图片1       这项发明出自大学生 到输入密码环节时，只需转转眼球       想要在ATM上从别人的银行卡里取钱，即便知道密码也不可以。       哈尔滨工程大学的三名学生设计的“基于视觉加密的新一代银行ATM系统”可以让我们的财产更加安全。       昨日，在沈阳师范大学举行的第九届全国大学生嵌入式设计大赛让人对未来生活充满好奇。       该系统的设计者之一杨润同学告诉记者，想要取款时，插入银行卡后先进行人脸识别扫描，只有与关联银行卡数据库里的人像匹配，才允许继续操作取款，否则就被禁止取款。“人像的扫描精度还是很高的，而且会实时更新，胖了瘦了都不影响。”杨润说。       接下来，到了输入密码的环节。跟以往的手动输入密码不同，这一套系统的密码输入方式是靠眼球的旋转。“先是通过提款机屏幕四周的点，得到一个参数，然后就可以通过眼球的旋转来控制鼠标的移动，移到自己的密码数字后，用手按一下惟一的键‘确定键’，这样就只有你自己知道密码是什么。”杨润说，这个技术是世界独一无二的。

      “我们看似每天忙得不可开交，但其实并不怎么赚钱。”一位相熟的冷链物流业内人士曾这样告诉笔者。的确如此，据笔者调查了解，时下冷链行业这样的情况不在少数，很多企业的日子都过得比较“紧巴”。从发展程度来看，冷链行业在我国才刚刚起步，属于朝阳产业，虽说竞争不可避免，但不至于落到无利可图甚至只能维持企业运转的地步。冷链行业为什么会出现这样尴尬的局面？如何摆脱当前冷链物流的微利时代？冷链市场中还有哪些蓝海空间未被探寻？       服务模式创新带来双赢效果       中国物流与采购联合会副会长戴定一认为，造成当下冷链行业利润空间狭窄的原因在于商业模式过于单一，企业间同质化竞争严重，而改变这一局面的关键在于模式创新。       他以信息化为例讲道，福建新大陆集团发明了一种RFID芯片，其可以装在二维条形码中，具有测温度的传感功能，并能够在冷链流通中实施温度监控。这一技术的发明，不仅仅是企业专利或者自主知识产权的贡献，更重要的是他们创造了一种新的商业模式。企业不再需要花费大量资金建立温控系统，只需租赁他们的服务就可以。而且这种服务的价值在世博会、奥运会、大运会等一些需要高端冷链保障、但时间跨度较短的活动当中更加凸显。       此外，这种信息系统相对于普通的系统更加高效、便捷，在赢得众多冷链物流企业青睐的同时也给研发商带来可观的利益。总之，服务模式的创新给企业带来双赢的局面。       将冷链模式从食品向其他行业延伸       美国的夏晖物流在15年前就进入了中国市场，那时候的中国还没有冷链的概念。15年时间，冷链从无到有，从冷到热，夏晖始终以高标准的服务质量备受客户信任。然而近年来，随着国外更多大型冷链企业相继涌入中国，以及本土冷链的崛起壮大，夏晖物流似乎也感受到了压力，“毫无疑问，中国冷链市场的竞争越来越激烈，我们的利润空间也在不断减小。”夏晖物流大中华区副总裁特洛伊•肖特尔先生坦言。       在这种情况下，肖特尔先生表示，夏晖想要在中国继续发展并壮大，关键是要找到一些多样化的客户结构。这样的话，即使在非常困难的时候，也能够保证企业的盈利。       基于这样一种企业战略定位，夏晖物流希望能够将自身在快餐物流方面的管理经验和服务网络复制到其他行业，同时利用企业基础资源，进行其他市场的扩张。据了解，目前夏晖物流已将目标指向了医疗保健行业。       铁路冷链创新新思维       近年来，公路冷链运输在我国发展速度很快，目前80%以上的冷藏货物都是由公路运输完成的。而以往冷藏运输的主要方式——铁路冷藏运输由于时效性差、运力紧张等因素，已逐渐被忽视乃至淘汰。但不可否认，铁路相对于公路运输来讲，不仅运量大，而且不会造成交通拥堵。因此如何重拾铁路运输优势，发挥铁路冷藏运输特长，成为很多企业思考的问题。       而在这一方面铁龙物流走到了前端。据铁龙物流特种箱研发中心市场总监夏爱萍介绍，鉴于传统铁路运输时效性差、无法实现门到门服务的缺点，铁龙物流迎合市场发展趋势，研发了铁路冷藏集装箱，通过这种方式，结合铁路、公路多式联运，可以将大宗冷藏产品快速、便捷的运往全国各地。       此外，夏总监透露，铁龙物流正在利用自身掌握的全国路网优势，建立铁路运输班次机制，具体就是把铁路货运车辆的运行线路、时间班次等像客车一样制定出来，告诉有冷藏运输需求的食品企业，食品企业可根据车厢空余情况装货并运至目的地。这是一种全新的冷链运输模式，相信一旦运行起来，将会对现有冷链运输市场造成不小的冲击。       坚守传统模式 提高效率       当冷链市场盈利困难的时候，一些企业选择去寻找新模式、开发新市场，例如夏晖物流和铁龙物流。与此同时，也有一些企业认为现有冷链市场并未饱和，依旧有很多利润空间，因此他们选择了坚守，安得物流就是这样的代表。       “新的冷链商业模式的探索固然重要，但在现在阶段，普通的仓储、运输、配送并不简单，我们还有很长的路要走。”安得物流总经理卢立新如是说。       其实，这番话也不无道理，再先进的经营理念和模式，一旦离开了基础可靠的运作管理都是空谈。所以卢立新表示，未来五到十年，安得物流最主要解决的还是怎样提高仓储、运输、配送的效率，降低仓储、运输、配送的成本。在为客户做好全程供应链服务的基础上，再去探索冷链市场的蓝海也为时不晚。

