能力和安全性；新型冷冻冷藏保温运输车辆实现了多温同车配送、实时监控和自动报警；第三方供应链物流管理信息系统整合运输、仓储和物流数据与功能，形成一体化信息平台和服务窗口；危险品运输车辆和公路客运班线车辆全部使用车载卫星定位系统并实现全过程监控；长途客运联网售票系统覆盖全市客运站的售票服务和班线管理；公共停车信息联网服务和基于公共交通卡的停车换乘结算系统研究与示范国内领先，广受欢迎。  

      实名买票后乘车是否也要实名制?填写身份证信息会不会延长售票窗口前的排队时间?铁道部宣布的动车6月1日后实名购票消息引起很多市民的疑问。记者从省外试点车站了解到，实名购票没有想象中麻烦。此外，合肥火车站有望早日实现刷卡进站。       目前合肥火车站共有28对动车组，分别开往上海、武汉、重庆及成都等地。记者昨日从上海铁路局宣传部获悉，铁道部通知已经下发，上海铁路局正在按照部署做人员培训、设备等方面的准备，具体实施方案细化后将对外公布。       过去的两年春运中，广州、四川、湖北等地区已试行火车票实名制，乘客购火车票时需凭有效身份证件，实名制车票的票面上增印旅客姓名和身份证号，旅客进站也要持车票和身份证，两者信息对应后才能进站。记者从武汉铁路部门了解到，目前武广高铁还在继续实名购票制，对持二代证购票的乘客，售票员只需在机器上刷一下身份证就录入信息，购票时间并没有延长。       合肥火车站客运车间书记陶军说，合肥站正在组织相关人员前往试点车站考察学习，而且利用二代证识读设备，乘客买票时间不会增加很多，再通过安装设备将入站的检票口变成机票刷票，验票员只需比对屏幕上显示信息就可以了，排队时间也可缩短。

        日前，以福田汽车为主的整车企业，联合我国北斗卫星位置服务供应商、3G无线通讯供应商、网络软件开发商、网络设备提供商等产业链资源，成立了以中国自主品牌为主的 “北京汽车物联网产业联盟”。 　　这是我国首个汽车物联网产业联盟。专家分析，这将为解决我国在汽车物联网产业科技成果市场化效率不高，以及加大产业链资源整合力度等方面起到示范效应，标志着我国汽车企业开始从单纯的制造业向生产性服务业转型，促进服务业和制造业深度融合。 　　北京汽车物联网产业联盟由福田汽车发起，联盟副理事长单位包括中国联通、中国移动、中国物流与采购联合会、中国仓储协会专业委员会等18家企业和机构。联盟将通过整合产业联盟内各方资源、产品和服务，向用户提供优质的汽车物联网智能服务。 　　“我相信未来的车联网对于汽车而言，将和安全带和保护气囊一样必要。”中国移动研究院院长黄晓庆表示，在物联网应用领域中最有可能率先取得突破的将是车联网。如果我们中国每一辆汽车都装了移动终端，都有物联网传感器，这对中国未来发展和影响具有深远意义。 　　据悉，“十二五”期间，工信部将从产业规划、技术标准等多方面着手，加大对车载信息服务的支持力度，以推进汽车物联网产业的全面铺开。

      2011年4月19日，在第三届中国物联网RFID发展年会上，国家金卡办主任、中国信息产业商会会长、中国RFID产业联盟理事长张琪主持会议并发布了《国家金卡工程2010年度报告》、《中国物联网RFID2010年度发展报告》。       报告显示：物联网在我国发展的重要应用基础，来自于国家金卡工程的推动。我国早在20世纪90年代，就开始了物联网产业的相关研究和应用试点的探索，国家金卡工程非接触式智能卡已广泛用于不停车收费，路桥管理，铁路机车识别管理，以及电子证照身份识别等方面，开展了成功试点和规模应用。特别是电信智能卡整合了电子钱包功能推出的移动支付应用，以及手机做为RFID的读写器开展的食品，药品安全管理与贵重物品的识别防伪等，以及遍布30个试点城市的“一卡通”工程应用，形成了一系列利民惠民工程，推动了社会信息化进程，并取得了明显成效。2004年金卡工程启动的物联网RFID行业应用试点主要涉及农业领域的生猪、肉牛的饲养及食品加工的实时动态，可追溯的管理;工业领域的煤矿安全生产，对矿工的安全监护；工业生产的托盘管理;药品及烟酒的动态可追溯监管；物流领域的邮政包裹、民航行李、铁路货车调度监管等、远洋运输集装箱等；工业钢瓶等危险品的跟踪管理，军用物资供给、军械及电子伤票动态管理，以及奥运会、世博会的大型会务综合管理等；在城市交通、公路、水运等交通管理以及涉车涉驾的智能交通综合应用等RFID应用初见成效，我国RFID市场规模已居全球第三位。       研究显示：2010年物联网发展被正式列入国家发展战略，开始真正得到各级政府部门的高度重视和关注，这对中国物联网的发展具有里程碑的重要意义，也为中国RFID产业带来前所未有的良好发展机遇。在政府、行业组织和企业的共同努力下，2010年中国RFID产业进入了成长期的第一年，市场规模高速增长，达到121.5亿元人民币，比2009年增长了42.8%，首次突破百亿规模。预计2011年中国RFID市场将继续保持高速增长，市场规模将达到 181亿元。