    7月1日，不停车收费的ETC系统首次在集装箱车辆上应用，这些电子标签在振石集团宇石物流公司(以下简称“宇石物流”)的100多辆集装箱车辆上陆续安装。这是嘉兴市公路管理处ETC服务处共产党员示范岗的便民服务队免费为其安装的。 过境费实现本地缴纳    作为嘉兴唯一一家国家4A级运输企业，在浙江省推广ETC业务之前，“宇石物流”也感受过其带来的便利。    据介绍，“宇石物流”共有货运车辆170多辆，由于江、浙、皖、赣、沪的运输业务频繁，每个月需要交的过境费就有100万元左右。“2年前，公司在江苏尝试了ETC业务，体验到了新业务带来的便利。”在嘉兴集装箱车首枚ETC电子标签的安装过程中，“宇石物流”副总经理徐瑾说，“现在ETC业务在浙江省内推广，公司每个月通过江苏划转的40多万元过境费，就能实现省内交付了。” 年内长三角联网    “今年年内ETC系统就要实现长三角联网，在江苏、浙江、安徽、江西和上海，嘉兴车主将感受到长三角交通的‘同城’速度。”市高速公路不停车收费服务处的相关负责人表示，最近有不少单位和个人咨询相关事宜。    这位负责人说，此前安装ETC电子标签的小型客车居多，这次在集装箱车上安装，也是货运车辆便捷通行的一个突破。    据了解，目前省内64个收费站已开通共计129条ETC专用车道。根据ETC系统实现联网的安排，年内安有ETC装置的车主，经过长三角任意一条ETC专用通道，都将实现自动联网收费。 2个月内办理数量翻番    据了解，由于不少车主对ETC业务缺乏了解，加上办理程序繁琐、ETC专用车道较少、省内ETC专用车道未与上海和江苏等省市联网等原因，嘉兴之前办理该业务的人并不多。从去年4月到今年4月20日，仅有1390辆车装上了ETC电子标签。    “但是银行‘一站式’业务开通后，嘉兴车主的观念开始转变。不到2个月的时间里，嘉兴办理ETC业务的车辆就已超过了3000辆。”中信银行嘉兴分行的相关负责人说，“这些车主可以享受到3年内高速公路通行费3%的优惠和通行的便利。”    “ETC系统减少了企业管理成本，司机通过收费站时不必刹车也可以节省油耗。”徐瑾说，该系统还制约了假票、假钞的使用。

    传统的RFID标签在许多工业应用中不能使用。SchreinerLogiData公司生产的RFIDDuraTag标签很强大，完全适合严酷的环境。此外，这种标签的RFID芯片很薄，安装起来很不显眼，可以灵活应用在很多地方。    与硬标签不同，SchreinerLogiData的RFIDDuraTag标签结构超薄，尺寸小，用在工业方面很理想。其厚度只有0.75mm，大小为42x30mm，可以附在许多非金属材料上。由于采用特殊成分，其存贮介质具有很高的抗磨性。标签是全封闭的，可防止湿气入侵，能经受220℃的高温(短期)，使RFID标签更加强大。RFIDDuraTag有HF和UHF两种型号可供应。    RFID标签在建筑行业用于混凝土件或地板，在仓储物流用于标记存放位置、集装箱和货盘。RFIDDuraTag与塑料件配合使用时，是在注射成型过程中直接整合进去的。RFID标签还用在医疗部门。另一个非常适用的地方是纺织业和洗涤业，因为这种标签可以经受反复洗涤，不影响衣服的使用和穿着的舒适性。RFIDDuraTag标签的质量和容错性已经过独立的Hohenstein纺织品研究所确认。

      连续15年稳居中国高性能计算机市场第一的曙光信息产业股份有限公司，30日与天津大学签署有关共建“云计算中心”的协议。       根据协议，该公司将为天津大学提供最为先进的高性能计算机集群系统，构建面向校内教学管理、科研计算的“云计算中心”。项目计划于2011年10月建成并投入运行，该中心建成后每秒运算速度达11万亿次。       该公司副总裁张岳平表示，教育行业云计算中心的开拓将成为曙光公司未来的工作重点，此次与天津大学共建云计算中心是助力教育信息化建设又一起点。       “为更好促进区域经济发展，全国区域的云计算中心建设已经成为曙光公司长远的战略目标。”张岳平说，未来公司将在现有云计算中心的基础上再建5至10个区域的云计算中心，通过提升应用与服务，使广大百姓充分受惠于“云时代”。       曙光公司是一家在中国科学院大力推动下，以国家“863”计划重大科研成果为基础组建的国家高新技术企业。中国首台百万亿次超级计算机曙光5000A、中国首台实测性能超千万亿次超级计算机曙光“星云”均由该公司生产。

      一年前, 坎顿公共图书馆（CPL）开始从原来的Checkpoint RFID系统过渡到ITG RFID，当时预期的效益现已实现。该图书馆的图书资料年流通量超过200万件，这个数字逐年在增加，是全州最繁忙的一个图书馆分馆。为了满足员工和资源需求的增加，该馆转向Integrated Technology 集团（ITG），寻求用最先进的技术来理顺其流通过程，确保员工更好地将精力放在读者服务上。       为了确保项目成功，ITG与信息技术部主任Leo Papa等图书馆工作人员密切合作，确定最佳的途径。Papa领导这个项目，他说："我们选择ITG的一个原因是，他们愿意与我们合作，将我们创新的Millennium ILS与ITG的RFID技术完全整合。ITG团队每个人都承诺保证产品会超过我们的预期。"       除了优化员工流通和自助借出功能外，坎顿图书馆还需要一个解决方案来改变非常费时的还书手续。安装一个11个书库的分拣系统差不多就收回了图书馆的投资。该系统在一个自动化程序中，检查图书资料的归还，重新激活安全功能，将有问题的分开，根据图书馆规定的标准将图书资料分门别类放到书库中。该系统还查验视听材料。Papa说："系统改进了我们的收藏，解决了以前流通方面的问题，使我们与公众的交往好很多，因为我们可以以快得多的速度将我们的材料放回到架子上。我们可以在长假周末登录计算机，远距离监视书库，查看书库中书的数量。总的说来，分拣系统为坎顿图书馆多创造了一份价值。"       坎顿图书馆从配备有ExitWatchTM监视软件的ITG的RFID安全系统获益匪浅，这个软件可安装在图书馆网络上的一台或多台电脑上，当保安装置发出警报时，可为员工提供图书资料的重要信息。Papa说："它为我们提供更好更精确的报警。当接待区监视台发现问题时，我们可马上进行处理。"       该图书馆每天都从RFID技术获得好处，最重要的因素之一是与ITG的工作关系。Papa说："这不会总是很流畅的，但是有Scott Hackstadt, Chief Technology官员和ITG工作人员协助，我们将按计划继续完成我们的项目。"